城市輕軌工程安全保證措施

　　在工程實行安全生產包保責任制，明確獎懲措施，實行層層包干負責，定期進行考核，并嚴格兌現獎懲。

　　安全保證技術措施

　　1 高空作業安全技術措施

　　一、加強安全防護，按規定設置安全欄桿、安全網等安全防護和標志。

　　二、進入施工現場人員按規定正確佩戴安全帽，系安全繩。

　　三、高空作業禁止往下投擲物料，嚴禁赤腳或穿硬底鞋、拖鞋進入施工現場。

　　四、平臺、腳手架、步行板搭設牢固、可靠。

　　2 防坍塌安全技術措施

　　一、隧道施工加強臨時、初期支護，對軟弱圍巖采取"短進尺、弱爆破、強支護、襯砌緊跟"的施工方法。并搞好仰坡加固，及時做好洞門，作到萬無一失。

　　二、施工圍巖軟弱易坍塌的工點，在做好防護的同時，設置觀察標識，安排專人監測。

　　三、積極做好監控量測工作、數據準確、及時反饋信息，以利于施工安全。

　　3 防爆安全技術措施

　　一、爆破器材的運輸、裝卸、保管和使用，嚴格按國家現行的《爆破安全規程》的規定辦理。易爆品應避免受陽光直接曝曬和劇烈震動。

　　二、搬運裝卸易爆物品，嚴格輕拿輕放，嚴禁煙火。各種氣瓶的運輸、存放和使用，嚴格執行國家現行《氣瓶安全監察規程》的有關規定，氧氣瓶在使用時，距明火10m以外。乙炔氣瓶有防止回火的安全裝置和防爆膜，并距明火至少10m。不使用低壓浮桶式乙炔發生器。

　　三、蒸氣鍋爐等壓力容器和壓力管道的安裝和使用，嚴格執行國家現行的《壓力容器安全監察規定》和《壓力管道安全監察規定》的有關規定。

　　四、存放易燃、易爆器材的倉庫，設計方案經公安部門批準后修建，與其他建筑物保持安全距離；雷管、引線和炸藥分庫存放，倉庫間保持安全距離，存放爆炸物的倉庫內，采用防爆型照明設備。

　　4 機電設備安全技術措施

　　一、所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。

　　二、大型和專用機械的操作人員必須經過培訓并經考核取得合格證后持證上崗，嚴格按規程操作，杜絕違章作業。

　　三、嚴格堅持定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用，帶病運轉和在作業運轉中進行維修。

　　四、施工用主要電力線路架空安設，從主線路至用電設備間使用電力電纜，嚴禁電力線隨地拖拉或置于腳手架等臨時裝置上。

　　五、施工照明一般采用220V電壓，但在隧道作業面以及其它危險、潮濕和需要使用手持照明燈具的場所，均采用36V安全電壓。

　　六、所有電器開關都必須完好無損、接線正確、絕緣良好、標識明顯，確保用電安全。

　　5 交通安全技術措施

　　一、機動車駕駛人員學習《道路交通安全條例》，提高其交通安全意識。

　　二、翻斗車在施工現場內行駛，限速10km/h；卸料時，先察看周圍環境，確認安全后方可卸料；往坑、溝、槽內卸料時，車距坑邊10m處應減速行駛，在坑邊1～2m處卸料，卸料處設車擋；嚴禁機動翻斗車載人。

　　三、出碴支洞嚴格按照設計的標準修建，彎道、坡度以及會車道的設置滿足安全行車的要求。臨時道路與其它公路、人行道交叉時，在交叉道口設置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄。

　　四、運易燃、易爆和危險品的車輛符合國家有關安全規定的要求，除必須的行車人員外，不搭乘其他人員。

　　五、無證機動車駕駛人員嚴禁駕駛機動車輛。

　　6 防坍搶險措施

　　一、積極做好地質超前預報工作。

　　二、加強監控量測工作。

　　三、采用短進尺、弱爆破、強支護、早襯砌的原則。

　　四、開工后盡快制定一套有效的應急措施方案。

　　五、做好防洪搶險各項準備工作，加強與地方氣象部門的聯系，在大雨、洪水到來之前預備足夠的人力、物力，加強防洪重點工地特別是洞口和邊仰坡的值班和巡守，確保安全渡汛。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　　①對于聯網的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　　②任何微機需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　　③裝有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　　④數據的備份由相關專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　　⑤使用人在離開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　　①要求各專業負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　　②除電腦室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　　③對于關鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　　④由電腦室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　　⑤由各專業負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。