會堂遷建工程施工計劃安排

　　為確保工程質量和工程進度，必須認真、細致地安排總體施工計劃。根據設備投入情況及施工實際情況，本工程施工計劃分三個階段實施，第一階段為施工前準備工作，第二階段為南樓部分樁施工，第三階段為北樓、中樓部分樁施工。進場10d內進行場地的準備工作，主要工作內容有:

　　1場地部分地段澆筑混凝土地坪。

　　2挖設樁位，泥漿池、排水溝、集水井等。

　　3鋪設用水、用電設施。

　　4各種機械設備的進場安裝和調試。

　　5樁位軸線的放樣校核，設定固定控制點網。

　　6開始初步的探樁、清除樁位障礙物。

　　施工準備工作結束后，開始進行南樓工程樁的施工，16臺鉆機從南樓中間往兩邊施打，鉆機沿東西方向布置，根據設計單位提供的樁大致數量，南樓施工大致需30d。施工完南樓后，所有施工機具移往北、中樓，讓出南樓位置準備進行地下室開挖，按同樣的方式，北、中樓施工需要約25d(詳見施工平面布置圖)。

　　根據以往類似地層的施工經驗和現場實際情況，我們計劃投入16臺國產GPS-10型鉆機來完成本工程的施工任務。在技術上我們根據不同的鉆進效果將三翼鉆頭進行技術上的改進，如改進提高鉆頭上合金鋼強度，改進翼板角度并增加備用鉆具，從而盡最大限度的提高土層和巖層的鉆進速度。下面根據該工程地質資料及設計要求，結合以往的施工經驗，以各工序時間進行如表3-3分析。

　　表3-3

　　綜合以上分析及試錨樁情況，16臺樁機正常施工完成本工程約需55d。

篇2：某高速公路前一階段工程建設完成情況和施工計劃

　　某高速公路前一階段工程建設完成情況和20**年施工計劃

　　承秦籌建處 **

　　一、前一階段工程建設完成情況

　　自20**年11月18日，籌建處組織召開進場施工動員大會以來，全體參建單位發揚同心同德，求真務實，拼搏奉獻，事爭一流的精神，在各級地方政府的大力支持下，齊心協力、攻堅克難，各項工作扎實穩妥，項目進展穩步推進，前一階段工程建設方面主要完成了以下工作：

　　(一)開好局、起好步，實現09年底前破土動工任務目標。

　　各施工單位認真落實進場施工動員大會會議精神，立即行動，不畏嚴寒，抓緊時間進場建點，全力抓好開工前的各項準備工作，抓緊辦理臨時用地手續，截止20**年12月28日，全線15個合同段全部破土動工。

　　(二)積極開展創建標準化工地活動，高標準完成駐地建設。

　　為確保施工現場、辦公及生活設施達到規范化、標準化，籌建處編制印發了《標準化工地建設管理實施細則》，各參建單位均能按照實施細則要求，高標準地進行標準化工地建設。至20**年1月底，全線15家施工單位和6家監理單位的駐地建設全部完成，具備正常的辦公生活條件。

　　(三)工地試驗室順利通過省質監站備案審核。

　　4月24日至29日，省質監站對承秦高速公路工地試驗室進行了備案審核。備案審核組對承秦高速全線工地試驗室高標準的環境條件給予了充分肯定，全線6家監理單位和15家施工單位的試驗室共有17個單位順利通過了工地試驗室備案審核。剩余4家的工地試驗室經過整改落實后也已于6月2日通過備案審核。

　　(四)全力抓好拌和站、預制場建設，為全面開工做好充足的準備工作。

　　4月17日-18日籌建處對全線的拌和站、預制場場站建設情況進行了檢查，并對檢查結果進行了通報，要求施工單位抓緊辦理臨時用地手續，全力加快場站建設進度。截止5月底，全線22座用于橋梁結構物的拌和站全部完成，目前全線共建設完成拌和站33座，正在建設中的有4座，橋梁預制場建設已完成12處，正在建設16處。

　　(五)加快施工臨時用電、施工便道的建設。為保證工程建設順利進行，籌建處積極與市縣各部門溝通，協調解決施工用電問題，全線各施工單位臨時供電方案已經確定，已架設安裝變壓器24座，施工便道修筑完成99.5公里。

　　(六)加大人員設備的投入，及時完成清表工作。要求施工單位備足清表、土石方機械設備，對具備清表條件的路段，必須及時完成清表工作，到六月底全線完成清表67公里，占總清表里程的81%。

　　(七)開展多種競賽活動，促進征地拆遷，加快工程進度。

　　1、開展“征地拆遷攻堅月”活動

　　為了加快工程進度，為施工單位提供一個較好的施工環境，及早破解征地拆遷這個難題，籌建處在5月份開展了“征地拆遷攻堅月”活動，舉全處之力，以征地拆遷為中心，確保征地拆遷工作順利推進，通過開展“征地拆遷攻堅月”活動，市、縣指揮部加大協調力度，充分調動參與征拆人員的積極性，通過制定各項措施，施工單位不等不靠，積極主動配合地方政府，加大設備、人力的投入，抓緊清表，至6月初，大部分合同段初步具備了全面開工的條件。

　　2、加快“控制性工程”的施工

　　在開展“征地拆遷攻堅月”活動的同時，籌建處高度重視控制性工程的施工，根據實際情況制定了各合同段5月份控制性工程任務目標，要求各施工單位繼續加大地方協調力度，采取各種措施，全力以赴解決各類地方問題，千方百計擴大控制性工程的施工作業面，充分發揮控制性工程施工的以點帶面的重要作用，以積極主動的態度加快控制性工程的施工進度，至5月底實現隧道進洞、灌注樁連續作業、預制場出梁、通道開工的總體形象進度。

　　3、開展“全面開工月”活動

　　為充分利用目前這段寶貴的黃金季節，搶抓時機，爭分奪秒，快速推進項目建設，在暑期來臨之前形成大干快上的建設局面，為確保完成全年工程任務目標奠定堅實基礎，自20**年6月10日～20**年7月10日在全處及全體參建單位范圍內開展了“全面開工月”活動。要求各項目經理部召開專門動員會議，增強緊迫感，提高認識，統一思想，明確目標，責任到人，加大人員、設備、資金投入，加大各方協調力度，迅速進入全面開工狀態。至7月10日前實現全線路基土石方完成總工程量的5%，通道、小橋涵完成總數量60%的基礎混凝土澆注，大中橋實現全部開工，混凝土灌注樁完成總數量的20%，完成T梁預制118片，墩柱27根，隧道全部完成管棚施工，左、右線均達到進洞條件，各合同段形成流水化、連續化施工作業的任務目標。

　　(八)截止到6月底全線工程形象進度情況。

　　1、完成土石方46.56萬m3。

　　2、大橋開工46座，占大橋數量的66%，全線鉆挖孔958棵，灌注樁47棵，預制T梁81片。

　　3、小橋涵、通道開工37道，占總數的20%。

　　4、隧道總計17座，已開工16座，累計進尺205延米。

　　二、20**年施工計劃

　　根據河北省交通運輸廳20**年投資計劃及河北省高速公路管理局工作安排，經籌建處研究，現將承秦高速公路秦皇島段20**年施工計劃下發各單位，望遵照執行。

　　(一)20**年施工形象進度計劃：

　　20**年度路基工程完成50%，橋涵及交叉工程基礎完成100%、下部結構完成70%、上部結構完成20%，涵洞、通道完成100%，隧道工程完成60%。

　　(二)20**年共完成投資267033萬元。其中：總則部分11661萬元;路基工程54201萬元;橋涵工程117319萬元;交叉工程8344萬元;路面工程85萬元;隧道工程75423萬元。房建30億元。

　　(各標段20**年施工計劃見附表)

　　(三)措施與要求：

　　1、各施工單位要認真研究、精心安排，結合本標段的具體情況

　　和工程特點，按照年度總體計劃制定詳細的施工計劃，將計劃指標分解到月、分解到周、分解到施工班組。

　　2、各施工單位于7月10日前向籌建處提交經駐地辦、總監辦審核同意的本標段的20**年月計劃安排表，并附網絡圖和橫道圖。

　　3、各施工單位要召開專門動員大會，發動全體參建人員，增強緊迫感和自信心，提高認識，統一思想，明確目標，制定切實可行的保障措施。

　　4、各施工單位要加大人力、設備和資金投入，加班加點，不分晝夜，具備施工條件的現場要及時開工。要加強施工組織，各工作面、各工序做到連續作業、流水作業，形成大干快上的局面，確保工程進度。

　　5、各施工單位要加大地方工作協調力度，及時解決施工中遇到的問題，化解施工中產生的矛盾，突破障礙，創造良好的施工環境，確保工程順利進行。

　　6、各施工單位要增強施工計劃的嚴肅性，認真執行計劃，對月計劃實施動態管理，上個月完不成計劃的，必須及時調整下月計劃，把滯后的進度趕上來。

　　7、各監理單位要做到熱情服務，與施工單位緊密配合，根據施工計劃對施工單位予以指導、監督并提出嚴格要求，保證計劃任務的落實。

　　8、籌建處將根據工程進展情況，適時開展多種形式的勞動競賽活動，對完成計劃好的單位進行通報表彰和獎勵，對措施不力，管理不到位，不能按時完成計劃的單位進行通報批評和處罰。

　　最后，在省交通運輸廳、高管局的正確領導下，在秦皇島市政府，青龍縣、撫寧縣政府的大力支持下，發揚“齊心協力、務實高效、攻堅克難、事爭一流”的精神，為圓滿完成20**年工程建設目標而努力奮斗。謝謝!

篇3：裝飾項目工程施工計劃其說明

　　裝飾項目工程施工計劃及其說明

　　1.進度計劃保證措施

　　(1)深化設計、技術準備、材料定貨、現場施工、總工期控制在90d以內。

　　(2)在確保質量和合理施工順序的前提下組織流水作業施工。

　　(3)制訂工期控制計劃，按項目經理部確定的工期進度安排月、周施工計劃，每天進行自檢，每周作一次工期分析，確保施工進度。

　　(4)實行工期承包制，各工種要按下達的施工任務單承包工期，對提前工期的給予獎勵，對拖延工期的給予處罰，公司根據施工現場要求，隨時另調所需的技術工人，保證現場用工。

　　(5)公司總經理每周在工地召開一次工地例會，參與、協助、監督項目經理部的工作，重點檢查施工進度計劃的執行情況，如有問題，限期解決，確保工期的按時和提前完成。

　　2.施工進度計劃網絡圖見附圖。

　　3.勞動力需用計劃見附表。

　　4.擬投入主要施工機械設備需用計劃見附表。

　　5.節約計劃(降低成本措施)

　　(1)施工進度管理采用網絡計劃，對工期及各項資源實行動態管理，確保工程按計劃進行。

　　(2)據設計要求及工程特點，編制經優化的各項工程施工方案，采用先進的施工工藝，科學地按施工進度調配勞動力，避免出現窩工現象。

　　(3)運用均衡流水施工工藝劃分流水段，采取"平面流水，立體交叉"法，科學組織，確保各階段計劃的落實。參照施工預算提供的材料設備數量，結合施工進度計劃，合理安排材料設備進場時間，減少對資金的占用，同時降低保管費用。

　　(4)嚴把加工訂貨、材料計劃關：根據預算部門的材料分析，由技術部門編制單位工程月材料采購計劃，加工定貨由專人負責，編制具體詳細的加工圖，實行多級把關，確保材料數量、規格、型號正確。

　　(5)嚴把材料采購關

　　采購的材料都通過貨比三家，在確保質量、手續齊全的前提下，采用最低價，真正做到優質優價。

　　(6)嚴把進場材料管理關。

　　進場材料由專人負責管理，收發料手續齊全，嚴格執行限額領料，貫徹節約獎勵，浪費罰款的原則。

　　(7)采用新材料、新工藝、新技術，保證質量，提高勞動生產率，節約材料。

　　(8)施工過程中，合理安排工序，解決交叉施工作業矛盾，對成品和半成品做好保護。

　　6.技術節約措施

　　(1)墻面粉刷和樓地面澆筑混凝土時，應控制好標高（軸線）防止超厚。

　　(2)對進場的材料加強驗收，把好材料關。

　　(3)需要搭設腳手架時，使用鋼管扣件組合架子和腳手架。

　　(4)加強工具管理，采取材料租賃，加快周轉速度，為減低成本創造條件。

　　(5)設計需要變更時，應提前辦理洽商手續方可施工。

　　(6)控制計劃進料，材料進場應量方點數，砂石清底使用，水泥等按限額領料，逐項結算。

　　(7)班組實行分部、分項承包，執行限額領料，節約有獎，超耗有罰的辦法。

　　(8）合理安排，結合施工進度計劃縮短工期，減少為工、機械、材料等費用的支出。

　　(9)加強現場管理、合理組織材料、構件進場，按施工平面圖規劃堆放，減少二次搬運和損耗。