掛籃的拆除方法
待合龍段施工前，便可拆除掛籃，拆除順序如下：
1、在箱梁頂面安裝卷揚機，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外側(cè)模。
2、掛籃不能在跨中下方拆除下放的，整體掛籃后退（按掛籃前移的相反方向在軌道上徐徐退之到可拆除下放的地方）。
3、主桁架可移至可吊范圍內(nèi)后，分片拆卸，拆除時與安裝的順序相反。拆除前上橫梁。在拆除橫向聯(lián)結(jié)桁架前，一片主桁片用2只2噸葫蘆左右拉住收緊，使其穩(wěn)定。切割臨時連接的角鋼，拆除裝橫向聯(lián)結(jié)桁架，不得損傷主桁片及橫向聯(lián)結(jié)桁架。拆除主桁片。
4、合龍段不用的內(nèi)模、導梁，在合龍段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。
5、拆除軌道及軌道鋼墊梁。
篇2：掛籃拆除方法
掛籃的拆除方法
待合龍段施工前，便可拆除掛籃，拆除順序如下：
1、在箱梁頂面安裝卷揚機，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外側(cè)模。
2、掛籃不能在跨中下方拆除下放的，整體掛籃后退（按掛籃前移的相反方向在軌道上徐徐退之到可拆除下放的地方）。
3、主桁架可移至可吊范圍內(nèi)后，分片拆卸，拆除時與安裝的順序相反。拆除前上橫梁。在拆除橫向聯(lián)結(jié)桁架前，一片主桁片用2只2噸葫蘆左右拉住收緊，使其穩(wěn)定。切割臨時連接的角鋼，拆除裝橫向聯(lián)結(jié)桁架，不得損傷主桁片及橫向聯(lián)結(jié)桁架。拆除主桁片。
4、合龍段不用的內(nèi)模、導梁，在合龍段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。
5、拆除軌道及軌道鋼墊梁。
篇3：掛籃移動方法
掛籃的移動方法
1、檢查主桁后錨孔（筋）與底籃后錨孔、導梁、滑梁、后吊桿的預(yù)留孔的位置，尺寸是否準確，必要時進行修整。
2、檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、卷揚機、保險繩等，要求技術(shù)性能良好。
3、檢查內(nèi)滑梁的滑梁滾輪與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有應(yīng)進行調(diào)整。
4、移籃各關(guān)鍵部件設(shè)置的保險裝置（如前橫梁、后橫梁保險鋼絲繩等）必須加設(shè)，任何人不得擅自取消。檢查各銷軸的彈簧插銷是否到位。
5、前移步驟
（1）砼達到強度后，梁段預(yù)應(yīng)力張拉。掛籃前移要有專人統(tǒng)一指揮。
（2）測放掛籃前移軌道位置，鋪設(shè)軌道墊梁、軌道（軌道接長：工字型軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴禁使用電焊連接軌道），并抄平墊實，同時用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁錨固軌道；檢查確認所有軌道錨固牢靠。
（3）同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊桿，使前后兩根下橫梁頂面保持水平（高差不得大于5cm，防止下橫梁前移時的失穩(wěn)）。脫落模時，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。
橫向聯(lián)結(jié)的桁架兩端通過吊桿吊住后下橫梁，拆除錨在箱梁上的其他后下橫梁上的吊桿，底籃后下橫梁同時用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側(cè)模上的滑動導梁上、底籃前下橫梁與前上橫梁加設(shè)10噸葫蘆加以保護。
（4）各導梁上后端的滾動、承重吊架進行轉(zhuǎn)換（箱梁砼澆筑時導梁上的承重吊架受力，掛籃前移時，滾動吊架受力），先收緊滾動吊架，這時后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時滾動吊架受力，再下放滾動吊架10cm，導梁的前端也下放10cm，使側(cè)模板、頂模板完全脫離箱梁。[完成第一次吊具的轉(zhuǎn)換]
（5）放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力；用千斤頂頂起主桁，拆除鋼支座，固定行走器，慢慢放松千斤頂、行走器受力，完全松開后錨桿使主桁的反扣輪（扣住軌道）完全受力，此時主桁作用在行走器、軌道上。
（6）、掛籃前移前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無物件扣、纏、掛住）；掛籃前移時在主桁后端各用一個5t鏈條葫蘆反拉帶緊進行前移保護。在底籃后下橫梁與外側(cè)模滑梁之間安裝10t葫蘆(此時后下橫梁吊在外滑梁上)，前下橫梁與前上橫梁之間安裝10t葫蘆，同時設(shè)置備用安全繩。同時收緊花籃螺栓，保證反扣輪吊帶垂直受力。
（7）利用5噸的手動葫蘆同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動速度控制在5～10cm/min左右，移動過程必須保證平穩(wěn)，后梢10t葫蘆（移動前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進速度釋放，不發(fā)生意外時，千斤繩是不受力的。掛籃前進困難時要及時檢查是否有地方卡住。掛籃移動過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10 cm內(nèi)（在軌道上每10cm劃一道線），同時應(yīng)保證兩端的不平衡力矩差符合設(shè)計要求（兩端主桁前移相差不超過1m）。
（8）軌道壓梁擋住反扣輪時，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。
（9）主桁前移到位后，掛籃后錨點進行錨固。
（10）千斤頂同時頂起主桁，安裝鋼支座，下放主桁使其回落到鋼支座上（為澆筑砼作準備）。
（11）安裝底籃后吊桿、翼板吊桿（承受吊具受力）。[各滑梁上的滾動、承重吊具進行第二次轉(zhuǎn)換]
（12）調(diào)整模板位置及標高。
（13）將內(nèi)模（頂板）用兩臺3t葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊具受力）；解除內(nèi)滑梁尾端滾動吊具錨固，移動滾動吊具到預(yù)留孔處，重新穿吊桿，等待下一次行走 [完成第二次吊具的轉(zhuǎn)換]
6、反復使用并拆除的螺栓要采用雙螺母，并經(jīng)常檢查，保證螺紋處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有隱患的，必須立即更換，不得使用。
7、調(diào)整吊帶時必須對每一吊帶的兩個千斤頂同時升降，以保證千斤頂和吊帶受力性能良好，同時注意千斤頂不得超行程使用。
8、每班作業(yè)前檢查各部位（螺栓、銷子）、鋼絲繩、葫蘆及主要受力焊縫，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知負責人并及時處理，否則不得開工作業(yè)。
掛籃施工行走系統(tǒng)檢查
檢查項目
檢查情況
軌道調(diào)平層（縱向軌道平順、兩主桁軌道間距）、
前支點墊層
軌道平行順直度
軌道梁錨固情況
前支座
軌道梁反扣輪小車
軌道梁前端限位器
掛籃牽引設(shè)備錨固
掛籃后梢安全設(shè)備
主桁平聯(lián)聯(lián)結(jié)情況
錨固件損傷檢查
復檢情況及時間