墜井墜罐事故的調(diào)查報(bào)告

　　一、事故發(fā)生時(shí)間

　　20**年3月17日下午約3點(diǎn)40分

　　二、事故損失情況

　　*公司豎井調(diào)繩時(shí)發(fā)生罐籠及鋼絲繩墜井事故，造成兩條鋼絲繩、一個(gè)罐籠、一副塑襯等設(shè)備損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失17.7249萬(wàn)元，停產(chǎn)20天。

　　三、事故經(jīng)過(guò)

　　20**年3月16日下午，經(jīng)*分公司副經(jīng)理李**同意對(duì)豎井車(chē)間提升鋼絲繩調(diào)整，車(chē)間便安排修理工對(duì)副罐繩進(jìn)行了調(diào)整。

　　3月17日提罐運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)罐籠不能提到位，效果不好，不如恢復(fù)到之前的狀況。車(chē)間考慮到每天只上一個(gè)班，如果今天不調(diào)整罐繩，會(huì)影響到明天8點(diǎn)班的提升。于是車(chē)間請(qǐng)示主管副經(jīng)理李**后，決定讓絞車(chē)工、修理工等幾個(gè)技術(shù)相對(duì)較好的人在下班后加個(gè)班把繩對(duì)好。

　　下午8點(diǎn)下班后，車(chē)間進(jìn)行了調(diào)繩作業(yè)安排，李**負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)指揮、陳**負(fù)責(zé)井口、王*負(fù)責(zé)絞車(chē)房。豎井車(chē)間副主任王*就組織絞車(chē)工李**、修理工趙**、郭**進(jìn)行調(diào)繩工作。趙**、郭**先把副罐籠鎖死在750水平，李**開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)，王*卷?yè)P(yáng)機(jī)前監(jiān)護(hù)。調(diào)繩時(shí)王*經(jīng)過(guò)反復(fù)考慮操作程序后，他先把開(kāi)關(guān)扳到調(diào)繩位置，然后把2＃電磁閥打開(kāi)，再把調(diào)繩閥打開(kāi)，開(kāi)始進(jìn)行調(diào)繩作業(yè)。先打開(kāi)液壓油泵，推出剎車(chē)檔位直至把齒輪嚙合位置移開(kāi)，看到位置合適后拉剎車(chē)檔桿，液壓站停止工作，再把調(diào)繩兩個(gè)閥關(guān)上，打開(kāi)主罐剎車(chē)，開(kāi)始調(diào)主繩。啟動(dòng)液壓站主罐提升0.7米左右后，停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)主罐位置太高，再次啟動(dòng)液壓站主罐下放。此時(shí)王*看到主罐下落，就叫李**停車(chē)，但已剎不住車(chē)。他急忙跑到液壓站去關(guān)閥門(mén)，當(dāng)關(guān)上主罐剎車(chē)時(shí)，主罐仍然繼續(xù)下落，從井口一直落到井底。在主罐下落過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)的各種保護(hù)裝置都不起作業(yè)，罐籠上的防墜器也沒(méi)有動(dòng)作，導(dǎo)致發(fā)生主罐墩底事故，造成主罐、鋼絲繩等設(shè)備損壞，無(wú)人員受傷。

　　四、事故原因分析

　　通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察和有關(guān)人員的調(diào)查取證，以及廠家和有關(guān)提升設(shè)備方面的技術(shù)人員的咨詢和提供的技術(shù)資料認(rèn)真分析，認(rèn)為本次調(diào)繩墜罐事故大致存在以下幾方面原因。

　　1、直接原因：

　　（1）操作工在調(diào)繩時(shí)操作技術(shù)不到位，憑過(guò)去調(diào)繩的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，沒(méi)有嚴(yán)格的按調(diào)繩安全規(guī)程和安全要求來(lái)指導(dǎo)調(diào)繩作業(yè)，是本次事故的直接原因，也是主要原因。

　　（2）王*在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)不起作用時(shí)，急忙跑去關(guān)液壓站油路閥門(mén)，導(dǎo)致剎車(chē)油路斷開(kāi)使盤(pán)式制動(dòng)閘起不到制動(dòng)作用，是本次事故的原因之一。

　　2、間接原因:

　　（1）組織管理不到位。調(diào)繩作業(yè)是豎井車(chē)間提升的一項(xiàng)危險(xiǎn)性作業(yè)，而*分公司沒(méi)有認(rèn)真組織管理，沒(méi)有制定調(diào)繩作業(yè)方案或領(lǐng)導(dǎo)組，來(lái)統(tǒng)一指揮領(lǐng)導(dǎo)調(diào)繩作業(yè)。而在現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)的只有車(chē)間負(fù)責(zé)人，說(shuō)明對(duì)調(diào)繩工作不重視，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到調(diào)繩作業(yè)是一項(xiàng)危險(xiǎn)性大，安全管理要求高的作業(yè)。所以組織管理存在的不足，不夠重視，是本次事故的一個(gè)不可忽視的原因。

　　（2）現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。卷?yè)P(yáng)機(jī)按規(guī)定是雙崗，但調(diào)繩時(shí)是一人操作，在這種情況下車(chē)間仍不顧安全，要求進(jìn)行調(diào)繩作業(yè)。在調(diào)繩作業(yè)前沒(méi)有在井口和井底采取任何安全保護(hù)措施，也沒(méi)有對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)和各種保護(hù)進(jìn)行安全檢查就開(kāi)始調(diào)繩作業(yè)，是本次事故發(fā)生的一個(gè)管理原因。

　　（3）本次事故的主要原因是技術(shù)原因，主要有以下幾個(gè)技術(shù)方面的問(wèn)題：

　　A、操作工對(duì)提升機(jī)的原理和技術(shù)理解不夠，操作技術(shù)水平低。

　　B、提升機(jī)工作油壓太低3.5Mpa，正常為5.04±0.2Mpa。

　　C、盤(pán)式制動(dòng)器內(nèi)螺釘沒(méi)有緊，閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間隙沒(méi)有調(diào)整，制動(dòng)力不夠。

　　五、事故性質(zhì)

　　通過(guò)事故的調(diào)查分析，認(rèn)為本次事故屬于責(zé)任事故。

　　六、事故類(lèi)型

　　本次事故是墜罐事故。

　　七、事故責(zé)任分析及處理建議

　　1、主管副經(jīng)理李**對(duì)豎井車(chē)間調(diào)繩作業(yè)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，沒(méi)有督促車(chē)間制定作業(yè)方案和采取安全防護(hù)措施，沒(méi)有到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議罰款3000元，并寫(xiě)出書(shū)面檢查。

　　2、豎井車(chē)間主任李**全面負(fù)責(zé)調(diào)繩工作，組織管理存在漏洞，安排絞車(chē)工單人操作，違章指揮。對(duì)本次事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對(duì)其罰款2000元，寫(xiě)出書(shū)面檢查。

　　3、豎井車(chē)間副主任王*，是車(chē)間設(shè)備管理負(fù)責(zé)人，憑經(jīng)驗(yàn)操作，在缺乏技術(shù)指導(dǎo)下的前提下盲目冒險(xiǎn)進(jìn)行調(diào)繩作業(yè)指揮，對(duì)事故負(fù)有直接管理責(zé)任，建議對(duì)其罰款1000元，寫(xiě)出書(shū)面檢查。

　　八、事故防范整改措施

　　為了從事故中汲取教訓(xùn)，強(qiáng)化提升系統(tǒng)設(shè)備管理，加強(qiáng)對(duì)操作工的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高防范能力，防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。通過(guò)對(duì)www.dewk.cn事故的原因調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)了解分析，制定了以下防范整改措施。

　　1、分公司要針對(duì)本次事故進(jìn)行深刻反思，吸取教訓(xùn)，在分公司開(kāi)展設(shè)備安全隱患大檢查，特別是對(duì)提升系統(tǒng)的設(shè)備及安全防護(hù)裝置要仔細(xì)的排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。杜絕同類(lèi)事故的再次發(fā)生。

　　2、加強(qiáng)生產(chǎn)中的危險(xiǎn)作業(yè)組織管理工作，根據(jù)危險(xiǎn)作業(yè)審批制度規(guī)定，在進(jìn)行危險(xiǎn)性作業(yè)前要制定工作方案或者成立領(lǐng)導(dǎo)組。必須組織合理，分工明確，責(zé)任到人，并要采取有效的預(yù)防

措施。

　　3、加強(qiáng)對(duì)員工安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)和技術(shù)操作水平。

　　4、分公司今后在生產(chǎn)中遇到技術(shù)上有困難的作業(yè)，不要盲目冒險(xiǎn)進(jìn)行操作，要請(qǐng)示公司有關(guān)部門(mén)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

　　5、加強(qiáng)提升系統(tǒng)設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作，按規(guī)定做好記錄。防墜器每半年必須進(jìn)行一次不脫鉤試驗(yàn)，一年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)。日常要對(duì)防墜器進(jìn)行檢查，保證防墜器靈敏可靠。

　　6、豎井提升系統(tǒng)調(diào)繩操作規(guī)程：

　　首先調(diào)整閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙為1-1.5mm，液壓站工作油壓為5.04±0.2MPa，將主罐提至井口，副罐放至井下與搖臺(tái)平齊位置，再將游動(dòng)滾筒通過(guò)機(jī)械鎖住，主罐籠下0.5m處設(shè)置安全防墜裝置，然后進(jìn)行調(diào)繩操作。

　　（1）將操縱臺(tái)上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“離合器工作”位置，G3、G'3 斷電，G4通電，固定滾筒和游動(dòng)滾筒上的制動(dòng)離合器全部處于制動(dòng)狀態(tài)。

　　（2）先使G2 通電再使G1通電。

　　（3）將操縱臺(tái)制動(dòng)手把慢慢向前移動(dòng)，油壓相應(yīng)升高，使離合器離開(kāi)，游動(dòng)滾筒與主軸脫開(kāi)。

　　（4）使G1閥斷電，將制動(dòng)手把拉回到全制動(dòng)位置，使G3通電。

　　（5）按正常開(kāi)車(chē)程序使固定滾筒正常運(yùn)行（游動(dòng)滾筒已被閘住）。

　　（6）當(dāng)固定滾筒調(diào)到所需位置后停車(chē)，且使G3閥斷電。

　　（7）使G2閥斷電，把制動(dòng)手把慢慢向前移動(dòng)，油壓相應(yīng)增高，直到離合器合上為止，然后將制動(dòng)手把拉回到全制動(dòng)位置。

　　（8）G'1 、G4 閥斷電，將操縱臺(tái)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“離合器不能工作”的位置，并使調(diào)繩的聯(lián)鎖全部解除，至此調(diào)繩過(guò)程結(jié)束。

篇2：電子公司工傷事故調(diào)查報(bào)告制度

　　電子有限公司工傷事故調(diào)查報(bào)告制度

　　1、企業(yè)對(duì)于職工在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的和生產(chǎn)有關(guān)的傷亡事故，包括急性中毒事故，必須按照本制度進(jìn)行調(diào)查、登記、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告。

　　2、發(fā)生多人事故、重傷事故、急性中毒事故，車(chē)間、科室負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向廠長(zhǎng)報(bào)告，安全部門(mén)派專人負(fù)責(zé)搶救和保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，以便調(diào)查分析，傷亡事故材料須在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)主管局、勞動(dòng)局、總工會(huì)。

　　3、對(duì)發(fā)生重大傷亡事故，致使死亡一人或重傷三人以上及造成重大經(jīng)濟(jì)損失的重大責(zé)任事故，按國(guó)務(wù)院關(guān)于《企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定》上報(bào)和處理。

　　4、事故發(fā)生后，所在車(chē)間科室應(yīng)立即組織對(duì)事故調(diào)查分析，并填寫(xiě)事故報(bào)告單報(bào)安全部門(mén)。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、職工的姓名、性別、年齡、工種、級(jí)別、傷害程度、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)和發(fā)生原因。

　　5、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)對(duì)傷亡事故進(jìn)行調(diào)查、登記、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告的正確、及時(shí)負(fù)責(zé)。如有隱瞞不報(bào)、虛報(bào)或延遲報(bào)告的，除責(zé)成補(bǔ)報(bào)補(bǔ)，同時(shí)視情節(jié)輕重給予處分。

　　6、事故的調(diào)查分析，由安全部門(mén)、工會(huì)、人教部門(mén)，車(chē)間負(fù)責(zé)人等組成事故調(diào)查小組進(jìn)行。重大事故，有上級(jí)機(jī)關(guān)派員參加會(huì)同調(diào)查，調(diào)查分析，應(yīng)明確責(zé)任，提出改進(jìn)措施，并填寫(xiě)有關(guān)報(bào)告單，最后經(jīng)所在車(chē)間、科室負(fù)責(zé)人和廠長(zhǎng)簽字后上報(bào)。

　　7、本著“四不放過(guò)”的原則，查清事故原因，制定防范措施，并予以落實(shí)，防止事故的再次發(fā)生。

　　8、對(duì)事故責(zé)任者的處理，應(yīng)在調(diào)查分析、分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，事情節(jié)輕重，予以批評(píng)教育、罰款，直至追究刑事責(zé)任。

　　9、及時(shí)做好事故的善后工作，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

　　10、事故的全部資料及時(shí)存檔，并總結(jié)事故教訓(xùn)。

篇3：礦石磕傷事故調(diào)查報(bào)告

　　礦石磕傷事故的調(diào)查報(bào)告

　　一、事故發(fā)生時(shí)間：

　　20**年4月13日10時(shí)30分左右。

　　二、事故傷害情況：

　　傷害人:楊** 男 現(xiàn)年41歲，系**村人，在*分公司一采區(qū)工作。事故中左小腿被磕斷，已送到縣中醫(yī)院住院進(jìn)行治療。

　　三、事故經(jīng)過(guò)：

　　20**年4月13日上午8時(shí)，郝**隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)楊**、付**在990洞口參加完班前會(huì)后就進(jìn)入1000水平17穿作業(yè)地點(diǎn)。入坑后他們先到17穿5號(hào)漏斗下進(jìn)行出料工作，到10時(shí)10分左右隊(duì)長(zhǎng)郝**帶領(lǐng)楊**、付**到6號(hào)短巷內(nèi)進(jìn)行炸塊作業(yè)。他們到6號(hào)短巷后先對(duì)巷頂、幫進(jìn)行了檢查排險(xiǎn)，并履行了作業(yè)簽證手續(xù)。于是就開(kāi)始對(duì)短巷壁豎靠在碎石上的兩塊礦石進(jìn)行打眼作業(yè)，先是楊**做鉆付**扶鉆桿對(duì)左邊的礦塊進(jìn)行打眼。10時(shí)30分左右完成對(duì)第一塊打眼作業(yè)后，兩人就調(diào)換工作崗位由付**做鉆楊**扶鉆桿進(jìn)行對(duì)右邊的第二塊礦石打眼。在作業(yè)過(guò)程中由于打鉆振動(dòng)，第一塊礦石突然傾倒，楊**扶著鉆桿看到礦石傾倒就趕緊將左腿向外移，但仍被礦石磕到小腿。楊**被磕傷后，就喊到“我的腿斷啦”，于是付**立即停機(jī)和郝**將他攙扶出作業(yè)點(diǎn)。他們將其就地安置坐下，付**負(fù)責(zé)進(jìn)行看護(hù)，郝**立即跑到14穿向大隊(duì)長(zhǎng)張**報(bào)告。張**接到報(bào)告后與郝**兩人急忙找車(chē)，將楊**抬上車(chē)送出洞外，后由車(chē)間和分公司有關(guān)人員將其送往縣中醫(yī)院治療。

　　四、事故原因：

　　經(jīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘察及現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)時(shí)人詢問(wèn)，對(duì)這次事故原因作出如下分析：

　　1、直接原因:作業(yè)人員楊**、付**在對(duì)第二塊礦石鑿眼時(shí)，由于振動(dòng)，導(dǎo)致第一塊礦石發(fā)生傾倒，致使楊**左小腿磕斷，造成本次事故發(fā)生的直接原因。

　　2、間接原因：

　　（1)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理不到位。郝**作為隊(duì)長(zhǎng)，是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的負(fù)責(zé)人，對(duì)豎在碎石上的礦石打鉆作業(yè)存在的隱患沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而且在作業(yè)過(guò)程中也沒(méi)有提醒作業(yè)人員對(duì)礦石穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。作業(yè)人員楊**、付**在開(kāi)始對(duì)第二塊礦石鑿眼前沒(méi)有對(duì)第一塊礦石的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，沒(méi)有確認(rèn)是否穩(wěn)定安全就開(kāi)始作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)管理不到位、監(jiān)督檢查不力，是本次事故的間接原因。

　　（2）作業(yè)人員安全意識(shí)差。在作業(yè)前檢查沒(méi)有意識(shí)到豎在碎石上的大塊存在隱患，作業(yè)變化過(guò)程中也沒(méi)有對(duì)大塊的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查確認(rèn)，是本次事故發(fā)生的又一個(gè)原因。

　　五、事故類(lèi)型

　　本次事故認(rèn)定為重傷事故，屬于物體打擊事故類(lèi)型。

　　六、事故性質(zhì)

　　通過(guò)對(duì)事故的調(diào)查、分析，認(rèn)為是一起責(zé)任事故。

　　七、事故責(zé)任分析及處理意見(jiàn)

　　按照事故處理“四不放過(guò)”的原則，依據(jù)公司簽訂的《二00九年安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》、《安全責(zé)任事故追究問(wèn)責(zé)制度》及《安全生產(chǎn)責(zé)任制》等公司有關(guān)規(guī)定，通過(guò)事故調(diào)查和原因分析，建議對(duì)事故單位及相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行如下處理：

　　1、對(duì)事故單位*分公司罰款5000元，扣除*分公司一采區(qū)20**年4月份安全工資。

　　2、*分公司經(jīng)理王**，是三分公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對(duì)其罰款5000元。

　　3、*分公司副經(jīng)理高**，分管礦山安全工作，是礦山安全生產(chǎn)的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對(duì)其罰款4000元。

　　4、車(chē)間主任栗**，是本車(chē)間安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本次事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對(duì)其罰款5000元。

　　5、當(dāng)班跟班車(chē)間副主任盧**，對(duì)員工安全教育不夠，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，對(duì)事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議對(duì)其罰款3000元。

　　6、安全科長(zhǎng)李**，對(duì)職工安全教育不夠，安全檢查不力，對(duì)事故負(fù)有監(jiān)管責(zé)任，建議對(duì)其罰款200元。

　　7、生技科長(zhǎng)蘇**，生產(chǎn)作業(yè)管理不到位，對(duì)事故負(fù)有生產(chǎn)監(jiān)督管理責(zé)任，建議對(duì)其罰款500元。

　　8、當(dāng)班運(yùn)礦大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張**，對(duì)員工安全教育不夠，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理不到位，檢查不力，對(duì)本次事故負(fù)有現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，建議對(duì)其罰款1000元。

　　9、當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)郝**，對(duì)員工安全教育不夠，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)中可能存在的安全隱患，對(duì)事故負(fù)有直接現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，建議對(duì)其免去隊(duì)長(zhǎng)職務(wù)，并罰款500元。

　　10、楊**、付**安全意識(shí)差，作業(yè)中沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，未能發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在的安全隱患。在沒(méi)有對(duì)第一塊礦石的穩(wěn)定性進(jìn)行確認(rèn)就盲目進(jìn)行作業(yè)，導(dǎo)致作業(yè)中發(fā)生礦石傾倒磕傷事故，對(duì)事故負(fù)有主要責(zé)任，建議對(duì)楊?lèi)?ài)平、付海江各罰款200元。

　　八、事故防范整改措施

　　為了從事故中汲取教訓(xùn)，提高防范能力，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理，防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。通過(guò)對(duì)事故原因的調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)了解分析，制定了以下防范整改措施。

　　1、分公司要針對(duì)本次事故進(jìn)行深刻反思，吸取教訓(xùn)，在分公司開(kāi)展安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患大檢查，排查各類(lèi)安全事故隱患，并將所排查的安全隱患逐項(xiàng)落實(shí)責(zé)任人，進(jìn)行徹底整改，杜絕同類(lèi)事故的再次發(fā)生。

　　2、加強(qiáng)對(duì)員工安全教育培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。特別要強(qiáng)化員工在生產(chǎn)作業(yè)中的安全檢查和自我防范上下功夫，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，提高www.dewk.cn員工的安全素質(zhì)。

　　3、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，細(xì)化各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理。車(chē)間、班組要管理好安全生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)，要認(rèn)真督查作業(yè)變化中的危險(xiǎn)因素，嚴(yán)格管理程序，堵塞管理漏洞，做到不放過(guò)任何一個(gè)可能存在的安全隱患，確

保安全生產(chǎn)。

　　4、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，要嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將責(zé)任層層落實(shí)到基層。必須明確車(chē)間、班組、員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，使責(zé)任得到強(qiáng)化、細(xì)化，全面實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。

　　5、嚴(yán)格事前責(zé)任追究，對(duì)在生產(chǎn)管理中不負(fù)責(zé)人或?qū)Π踩[患整改工作不力的責(zé)任人，要嚴(yán)格進(jìn)行事前責(zé)任追究。實(shí)行誰(shuí)檢查、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)落實(shí)、誰(shuí)整改，追究要徹底、責(zé)任要分明，處罰要嚴(yán)厲，使責(zé)任一查到底，從而確保安全生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。