1.0目的
規范道閘系統的保養程序,確保道閘外觀良好,開閉操作靈活可靠。
2.0適用范圍
適用于物業集團所轄物業各崗亭道閘的保養工作。
3.0職責
3.1 系統技術人員負責按此規程實施各道閘的保養工作。
3.2 系統工程師負責道閘保養工作的組織實施和監督。
3.3 全面質量管理辦公室負責對保養情況進行檢查、監督。
4.0工作內容
4.1 保養內容:
4.1.1 修整擋車桿,對反光膜脫膠或脫落的進行修復。
4.1.2 取下齒輪箱頂蓋,打開齒輪箱門,對各轉動軸加潤滑油。
4.1.3 補充齒輪箱內機油。
4.1.4 全面緊固電線接頭,修銼電器觸點。
4.1.5 檢查電容器有變質漏油時,立即替換。
4.1.6 檢查箱門、箱蓋密封,防止雨水進入。
4.1.7 打開齒輪箱箱,查驗齒輪磨損及限位開關緊固。
4.1.8 全面抹擦箱內各部件灰塵。
4.2 保養周期:
維修技工應按下列頻次保養道閘系統:
4.2.1 修整擋車桿,每月檢查保養一次。
4.2.2 給各轉動軸加潤滑油,每月檢查保養一次。
4.2.3 補充齒輪箱內機油,每月檢查保養一次。
4.2.4 緊固電線接頭(來自:www.dewk.cn),修銼電器觸點,每月檢查保養一次。
4.2.5 檢查電容器,每月檢查保養一次。
4.2.6 檢查箱門、箱蓋密封,每月檢查保養一次。
4.2.7 查驗齒輪磨損及限位開關緊固,每半年一次。
4.2.8 全面抹擦箱內各部件灰塵,每月檢查保養一次。
4.3 對道閘系統一般故障由系統技術人員負責解決,無法解決的應盡快聯系維修單位進行解決,并做好《設備維修保養記錄》。
5.0相關文件
無
6.0表格及記錄
6.1《設備設施維修保養記錄》(QR-6.3-01-09)
篇2：小區設置道閘系統的可行性報告
關于**區內街設置道閘系統的可行性報告
尊敬的公司領導:
**區的建筑理念是"六合一"的封閉式管理小區,內含商業性的開放內街,隨著社會經濟的增長,區域業戶的生活水平較高,人均擁有小車現象比較普遍。但由于小區車位配套有限,如一期共有697戶,小車位只有255個,導致一期路面每晚停放小車達40輛以上。而二期實行臨停收費后,直接造成內街車滿為患,每晚停車70輛以上,還有部分業戶將車停放在南華路段,車輛停放日益緊張。
為營造小區良好的公共秩序,我部建議在內街設置道閘系統,對內街的臨停車輛實行收費管理,其優勢在于:
1、平衡大部分業主的心理,避免一期路面亂停放車輛的現象發生,保障消防通道的暢通;
2、整個小區實行臨停收費,營造區域整體和諧氛圍,避免管理中出現的"一國兩制"現象;
3、設置東西內街收費,可保持現有人數(8座、9座中門崗外調每班各1人即可),東邊設置在7座3梯車庫口旁,西邊在西大門崗亭,人數不變的情況下增加職責覆蓋面,對現場的管控壓力也相對減少;
4、一次性投資,終生收益。::假設投入設備需10萬元,以內街一天24小時計,1天100輛,每車3元,每月收入9000元,基本上一年可以回本,況且現有一座3梯有一部現場的設備可以取用,只需移置即可;
5、減少出入口,有效控制外來人員的流動量,可減少降低安全事故的頻率,符合住戶對**高檔樓盤的需求。
6、按物管條例和交通管理法規,封閉內街更有利于物業工作開展,保障門崗工作運作。
當然凡事有其利必有其弊,內街設道閘后可能產生以下影響:
1、影響內街商鋪外來客源;但事實上內街商鋪是針對區域業主經營的,以業主為主要客戶群,只要物業與商家聯手打造,多渠道加強宣傳,引導消費群體到內街消費,活躍商業氛圍,營造和諧社區,可以達到雙贏目的,為其他項目的創收打好基礎;
2、改變小區內街開放的設計理念,必有部分業主不能接受,必須向全體業主做意見調查,征得廣大業主同意后方能實施,需做大量解釋工作。
綜上所述,我部建議在**區內街設置道閘系統,改善小區管理狀況。是否可行,特向公司領導報告。
中宜物業番禺分公司**區
二00九年九月十九日
篇3：園區車庫道閘系統檢修溫馨提示
關于園區車庫道閘系統檢修的溫馨提示
尊敬的業主/住戶：
大家好！由于**道閘系統發卡電腦主機硬盤由于年限過久，現出現故障，導致不能發行車位卡權限，廠家近期將會對系統進行檢修，如剛租車位、買車位或有業主需要加權限時，物業前臺將辦理蓋有項目通告專用章的通行證明，顯示車牌號碼、車位號、有效期限，然后通知巡邏崗對車庫進行人工開啟給您的出行帶來的不便敬請諒解，祝您生活愉快！
**公寓物業服務中心
20**年*月26日