監理質量控制--高原寒冷地區施工質量控制

　　本項目地處高原寒冷地區，氣候寒冷多變，甚至“一天有四季”，屬于冬季施工的時間長，冬季施工質量控制是監理質量控制的重點。

　　1施工計劃

　　監理在審批冬季施工計劃時應特別注意：

　　①施工計劃安排要有余地，以應對天氣變化對進度的影響。

　?、谑┕び媱潙唧w到每一個分項工程，并明確樁號（或部位）和分項工程名稱。

　?、蹖嵤┯媱澋谋ＷC措施（包括人員保證、機械設備保證、材料保證、施工組織保證、制度保證、技術保證等）、質量保證措施、安全和環保措施具有針對性，且切實可行。

　　2施工準備

　　2.1溫度監測

　　在冬季施工中，測溫工作極其重要，提供溫度指數能及時對施工起指導作用，并為質量控制提供依據，為此，應做到：

　?、僭诎韬驼炯案鱾€施工區域懸掛一個溫度計，要求所懸掛位置不受雨水、日照、風吹，并不會被人誤損，并指定專人負責每4小時檢測一次溫度，并記錄在“冬季施工溫度記錄表”中，同時結合天氣預報，實時掌握溫度變化情況。

　?、谑┕r期的溫度控制：各施工區域技術員需在施工前、施工中、施工后實時檢測各項溫度，要求各項溫度均符合冬季施工的要求，主要記錄數據為：施工時日最高、最低溫度，砼、砂漿攪拌前水和砂的加熱溫度、攪拌后出料時砼溫度、運至澆筑點時澆筑溫度、拆模時溫度等各項溫度，當發現異常溫度數據出現時，必須立即向主管工程師發映，并采取有效措施使溫度控制在有效范圍內，如提高原材料溫度等。

　?、蹨y溫人員應及時向項目部現場技術負責人匯報溫度各項數據，以便技術組進行各類數據分析，采取有效措施，保證冬季施工的順利進行。

　　2.2材料準備

　　做好冬季施工用料的備料工作，項目部物資科根據工程計劃情況，提前對鋼筋、水泥、砂子、碎石等原材料進行儲備，同時購進冬季施工所需的各類保溫、加濕設施，監理應根據已批準的冬季施工計劃進行檢查、核實，保證冬季施工時在材料來源不便的情況下工程可以順利施工。

　　2.3技術準備

　?、賹ｍ検┕し桨负唾|量通病防治措施

　　在冬季施工前，監理應審批承包人上報的冬季施工專項方案和冬季施工質量通病防治措施，以保證冬季施工的進度和質量。

　　②技術交底

　　冬季施工前，監理應督促并參加施工單位分工種進行全員的技術交底，使所有人員均明白冬季施工計劃、施工保證措施、質量控制重點、質量通病的防治措施，為冬季施工的安全、順利進行奠定基礎。

　　3路基的冬季施工

　　⑴路基冬季施工可進行以下工程項目：

　　①泥沼地帶河湖凍結到一定深度后，可利用凍結后的一定承載力修筑施工便道，運輸所需的機具、設備和材料。如需換土時可趁凍結期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。

　?、诤扛叩牧鲃油临|、流沙地段的路塹可利用凍結期開挖。

　?、酆訛┑囟慰衫枚舅坏?，開挖基坑修建防護工程，但應采取加溫保溫措施，注意養護。

　?、軒r石地段的路塹或半填半挖地段，可進行開挖作業。

　?、菘撤ビ玫亟鐑炔恍枧俑臉淠荆宄玫亟鐑鹊碾s物。

　?、坡坊こ滩灰硕臼┕さ捻椖咳缦拢?/p>

　　①土路路堤。

　　②鏟除原地面的草皮；挖掘填方地段的臺階。

　　③整修路基邊坡。

　　④在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

　?、锹坊臼┕で皯M行下列準備工作：

　?、賹Χ臼┕ろ椖堪创闻抨牐幹茖嵤┬缘氖┕そM織計劃。

　?、诙臼┕ろ椖吭诒鶅銮皯M行現場放樣，保護好控制被并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。

　　③冰凍之前應全部清除路基范圍內的樹根、草皮和雜物；修通現場的施工便道。

　?、鼙鶅銮皯诤闷碌厣咸罘降呐_階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。

　?、菥S修保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。

　?、逌蕚涫┕り犖榈纳钤O施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

　　⑷ 冬季施工注意事項

　　①冬季施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎、卵石上，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。禁用含水量過大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。

　　②冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少 20%～3O%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　?、郛斅返谈呔嗦反驳酌?m時，應碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層雪或松土保溫待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。

　?、芡谔罘浇唤缣帲钔恋陀?m的路堤都不應在冬季填筑。

　　⑤冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方玻腳的距離應不得小于正常施工護坡道的1.5倍。

　?、薅咎钪穆返蹋繉用總葢匆幎ǔ畈簩?。待冬季過后修整邊坡削去多余部分并拍打密實或加固。

　　⑸冬季路塹開挖施工

　　冬季施工開挖路塹表層凍土時，可根據氣溫、凍土深度、機械設備情況選用下列方法。

　?、俦苾鐾练?。當冰凍深度達1m以上時可用此法炸開凍土層。炮眼深度取凍土深度的O.75～O.9倍，炮眼間距取冰凍深度的1～1.3倍并按梅花形交錯布置。

　?、跈C械破凍法。1m以下的凍土層可選用專用破冰機械如凍土犁、凍土劈、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。

　?、廴斯て苾龇ā．敱鶅鰧虞^薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

　?、识鹃_挖路塹應符合下列規定：

　?、佼攦鐾翆悠崎_挖到本凍土后，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆雪保溫，避免重復被凍。

　?、谕诜竭吰虏粦淮握械皆O計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整理達到設計邊坡。

　　③路塹挖至路床面以上1m時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時，再挖去其余部分。

　?、芏鹃_挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖“神仙土”。

　?、菝咳臻_工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處，如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水。

　　12）冬季施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應大于3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應保持5m以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

　　4鋼筋工程的冬季施工

　　因鋼筋具有隨著溫度降低而屈服點、抗壓強度提高，伸長率和沖擊韌性下降的特點，材質存有冷脆的傾向，故在負溫下進行鋼筋焊接接頭施工時，應防止在接頭處產生偏心受力狀態，焊接時應嚴格防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷。

　　另外，冬季施工時，每批鋼筋正式焊接前，必須進行現場條件下的焊接性能試驗，合格后方可正式施工。

　　鋼筋骨架加工在鋼筋棚內進行，當日平均氣溫低于0度時，需采用設置火爐等方法對鋼筋棚內進行加溫，按鋼筋焊接施工技術規范的要求，采用下部設有小型吹風機的煤碳火爐對鋼筋接頭進行預熱，然后進行焊接，焊接縫自然冷卻，嚴禁立即接觸冰雪。試件數量要求應與質量檢查和驗收相同，焊接接頭應分批進行質量檢查與驗收。

　　5混凝土工程的冬季施工

　　砼工程冬期施工早期強度的增長是抵抗凍害的關鍵。由于受氣溫的影響，砼強度的增長取決于水泥水化反應的結果，當氣溫低于5℃時，與常溫相比砼強度增長緩慢，養護28d的強度僅達60%左右，這時砼凝結時間要比15℃條件下延長近3倍，當溫度持續下降低于0℃以下時，砼中的水開始結冰，其體積膨脹約9%，砼內部結構遭到破壞，強度損失。因此冬期施工砼，使其受凍前盡快達到砼抗凍臨界強度是至關重要的。

　　從原材料的保溫加熱、砼拌合、砼運輸及澆注、養護等各個過程加強質量控制，確保冬季施工工程質量。

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　?、偎噙x用標號不低于42.5號硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，水泥最小用量不應少于300kg／m3，水灰比不應大于0.5。

　?、陧潘霉橇媳仨毲鍧?，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。骨料儲料倉必須搭設保溫棚，并生火加溫防凍結。

　?、鬯床捎靡话泔嬘玫淖詠硭皾崈舻奶烊凰鳛榘柚祈庞盟?/p>

　　⑵混凝土的拌制

　　①冬期砼攪拌必須按照規定的投料順序進行投料，能使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序一般先投入骨料，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后,水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻。

　?、谧⒁鈹嚢钑r要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。

　?、垌诺臄嚢钑r間應比常溫延長50％并符合有關規定。

　?、茉牧霞訜岱椒ǎ?/p>

　　水：采用鍋爐加熱的方法進行燒水，磚砌水池裝熱水，一般先燒好前10盤砼攪拌所需的熱水，溫度計現場控制，當水溫達到60度時再裝入水池或直接注入攪拌機內，進行砼開工，然后再一邊燒一邊進行砼攪拌。當在砼澆筑過程中，發現砼溫度較低時，可以適當提高水溫，提高數值根據現場試驗確定。

　　砂子及碎石：正常情況下，砂子及碎石不進行加熱，當熱水的溫度提高了仍不能解決問題時，表面氣候條件決定已不適合進行砼施工，工程必須停工。

　　⑶混凝土的運輸

　　砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象，必須對在運輸中的砼表面應覆蓋石棉被，減少運輸車的振動，修好砼運輸道路，保證運輸車罐的嚴密性，不能漏漿。砼澆筑時保證入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。當通過現場施工時發現砼的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水提高加熱溫度，保證砼的入模溫度不低于5℃。

　　冬季施工運輸混凝土拌和物時，減少混凝土拌和物熱量損失措施：

　?、倏s短運輸時間。

　　②采用混凝土輸送車

　　③盡量減少裝卸次數并合理組織裝入、運輸和卸出混凝土工作。

　?、然炷恋臐仓?/p>

　　砼的澆筑溫度，在任何情況下均不低于5℃，砼分層連續灌注，中途不間斷，每層灌注厚度不大于20Cm，并采用機械搗固。

　?。?）砼試塊的留設

　　按規范應較常溫至少多留置2組同條件養護試件，一組用來測定砼受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗28d的強度，砼試塊應在澆筑現場用澆筑結構的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內停放，解凍后再進行試壓，停放時間需4-12h。

　　（6）拆模

　　當砼強度達到10Mpa以上且砼冷卻到5°C后方可拆除模板，但砼表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻，保證砼強度未達到設計標號的50%之前不得受凍。對承受荷載的構件模板，應在構件達到設計及規范要求的條件下方可拆除。

　?、俣净炷敛鹉姸葢獫M足以下要求：

　　滿足混凝土正常溫度下拆模強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定

　　正常溫度下混凝土拆模強度：

　　側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模。

　?、诨炷僚c環境的溫差不得大于15℃，當溫度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆蓋措施，如覆蓋草袋及彩膠布。

　?、鄄捎门锓B護的混凝土，當養護完畢后得環境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下后，方可拆除模板。

　?。?）養護

　　混凝土強度達到2.5MPa以上時方可拆除模板。結合當天實際溫度情況，適當延長模板拆除時間。

　　混凝土成型開始養護時溫度不得低于10℃。采用燃煤取暖爐加熱，將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。暖棚內底部溫度不低于5℃，當低于5℃時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養護期間，安排專人對煤爐進行檢查，填加燃煤，保持棚內溫度。暖棚內保證有一定的濕度（由實驗室測定），當濕度不夠時，要向混凝土面灑水。

　?。?）各項目冬季施工說明

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　　當日平均溫度低于5°C時，已不能按正常溫度時的施工方法進行樁基的澆筑工作，需按上面所述的措施，通過加熱水的方法提高砼攪拌溫度，保證砼澆筑時灌注溫度不得低于5°C，砼澆筑后頂部應覆蓋草袋等保溫設施,保證砼強度未達到設計標號的50%之前不得受凍。

　　②承臺、薄壁墩、蓋梁等下部結構

　　采用綜合蓄熱法對砼原材料進行加熱，以提高砼的入模溫度，成型后對其表面進行覆蓋保溫，綜合蓄熱法方法如上面砼攪拌所述。砼澆筑前，需事先在模板外面掛一層石棉被，外腳手架沿四周掛上一層擋風的編織布，將施工完的薄壁墩頂用石棉被覆蓋，提高養護溫度。拆模后，砼采用蓄熱法養護，在砼達到抗凍臨界強度之前，砼表面應覆蓋，具體措施：薄壁墩可用一層塑料布、二層草墊包裹,梁板可用一層塑料布、二層草墊覆蓋等。

　　另外，砼澆筑時，如采用導管輸入砼，則需沿導管采用草袋等保溫設施將導管包好，減少砼在輸送過程中的溫度損失。

　　③預制預應力梁板

　　同下部結構一樣，采用綜合蓄熱法對砼原材料進行加熱，以提高砼的入模溫度，成型后對其表面進行覆蓋保溫?？紤]到梁板施工在預制場進行，為更好的保證砼強度的增長，計劃采用在預制場梁板澆筑區搭設保溫棚，根據現場地形，采用1-2塊梁搭一個，當砼拆模后，馬上把棚搭好，并采用安裝碘鎢燈、噴霧器等加溫加濕設備進行棚內保溫。

　　梁板成品保溫措施：采用鋼筋加彩條布搭成的棚子，每1-2塊梁搭一下，沿梁布設，把全梁包在棚內，沿梁內的空心每10米安裝一個碘鎢燈，24小時加熱，在梁內距兩端各15米的位置安裝噴霧器，24小時進行加濕，保證砼強度的順利增長。

　　④小型砼構造物

　　小型砼構造物存在施工分段較多，但每段工程量較小，砼施工間斷時間較小的特點，根據此類情況，現場將臨時搭設大型的鍋，用來加熱水源，同時，多準備草袋、彩條布、麻袋、土工布等保溫設施。在砼澆筑前，就必須加熱足夠的水源，并保證砂石等原材料符合設計及規范要求，加快時間，充分準備，合理組織，保證盡快完成砼澆筑。砼澆筑完成后，就及時把草袋、彩條布、麻袋、土工布等保溫設施放上，保住溫度，拆除后，再把保溫設施蓋好砼，加快砼強度增長。

　　6冬季預應力施工工

　　冬季張拉、壓漿時，除常溫下的要求外，還應注意以下要求：

　　每天按照設計梁板張拉數量進行下鋼絞線，下料后馬上穿入當天張拉的梁板束道內，然后張拉，縮短鋼絞線長時間外露而受凍。

　　最低溫度低于+5℃時，對管道和梁體混凝土用熱水進行預加溫，然后壓漿，水泥漿中不得含有冰塊。氣溫到0℃時應停止壓漿以防止凍害。壓漿選擇在氣溫較高中午進行，以防止管道凍害。

　　7高寒地區隧道施工中的保溫措施

　?。?）施工供電

　　由于施工用電線路基本在洞內,施工供電僅需注意洞外變壓器采用35號變壓器油,保證在零下35℃以上變壓器仍能正常工作。另外洞外配電房在冬季施工中,需有供暖設施,可采用無煙爐或暖氣供暖。

　?。?）通風

　　冬季氣溫極低,冬季時通風機采用草簾進行包裹,風機配電柜頂部進行遮擋。由于冬天風大天冷,洞外風管不便檢修,因此最好將洞外風管采用鋼管架進行加固。

　?。?）施工供水

　　施工供水是高寒地區施工的難題,必須在水管路埋設、水池修建等實施階段認真籌劃,避免冬季施工中,由于供水問題而帶來的被動。

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　　水管路埋設:供水管采用<80鋼管或高壓橡膠管。水管路埋設可采取兩種方式,即明挖暗埋和明鋪暗裹,兩者比較后者更便于檢修。由于工程所在地設計最大凍結深度為200cm,所以明挖暗埋坑深必須大于2m,水管鋪設前用草簾進行包裹后,再用土回填密實掩埋。明鋪暗裹則是將水管用特殊保溫材料包裹后,鋪于地面上,再用一般保溫材料覆蓋,其上鋪塑料薄膜,再用粘土壓實。

　　上水管路的坡度必須保證始終順坡,避免抽水管排水時積水而造成結冰堵管。

　　高壓水池:寒冷地區高壓水池可在隧道洞口附近挖坑砌磚或片石,鋪底抹面而成,保證有一定的深度保暖。池頂部搭設方木或型鋼井字架,其上鋪5cm木板,蓋草簾覆蓋土,最后用棉簾封閉。抽水管在高壓水池最高端做成三通,一端進水一端出水,豎向焊接排氣管,當停止抽水時,上水管道里的水可以自然倒排干凈。

　　抽水房:抽水房均按寒冷地區房屋修建標準用磚砌筑而成,冬季施工時,抽水房內可以采用無煙爐供暖,避免抽水機凍結。

　　拌和站供水:拌和站供水采用鍋爐燒水的方式。為增加熱水的儲存量,控制水的溫度,滿足混凝土拌制需要,在拌和機附近用5mm鐵皮焊接一個容量20m3 的圓形水箱,水箱大部分埋于地面以下,既便于保溫,又保證水箱剛度。水箱口設置冷熱水進水管及拌和機抽水管。

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　　洞內供水主要是隧道開挖需要。高壓水池是最好的選擇,但下水管道和洞口500m范圍的水管必須采用切實可行的保溫措施進行保暖,避免管道凍結。如隧道內本身能形成明流水,冬季施工時,可在隧道內用5mm鐵皮焊接容量10m3 左右的水箱,利用增壓泵滿足開挖用水要求,水箱離掌子面距離在100m左右,隨掌子面的推進前移,水箱寬度在215m以內。如前兩者均無條件實施,則可采用水車背水滿足開挖。

　　（4）施工供風

　　冬季隧道施工供風主要是避免風管內長期積水成冰,每次供風完成后,不能立即停止空壓機,必須將風管內積水吹干后再停機?？諌簷C房內采用無

煙爐或暖氣供暖,防止空壓機缸體凍壞。

　　8冬季施工質量通病的預防

　　（1）鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

　　由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂?；炷羶炔克钟蛇吘壪蛑行囊苿?，形成壓力也將引起軸向裂縫。

　　預防措施：控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

　?。?）表面起灰

　　所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

　　預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水養護。

　　9冬季施工安全措施

　　冬季氣候寒冷，施工場地內冰雪多，供暖火源多，必須按照冬季施工方案的要求，落實各項安全質量措施，設置救援機構，備齊備足救援材料。尤其是冬季防凍、防滑、防火、防觸電、防爆炸、防職業中毒窒息、防交通事故及防寒保暖等必須逐一落實檢查，及時消除各類不安全隱患，有效防止人身事故和各類施工安全事故的發生。

　?。?）人員安全

　　應根據冬季施工任務的特點，認真落實好以防凍、防滑、防火為主要內容的確保人身安全的各項措施其中要特別注意：

　?、賹⒓佣谑┕さ娜w員工進行冬期施工安全知識培訓，做好安全技術交底、施工期間要堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結和教育。

　?、谥贫ㄔ敿毜亩臼┕ぐ踩芾磙k法，明確各崗位安全職責并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。

　　③加強對作業人員的冬季施工安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，及時發放勞動保護用品，確保作業人員人身安全。

　　④關注天氣預報，對雨雪霧天氣提前防范，機動車輛避免大霧天氣出行，行駛于冰凍路面，確保交通安全。

　?、菟┨旌笠皶r清掃現場，派專人對施工場地、道路積雪及時進行清理，保證交通安全。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，并應保證消防道路暢通。

　　⑥將現場的積水或積雪應及時清理干凈，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。

　?、哂妹籂t取暖要注意通風，防止火災和煤氣中毒；用電取暖要注意用電安全。

　?、喟才艑Ｈ素撠煙嵩?、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內、工棚內禁止用明火取暖?；馂奈ｋU地區、人員聚集地區、配備足夠數量的消防器材。冬季施工高空作業須穿防滑鞋，雪后、大風天氣嚴禁高空作業。

　　⑨在施工機械前和吊機下作業人員要防止因衣帽掩耳而釀成事故。各類上人扶梯應用繩索捆綁防滑，人員上下扶梯要扶穩踏牢，防止不慎摔倒。

　?。?）機械動力設備安全

　?、僭谶M入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，要勤檢查、勤更換，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。

　　②加強機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑安全管理，機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑，要防止水箱、水泵、管道積水凍害，防止凍脹事故，機械設備要配備必要的防凍防滑設備，安裝防滑鏈，確保安全行車，雨雪天氣及時清理便道冰雪，防止車輛發生事故。

　?、郾┨煨熊?，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪、大霧不良氣候時停止運行。冬季駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛，上下坡和急轉彎時，應避免緊急制動，霧天加強信號了望。

　　④各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　?、荻拒囕v啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。

　?、尬赐度脒\行的機械動力設備，要排空積水，進行標識，防止凍害。

　?、邍栏駡绦卸C定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。

篇2：項目工程監理質量控制目標

　　項目工程監理質量控制目標：

　?。?）符合國家施工質量驗收規范合格標準。我司將緊抓質量控制要點，做好質量難點監控，嚴格進行質量的事前、事中、事后控制，堅持質量第一的原則，積極進行主動監理，杜絕質量事故的發生，有效防治常見質量通病，使得各工序、部位、分項工程質量皆達合格以上標準，確保工程質量等級"合格"的目標，爭創優良。

　?。?）杜絕發生重大質量事故和一級一般質量事故，有效防止發生二、三級一般質量事故。盡可能少發生事故。

　?。?）清除質量通病。

篇3：粉噴樁處理軟基施工監理質量控制措施淺識

　　粉噴樁處理軟基施工監理的質量控制措施淺識

　　前言

　　粉噴樁是“粉體噴射攪拌樁”的簡稱，就是利用專用的噴粉攪拌鉆機將水泥等粉體固化劑噴入軟土地基中，并將軟土與固化劑強制攪拌，利用固化劑與軟土之間所產生的一系列物理化學反應，使軟土結成具有一定強度的水泥樁體而形成復合地基的一種施工方法。粉噴樁于20世紀70年代首先由日本和瑞典分別提出、推廣和應用，我國于80年代初引入此項技術。由于粉噴樁具有能有效減少總沉降量、能承受較大的加荷速率、抗側向變形能力強、可大大縮短施工期等優點，目前在高速公路建設領域應用得較為廣泛。

　　在以往的工程實踐中，粉噴樁處理軟土地基施工中常存在如下一些問題：施工單位偷工減料，水泥用量難控制；均勻性差、強度低；沉降得不到有效減少，達不到設計意圖；甚至還有沉降量反而增大了等，影響了加固效果。因此，在施工過程中監理人員采取何種科學有效的質量控制措施，確保粉噴樁處理軟基的加固效果，成了需要克服的難題。以下本人結合杭寧高速公路浙江段一、二期工程的實踐和一期工程“粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗研究” 的科研項目談一點粉噴樁處理軟基施工監理過程中應采取哪些質量控制措施的粗淺認識。

　　1、粉噴樁施工前監理的質量控制措施

　　1.1加強對施工機械設備的檢驗

　?。?）每臺樁機必須配置可以控制樁身每米噴粉量的記錄器，且記錄器上的任何一個可操作的按鈕和開關不得用于設定或操作時間、深度、噴粉重量、樁位編號、復攪深度、復攪次數等參數，防止偽造施工記錄。

　　（2）樁機上的氣壓表、轉速表、電流表、電子稱必須經過標定，不合格的儀表必須更換。

　　（3）每臺樁機鉆架相互垂直兩面上分別設置兩個0.5Kg重的吊線錘，并畫上垂直線。

　?。?）在每臺樁機的鉆架上畫上鉆進刻度線，標寫醒目的深度。

　?。?）鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm。

　　1.2加強對原材料的檢驗

　?。?）、粉噴樁所用水泥必須經過試驗室抽檢，滿足規范的要求。并盡量不采用那些產量較小、質量不穩定的小水泥廠生產的水泥。

　　（2）、水泥的堆放應該符合防雨、防潮的要求，嚴禁使用過期、受潮、結塊、變質的水泥。

　　1.3施工前必須進行工藝試樁

　　不同地段具有不同的地質條件，為了克服盲目性，確保粉噴樁加固地基收到預期的效果，在粉噴樁施工前必須進行工藝試樁，試樁數量不少于5根。試樁的目的是：

　　（1）提供滿足設計噴粉量的各種操作參數。如管道壓力、灰罐壓力、鉆機提升速度、鉆進速度、攪拌速度等。

　?。?）驗證攪拌均勻程度及成樁直徑。

　?。?）確定該地質條件下，符合質量要求的合理摻灰量。

　?。?）確定該地質條件下，合理的工藝流程。

　　（5）確定進入持力層的判別方法。

　　2、粉噴樁施工過程中監理的質量控制措施

　　粉噴樁施工過程中，監理人員重點要控制好三個重要施工環節和日水泥用量、日進度兩個指標。

　　2.1三個重要施工環節的質量控制措施

　　2.1.1樁長按進入持力層控制

　　根據本項目“粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗研究”科研項目成果，與塑料排水板處理方案相比，采用粉噴樁處理沉降量要減小25%~49%，沉降的分布亦有明顯的改變，在樁身范圍內的沉降量減小很多，而樁尖以下的軟土沉降量有所增大。在樁長11m范圍內的沉降量與樁尖以下沉降量的比值達1：1.5。而且由于大部分荷載由樁體承受，所以樁周土中孔隙壓力較低，而樁尖以下土體中的孔隙壓力較大，而且很難消散，因此，粉噴樁宜盡量打至持力層上（一般控制為qc=800kpa），并且進入持力層50cm左右。在施工過程中，樁底設計標高往往與持力層并不一致，施工單位容易出現樁長以設計標高控制的現象，如在樁尖下尚留幾米軟土，根據科研成果，則會有較大的工后沉降量，由于排水不暢，預壓很長時間也很難穩定。故粉噴樁實際施工樁長應按進入持力層控制。判別是否進入持力層的方法可由鉆機鉆到最深時的下鉆速度和電流表的讀數來判定，這兩個參數是在工藝試樁時由監理確定，一般是下鉆速度0.5米/分，電流值是額定電流值的125%以上。

　　2.1.2粉體計量控制

　　粉噴樁的質量好壞與水泥摻入量的多少及噴粉的均勻性有直接的關系，因此，如何來計量粉體是控制的關鍵。目前一般較為常用的是電子稱重法與鉆機深度相結合的計量裝置，它能在記錄上反映深度、相對應每延米的噴粉量、總灰量等。粉體計量控制主要應注意以下兩點：

　　（1）、要保證噴粉的均勻性，關鍵是掌握好鉆頭的提升速度。因水泥噴入為人工控制，必須避免出現為滿足每米噴粉量的要求，施工人員根據記錄器顯示湊數字，而認為導致的噴粉不均勻現象。對于直徑一定的粉噴樁來說，粉體發送器單位時間內水泥的噴出量Q與攪拌軸提升速度可由下式來確定：

　　Q=π/4.D2.R.S.V

　　其中：D：鉆頭直徑（m）；

　　R：軟土的容重（t/m3）；

　　S：水泥摻入比；

　　V：鉆頭提升速度（m/min）

　?。?）、從開始噴灰到鉆頭處出灰有一定時間，鉆機鉆至樁底后，必須預噴停留一段時間，方可提鉆。停留時間由管道長度等確定。噴灰時，水泥在管道內的輸送速度大約為1m/s，如管道長40米，鉆至樁底后即噴粉提鉆，則樁底實際少灰長度接近1米，反而攪動破壞了樁底原狀軟土，使沉降量加大。

　　2.1.3復攪控制

　　水泥與土攪拌均勻程度是關系到粉噴樁樁體強度的關鍵因素。大量的施工實踐已充分證明粉噴樁復攪與不復攪的質量相差甚大。鉆頭噴出的粉體往往呈脈沖狀，若不充分攪拌，粉體在樁中呈現層狀，形成一種“夾生”，這樣的樁即使水泥摻入量再多也沒有強度。復攪的作用在于通過充分的攪拌使粉體與土及水得到比較完全的接觸與作用，促使樁體的形成。為了確保攪拌的均勻性，施工時要嚴格掌握好鉆機提升速度、攪拌葉旋轉速度等，并應盡量采用全樁復攪以保證質量。當樁長較長、土體天然含水量較

高、粘性重時，應采用“二噴二攪”的施工工藝，即：鉆進—鉆至樁底后慢檔提升、噴灰、攪拌至?；颐妗@進、復攪復噴至樁底—提升、攪拌至停灰面—移位。防止出現“沉樁”現象。

　　2.2日水泥用量與日進度指標的質量控制措施

　　（1）現場監理應全過程旁站，旁站過程中，應隨時抽查鉆機的水平度和垂直度、鉆進深度、噴灰深度、?；覙烁?、復攪深度、噴灰的管道壓力、灰罐內的水泥加入量、剩余水泥量等，并作好相應檢查記錄。

　?。?）現場監理應及時收取記錄器打印記錄，并校核時間、樁號的連續性等，防止出現弄虛作假現象。每日施工結束后，所有打印記錄應由現場監理檢查合格后簽字認可。

　　（3）現場監理應在每日施工結束后對施工現場水泥用量和記錄器打印記錄中的水泥用量加以統計、對比，并記錄在當天的監理日志中。當兩者誤差大于5%時，必須查明原因后方可在打印記錄上簽字認可或采取補樁等處理措施。

　?。?）現場監理應核對前后左右的樁的深度和成樁時間，如果深度相差較大或相同深度的樁成樁時間相差很大，則認為存在攪拌不勻或弄虛作假，并應采取補樁處理。

　?。?）現場監理應根據鉆桿的提升速度、每臺樁機的日工作數等，確定每日完成延米數和每根樁的施工時間。如果某臺樁機完成的延米數超過規定值較多或某根樁記錄器打印記錄顯示時間少于規定值較多，則認為存在攪拌不勻或弄虛作假，并應采取補樁處理。

　　3、事后檢測階段監理的質量控制措施

　　粉噴樁施工完成后，應按規定頻率進行取芯、無側限抗壓強度、單樁及復合地基承載力試驗。檢測時，現場監理應全過程旁站，對取芯、單樁及復合地基承載力試驗的樁，應由監理工程師指定。對檢測發現的問題，如未穿透軟土層、部分斷灰、噴灰不均勻、強度不足等，應嚴格進行加密、補樁等處理。

　　取芯時，取芯位置應取在樁徑1/2處，而不應取在樁中心處，因粉噴樁樁體中心是鉆桿占據的空間，成樁后中心部位強度較低，易造成樁體強度偏小的假象；鉆孔取芯時要注意保持鉆機平衡，避免因鉆桿傾斜而造成斜孔，導致取芯失?。蝗⌒鹃L度應比樁長長50cm左右，以檢驗樁底土性狀。

　　在粉噴樁檢測方法中，應以取芯試驗為主，通過該方法，可以直觀地掌握整個樁體的完整性、攪拌的均勻程度、樁體垂直度、樁長、是否達到持力層、含灰量的多少等。

　　結語

　　通過杭寧高速公路浙江段一期工程“粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗研究”科研項目的研究和一期工程粉噴樁處理軟基施工的實踐。我們在二期工程粉噴樁處理軟基施工監理過程中采取了有針對性的質量控制措施，有力地保證了粉噴樁處理軟基的施工質量和處理效果，根據二期工程通車后情況來看，達到了預期的目的，有效地減少了橋頭沉降。

　　參考文獻

　　[1]：《粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗研究》課題組 粉體噴射攪拌樁加固橋頭軟基試驗研究 1999；

　　[2]：《地基處理手冊》編寫委員會 地基處理手冊 北京 中國建筑工業出版社 1993；

　　[3]：張誠厚、袁文明、戴濟群 高速公路軟基處理 北京 中國建筑工業出版社 1998