保定市多田冷卻設(shè)備有限公司
　　綜合廠房起重吊裝方案
　　施工單位；河北建設(shè)集團(tuán)
　　一、編制依據(jù)：
　　本方案編制參考了《建筑施工手冊》、《建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程》、
　　《建筑構(gòu)件質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)》。
　　二、工程概況：保定多田冷卻設(shè)備有限公司綜合廠房，為中日合資項目，
　　位于保定高新區(qū)，建筑面積9800平米，其吊裝任務(wù)委托河北建設(shè)集團(tuán)安裝公司吊裝工程處施工。該廠房為18m跨距，單層，三聯(lián)跨車間，范側(cè)附一副跨，縱軸為A、B、C、D、E、F六軸，橫軸為1－25軸，建筑標(biāo)高13.5m。工程工期緊，任務(wù)重，焊接量大，質(zhì)量要求高，計劃6月5日開工，7月5日竣工，質(zhì)量予控為優(yōu)良。
　　三、作業(yè)環(huán)境：（見附力圖）現(xiàn)場道路平坦，通水通電，具備吊裝條件，砼
　　柱及行車梁為現(xiàn)場予制。
　　四、吊裝物體說明：
　　名稱規(guī)格重量數(shù)量
　　砼薄腹屋架18m9.3T88
　　砼柱400×7008.5T104
　　抗風(fēng)柱400×6009T12
　　砼柱400×5006T20
　　行車梁400×9003.5T144
　　屋面板1500×60001.25T810
　　嵌板900×60001T162
　　天溝板580×60001.5T162
　　走道板8000.8T24
　　走道板4000.5T48
　　系桿及支承若干
　　五、起重機(jī)械選用：
　　考慮起生起重機(jī)的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟(jì)效益等各方面因素，結(jié)
　　合現(xiàn)場物件重量，幾何尺玻寸安裝高度來選擇起重機(jī)。
　　1．以最重柱9T計算：9T×1.2=10.8T（1.2為動力系數(shù)），柱高：13m（以
　　抗風(fēng)柱計）+2m（吊索）+0.5（離地高度）=15.5m即為起重高度。（見附圖）
　　根據(jù)機(jī)構(gòu)性能表選擇起重機(jī)，考慮我單位設(shè)備條件，選用50T或45T汽車
　　吊。
　　50T汽車吊出桿長度21m，工作車徑10m，吊重11.65T
　　45T汽車吊出桿長度22m，工作車徑9m，吊重11.25T
　　滿足吊裝要求。
　　2.18m薄腹屋架吊裝計算：
　　9.3T×1.2=11.16T，起升高度：10.4m（柱頂標(biāo)高）+2.5m（腹高）+5.1m（索
　　具高度）+0.5m（安裝時柱頂?shù)奖「沽旱椎木嚯x）=18.5m
　　梁吊裝繩長度根據(jù)吊點位置，吊裝角度計繩長為14m，保持中吊裝角度55
　　°。
　　吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。選用6×19+1，d=18.5mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為k=19.9T
　　因19.9／6=3.3T>9.3／(2+2×sin55°)=2.55T（其中6為安全系數(shù)）故選用此繩安全。
　　根據(jù)機(jī)械性能表，50T汽車吊出桿21m，工作半徑10m，吊重11.65T。
　　45T汽車吊出桿22m，工作半徑9m，吊重11.25T，滿足吊裝要求。
　　六、吊裝程序、方法和要求：
　　1．施工準(zhǔn)備。
　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)及安全交
　　底。
　　2、認(rèn)真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。
　　3、核對結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。
　　4、對各構(gòu)件及支撐進(jìn)行分類編號。
　　5、檢查構(gòu)件是否有嚴(yán)重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要
　　求，如未達(dá)到應(yīng)采取妥善措施。
　　6、查看構(gòu)件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。
　　2．上裝程序：
　　翻柱→立柱子找正→走道板及柱間支撐安裝→吊動行車梁→薄腹屋架、屋
　　面支撐及層面板安裝→行車梁找正及固定。
　　3．施工方法和要求：
　　1、柱翻身：
　　（1）作業(yè)前：必須核實柱子的強(qiáng)度是否達(dá)到100％設(shè)計要求，以及型號是
　　否正確，有無損傷。
　　（2）鋼筋砼柱子采取平臥疊放生產(chǎn)，翻身吊裝位置無吊環(huán)，為予留鋼管，
　　應(yīng)作工裝才能進(jìn)行，柱子翻身呈側(cè)立狀態(tài)后，水平吊到適宜于豎立位置，好按編號使柱根靠近杯。并提順方向。
　　2、柱子吊裝：
　　（1）綁孔：起吊柱子用吊索直接綁扎，連接用活絡(luò)卡環(huán)，為防止捆綁繩索
　　柱子外觀，在柱子與繩索接觸的棱角處墊膠皮。
　　（2）使用鐵扁提垂直吊起柱子，采用旋轉(zhuǎn)法吊裝。
　　具體措施：柱子位于柱根靠近口處，使起吊點、柱根、杯口基本在以吊車
　　為圓心的圓孤上，吊車在起鉤時同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，即將柱了吊到杯口上向。吊車緩慢落鉤，設(shè)兩名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用堅實木楔臨時固定。
　　3、柱子校正固定：
　　（1）平面位置校正：對定位線的程序是，先是小面，著力于角上，后對在
　　大面線，著力于中間，使柱子平穩(wěn)。在柱了吊裝就位過程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大錘錘擊木楔固定，定位偏差控制在±5mm范圍內(nèi)。
　　（2）垂直度正：
　　采用無纜線校正法，其特點是在柱了底部對定位線，并在杯口處著力校正
　　垂直度。此法要重視彈線工作，柱子通長線要直。
　　校正時，先在杯底柱子四周塞緊木模，使柱腳不能移動，然后用千斤頂或
　　倒鏈配工裝作用于柱子側(cè)面，同時使用兩臺經(jīng)緯儀在縱橫兩個方向觀察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差嚴(yán)格控制在±10mm內(nèi)。
　　柱子校正完畢后應(yīng)盡快在杯口內(nèi)灌入規(guī)定標(biāo)號的細(xì)石砼，達(dá)到一定強(qiáng)度后，掉木楔，進(jìn)行二次灌漿。
　　4．走道板及柱間支撐安裝：按施工及有關(guān)圖集的要求，將走道板托架焊接
　　于柱予理鐵上后，采用8T汽車吊進(jìn)行走道板的吊裝就位，然后進(jìn)行焊接固定。柱間支撐的安裝采用8T汽車吊配合，先點焊固定后滿焊。
　　5．吊運行車梁：
　　①行車梁在吊裝前應(yīng)進(jìn)行清理，檢查構(gòu)件強(qiáng)度，彈設(shè)中心線和編號，防止
　　端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯位置。
　　②在柱子二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求，柱間支撐安裝后吊裝行車，行車梁起吊
　　的綁扎，應(yīng)使吊車梁起吊后能保持水平，兩端均設(shè)溜繩，防止碰撞柱子或其他物體，在離牛腿面20－30cm時用溜繩和撬棍住引導(dǎo)吊車梁慢慢東位對線。將吊車梁兩端中心線與牛腿上所劃的定位線對準(zhǔn)，目測吊車梁表面中心線是否在一條直線上。
　　③行車梁系統(tǒng)吊時完畢后，進(jìn)行吊車梁的校正工作，采用拉鋼絲的尺量的
　　方法，校正行車梁垂直度及直線度，并按圖集要求焊接固定。
　　6．薄腹屋架吊裝（見示意圖）
　　屋架吊裝前甲方應(yīng)提前聯(lián)系好運輸事宜。采用旋轉(zhuǎn)吊裝法。
　　①起吊前應(yīng)做好放線工作，并按圖集要求在柱頂處焊好染墊板。
　　②先進(jìn)行試吊，當(dāng)屋架穩(wěn)定后吊離地面20cm，檢查各吊點及吊索具，以及
　　構(gòu)件受力，工切無問題后方可正式吊裝。
　　③起吊后使梁中心對準(zhǔn)安裝中心，然后平穩(wěn)起鉤，當(dāng)梁吊離到高于柱頂30
　　－50cm時即停車起鉤，用溜繩旋轉(zhuǎn)梁頭對準(zhǔn)柱頂，然后慢慢落鉤。
　　④用撬棍使屋架中心線對準(zhǔn)柱頂?shù)亩ㄎ痪€，剛接觸柱頂時，好剎車。
　　⑤采用目測尺量及吊線墜的方法，進(jìn)行梁的定位垂直線度的校正工作，然
　　后采用三邊杉進(jìn)行臨時固定，調(diào)整好后，進(jìn)行焊接固定。
　　⑥焊接固定進(jìn)，梁兩端同時分段對稱進(jìn)行，不得同一側(cè)施焊，避免梁垂直
　　度受影響。
　　⑦施焊完畢即可摘鉤。
　　⑧技術(shù)要求梁墊板三面圍焊，梁端兩面焊，焊厚8mm，梁定位偏差±5mm
　　±3mm。
　　7．屋面支撐件，索固一定要使用麻繩套以防滑脫，按標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求作好
　　支撐和聯(lián)接件的聯(lián)接和焊接固定。
　　8．屋面板吊裝：
　　①屋面板按設(shè)計吊點四點起吊后由兩塊天溝板開始向屋脊對稱由低向高進(jìn)
　　行，每就一塊板，馬上進(jìn)行焊接固定。
　　②按彈線位置吊裝就位，使板兩端一梁的搭接長度和板縫均勻。
　　③屋面板采用電焊固定，每塊板至少保證三點焊接，焊接長度不小于8cm，
　　焊厚不小于5mm。
　　七、安全技術(shù)措施：
　　1．吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好吊索目及起重繩，起
　　重機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
　　2．吊裝時保證吊裝角度不小于55°，立柱了選用鐵扁提，以保證構(gòu)件不
　　被損壞。
　　3．吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，柱子及屋架的吊裝應(yīng)在試吊無誤
　　后進(jìn)行，吊裝時設(shè)專人指揮。
　　4．施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)
　　行"十不吊"。
　　5．所有計量工具應(yīng)檢測合格，測量時盡量減少誤差，作好必要的復(fù)測。
　　6．特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。
　　7．施工人員正確使用勞動保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場戴安全帽，2米以上高空系
　　掛安全帶，穿絕緣鞋，屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。
　　8．吊車站時，勘察地理強(qiáng)度，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，
　　

篇2：起重吊樁方案

　　
　　保定市多田冷卻設(shè)備有限公司
　　綜合廠房起重吊裝方案
　　施工單位；河北建設(shè)集團(tuán)
　　一、編制依據(jù)：
　　本方案編制參考了《建筑施工手冊》、《建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程》、
　　《建筑構(gòu)件質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)》。
　　二、工程概況：保定多田冷卻設(shè)備有限公司綜合廠房，為中日合資項目，
　　位于保定高新區(qū)，建筑面積9800平米，其吊裝任務(wù)委托河北建設(shè)集團(tuán)安裝公司吊裝工程處施工。該廠房為18m跨距，單層，三聯(lián)跨車間，范側(cè)附一副跨，縱軸為A、B、C、D、E、F六軸，橫軸為1－25軸，建筑標(biāo)高13.5m。工程工期緊，任務(wù)重，焊接量大，質(zhì)量要求高，計劃6月5日開工，7月5日竣工，質(zhì)量予控為優(yōu)良。
　　三、作業(yè)環(huán)境：（見附力圖）現(xiàn)場道路平坦，通水通電，具備吊裝條件，砼
　　柱及行車梁為現(xiàn)場予制。
　　四、吊裝物體說明：
　　名稱規(guī)格重量數(shù)量
　　砼薄腹屋架18m9.3T88
　　砼柱400×7008.5T104
　　抗風(fēng)柱400×6009T12
　　砼柱400×5006T20
　　行車梁400×9003.5T144
　　屋面板1500×60001.25T810
　　嵌板900×60001T162
　　天溝板580×60001.5T162
　　走道板8000.8T24
　　走道板4000.5T48
　　系桿及支承若干
　　五、起重機(jī)械選用：
　　考慮起生起重機(jī)的起重能力，現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟(jì)效益等各方面因素，結(jié)
　　合現(xiàn)場物件重量，幾何尺玻寸安裝高度來選擇起重機(jī)。
　　1．以最重柱9T計算：9T×1.2=10.8T（1.2為動力系數(shù)），柱高：13m（以
　　抗風(fēng)柱計）+2m（吊索）+0.5（離地高度）=15.5m即為起重高度。（見附圖）
　　根據(jù)機(jī)構(gòu)性能表選擇起重機(jī)，考慮我單位設(shè)備條件，選用50T或45T汽車
　　吊。
　　50T汽車吊出桿長度21m，工作車徑10m，吊重11.65T
　　45T汽車吊出桿長度22m，工作車徑9m，吊重11.25T
　　滿足吊裝要求。
　　2.18m薄腹屋架吊裝計算：
　　9.3T×1.2=11.16T，起升高度：10.4m（柱頂標(biāo)高）+2.5m（腹高）+5.1m（索
　　具高度）+0.5m（安裝時柱頂?shù)奖「沽旱椎木嚯x）=18.5m
　　梁吊裝繩長度根據(jù)吊點位置，吊裝角度計繩長為14m，保持中吊裝角度55
　　°。
　　吊裝鋼絲繩選擇，根據(jù)吊裝重量，查表選繩。選用6×19+1，d=18.5mm鋼絲繩，其破斷拉力總和為k=19.9T
　　因19.9／6=3.3T>9.3／(2+2×sin55°)=2.55T（其中6為安全系數(shù)）故選用此繩安全。
　　根據(jù)機(jī)械性能表，50T汽車吊出桿21m，工作半徑10m，吊重11.65T。
　　45T汽車吊出桿22m，工作半徑9m，吊重11.25T，滿足吊裝要求。
　　六、吊裝程序、方法和要求：
　　1．施工準(zhǔn)備。
　　1、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進(jìn)行技術(shù)及安全交
　　底。
　　2、認(rèn)真核對的數(shù)量、重量、規(guī)格及連接件的規(guī)格、數(shù)量。
　　3、核對結(jié)構(gòu)件的就位尺寸和相互關(guān)系。
　　4、對各構(gòu)件及支撐進(jìn)行分類編號。
　　5、檢查構(gòu)件是否有嚴(yán)重裂紋、扭曲、破損及缺陷，其質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要
　　求，如未達(dá)到應(yīng)采取妥善措施。
　　6、查看構(gòu)件、予埋件及吊環(huán)是否齊全可靠。
　　2．上裝程序：
　　翻柱→立柱子找正→走道板及柱間支撐安裝→吊動行車梁→薄腹屋架、屋
　　面支撐及層面板安裝→行車梁找正及固定。
　　3．施工方法和要求：
　　1、柱翻身：
　　（1）作業(yè)前：必須核實柱子的強(qiáng)度是否達(dá)到100％設(shè)計要求，以及型號是
　　否正確，有無損傷。
　　（2）鋼筋砼柱子采取平臥疊放生產(chǎn)，翻身吊裝位置無吊環(huán)，為予留鋼管，
　　應(yīng)作工裝才能進(jìn)行，柱子翻身呈側(cè)立狀態(tài)后，水平吊到適宜于豎立位置，好按編號使柱根靠近杯。并提順方向。
　　2、柱子吊裝：
　　（1）綁孔：起吊柱子用吊索直接綁扎，連接用活絡(luò)卡環(huán)，為防止捆綁繩索
　　柱子外觀，在柱子與繩索接觸的棱角處墊膠皮。
　　（2）使用鐵扁提垂直吊起柱子，采用旋轉(zhuǎn)法吊裝。
　　具體措施：柱子位于柱根靠近口處，使起吊點、柱根、杯口基本在以吊車
　　為圓心的圓孤上，吊車在起鉤時同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，即將柱了吊到杯口上向。吊車緩慢落鉤，設(shè)兩名起生重工在地面配合，使柱了就位。柱子就位后，用堅實木楔臨時固定。
　　3、柱子校正固定：
　　（1）平面位置校正：對定位線的程序是，先是小面，著力于角上，后對在
　　大面線，著力于中間，使柱子平穩(wěn)。在柱了吊裝就位過程中，利用撬棍配合起重要即作好定位工作。使用大錘錘擊木楔固定，定位偏差控制在±5mm范圍內(nèi)。
　　（2）垂直度正：
　　采用無纜線校正法，其特點是在柱了底部對定位線，并在杯口處著力校正
　　垂直度。此法要重視彈線工作，柱子通長線要直。
　　校正時，先在杯底柱子四周塞緊木模，使柱腳不能移動，然后用千斤頂或
　　倒鏈配工裝作用于柱子側(cè)面，同時使用兩臺經(jīng)緯儀在縱橫兩個方向觀察柱子的垂直度偏差，即可校正，校正后其垂直度偏差嚴(yán)格控制在±10mm內(nèi)。
　　柱子校正完畢后應(yīng)盡快在杯口內(nèi)灌入規(guī)定標(biāo)號的細(xì)石砼，達(dá)到一定強(qiáng)度后，掉木楔，進(jìn)行二次灌漿。
　　4．走道板及柱間支撐安裝：按施工及有關(guān)圖集的要求，將走道板托架焊接
　　于柱予理鐵上后，采用8T汽車吊進(jìn)行走道板的吊裝就位，然后進(jìn)行焊接固定。柱間支撐的安裝采用8T汽車吊配合，先點焊固定后滿焊。
　　5．吊運行車梁：
　　①行車梁在吊裝前應(yīng)進(jìn)行清理，檢查構(gòu)件強(qiáng)度，彈設(shè)中心線和編號，防止
　　端部有伸縮縫的梁與一般梁混淆而吊錯位置。
　　②在柱子二次灌漿強(qiáng)度達(dá)到要求，柱間支撐安裝后吊裝行車，行車梁起吊
　　的綁扎，應(yīng)使吊車梁起吊后能保持水平，兩端均設(shè)溜繩，防止碰撞柱子或其他物體，在離牛腿面20－30cm時用溜繩和撬棍住引導(dǎo)吊車梁慢慢東位對線。將吊車梁兩端中心線與牛腿上所劃的定位線對準(zhǔn)，目測吊車梁表面中心線是否在一條直線上。
　　③行車梁系統(tǒng)吊時完畢后，進(jìn)行吊車梁的校正工作，采用拉鋼絲的尺量的
　　方法，校正行車梁垂直度及直線度，并按圖集要求焊接固定。
　　6．薄腹屋架吊裝（見示意圖）
　　屋架吊裝前甲方應(yīng)提前聯(lián)系好運輸事宜。采用旋轉(zhuǎn)吊裝法。
　　①起吊前應(yīng)做好放線工作，并按圖集要求在柱頂處焊好染墊板。
　　②先進(jìn)行試吊，當(dāng)屋架穩(wěn)定后吊離地面20cm，檢查各吊點及吊索具，以及
　　構(gòu)件受力，工切無問題后方可正式吊裝。
　　③起吊后使梁中心對準(zhǔn)安裝中心，然后平穩(wěn)起鉤，當(dāng)梁吊離到高于柱頂30
　　－50cm時即停車起鉤，用溜繩旋轉(zhuǎn)梁頭對準(zhǔn)柱頂，然后慢慢落鉤。
　　④用撬棍使屋架中心線對準(zhǔn)柱頂?shù)亩ㄎ痪€，剛接觸柱頂時，好剎車。
　　⑤采用目測尺量及吊線墜的方法，進(jìn)行梁的定位垂直線度的校正工作，然
　　后采用三邊杉進(jìn)行臨時固定，調(diào)整好后，進(jìn)行焊接固定。
　　⑥焊接固定進(jìn)，梁兩端同時分段對稱進(jìn)行，不得同一側(cè)施焊，避免梁垂直
　　度受影響。
　　⑦施焊完畢即可摘鉤。
　　⑧技術(shù)要求梁墊板三面圍焊，梁端兩面焊，焊厚8mm，梁定位偏差±5mm
　　±3mm。
　　7．屋面支撐件，索固一定要使用麻繩套以防滑脫，按標(biāo)準(zhǔn)圖集的要求作好
　　支撐和聯(lián)接件的聯(lián)接和焊接固定。
　　8．屋面板吊裝：
　　①屋面板按設(shè)計吊點四點起吊后由兩塊天溝板開始向屋脊對稱由低向高進(jìn)
　　行，每就一塊板，馬上進(jìn)行焊接固定。
　　②按彈線位置吊裝就位，使板兩端一梁的搭接長度和板縫均勻。
　　③屋面板采用電焊固定，每塊板至少保證三點焊接，焊接長度不小于8cm，
　　焊厚不小于5mm。
　　七、安全技術(shù)措施：
　　1．吊裝前，作好安全教育及安全技術(shù)交底工作，作好吊索目及起重繩，起
　　重機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
　　2．吊裝時保證吊裝角度不小于55°，立柱了選用鐵扁提，以保證構(gòu)件不
　　被損壞。
　　3．吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，柱子及屋架的吊裝應(yīng)在試吊無誤
　　后進(jìn)行，吊裝時設(shè)專人指揮。
　　4．施工人員應(yīng)遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)和野蠻施工，嚴(yán)格執(zhí)
　　行"十不吊"。
　　5．所有計量工具應(yīng)檢測合格，測量時盡量減少誤差，作好必要的復(fù)測。
　　6．特殊工種人員必須持證上崗，嚴(yán)禁頂崗和無證操作。
　　7．施工人員正確使用勞動保護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場戴安全帽，2米以上高空系
　　掛安全帶，穿絕緣鞋，屋架吊裝前在安全架上綁好安全繩，安裝時高空作業(yè)人員將安全帶拴于安全繩上，確保安全。
　　8．吊車站時，勘察地理強(qiáng)度，仔細(xì)調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，
　　

篇3：起重搬運工操作規(guī)程

　　起重及搬運工操作規(guī)程

　　1. 所有井上、井下起重都要遵守本工種技術(shù)規(guī)程。

　　2. 起重工應(yīng)熟悉設(shè)備的規(guī)格、重量、重心、起吊位置。

　　3. 起重工應(yīng)熟悉掌握鋼絲繩吊運計算公式與安全系數(shù)的驗算。鋼絲繩載荷重量＝25?DKg，式中D為鋼絲繩直徑。（mm）

　　4. 起重前必須對所用起重工具，設(shè)備，保險裝置及安全設(shè)施進(jìn)行檢查和試驗，嚴(yán)禁使用已損壞、腐朽的起重工具和保險設(shè)備。

　　5.搬運操作一般規(guī)定：

　　5.1 凡從事搬運的工作人員，都要熟悉和執(zhí)行本規(guī)程。

　　5.2 搬運體積較大和比較沉重的機(jī)件時，應(yīng)先制定方案，經(jīng)主管部門審批后方能施行。

　　5.3 手動作業(yè)時，要指定專人負(fù)責(zé)安全，其它人員一律聽從指揮，步調(diào)一致，嚴(yán)禁各行其事，嚴(yán)禁帶電搬運電氣設(shè)備。

　　5.4 使用設(shè)備搬運機(jī)件時，操作人員必須熟悉設(shè)備性能、使用方法，懂得操作規(guī)程，并持有經(jīng)考試合格的操作證進(jìn)行操作。

　　5.5 開工前要認(rèn)真檢查運輸線路和現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)巷道支護(hù)不良，或有危及設(shè)備、人身安全和問題，應(yīng)及時報請領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位處理，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。

　　5.6 使用平板車裝運設(shè)備時，要用方木墊好，方木比車稍寬，并捆綁牢固。

　　5.7 使用礦車裝運設(shè)備時，要輕裝輕放，其最高點和巷道間的距離要符合《煤礦安全規(guī)程》的要求，禁止用翻斗車裝卸。

　　5.8 電機(jī)車運輸大巷，禁止人力推運設(shè)備，確需人力推車時，應(yīng)和運輸調(diào)度站聯(lián)系，經(jīng)有關(guān)部門同意后，方能推運。推運時，嚴(yán)禁放飛車。

　　5.9 裝卸機(jī)件時，應(yīng)先將工作地點的雜物清理干凈，裝卸中不準(zhǔn)亂扔亂放，以免損壞機(jī)件。

　　5.10搬運機(jī)件時，應(yīng)注意周圍情況，不得壓壞電纜，風(fēng)水管路和撞倒柵欄及通風(fēng)設(shè)施。

　　6.手拉葫蘆和滑輪組的使用：

　　6.1 手拉葫蘆嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，開工前要對葫蘆進(jìn)行全面檢查，禁止使用滑鏈的葫蘆。

　　6.2 手拉葫蘆不準(zhǔn)改為單鏈?zhǔn)褂谩?/P>

　　6.3 在拴吊手拉葫蘆時，要選好角度，同時檢查吊梁（或三角架）是否穩(wěn)固可靠，能否承受吊拉物件的重量。在高空拴掛葫蘆時，必須佩戴保險帶。

　　6.4 起吊重物，嚴(yán)禁用手摸、腳蹬。起吊重物離開地面時，要暫停吊拉，進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題后，再行起吊。

　　6.5 下放起吊重物時，要慢慢穩(wěn)住倒鏈，以防打滑突然下落。

　　6.6 使用滑輪組時，要檢查下列項目：

　　6.6.1鋼絲繩是否嚴(yán)重磨損和銹蝕。

　　6.6.2各條繩子受力是否均勻。

　　6.6.3吊掛滑輪組與鋼絲繩強(qiáng)度是否滿足要求。

　　6.6.4開口滑輪組和手拉葫蘆時，應(yīng)注意吊梁繩套等受力后的變化情況，吊起的重物下嚴(yán)禁站人。

　　7.抬運、裝卸工作：

　　7.1 抬運機(jī)件時，要互相呼應(yīng)，齊起齊落，防止碰傷人員。

　　7.2 超過100kg重的物件，嚴(yán)禁人員直接用肩扛或肩抬，要采取措施吊抬。抬運機(jī)件時，要注意繩扣變化，抬棍和繩子的承載力要與機(jī)件重量相適應(yīng)。

　　7.3 抬運大件時，要指定專人負(fù)責(zé)指揮。嚴(yán)禁物件落地硬拉。

　　8.絞車搬運：在使用絞車前，要檢查下列各項，發(fā)現(xiàn)問題及時處理：

　　8.1 絞車壓柱、戧柱或錨桿及尾繩是否齊全可靠。

　　8.2各部防護(hù)罩是否齊全可靠。

　　8.3聯(lián)接螺栓是否齊全緊固。

　　8.4手閘、信號是否靈活可靠。

　　8.5絞車?yán)K頭上固定，U型止銷軸、保險繩是否牢固可靠。

　　8.6鋼絲繩在滾筒上纏繞是否整齊，斷絲磨損是否超過規(guī)程規(guī)定。

　　9. 各聯(lián)結(jié)裝置要與吊、拉的機(jī)件重量相適應(yīng)。

　　10. 所使用的U型卡、繩套、滑輪等物件的安全系數(shù)必須在6.5倍以上。如滑輪系臨時裝置應(yīng)設(shè)專人看管，看管人員應(yīng)站在繩套外側(cè)，以免抽打致傷。