商業樓基坑工程的特點、施工重點及施工難點
本工程基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其相應對策
1.基坑的特點
（1）地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。
（2）地下室二層（局部三層），基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。
（3）基坑側壁大部分及坑底均位于粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。
（4）基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。
（5）工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工周期較長。
2、施工重點及難點
（1）在土方開挖前，對支撐梁在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐梁砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。
（2）基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態。
（3）掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。
（4）嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建筑垃圾填實，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上；挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。
（5）土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小于10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以內，并做到對稱開挖。
（6）基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。
（7）及時做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關數據超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。
（8）做好基坑的排水工作，確保坑外水不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井布置，防止雨水對基坑的影響。
（9）在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動；同時嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。
（10）基坑周邊10m范圍內采用先澆筑墊層再開挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個澆筑一個，以減小承臺開挖對圍護結構的影響；
（11）工程樁之間的凈距小于1100㎜時，應采取人工挖除樁間土方；并協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎底板。
附圖：基坑施工總平面布置圖
基坑支護及土方開挖施工進度計劃橫道圖
基坑上下通道剖面詳圖
篇2：土石方基坑支護工程施工重點難點分析對策
土石方、基坑支護工程施工重點、難點分析及對策
1 施工重點、難點分析
根據工程的設計圖紙和現場情況，本工程施工的重點和難點主要有如下幾點：
一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構筑物、道路及管道安全是本工程施工的重點問題。
基坑開挖必定會引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的1.5~2倍。過量的變形將影響鄰近建筑物、構筑物和市政管線的正常使用，甚至導致破壞，從而由于交通堵塞、通訊中斷、水電不能供應等引發的社會經濟損失是嚴重的。
而本工程基坑周邊通訊、污水、雨水、給水等市政地下管網密布，道路、建筑物物（招商研發中心大廈）離基坑邊線很近，施工時，更是容易出現一些不良的基坑效應，基坑支護工程的施工以及降排水可能將對其造成不良甚至破壞的影響，主要表現在：管線、建筑物的不均勻水平位移、垂直位移，從而引起管線拉裂，建筑物的裂縫、建筑物主體的傾斜等等事故的發生。保護好周邊管網、建筑物是施工過程倍須重視的問題。
二、壓樁工作面為挖開土方后的基坑底面，要承受巨重的靜壓管樁機（本工程計劃選用QYZ-600靜壓樁機，重達600多噸）的壓力和運管樁平板車的行走應采取措施，確保靜壓樁機不下陷也是本工程的關鍵問題。
三、本工程靜壓管樁是在挖開的基坑里施工，根據靜壓樁機的尺寸，要使基坑邊樁能正常壓入，樁至少距離基坑邊為4~5米，而本基坑設計的邊樁距離基坑壁距離為2m左右。因此，可能由于基坑邊距不夠而使邊樁無法正常壓入。
四、本工程同一承臺的相鄰樁距多為1.225m~1.8m之間，小于4倍樁徑，尤其是塔樓位置的一大承臺，樁群共有190根樁。這樣，若沒選擇合理的施工順序和施工方法，將導致地基土擠土而引起地面隆起，使管樁沉入困難或擠迫使已完相鄰樁偏位。
2 針對工程施工的重點和難點所采取的對策
一、基坑開挖過程確保附近建筑物、構筑物、道路及管道安全的施工措施：
1、監測方案以及信息化施工
基坑工程監測是基坑工程施工中的一個重要環節，組織良好的監測能夠將施工中各方面信息及時反饋給基坑開挖組織者，根據對信息的分析，可對基坑工程圍護體系變形及穩定狀態加以評價，并預測進一步挖土施工后將導致的變形及穩定狀態的發展。根據預測判定施工對周圍環境造成影響的程度，以制定進一步施工策略，實現信息化施工。
為保證整個施工期間基坑邊坡和周邊道路、建筑物、地下管線的安全，詳細掌握基坑情況，本工程施工期間將對基坑及周邊建筑物、構筑物、管線進行監測（位移、沉降、地下水位觀測），為安全施工提供參考依據。
（1）基坑邊坡的監測方案
本工程監測項目包括：基坑坡頂水平位移觀測，共12個點；基坑支護結構、周邊建筑及道路沉降觀測，共14個點。具體的布置詳見變形觀測點平面布置圖。
監測報警值：南側和西側水平位移40mm，沉降40mm；北側水平位移30mm，沉降30mm。
監測要求：沉降、水平位移基準點應在基坑開挖前觀測三次，取其均值作為初始值，基坑開挖期間每2~3天觀測一次，雨天加密至1天1次。當發現測點位移沉降值加速時加密至1天數次。開挖完畢每5~10天觀測一次，如位移趨于穩定，則15天觀測一次。當坡頂、地面出現裂縫、或坡頂位移大于2cm且變形不穩定或超過規范要求時，應及時通知業主、監理和設計單位協商解決。觀測終止時間為基坑開始回填一半以后。觀測要求按國家有關測量規范，同時應委托專業單位對基坑支護系統進行監測。
（2）對鄰近建筑物及管線影響的監測
1）建筑物及管線的位移監測
建筑物上觀測點的布設應根據其結特征，應能反映地基的變形情況，觀測方便，易于保護。每棟建筑物觀測點的數量不宜少于六個點。一般可設在以下位置：
A、建筑物的四角處和中部位置：
B、高低層或新舊建筑物連接處兩側，縱橫墻交接處；
C、建筑物沉降縫、施工縫兩側；
D、不同的基坑形式交接部的兩側；
F、觀測標志可設在墻（柱）上，或設在基礎上。
管線觀測點的數量，應征求管線主管單位的意見，一般應在2~3節管線上設一觀測點。觀測標志可用抱箍直接固定在管線上。在不宜開挖的地方，可用鋼筋直接打入地下，其深度與管底平齊，作為觀測標志。
2）建筑物裂縫的觀測
建筑物裂縫的觀測可按以下步驟進行：
A、基坑開挖之前的調查
基坑開挖之前應收集鄰近建筑物的以下有關資料：工程地質勘察報告、設計圖和施工技術文件，質量檢查和驗收記錄，竣工后的實際用途，有無改建、接建、加層等等。
仔細檢查建筑物原有的裂縫，對發現的每一條裂縫的末端用鉛筆作一道與裂縫垂直的標志。標志旁注明：觀測時間、裂縫長度、裂縫最寬處和寬度，拍相片保存。需要監測的裂縫統一編號。裂縫所在墻面上繪制坐標方格網以利于觀測和記錄。
設置觀測標志：觀測期限較長時，采用鑲嵌或埋入墻面的金屬板標志；觀測期較短或要求不高時，可采用油漆平行線或用粘結劑粘貼金屬片標志；使用專用儀器設備觀測的標志，可按具體要求設計。
B、基坑開挖過程中的監測
在基坑開挖過程中每天應由有經驗的工程技術人員對鄰近建筑物進行肉眼巡視，檢查舊裂縫的發展，測讀裂縫末端在坐標方格網上的坐標值；測量裂縫寬度值。測量儀器可用小鋼尺、游標卡尺或測縫儀。裂縫寬度要量至0.1mm。記錄裂縫位置，形態和尺寸，注明日期，附必要的照片資料，及時發現新裂縫。
C、建筑物主體傾斜觀測
（a）觀測點和測站點的布設
觀測點應設在沿對應測站的主體豎直線上，如：矩形建筑物的主要墻角線、塔形、圓形建筑物的兩邊線或中心線、建筑物內部豎向通道的中心線或一側邊線等等。
測站點的布設：當從建筑物外部觀測時，測站點應設在與照準目標中心聯線呈接近正交或呈等分角的方向線上，并離開照準目標1.5~2.0倍目標高度的距離的固定位置。當利用建筑物內部豎向通道觀測時，測站點可設豎向通道底部的中心點。
觀測點可采用埋入式標志。不便于埋設標志的觀測點可選設在視準線便于切合的認定位置。測站點宜采用帶有強制對中裝置的觀測墩，埋設標志應在基坑開挖之前，在經緯儀或垂線測量下進行，使每條主體豎直線上的標志位于鉛垂線上，每條豎直線宜設上、中、下三個標志。
（b）觀測方法
當從建筑物外部觀測時，宜選用投點法和測水平角法，當利用建筑物內部豎向通道觀測時，宜選用正垂線法。對于較低的建筑物，也可采
用吊垂線的方法進行測量。建筑物主體傾斜觀測精度，可參照有關規定。3）資料整理及監測成果報告
每次觀測到的建筑物及管線的水平和垂直位移、建筑物裂縫及主體傾斜的發展，應立即向有關部門抄報。報表中包括本次位移量及累計位移量，應有分析意見。如發現異常現象，應立即復測核實，明確無誤后才能報送。對位移量、裂縫寬度和主體傾斜度，都應事先制定數量值和變化速率的警界值。超出警界值應分析原因，立即采取相應措施。
2、對周邊建筑物、構筑物、管線的保護措施
由于基坑土方開挖引起圍護結構變形以及降低地下水位造成地面產生沉降和不均勻沉降，導致對周圍建筑物、構筑物、市政設施的影響是基坑環境效應的主要方面，應特別引起工程技術人員重視。通過對不良影響的預測，采取相應的保護措施是避免事故發生的積極對策。具體如下：
（1）詳細了解鄰近建筑物、構筑物和市政設施的分布情況、基礎類型、埋深、管線材料、接頭情況等，并分析確定其變形允許值。
（2）根據鄰近建筑物、構筑物和地下管線變形允許值，以及設計圖紙采用的基坑圍護體系在開挖過程造成周圍地面沉降情況的估計，來判斷是否滿足保證鄰近建筑物、構筑物和地下管線的安全要求。不滿足要求的應采取相應的工程措施：
1）如果土質較軟，應采用地基處理辦法對圍護體系被動區進行土質改良，可以減少基坑周圍地面沉降。常用地基處理辦法有深層攪拌法、高壓噴射注漿法和注漿法。
2）對因地下水位下降引起的地面沉降，可采用補充設置豎向止水帷幕（本工程已經采取）、采用回灌法等辦法使基坑四周地下水位不會因為基坑內降低水位而降低。
3）必要時，還需對鄰近建筑物、構筑物、管線基礎進行托換加固，比較常用的辦法有樹根樁托換、錨桿靜壓樁托換等。
二、保證樁機不下陷措施
壓樁工作面為挖開土方后的基坑底面，為使樁機行走、作業過程以及運管樁平板車不下陷，采取以下二點措施：
1、根據基坑現有的排降水體系，繼續排降水，尤其在雨天應加多潛水泵同時抽水，為坑底創造一個干燥的作業環境；
2、根據地質勘察報告，可以確定，坑底地質層為礫質粉質粘土層，該土層的承載力特征值為240kpa，能滿足靜壓管樁機（本工程計劃選用QYZ-500靜壓樁機，重達500多噸，荷載200kpa左右）的壓力和運管樁平板車的行走。但作業面畢竟是挖開的土層，為確保施壓順利進行，計劃在施工前，坑底采用一臺壓路進行碾壓密實，并根據實際情況，必要時采用鋪填建筑垃圾改善基坑作業條件。
三、邊樁施工方案
根據靜壓樁機的尺寸，要使基坑邊樁能正常壓入，樁至少距離基坑邊為4~5米，因此，可能由于基坑邊距不夠產生邊樁無法正常壓入。為了確保樁基工程的正常進行，對于邊樁采取以下施工方案：
為確保周邊建筑物、市政道路、管線不受振動破壞，不宜采用打樁辦法。為此，我們計劃采用專門的邊樁機施壓，該機可施壓離基坑0.9~2m范圍的管樁。但可能產生靜壓力不夠的現象，因此，應與甲方、監理、設計等有關單位商議采用補壓多條樁的辦法代替設計要求的單條樁，并確保足夠的樁基總承載力。
四、在壓樁過程，我們將嚴格按照科學、合理的施工順序進行施工：
1）對于群樁，應從中間開始向兩個方向或四周對稱施壓；
2）當樁的設計標高不同時，應先深后淺的原則施壓；
3）當樁的規格不同時，應先大后小、先長后短的原則施壓；
4）對于沉入困難的樁，擬先采用人工探釬探明具體原因，再采取相應的措施進行施工。如采取先用鉆機鉆通，后壓樁；如果障礙物不深，可用掘土機挖出再回填土后，重新定位、壓樁。
篇3：基坑工程特點施工重點施工難點分析其對策
基坑工程的特點、施工重點及施工難點的分析及其對策
1.基坑的特點
（1）地下室基坑面積較大，形狀不規則，東西向寬約109m，南北向長約80m，基坑總延長米約395m，基坑面積約8465m2。
（2）地下室二層（局部三層），基坑挖深11.85m～14m，坑中坑最大高差為2.15m，基坑開挖深度大，且基坑設二道鋼筋砼支撐，汽車坡道和通道受到較大限制。
（3）基坑側壁大部分及坑底均位于粉質砂土中，該層粉質砂土含水量高。
（4）基坑四周距離用地紅線較近，施工場地十分狹小，且周邊距離道路、管線和居民住宅近，對基坑開挖變形要求高。
（5）工程地處鬧市區，周邊道路交通繁忙，交通高峰期，出土困難，加上工程距附近居民樓較近，夜間無法施工，施工時間短，故基坑支護、土方開挖的施工周期較長。
2、施工重點及難點
（1）在土方開挖前，對支撐梁在同條件養護的砼試塊進行試壓，確保支撐梁砼的實際強度滿足設計挖土的強度要求。
（2）基坑監測的土體深層水平位移、基坑內水平支撐桿件的軸力監測、支撐系統沉降觀測、地下水位觀測以及基坑周邊建筑物、道路及地下管線的沉降、傾斜、裂縫監測的準備工作必須按要求布置，并使其處于正常運行狀態。
（3）掌握倒土場地、運輸距離和交通高峰時間限制情況，合理及時配備車輛數量和調整挖機的工作時間等。
（4）嚴禁挖掘機和運土車輛直接在支撐面上行駛和作業，汽車臨時通道支撐兩側位置用建筑垃圾填實，并高出支撐頂面400mm以上，使挖掘機和運土車輛荷載均勻地傳至支撐兩側的土上；挖機作業位置在回填土上再鋪設鋼板路基箱的方法，減少對支撐梁的影響。
（5）土方開挖順序必須嚴格按經專家論證通過的施工方案中規定的要求，分段分塊分層進行開挖，嚴格控制土方分層深度不得超過2m，每層的水平距離不小于10m，坑內臨時邊坡放坡坡率不小于1：3.0，保證立柱樁附近的土方高差小于1.5m以內，并做到對稱開挖。
（6）基坑開挖時應嚴格控制基坑土方開挖的土坡高度及坡度，施工時派施工員對工程樁、豎向立柱、支撐梁和圍護樁等位置進行標識，防止挖土過程中挖機碰到工程樁、豎向立柱等，尤其注意支撐梁底的土方不得超挖。
（7）及時做好監測信息的交流和溝通工作，每天定時由監測單位把監測的數據情況向建設、監理和施工單位進行通報，當相關數據超過設計值時，應及時向設計報告，提出處理意見，未處理前挖土工作停止進行。
（8）做好基坑的排水工作，確保坑外水不流入到基坑，基坑內的地表水在土方開挖前降至挖土層標高1m以下,當挖淤泥土時，邊挖邊做好排水小溝和臨時集水井布置，防止雨水對基坑的影響。
（9）在挖第三層土方時，應用水準儀跟蹤控制挖土的標高，留300mm厚土方由人工清土，承臺處應跳挖，盡量減少對坑底土的擾動；同時嚴禁超挖，如局部有挖深現象，嚴禁用土回填，應用素砼或砂石級配進行回填。
（10）基坑周邊10m范圍內采用先澆筑墊層再開挖承臺及地梁施工方式，并采用跳挖施工，挖出一個澆筑一個，以減小承臺開挖對圍護結構的影響；
（11）工程樁之間的凈距小于1100㎜時，應采取人工挖除樁間土方；并協調好機械挖土、人工修土、截樁和砼墊之間的施工進度，防止機械挖進度過快，人工修土太慢，造成基坑暴露時間太長。挖土至坑底后應盡快分塊施工完成素混凝土墊層，素混凝土墊層應延伸至圍護樁邊，并抓緊施工承臺及基礎底板。