寧波一小區(qū)電梯生吞自行車

2024-06-22 5981

　　寧波一小區(qū)電梯 “生吞”自行車

　　近日，中國寧波網(wǎng)天一論壇出現(xiàn)了幾張長豐金家漕小區(qū)自行車被電梯門攔腰卡住的照片。照片中，一輛公共自行車，前大半車身已經(jīng)進(jìn)了電梯，后半車輪則懸空露在夾緊的電梯門外，場面相當(dāng)驚悚。

　　從網(wǎng)友上傳的圖片中發(fā)現(xiàn)，圖文出處來自微博網(wǎng)友“King-Nimble”，記者搜尋時這條微博已被刪。據(jù)網(wǎng)友轉(zhuǎn)載內(nèi)容顯示，事發(fā)時間為7月4日，原作者同事在推車進(jìn)入電梯時，電梯門突然關(guān)閉，公共自行車被電梯門夾住后隨著電梯的上升被高高舉起，幸好同事反應(yīng)快，不然后果不堪設(shè)想。

　　同時網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)友議論不斷。有為當(dāng)事人“捏一把汗”的，也有猜測電梯質(zhì)量問題的，更有網(wǎng)友質(zhì)疑是否是居民長期“粗暴”使用所致。

　　網(wǎng)友“閑魚返勝”：電梯為何會故障多?就是因?yàn)檠b運(yùn)了不適合裝運(yùn)的物件，經(jīng)常造成碰撞，導(dǎo)致電梯電器元件感應(yīng)失效從而觸發(fā)事故。

　　網(wǎng)友“惡行小混混”：也許就是因?yàn)橐淮未伍L期的違規(guī)操作，才造成某一日電梯的不堪重負(fù)最后崩塌。如果是新電梯，才正常運(yùn)人沒幾次，出現(xiàn)問題，一定是電梯的問題。但是比如，長久以來，超重、超時，甚至是經(jīng)常拿東西阻擋關(guān)門，將重物丟入電梯，才造成最后電梯的故障，這個恐怕就人人有責(zé)了。

　　網(wǎng)友“笨笨小企鵝”：電梯有限高限寬限重，只要正常使用正常維護(hù)就不該出問題，而不是裝什么東西的問題。紅外線感應(yīng)器只要是物品就能感應(yīng)，不分人和物體，最多是自行車三角檔的感應(yīng)不明顯。電梯門有防夾感應(yīng)的，在未關(guān)閉情況下系統(tǒng)是不允許運(yùn)行的。

　　為何電梯突然“咬人”了呢?

　　物業(yè)：不便回答

　　電梯維保方：出事電梯已下派專業(yè)人員進(jìn)行檢修

　　7月7日，記者來到長豐金家漕小區(qū)，通過物業(yè)主任了解到，出事電梯是小區(qū)22單元內(nèi)的電梯，至于電梯為何會發(fā)生這樣的情況，他表示已與電梯維保方上海欣普建設(shè)工程有限公司寧波電梯工程分公司取得聯(lián)系，具體原因還在尋找，其他問題尚不便回答。

　　記者在22單元處看到，22單元共有兩部電梯，出事的是進(jìn)門第一部電梯，現(xiàn)已停用，門邊擺著寫有“正在保養(yǎng)”的牌子。

　　一位不愿意透入姓名的居民說：“這件事我也是聽說，在這邊租了挺久了，第一次遇到這樣的事兒，平時這電梯運(yùn)營都挺正常的，這事情一出，我還真有些不敢坐這電梯了。”

　　隨后，記者在剩下正在正常使用的電梯中找到了維保單位的聯(lián)系電話，電梯維保方上海欣普建設(shè)工程有限公司寧波電梯工程分公司一位工作人員表示，電梯公司每年都會按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，這次的事件還需要進(jìn)行現(xiàn)場查看，目前已經(jīng)下派專業(yè)人員去金家漕小區(qū)了解情況，具體何時能檢修完畢找出原因暫時還無法作答。

　　截至記者離開時，電梯仍在檢修中。

篇2：小區(qū)電梯使用的溫馨提示

　　小區(qū)電梯使用的溫馨提示

　　尊敬的各位業(yè)主及各裝修單位：

　　為了確保電梯的合理使用、正常運(yùn)行和大廈物業(yè)的有序管理。請遵守大廈電梯管理規(guī)定：

　　1、一號和二號為客用電梯，行人請使用此電梯；

　　2、三號電梯為貨運(yùn)電梯，貨物運(yùn)輸請使用此電梯；

　　3、請遵守規(guī)定的乘坐人數(shù)和承載重量，超載時警報鳴響，轎門不會關(guān)閉，因此，請最后搭乘的客人退出或卸載超重貨物；

　　4、在轎廂內(nèi)蹦跳時有可能使安全裝置動作，電梯在途中停止運(yùn)行，造成故障的原因，因此請靜靜乘用；

　　5、請勿隨意或亂按候梯廳或轎廂內(nèi)的按鈕；

　　6、電梯內(nèi)禁止吸煙,為了乘用電梯時,心情愉快,請遵守規(guī)定；

　　7、開閉電梯時,有危險,請注意勿碰到門或依靠門邊站立；

　　8、有幼兒搭乘時，必須有保護(hù)者在場；

　　9、火災(zāi)、地震時的避難，請勿使用電梯。

　　愛護(hù)公物人人有責(zé)，請各位業(yè)主及裝修單位遵守大廈電梯管理規(guī)定，配合我們的管理工作！

　　zz大廈管理處

　　zz年zz月zz日

篇3：談住宅小區(qū)電梯聯(lián)動設(shè)置的節(jié)能降耗作用

　　談住宅小區(qū)電梯聯(lián)動設(shè)置的節(jié)能降耗作用

　　隨著小高層，高層樓盤越來越多，電梯已成為了現(xiàn)代樓盤中必不可少的設(shè)施設(shè)備。電梯作為小區(qū)的用電大戶，在節(jié)能降耗上有很多文章可做。

　　以下就電梯聯(lián)動設(shè)置在小區(qū)節(jié)能降耗中的作用論述如下：

　　非聯(lián)動：當(dāng)業(yè)主按下外召喚鍵時，兩臺電梯都會響應(yīng)并停至業(yè)主所在樓層。

　　聯(lián)動: 當(dāng)業(yè)主按下外召喚鍵時，兩臺電梯中離業(yè)主所在樓層最近的那一臺會響應(yīng)并停至業(yè)主所在樓層。

　　按照現(xiàn)在電梯的接管驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一單元兩梯并未要求一定要設(shè)置聯(lián)動（并聯(lián)）。但在常規(guī)下用戶都會同時按下兩梯的外召喚，這樣就必然會產(chǎn)生一梯運(yùn)行費(fèi)用的浪費(fèi)。

　　以云頂花園為例，小區(qū)現(xiàn)有一單元兩梯的單元8個，如8個單元的電梯都設(shè)置成聯(lián)動，平均每天可節(jié)省的費(fèi)用如下：

　　假設(shè)每天每單元按動的次數(shù)為100次，平均每次電梯運(yùn)行到中區(qū)。

　　另:

　　小區(qū)電梯功率為15千瓦，每運(yùn)行1分鐘消耗0.25度電

　　每度電費(fèi)為0.528元

　　每層運(yùn)行耗時為3秒

　　2幢1單元(18層)

　　電梯平均每次運(yùn)行到中區(qū)（9層）耗時為：

　　3秒×9層=27秒=0.45分鐘