第三道支撐（鋼支撐）施工技術(shù)措施

　　1、土方開挖：將基坑內(nèi)土方分層統(tǒng)一開挖至設(shè)計鋼支撐底標(biāo)高。

　　2、放線定位：測量員依據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀放出鋼支撐支撐的位置，要求誤差＜2cm，并做好標(biāo)記。

　　3、放樣完畢后，測量員先將放樣結(jié)果交項目技術(shù)負(fù)責(zé)驗收，驗收合格后，再報請建設(shè)方及監(jiān)理驗收，否則重新放樣。

　　4、復(fù)檢：建設(shè)方，監(jiān)理檢查驗收放樣結(jié)果，合格后在放樣單上簽字認(rèn)可。

　　5、鑿除立柱樁樁周的浮漿：立柱樁鑿至設(shè)計設(shè)計標(biāo)高且立柱支架露出，立柱表面要清除干凈。

　　6、制作并安裝牛腿和圍檁:根據(jù)鋼支撐的設(shè)計要求制作牛腿、圍檁，圍檁安裝完畢后，用細(xì)石砼填充圍檁與樁間的空隙。

　　7、安裝鋼管支撐：按設(shè)計圖紙要求安裝鋼管支撐，并用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力鎖緊。

篇2：第三道支撐(鋼支撐)施工技術(shù)措施

　　第三道支撐（鋼支撐）施工技術(shù)措施

　　1、土方開挖：將基坑內(nèi)土方分層統(tǒng)一開挖至設(shè)計鋼支撐底標(biāo)高。

　　2、放線定位：測量員依據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀放出鋼支撐支撐的位置，要求誤差＜2cm，并做好標(biāo)記。

　　3、放樣完畢后，測量員先將放樣結(jié)果交項目技術(shù)負(fù)責(zé)驗收，驗收合格后，再報請建設(shè)方及監(jiān)理驗收，否則重新放樣。

　　4、復(fù)檢：建設(shè)方，監(jiān)理檢查驗收放樣結(jié)果，合格后在放樣單上簽字認(rèn)可。

　　5、鑿除立柱樁樁周的浮漿：立柱樁鑿至設(shè)計設(shè)計標(biāo)高且立柱支架露出，立柱表面要清除干凈。

　　6、制作并安裝牛腿和圍檁:根據(jù)鋼支撐的設(shè)計要求制作牛腿、圍檁，圍檁安裝完畢后，用細(xì)石砼填充圍檁與樁間的空隙。

　　7、安裝鋼管支撐：按設(shè)計圖紙要求安裝鋼管支撐，并用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力鎖緊。

篇3：基坑鋼支撐施工方法

　　基坑鋼支撐施工方法

　　1、支撐布置

　　本基坑采用鋼管支撐或砼支撐系統(tǒng)，第一道鋼筋砼支撐結(jié)構(gòu)形式采用900×700mm(端頭井900×800mm)，不平間距8m左右。鋼支撐采用Ф609鋼管，壁厚16mm，水平間距3m左右，豎向端頭井段3道，標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)4道。在基坑兩側(cè)圍護(hù)地墻設(shè)鋼圍檁。鋼圍檁選用HW600×300×12×20雙拼，為Q235b鋼，在部分基坑陰角處設(shè)內(nèi)角撐，采用焊接槽鋼。

　　支撐的布置應(yīng)避開預(yù)埋鋼洞圈、結(jié)構(gòu)誘導(dǎo)縫、施工縫、降水井點(diǎn)等，且隔段設(shè)置滿足基坑開挖過程中小挖機(jī)的起吊空間，并考慮板預(yù)留孔等要求，因此在地下連續(xù)墻施工完成后，基坑開挖之前，對支撐的布置進(jìn)行合理性分析和調(diào)整，以滿足施工的需要和確保基坑的安全。

　　支撐選用和預(yù)拼裝

　　1）鋼支撐規(guī)格的選用必須按設(shè)計要求或按設(shè)計軸力及《建筑基坑工程設(shè)計規(guī)范》（JGJ120-99）要求來選用。

　　2）每根鋼支撐的配置按總長度的不同配置用一端固定段和一端活絡(luò)段或兩端活絡(luò)段，在兩支撐點(diǎn)之間，中間段最多不宜超過3節(jié)。

　　圖4-13 地下墻與鋼圍檁連接示意圖

　　3）鋼支撐配置時應(yīng)考慮每根總長度（活絡(luò)段縮進(jìn)時）比圍護(hù)結(jié)構(gòu)凈距小10~30cm。

　　4）鋼支撐安裝前應(yīng)先在圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻或圍檁上安裝[20槽鋼支架@1500鋼支撐托架用螺栓固定于地墻上或焊接在鑿出的地墻主筋上），嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊支撐而產(chǎn)生脫落。

　　5）在每一層每小塊的開挖中，當(dāng)開挖出一道支撐的位置時，將鋼圍檁連接到地墻上。

　　6）地面上要求專人負(fù)責(zé)檢查支撐及其配件，支撐在使用前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以保證支撐有適當(dāng)?shù)拈L度和安裝精度，對不符合技術(shù)規(guī)范要求的支撐配件一律棄用。

　　7）鋼支撐應(yīng)分層堆放整齊，高度一般不超過四層，底層鋼支撐下面應(yīng)安設(shè)墊木。見附圖《**路站支撐平面布置圖Ⅵ》、《**路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖Ⅶ》；

　　鋼支撐吊裝

　　1）直撐采用地面預(yù)拼，在條件允許的情況下，采用整體吊裝就位的方法。各節(jié)鋼管（中間節(jié)、調(diào)整節(jié)、端頭節(jié)）連成整體后，便可由50t履帶吊整體起吊安裝，將鋼支撐管吊放到位，擱在鋼支撐托架鋼板上，兩段支撐管之間通過法蘭盤以及螺栓連接，法蘭盤螺栓應(yīng)全數(shù)擰緊。現(xiàn)場拼裝每兩節(jié)支撐兩頭中心線的偏心度要控制在2cm以內(nèi)，安裝時注意偏心向下。

　　圖4-14 支撐安裝示意圖

　　2）鋼支撐吊裝就位后，先不松開吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住鋼圍檁，再將2臺100噸液壓千斤頂放入活絡(luò)端頂壓位置。為方便施工并保持頂力一致，用托架將2臺千斤頂固定為一個整體，將其騎放在活絡(luò)端上，

　　3）支撐安裝完畢后，其端面與圍護(hù)墻面與圍檁側(cè)面應(yīng)平行，且應(yīng)及時檢查各節(jié)點(diǎn)的連接情況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)應(yīng)力。

　　4）為防止支撐在施加預(yù)應(yīng)力后由于和地墻（或圍檁）不能均勻接觸而導(dǎo)致偏心受壓，事先用速凝細(xì)石混凝土將空隙填實。

　　5）鋼支撐安裝允許偏差如表。

　　表4-6 鋼支撐安裝允許偏差如表。

　　項目支撐中心標(biāo)高及層頂面的標(biāo)高差支撐兩端的標(biāo)高差支撐撓曲度主柱垂直度支撐與立柱的軸線偏差支撐水平軸線偏差

　　允許值±30mm≤20mm

　　≤1/600L≤1/1000L≤1/3000H±30mm≤30mm

　　注：L為支撐長度，H為基坑開挖深度。

　　2、施加預(yù)應(yīng)力

　　1）所施加的支撐預(yù)應(yīng)力大小由設(shè)計單位根據(jù)設(shè)計軸力予以確定，具體如下表所示：

　　表4-7 **路站支撐設(shè)計軸力值（kN）

　　部位第1道第2道第3道第4道換撐第5道

　　端頭井（斜）支撐軸力N/m210.9846.1704.3733.5746.3526.1

　　預(yù)加力KN/m/510420440450260

　　部位第1道第2道第3道換撐第4道

　　標(biāo)準(zhǔn)段支撐軸力KN/m198.1724.4682.3415.4476.1

　　預(yù)加力KN/m/435410250240

　　2）預(yù)應(yīng)力施加前，必須對油泵及千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，使用中要經(jīng)常校驗，使之運(yùn)行正常，確保量測預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確。施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備應(yīng)專人負(fù)責(zé)，且應(yīng)定期維護(hù)（一般半年一次），如有異常應(yīng)及時校驗。

　　3）千斤頂接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力值應(yīng)為設(shè)計預(yù)應(yīng)力值加上10%的預(yù)應(yīng)力損失值。預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級施加，第一次預(yù)加50%~80%，通過檢查螺栓、螺帽，無異常情況后，施加第二次預(yù)應(yīng)力到設(shè)計要求。每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力值要記錄備案。

　　3）預(yù)應(yīng)力施加到位后，在活絡(luò)端中楔緊楔塊，然后回油松開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完成整根支撐的安裝。

　　4）在支撐受力后，嚴(yán)格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直而發(fā)生徐變，從而導(dǎo)致地下連續(xù)墻水平位移持續(xù)增大乃至支撐失穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生。

　　5）施加預(yù)應(yīng)力后，要經(jīng)常檢查法蘭盤螺栓的松動情況，及時擰緊，并再次檢查其端板處空隙，若有則應(yīng)用微膨脹高標(biāo)號水泥砂漿或細(xì)石砼填實。

　　6）應(yīng)特別注意第2道撐端部與地下墻的接觸面情況。在基坑開挖深度較大后，接觸面壓力會減小，乃至出現(xiàn)圍檁與地下墻脫開的現(xiàn)象，故采取及時復(fù)加預(yù)應(yīng)力等措施，防止支撐因端部移動而脫落。每次加撐后均應(yīng)由上向下再補(bǔ)加一次預(yù)頂力。

　　7）在下列情況需要復(fù)加預(yù)應(yīng)力：

　　（1）在第一次加預(yù)應(yīng)力后12小時內(nèi)觀測預(yù)應(yīng)力損失及墻體水平位移，并復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。

　　（2）當(dāng)晝夜溫差過大導(dǎo)致支撐預(yù)應(yīng)力損失時，應(yīng)立即在當(dāng)天低溫時復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計值。

　　（3）墻體水平位移速率超過警戒值時，可適量增加支撐軸力以控制變形，但復(fù)加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設(shè)計安全度要求。

　　（4）當(dāng)采用被動區(qū)注漿控制擋墻位移時，應(yīng)在注漿后1～2小時內(nèi)在注漿范圍復(fù)加預(yù)應(yīng)力。

　　3、特殊部位處理

　　1）斜支撐

　　（1）考慮到斜撐與地下墻有夾角，所以在斜撐安裝之前先把斜撐支座焊接在地下墻鋼圍檁上，使得支撐軸力與鋼支托上的傳力鋼板相垂直，同時于鋼圍檁上焊燒支撐所用支撐鋼肋，然后同安裝直撐一樣安裝斜撐。

　　（2）由于斜撐部位不但受軸向力，且受剪力作用，因此在基坑開挖時，應(yīng)從支撐鋼圍檁設(shè)置、基坑開挖次序、支撐鋼肋的焊接三個方面采取措施，保證斜撐質(zhì)量符合設(shè)計要求。端頭井開挖，先開挖出外側(cè)最長的支撐位置，并架設(shè)牢固，然后依次向內(nèi)，挖出較短的支撐位置，依次架設(shè)。

　　（3）由合格電焊工焊接斜撐端頭件，工程技術(shù)人員應(yīng)協(xié)助施工，確保端面與支撐垂直。斜撐的焊接是斜

撐質(zhì)量控制的關(guān)鍵，一般情況下，上口質(zhì)量較易控制，下口由于焊工操作面小，容易馬虎，施工中應(yīng)派專門質(zhì)量員對各道支撐的下口質(zhì)量專項檢驗，不合格即返工。

　　（4）開挖中，加強(qiáng)對斜撐內(nèi)力與變形的監(jiān)測。

　　2）換撐

　　地下-2層側(cè)墻施工結(jié)束后，將第三道鋼支撐換到做好的側(cè)墻上臨時支護(hù)，施工車站中板，當(dāng)主體結(jié)構(gòu)封頂后將換撐拆除。

　　3）角撐施工

　　本工程角撐采用20厚鋼板角撐，1000×1000雙拼。鋼支撐節(jié)點(diǎn)加工參考

　　《**路站護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)詳圖Ⅷ》

　　4鋼支撐拆除

　　1）根據(jù)設(shè)計要求，在主體結(jié)構(gòu)施工過程中，達(dá)到拆除條件并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，按照以下順序逐步拆除支撐。

　　端頭井：結(jié)構(gòu)底板達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除第五道支撐，施工地下二層側(cè)墻；

　　地下二層側(cè)墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，第四道鋼支撐換撐，往下移動1.2米，拆除第三道鋼支撐，施工結(jié)構(gòu)中板；

　　結(jié)構(gòu)中板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后拆除第二道鋼支撐，施工地下一層側(cè)墻及結(jié)構(gòu)頂板；

　　換撐待結(jié)構(gòu)全部完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除第三道換撐。

　　標(biāo)準(zhǔn)段：結(jié)構(gòu)底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求后拆除第四道鋼支撐，施工地下二層側(cè)墻；

　　地下二層側(cè)墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，第三道鋼支撐換撐，往下移動1.2米，施工結(jié)構(gòu)中板；

　　結(jié)構(gòu)中板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后拆除第二道鋼支撐，施工地下一層側(cè)墻及結(jié)構(gòu)頂板；

　　換撐待結(jié)構(gòu)全部完成并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除第三道換撐。

　　2）支撐拆除時，首先用千斤頂松開活絡(luò)頭，再將支撐吊出基坑，所有拆除的支撐材料及時解體，裝運(yùn)出場。

　　3）換撐采用扒桿、倒鏈拆除，拆除前先用倒鏈臨時固定，卸除頂鐵后，用倒鏈將鋼管落在平板車上移運(yùn)，其余鋼支撐采用履帶吊拆除。

　　結(jié)構(gòu)施工時，應(yīng)在與換撐所對應(yīng)的中板上設(shè)置預(yù)留孔；在與第二道支撐相對應(yīng)的頂板中設(shè)置預(yù)埋吊環(huán)。換撐拆除時，利用預(yù)留孔或預(yù)埋吊環(huán)設(shè)置兩個起吊點(diǎn)。用手拉葫蘆將支撐吊緊，然后將鋼墊箱切割斷開與側(cè)墻分離，再用手拉葫蘆將支撐吊放至底板解體，最后由卷揚(yáng)機(jī)拉至洞口，由50T吊車吊出并裝車外運(yùn)。

　　4）鋼支撐拆除后應(yīng)進(jìn)行修理，凡構(gòu)件變形超過規(guī)定要求或局部殘缺的要求進(jìn)行校正修補(bǔ)。