國道道路橋梁工程施工方法（二）
一、鉆孔灌注樁樁基施工
（1）本工程浦西橋及長大橋用φ120㎝鉆孔灌注樁作為橋梁基礎(chǔ)共24根，根據(jù)地質(zhì)情況，按本公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，一臺回旋鉆機(jī)在3天能完成一根摩擦樁，按前安排每座橋樁基（12根）施工工期1個(gè)月完成，需配備2臺GPS-15工程鉆機(jī)，鉆機(jī)基本參數(shù)見表
鉆機(jī)基本參數(shù)表
技術(shù)性能技術(shù)性能
鉆孔直徑0.5、1.0、1.2、1.5鉆塔額定負(fù)荷(kn)180
鉆進(jìn)深度（m）50鉆塔有效高度(m)7.8
鉆盤扭矩（kn/m）17.65鉆機(jī)動力(kw)30
鉆盤轉(zhuǎn)速（r/min）13、42、83鉆機(jī)重量(t)8
砂石泵流速（m3/h）180鉆機(jī)外形尺寸(m)4.7×2.2×8.3
(2)施工作業(yè)面安排：
在路基填筑形成通道后，立即開始施工，機(jī)械進(jìn)場安裝就緒后，因本工程樁基全部位于陸上，故無須搭設(shè)打樁工作平臺，安排2臺樁機(jī)在同一岸鉆孔施工，完成后轉(zhuǎn)向另一岸。
施工準(zhǔn)備
開工前，在橋側(cè)設(shè)置兩個(gè)沉淀池，為防止鉆孔產(chǎn)生的廢漿污染環(huán)境，沉淀池內(nèi)，套鋼套箱。
2）測量定位
基準(zhǔn)點(diǎn)必須澆筑混凝土固定牢靠，并做好保護(hù)裝置。選用高精度經(jīng)緯儀和鋼卷尺測量，保證樁位的準(zhǔn)確。從絕對標(biāo)高點(diǎn)引入臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測出護(hù)筒口標(biāo)高，并作好測量記錄。
3）埋設(shè)護(hù)筒
φ120cm鉆孔灌注樁鋼護(hù)筒采用8cm鋼板卷制而成，鋼護(hù)筒直徑為φ140cm，長度為100～150cm。所有鋼護(hù)筒上部均焊接4個(gè)呈90°的吊耳，距護(hù)筒頂部20cm處開設(shè)一個(gè)30cm×40cm的孔口，與泥漿溝相通以便泥漿循環(huán)。為保證護(hù)筒埋設(shè)的精度，在護(hù)筒頂端有兩組互為垂直的標(biāo)志點(diǎn)。
護(hù)筒的埋設(shè)依據(jù)測量確定的樁位中心挖一直徑160cm、深150cm的圓孔，安放鋼護(hù)筒并加以調(diào)整。鋼護(hù)筒中心與樁孔中心偏差≯5㎝，埋設(shè)傾斜度必須＜1%。鋼護(hù)筒埋設(shè)質(zhì)量經(jīng)過復(fù)測驗(yàn)收合格后，將護(hù)筒四周用粘土填實(shí)，以確保護(hù)筒的穩(wěn)定。
4)鉆機(jī)就位
鉆機(jī)就位時(shí)，轉(zhuǎn)盤中心對準(zhǔn)定位標(biāo)志，校對水平，并校對天車中心、轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心（三心）成一直線。
5)成孔鉆進(jìn)
a.鉆進(jìn)
護(hù)筒埋設(shè)之后，依次將鉆頭、鉆桿放入護(hù)筒后，將鉆機(jī)就位，鉆機(jī)就位以給定的樁位中心及護(hù)筒頂端的標(biāo)志點(diǎn)為基準(zhǔn)，調(diào)整轉(zhuǎn)盤中心與樁孔中心在同一鉛垂線上，偏差控制在2cm之內(nèi)。
φ120cm鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆進(jìn)。開孔時(shí)，應(yīng)先啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿達(dá)到一定指標(biāo)后，方可開始鉆進(jìn)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制。為避免或減少斜孔、彎孔、擴(kuò)孔現(xiàn)象，采取減壓鉆進(jìn)，鉆壓一般控制在（鉆桿+鉆頭-浮力）的80%以內(nèi)。
泥漿是關(guān)系到成孔質(zhì)量及鉆進(jìn)速度的關(guān)鍵，合理選擇泥漿指數(shù)是安全、高速成孔的保證。合施工要求，擬采用膨潤土、石灰、堿、纖維素等配制部分人造漿，并根據(jù)地層條件，通過小型試驗(yàn)確定其合理配比。
鉆進(jìn)中砂層必須適當(dāng)加大泥漿密度，含砂量控制中2%以內(nèi)，在粘土層中鉆進(jìn)時(shí)，必須采取相應(yīng)措施加強(qiáng)洗井，避免發(fā)生泥包鉆頭，重點(diǎn)控制失水量和PH值，以確保洗井效果。
鉆進(jìn)過程中，每2H化驗(yàn)一次泥漿性能指標(biāo)，根據(jù)鉆孔施工工藝要求，對照泥漿性能批標(biāo)及時(shí)調(diào)整泥漿參數(shù)。
鉆進(jìn)過程中必須及時(shí)觀察泥漿性能變化及化驗(yàn)分析泥漿中渣樣,做好詳細(xì)記錄，并對照鉆進(jìn)深度及核對地質(zhì)剖面圖，準(zhǔn)確判斷所處地層層位。
護(hù)壁
鉆孔形成自由面時(shí)，由于受地層覆蓋土壓力的作用，使自由面產(chǎn)生變形，泥漿使用得當(dāng)可以抑制變形的產(chǎn)生，根據(jù)泥漿物理性能和不同的地層情況，選用不同的泥漿性能參數(shù)，來平衡地層的側(cè)壓力，以抑制孔壁的縮頸、坍塌。
泥漿性能參數(shù)指標(biāo)控制范圍如下：
漏斗粘度：18～25S
泥漿相對密度：1.05～1.25
含砂率：4%
泥漿性能參數(shù)一般選擇原則是：易塌孔地層選用較大值，不易塌孔地層選用較小值。
清孔
清孔是鉆孔灌注村施工的一道重要工序，清孔質(zhì)量的好壞直接影響水下混凝土澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。為了保證清孔質(zhì)量，采用兩次正循環(huán)清孔，在保證泥漿性能的同時(shí)，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。第一次清孔利用成孔結(jié)束時(shí)不提鉆慢轉(zhuǎn)正循環(huán)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆屑。第二次清孔利用導(dǎo)管進(jìn)行，并在第二次清孔后25min內(nèi)及時(shí)注入第一斗混凝土。否則，需要重新測量沉渣或清孔。
7）鋼筋籠
首先選用具有質(zhì)量保證書，并通過抽樣復(fù)檢合格的鋼筋由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣送檢，抽檢數(shù)量為每200～300個(gè)焊接接頭作一組試驗(yàn)。
根據(jù)鋼筋來料定尺長度，擬將鋼筋籠分成多節(jié)制作，在安裝時(shí)逐節(jié)焊接形成整體。鋼筋籠的制作，采用集中下料和在現(xiàn)場加工成型的方式，以減少成型鋼筋在運(yùn)輸過程中的變形。鋼筋籠制作是保證成樁質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，必須從原材料質(zhì)量抓起，嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)做好有關(guān)的材料性能試驗(yàn)。
在鋼筋籠制作過程中，為防止籠體變形，在間距為2m的加強(qiáng)筋上牢固焊接一個(gè)鋼筋十字支撐，待放入護(hù)筒時(shí)再將其割除。為保證保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，在鋼筋籠下放前，在鋼筋籠上加設(shè)預(yù)制混凝土穿心圓形墊塊。
8）鋼筋籠安裝
采用8t輪胎式起重機(jī)下放鋼筋籠，安裝現(xiàn)場必須有專人負(fù)責(zé)指揮。首先用起重機(jī)將籠體原地吊起，待籠體下方中心對準(zhǔn)護(hù)筒中心時(shí)慢慢下放，此時(shí)必須有專人計(jì)算確定鋼筋籠下放的深度。待籠頂下放到距護(hù)筒頂約1m高度時(shí)，用兩根φ48mm鋼管作為橫桿將籠體支擱在護(hù)筒頂部，調(diào)節(jié)橫桿水平度使籠體垂直，然后安裝焊接下一節(jié)鋼筋籠。焊接過程中必須嚴(yán)格控制焊縫長度、位置，使上下兩節(jié)鋼筋籠的主筋重心基本保持一致，主筋保證垂直，避免折線連接。
9）水下混凝土澆筑
采用C25混凝土，導(dǎo)管采用直徑φ219mm×3.5mm×2.5mm無縫鋼管，游輪絲扣連接，密封性好，則性強(qiáng)，不易變形。在使用前必須檢查絲扣的好壞和導(dǎo)管內(nèi)是否有殘物，使用后應(yīng)將導(dǎo)管清洗干凈，涂油保護(hù)絲扣并堆入整齊。
根據(jù)孔深配置導(dǎo)管長度，并按先后次序下入孔內(nèi)，導(dǎo)管口距孔底控制在400～600mm范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)诙吻蹇捉Y(jié)束時(shí)，在25min內(nèi)注入足夠的初灌量，以滿足初灌導(dǎo)管埋入深度超過2000mm之后，連續(xù)不斷澆筑水下混凝土，導(dǎo)管埋深一般控制在2～6m的范圍內(nèi)，不允許少于1.5m和超過10m。為了保證樁頂質(zhì)量，混凝土灌注面應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出至少2.5m，
一般控制在3.0m左右。現(xiàn)場隨機(jī)對混凝土取樣，每樁三組試塊，按規(guī)定要求制作，隔日拆模后現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)，定期送試驗(yàn)室做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。
二、墩臺身、蓋梁
1）墩臺身
臺身均為三柱式圓形橋臺，柱式橋臺身模板采用定型加工的整體鋼模，按整節(jié)2m加工。臺身混凝土均采用低流動性混凝土，由混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場后，由吊車送至模板內(nèi)，采用插入式搗固棒振搗密實(shí)。
2）蓋梁
模板系統(tǒng)：
為保證表面光潔度，蓋梁模板采用多層膠合板。
臺蓋梁底模支撐采用φ48鋼管滿堂支架，蓋梁鋼筋安裝，立模時(shí)嚴(yán)格控制縱橫軸線，混凝土表面要按照設(shè)計(jì)橫坡與標(biāo)高收水抹平，分層澆筑，保證混凝土密實(shí)度。
蓋梁采用特制鋼箍箍在樁頂上，然后將鋼管支撐在樁頂上（因護(hù)筒比樁直徑大10㎝，立柱外邊到樁外邊還有5㎝的余地）使模板系統(tǒng)、混凝土、施工荷載全部支承在樁上，這樣模板系統(tǒng)在混凝土澆筑過程中不會發(fā)生下沉現(xiàn)象。
b.鋼筋工程
鋼筋材料采用物理力學(xué)指標(biāo)穩(wěn)定的鋼筋，且都有合格出廠證明書和抽檢合格的試驗(yàn)單及標(biāo)志，鋼筋材料按進(jìn)度分批進(jìn)場。進(jìn)場后，按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)中"產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性"要求分類堆放、做好標(biāo)識，并按規(guī)定抽取試樣送試驗(yàn)室進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)合格后，方可使用，表面損傷和銹蝕嚴(yán)重的鋼筋嚴(yán)禁使用，油漆，漆污和鐵銹等在加工使用前清潔干凈。
鋼筋翻樣根據(jù)施工圖和圖紙會審紀(jì)要及工程聯(lián)系單并按《砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行翻樣并開具翻樣料單，經(jīng)施工員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后方可加工，加工好的鋼筋分類堆放、掛牌標(biāo)識。
鋼筋綁扎和安裝前，應(yīng)先熟悉圖紙，核對鋼筋配料單和料牌，研究與與有關(guān)工種的配合，確定施工方法。
鋼筋在混凝土中保護(hù)層的厚度，可用水泥砂漿墊塊，墊在鋼筋與模板之間進(jìn)行控制。墊塊應(yīng)布置成梅花形，其互相間距不大于1m。
鋼筋工程屬于隱蔽工程，在澆筑混凝土前應(yīng)對鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行驗(yàn)收，并作好隱蔽工程記錄，以便查證。
c.混凝土工程
澆搗混凝土?xí)r，采用分層澆筑法，合理分段分層進(jìn)行，使兩側(cè)混凝土沿高度均勻上升，一方面在施工中即使混凝土內(nèi)部熱量得以有效散發(fā)，另一方面加強(qiáng)振搗，提高混凝土密實(shí)度，使之有相對較強(qiáng)的抗裂能力。
混凝土澆灌前先進(jìn)行鋼筋有隱蔽工程驗(yàn)收，并對模板及支撐體系、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等全面檢查，有順序地進(jìn)行混凝土澆灌以及推進(jìn)方向，混凝土澆筑施工人員的配備，在混凝土施工前編寫具體實(shí)施方案，列出三班制人員具體名單，責(zé)任落到具體人員。
在澆筑工序中，應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實(shí)性?；炷涟韬臀镞\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，應(yīng)立即澆筑入模，在澆筑過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物的均勻性和稠度發(fā)生較大的變化，應(yīng)及時(shí)處理。
d.模板拆除的質(zhì)量控制
（1）混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，且能保證其表面及棱角，不因拆除模板而受損壞扣，方可拆模。
（2）拆模時(shí)，不得強(qiáng)力震動和硬撬硬砸，墻板側(cè)模拆除應(yīng)自上而下進(jìn)行。
e.混凝土施工質(zhì)量控制
?。?）攪拌前根據(jù)設(shè)計(jì)配全比和現(xiàn)場各材料含水率情況，調(diào)配出施工配合比，根據(jù)施工配合比進(jìn)行現(xiàn)場攪拌，攪拌前先對原材料進(jìn)行計(jì)量，原材料稱量的允許偏差為：-2%≤水泥≤2%，-3%≤粗細(xì)骨料≤3%，-2%≤水≤2%。
（2）施工單位質(zhì)檢員會同現(xiàn)場監(jiān)理，應(yīng)隨時(shí)對攪拌出的混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，包括混凝土試塊制作、坍落度檢驗(yàn)、攪拌時(shí)間控制、各項(xiàng)指標(biāo)滿足如下要求：試塊構(gòu)件尺寸15×15×15m3，并送質(zhì)監(jiān)站指定試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)度試壓，坍落度控制在3～5cm以內(nèi)，混凝土在攪拌機(jī)中延續(xù)攪拌的最短時(shí)間不少于90秒。
（3）運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持混凝土地和易性，做到不分層，不離析，不漏漿。
?。?）現(xiàn)場澆搗時(shí)為防止混凝土的分層離析，要根據(jù)基礎(chǔ)深度分層連續(xù)澆搗混凝土，不留施工縫，各施工段間應(yīng)相互銜接，每段混凝土澆搗長度控制，2～3m間距離，做到逐段層呈階梯式向前推進(jìn)，木工班長應(yīng)定時(shí)進(jìn)行檢查，以防出現(xiàn)炸模。
?。?）澆搗后應(yīng)加強(qiáng)對成品保護(hù)，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
三、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制
本工程預(yù)應(yīng)力空心板采用現(xiàn)場預(yù)制，在引橋兩側(cè)接線位置做底模(見施工平面圖)，底模下場地用壓路機(jī)碾壓嚴(yán)實(shí)，底模用6公分厚素砼澆筑，且在砼內(nèi)預(yù)壓D15塑料管作為穿拉擋螺絲用。外模采用3㎜厚鋼板加肋制成定型模板，內(nèi)模采用5㎝厚木板外釘白鐵皮，分片用鋼活頁組成整體的活動脫卸定型板。內(nèi)模分兩段組成，每段長7米。為保證施工進(jìn)度，決定投入4套模板。底模，側(cè)模完成后，進(jìn)行鋼筋綁扎與穿預(yù)應(yīng)力筋用的波紋管的定位?；炷潦┕は葷仓装?，后放置內(nèi)模，并綁扎好頂板鋼筋。空心板立模見下頁示意圖：
四、預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝
本工程因量不大，地點(diǎn)又分散由經(jīng)濟(jì)角度分折，在不影響工期的性況下，20米預(yù)應(yīng)力空心板以采用人字扒桿吊裝為宜，6米鋼筋混凝土空心板以汽車吊安裝為宜。
施工要點(diǎn)
構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。
堆放構(gòu)件的場應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。
構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。
起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時(shí)注意不得損傷砼。
梁、板吊裝前，應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。
梁、板運(yùn)輸可用平板車，運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。
構(gòu)件吊裝前，在每片梁板二端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。
五、橋面鋪裝
本工程橋面鋪裝層為12cm混凝土橋面鋼筋網(wǎng)片采用φ8mm綁扎。
1）前期準(zhǔn)備
對全線橋面的橫坡和縱坡按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整測定。
測放橋面鋪裝控制點(diǎn)，并采用60mm×80mm鋼方管連接各控制點(diǎn)作為橋面施工標(biāo)高控制線，控制點(diǎn)的間距需合理選擇。
采用高壓水對橋面進(jìn)行沖洗，沖洗后清除橋面上可能存有的積水。
2）鋼筋加工
鋼筋施工的基本要求與前面章節(jié)同。
在布置鋼筋網(wǎng)片時(shí)嚴(yán)格控制間距，注意綁扎是否牢固。
注意連續(xù)縫處的不粘結(jié)段鋼筋的包裹長度
正確。布置固定防撞墻模板所用的預(yù)埋鋼筋。
混凝土澆筑
留好伸縮縫位置，采用低流動性混凝土
混凝土攪拌車負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸，混凝土泵車負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸。
坍落度控制為5～7cm，石料粒徑15～25cm，不摻外加濟(jì)。
振搗采用插入式與平板式振動器結(jié)合使用，利用滾筒整平橋面。
澆筑完成后及時(shí)整平抹面，并進(jìn)行拉毛和養(yǎng)護(hù)。
4）橋面的瀝青鋪裝
橋涵橋面瀝青面層的各項(xiàng)要求應(yīng)與其相接路段的行車道面層相同。
瀝青鋪裝鋪筑前應(yīng)對水泥混凝土橋面進(jìn)行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污。橋面橫坡應(yīng)符合要求。當(dāng)不符合要求時(shí)應(yīng)處理，對尖銳突出物及坑應(yīng)打磨或修補(bǔ)。
橋面鋪裝瀝青面層采用單層高溫穩(wěn)定性好的AC-16或AC-20型中粒式熱拌熱鋪瀝青混合料鋪筑，其厚度為5公分。并應(yīng)與相接道路一同施工。瀝青面層的施工碾壓宜采用輪胎壓路機(jī)復(fù)壓及輕型鋼筒式壓路機(jī)終壓的方式，不得采用有可能損壞橋梁的大型振動壓路機(jī)或重型鋼筒式壓路機(jī)。
瀝青面層所用的瀝青應(yīng)符合規(guī)范的要求，也可采用改性瀝青。
橋面鋪裝和道路路面的連接部位，連接應(yīng)平順，并應(yīng)采取防止橋頭施工沉降的措施。
六、防撞墻施工
1）前期準(zhǔn)備
測放防撞墻的軸線和標(biāo)高，標(biāo)高點(diǎn)的間距適當(dāng)布置。
搭設(shè)臨邊防護(hù)和支架。
2）鋼筋布置
鋼筋施工基本要求同前
主筋嚴(yán)格按照焊接要求與梁上的預(yù)埋鋼筋焊接。
嚴(yán)格控制鋼筋的縱橫位置和順直度。
3）模板
防撞墻模板全部采用定制模板。
模板加工必須精益求精，注意相鄰板間的接縫大小和圓弧曲線的錯(cuò)臺，臺差必須＜1mm。
4）混凝土澆筑
采用商品混凝土，混凝土攪拌車負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸，泵車負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸。
坍落度控制在4～6cm，石料粒徑15～25mm，不摻加外加劑。
混凝土分層澆筑，第一層澆筑至圓弧線略下一點(diǎn)，在第二層混凝土澆筑前必須進(jìn)行復(fù)振。
由于防撞墻內(nèi)預(yù)埋件較多，要防止漏漿及出現(xiàn)蜂窩。
澆筑時(shí)由專人負(fù)責(zé)模板檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)跑模，漏漿等現(xiàn)象及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施。
混凝土澆筑完畢后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。
篇2：國道橋梁工程施工方法
國道橋梁工程施工方法
1、基礎(chǔ)施工
本標(biāo)段橋梁的基礎(chǔ)類型有兩種，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
?。?）擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖以反鏟挖掘機(jī)為主，人工檢平基底。為保證基坑穩(wěn)定，挖出的土應(yīng)立即運(yùn)走或放至基坑邊緣1m以外，基底應(yīng)避免超挖，但對超挖松動部分要徹底清除，不得補(bǔ)墊（一般保留10-20cm一層，下道工序前突擊挖除，并整平夯實(shí)）。
基礎(chǔ)砼的施工須在監(jiān)理工程師驗(yàn)收基坑合格后進(jìn)行，計(jì)劃使用萬能鋼模按結(jié)構(gòu)尺寸拼裝成型后，將加工好的鋼筋在模內(nèi)安裝就位；也可先進(jìn)行鋼筋拼裝，再支設(shè)模型，然后將集中拌和并經(jīng)砼罐車運(yùn)輸?shù)捻磐ㄟ^砼輸送泵或吊車運(yùn)送入模，人工用插入式振動器進(jìn)行分層振搗。
2、鉆孔灌注樁
?。?）護(hù)筒埋設(shè)
在進(jìn)行鉆孔施工前應(yīng)先平整場地，對于無水區(qū)，先在樁位處挖出直徑不小于2.5m的圓坑，然后在坑底分層填筑不小于50cm的粘土；對于樁處于水中的情況，則應(yīng)進(jìn)行圍堰筑島，或改河截流，筑島高度應(yīng)高出水位1.5-2.0m，然后準(zhǔn)確埋置護(hù)筒。
本標(biāo)段基樁樁徑為ф1.5m，采用護(hù)筒為鋼制，長1.8-2.0m，內(nèi)徑1.7m，埋置時(shí)，護(hù)筒中心線應(yīng)對正測量標(biāo)定的樁位中心，其偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%，當(dāng)護(hù)筒就位后，即在護(hù)筒周圍對稱、均勻地填筑最佳含水量的粘土，要分層夯實(shí)，達(dá)到最佳密實(shí)度。夯填時(shí)要隨時(shí)檢查，防止護(hù)筒偏斜。對于筑島護(hù)筒，可以先將樁位處填土部分挖除，深度以既能保證護(hù)筒頂端高度，又使底層不透水為宜，護(hù)筒就位后再在周圍分層回填。護(hù)筒埋置深度應(yīng)不小于1.5m，必須確實(shí)保證護(hù)筒腳緊密不透水，護(hù)筒頂端高度應(yīng)大于地下水位2m以上。
?。?）鉆孔
當(dāng)護(hù)筒埋置完畢后即可進(jìn)行鉆機(jī)的就位工作。鉆機(jī)底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆機(jī)運(yùn)行中不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)頂部的起吊滑輪，轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2cm。
在開鉆前應(yīng)先開挖泥漿池和供水池，并制備一定數(shù)量的泥漿，其性能指標(biāo)見下表：
地層情況相對密度粘度S靜切力
?。╬a）含砂率 %膠體率
%失水率ML/30min酸堿度
PH 一般地層1.05-1.20**-221.0-2.5≤4≥96≤258-10
易坍地層1.2-1.4519-283-5≤4≥96≤158-10
以上指標(biāo)應(yīng)在鉆進(jìn)過程中每2小時(shí)測定一次，及時(shí)調(diào)整，當(dāng)鉆進(jìn)到細(xì)砂、粉砂層時(shí)，為了防止流砂，可向井內(nèi)投入適量水泥，以提高護(hù)壁能力。由溢漿口排出的泥漿經(jīng)沉淀濾渣后可循環(huán)使用。
開鉆機(jī)，應(yīng)先啟動正循環(huán)鉆機(jī)的泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量，方可開始鉆進(jìn)，進(jìn)尺和轉(zhuǎn)速應(yīng)適當(dāng)控制，防止發(fā)生糊鉆、埋鉆事故。在粘性土中，宜用中等鉆速，在砂性土中，宜用低檔慢速，二者均應(yīng)大泵量、稀泥漿鉆進(jìn)。
鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常檢查鉆頭直徑，及時(shí)補(bǔ)焊，防止因鉆頭磨損造成縮孔。鉆孔完成后，應(yīng)提升鉆錐距孔底10-20cm，繼續(xù)循環(huán)，以相對密度在1.1-1.2的泥漿壓入，將鉆孔內(nèi)的鉆渣和稠泥漿換出，直到孔內(nèi)泥漿的相對密度≮1.2，粘度≮20，含砂率小于4%為止，且護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面應(yīng)始終大于地下水位1m以上。
成孔后要認(rèn)真檢查鉆孔的深度、垂直度和直徑，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開展下一步的工作。
⑶、安裝鋼筋骨架
為避免搬運(yùn)過程中的變形，鋼筋骨架宜在現(xiàn)場提前加工，加工時(shí)應(yīng)在骨架內(nèi)部每隔1.5-2.0m設(shè)置一道加勁圈，防止吊運(yùn)時(shí)骨架變形；另外，還應(yīng)在骨架外部加焊"耳"式鋼筋，以確保鋼筋各截面有足夠的保護(hù)層。
骨架吊放采用"兩點(diǎn)法"，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架上部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)上三分點(diǎn)之間。對于長骨架，起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊；繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)，隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架與地面垂直。解除第一吊點(diǎn)，將骨架下端對準(zhǔn)孔口，徐徐下降，此時(shí)應(yīng)注意使骨架保持豎直，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。
對于多骨架的入孔，可先將第一節(jié)骨架下落到最后一個(gè)加勁箍時(shí)，在孔口設(shè)立臨時(shí)支撐，再起吊第二節(jié)，使之與第一節(jié)處于同一豎直線上，進(jìn)行焊接，焊好后，即可解除支撐繼續(xù)吊放，如此循環(huán)，直到骨架標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相差不大于5cm后，即可將骨架固定在孔口的支撐上，撤去吊繩，準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序。
⑷、灌注水下砼
砼的灌注通過導(dǎo)管來完成。導(dǎo)管使用前要進(jìn)行必要的檢查和壓力實(shí)驗(yàn)，要求管道通暢，接合嚴(yán)密牢固，不透氣、不漏水，管道內(nèi)壁要清潔光滑（可以刷一層廢機(jī)油，以減小對首批樁底砼的摩阻力）。導(dǎo)管底口距孔底以0.3-0.4m為宜，導(dǎo)管頂部安放儲料斗。導(dǎo)管安裝結(jié)束后應(yīng)再次測量孔底沉淀，厚度不得大于30cm，否則要進(jìn)行二次清孔，方法是在孔底進(jìn)行高壓噴水或噴氣，待沉渣懸浮后，即可進(jìn)行砼的灌注。
為了保證首批砼封底成功，可在導(dǎo)管內(nèi)填入一直徑比導(dǎo)管小2-2.5cm的木球，用鐵絲吊懸固定，待儲料斗和導(dǎo)管內(nèi)裝上足夠的砼時(shí)，便可剪斷鐵絲使砼快速推動木球?qū)?dǎo)管內(nèi)的水和泥漿擠走，并將導(dǎo)管埋入砼至少1m，使之與泥漿隔離。
水下砼要求有很好的和易性。為了提高砼的拌和質(zhì)量，我們計(jì)劃建設(shè)砼拌和站一座，機(jī)械配料，自動計(jì)量，同時(shí)用砼罐車運(yùn)輸。在向?qū)Ч苈┒穬?nèi)放料時(shí)，漏斗口應(yīng)安裝篩網(wǎng)，以防個(gè)別大骨料卡管。
砼的澆注須連續(xù)進(jìn)行，中間不得停頓。導(dǎo)管埋置深度宜控制在2-4m，拔升導(dǎo)管時(shí)必須經(jīng)過測量和計(jì)算。為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，當(dāng)砼接近和初進(jìn)入鋼筋時(shí)，應(yīng)保持較深的埋管，并徐徐灌入砼，砼埋至骨架1-2米后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小其埋置深度（但不得小于1m），以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋深，從而增加砼對鋼筋骨架的握力。
為確保樁頂砼的質(zhì)量，應(yīng)在設(shè)計(jì)高度之上多灌0.5-1m高的砼，以將孔內(nèi)的泥漿等全部頂出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以外，待砼凝固后，再將此段鑿除。
?、伞@孔灌注樁事故的預(yù)防和處理
A、坍孔
當(dāng)孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等情況出現(xiàn)時(shí)，即可判斷坍塌位置。回填砂和粘土至坍孔以上1-2m；若坍孔嚴(yán)重或發(fā)生在孔口，則應(yīng)全部回填，待回填物沉淀密實(shí)后再行鉆進(jìn)。
B、導(dǎo)管進(jìn)水
由于首批封底砼儲量不足，未能埋沒導(dǎo)管底口引起的進(jìn)水，可以將導(dǎo)管提出后，用空氣吸泥機(jī)或抓斗，將封底砼清出，然后重新下導(dǎo)管灌注。如果是導(dǎo)管接口不嚴(yán)引起的進(jìn)水，則應(yīng)撥換原管重新下管。方法是將新管插入原砼中不小于50cm，用吸泥和抽水的方法將導(dǎo)管內(nèi)的雜物清出，然后灌入比設(shè)計(jì)水泥量高5-10%的砼，待埋管1m以上后，即可恢復(fù)原配合比繼續(xù)灌注。
由于導(dǎo)管超拔導(dǎo)致進(jìn)水，處理方法與上述措施相同
。C、卡管
卡管主要是由于砼離析，骨料中有大石塊或砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間太長所致，因此實(shí)際操作中要以預(yù)防為主，砼的配運(yùn)要嚴(yán)格控制，導(dǎo)管埋深不宜過大，對已卡管的情況，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)的砼，或在導(dǎo)管內(nèi)吊入振搗器，或用吊繩抖動導(dǎo)管的辦法使砼下落。
D、埋管
導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，其原因是：導(dǎo)管埋入砼過深，導(dǎo)管內(nèi)外砼已初凝使導(dǎo)管與砼間摩阻力過大，或提管過猛將導(dǎo)管拉斷。因此在施工中要以預(yù)防為主，嚴(yán)格控制埋管深度不得超過6m，在導(dǎo)管上端裝設(shè)附著式振搗器，每隔數(shù)分鐘振搗一次，使導(dǎo)管周圍的砼不致過早地初凝，首批砼摻入緩凝劑，加速灌注速度，導(dǎo)管接頭螺栓事先應(yīng)檢查是否穩(wěn)妥，提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔，若埋管事故已發(fā)生，初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試拔，如仍拔不出，當(dāng)樁孔較大，已灌的表層砼尚未初凝時(shí)，可另下一根導(dǎo)管，按前述第二項(xiàng)導(dǎo)管漏水事故的處理要求相應(yīng)處理，如表層砼已初凝，新管插不下去，則應(yīng)按斷樁處理。
2、下部工程
?。?）系梁施工
a、基坑開挖、鑿除多余樁頭
在基樁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行系梁基坑開挖施工。首先要進(jìn)行測量放線，確定基坑的位置及開挖深度、范圍，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后在專人指揮下由挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。
基底在施工中應(yīng)避免超挖，對于超挖松動部分應(yīng)徹底清除，不得補(bǔ)墊。挖出土應(yīng)堆在基坑邊緣1m以外或運(yùn)走，防止再次落入坑中。鑿除多余樁頭應(yīng)剝離樁頂四周的砼，扒出鋼筋，再用風(fēng)鉆或風(fēng)鎬在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上10-20cm的截面四周打眼，間距20-30cm，深度約50cm，然后用大錘鋼釬即可將多余樁頭砸斷，用吊車吊出坑外，剩下部分可由人工鑿至設(shè)計(jì)高度，并檢平。此時(shí)技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真填寫樁質(zhì)檢報(bào)告單，提交監(jiān)理工程師簽認(rèn)，并對挖好的基坑及成樁進(jìn)行拍照記錄。
b、鋼筋拼裝及模型支設(shè)
承臺的鋼筋在基坑檢查完畢后進(jìn)行現(xiàn)場拼裝綁扎，所有鋼筋均應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，拼裝時(shí)應(yīng)注意調(diào)直基樁和系梁的連接鋼筋，而鋼模型則在鋼筋檢驗(yàn)合格后支設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，每塊模板面積不小于6m2，支設(shè)時(shí)要求尺寸準(zhǔn)確、支撐牢固，拼裝嚴(yán)密，軸線偏位不大于1cm，模板內(nèi)應(yīng)無污物，砂漿及其它雜物，并在支設(shè)模型前徹底涂以脫模劑，當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，進(jìn)行軸線、寬度、深度以及垂直度等的自檢，自檢合格經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可澆筑砼。
c、砼的澆筑與養(yǎng)生
砼由拌和站集中拌制，由砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場，通過溜槽放料入模，放料高度不宜超過2m，以砼不發(fā)生離析為度，否則要設(shè)置串筒減速裝置，澆筑方式以插入式振動器水平分層振搗為宜，分層澆筑厚度不超過30cm，砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，保證砼的內(nèi)在質(zhì)量。澆筑完成后的砼外露面應(yīng)線形正確、順暢、光潔、顏色一致。拆模后表面平整無蜂窩麻面或不良外觀。砼的養(yǎng)生可用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間均不得少于7天，在砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，進(jìn)行拆模、測量、拍照并做好施工記錄，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可回填。
?。?）墩柱施工
墩柱施工首先應(yīng)焊接鋼筋籠，墩柱鋼筋跟基樁鋼筋一樣，都須在現(xiàn)場拼裝，以免搬運(yùn)過程中產(chǎn)生變形，拼裝場地應(yīng)平整、開闊，拼裝時(shí)采用內(nèi)側(cè)加勁筋成型法，以增強(qiáng)骨架的剛性。
骨架拼裝時(shí)兩側(cè)應(yīng)支撐穩(wěn)固，以防鋼筋籠滾動傷人。吊裝時(shí)為避免產(chǎn)生變形，宜用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍微提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第一吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，移動鋼筋籠，即可與系梁或承臺的預(yù)埋筋進(jìn)行焊接。骨架焊接時(shí)必須與放樣中心點(diǎn)嚴(yán)格對中，偏差≯1cm，待所有搭接頭都焊完后，方可解除第二吊點(diǎn)。
墩柱模型采用組合式雙開鋼模板，每截長度2-4m，接頭設(shè)有榫槽，能有效地防止漏漿，支模時(shí)可以提前分節(jié)拼好，直接吊裝套在鋼筋骨架外，也可分片吊起，在骨架上拼合。不論哪種方法，都要注意安全，操作工都必須經(jīng)過體檢，工作過程中要配帶安全帶。
模型拼好后，要認(rèn)真逐節(jié)檢查，仔細(xì)調(diào)整，每一節(jié)都應(yīng)符合規(guī)范要求，鋼筋墊塊要綁扎牢固，且要有足夠的強(qiáng)度，防止出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。模型調(diào)好后，4m高度以下至少要打兩層支撐，4m-10m高度范圍內(nèi)至少須拉兩排纜風(fēng)繩，并在模型上設(shè)置觀察點(diǎn)，澆筑砼時(shí)進(jìn)行全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
砼澆筑時(shí)，須先在墩頂搭設(shè)工作平臺，安放導(dǎo)管和漏斗。砼靠吊車運(yùn)入模，人工分層振搗。如澆筑時(shí)間較長，下面砼凝固會發(fā)生泌水現(xiàn)象，澆筑過程中應(yīng)注意排水。為減少泌水量，可將砼坍落度控制在5cm左右，必要時(shí)可摻加適量減水劑。墩頂砼應(yīng)較設(shè)計(jì)高出5-8cm，既能避免蓋梁鋼筋蹭模，又可防止?jié)仓w梁時(shí)漏漿。
拆模后，應(yīng)及時(shí)對柱體進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可以涂刷養(yǎng)護(hù)劑，也可纏裹塑料布并適當(dāng)灑水，防止表面出現(xiàn)干縮裂縫。
?。?）薄壁橋臺施工
施工前，進(jìn)行精確的臺位放樣，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行下道工序。
橋臺施工鋼筋采用場內(nèi)加工，現(xiàn)場拼裝成型方式進(jìn)行，根據(jù)圖紙準(zhǔn)確加工，完成自檢后，請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，待鋼筋籠驗(yàn)收合格后，即可支設(shè)模板。薄壁臺外模計(jì)劃采用組合鋼模，內(nèi)模計(jì)劃采用木模，上釘2mm鐵皮，以保證砼質(zhì)量，且方便拆裝。模板驗(yàn)收后，即可澆注砼，在澆注的同時(shí)，現(xiàn)場提取3-4組試件，以備試驗(yàn)。澆注時(shí)采用插入式振搗棒配合附著式振搗棒分層振搗，當(dāng)表面泛漿和呈平坦現(xiàn)象時(shí)即視其密實(shí)，澆注下一層。當(dāng)薄壁橋臺砼澆注完畢之后，不封頂覆蓋養(yǎng)生至設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行內(nèi)模的拆除，拆除后，再進(jìn)行封頂砼澆注。
?。?）蓋梁施工
本合同段蓋梁采用無支架法施工。方法是澆筑墩柱時(shí)，在每根墩柱的上部順橋向預(yù)埋兩根≮120mm的鋼管。
支模時(shí)在孔洞處插入鋼軌或圓鋼，上鋪方木，即可作為底模的支撐進(jìn)行模板支設(shè)。蓋梁模板采用定型鋼模，施工中可以在上下設(shè)兩排穿心絲，內(nèi)用小圓橫撐，間距1.5m左右，然后在兩側(cè)均勻?qū)ΨQ地設(shè)置纜風(fēng)繩，最后進(jìn)行模型調(diào)整。
蓋梁鋼筋施工應(yīng)在模型底板安放、調(diào)整結(jié)束后，側(cè)模安裝前進(jìn)行。因高空作業(yè)面有限，最好先焊好骨架，再在底板上組裝。骨架要焊接牢固，起吊時(shí)要防止變形，對已變形的，校正后方可進(jìn)行安裝。要求誤差不大于5mm，就位后，提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后再進(jìn)行側(cè)模支設(shè)、加固和調(diào)整。
砼的澆筑采用吊車移運(yùn)入模，插入式振搗棒水平分層振搗，澆筑過程中要時(shí)刻注意模板接縫和穿心絲的受力情況，防止跑模、漏漿。
砼應(yīng)在收漿后進(jìn)行覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法為高壓槍噴淋水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。
3、上部工程
本標(biāo)段上部工程包括先張法預(yù)制空心板，預(yù)制砼空心板
?。?）先張法預(yù)制空心板的預(yù)制
①張拉臺座的建設(shè)
平整硬化預(yù)制場地，
搞好排水設(shè)計(jì)建設(shè)張拉臺座，臺座由臺面、承力架、橫梁和定位鋼板等組成。臺面下部用青紅磚砌，上部用高標(biāo)號砂漿抹平，臺面應(yīng)牢固、無沉陷，間距應(yīng)≮1m，在臺面上每隔0.5-1.0m，預(yù)留一個(gè)穿心絲孔。承力架設(shè)計(jì)建造時(shí)，須保證變形小、經(jīng)濟(jì)、安全和操作方便。橫梁用型鋼設(shè)計(jì)制成，定位鋼板厚度必須保證承受張拉力后具有足夠的剛度，定位板的圓孔位置，按梁體預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)位置確定，孔徑比預(yù)應(yīng)力筋大2-5mm，以便穿筋。?、陬A(yù)應(yīng)力張拉
A、張拉千斤頂要提前進(jìn)行標(biāo)定，鋼絞線要進(jìn)行強(qiáng)度、松弛等檢驗(yàn)，合格后方可使用。
B、張拉前應(yīng)先在端橫梁上安裝預(yù)應(yīng)力筋的定位鋼板，同時(shí)檢查其孔位和孔徑是否符合設(shè)計(jì)要求。安裝定位板時(shí)要保證最下層和最外側(cè)預(yù)應(yīng)力筋的砼保護(hù)層尺寸。
C、為了減少預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力松弛損失，采用超張拉的方法。
D、為避免臺座承受過大偏心力，應(yīng)先張拉靠近臺座截面重心處的預(yù)應(yīng)力筋。
E、如遇鋼筋的伸長值大于拉伸機(jī)油缸最大工作行程時(shí)，可采用重復(fù)張拉的辦法解決。
F、嚴(yán)格控制好張拉應(yīng)力，按照張拉程序進(jìn)行施工。
鋼筋：0初應(yīng)力1.05σк(持荷2min)0.9σкσк(錨固)
鋼絲、鋼絞線：0初應(yīng)力1.05σк(持荷2min)0.9σкσк(錨固)
G、張拉鋼筋時(shí)，為保證施工安全，應(yīng)在超張拉放張至0.9σк時(shí)安裝模板，普通鋼筋及預(yù)埋件等。
?、蹪沧㈨欧謨刹竭M(jìn)行，先澆底板，將內(nèi)模安裝就位后，再澆肋板和頂板，為防止內(nèi)模的偏移，根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)，將采用氣囊內(nèi)模。砼由電子秤配料，強(qiáng)制式拌和，砼罐車運(yùn)輸，人工鏟運(yùn)入模。在入模時(shí)，要注意用反鏟，以防砼離析；在澆筑側(cè)板時(shí)，砼要分布均勻，以防擠偏內(nèi)模。振搗時(shí)，應(yīng)避免碰擊預(yù)應(yīng)力筋。
④空心板的養(yǎng)護(hù)
由于空心板片數(shù)較多，時(shí)間較短，對于空心板的養(yǎng)護(hù)采用蒸氣養(yǎng)護(hù)與自然灑水養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，依據(jù)自然氣候和施工進(jìn)度的松緊來確定養(yǎng)護(hù)方式。保證砼養(yǎng)護(hù)溫度在澆筑后的頭7天不低于10℃。
⑤預(yù)應(yīng)力筋張拉力的放松
預(yù)應(yīng)力筋的放松是先張法生產(chǎn)的一個(gè)重要工序，放松方法選擇好壞和操作是否正確，對構(gòu)件質(zhì)量都將有直接的影響。
A、預(yù)應(yīng)力筋的放松必須待砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到砼標(biāo)號70-80%以后進(jìn)行，放松絕對不能過早或過遲。
B、砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，安裝千斤頂重新將鋼筋張拉至能夠扭松固定螺帽時(shí)為止，隨著固定螺帽的扭松，再逐漸放松千斤頂，讓鋼筋慢慢回縮。
C、當(dāng)逐根放松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按有利于梁受力的次序分階段地進(jìn)行。
D、只有待預(yù)應(yīng)力筋被放松后，才能切割每個(gè)構(gòu)件端部的鋼筋。
⑥空心板的運(yùn)輸與吊裝
空心板的運(yùn)輸采用兩輛運(yùn)梁平車運(yùn)輸，預(yù)制廠內(nèi)設(shè)置兩臺35T履帶式起重機(jī)吊裝，現(xiàn)場采用兩臺35T履帶車吊裝，起吊時(shí)要先吊起板30cm左右，檢查一切正常后，方可正式吊運(yùn)。安裝由兩邊向中間進(jìn)行，最后一孔安裝時(shí)要平穩(wěn)準(zhǔn)確，嚴(yán)防碰撞。
?。?）砼空心板預(yù)制
砼空心板的預(yù)制在預(yù)制場進(jìn)行集中預(yù)制，根據(jù)空心板的長寬建設(shè)預(yù)制底座，在底座上進(jìn)行鋼筋綁扎及模板的支固，各項(xiàng)工程經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行砼的澆筑、養(yǎng)護(hù)?？招陌宓倪\(yùn)輸采用兩輛運(yùn)梁平車運(yùn)輸，預(yù)制場內(nèi)設(shè)置兩臺35T履帶式起重機(jī)吊裝，現(xiàn)場采用25T吊車吊裝。
?。?）防撞墻施工
首先準(zhǔn)確地放出防撞墻的內(nèi)外邊線，5m一個(gè)點(diǎn)。清掃干凈以后，根據(jù)所放點(diǎn)位繃出墨線，繃出墨線以后，利用鋼尺丈量橋面凈寬，誤差控制在1cm之內(nèi)。
然后根據(jù)內(nèi)外邊線支設(shè)模型。模型必須牢固、順直、圓滑，以符合路線線型要求，絕不允許出現(xiàn)漏漿，離折等現(xiàn)象。另外還要準(zhǔn)確牢固安放橋面泄水管。
一切準(zhǔn)備好后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆注，注意澆注時(shí)要分層進(jìn)行，每層堆積厚度不能超過45cm。并且要振搗密實(shí)，嚴(yán)防表面出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。
?。?）水泥砼橋面鋪裝
為了保證橋面鋪裝砼與蓋板的結(jié)合良好，在鋪裝前，首先應(yīng)仔細(xì)清掃橋面，并且用水沖洗，不允許橋面上有木屑、紙塊等其它雜物存在。
沖洗干凈后，進(jìn)行橋面鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)和綁扎。要注意鋼筋間距準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)圖紙要求。鋪設(shè)好報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。
監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行橋面防水砼的鋪裝。砼采用攪拌站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸，振動梁攤鋪工藝。具體攤鋪工藝如下：
①在砼鋪裝的前一天，按橋面相應(yīng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，在單幅橋面左、右抹兩條寬10cm的砼標(biāo)高帶，引帶平整度用3m直尺檢測，要求為2mm。砼采用攪拌站集中拌和，嚴(yán)禁人工拌料，并用Φ30型振搗棒振搗密實(shí)。
?、跇蛎驿佈b時(shí)，人工配合輸送泵將砼大致攤平后，用2臺Φ50振搗棒將砼振搗密實(shí)，尤其是新舊砼接茬處更應(yīng)重視。
?、塾谜駝恿貉刂鴺?biāo)高帶來回振動2-3次，以使砼表面密實(shí)并初步提漿。振動梁與攤鋪砼保持3-5m距離為宜。
④用大、小提漿滾沿標(biāo)高帶來回振動數(shù)次，以使砼表面形成一層薄而密實(shí)的細(xì)漿。滾動時(shí)大滾與滾動梁及大小滾間相互保持3-4m為宜。
?、菰陧疟砻嫔愿沙跄龝r(shí)，采取懸軌式自動抹平機(jī)抹平，并做拉毛處理。拉毛處理后橫向布置，以使砼與瀝青鋪裝牢固結(jié)合。
⑥在砼表面略干初凝后，即可開始養(yǎng)護(hù)工作，直到符合強(qiáng)度要求為止。為使橋面整潔、美觀，養(yǎng)護(hù)可采用塑料布覆蓋，人工灑水的方法進(jìn)行。
篇3：橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法
（1）、本合同有預(yù)應(yīng)力空心板梁、矩形板梁、空心板梁。
1、模板
預(yù)制梁的模板雖是工程施工中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但十分重要，它不僅控制梁體尺寸的精密，而且對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程造價(jià)有直接的影響，為了保證橋梁施工的可靠性，模板應(yīng)滿足下列要求：
A、具有必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能可靠的承受施工過程中可能生產(chǎn)的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形狀，尺寸和模板給部件之間的位置準(zhǔn)確性。
B、盡可能采用組合模板和大模板，以節(jié)約木材，提高模板適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)性。
C、模板面平整、光滑、無縫、嚴(yán)密。確保混凝土在強(qiáng)烈震動下不漏漿。
D、做到便利制作、裝拆容易、施工操作方便，確保安全。
?、?、空心板梁有底模、側(cè)模、端模和內(nèi)模四部分組成如圖
?、?、底模：支承在底座上面，它是由緊貼于混凝土表面的底板與支承底板的墊木、橫梁以及安裝振搗器的固定架等幾個(gè)主要構(gòu)件。
?、?、側(cè)模：位于梁的兩側(cè)，沿梁長度方向由若干個(gè)具有獨(dú)立結(jié)構(gòu)的單元模板組成。側(cè)模
?、簟⒍四＃何挥诹旱膬啥祟^，安裝時(shí)連接在側(cè)模上，后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁要用兩套端模，第一套是與梁體模板同時(shí)支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀，第二套是封端用端模，此端模在預(yù)施應(yīng)力，管道壓漿之后支立，目的是封閉錨頭和保證梁體符合設(shè)計(jì)要求。
?、?、內(nèi)模：是空心截面梁、梁的預(yù)制關(guān)鍵，對內(nèi)模要考慮立模和拆模方便，又不容易破壞，周轉(zhuǎn)性高。采用四合式活動模板，每根空心板梁使用兩節(jié)內(nèi)模，以便于搬運(yùn)拆裝。其構(gòu)造：內(nèi)模可采用30㎜厚的木板，側(cè)面裝置鉸鏈，使殼板可以轉(zhuǎn)動。內(nèi)模的骨架和活動撐板，每隔0.7米設(shè)置一道，撐板下端的半邊朝梁端一側(cè)用鉸鏈與殼板連接，另一邊及上端均做成榫頭，頂緊殼板上、下斜接縫，并在撐板上方設(shè)置直徑20㎜的圓鋼拉桿，撐板將內(nèi)殼板撐實(shí)后，在模殼外用鉛絲捆扎，既形成定型的整體內(nèi)模。脫模時(shí)抽動拉桿和扁鐵拉桿，即可拆除內(nèi)摸。
目前常用的是充氣橡膠管內(nèi)模施工方法，該方法使用方便，容易拆裝。它主要由橡膠和紡織品加工制成，用氯丁膠冷粘制成設(shè)計(jì)要求的內(nèi)模形狀，以充氣橡膠管或囊出現(xiàn)，橡膠管充氣后即成了內(nèi)模。
（2）、對后張拉法預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑前要注意下列事項(xiàng)：
A、預(yù)制臺座應(yīng)固定、無沉陷，臺座各支點(diǎn)間距應(yīng)適宜，以保證底模撓度不大于2㎜。我本段的梁跨徑均小于20米，可不考慮設(shè)置反拱。
B、為保證預(yù)留孔道準(zhǔn)確，端模板應(yīng)與側(cè)模和底模緊密貼合，并與孔道軸線垂直。
C、梁內(nèi)預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，特別是是錨墊板應(yīng)與端頭模板緊密貼合，并與預(yù)應(yīng)力筋的軸線垂直，不得平移或移動。
D、若采用側(cè)模、底模應(yīng)在底梁與基礎(chǔ)之間加設(shè)彈性墊層（如橡膠墊），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振搗效果。
E、考慮到施加預(yù)應(yīng)力后混凝土?xí)嚎s，梁的底模板鋪設(shè)可加長1/1000L（L為梁長）。
F、墊板處的加固鋼筋網(wǎng)尺寸和位置，后張制孔器外徑和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并牢固固定。
（3）、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制和張力施工工藝
A、首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。
B、由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。
C、模板采用鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。
D、預(yù)留孔道的形狀、尺寸要非常準(zhǔn)確，對成品的質(zhì)量有直接的影響。我合同段孔道是曲線形的。采用金屬波紋管，金屬波紋管是一般是用厚0.3~0.6毫米的鍍鋅鋼帶，由制管機(jī)制造成。管分為“通用段”和“連接段”。鋼帶的厚度根據(jù)管徑而定，波紋管管表有螺紋的凸肋，即增加了管的剛度，又可在接頭處旋入直徑稍大的連接管段，成形后管沿縱向和徑向具有一定的剛度，又有較好的柔度，而且便于排布各種曲線道，故稱為半剛性管。在需要搭接時(shí)，搭接管的直徑通常以40毫米的連接管節(jié)作為搭接頭，在接縫處纏繞塑料膠帶密封，以免漏漿?！斑B接段”僅直徑增大3~5毫米。
E、內(nèi)模采用木模制作或采用定購橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。
F、板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制，小翻斗車運(yùn)輸，人工輸送入模，澆注砼時(shí)應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時(shí)應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。
G、穿束前用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測孔道有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)吹干孔道內(nèi)水分?？卓阱^下墊板不垂直，度數(shù)大于1度時(shí)，應(yīng)用墊板墊平。預(yù)應(yīng)力束的搬運(yùn)，應(yīng)無損壞、無污物、無銹蝕。穿預(yù)應(yīng)力筋用人工進(jìn)行，如若困難采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助
H、到一定強(qiáng)度后拆除模板，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)便可進(jìn)行張拉，用一端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：
0→初拉力→1.05FK(持荷2分鐘)→FKFK為張拉力
I、張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計(jì)值6%時(shí)，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%推算伸長值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。
J、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時(shí)，壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不小于2min。同時(shí)做好壓漿記錄。
K、按要求封錨、封端，孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，清除墊板、錨具及梁端砼的污垢，并將梁端鑿毛處理，用薄平砂輪機(jī)切割多余的鋼絞線,結(jié)構(gòu)連續(xù)處不封錨,用凈漿包封,對有伸縮縫的一端按設(shè)計(jì)要求立模施工，封端砼標(biāo)號與梁體相同。到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。
（4）、預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝
A、小橋的梁板使用一臺吊機(jī)架設(shè)，當(dāng)預(yù)制梁板質(zhì)量不大，而吊機(jī)又有相當(dāng)?shù)钠鹬啬芰?，河床?jiān)實(shí)無水或水少，吊機(jī)能行駛和停擱時(shí)，可采用一臺吊機(jī)架設(shè)安裝。要注意起吊鋼絲繩和板梁面的夾角不能太小，一般以一臺吊機(jī)架設(shè)法45°~60°為宜，否則要使用扁擔(dān)梁。對跨徑不大的板梁，吊機(jī)起重臂跨徑1米以上且起重能力超過板梁重1.5倍時(shí)，吊機(jī)可擱放在橋臺路基上架設(shè)安裝。
B、中橋板梁采用DF80架橋機(jī)架設(shè)。
預(yù)制場預(yù)制成品的梁板，經(jīng)預(yù)制場龍門架裝上縱向運(yùn)梁平車；運(yùn)抵待裝部位，由架橋機(jī)或雙導(dǎo)梁安裝就位。其橋上安裝程序如下：
1、放樣劃線，精確定好梁體支座位置；
2、架橋機(jī)拼裝，縱移進(jìn)入安裝孔內(nèi)；
3、梁板由縱向運(yùn)梁平車送入導(dǎo)梁吊點(diǎn)下，分別由架橋機(jī)上前后兩個(gè)吊點(diǎn)將梁板吊起，行走到安裝孔，落梁到墩、臺帽上，橫移梁板到支座位置，由千斤頂托加卸梁在規(guī)定位置上；
4、孔內(nèi)安裝順序?yàn)?，先安裝左右兩邊梁，然后從左至右（或從右至左）按次序逐塊進(jìn)行安裝。
（5）、橋面鋪裝
1、首先完成橋面系施工，防撞護(hù)欄及人行道、欄桿、扶手施工：防撞護(hù)欄模板均采用鋼模，防撞護(hù)欄分兩層澆注，第一層順向澆注防撞墻轉(zhuǎn)折處后，再回頭澆注第二層至設(shè)計(jì)標(biāo)高；人行道采用預(yù)制方法，預(yù)制好后吊運(yùn)并進(jìn)行安裝。欄桿、扶手采用預(yù)制安裝方法，用木模制作和設(shè)計(jì)圖紙相符的模架，在模架中綁扎鋼筋，澆筑混凝土，當(dāng)混凝土有一定強(qiáng)度時(shí)候可以拆模。
2、設(shè)置橋面測量控制網(wǎng)，用全站儀每隔5米測量橋面的中、邊線，并定出橋面的標(biāo)高。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后開始施工。
3、橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間絞縫混凝土。
4、按設(shè)計(jì)圖紙布置鋼筋網(wǎng)。
5、空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁
6、橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，小翻斗車運(yùn)輸至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。
7、橋面鋪裝要控制好橋面混凝土標(biāo)高和平整度，誤差不大于±5mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。
8、橋面伸縮縫：采用毛肋伸縮縫，材料及其產(chǎn)品必須是取得合格證書的產(chǎn)品。安裝前清除墊縫料，鋼筋復(fù)位，鑿毛并沖冼干凈。伸縮縫應(yīng)在規(guī)定的溫度下安裝，精確定位。