卸料平臺鋼管架設計書

　　1、工程簡介：

　　該工程將搭設27m高度的鋼管卸料平臺架。

　　已知立桿縱向距為L=3m，橫向距b=1.8m，內立桿距墻體b1=0.35m，鋪設2.5cm厚模板9層。假設施工層為9層，每層施工荷載為3.0KN/m2，豎向間距為H1=3m，鋼管為φ48×3.5，截面積A1=489mm2，強度設計f=205N/mm2，回轉半徑為V=15.78m，大橫桿步距為1.8m，n=9。

　　2、卸料平臺計算簡化及規定：

　　①平臺整體穩定計算簡化為對立桿整體穩定計算，而立桿的整體穩定計算按計算軸心受力格構式壓桿計算，其格構壓桿由內、外排立柱及橫向水平拉桿組成。

　　②對卸料平臺連墻桿均勻設置且覆蓋面積10m2左右，基本風壓又小于0.35KN/m2，可以不考慮風荷載作用。

　　3、施工荷載值的規定：

　　卸料平臺的施工荷載不得超過3.0KN/m2。

　　①恒載：包括立桿、大小橫桿、剪刀撐、腳手板、扣件、封閉式安全立網等各構件的重量，這部分荷載在進行強度核算時應乘以1.2的分項系數。

　　②活載：包括物料、推車、作業人員，這部分荷載在進行強度核算時應乘以1.4的分項系數。

　　4、驗算搭設平臺的允許高度：

　　H=KA∮Af=1.3(NGK2+1.4NQK)/1.2NGK1×h（搭設高度計算）

　　Hma*=H/1+0.01H（最大允許搭設高度計算公式）。

　　KA：與立桿截面有關的調整系數。

　　KA：內外排立柱為單管時KA=0.85

　　∮：格構成壓桿整體穩定系數。

　　∮Af：立桿穩定承載力。

　　A：內外排立柱毛截面面積之和A=2×A1

　　f：鋼材抗壓、抗拉、抗彎強度設計值。

　　1.3：恒載+活載乘以各自分項系數之和后附加的系數。

　　NGK1：一步一縱間距的鋼管、扣件重量（KN）。

　　NGK2：一個縱間距附件、物品重量（KN）。

　　NQK：一個立縱距的施工荷載標準值產生的軸力。

　　①由h=1.8m，b=1.8m查表得∮Af=48.89KN；

　　②由b=1.8m，L=3m，腳手板鋪設共9層，查表得NGK2=4.185KN；

　　③由b=1.8，L=3m，gK=4KN/m2，查表得NgK=8.4KN；

　　④由h=1.8m，L=3m,NGK1=0.411KN；

　　⑤由于該平臺為單立柱，故KA=0.85；

　　H=0.85×48.89-1.3（1.2×4.185+1.4×8.4）/1.2×0.411×1.8

　　=71.3m；

　　Hma*=H/1+0.01H=71.3/1+0.01×71.3=41.8m>27m；

　　滿足要求。

　　5、驗算平臺結構的整體穩定：

　　①求N值：

　　卸料平臺最底部的壓桿軸力為最大，故

　　N=1.2（n×NGK1+NGK2 ）+1.4NQK

　　=1.2（9×0.411+4.185）+1.4×8.4

　　=21.22KN

　　②求∮值：由λ=μ. λ*，查∮值表λ*=5.71，μ=25，

　　則λ=μ. λ*=5.71×25=143，∮=0.336

　　③求高度調整系數KH，搭設高度為27m,

　　故 KH=1/1+0.01H=1/(1+0.01×27)=0.78

　　整體穩定驗算：

　　N/∮A≤KH.KA.f

　　N/∮A=21220/0.336×2×489=64.57N/mm2

　　故KH.KA.f=0.78×0.85×205=135.9N/mm2>64.57N/mm2

　　經驗算后滿足要求。

　　6、驗算卸料平臺立柱的局部穩定：

　　立柱的局部穩定最不利是底層里排立柱段。

　　已知h=1.8m，I=15.78m，b1=0.35m，b=1.8m，σm=35N/mm2

　　試驗算立柱的局部穩定σ：

　　①局部穩定驗算：

　　N/∮1A1+σm≤KA.KHf

　　QK=3.0KN/m2時，σm=55N/mm2，I=15.78mm

　　②求N值：

　　N=N1+N2

　　N1=（1/2）×1.2(N×NGK1)

　　=（1/2）×1.2(9×0.411)

　　=2.22KN；

　　N2=0.5×b+b1/1.4×(1.2NGK2+1.4NQK)

　　=0.5×1.8+0.35/1.4×(1.2×4.185+1.4×8.4)

　　=14.96KN

　　N=N1+N2=2.2+14.96=17.16KN

　　③求∮值：

　　由λ=h/I=1800/15.78=114，查表∮1=0.626

　　④求σm：

　　由于gk=3.0KN/m2，所以σm=55N/mm2。

　　(N/∮1A1)+ σm=17164/0.626×489+55=111.09N/mm2

　　KA.KHf=135.9N/mm2>111.09N/mm2

　　驗算結果滿足要求。

　　7、安裝和拆除的安全注意事項：

　　⑵、施工中不允許超過設計荷載，平臺剪刀撐、連墻桿的設置要能保證整體的剛度和穩定性。

　　②、每一樓層設有3個連墻點，樓板預埋48×35鋼管，并采取同規格鋼管連接（用扣件扣牢）。

　　③、剪刀撐自下而上連續設置，搭接長度≥50cm。

　　④、基底要平整且夯實，鋪設通長墊板，并有良好排水措施，還要設置掃地桿。

　　⑤、鋼管卸料平臺架頂端設避雷針，外側用安全網全封閉。

　　⑥、由專業班組持上崗證搭設，身體尚要適應高處作業的要求。搭設班組要正確使用本工種所需的個人安全防護用品。

　　⑦、裝拆時均要劃出作業區，地面有專人監護。

　　⑧、如遇雨天或大風等惡劣氣候環境時應立即停止作業。

篇2：卸料平臺鋼管架設計書

　　卸料平臺鋼管架設計書

　　1、工程簡介：

　　該工程將搭設27m高度的鋼管卸料平臺架。

　　已知立桿縱向距為L=3m，橫向距b=1.8m，內立桿距墻體b1=0.35m，鋪設2.5cm厚模板9層。假設施工層為9層，每層施工荷載為3.0KN/m2，豎向間距為H1=3m，鋼管為φ48×3.5，截面積A1=489mm2，強度設計f=205N/mm2，回轉半徑為V=15.78m，大橫桿步距為1.8m，n=9。

　　2、卸料平臺計算簡化及規定：

　　①平臺整體穩定計算簡化為對立桿整體穩定計算，而立桿的整體穩定計算按計算軸心受力格構式壓桿計算，其格構壓桿由內、外排立柱及橫向水平拉桿組成。

　　②對卸料平臺連墻桿均勻設置且覆蓋面積10m2左右，基本風壓又小于0.35KN/m2，可以不考慮風荷載作用。

　　3、施工荷載值的規定：

　　卸料平臺的施工荷載不得超過3.0KN/m2。

　　①恒載：包括立桿、大小橫桿、剪刀撐、腳手板、扣件、封閉式安全立網等各構件的重量，這部分荷載在進行強度核算時應乘以1.2的分項系數。

　　②活載：包括物料、推車、作業人員，這部分荷載在進行強度核算時應乘以1.4的分項系數。

　　4、驗算搭設平臺的允許高度：

　　H=KA∮Af=1.3(NGK2+1.4NQK)/1.2NGK1×h（搭設高度計算）

　　Hma*=H/1+0.01H（最大允許搭設高度計算公式）。

　　KA：與立桿截面有關的調整系數。

　　KA：內外排立柱為單管時KA=0.85

　　∮：格構成壓桿整體穩定系數。

　　∮Af：立桿穩定承載力。

　　A：內外排立柱毛截面面積之和A=2×A1

　　f：鋼材抗壓、抗拉、抗彎強度設計值。

　　1.3：恒載+活載乘以各自分項系數之和后附加的系數。

　　NGK1：一步一縱間距的鋼管、扣件重量（KN）。

　　NGK2：一個縱間距附件、物品重量（KN）。

　　NQK：一個立縱距的施工荷載標準值產生的軸力。

　　①由h=1.8m，b=1.8m查表得∮Af=48.89KN；

　　②由b=1.8m，L=3m，腳手板鋪設共9層，查表得NGK2=4.185KN；

　　③由b=1.8，L=3m，gK=4KN/m2，查表得NgK=8.4KN；

　　④由h=1.8m，L=3m,NGK1=0.411KN；

　　⑤由于該平臺為單立柱，故KA=0.85；

　　H=0.85×48.89-1.3（1.2×4.185+1.4×8.4）/1.2×0.411×1.8

　　=71.3m；

　　Hma*=H/1+0.01H=71.3/1+0.01×71.3=41.8m>27m；

　　滿足要求。

　　5、驗算平臺結構的整體穩定：

　　①求N值：

　　卸料平臺最底部的壓桿軸力為最大，故

　　N=1.2（n×NGK1+NGK2 ）+1.4NQK

　　=1.2（9×0.411+4.185）+1.4×8.4

　　=21.22KN

　　②求∮值：由λ=μ. λ*，查∮值表λ*=5.71，μ=25，

　　則λ=μ. λ*=5.71×25=143，∮=0.336

　　③求高度調整系數KH，搭設高度為27m,

　　故 KH=1/1+0.01H=1/(1+0.01×27)=0.78

　　整體穩定驗算：

　　N/∮A≤KH.KA.f

　　N/∮A=21220/0.336×2×489=64.57N/mm2

　　故KH.KA.f=0.78×0.85×205=135.9N/mm2>64.57N/mm2

　　經驗算后滿足要求。

　　6、驗算卸料平臺立柱的局部穩定：

　　立柱的局部穩定最不利是底層里排立柱段。

　　已知h=1.8m，I=15.78m，b1=0.35m，b=1.8m，σm=35N/mm2

　　試驗算立柱的局部穩定σ：

　　①局部穩定驗算：

　　N/∮1A1+σm≤KA.KHf

　　QK=3.0KN/m2時，σm=55N/mm2，I=15.78mm

　　②求N值：

　　N=N1+N2

　　N1=（1/2）×1.2(N×NGK1)

　　=（1/2）×1.2(9×0.411)

　　=2.22KN；

　　N2=0.5×b+b1/1.4×(1.2NGK2+1.4NQK)

　　=0.5×1.8+0.35/1.4×(1.2×4.185+1.4×8.4)

　　=14.96KN

　　N=N1+N2=2.2+14.96=17.16KN

　　③求∮值：

　　由λ=h/I=1800/15.78=114，查表∮1=0.626

　　④求σm：

　　由于gk=3.0KN/m2，所以σm=55N/mm2。

　　(N/∮1A1)+ σm=17164/0.626×489+55=111.09N/mm2

　　KA.KHf=135.9N/mm2>111.09N/mm2

　　驗算結果滿足要求。

　　7、安裝和拆除的安全注意事項：

　　⑵、施工中不允許超過設計荷載，平臺剪刀撐、連墻桿的設置要能保證整體的剛度和穩定性。

　　②、每一樓層設有3個連墻點，樓板預埋48×35鋼管，并采取同規格鋼管連接（用扣件扣牢）。

　　③、剪刀撐自下而上連續設置，搭接長度≥50cm。

　　④、基底要平整且夯實，鋪設通長墊板，并有良好排水措施，還要設置掃地桿。

　　⑤、鋼管卸料平臺架頂端設避雷針，外側用安全網全封閉。

　　⑥、由專業班組持上崗證搭設，身體尚要適應高處作業的要求。搭設班組要正確使用本工種所需的個人安全防護用品。

　　⑦、裝拆時均要劃出作業區，地面有專人監護。

　　⑧、如遇雨天或大風等惡劣氣候環境時應立即停止作業。

篇3：企業服務傳遞系統的設計

　　企業服務傳遞系統的設計

　　1.服務傳遞系統的構成

　　服務傳遞系統是指服務企業將服務從后臺傳遞至前臺并提供給客戶的綜合系統，其內涵是服務企業的運作和管理過程。服務傳遞系統通常由兩部分構成：

　　(1)硬件要素。包括服務空間的布局、環境、服務的設施設備、專業工具等。

　　(2)軟件要素。包括服務流程、員工培訓、服務過程中員工的職責、授權等。

　　2.服務傳遞系統的設計方法

　　設計服務傳遞系統的基本方法主要有以下三種。

　　(1)工業化方法。這種方法一般應用在技術相對密集、標準化程度高、大規模的服務性行業，如餐飲、零售業、銀行、酒店、航空等。運用這種方法需要考慮的主要問題是：建立明確的勞動分工，使服務人員的行為規范化、服務程序標準化;盡量運用新技術、新設備來取代個人勞動。

　　(2)客戶化方法。這種方法需要充分考慮客戶的個性化需求，使系統為客戶提供一種非標準化的、差異化的服務。一般來說，客戶在其中的參與程度較高，所需使用的服務技術也較復雜、不規范。采用客戶化方法需要考慮的主要問題是：把握客戶的需求偏好和心理特點;引導客戶在服務過程中的參與;給予現場服務人員足夠的授權以應對各種可能出現的問題。

　　(3)技術核分離方法。對于某些服務行業來說，可以將其服務傳遞系統分為高接觸部分和低接觸部分，即前臺服務和后臺服務。

　　這種方法需要考慮的主要問題是：前臺運作和后臺運作之間的銜接;與客戶接觸程度的區分和兩種方法的結合使用;新技術的利用及其導致的前后臺區分的變化。

　　3.設計服務傳遞系統的基本步驟

　　(1)確認服務過程，確定服務的輸入、流程與產出。

　　(2)描繪服務藍圖，劃分步驟。

　　(3)識別容易失誤的環節。找出服務過程中可能由于人員、設備以及其他原因容易出現失誤的環節，以便進行監測、控制和修正。

　　(4)建立時間標準。依據客戶所能接受的標準確定每個環節的時間標準。

　　(5)分析成本收益。對每一環節以及整個服務系統的成本與收益進行分析，并加以改進，以提高效率。