航務(wù)工程局工程船舶報廢標準

　　1、 主題內(nèi)容和適用范圍

　　1.1 主題內(nèi)容

　　本標準對工程船舶報廢的條件、程序和權(quán)限做出了規(guī)定。

　　1.2 適用范圍

　　本標準適用于局及局屬各單位

　　2、管理職能

　　局及各單位船機部門是主管工程船舶報廢的職能部門

　　3、報廢條件

　　工程船舶達到或超過折舊年限，已按規(guī)定提足折舊且屬下列情況之一者，應(yīng)予以報廢。

　　3.1 經(jīng)過分析預(yù)測，修理后技術(shù)性能仍不能恢復(fù)，不能滿足工藝要求和保證產(chǎn)品質(zhì)量的。

　　3.2 因事故或自然災(zāi)害而造成嚴重損壞，無修復(fù)價值的。

　　3.3 經(jīng)過修理能恢復(fù)技術(shù)性能，但不如更新經(jīng)濟的。

　　3.4 技術(shù)性能差，能耗高，效率低，經(jīng)濟效益差的。

　　3.5 危害人身安全和身體健康，嚴重污染環(huán)境，國家明文規(guī)定禁止使用，進行改造又不經(jīng)濟的。

　　3.6 達到或超過下列具體條件之一者，亦可申請報廢

　　3.6.1 修船費用超過目前新船造價的40%者。

　　3.6.2 船殼板更換面積超過50%或船體換修工作量超過船體建造總工作量的40%，且主機需檢修者。

　　3.6.3 主機屬淘汰機型，能耗大、配件無法解決、無合適機型更換，且船體需大面積檢修者。

　　3.6.4 專用設(shè)備屬淘汰機型(如挖泥機、旋轉(zhuǎn)式起重機等)或大部分主要部件磨損超過極限，備件無法解決。能耗大、無合適機型更換，且船體需大面積檢修者。

　　3.6.5 因設(shè)計制造時存在重大缺陷，改造費用超過目前新船造價的40%。

　　3.6.6 全船大部分管路腐蝕嚴重、需更換50%以上，機艙主機需檢修或更換，且船體需更換船殼板近50%者。

　　3.6.7電氣設(shè)備損壞嚴重、無配件更換、電纜老化需要更換50%以上，且船體及主機需檢修者。

　　4.報廢程序

　　4.1 工程船舶申請報廢必須經(jīng)過技術(shù)鑒定和經(jīng)濟技術(shù)分析論(技術(shù)經(jīng)濟論證表見附表)

　　4.2 工程船舶申請報廢須填寫《船機設(shè)備固定資產(chǎn)報廢申請表》(一式六份)并附《技術(shù)經(jīng)濟論證表》，按報廢批準權(quán)限呈報有關(guān)部門審批。

　　5、報廢批準權(quán)限

　　5.1 A、B類船舶報廢必須報局審批。

　　5.2 C類船舶報廢由公司審批報局備案并附《船機設(shè)備固定資產(chǎn)報廢申請表》。

　　附件：1、 船機設(shè)備固定資產(chǎn)報廢申請表

　　2、技術(shù)經(jīng)濟論證表

　　附加說明：本標準由局船機處歸口管理和解釋

　　本標準主要起草人：z

　　附件1

　　船機設(shè)備固定資產(chǎn)報廢申請表

　　填報單位：

　　資產(chǎn)名稱 資產(chǎn)原值 已使用年限

　　規(guī)格 資產(chǎn)凈值 制造廠名

　　型號 估計殘值

　　資產(chǎn)編號 折舊年限

　　報廢原因(由使用單位的船機設(shè)備主管部門填寫、蓋章并注明年月日)

　　使用單位意見(簽字、蓋章)

　　年 月 日 主管單位審核意見(簽字、蓋章)

　　年 月 日 審批單位意見(簽字、蓋章)

　　年 月 日

篇2：港灣工程公司船舶施工安全制度

　　港灣工程公司船舶施工安全制度

　　1、主要船舶必須持有港監(jiān)驗審的技術(shù)證書、船舶登記證書等證件。各種證件要按時進行年審。

　　2、主要船舶駕駛（長）、輪機長要經(jīng)港監(jiān)部門考試考核，持有合格證書。

　　3、各類船舶必須按規(guī)定配足消防設(shè)備、救生設(shè)備、無線電器材、望遠鏡及其他必須的設(shè)施。

　　4、夜間作業(yè)船舶或在航道上停泊的船舶必須配置齊全的夜航或停泊標志、燈光信號。

　　5、各類船舶按規(guī)定配足人員。

　　6、工程船舶在航行及轉(zhuǎn)移工地拖帶時，要嚴格遵守《船舶航行避碰規(guī)則》。

　　7、各類船舶遇見能見度較差的雨天霧天，嚴禁航行和施工。

　　8、注意船、機維護保養(yǎng)，所有的船舶必須保持良好的狀態(tài)航行，嚴禁帶病航行和進行工程施工作業(yè)。

　　9、停泊的船舶必須留有足以保證船舶安全的船員值班。

　　10、小型船舶（機艇、錨艇、交通艇、工作艇）必須做到專人管理、專人駕駛，特殊情況應(yīng)征得領(lǐng)導(dǎo)同意，方能交給他人（必須是有證人員）使用。嚴禁交給既不懂水性又無駕駛技術(shù)人員使用。

篇3：漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案(大冶市)

　　大冶市漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

　　1 總則

　　1.1 編制目的

　　建立健全大冶市漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急工作機制，明確應(yīng)急工作程序，及時、有效地處置漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件，最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡或財產(chǎn)損失，保障漁民生命財產(chǎn)安全，維護漁區(qū)社會和諧穩(wěn)定。

　　1.2 編制依據(jù)

　　依據(jù)農(nóng)業(yè)部《漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《湖北省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)定，制定本預(yù)案。

　　1.3 工作原則

　　1.3.1以人為本，預(yù)防為主

　　切實履行政府的社會管理和公共服務(wù)職能，把保障漁民生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，堅持預(yù)防為主、防控結(jié)合，最大限度地減少漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　　1.3.2政府領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮

　　大冶市人民政府負責漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，市農(nóng)業(yè)局、市水產(chǎn)局按照預(yù)案規(guī)定，及時有效做好漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置有關(guān)工作。

　　1.3.3屬地為主，分級負責

　　漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置以屬地為主。同時，根據(jù)漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件的區(qū)域、性質(zhì)、危害以及影響程度，實行分級負責、分級處置、分級響應(yīng)。

　　1.3.4快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對

　　建立以專業(yè)救援力量為主、以漁業(yè)救援力量為輔的應(yīng)急處置隊伍，充分動員和發(fā)揮漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社、企事業(yè)單位和漁民組織的作用，形成統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)有序、反應(yīng)靈敏、功能齊全、運轉(zhuǎn)高效的漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置機制。

　　1.3.5應(yīng)急為民，廉潔自律

　　切實履行黨風廉政建設(shè)的要求，堅持應(yīng)急為民，使?jié)O業(yè)船舶水上突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作規(guī)范化、制度化、廉潔化。

　　1.4 適用范圍

　　本預(yù)案適用于大冶市管轄水域發(fā)生的漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件。

　　2 組織體系及職責

　　2.1 組織體系

　　2.1.1漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急組織體系由大冶市應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急指揮機構(gòu)和應(yīng)急處置力量組成。

　　2.1.2大冶市漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由市水產(chǎn)局局長任組長、水產(chǎn)局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和漁政局局長任副組長，水產(chǎn)局科室負責人和漁政局領(lǐng)導(dǎo)班子成員為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

　　大冶市漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急指揮機構(gòu)設(shè)在市水產(chǎn)局，由水產(chǎn)局局長任指揮，漁政局局長任副指揮，辦公室、漁政局各相關(guān)職能科室負責人為成員。具體負責組織、協(xié)調(diào)漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。

　　2.1.3應(yīng)急處置力量主要由專業(yè)應(yīng)急救援力量、漁業(yè)應(yīng)急救援力量和其他社會應(yīng)急救援力量組成。

　　2.2 工作職責

　　2.2.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　(1)領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)處置漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件;

　　(2)研究解決應(yīng)急處置工作中出現(xiàn)的重大問題;

　　(3)協(xié)調(diào)漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置有關(guān)工作;

　　(4)根據(jù)職責與有關(guān)部門共同做好漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件的善后處理工作;

　　(5)決定表彰和獎勵漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作先進單位和個人等事宜。

　　2.2.2應(yīng)急指揮機構(gòu)

　　(1)受理、收集并跟蹤掌握漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件信息，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組和上級主管部門報告有關(guān)情況;

　　(2)負責具體落實領(lǐng)導(dǎo)小組的決策和部署，協(xié)調(diào)、組織開展相關(guān)工作;

　　(3)協(xié)調(diào)專業(yè)應(yīng)急救援力量，指揮漁業(yè)應(yīng)急救援力量和其他社會應(yīng)急救援力量，及時處置漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件;

　　(4)整合應(yīng)急資源，適時調(diào)整處置方案，指導(dǎo)落實處置措施，力求最佳處置效果;

　　(5)組織、協(xié)調(diào)、配合做好漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件的相關(guān)調(diào)查工作，并提供行業(yè)技術(shù)支持。

　　3 預(yù)防和預(yù)警

　　3.1 預(yù)防

　　(1)市水產(chǎn)局應(yīng)組織宣傳有關(guān)法律、法規(guī)和政策，提高漁業(yè)船舶所有人、經(jīng)營人和船長的安全責任意識，引導(dǎo)和教育漁民遵紀守法、依法生產(chǎn)，應(yīng)建立健全安全責任制，加強監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)立即監(jiān)督整改;

　　(2)市水產(chǎn)局應(yīng)組織漁業(yè)船舶船員安全操作技能、糾紛處理等方面的培訓(xùn)，增強漁民的安全意識、守法意識和自我保護能力;

　　(3)市水產(chǎn)局應(yīng)建立健全漁業(yè)安全通信網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)漁業(yè)船舶作業(yè)，提高漁民自救互救能力;

　　(4)市水產(chǎn)局應(yīng)密切關(guān)注氣象水文情況、周邊形勢、漁場作業(yè)秩序等相關(guān)信息與動態(tài)，應(yīng)加強與氣象、水務(wù)、交通等部門的溝通合作并建立長效合作機制，對可能引發(fā)漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件的情況進行綜合評估，并及時提出對策和建議。

　　3.2 預(yù)警

　　(1)市水產(chǎn)局應(yīng)注意掌握并及時向有關(guān)方面通報氣象水文情況、社情輿情、周邊動態(tài)等預(yù)警信息;

　　(2)收到預(yù)警信息后，市水產(chǎn)局應(yīng)加強有關(guān)漁業(yè)船舶的跟蹤管控，及時采取應(yīng)對措施，必要時通知漁業(yè)船舶駛離或制止?jié)O業(yè)船舶前往相關(guān)水域;

　　(3)預(yù)警解除后，應(yīng)及時通知解除預(yù)警，恢復(fù)漁業(yè)船舶正常作業(yè)狀態(tài)。

　　4 應(yīng)急處置

　　4.1 事件分級

　　根據(jù)人員傷亡、經(jīng)濟損失以及政治和社會影響程度，漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件分為特別重大(Ⅰ級)、重大(Ⅱ級)、較大(Ⅲ級)、一般(Ⅳ級)四級。

　　4.1.1Ⅰ級

　　一次死亡(失蹤)30人以上的，或致100人以上重傷的，或造成人民幣1億元以上直接經(jīng)濟損失的，或具有特別嚴重政治和社會影響的漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件。

　　4.1.2Ⅱ級

　　一次死亡(失蹤)10人以上、30人以下的，或致50人以上、100人以下重傷的，或造成人民幣5000萬元以上、1億元以下直接經(jīng)濟損失的，或具有重大政治和社會影響的漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件。

　　4.1.3Ⅲ級

　　一次死亡(失蹤)3人以上、10人以下的，或致10人以上、50人以下重傷的，或造成人民幣1000萬元以上、5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，或具有較大政治和社會影響的漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件。

　　4.1.4Ⅳ級

　　一次死亡(失蹤)3人以下的，或致10人以下重傷的，或造成人民幣1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，或具有一定政治和社會影響的漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件。

　　4.2 信息處理

　　4.2.1信息收集

　　市水產(chǎn)局應(yīng)嚴格執(zhí)行漁業(yè)應(yīng)急值班制度，確保通信網(wǎng)絡(luò)暢通，及時接收、核實并傳遞各類漁業(yè)船舶水上安全突發(fā)事件信息。

　　4.2.2信息報告

　　市水產(chǎn)局接到漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件報告后，應(yīng)立即核實相關(guān)情況，并在采取應(yīng)急處置措施的同時，按下列規(guī)定及時報告事件情況，逐級上報時間為2小時以內(nèi)：

　　(1)特別重大事件、重大事件逐級上報至國務(wù)院;

　　(2)較大事件逐級上報至省級漁業(yè)主管部門，省級漁業(yè)主管部門應(yīng)抄報國家漁業(yè)主管部門和省安監(jiān)部門;

　　(3)一般事件上報至黃石市漁業(yè)主管部門，黃石市漁業(yè)主管部門應(yīng)抄報省級漁業(yè)主管部門和黃石市安監(jiān)部門。

　　省級漁業(yè)主管部門接到特別重大、重大漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件報告后，應(yīng)當立即報告省人民政府，并在1小時內(nèi)進一步核實有關(guān)情況后向國家漁業(yè)主管部門報告。

　　市水產(chǎn)局接報非本地管轄漁業(yè)船舶發(fā)生的突發(fā)事件，應(yīng)及時通報該船船籍港漁業(yè)主管部門，由其逐級上報。必要時，有關(guān)漁業(yè)主管部門可以越級上報。

　　因情況緊急或短時間內(nèi)難以掌握事件詳細情況時，應(yīng)首先報告事件主要情況或已掌握的情況，其他情況待進一步核實后及時補報或續(xù)報。事件應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)及時報告全面情況。

　　4.2.3信息報告內(nèi)容

　　(1)接報突發(fā)事件時間;

　　(2)突發(fā)事件發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、水域情況;

　　(3)當事船舶或設(shè)施名稱、所有人或經(jīng)營人名稱及聯(lián)絡(luò)方式;

　　(4)當事船舶或設(shè)施的損壞程度、人員傷亡情況;

　　(5)當事船舶救生、通訊設(shè)備的配備情況及救助要求;

　　(6)當事各方的船位、航向、航速和船舶特征等;

　　(7)已采取的措施;

　　(8)需要上級部門協(xié)調(diào)的事項;

　　(9)其他應(yīng)當報告的情況。

　　4.3 分級響應(yīng)

　　根據(jù)事件等級，由相應(yīng)漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動應(yīng)急響應(yīng)。

　　發(fā)生Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件，分別由農(nóng)業(yè)部、省級、地(市、州)和縣級漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級響應(yīng)。

　　發(fā)生漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件，上一級漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動應(yīng)急響應(yīng)的，下級漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)同步啟動應(yīng)急響應(yīng)。

　　下級漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本級應(yīng)急響應(yīng)，由于能力和條件所限不能及時有效處置突發(fā)事件時，可請求上級漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)。

　　事件等級確定后，因事態(tài)發(fā)展導(dǎo)致事件等級發(fā)生變化的，應(yīng)及時提升或降低事件響應(yīng)級別。

　　4.4 響應(yīng)措施

　　(1)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長決定啟動本級響應(yīng)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急指揮機構(gòu)有關(guān)成員到位;

　　(2)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長主持召開會議，傳達上級指示精神，分析事件發(fā)展態(tài)勢，研究應(yīng)急處置方案;

　　(3)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定并派出工作組趕赴一線，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)應(yīng)急處置工作;

　　(4)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組適時會商有關(guān)部門，協(xié)調(diào)解決事件處置中的困難和問題，及時對外通報相關(guān)信息;

　　(5)應(yīng)急指揮機構(gòu)協(xié)調(diào)專業(yè)應(yīng)急救援力量，組織漁業(yè)應(yīng)急救援力量，及時處置漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件;

　　(6)應(yīng)急指揮機構(gòu)適時組織有關(guān)專家對突發(fā)事件現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及可能后果進行評估，并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組提出調(diào)整處置方案的建議;

　　(7)應(yīng)急指揮機構(gòu)跟蹤關(guān)注事態(tài)發(fā)展，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告有關(guān)信息。

　　4.5 處置措施

　　4.5.1漁業(yè)船舶水上安全突發(fā)事件

　　(1)接報后，及時核實相關(guān)信息并通報水上專業(yè)搜救機構(gòu)，請其調(diào)派專業(yè)力量趕往救助;

　　(2)指導(dǎo)當事漁業(yè)船舶開展自救、互救;

　　(3)協(xié)調(diào)事發(fā)水域附近作業(yè)漁業(yè)船舶參與救助;

　　(4)組織具備適航條件的漁業(yè)執(zhí)法船舶趕往事發(fā)水域參與救助;

　　(5)采取有效通信手段，保持與當事漁業(yè)船舶或附近漁業(yè)船舶的聯(lián)系，及時了解并向有關(guān)方面通報現(xiàn)場情況。

　　4.5.2漁業(yè)船舶水上漁事糾紛突發(fā)事件

　　(1)采取有效通信手段，與當事漁業(yè)船舶保持聯(lián)系，開展說服、教育和疏導(dǎo)工作，要求當事各方停止不當行為;

　　(2)穩(wěn)控當事各方所屬地其他漁船，禁止其前往事發(fā)水域，防止事件規(guī)模進一步擴大;

　　(3)必要時調(diào)派漁業(yè)執(zhí)法船舶趕往事發(fā)水域，控制事態(tài)，避免事件升級;

　　(4)出現(xiàn)或可能出現(xiàn)群體械斗、故意碰撞、挾持人員等緊急情況時，應(yīng)及時通報當事漁業(yè)船舶船籍港所在地人民政府及事發(fā)地的公安等相關(guān)部門，請其調(diào)派力量緊急趕赴現(xiàn)場處置。

　　4.6 響應(yīng)終止

　　下列情況，啟動應(yīng)急響應(yīng)的漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可以決定終止應(yīng)急響應(yīng)：

　　(1)處置已成功或事件緊急情況已不復(fù)存在;

　　(2)當事漁業(yè)船舶或人員的安全不再受到威脅;

　　(3)失蹤者生還的可能性已完全不存在;

　　(4)事件的危害已得到有效控制，不再有擴展、反復(fù)或加劇的可能。

　　5 后期處置

　　5.1 發(fā)生漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件后，市水產(chǎn)局應(yīng)協(xié)助當?shù)厝嗣裾捌湎嚓P(guān)部門，發(fā)揮漁民組織的積極作用，做好當事漁民及其家屬的安撫、疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，幫助其盡快恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活。

　　5.2 市水產(chǎn)局應(yīng)跟蹤事件后續(xù)處理情況，并按規(guī)定及時上報。

　　5.3 市水產(chǎn)局應(yīng)協(xié)調(diào)漁業(yè)保險機構(gòu)及時啟動理賠工作程序，并對相關(guān)財產(chǎn)損失或人員傷亡情況進行評估、理賠。

　　6 總結(jié)評估

　　漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作結(jié)束后，啟動最高響應(yīng)級別的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時組織總結(jié)評估。內(nèi)容主要包括：

　　(1)事件發(fā)生的主要原因;

　　(2)事件造成的損失及影響;

　　(3)處置措施的有效性;

　　(4)分析總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進建議。

　　7 信息發(fā)布

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)指定負責人在應(yīng)急響應(yīng)終止前，或根據(jù)事件處置情形，適時對外發(fā)布漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件信息。漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件發(fā)生后，要根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定和程序，及時發(fā)布準確、權(quán)威的信息，正確引導(dǎo)社會輿論。

　　8 應(yīng)急保障

　　8.1 隊伍與裝備保障

　　(1)市水產(chǎn)局應(yīng)明確漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急機構(gòu)的名稱、職責及聯(lián)絡(luò)方式;

　　(2)市水產(chǎn)局應(yīng)明確所屬漁業(yè)執(zhí)法船舶的類型、性能、分布、適航能力及通訊方式，并按要求配備救生、救助、消防等裝備器材;

　　(3)市水產(chǎn)局應(yīng)通過積極推進漁業(yè)船舶信息化和自救互救裝備建設(shè)，實時掌握本地漁業(yè)船舶的類型、性能、數(shù)量、分布及適航和救援能力;

　　(4)市水產(chǎn)局應(yīng)結(jié)合自身實際，各級參加漁業(yè)應(yīng)急救援力量的培訓(xùn)和演練，不斷提高應(yīng)急處置能力和水平;

　　(5)市水產(chǎn)局應(yīng)建立漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置專家名冊，為應(yīng)急處置提供人才和技術(shù)支持。

　　8.2 通信與信息保障

　　(1)市水產(chǎn)局應(yīng)實行24小時值班制度，設(shè)立應(yīng)急值班電話，明確負責日常應(yīng)急聯(lián)絡(luò)的人員，配備必要的移動通信設(shè)備，保證信息溝通順暢;

　　(2)市水產(chǎn)局應(yīng)建立漁業(yè)應(yīng)急救援力量，及時更新并向有關(guān)部門通報。

　　8.3 經(jīng)費保障

　　實施漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案所需經(jīng)費，納入市財政預(yù)算，具體參照《大冶市財政應(yīng)急保障預(yù)案》執(zhí)行。

　　9 監(jiān)督與管理

　　9.1 應(yīng)急預(yù)案演練

　　市水產(chǎn)局應(yīng)當積極參加各級部門開展?jié)O業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

　　9.2 宣傳教育與培訓(xùn)

　　市水產(chǎn)局應(yīng)當對漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置人員進行漁業(yè)船舶水上安全事故救助、漁事糾紛調(diào)處等方面的培訓(xùn)，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等媒體，廣泛宣傳漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件預(yù)防和處置知識。

　　9.3 獎勵和懲罰

　　市水產(chǎn)局應(yīng)結(jié)合工作實際，及時對漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件處置過程中有突出貢獻的單位和個人，給予表彰和獎勵。

　　應(yīng)急處置工作中存在遲報、謊報、瞞報事件或者其他失職、瀆職行為，按照有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責任人給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，交由司法機關(guān)依法追究刑事責任。

　　10 附則

　　10.1 名詞解釋

　　漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件：指漁業(yè)船舶水上安全、漁事糾紛等突發(fā)事件。

　　漁業(yè)船舶水上安全突發(fā)事件：指漁業(yè)船舶在航行、作業(yè)或停泊中因大風、大霧等氣象災(zāi)害，火災(zāi)、碰撞、觸損、機械故障等原因嚴重危及船員生命安全或造成船員死亡(失蹤)的事件。

　　漁業(yè)船舶水上漁事糾紛突發(fā)事件：指漁業(yè)船舶捕撈作業(yè)中因網(wǎng)具糾纏，或漁業(yè)船舶停泊、航行或作業(yè)中導(dǎo)致漁業(yè)養(yǎng)殖設(shè)施損壞及其養(yǎng)殖產(chǎn)品滅失，或跨界交叉水域捕魚權(quán)爭議等原因引起的糾紛事件。

　　專業(yè)應(yīng)急救援力量：包括各級政府部門投資建設(shè)的、具有明確應(yīng)急救援和應(yīng)急處置職能的救援力量。

　　漁業(yè)應(yīng)急救援力量：指可調(diào)派參與救援行動的漁業(yè)船舶、漁業(yè)執(zhí)法船舶及有關(guān)人力和物力資源。

　　其他社會應(yīng)急救援力量：指除漁業(yè)船舶外，可投入漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件應(yīng)急處置行動的民用船舶與航空器、企事業(yè)單位、社會團體、志愿者隊伍等社會人力和物力資源。

　　10.2 本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

　　10.3 預(yù)案管理

　　預(yù)案應(yīng)定期評估，并根據(jù)漁業(yè)船舶水上突發(fā)事件的形勢變化和實施中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行修訂。

　　市水產(chǎn)局應(yīng)參照結(jié)合實際制定預(yù)案，并報上一級漁業(yè)主管部門備案。

　　10.4 預(yù)案實效

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起實效。