園區(qū)電梯維修保養(yǎng)標準
1.0 機房:
1.1 機房通風良好，溫度不得超過5°C～40°C，相對濕度不大于85%，保證沒有雨水侵入的可能。
1.2 機房的CO2滅火器應保持正常壓力。
1.3 機房的緊急救援操作規(guī)程、注意事項等制度齊全，并掛在明顯處。
1.4 轎廂平層標志應用白色或黃色漆標在主鋼絲上，便其清晰可見(以利于緊急救援時用)。
1.5 機房門鎖良好，告示牌清晰掛于顯眼處。
1.6 機房照明、電源插座要保持良好。
1.7 機房不得住人、存放雜物等，應保持清潔，不得有明顯灰塵。
1.8 曳引輪對鉛垂線的偏差≤2.0㎜。曳引輪繩槽與導向輪繩槽平行度偏差≤1.0㎜。
1.9 限速器調(diào)節(jié)部位應有鉛封(或漆封)，非勞動局人員禁止調(diào)整。
1.10 限速器繩槽、軸套、軸及鋼絲繩的磨損在允許范圍內(nèi)(參照GB5972-86)，運行時無異常聲音。
1.11 限速器、安全開關靈活可靠;限速器帶安全開關動作時，能使電梯可靠地停止運行。
1.12 限速器-安全鉗-安全開關聯(lián)動的可靠性:
a. 轎廂空載時，以檢修速度下行至足夠復位的距離，手動限速器，安全開關應動作，電梯應停止;轎頂安全鉗開關應動作，使電梯停止運行。
b. 短接安全鉗開關，慢車繼續(xù)下行，這時轎廂能可靠地停止，曳引輪打滑。復位拆除短接線路電梯應正常運行。(如對重有安全部鉗時要求一樣)。
1.13 曳引輪或盤車手輪處標出的升降方向應明顯清楚。曳引輪、導向輪、盤車手輪、限速器輪上的黃色油漆應明顯，不得掉色。
1.14 各軸承應靈活，運行時應無異常聲音，溫度應不高于80°C(注油軸承應保持油量飽滿)，工作2500～3000小時后更換新油。
1.15 各導體之間及導體與地之間絕緣電阻大于1000歐/伏，動力回路及安全裝置回路電氣設備絕緣電阻應≥0.5兆歐，其它電路應≥0.25兆歐，電氣設備金屬外殼必須保持良好的保護性接地。
1.16 供電系統(tǒng)電壓波動必須 在±7%范圍內(nèi)，電源頻率波動在±2%范圍內(nèi)。 錯相、斷相保護器應正常，如有錯、斷相發(fā)生，電梯應不能運行。電動機的短路、過載保護應可靠。
1.17 掣動器掣動時閘瓦應緊密地貼合在掣動輪的工作表面上;當松閘時，兩側(cè)閘瓦應同時離開掣動輪表面，應在整個接觸面上均勻分布，其間隙不大于0.7㎜;掣動輪表面不得有油污、雜物;掣動閘瓦磨損超過厚度1/4、螺釘頭露出及掣動閘有油時應更換。各銷釘、開口銷卡簧，聯(lián)軸器螺栓等無松動、脫落。
1.18 轎廂以額定速度空載上行至行程上部范圍內(nèi)，突然斷電，轎廂應能完全停止(掣停距離不大于:V<1.0m/s，62cm;V<1.6m/s,160cm;V<1.80m/s，203cm;V<2.5m/s，250cm)在對此值進行調(diào)整時，實際情況在不影響乘客的安全下可以縮短尺寸，但不得大于此尺寸，否則有滑車的危險。
1.19 電梯救援的手動松閘、手動盤車操作裝置，應齊全并掛于墻上，不得它用。
1.20 曳引輪繩槽磨損在離V型槽底部4-5㎜時應更換或重車。
2.0 井道與轎廂
2.1 上、下極限，限位開關靈活可靠，限位與極限開關距離在100～140㎜。
2.2 彈性滑動導靴A、C尺寸為2㎜，固定滑動導靴頂面間隙之和2.5±1.5㎜。
2.3 繩頭組合固定(詳見GB7588-87.923標準)。
2.4 各根鋼絲繩張力與其平均張力之差≤5%。鋼絲繩磨損報廢標準 (詳見GB5972-86) 。
2.5 轎廂導軌頂面距離偏差為0±2㎜，對重為0±3㎜，轎頂輪不平行面≤1㎜。
2.6 對重塊壓板固定堅固，對重鐵不得有銹。
2.7 安全鉗聯(lián)動機構(gòu)各部件應靈活、活動正常，鍥塊與路軌之間的距離為5±0.5㎜。
2.8 轎頂固定照明應正常，轎頂非自動復位的急停開關應正常，轎頂檢修操縱開關應正常。
2.9 平層精確度:應在±1.5㎜內(nèi)。
2.10 層門門扇下端與地坎的間隙:客梯4～6㎜;開門刀與各層地坎間隙 應為5～10㎜;層門滾輪與轎廂地坎間隙應為5～10㎜，門鎖后一般人力的施加在門扇中間，其縫隙可以超過6㎜，但不得超過30㎜。
2.11 轎廂安全窗應靈活，且安全窗開關動作可靠。
2.12 每一層廳門機械電氣聯(lián)鎖裝置動作可靠，只有當機械鎖定后，電氣才能接通。(包括附門鎖聯(lián)鎖開關、轎門電氣聯(lián)鎖開關)斷開任何一層廳門的電氣聯(lián)鎖開關、轎門電氣聯(lián)鎖開關，電梯要可靠地停止運作。
2.13 轎門的安全觸板及光電保護動作應靈活可靠，只要有物體擋住門時，門會自動反回。
2.14 轎內(nèi)告示牌應明顯清潔;報警裝置功能正常，隨時保持能和消防中心、機房正常通話;排風機要保證轎內(nèi)空氣流通;照明不得有不亮的光管;緊急照明功能正常。
2.15 指令、召喚、選層、定向等裝置應準確無誤。聲光信號應正確，開關門按鈕功能正常。
3.0 底坑:
3.1 補償鏈運行時無碰撞，兩端應牢固固定、二次保護可靠。
3.2 選層器鋼帶不得有銹蝕、鋼帶安全開關動作要可靠。
3.3 底坑急停開關的開關方向要明確，紅色標注正確，且動作可靠。
3.4 隨行電纜固定可靠，不得打結(jié)、扭轉(zhuǎn)、破損等。
3.5 轎廂下梁撞板至緩沖器的越程距離:液壓緩沖器為150～400mm;彈簧型緩沖器為200-350mm。
3.6 液壓緩沖器油量應充足，無銹死現(xiàn)象，緩沖器安全開關動作可靠。
3.7 限速器張緊輪安全開關應動作可靠。
3.8 井道底坑無積水、雜物等。
3.9 各種安全開關固定不得使用焊接，但應安裝公司牢固。
3.10 超載報警裝置，在空載狀態(tài)，手動試驗超載開關轎廂空載時，以檢修速度下行至足夠復位的距離，手動限速器，安全開關應動作，電梯應停止;轎頂安全鉗開關應動作，使電梯停止運行時，功能應正常自動門機應不關閉。
注: 具體維修保養(yǎng)參照:
1. GB7024.1-86、GB7588-95
2. 廣日電梯保養(yǎng)手冊
篇2：物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作
物業(yè)管理中電梯維修保養(yǎng)工作
隨著社會的發(fā)展，文明的進步，人類的居住辦公環(huán)境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強。電梯的維護與保養(yǎng)、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對故障進行處理。
電梯是危險性較大的特種設備，其維修、保養(yǎng)有著嚴格的要求。我國《特種設備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行?！笨梢?，電梯從業(yè)活動受到了相關法規(guī)的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護的公司；四是規(guī)模較大的個別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認可，而組建的電梯維保部門。
那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場的運作都有一個共同的運營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。
物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應當搞好內(nèi)部與安全有關的規(guī)章制度建設，從制度上確保特種設備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設，大力開展宣傳教育活動，倡導愛護、保護公共設施設備。
讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應答次數(shù)，從而縮短電梯運行時間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的”埋單者”。擺明了利害關系，有利于物業(yè)管理。 通過加強物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓，普及電梯使用知識。特別是應加強電梯困人的應急處理能力訓練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應急救援工作。
電是電梯等各種設備工作的動力，建筑物是電梯等各種設備使用的地方，物業(yè)管理公司對于設備的正常安全運行負有不可推卸的責任。如何保證電梯安全正確的運行，是每一個物業(yè)電梯維修員的工作職責。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進行及時的保養(yǎng)維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個方面:
一是由于電梯的長時間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負面影響，造成一定的經(jīng)濟損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設備運行的重中之重，這對于提高勞動生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟損失都具有重要的意義。
作為電梯維修人員怎樣才能準確地解決電梯出現(xiàn)的問題呢?要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么?
筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場后，在確認電梯安全保護設施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢?
經(jīng)過仔細分析后，應該和速度有一定的關系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產(chǎn)生噪聲呀!難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤滑保養(yǎng)過了，再次運行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當?shù)闹匾?，沒有細心的檢查就不會不良好的工作成績。
當然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業(yè)理論基礎，大部分電器故障，都必須依靠專業(yè)理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導，很多工作都將無法進行。遇到故障時，往往動腦的時間遠遠多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運行了，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，怎么說這個問題應該和電有關系吧，維修人員又對關門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細心分析了，當然了解各電器元件在電梯設備里的具體位置及線路的布局，實現(xiàn)電梯原理圖，和實物相結(jié)合的一一對應，是能夠提高故障排除速度的基礎。
知道了電梯的理論基礎，掌握了設備的工作原理，為排除故障做了充分的準備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，(嚴禁帶電測量)有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應注意檔位是否正確。
在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設備一點線路短接，應該確保此短接不會出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現(xiàn)這種故障，對于在一片電路中出現(xiàn)故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。
雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應充分了解電梯發(fā)生故障時的情況，詳細詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。
在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習慣，做到每次測量均要有個明確的目標，就是問自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。
總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發(fā)生率，對業(yè)主的生命及財產(chǎn)安全保駕護航。
篇3：物業(yè)管理電梯維修保養(yǎng)工作闡述
物業(yè)管理電梯維修保養(yǎng)工作闡述
本文闡述了物業(yè)管理中高層建筑日常電梯的維護和保養(yǎng)，以及排除故障的方法。除了具備豐富的專業(yè)知識外，更重要的是細致、耐心、善于鉆研，不斷積累經(jīng)驗，才能保障業(yè)主的生命和財產(chǎn)安全。
隨著社會的發(fā)展，文明的進步，人類的居住辦公環(huán)境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強。電梯的維護與保養(yǎng)、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業(yè)公司的面前。雖然大部分物業(yè)公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養(yǎng)，電梯出現(xiàn)故障就要對故障進行處理。
電梯是危險性較大的特種設備，其維修、保養(yǎng)有著嚴格的要求。我國《特種設備安全監(jiān)察條例》明確了“電梯的日常維護保養(yǎng)，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行?！笨梢?，電梯從業(yè)活動受到了相關法規(guī)的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有：一是電梯制造商直屬的維保公司：二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護的公司；四是規(guī)模較大的個別物業(yè)管理企業(yè)，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設備安全監(jiān)察條例》取得自保資質(zhì)認可，而組建的電梯維保部門。
那么，作為物業(yè)管理企業(yè)，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養(yǎng)電梯是關鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業(yè)公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業(yè)主揭竿炒物業(yè)管理企業(yè)的殘局。實際上，不管是哪種性質(zhì)的電梯維保公司，維保市場的運作都有一個共同的運營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質(zhì)、信譽、嫻熟的技術(shù)、配件的跟蹤，才是物業(yè)管理企業(yè)選聘電梯維保公司的主要考慮因素。
物業(yè)管理企業(yè)把電梯委托給專業(yè)電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業(yè)管理企業(yè)。物業(yè)管理企業(yè)應當搞好內(nèi)部與安全有關的規(guī)章制度建設，從制度上確保特種設備使用環(huán)節(jié)的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業(yè)管理企業(yè)也可通過小區(qū)的文化建設，大力開展宣傳教育活動，倡導愛護、保護公共設施設備。
讓乘客文明乘梯，不在轎廂內(nèi)亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應答次數(shù)，從而縮短電梯運行時間，起節(jié)能作用。讓業(yè)主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的”埋單者”。擺明了利害關系，有利于物業(yè)管理。 通過加強物業(yè)管理企業(yè)員工的培訓，普及電梯使用知識。特別是應加強電梯困人的應急處理能力訓練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應急救援工作。
電是電梯等各種設備工作的動力，建筑物是電梯等各種設備使用的地方，物業(yè)管理公司對于設備的正常安全運行負有不可推卸的責任。如何保證電梯安全正確的運行，是每一個物業(yè)電梯維修員的工作職責。作為物業(yè)電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進行及時的保養(yǎng)維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現(xiàn)故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
一是由于電梯的長時間故障，給企業(yè)的生產(chǎn)效率帶來眾多的負面影響，造成一定的經(jīng)濟損失，二是由于電梯故障出現(xiàn)的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據(jù)不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設備運行的重中之重，這對于提高勞動生產(chǎn)效率、減少經(jīng)濟損失都具有重要的意義。
作為電梯維修人員怎樣才能準確地解決電梯出現(xiàn)的問題呢？要徹底排除故障，知道故障產(chǎn)生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經(jīng)驗以外，能從理論上分析解釋產(chǎn)生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現(xiàn)重復故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么？
筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設施趕到故障電梯的地方，趕到現(xiàn)場后，在確認電梯安全保護設施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢？經(jīng)過仔細分析后，應該和速度有一定的關系，就這樣維修人員就在正常狀態(tài)下運行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產(chǎn)生噪聲呀！難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經(jīng)潤滑保養(yǎng)過了，再次運行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發(fā)現(xiàn)潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當?shù)闹匾?，沒有細心的檢查就不會不良好的工作成績。
當然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業(yè)理論基礎，大部分電器故障，都必須依靠專業(yè)理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導，很多工作都將無法進行。遇到故障時，往往動腦的時間遠遠多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運行了，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢！維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，怎么說這個問題應該和電有關系吧，維修人員又對關門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細檢查繼電器電壓，發(fā)現(xiàn)電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細心分析了，當然了解各電器元件在電梯設備里的具體位置及線路的布局，實現(xiàn)電梯原理圖，和實物相結(jié)合的一一對應，是能夠提高故障排除速度的基礎。
知道了電梯的理論基礎，掌握了設備的工作原理，為排除故障做了充分的準備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，（嚴禁帶電測量）有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應注意檔位是否正確。
在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設備一點線路短接，應該確保此短接不會出現(xiàn)短路和造成危害，有些故障出現(xiàn)得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現(xiàn)這種故障，對于在一片電路中出現(xiàn)故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。
雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規(guī)律的，首先應充分了解電梯發(fā)生故障時的情況，詳細詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現(xiàn)象。
在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現(xiàn)象看本質(zhì)，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養(yǎng)成良好的分析習慣，做到每次測量均要有個明確的目標，就是問自己為什么要這么做，有什么結(jié)果。
總之，在高層建筑的物業(yè)管理中，正確的電梯維修保養(yǎng)除了保障電梯的正常運行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發(fā)生率，對業(yè)主的生命及財產(chǎn)安全保駕護航。