您好!我***大學(xué)物流管理專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。近期獲知貴公司正在招聘人才，我自信能勝任這一職位,所以特意寫了這封信。感謝您能在百忙中翻閱我的求職信。經(jīng)過四年物流專業(yè)的學(xué)習(xí)。我熟練掌握與現(xiàn)代物流相關(guān)的知識。并于****年國家物流師職業(yè)資格證書。

　　四年的大學(xué)校園和社會實(shí)踐生活使我不斷地挑戰(zhàn)自我、開拓創(chuàng)新，為實(shí)現(xiàn)自身價值打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在校期間得到了老師和同學(xué)們的一致肯定。作為一名物流管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生,我期望從一線職位做起,把所學(xué)到的專業(yè)知識,與實(shí)際工作情況相結(jié)合,快速積累最基礎(chǔ)的工作經(jīng)驗(yàn),所以工作初期階段,本人期望從事物流實(shí)際操作。

　　本人在校成績最好的是物流市場營銷,這是由于本人的愛好所決定的,物流管理與市場營銷都是我最喜歡的專業(yè),所以我期望從事二者的結(jié)合體----物流市場營銷。在大學(xué)期間，我參加過多次社會實(shí)踐活動，并曾在多家公司做過兼職工作。正因?yàn)榇耍刮曳e累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且更加注重團(tuán)隊(duì)合作精神和集體觀念，更加明確了我的人生目標(biāo)。

　　我堅(jiān)信，生活需要自己來勾畫，不一樣的方式就有不一樣的人生。未來的事業(yè)更要靠自己去探索和拼搏。請您相信我對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,如果能得到您的欣賞,我將會用實(shí)際行動來回報您的信任。謝謝。

　　我很期望能進(jìn)入貴公司，并為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。祝您工作順利。身體健康。

篇2：造價咨詢公司鋼材物流管理制度

　　造價咨詢公司鋼材物流管理制度

　　第一條 為確保發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確，經(jīng)濟(jì)，及時，規(guī)范管理，特制訂本制度。

　　第二條 物流原則

　　物流成本最小化，經(jīng)濟(jì)效益最大化

　　第三條 程序

　　(一)采購發(fā)運(yùn)：

　　1.由業(yè)務(wù)部采購員根據(jù)申報計(jì)劃和鋼廠生產(chǎn)軋制周期計(jì)劃同鋼廠計(jì)劃部門確認(rèn)發(fā)運(yùn)品規(guī)及數(shù)量。

　　2.對外圍根據(jù)當(dāng)時市場行情，確定使用汽車還是其他方式發(fā)運(yùn)。

　　3.裝車后及時預(yù)報給公司開票員或有關(guān)收貨倉庫。

　　(二)銷售發(fā)運(yùn)

　　1、火車發(fā)運(yùn)異地市場：貨款到位后再報車皮計(jì)劃，裝車時要有專人在現(xiàn)場。

　　2、汽車長途發(fā)運(yùn)：必須同物流公司簽好協(xié)議，收集齊司機(jī)的相關(guān)證件，核實(shí)原件后再復(fù)印存檔。業(yè)務(wù)部要適時跟蹤汽車運(yùn)行狀態(tài)。

　　3、汽車短途發(fā)運(yùn)：收集承運(yùn)司機(jī)車輛的相關(guān)證件，復(fù)印存檔，包送至工地理重交貨的材料在出庫前應(yīng)點(diǎn)清支數(shù)，現(xiàn)場交貨要有專人在場。

　　第四條 考核

　　(一)鋼廠發(fā)運(yùn)超計(jì)劃采購形成呆存，考核業(yè)務(wù)部采購員100元/次，業(yè)務(wù)部經(jīng)理承擔(dān)管理責(zé)任，考核200元/次。

　　(二)能直達(dá)客戶交貨地而入庫造成二次轉(zhuǎn)運(yùn)成本增加，一經(jīng)查實(shí)，考核業(yè)務(wù)員100元/次。

　　(三)業(yè)務(wù)部采購員未按公司要求品規(guī)發(fā)貨，給公司造成損失或不良影響，一經(jīng)查實(shí)，考核責(zé)任人100元/次。

　　第五條 本制度經(jīng)由公司總經(jīng)理辦公會議研究決定，由公司綜合管理部負(fù)責(zé)解釋和實(shí)施，業(yè)務(wù)部經(jīng)理為第一責(zé)任人。

篇3：物流管理部門績效考核指標(biāo)

　　物流管理部門績效考核指標(biāo)

　　1.1部門職能

　　1、組織公司內(nèi)部、外部物流資源計(jì)劃、執(zhí)行、評估、改進(jìn)。

　　2、確保原材料及產(chǎn)成品的儲存安全及數(shù)量準(zhǔn)確無誤。

　　連接公司采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的樞紐，不斷提高流轉(zhuǎn)效率，控制物流成本，促進(jìn)供應(yīng)鏈整體績效。

　　1.2部門指標(biāo)

　　序號 考核指標(biāo) 權(quán)重(%) 數(shù)據(jù)提供 指標(biāo)說明

　　1 物資抽檢合格率 20 質(zhì)量管理部 物資抽檢合格率=(抽樣的合格次數(shù)÷抽樣的總次數(shù))×100%

　　參考質(zhì)量管理部出具的質(zhì)量檢驗(yàn)報告

　　2 物資盤點(diǎn)準(zhǔn)確率 20 財(cái)務(wù)管理部 分類確定標(biāo)準(zhǔn)，一票否決制。依據(jù)財(cái)務(wù)報表及盤點(diǎn)結(jié)果

　　3 公司內(nèi)物資噸貨儲運(yùn)費(fèi)用控制率 20 財(cái)務(wù)管理部/

　　物流管理部 (實(shí)際噸貨儲運(yùn)成本÷計(jì)劃噸貨儲運(yùn)成本)* 100%

　　噸貨儲運(yùn)成本指物資內(nèi)部流轉(zhuǎn)費(fèi)用，主要包括人力和機(jī)械設(shè)備所耗費(fèi)的費(fèi)用

　　按品種確定費(fèi)用控制率及考核標(biāo)準(zhǔn)

　　4 裝卸計(jì)劃完成率 15 業(yè)務(wù)部門

　　/物流管理部 (實(shí)際完成的裝卸量÷雙方簽字確認(rèn)的計(jì)劃裝卸量)×100%

　　計(jì)劃裝卸量根據(jù)業(yè)務(wù)部門下達(dá)的發(fā)貨計(jì)劃量來確定

　　計(jì)劃時間段、裝卸能力的問題，裝卸計(jì)劃的準(zhǔn)確性及合理性

　　5 運(yùn)輸計(jì)劃完成率 15 物流管理部/

　　業(yè)務(wù)部門 (實(shí)際完成的運(yùn)輸量÷雙方簽字確認(rèn)的計(jì)劃發(fā)運(yùn)量)* 100%

　　計(jì)劃發(fā)運(yùn)量根據(jù)業(yè)務(wù)部門出具的發(fā)貨計(jì)劃來確定(不可抗力除外)

　　計(jì)劃的準(zhǔn)確性問題

　　6 5S現(xiàn)場與安全管理 10 檢查通報文件 根據(jù)檢查辦法

　　合計(jì) 100