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物業(yè)經(jīng)理人

工程項目安全監(jiān)管部職責(zé)

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  工程項目安全監(jiān)管部職責(zé)

  1.制訂項目安全管理制度,并組織實施。

  2.組織編制項目職業(yè)安全衛(wèi)生管理計劃與環(huán)境管理計劃,并組織實施。

  3.組織項目的安全與文明施工的檢查。

  4.對不合格問題發(fā)出整改通知,并監(jiān)督整改實施。

  5.負責(zé)安全事故的調(diào)查、分析、提出處理意見。

  6.建立項目特殊崗位人員名錄,并保存資格證明文件(復(fù)印件)。

  7.組織對特殊崗位人員的培訓(xùn)工作。

  8.建立項目職業(yè)安全衛(wèi)生的工作的各項管理記錄。

  9.負責(zé)項目的安全保衛(wèi)工作。

篇2:Z省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作匯報材料

  Z省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作匯報材料

  Z省交通運輸廳

  (20**年8月17日)

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

  非常感謝交通運輸部為我們提供了一個很好的學(xué)習(xí)交流機會。按照部要求,現(xiàn)將我省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作匯報如下:

  一、Z公路交通發(fā)展概況

  截至20**年底,我省公路通車總里程達到24.2萬公里;其中,高速公路通車里程4860公里,干線公路通車里程2.27萬公里,農(nóng)村公路通車里程21.82萬公里。

  20**年我省公路交通建設(shè)繼續(xù)保持加快發(fā)展態(tài)勢,全年計劃投資252億元,其中:高速公路182億元,干線公路40億元,農(nóng)村公路30億元。預(yù)計至年底,高速公路通車總里程將突破5000公里,省內(nèi)國高網(wǎng)規(guī)劃路段全部建成通車;京港澳高速安陽至新鄉(xiāng)段、鄭州至漯河段改擴建工程、共233公里建成通車;在建高速公路項目將達到36個,在建里程超過2200公里(其中改擴建里程770公里)。

  二、認真貫徹落實全國公路水運工程質(zhì)量安全工作會議精神,進一步加強質(zhì)量安全管理工作

  (一)以“安全零事故”為目標,持續(xù)保持安全生產(chǎn)良好態(tài)勢

  近年來,我們按照部要求,認真落實安全生產(chǎn)各項規(guī)定,并重點抓了以下工作:

  1、嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。明確項目業(yè)主、監(jiān)理、承包商的安全責(zé)任,逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,直至一線施工人員;對未按要求簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書的項目責(zé)任人實行“一票否決”。

  2、確保安全生產(chǎn)資金落實到位。在高速公路項目招標中要求所有項目必須單列不低于投標價1%的安全生產(chǎn)經(jīng)費,作為施工過程中完善安全防護設(shè)施、配備安全防護用品、提供安全技能培訓(xùn)和應(yīng)急救援演練等方面的支出,專款專用。

  3、將安全生產(chǎn)管理與信用評價掛鉤。根據(jù)每年兩次全省高速公路安全大檢查和各種安全專項檢查結(jié)果,對安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實、安全經(jīng)費不落實等問題的單位,降低其信用評價等級;對出現(xiàn)重大安全生產(chǎn)事故的,直接列入Z公路建設(shè)市場“黑名單”。

  4、重點加強對安全風(fēng)險點的防控。目前,我省高速公路改擴建項目較多,我們采取“邊通車邊施工”的建設(shè)方式,將設(shè)置在緊急停車帶外側(cè)的波形梁護欄移至緊急停車帶內(nèi)側(cè),同時增加安全警示標志,設(shè)置專職保通人員,確保了改擴建施工中通行車輛的安全。對于山區(qū)高速公路,主要以大型橋梁隧道和高邊坡、高路堤工程為重點,專門制定了施工安全應(yīng)急預(yù)案和突發(fā)事故處置措施,并定期組織安全演練;對重要橋梁、隧道等重點工程進行電子實時監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)并排除安全隱患,嚴防重大安全事故的發(fā)生。

  5、全面開展“平安工地”建設(shè)活動。在部召開“平安工地”建設(shè)活動電視電話會議后,我省迅速行動,全面開展了“平安工地”建設(shè)活動。一是推行標準化場地建設(shè),對預(yù)制場、施工便道、原材料存放、人員駐地等均提出明確要求,進一步規(guī)范場容場貌,營造安全施工環(huán)境;二是開展在建項目危險源排查工作,對排查出的危險源進行現(xiàn)場標識,并確定責(zé)任人,負責(zé)對危險源的安全狀況進行檢查、評估;三是加強施工從業(yè)人員的日常安全教育,對從事具有重大危險源分項工程的一線施工人員進行崗前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底,上崗配帶“安全生產(chǎn)明白卡”,提高其安全意識。

  通過采取以上措施,全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)自20**年以來,連續(xù)三年零七個月保持安全生產(chǎn)“零事故”,受到交通運輸部和省政府的肯定和表揚。

  (二)以“質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)”為目標,全面提高工程質(zhì)量管理水平

  近年來,我省在保持公路交通建設(shè)加快發(fā)展的同時,以“創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程”為載體,把提高工程建設(shè)質(zhì)量作為首要任務(wù)來抓。在繼續(xù)堅持“三階段驗收和每年兩次質(zhì)量大檢查”的基礎(chǔ)上,主要采取了以下措施:

  1、全面加強從業(yè)人員管理。明確項目業(yè)主人員的任職資格條件和數(shù)量要求,重點抓好項目領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),實行領(lǐng)導(dǎo)班子成員崗前培訓(xùn)制度。對于監(jiān)理、施工單位,由廳質(zhì)監(jiān)站會同項目業(yè)主對擬進場的監(jiān)理人員和主要施工人員進行書面考試和面試;合格人員的照片、簽名、資質(zhì)證書等信息均登記備查,并在廳質(zhì)監(jiān)站網(wǎng)站予以公示;不合格人員允許調(diào)換,直至滿足規(guī)定要求。省廳不定期組織監(jiān)督檢查或抽查。

  2、設(shè)立創(chuàng)優(yōu)專項基金。要求項目業(yè)主在招標文件中單列建安費的1.5%作為創(chuàng)優(yōu)基金,專款專用,用于獎勵施工質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的施工單位。進一步激發(fā)和調(diào)動了參建單位創(chuàng)優(yōu)工作積極性和主動性,促進施工質(zhì)量水平不斷提高。

  3、推行首件工程認可制和樣板工程評審制。各標段承包商完成首件工程后,經(jīng)駐地監(jiān)理工程師、項目總監(jiān)辦公室檢評合格,下發(fā)首件工程認可證書后,才能繼續(xù)施工,后續(xù)施工質(zhì)量均不得低于經(jīng)過認可的首件工程質(zhì)量。在首件工程認可的基礎(chǔ)上,對后續(xù)施工的工程,由施工單位自評,駐地監(jiān)理工程師復(fù)評,項目總監(jiān)辦公室終評,評出各標段的樣板工程。再從每個標段評出的樣板工程中由項目業(yè)主評出整個項目的樣板工程,由項目公司負責(zé)在全線推廣,并對相應(yīng)的施工、監(jiān)理單位進行獎勵。省廳再對各項目的樣板工程進行評審,評出省級樣板工程。今年7月份,我們在全省評選出了橋梁立柱、梁板預(yù)制、涵洞通道、墻式護欄、錐坡防護等6個“省級樣

板工程”。

  4、總結(jié)推廣實用的施工工法。在推行首件工程認可制和樣板工程制的過程中,鼓勵各標段承包商編寫各自的施工工法,從中評選出實用有效的最佳施工工法,在全省推廣應(yīng)用。對小型混凝土預(yù)制構(gòu)件,推廣應(yīng)用加強型塑料定型模板和振動臺等工法,使小型預(yù)制件實現(xiàn)了工廠化、標準化生產(chǎn),預(yù)制質(zhì)量大幅提高。通過研究應(yīng)用混凝土墻式護欄施工工法,有效地提高了混凝土護欄的順直度、尺寸合格率和外觀質(zhì)量。推廣了鄭新黃河大橋等項目編寫的《先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制工法》等13項系列工法,進一步規(guī)范了施工工藝,提高了標準化作業(yè)水平,保證了各分項工程質(zhì)量均衡,提高了工程整體質(zhì)量。

  5、將信用評價作為質(zhì)量管理的重要手段。對施工單位的信用等級實行動態(tài)管理,每月由項目業(yè)主對施工單位的質(zhì)量、安全、進度等情況進行考評排序,結(jié)果通報施工方的上級主管單位;每年上、下半年由省廳各組織一次高速公路質(zhì)量安全大檢查,對施工單位履約情況進行排序;每月和每半年的排名都不允許并列,對排名第一的單位給予信用評價加3分的獎勵,對排名最后的單位給予減3分的處罰,排名位于中間的單位按照內(nèi)插原則計算獎勵或處罰分值。項目業(yè)主每月在工地例會上公布考核排序,承包商可以隨時通過互聯(lián)網(wǎng)查詢自己的信用分數(shù)變化情況,信用評價公開透明,每半年公布一次信用等級。在項目招標中,將評標價與信用等級緊密掛鉤,對信用等級高的投標人給予0.6%~1%的評標價優(yōu)惠;對信用等級低和列入公路建設(shè)市場“黑名單”的單位和個人,禁止其參與我省公路項目建設(shè)。

  6、大力推廣應(yīng)用高性能混凝土。鄭州至洛陽改擴建項目創(chuàng)新研究出的高性能混凝土技術(shù),有效提高了混凝土耐久性,改善了混凝土結(jié)構(gòu)實體外觀,較好的解決了混凝土表面的色差、冷縫等問題;通過優(yōu)化混凝土配比,節(jié)約了水泥用量,使得每方原材料成本降低了70元以上。由于高性能混凝土具有的顯著優(yōu)點,在全省推廣應(yīng)用這項新技術(shù),要求項目購置專用篩分、水洗設(shè)備,對橋梁上部結(jié)構(gòu)、墩柱等重點部位的混凝土砂石料進行二次篩分和水洗,保證混凝土滿足設(shè)計配合比的要求。

  7、采用合同專用條款,加強對重要質(zhì)量指標的控制。要求新開工項目在招標文件中,把以前創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程取得的成果,如施工工法要求,樣板工程的標準,平安工地建設(shè)等作為專用條款寫進招標文件,應(yīng)用到新項目的工程管理中去,加強對重要質(zhì)量指標的控制。通過不斷總結(jié),相互借鑒,共同提高。在瀝青路面招標中,增加了合同專用條款,實行路面施工養(yǎng)護總承包,在路面缺陷責(zé)任期滿兩年后,增加3年養(yǎng)護期,由施工單位負責(zé)養(yǎng)護,業(yè)主按年支付養(yǎng)護費用,投標時承包商對施工費用和養(yǎng)護費用一次性報價,促使其提高施工質(zhì)量。

  8、優(yōu)化項目建設(shè)環(huán)境,保證有效施工工期。聯(lián)合省優(yōu)化辦、重點辦建立了環(huán)境優(yōu)化獎懲機制,充分調(diào)動項目沿線地方政府優(yōu)化建設(shè)環(huán)境的積極性;實行優(yōu)化交通項目建設(shè)環(huán)境重點督查制度,對環(huán)境差的項目進行掛牌督辦,重點優(yōu)化,通過保障項目的順利實施,提高工程的總體質(zhì)量。

  (三)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程取得的階段性成果

  我省自開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動以來,通過采取規(guī)范管理、科研攻關(guān)、精細施工、嚴格監(jiān)督等多項措施,全省公路工程質(zhì)量水平大幅提升,創(chuàng)優(yōu)工作取得了階段性成果。

  一是提高了參建單位及人員的質(zhì)量意識。通過創(chuàng)優(yōu)活動的深入開展,多數(shù)參建單位及人員由“要我創(chuàng)優(yōu)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獎?chuàng)優(yōu)”,部分施工和監(jiān)理單位自發(fā)成立了“創(chuàng)優(yōu)”小組,積極研究編寫施工工法,全力打造全省樣板工程,形成了“人人重視質(zhì)量、人人關(guān)心質(zhì)量”的良好氛圍。

  二是結(jié)構(gòu)物的尺寸,鋼筋保護層厚度合格率大大提高;混凝土的外觀質(zhì)量顯著提高,小型預(yù)制構(gòu)件實現(xiàn)了標準化、工廠化施工,達到了“內(nèi)實外美”的標準。

  三是提高了砼結(jié)構(gòu)物耐久性。通過推廣應(yīng)用高性能混凝土,混凝土強度的均勻性顯著提高,延長了混凝土結(jié)構(gòu)物的使用壽命,同時還節(jié)省了投資。

  四是提高了附屬工程質(zhì)量。墻式護欄、路緣石、護坡、排水溝等工程的砌筑質(zhì)量也明顯提高。

  三、下步工作打算

  下一步,我們將繼續(xù)開展優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建活動,繼續(xù)抓好以下工作:

  1、全面推廣高性能混凝土。不僅在大梁預(yù)制、立柱和蓋梁全面推廣應(yīng)用,通過進一步研究逐步推廣應(yīng)用到墻式護欄、泄水槽、橋面鋪裝等部位,進一步提高混凝土的耐久性、安全性和可靠性。

  2、下大力氣,繼續(xù)抓好質(zhì)量合格率的提高。創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的提法只是一個載體,只要每項指標都合格了,一定是優(yōu)質(zhì)工程。下一步,我們要充分發(fā)揮質(zhì)監(jiān)站的作用,不僅要當好裁判員,還要當好教練員,緊緊抓住合格率偏低的指標,有針對性的逐項研究提高工程質(zhì)量合格率的措施,力爭使工程質(zhì)量合格率全面提高。

  3、以開展“平安工地”建設(shè)活動為平臺,繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳,強化安全教育培訓(xùn),提高一線施工人員安全防范意識和操作技能水平,從源頭上加強安全管理,確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁,我們將以本次座談會為契機,認真貫徹落實交通運輸部質(zhì)量安全工作要求,積極學(xué)習(xí)兄弟省份的先進管理經(jīng)驗,進一步規(guī)范公路建設(shè)市場秩序,從嚴加強質(zhì)量安全監(jiān)管,全面實現(xiàn)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的管理目標,推動我省公路建設(shè)事業(yè)又好又快發(fā)展。

  謝謝大家!

篇3:工程項目安全監(jiān)管部職責(zé)

  工程項目安全監(jiān)管部職責(zé)

  1.制訂項目安全管理制度,并組織實施。

  2.組織編制項目職業(yè)安全衛(wèi)生管理計劃與環(huán)境管理計劃,并組織實施。

  3.組織項目的安全與文明施工的檢查。

  4.對不合格問題發(fā)出整改通知,并監(jiān)督整改實施。

  5.負責(zé)安全事故的調(diào)查、分析、提出處理意見。

  6.建立項目特殊崗位人員名錄,并保存資格證明文件(復(fù)印件)。

  7.組織對特殊崗位人員的培訓(xùn)工作。

  8.建立項目職業(yè)安全衛(wèi)生的工作的各項管理記錄。

  9.負責(zé)項目的安全保衛(wèi)工作。

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