施工隊如何有效地向開發商索賠(利用簽證技巧增加利潤)　　

索賠一詞有點過于正規，而且有點不通人情，盡管事實上就是如此。在工程管理中，索賠一詞是少用的，多數人都口語化為弄簽證。在當前低價中標的現實面前，施工隊如果不能有效地增加一些簽證，是很難不虧本而贏利的。但也應認識到，即便是大家公認的發包價地的開發商，而又長期合作的包工頭，這些包工頭存在的理由又是什么呢？其訣竅就在于弄簽證了。

　　一些施工管理人員，特別不愿意與甲方工程管理人員合作，動不動講條件，要簽證或者指令單，結果不僅鬧得雙方不開心，而且還要不到簽證，多數時候，就是拿到簽證也拿不到成本補償?？匆豢撮L期合作的施工隊伍，干活基本上是高高興興，很少爭執，最后不僅答證能到手，成本補償也能迅速拿到。根據我個人的經驗總結如下：

　　1．在審圖或開工前，對圖紙問題不要過于認真。不要擔心有錯誤，或者計較圖紙不齊全就不開工。圖紙的錯誤不正好就是要簽證的理由嗎？

　　2．對于常錯的地方，或者斷定是必改的地方，在使用材料上、做法上盡量使初次施工的成本低一點，同時這樣做也便于砸。被砸掉的部分仍是按合同價計價的。

　　3．對于趕工，不要過于要高價的趕工費。對于暫?；虮灰蠓怕┕す澴?，同樣不必追求太高的補償。因為通常工價是計量的。當然做為施工管理方，在引進班組時，要提高給工人講明趕工或窩工的補償問題，以免引起糾紛。

　　4．對于甲方的趕工、暫停等要求要積極配合。這些經常關系到甲方工程管理人員的工作的穩定性。穩定的甲方工程管理人員，有利于施工溝通、工程量確認等。也有利于甲方內部的溝通與協調。一般來說，老員工發出的指令和簽證，其公司內部產生疑問的少。

　　5．對于甲方提出的變更、整改，原則上要接受，但要提出一些有利于進度、降低成本的建議。最好是能提出比甲方預算的成本低的方案，這樣最后提出的簽證金額就很容易被接受。

　　6．積極配全甲方內部的評比。對于評比優秀的項目，相對來說其簽證被審的要松一些。即使是被發現有問題，其公司內部審核部門也不太愿意提出來。通常是對優秀項目人們缺乏挑毛病的勇氣，不然就是與眾不合。相反每次評比都差的項目，它要開支時也難以理直氣壯，更何況每次都被人批評的人那有勇氣提要求。

　　7．在與其他單位無論是總包、分包，設計、監理關系都要融洽一點。與人作對，是會引起他人的反感的。一個人你為難過他，他基本上是做不到能公平地對待你的，更談不上助你一把。這并不要求你請客吃飯、送禮拉關系。關鍵是要讓大家覺得你好合作。既然你好合作，他們也就會對你網開一面。

　　8．即時地提出證據（包括文字和圖片）、補好簽證手續，并隨進度要到補償。時間長了，可能被遺忘，甚至有可能會出現人員變動，如果這樣就很難要到補償了。

篇2：施工隊有效地增加簽證獲利訣竅

　　施工隊如何有效地向開發商索賠(利用簽證技巧增加利潤)　　

索賠一詞有點過于正規，而且有點不通人情，盡管事實上就是如此。在工程管理中，索賠一詞是少用的，多數人都口語化為弄簽證。在當前低價中標的現實面前，施工隊如果不能有效地增加一些簽證，是很難不虧本而贏利的。但也應認識到，即便是大家公認的發包價地的開發商，而又長期合作的包工頭，這些包工頭存在的理由又是什么呢？其訣竅就在于弄簽證了。

　　一些施工管理人員，特別不愿意與甲方工程管理人員合作，動不動講條件，要簽證或者指令單，結果不僅鬧得雙方不開心，而且還要不到簽證，多數時候，就是拿到簽證也拿不到成本補償?？匆豢撮L期合作的施工隊伍，干活基本上是高高興興，很少爭執，最后不僅答證能到手，成本補償也能迅速拿到。根據我個人的經驗總結如下：

　　1．在審圖或開工前，對圖紙問題不要過于認真。不要擔心有錯誤，或者計較圖紙不齊全就不開工。圖紙的錯誤不正好就是要簽證的理由嗎？

　　2．對于常錯的地方，或者斷定是必改的地方，在使用材料上、做法上盡量使初次施工的成本低一點，同時這樣做也便于砸。被砸掉的部分仍是按合同價計價的。

　　3．對于趕工，不要過于要高價的趕工費。對于暫?；虮灰蠓怕┕す澴?，同樣不必追求太高的補償。因為通常工價是計量的。當然做為施工管理方，在引進班組時，要提高給工人講明趕工或窩工的補償問題，以免引起糾紛。

　　4．對于甲方的趕工、暫停等要求要積極配合。這些經常關系到甲方工程管理人員的工作的穩定性。穩定的甲方工程管理人員，有利于施工溝通、工程量確認等。也有利于甲方內部的溝通與協調。一般來說，老員工發出的指令和簽證，其公司內部產生疑問的少。

　　5．對于甲方提出的變更、整改，原則上要接受，但要提出一些有利于進度、降低成本的建議。最好是能提出比甲方預算的成本低的方案，這樣最后提出的簽證金額就很容易被接受。

　　6．積極配全甲方內部的評比。對于評比優秀的項目，相對來說其簽證被審的要松一些。即使是被發現有問題，其公司內部審核部門也不太愿意提出來。通常是對優秀項目人們缺乏挑毛病的勇氣，不然就是與眾不合。相反每次評比都差的項目，它要開支時也難以理直氣壯，更何況每次都被人批評的人那有勇氣提要求。

　　7．在與其他單位無論是總包、分包，設計、監理關系都要融洽一點。與人作對，是會引起他人的反感的。一個人你為難過他，他基本上是做不到能公平地對待你的，更談不上助你一把。這并不要求你請客吃飯、送禮拉關系。關鍵是要讓大家覺得你好合作。既然你好合作，他們也就會對你網開一面。

　　8．即時地提出證據（包括文字和圖片）、補好簽證手續，并隨進度要到補償。時間長了，可能被遺忘，甚至有可能會出現人員變動，如果這樣就很難要到補償了。

篇3：大學校園維修改造工程簽證管理辦法

　　大學校園維修改造工程簽證管理辦法

　　為了規范維修改造工程簽證，有效控制維修改造工程造價，確保維修改造中的各種簽證能夠及時、客觀、準確、規范，特制定本辦法。

　　一、隱蔽工程驗收、簽證

　　1、隱蔽工程是指工程竣工后已被覆蓋、回填或隱蔽而視覺上無法直接察看的子項工程。驗收是指工程中隱蔽工程子項部分是否達到了工程立項方案、設計規范要求，以及對工程質量、工序、工程量的實際考核。

　　2、隱蔽工程完工后由施工單位申請，建設單位及時組織驗收簽證，驗收中發現問題建設單位須通知施工單位及時改正。簽證應在簽證單中附簡圖和其他必要的附件，計算出具體工程量。未經驗收簽證，施工單位不得擅自覆蓋和隱蔽，否則隱蔽工程部分一律不承認工程量，不能進入決算。

　　3、隱蔽工程的驗收、簽證須由建設單位組織，施工單位項目負責人、施工單位工程技術人員、使用單位共同參加。工程量如與工程立項方案、設計規范要求相差較大時，建設單位分管領導應參加驗收簽證。

　　4、隱蔽工程驗收須認真填寫隱蔽工程驗收單，參加驗收的人員必須在簽證單上簽名；變更部分須經建設單位審批同意工程簽證方有效，否則視為無效簽證。

　　5、隱蔽工程未經驗收、簽證或未按驗收意見整改而擅自進行下一道工序施工的，建設單位須責令施工單位返工、重新整改；施工單位承擔返工所造成的經濟損失和延誤工期的損失；造成重大損失的還應追究施工單位的責任。

　　二、一般簽證

　　1、維修改造工程的一般簽證是指施工單位按工程立項方案、設計規范所確定的工程內容和經建設單位審核同意的變更內容所辦理的簽證。

　　2、一般簽證由施工單位提出，建設單位組織，施工單位項目負責人、施工單位工程技術人員、使用單位共同參加。參加驗收的人員必須在簽證單上簽名。變更部分須經建設單位審批同意簽證方有效，否則視為無效簽證。

　　3、材料品牌變更、材料價格波動等因素引起的工程量、工程造價、工期的變化均須按本款第2條要求，啟動有效簽證程序辦理簽證。

　　4、設備、設施保養簽證按以下程序辦理：

　?。?）電梯、消防系統、空調系統、霧森系統根據保養方案由建設單位、物業中心、維保單位按保養要求組織驗收簽證。

　　（2）中央空調根據保養方案和用戶簽證單由建設單位、物業中心、維保單位按保養要求組織驗收簽證。

　?。?）供電系統、上水系統保養根據保養方案由建設單位、水電暖及維修服務中心按保養要求組織驗收簽證。

　　（4）鍋爐及供暖管道、設備根據保養方案先由質量技術監督部門驗收合格后，再由建設單位、水電暖及維修服務中心按保養要求組織驗收簽證。

　?。?）上述設備、設施保養簽證，如屬隱蔽工程，按隱蔽工程簽證辦法執行。

　　5、發生零星用工和因施工難度增加調整施工方案時，必須及時通知建設單位，按本款第2條要求辦理簽證。

　　三、零星維修簽證

　　1、零星維修簽證是指單位工程造價在1000元以下的工程簽證。

　　2、各類零星維修工程簽證按下列程序辦理：

　?。?）教學區公共設施零星維修簽證：北校由校園建設管理科和維修單位管理人員簽字方為有效，南校由南校區后勤管理科和維修單位管理人員簽字方為有效，東校由東校區后勤管理科和維修單位管理人員簽字方為有效。

　　（2）職工宿舍區公共設施零星維修簽證：北校由校園建設管理科、物業管理中心和維修單位管理人員簽字方為有效，南校由南校區后勤管理科、物業管理中心和維修單位管理人員簽字方為有效，東校由東校區后勤管理科和維修單位管理人員簽字方為有效。

　?。?）職工宿舍樓內維修簽證：樓內公共部分維修簽證由校園建設管理科、物業管理中心和維修單位管理人員簽字方為有效，其他部分維修由住戶和維修單位管理人員簽字方為有效。

　?。?）文理大樓、新十二號教學樓零星維修由校園建設管理科、物業管理中心和維修單位管理人員簽字方為有效。

　?。?）南校區綜合樓、圖書信息樓、實驗樓零星維修由南校區后勤管理科、物業管理中心和維修單位管理人員簽字方為有效。

　　四、附則

　　1、簽證須及時辦理。一般工程簽證須在工程施工完成前辦理完畢；零星維修簽證須在維修完畢后7日內辦理完畢；應急維修工程簽證須在維修完畢后7日內補辦完畢。

　　2、隱蔽工程簽證、一般工程簽證，北校施工工程由校園建設管理科管理人員代表建設單位簽字，南校施工工程由南校區后勤管理科管理人員代表建設單位簽字，東校由東校區后勤管理科管理人員代表建設單位簽字。

　　3、簽證必須按實際工程量或品牌、規格、價格等真實記錄，如弄虛作假應追究當事人的責任。

　　4、有效簽證單是工程決算和審計的重要依據。未簽證的工程量或無效簽證不能進入決算、審計中不承認相應的工程量，責任由施工單位自負。

　　5、有效簽證單是工程檔案的重要組成部分，施工單位、建設單位應長期保存。

　　6、管理辦法未規定部分按國家有關規定執行。

　　7、本管理辦法解釋權歸后勤管理處