[初一年級假期交通安全調查報告]20**年交通調查報告(2)

　　初一年級假期交通安全調查報告

　　【調查目的】

　　通過調查宜昌市交通安全情況，發現存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關愛生命，安全出行”。

　　【調查方法】

　　街頭觀察;調查訪問

　　【調查對象】

　　北山坡鐵道口管理員十路***通協管員交警摩的司機的士司機街頭行人

　　【調查小組】

　　【實地觀察】

　　1.鐵道口行人等待火車過道時的種種表現，是否有越欄穿軌的現象。

　　2.十路口行人等待紅綠燈時的種種表現，是否有搶紅燈的現象。

　　3.搜集整理有關交通安全的警示語、宣傳語。

　　4.觀察路口紅綠燈變化時間。

　　5.……

　　【預設問題】

　　1.交通協管員：

　　a在執勤過程中，常常會發現哪些有關行人交通的問題，你們是如何處理的?

　　b你能告訴我們這個道口發生過幾起交通安全事故?

　　c你想對等待紅燈過馬路的行人說些什么?

　　2.行人：

　　a你認為遵守交通規則的意義在哪兒?

　　b你在交通安全方面有哪些做得比較好的地方?

　　c你常提醒你的家人遵守交通安全嗎?

　　3.司機：

　　a你在行車過程中，常常受到行人不遵守交通規則所帶來的困擾嗎?

　　b你想對路上的行人說些什么嗎?

　　4.交警：

　　a在你處理的交通安全過程中，關涉小學生和中學生的案例多嗎?

　　b作為交通管理部門，你們采取了哪些有效措施加強了對中小學生的安全教育?

　　c你在交通安全方面對我們中小學生有什么忠告?

　　5.……

　　【調查過程】

　　時間：**年1月31日14：30

　　地點：北山坡鐵道口

　　對象：交警

　　問：在執勤過程中，常常會發現哪些有關行人交通的問題，你們是如何處理的?

　　答：行人違反交通規則的現象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴重的傷亡，但是卻存在著十分嚴重的安全隱患，任何時都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規則的現象如你們學生過這個鐵道口的時候，很多都是越欄穿軌，很少一部分人能等候。造成這一不良現象的原因是因為造成傷亡有偶然性，而大家的僥幸心理多于安全意識，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強安全意識，交通事故發生的可能性會很大，事故的嚴重性也會很大，而違反交通規則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執法者也只能起到一個提醒監督的作用。

　　小結：

　　安全出行的保障是我們行人的一種意識，交通執法者和交通規則也只能幫助我們強化這種意識，最重要的是我們行人自己對立牢固的安全意識，認真遵守交通規則。

　　時間：**年1月31日15：15

　　地點：勝利三路十路口

　　對象：交通協管員

　　問：行人出行過馬路應注意些什么?

　　答：大家習慣過無紅綠燈的路口時向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發生交通事故。首先大家就應該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護。但是許多行人忽視了這一點，或許中國人的素質還沒有達到這個水平。

　　小結：

　　從這位交通協管員的言語中不難感受到他對交通事故發生是因為行人不能自覺遵守交通規則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規則的確可以反映出人們的素質和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質，只不過意識還需要加強，我們會從最基本的遵守交通規則開始，加強安全意識，提高自身素質，完善自身的不足。

　　時間：**年1月31日15：45

　　地點：中醫院門口

　　對象：的士司機(停車于路邊。)

　　問：作為司機，您對我們行人有些什么忠告或者您認為您在駕駛過程中行人不應該給你帶來哪些麻煩?

　　答：……(可能這位司機認為駕車只要注意自己就行了，無須給我們學生提出什么要求。)

　　小結：

　　駕駛過程中的司機和橫穿馬路的行人都應該注意自己的行為，每一個人都有必要樹立安全意識，無論是行人還是司機都要將安全牢記心中，時刻遵守交通規則。

　　時間：**年1月31日16：15

　　地點：沿江大道和平廣場t路口

　　對象：行人(一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。)

　　問：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的?

　　答：其實也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨自出門時總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學獨自過馬路過鐵路我很放心。

　　小結：

　　從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點滴做起的，這小小的叮嚀讓這個女孩子注意到安全的小細節，不知不覺中小女孩與危險拉開了距離，原來保護自己，安全出行是這么簡單。

　　時間：**年1月31日16：35

　　地點：沿江大道和平廣場t路口

　　對象：行人(一位男青年正在闖紅燈)

　　問：您好，我們在做一個社會調查，您能談談對違反交通規則現象的看法嗎?

　　答：……(這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。)

　　小結：看來這位行人意識到自己的錯誤，闖紅燈不僅對自己的生命構成威脅，而且給司機造成了麻煩。如果司機不能準確判斷行人來去的方向，就會產生嚴重的后果，就算判斷正確，也會因為要避開行人而突然轉向影響到其他車輛，造成的后果不堪設想。闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路一系列違反交通規則的行為都是不明智的，都是對自己與他人的生命不負責任的行為。

　　【總結反思】

　　在這個短暫而又精彩的寒假里，在學校老師的指導下，通過對宜昌交通安全情況的調查，讓我們小組內的每一位同學受益匪淺。我們明確了調查目的，在一起擬定了調查方案，確定了調查方法及對象。我們以七中為起點，以北山坡鐵道口、轉盤、勝利三路十路口、和平公園作為觀察調查訪問點，以行人應樹立怎樣的交通安全意識、如何遵守交通規則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機、交警及協管員，并實地觀察現存的鐵道口越欄穿軌、十路口闖紅燈的現象。并對調查訪問結果作進一步分析，在認識問題的同時，更多的是對我們自身的反思。通過這次調查我們意識到自覺遵守交通規則會使我們生活更有秩序，我們不能因為心存僥幸而忽略了安全意識。如當我們上學時經過北山坡鐵道口時，一旦火車警鈴拉響，護欄放下，就絕不要冒險邁出步子越欄穿軌，我們只能平靜地等候火車過道。也許這會耽誤幾分鐘我們上學的時間，但是絕不會因為爭取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。

　　我們必須對自己的生命負責，認真地遵守交通規則：在十路口過馬路時注意紅綠燈的指示;過人行橫道時注意觀察左右兩邊的車輛;騎自行車過人行橫道應下車推行;不在路口及非人行道處逗留;不搶道，不闖紅燈。

　　遵守交通規則是有修養高素質的表現，我們應當學會文明出行。除了自己注意安全出行的規則外，我們還應該提醒自己身邊的親人朋友也應當遵守交通規則，不要為搶時間而做出不明智的冒險行為。

　　在調查訪問中，我們也注意到交通設施應當更加人性化。我們小組記錄下勝利三路十路口紅綠燈時間，發現紅燈時間是綠燈時間的幾倍。從勝利三路往下的綠燈時間特別短，只有十秒鐘，從亮綠燈開始行進，行人還未完全走完斑馬線，就閃紅燈了，所以出現許多行人搶道搶燈的現象。當然，這些設施的問題絕不能成為我們犯錯誤的理由。我們每一個有責任感的人應將遵守交通規則作為自己應盡的義務。

　　從這次調查我們深刻認識到，我們必須珍愛自己的生命，對自己的生命負責，為自己和他人的安全幸福著想，樹立良好的安全意識。“關愛生命，安全出行”就是要求我們主動承擔珍愛生命，保護生命的責任。

篇2：交通安全調查報告范本

**年交通安全調查報告范本

一、調查目的

隨著社會的飛速發展，工作、生活節奏也越來越快，交通工具給我們帶來了前所未有的方便。然而在大家感嘆社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個蓬勃的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼間支離破碎，特別是那些還沒有踏上社會的中小學生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，始終留不住弱小的生命。我們能做些什么呢?由于我們學校處在交通事故多發段，在校學生居住地比較分散，還有相當一部分同學居住地較遠。因此，交通安全教育是我們學校安全工作中的重中之重，同時也是我們中學生應該要、必須要進行的教育。為此，在老師的指導和帶領下作了一次深入的社會實踐活動。

二、調查過程

本次社會調查活動以學生和我們周圍的人們(如老師、家長等)為主體，以實踐為載體，準備充分，層層推進，逐步深入。

1、小組成立及宣傳發動

20**年**月上旬，我們成立了社會實踐活動小組。由八(2)班董夢琦擔任組長，劉波文為副組長。八(2)班同學為組員。指導老師是班主任甘仁偉老師。學員中分為調查訪問小組、查閱收集資料小組、整理總結材料小組、撰寫論文小組、宣傳制作成果小組等。利用班會課，在上了一堂動員課，董夢琦組長還向我們介紹了這次社會實踐活動的意義、目的及要求等。

2、調查問卷設計、制訂活動計劃和活動方案

我們分成各個小組后，接下來由我們大家通過討論來一起進行調查問卷設計、制訂活動計劃和活動方案，為我們下面的活動做好積極的準備。

3、收集資料

為了了解與交通安全的相關內容，我們首先到學校圖書室查閱了近期刊登在**等報刊關于交通安全的有關政策與事故報道文章。部分同學在網上查找了《中華人民共和國道路交通安全法》的詳細內容。

我們還到了交通安全指導站，收集了關于關于如何進行交通安全宣傳工作的資料。如《安全防范知識手冊》、《文明交通承諾書》及縣公安局交警大隊關于道路交通安全宣傳資料。

要了解與我們學生切身有關的信息，為此我們又到政教處，在老師的配合下查找到了(如《安全防范便民手冊》、《中學生道路交通安全知識》、《農村交通安全“十知道”》《農村常見違法行為及處罰標準》等)道路交通安全宣傳資料，還找到了我們學校所作的交通安全工作的記錄。

另外，我們組織部分同學在6月1日至8日在校門口觀察來往車輛，計算來往車輛數量和車輛、行人的交通情況，以此來收集調查數據。

4、調查訪問

(1)為得到交通安全方面的情況和數據，針對我們鄉的交通情況的現狀，現在正在逐步健全城鄉交通設施，如將原有的道路進行改造拓寬，截彎取直，主干道上等級低的橋梁進行拆除改造拓寬，丁字路、斷頭路進行了延伸，煤渣路改造成瀝青油路，使鄉與村、村與村之間條條道路暢通，形成了一個便捷的公路網。

正是因為我們鄉現在的道路越來越好，提供了部分司機開快車的一個途徑，使原本緊張的交通安全問題更加嚴峻。自去年起，就發生多次重大交通安全事故，其中電動車、摩托車占事故車輛的60%以上。主要原因是：車速太快、叉路口轉向時沒有注意直行道的狀況、車輛存在安全隱患、駕駛員沒有警惕心、無證駕駛、帶頭盔少或不帶的比較多等等。

道路交通安全檢查部門針對出現的問題，也采取了一系列的措施。如加大路檢，時常上路檢查，對無牌無證車輛、超載車輛進行檢查;進行“勸告式服務”，對輕微違反的(如不帶頭盔、不系安全帶者)進行勸告;加大宣傳力度等。

對學校學生交通安全負責方面，道路交通安全指導站除了在學校宣傳交通安全知識外，還在校門口專門設置了斑馬線。但是他們也看到了一些不好的現象，如學生家長在接送孩子時車亂停放現象較普遍，影響來往車輛行駛;學生在馬路上等車現象嚴重等。通過我們這次調查活動，能更好的宣傳道路交通安全知識，讓交通安全意識進駐我們每一個學生及家長心中，給交通安全注入一股新的支持力量。

那到底我們鄉人民的交通安全意識如何呢?我們帶著這個問題采訪了部分路人，他們都說現在條件好了，每家每戶都有自行車、電動車、摩托車，樹立駕駛員的交通安全意識是非常重要的。為了生命，為了自己，“不爭一秒”他們承諾會盡自己努力當好交通安全宣傳員的。

(2)要解決學生交通安全問題，僅靠交通管理部門是遠遠不夠的。所以我們采訪了我們學校的分管交通安全的政教處主任余軍老師。他告訴我們，目前我們學校有教學班15個，在校學生700多人(其中初一年級6個班;初二年級5個班;初三年級4個班)，本學期住校生就有330人。我們學校一出校門就是一條柏油馬路，它是通往縣城的要道，時時車水馬龍，所以交通安全教育尤其重要，再加上學校是我們學生安全的直接管理人，負有對學生進行管理、教育和引導的職責，因此我們學校早就將交通安全教育列入我們學生平時的教學日程，并已制定出切實可行的宣傳教育計劃，正在逐步實施中。如在學校廣播、晨會、班會課上進行交通安全宣傳，并且還邀請校外相關部門進行講座，展覽宣傳畫等，同時還利用課余時間開展了一系列關于交通安全教育方面的活動，有觀看安全教育片、發放《“文明出行

平安回家”告家長書》等，甚至在國慶節的《告家長書》中也有部分涉及到交通安全方面的提醒。學校除了上述的一些活動的舉行之外，還制定了相關的規定，如進出校門要點名，維持秩序，擺放警示牌等。

那其它人員是如何配合實施政教處的措施的呢?于是我們采訪了我們學校的門衛，他向我們出示了《清水中學校門登記表》和《外出申請表》介紹說，為保證學生的安全和學校秩序，所有外面的人進出校門都要進行登記，學生外出必須要有班主任和值日領導簽字的《外出申請表》，否則一律不準進出的;下課放學回家時，門衛還要負責校門口公路段學生的交通安全。

班主任又是如何實施交通安全教育工作的呢?學校安全教育一直很重視，每一次班主任在會議上，明確要求班主任，在每一次班會課上都要留有一定時間進行安全教育。如學校對學生自行車的定期安全檢查;時時提醒學生騎自行車時應該注意的安全;公路上遵守情況等等，學校特別對學生進出校門的安全及交通易發地的安全較重視。

(3)那么到底我們同學的交通安全意識又如何呢?于是我們隨機采訪了幾位同學，請他們說說自己是如何過馬路的，如何在馬路上騎車等。看到我們這一副認真的樣子，他們開始滔滔不絕地跟我們講起遵守交通安全規則的好處，還時不時地用身邊的事例來強調，對我們的這次活動非常支持。

(4)利用課余時間，調查統計學校的自行車、身邊的摩托車及我們學校對面馬路的車輛情況。

三、調查結果

在我們的調查中，我們發現在一些問題：1、普通民眾對于交通安全意識不高;2、家長的交通安全意識淡薄，為圖方便，在接送自己孩子時亂停亂放現象嚴重;3、我們學生的交通安全意識不強，并騎、快騎現象較多;但是我們也欣喜的看到一些好的現象，如政府對交通安全高度重視，宣傳到位，執行力度加大;我們學校對于學生的交通安全教育抓緊，使學生具有五種意識：紅綠燈意識、靠右行意識、安全帽意識、并且具有一定的效果。

通過我們的調查活動，我們還共同制定了《清水中學學生交通安全知識守則》，在校園內和家長中進行了宣傳，以下就是它的內容。

1、認真學習交通安全常識，自覺遵守交通秩序;

2、不管步行或在公路街道上行走時，必須靠右行走或人行道上行走，橫過道路走人行橫道線，在橫穿街道、公路或交叉路口時，應注意來往車輛。做到“一停、二看、三通過”

;

3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不邊走邊看書、不越護欄、不追車扒車、不拋物擊車、不強行搭車;

4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車;

5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;

6、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警;

7、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。

總之，鄉政府、學校、社會及家長對于交通安全教育越來越重要，使我們也對交通安全的知識越來越了解，一個大家共同支持的“文明出行

平安回家”新氣象正在我們周圍形成。

四、收獲與體會

通過這次社會實踐活動，讓我們深深感到交通發達既能富裕一方，也能帶來我們意料不到的災禍，使我們明白了遵守交通安全的重要性，看到了交通安全已越來越被政府所重視，學到了許多交通安全方面的知識。這是一次很好的交通安全教育。

讓我們共同學習《中華人民共和國道路交通安全法》，關愛生命，安全出行，從我做起，從現在做起，共同努力吧!