預應力管樁基礎工程質量保證措施

　　1、建立在技術主管指導下的專職質安員為主的質檢工作體系，充分加強對樁的外觀檢查、焊接檢查、材料檢查、施工情況檢查。保證每班現場有關技術人員、質檢人員跟班施工，每個崗位人員必須認真執行其職責，上道工序檢驗合格后方可進行下道工序施工。

　　2、.吊裝與運輸。PHC樁混凝土強度宜超過80%時才能吊裝，吊裝有兩種方法：當樁長大于13m的PHC樁宜采用支點法，兩支點設在離樁兩端0.21L處；當樁長不大于13m時，可采用直接進行水平起吊，采用專用吊鉤鉤住管樁兩端內壁直接進行水平起吊。PHC樁強度達到100%時方可運輸，樁在運輸過程中支承應滿足堆放的要求，并且要綁扎牢固。

　　3、施工過程中經常檢查、復核工程軸線和工程樁位，為防止樁位的偏移，沉樁前施工人員重新核對，核對正確后才能施工。

　　4、對進場管樁，在卸車前要認真檢查樁身外觀質量，對跑漿、露筋、環裂超過去時允許范圍的，要及時退場。PHC樁堆放場地要堅實平整，且最下層要在兩支點下放墊木，且墊木支撐點應在同一平面上。本工程PHC樁的堆放層數不得超過四層。

　　5、樁身上要設置長度標高（一般以1米為單位）顯示出樁的入土深度，以備核實長度，便于了解各土層的施打情況。

　　6、管樁起吊就位后，在樁架前面和側面兩維面互成90度方向設置垂球觀察，管樁調整合格后，（插入地面時的垂直度偏差不得超過0.5%）才能響錘施打。

　　7、管樁接駁為電焊，接樁時要保持與下段樁順直，焊接前焊接坡口表面應清刷干凈，施焊宜由兩個焊工對稱進行，焊縫應連續飽滿，焊接層數不少于兩層（每層焊縫的接頭應錯開），焊條直徑不小于4mm，焊接完成檢查合格后方可施工。

　　8、施打樁時，應經常檢查樁頭和樁帽之間的彈性墊層（宜用紙皮或夾板做），應不小于120~150mm，并注意及時更換補充。

　　9、打樁收錘控制原則（以端承樁為主）。嚴格按照施工圖紙的設計說明施工。

　　10、樁班記錄員應如實記錄每根樁的施打情況，施打前要核對樁位，施打后要核對樁號，防止偏打、漏打、錯打。正確做好打樁記錄，對有懷疑的樁，要用重錘線探測、比較，發現問題及時匯報，聽取處理意見。

　　11、所有施工必須遵照DBJ/T15-22-98《預應力混凝土管樁基礎施工規范》的要求進行。

　　12、自覺接受監理部門和興建單位的指導和監督。

　　13、遇到特殊情況應及時向有關人員反映。

　　14、沉樁的設備選擇、施工要求、接頭構造，樁尖大樣，截樁方式、樁頂與承臺連接詳圖等按照標準圖集《預應力混凝土管樁》03SG409執行。

　　不詳之處，施工時必須遵照DBJ/T15-22-98《預應力混凝土管樁基礎施工規范》的要求進行。

篇2：住宅小區基礎回填土質量保證措施

　　住宅小區基礎回填土質量保證措施

　　1.嚴格把好回填土使用檢驗關，質量部門對回填土進行含水率控制驗收，回填土的干容重符合圖紙設計要求，不合格堅決不與使用。

　　2.嚴格按照施工方案，技術交底及施工規范等要求施工。

　　3.必須按規定分層夯壓密實，每層500m2至少環刀取樣取一點，但不少于一點，送試驗室檢驗回填土的密實度。

　　4.加強施工過程控制。

　　5.回填土堆放要有妥善的防雨淋物資。

　　6.回填土干密度試驗中，90%以上的點應符合設計要求，其余10%中最低值與設計值之差不小于0.08g/m3。

　　7.回填土施工中，對于防水層，保護層以及從外墻伸出的各管線，均應妥善保護。

　　8.夜間施工配備足夠的照明設施，防止鋪填超高。

篇3：基礎工程觀光通道工程施工方案質量保證措施

　　基礎工程、觀光通道工程施工方案及質量保證措施

　　1、基坑支護

　　1.1 基坑支護設計

　　本工程基坑支護為：東西側兩個長邊放坡，坡度15°(高：寬=1:3.74)，南北側兩個短邊采用重力擋土墻加坑后卸土措施，基坑內設降水井。詳見基坑支護設計方案，本節不再詳述。

　　1.2 基坑支護施工

　　因基礎工程施工工期甚緊，為確保基礎工程如期完工，采取高插入度快速施工技術措施，即：在基坑支護設施施工及養護期間，就開始插入基坑中間部位土方的開挖，根據這一基本思路，在安排基坑支護施工順序時，采取南北兩側水泥土攪拌樁與基坑中間部位降水井同時施工和先施工靠近基坑內側水泥土攪拌樁，再施工基坑外側水泥土攪拌樁等工序安排措施。

　　(1) 水泥土攪拌樁施工

　　1) 水泥土攪拌樁采用雙頭深層攪拌樁機，經鉆進注漿攪拌、提升復攪成樁，水泥摻入量≥15%，樁間縱向咬合200mm，橫向咬合100mm。

　　2) 南北兩側水泥土攪拌樁同時施工，先做靠近基坑內側的水泥土攪拌樁，再做基坑外側的水泥土攪拌樁，南北兩側均從縱向水泥土攪拌樁的中間部位向東西各個方向推進，每側各投入4 臺深層攪拌樁機。

　　3) 為解決基坑土方提前開挖與水泥土攪拌樁養護齡期不足的矛盾，考慮在椅形擋墻結構的最外排水泥土攪拌樁中插入14 號工字鋼。

　　(2) 降水井設置及降水

　　1) 降水井布置情況詳見基坑支護設計方案，鑒于本工程基坑采用開放式降水方案，為保證基坑開挖時，東西兩側兩個長邊基坑邊坡的穩定，除按基抗支護設計方案設置護坡措施外，在東西兩側兩個長邊的迎水面各增設一排截水井，具體設置位置為：東西兩側靠近邊坡的最外排降水井之間，截水井數量每側各15 口，井徑與井深與基坑支護設計降水井相同。

　　2) 降水井采用GQ-12 型鉆機成孔，井管采用∮500mm 無砂水泥管，外包無紡布，井管外側周圍回填200mm 等粒徑碎石。

　　3) 降水井施工順序：先基坑中間部位井，再基坑兩側井，具體為：（以基礎工程施工段劃分示意圖2-2 為基準）一～四段→五～八段→九～十二段。

　　4) 打降水井與基坑降水工序貫穿、連續進行，即：每打完一口降水井，立即進行清井、降水工作，此種工序安排措施，可保證一、二段土方開挖在打井降水后5d 左右即可及時插入。

　　5) 基坑降水采用QY-20 型潛水泵，安排專人抽水，排水管按泵管→干管→主干管→三級沉淀池→市政下水管網布置，嚴禁采用"倒井"方法。

　　1.3 基坑支護質量保證措施：

　　(1) 水泥土攪拌樁施工前，應放好樁位軸線并導測好標高控制線。

　　(2) 水泥土攪拌樁應連續施工，間隔超過12h 應采取補樁措施，嚴格控制水泥摻入量和水灰比。

　　(3) 水泥土攪拌樁樁間咬合必須滿足設計要求。

　　(4) 水泥土攪拌樁施工后，要做好水平位移觀測，并做好觀測記錄，觀測結果及時反饋設計有關人員。

　　(5) 降水井鉆孔及井管安放深度應符合設計要求，井管外側按工藝要求包裹無紡布、填碎石，碎石粒徑應符合設計要求。

　　(6) 降水井成井后，要及時清井、降水，排水管應按照泵管→干管→主干管→三級沉淀池→市政下水管網布置，嚴禁采取"倒井"方法。

　　2、土方工程

　　2.1土方開挖原則

　　根據本工程工期要求緊、基坑土方開挖量大、基坑支護養護齡期不足、基坑采取開放式降水等實際情況，經分析認為，土方開挖是能否實現工期目標的關鍵因素，為保證土方開挖能盡早插入，為后續工程創造工作面，基坑土方開挖應遵循以下原則：

　　(1) 基坑支護結構與基坑中間部位打井、降水同步進行，并盡快插入挖槽工序，為后續工序創造工作面。

　　(2) 在基坑東西兩側兩個長邊的迎水面上，增加截水井，以保證基坑邊坡安全。

　　(3) 分段開挖基坑，先挖中間部位，再向南北兩側推近，最后挖靠近基坑支護結構部位的土方。以保證基坑支護結構的安全，并為后續工序實行分段流水作業創造條件，形成多分項、多工序、全方位、高插入施工局面。

　　2.2土方工程工藝流程

　　制定土方開挖方案→軸線定位、規劃驗線、放槽線→組織挖槽機械及人員進場→（基坑降水后）分段機械開挖土方→人工配合平槽底、洗槽、做排水溝→驗槽。

　　2.3施工方法

　　(1) 采用反鏟挖掘機從基坑中間部位開挖基坑，高層部位的土方應挖至槽底標高以

　　上300mm，再由人工配合挖至槽底，以防撓動樁基。七樁以上承臺土方開挖：由于樁間距相對較大，土方開挖時利用挖掘機盡量多出土，可挖至槽底標高以上300mm，再利用人工清洗承臺基槽。其余土方一律挖至底板標高處，人工清洗承臺基槽。

　　(2) 挖槽順序：將基坑土方工程分為12 段，按照先中間、后兩邊、東西方向實現貫通、南北方向平行推進的土方開挖順序，詳見土方開挖順序示意圖2-3。

　　(3) 土方隨挖隨用自卸汽車運至施工現場東側填墊水坑，槽邊嚴禁堆土。

　　(4) 挖槽的同時插入破樁頭工序（人工用風鎬破除）。

　　(5) 槽底四周設300mm×400mm 明溝，槽邊每間隔30m 左右設一集水井，采用潛水泵及時排除積水。

　　3、鋼筋工程

　　2.3.1 鋼筋工程工藝流程(見圖案2-4)

　　2.3.2 鋼筋加工

　　鋼筋加工安排在現場，現場配備鋼筋調直機、剪斷機、成形機、對焊機各4 臺。

　　2.3.3 鋼筋連接

　　基礎承臺不設鋼筋接頭，基礎底板、基礎地梁采用閃光對焊接頭和滾壓直螺紋接頭，地下室墻筋采用搭接綁扎接頭（≥22mm 的暗柱筋采用電渣壓力焊接頭），零層框架梁采用進支座搭接綁扎接頭，零層密肋梁板采用進支座搭接綁扎接頭）。

　　2.3.4 鋼筋綁扎

　　底板筋、承臺筋：在墊層上畫好間距，按間距擺放鋼筋，縱橫筋相交點均應綁扎，雙層鋼筋網片之間設置鋼筋支架，支架間距：梅花狀間距1m。

　　地梁筋：先穿梁筋，梁筋穿好后，在架立筋上畫箍筋位置線，箍筋接頭位置相互錯開，與主筋相交點全部綁扎。

　　暗柱筋：接好主筋，在主筋四角畫箍筋位置線，箍筋接頭位置相互錯開，與主筋相交點全部綁扎。

　　墻筋：先接好24 根豎筋，在豎筋上畫好橫筋分檔標志，然后在下部及胸高處綁扎兩根橫筋定位，在橫筋上畫好豎筋分檔標志，綁扎所有豎筋，再綁扎所有橫筋。零層框架梁筋、密肋梁筋；參照地梁筋。

　　零層板筋：在模殼上畫好間距，按間距擺放

鋼筋，縱橫鋼筋相交點用八字扣綁扎，蓋鐵上角綁扎十字花扣。

　　4、模板工程

　　2.4.1 低于基礎底板下皮標高部位的基礎承臺側壁采用磚模。磚模采用機磚M7.5 砂漿砌筑，磚模內側采用1：2.5 水泥砂漿抹面，面層干燥后做聚氨脂防水涂模。基礎底板側壁采用組合鋼模，加固采用鐵管水平支撐及鐵管斜支撐。(見圖2-5)

　　磚模砌筑工藝流程：

　　2.4.2 地下室墻采用L50×5、12mm 厚高強覆膜竹膠板，組合成定型模板，模板背楞采用￠48 鋼管、模板加固采用￠16 冷壓對拉螺栓，螺栓間距700mm×800mm。(見圖2-6)

　　2.4.3 零層模板：采用塑料模殼支模體系，支撐采用碗扣式鐵管承重支架與快拆組合體系。模殼肋梁、模殼與扁平梁模板工藝詳見圖(見圖2-7，2-8，2-9)

　　2.4.4 密肋梁板支模工藝流程(見圖2-10)

　　5、混凝土工程

　　2.5.1 混凝土澆筑的一般原則：

　　(1) 基礎混凝土全部采用商品混凝土，澆筑采用混凝土輸送泵，混凝土坍落度控制在16cm±2mm。基礎底板以后澆帶為界分段澆筑，后澆帶位置見基礎工程施工段劃分示意圖。

　　(2) 混凝土的振搗：墊層、樓板采用平板式振搗器，基礎承臺、基礎底板、墻、梁采用插入式振搗器，鋼管混凝土澆筑方法詳見第三章的第5.4.2 一節。

　　(3) 混凝土由攪拌站供應，按常規嚴格執行管理制度，保證原材料質量和計量控制。混凝土進場執行逐車驗收和見證取樣制度，按規范要求留置試塊，在澆筑梁板時應多留一組試塊，以便確定拆模時間。

　　(4) 加強現場調度力度，保持均衡生產，若因故停滯過久或其他原因造成坍落度損失無法泵送時，須退回攪拌站處理，嚴禁現場加水，以確保混凝土質量。

　　(5) 混凝土澆筑前必須做好施工技術交底，隱蔽驗收除按常規進行外，特別要注意代表軸線位置的柱、墻插筋，確保位置準確、固定牢靠。外部協調重點放在與電力、交通、市政等部門建立聯系，保證澆筑期間能源充足、運輸暢通。

　　(6) 混凝土施工縫的處理：在澆筑上層混凝土前，先將施工縫混凝土表面鑿毛，清除灰塵、浮漿及松動的石子，澆水充分濕潤，并排除積水，在澆筑混凝土時先鋪設與混凝土配合比相同的砂漿50mm 厚，以防止混凝土澆筑后爛根，并增強新舊之間的粘結力，增強建筑物的整體剛度。

　　(7) 注意振搗適度，不漏振、不過振、門窗洞口、預留洞口和其他截面沿高度變化等容易出現塑性沉縮裂縫處，混凝土澆筑要特別注意，待混凝土沉實后派專人敲打模板兩側，進行二次振搗，以確保混凝土振搗密實。

　　2.5.2 后澆帶、引導縫、施工縫的設置：

　　(1) 后澆帶設置：

　　依據設計文件說明和有關規范的要求，且考慮到該基礎工程正值冬期施

　　工，我們理解為：地下室底板設置8條后澆帶，立墻在相應位置設置12 條

　　后澆帶，零層板設置6 條后澆帶和2道引導縫，后澆帶留置位置詳見基礎工

　　程施工段劃分示意圖（后澆帶防水作法詳見圖2-11）。

　　(2) 引導縫的設置

　　根據設計文件中提出的零層板設置引導縫的要求，采取在○12 軸、○22 軸兩處，沿○A軸～○Q 軸的扁平梁內，設置密排25 號鋼筋做為引導板，引導板沿梁寬方向水平布設，引導板上、下均考慮留有保護層。肋梁參照上述方法設置引導板，零層板采用預留100mm×200mm 橢圓形預留孔方法實現引導縫要求，（每個肋梁間距內留置兩孔）具體設置情況詳見圖2-12。

　　水平施工縫的設置根據設計要求，基礎底板與地下室外墻之間設有水平施工縫，水平施工縫留置位置在底板上皮標高以上300mm 處，施工縫處設置止水鋼板，止水鋼板厚3mm，高250mm，止水鋼板對縫處采用滿焊方式連接，止水鋼板采用雙道（先澆混凝土處一道，后澆混凝土處一道）"U"形固定卡固定，固定卡與墻鋼筋點焊固定。詳見圖2-13。

　　2.5.3 基礎底板大體積混凝土施工要點

　　本工程具有較大的平面尺寸，且底板厚度變化較大，不但自約束強勁，對水化熱升

　　溫，混凝土收縮形成的溫度、收縮應力、剛度變化的應力集中都不可忽略，是對溫度、收縮極為敏感的結構，屬于大體積混凝土范疇。因此，采取以下施工措施，做好施工控制：

　　(1) 按設計要求的強度和抗滲等級及對混凝土防腐的要求，做好混凝土配合比優化工作，優選出滿足設計要求、施工性能良好、水化熱相對較低、水泥干縮較小、能有效防止堿集料反映的混凝土配合比。

　　(2) 在認真熟悉圖紙領會設計圖紙的基礎上，提出合理化建議，認真做好結構構造處理，并根據我們施工的正反兩面經驗積極為減少應力集中，提高結構抵抗溫度、收縮應力作出努力。

　　(3) 合理劃分施工段，科學組織施工，保證每段連續澆筑，具體分段情況見基礎工程施工段劃分示意圖，在澆筑混凝土過程中，振搗要嚴格執行操作要領，保證不漏振、不過振，注意混凝土表面處理，在混凝土振搗基本落實之后，接近初凝時，對混凝土表面抹平、拍實、壓抹后，及時用塑料薄膜嚴密覆蓋，做好保濕養護，混凝土表面與內部溫差控制在25℃以內。

　　(4) 在混凝土澆筑前，按規范設置測溫點，測溫點的設置采用預埋熱電偶，并按以下測溫制度進行測溫：混凝土溫度上升期每2h 一次，混凝土溫度下降期每6h 一次，并應測量大氣溫度。

　　(5) 測溫數據應及時報告，項目技術負責人與預估的情況核對，判定養護情況，根據測溫數據及時調整養護制度以控制溫差和降溫速度，確定撤除養護的時間，以達到控制不出現溫度裂縫的目的。

　　2.5.4 后澆帶施工：

　　(1) 后澆帶留置位置詳見基礎工程施工段劃分示意圖。后澆帶布置通筋，嚴禁斷筋。后澆帶側邊采用單層密目鋼板網加短板支模。

　　(2) 后澆帶處防水作法采用外貼式橡膠止水帶，立墻止水帶固定采用雙帽鐵釘，詳見附圖。

　　(3) 后澆帶混凝土在原部位混凝土澆筑60d 后澆筑，澆筑前清理雜務，將接觸面處的松散混凝土剔除，充分澆水濕潤后，涮水泥漿，再用比原設計提高一級無收縮水泥配置的微膨脹混凝土進行澆筑與振搗，澆筑后要充分養護。

　　2.6 觀光通道及汽車坡道:

　　連接地下室的汽車坡道及觀光通道待主體工程封頂后再施工。汽車坡道及觀光通道采用反鏟式挖掘機挖槽，槽壁1:3.74 放坡，挖出土方用自卸式汽車運至施工現場東側，槽底設明溝集水井排出積水。汽車坡道及觀光通道鋼筋現場制作，鋼筋連接采用搭接綁扎接頭。汽車坡道及觀光通道底板采用組合鋼模板，側壁采用∟50mm×5，12mm 厚，高強覆膜竹模板，加固采用雙鋼管背楞及帶有止水板的對拉螺

栓(參照地下室外墻模板節點示意圖)。頂板采用竹模板，支撐采用碗扣式鐵管承重支架，其立桿間距1200mm，上鋪100mm×100mm 方木。汽車坡道及道觀光通道的底板、側壁及頂板均采用商品混凝土，并采用泵送澆筑，底板變形縫處設置外貼式橡膠止水帶，側壁施工縫處設置止水鋼板，參照基礎工程后澆帶和施工縫防水作法。

　　2.7 基礎質量保證措施：

　　2.7.1 土方工程

　　(1) 挖槽前復核水準點和軸線，放好槽線，做好軸線控制樁。

　　(2) 挖槽時嚴禁擾動工程樁和槽底土方，機械挖至距槽底標高差300mm 時改用人工挖槽并平整槽底。

　　(3) 槽底每間隔3～5m，設一標高控制樁，隨時用水準儀抄平，以保證槽底標高準確。

　　(4) 設專人及時排除積水，嚴禁泡槽。

　　(5) 進入冬期施工后，根據氣溫情況采用巖棉被覆蓋槽底，以防止凍槽。

　　2.7.2 鋼筋工程

　　(1) 鋼筋加工后要及時對料，分類分型號架木方標識碼放，不得隨意代換鋼筋。

　　(2) 鋼筋保護層要以設計厚度為依據制作墊塊。墊塊間距1m 左右。

　　(3) 所有鋼筋必須要有出廠合格證和復試報告，合格后方可使用，鋼筋表面應保持清潔無油污，無顆粒狀和片狀老銹。

　　(4) 鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、錨固長度、接頭設置、搭接長度、焊接質量必須符合設計要求及施工規范的規定。

　　2.7.3 模板工程

　　(1) 基礎承臺、基礎底板支模前，要先彈出結構尺寸控制線，按線支模，標高要用水平控制，水平支撐或斜支撐要與槽壁或槽底支撐牢固。

　　(2) 模板及其支撐必須有足夠的強度、剛度和穩定性，不允許出現沉降及變形。

　　(3) 模板表面要平整，并清理干凈，隔離劑要涂刷均勻。

　　(4) 在澆筑混凝土過程中，派專人看模，檢查扣件、對拉螺帽緊固情況。

　　2.7.4 混凝土工程：

　　(1) 配制混凝土所用的水泥必須有出廠合格證，且需經復試合格后方可使用。

　　(2) 運至現場的混凝土要做坍落度試驗，坍落度以16cm±2mm 為宜，嚴格控制水灰比，不得隨意加減用水量。

　　(3) 澆筑混凝土前，模板要澆水濕潤（冬期施工除外），但模內不能存水，振搗時不允許碰撞鋼筋、水電管線及預埋件，要根據振搗棒的有效深度和半徑合理布點，要快插慢拔，每點振搗20-30 秒為宜，要以混凝土表面不再下沉、不出現氣泡、表面泛出灰漿為宜，要由專人負責振搗，做好記錄。

　　(4) 澆筑間歇不得超過混凝土初凝時間，如因特殊原因超過初凝時間，必須按施工縫處理。

　　(5) 混凝土施工縫的處理：在澆筑上層前，先將施工縫處混凝土表面鑿毛、澆水充分濕潤，并排除積水，在澆筑混凝土時先鋪設與混凝土配合比相同的砂漿50mm 厚，以防爛根，增強新舊混凝土之間粘結力。

　　(6) 按要求留置混凝土試塊，要有標養的試塊，還要有同條件養護的試塊。

　　(7) 混凝土澆筑前應做好技術交底，大體積混凝土應編寫作業指導書，交底人員做好交底記錄。