高速公路橋梁、通道施工方法
本合同段內有大橋、中橋、小橋、跨線橋等結構內16座，其中樁號及結構形式見下表：
1. 下部結構施工
1) 鉆孔灌注樁
1.本合同段內樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁，摩擦樁樁尖置于弱風巖層中，嵌巖樁樁尖嵌入微風化巖石面下2m ，因橋墩處基本處于無水地段，部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。
2.鉆孔樁鋼護筒筒徑比樁徑大20cm，長度2～2.5m，埋設后護筒頂高出地面不小于0.3m，護筒頂面偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%，護筒底部及周邊，夯填粘土砸實，防止漏漿。
3.鉆機選用扭矩值為7.5噸米的GPS-15型鉆機及扭矩值為4.4噸米的KP-2000型鉆機，進行覆蓋層（亞砂土、亞粘土）及風化混合花崗巖中鉆進，鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進巖石強度較高的弱、微風化混合花崗巖時，若鉆進太慢，擬改用往復式沖擊鉆機，十字型鑄鋼鉆頭鉆進，以確保樁基嵌巖深度。
4.鉆孔樁泥漿池設于兩墩之間，位置應不影響吊機走道設置。為使泥漿不排入農田，泥漿池底與泥漿循環槽底，均設素砼地坪。鉆孔排出的鉆碴及廢漿，均定期清除至由環保部門指定地點埋棄。
5.鉆孔采用正反循環相結合的排碴方式，即開孔時及在亞粘土、亞砂土層鉆進采用正循環排碴，在卵礫石及風化巖鉆進采用反循環排碴，以盡快排出鉆碴，減輕鉆頭磨損。
6.制作泥漿的原料采用鈉質膨脹土或塑性指數大于17的粘土，泥漿的主要指標必須符合在各種地層中正反循環鉆進的要求。
7.鉆進采用減壓鉆進，確保鉆孔垂直度，鉆巖時實行鉆壓控制，根據入巖深度采用不同的鉆壓，不同的轉速，最后達到設計嵌巖深度。
8.采用往復式鉆機鉆孔時，不采用泥漿正反循環排碴方式，而采用向孔內投入粘土，鉆頭沖砸造漿，每鉆深1m，用取巖桶取出鉆碴泥漿，然后再向孔內投粘土，繼續沖擊鉆進。
9.鉆孔期間孔內水頭保持比地下水位高出1.0～2.0m，確保孔壁穩定。
10.鉆孔樁終孔后采用反循環抽漿法清孔，排水鉆碴，并確保在填充砼前，樁底沉碴厚度不超過設計規定值10cm。清孔期間，確保孔內水頭。
11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認滿足設計要求后，才能灌注砼。各項規定和允許偏差如下：
軸線偏差：單樁為50mm
傾斜率：小于1/100
樁長：不短于設計規定
沉淀厚度：鉆孔樁為10cm
12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項：
① 鋼筋籠因起吊高度或運輸條件限制需分節制造時，則主筋接頭應按規定錯開。鋼筋籠接長時采用CABR鐓粗直螺紋鋼連接技術，做到快速、省材、節能、經濟效益好。也可采用焊接法接主筋。
② 鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊，以確保砼保護層厚度，每圈至少安裝4塊，上下層圈距不大于4m。
③ 鋼筋籠安裝高程誤差不大于5cm。安裝后，有預防灌注砼砼時鋼筋籠上浮的措施。
13.鉆孔樁水下砼灌筑：
① 采用垂直提升導管法，灌注導管采用φ250mm快速卡口導管。導管根據孔深預先組拼成整根，導管要順直不彎曲，并進行拉力試驗（1.5倍砼重），水密試驗（1.5倍孔深水壓）及導管過球試驗，確認導管內腔無阻礙，接頭及焊縫不漏水，狀態良好，方可投入使用。
② 砼由預制場砼工廠拌制，攪拌運輸車運送至工點或采用砼泵壓送到墩上，灌注支架儲料槽內。
③ 灌注水下砼采取砍球法，水下砼的陷度必須達到20～22cm，流動度保持率大于1小時，砼初凝時間大于12小時，灌注時控制入模溫度不大于25℃（夏季）及不小于10℃（冬季）。
④ 灌注砼時控制導管埋入深度：砍球后短時間內不小于1m，正常灌注時2～6m，樁頂砼高程高于樁頂設計高程0.5～1.0m。
14.鉆孔樁樁頂鑿除樁頭至設計高程后，按設計要求進行成樁無破損檢驗。
2) 明挖嵌巖擴大基礎
1.采用放坡明挖擴大基礎部位采用加寬尺寸垂直開挖，直至設計標高。
2.基底鑿平清洗，巖壁刷洗干凈，基坑內積水淘凈，安裝基礎鋼筋。
3.擴大基礎部位不立模，直接灌注砼。砼頂面設置接縫鋼筋。
3) 墩身（柱）施工
1.墩身采用鋼模，鋼模可分節分塊在胎型上制造，組拼成型，接縫處用油灰捻縫刮平，確保墩柱砼外觀。
2.鋼模安裝前，先綁扎好墩柱鋼筋，再整體吊裝鋼模板調整就位，鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿，兩墩柱間用鐵件臨時焊連。鋼模板外打木撐臨時支護。
3.墩柱采取一次灌注到頂，因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制，砼攪拌運輸車運輸，砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注，插入式振搗。新老砼接觸面按規范要求處理。
4) 墩帽（蓋梁）施工
墩帽灌注支架采用灌地支架，支架安裝后要進行預壓，以消除非彈性變形，以保證結構外觀質量美觀。
墩帽模板采用整體式鋼模板，鋼管外支撐，整體無拉桿設計。
砼灌注同墩身砼。
2. 上部結構施工
1) 預應力砼空心板預制、安裝
本合同段內有先張法預應力砼空心板梁1440片，其中20m空心板梁984片，16m 空心板梁120片，13m空心板梁24片，10m空心板梁144片，8m鋼筋砼普通預制板168片，制梁廠擬根據各結構物施工計劃安排時間，安排梁片生產（梁片生產須滿足存梁不大于60天），本合同段內共設置2個預制場，每個施工工區各設一個預制場，第一施工工區預制672片空心板梁，第二施工工區預制768片空心板梁。預制件擬從6月20日開始進行生產，20**年4月份完成。因遼寧省冬天氣溫較低，預制場須設置鍋爐，對冬季施工板梁進行蒸汽養護，預制場分別設置在線路K67+900西側和K72+700西側，各布置長線法先張臺座5條，每條6個，35t自拼式龍門吊機兩臺。
預應力砼空心板生產工藝流程
臺座布置→穿預應力筋、安裝預埋件及端模→張拉鋼鉸線0.1Fk（初張力）→張拉鋼鉸線至1.05 Fk（持荷5min）→鋼鉸線張拉力回至0.9 Fk→綁扎非預應力→張拉鋼鉸線至Fk→安裝橡膠氣囊、立側模→灌注底板砼→氣囊沖氣→繼續澆砼、并養護→抽拔膠囊→放松預應力束→切割鋼鉸線→灌封頭砼→板梁吊離臺座（梁場一臺35t龍門吊配20m長吊梁扁擔起吊，板梁出槽）。
臺座布置
制板長線臺座由整體式砼臺座、鋼
筋砼壓桿，前（后）固定橫梁、前活動橫梁、后砂箱等組成，長度140m，每條生產線一次可預制空板（20m）6片，砼壓桿、固定、活動橫梁應具有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數≮1.5，抗滑移系數≮1.3。橫梁（鋼結構）受力后撓度≮2mm。離臺座張端約3m處，鋪設輕便軌道以供張拉電動油泵小車及抽板管用卷揚機小車在軌道上移動。要求臺座砼表面鋪以水磨砼面，其表面不平整允許值：全長（同一直線上的三臺座）±5mm
局部（單個臺座）±3mm/2m直尺
同一直線上相鄰臺座高差±2mm
0
臺座中心線相對邊線間距與設計位置允許偏差-5 mm
預應力束張拉
先張法預應力砼空心板的預應力束張拉采用單端張拉，單張整放工序。張拉選用YD-60穿心千斤頂。放張是利用固定后橫梁端的砂箱逐級整體放張，張拉加力順序為0.1Fk（初張力）→1.05 Fk（持荷至少5min）→0.9 Fk（綁扎非預應力）→Fk（灌注砼）。
鋼鉸線張拉次序以空心板中心線向雙側交替進行，張拉質量的控制采用張拉力為準，伸長量加以校核。
板梁生產
非預應力筋綁扎應在預應力束張拉力為0.9 Fk結束8小時后進行，鋼筋綁扎按圖紙及規范要求進行，其制梁模板采用工廠加工定型鋼模，并具備足夠的剛度。其安裝允許誤差如下：
000
長度：±5 mm寬度：±10mm高度：±5mm
板梁砼澆注：
空心板砼為C40，水泥采用525#硅酸鹽水泥，砼用兩臺攪拌機自拌，砼泵車砼輸送。砼水灰比控制在0.4～0.45以內，坍落度為10～12，砼擬摻用附加劑，以保證初凝時間為4h，砼配合比須經試驗合格并報監理審批后使用，因一條制梁線共有6～13個臺座，在澆筑砼前應對砼計量、拌合及運輸設備加以檢修，確保萬無一失。砼振搗采用φ25插入式振動器，在第一層澆筑完成后，將事先安裝好且吊在上層鋼筋上的膠囊放下沖氣后繼續澆筑直至完成。膠囊沖氣后振動棒禁止直接接觸氣囊以免刺破。空心板澆筑完成后應及時養護。
放松預應力束
砼終凝后4小時，氣囊放氣并抽拔膠囊，砼強度達到70%設計強度時拆除側模板。當砼強度達設計強度的85%以上時，將后橫梁端的砂箱內砂分次放出使鋼鉸線逐漸放松，切割梁端外露鋼鉸線，灌注時頭砼吊離臺座。
板梁架設
本合同段空心板架設，在陸地地段，均采用汽車吊架設，若道路狀況較好，可采用一臺大噸位汽車吊架設，否則可用兩臺汽車吊架設就位。
孤家子大橋和臺子山大橋采用雙導梁架橋機架設。架橋機采用DF-2型，最大起重量為140t，可以滿足本工程構梁架設施工要求。
篇2：高速公路橋梁通道施工方法
高速公路橋梁、通道施工方法
本合同段內有大橋、中橋、小橋、跨線橋等結構內16座，其中樁號及結構形式見下表：
1. 下部結構施工
1) 鉆孔灌注樁
1.本合同段內樁基均為φ1.0m、φ1.2m、φ1.3m鉆孔灌注樁，摩擦樁樁尖置于弱風巖層中，嵌巖樁樁尖嵌入微風化巖石面下2m ，因橋墩處基本處于無水地段，部分水中墩因水位較淺也將采用筑島圍堰法陸地施工。
2.鉆孔樁鋼護筒筒徑比樁徑大20cm，長度2～2.5m，埋設后護筒頂高出地面不小于0.3m，護筒頂面偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%，護筒底部及周邊，夯填粘土砸實，防止漏漿。
3.鉆機選用扭矩值為7.5噸米的GPS-15型鉆機及扭矩值為4.4噸米的KP-2000型鉆機，進行覆蓋層（亞砂土、亞粘土）及風化混合花崗巖中鉆進，鉆頭采用籠式四翼刮刀鉆頭及球齒滾刀鉆頭。在鉆進巖石強度較高的弱、微風化混合花崗巖時，若鉆進太慢，擬改用往復式沖擊鉆機，十字型鑄鋼鉆頭鉆進，以確保樁基嵌巖深度。
4.鉆孔樁泥漿池設于兩墩之間，位置應不影響吊機走道設置。為使泥漿不排入農田，泥漿池底與泥漿循環槽底，均設素砼地坪。鉆孔排出的鉆碴及廢漿，均定期清除至由環保部門指定地點埋棄。
5.鉆孔采用正反循環相結合的排碴方式，即開孔時及在亞粘土、亞砂土層鉆進采用正循環排碴，在卵礫石及風化巖鉆進采用反循環排碴，以盡快排出鉆碴，減輕鉆頭磨損。
6.制作泥漿的原料采用鈉質膨脹土或塑性指數大于17的粘土，泥漿的主要指標必須符合在各種地層中正反循環鉆進的要求。
7.鉆進采用減壓鉆進，確保鉆孔垂直度，鉆巖時實行鉆壓控制，根據入巖深度采用不同的鉆壓，不同的轉速，最后達到設計嵌巖深度。
8.采用往復式鉆機鉆孔時，不采用泥漿正反循環排碴方式，而采用向孔內投入粘土，鉆頭沖砸造漿，每鉆深1m，用取巖桶取出鉆碴泥漿，然后再向孔內投粘土，繼續沖擊鉆進。
9.鉆孔期間孔內水頭保持比地下水位高出1.0～2.0m，確保孔壁穩定。
10.鉆孔樁終孔后采用反循環抽漿法清孔，排水鉆碴，并確保在填充砼前，樁底沉碴厚度不超過設計規定值10cm。清孔期間，確保孔內水頭。
11.樁基成孔后測量孔徑、孔位、只有確認滿足設計要求后，才能灌注砼。各項規定和允許偏差如下：
軸線偏差：單樁為50mm
傾斜率：小于1/100
樁長：不短于設計規定
沉淀厚度：鉆孔樁為10cm
12.鉆孔樁鋼筋籠安裝要注意以下事項：
① 鋼筋籠因起吊高度或運輸條件限制需分節制造時，則主筋接頭應按規定錯開。鋼筋籠接長時采用CABR鐓粗直螺紋鋼連接技術，做到快速、省材、節能、經濟效益好。也可采用焊接法接主筋。
② 鋼筋籠主筋外要安裝砼墊塊，以確保砼保護層厚度，每圈至少安裝4塊，上下層圈距不大于4m。
③ 鋼筋籠安裝高程誤差不大于5cm。安裝后，有預防灌注砼砼時鋼筋籠上浮的措施。
13.鉆孔樁水下砼灌筑：
① 采用垂直提升導管法，灌注導管采用φ250mm快速卡口導管。導管根據孔深預先組拼成整根，導管要順直不彎曲，并進行拉力試驗（1.5倍砼重），水密試驗（1.5倍孔深水壓）及導管過球試驗，確認導管內腔無阻礙，接頭及焊縫不漏水，狀態良好，方可投入使用。
② 砼由預制場砼工廠拌制，攪拌運輸車運送至工點或采用砼泵壓送到墩上，灌注支架儲料槽內。
③ 灌注水下砼采取砍球法，水下砼的陷度必須達到20～22cm，流動度保持率大于1小時，砼初凝時間大于12小時，灌注時控制入模溫度不大于25℃（夏季）及不小于10℃（冬季）。
④ 灌注砼時控制導管埋入深度：砍球后短時間內不小于1m，正常灌注時2～6m，樁頂砼高程高于樁頂設計高程0.5～1.0m。
14.鉆孔樁樁頂鑿除樁頭至設計高程后，按設計要求進行成樁無破損檢驗。
2) 明挖嵌巖擴大基礎
1.采用放坡明挖擴大基礎部位采用加寬尺寸垂直開挖，直至設計標高。
2.基底鑿平清洗，巖壁刷洗干凈，基坑內積水淘凈，安裝基礎鋼筋。
3.擴大基礎部位不立模，直接灌注砼。砼頂面設置接縫鋼筋。
3) 墩身（柱）施工
1.墩身采用鋼模，鋼模可分節分塊在胎型上制造，組拼成型，接縫處用油灰捻縫刮平，確保墩柱砼外觀。
2.鋼模安裝前，先綁扎好墩柱鋼筋，再整體吊裝鋼模板調整就位，鋼模與樁頂間縫隙用水泥砂漿堵塞防漏漿，兩墩柱間用鐵件臨時焊連。鋼模板外打木撐臨時支護。
3.墩柱采取一次灌注到頂，因此在墩頂下灰處必須安裝減速溜筒至灌注面以上不超過2m。砼由砼工廠拌制，砼攪拌運輸車運輸，砼泵壓送入模。灌注采用水平分層灌注，插入式振搗。新老砼接觸面按規范要求處理。
4) 墩帽（蓋梁）施工
墩帽灌注支架采用灌地支架，支架安裝后要進行預壓，以消除非彈性變形，以保證結構外觀質量美觀。
墩帽模板采用整體式鋼模板，鋼管外支撐，整體無拉桿設計。
砼灌注同墩身砼。
2. 上部結構施工
1) 預應力砼空心板預制、安裝
本合同段內有先張法預應力砼空心板梁1440片，其中20m空心板梁984片，16m 空心板梁120片，13m空心板梁24片，10m空心板梁144片，8m鋼筋砼普通預制板168片，制梁廠擬根據各結構物施工計劃安排時間，安排梁片生產（梁片生產須滿足存梁不大于60天），本合同段內共設置2個預制場，每個施工工區各設一個預制場，第一施工工區預制672片空心板梁，第二施工工區預制768片空心板梁。預制件擬從6月20日開始進行生產，20**年4月份完成。因遼寧省冬天氣溫較低，預制場須設置鍋爐，對冬季施工板梁進行蒸汽養護，預制場分別設置在線路K67+900西側和K72+700西側，各布置長線法先張臺座5條，每條6個，35t自拼式龍門吊機兩臺。
預應力砼空心板生產工藝流程
臺座布置→穿預應力筋、安裝預埋件及端模→張拉鋼鉸線0.1Fk（初張力）→張拉鋼鉸線至1.05 Fk（持荷5min）→鋼鉸線張拉力回至0.9 Fk→綁扎非預應力→張拉鋼鉸線至Fk→安裝橡膠氣囊、立側模→灌注底板砼→氣囊沖氣→繼續澆砼、并養護→抽拔膠囊→放松預應力束→切割鋼鉸線→灌封頭砼→板梁吊離臺座（梁場一臺35t龍門吊配20m長吊梁扁擔起吊，板梁出槽）。
臺座布置
制板長線臺座由整體式砼臺座、鋼
筋砼壓桿，前（后）固定橫梁、前活動橫梁、后砂箱等組成，長度140m，每條生產線一次可預制空板（20m）6片，砼壓桿、固定、活動橫梁應具有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數≮1.5，抗滑移系數≮1.3。橫梁（鋼結構）受力后撓度≮2mm。離臺座張端約3m處，鋪設輕便軌道以供張拉電動油泵小車及抽板管用卷揚機小車在軌道上移動。要求臺座砼表面鋪以水磨砼面，其表面不平整允許值：全長（同一直線上的三臺座）±5mm
局部（單個臺座）±3mm/2m直尺
同一直線上相鄰臺座高差±2mm
0
臺座中心線相對邊線間距與設計位置允許偏差-5 mm
預應力束張拉
先張法預應力砼空心板的預應力束張拉采用單端張拉，單張整放工序。張拉選用YD-60穿心千斤頂。放張是利用固定后橫梁端的砂箱逐級整體放張，張拉加力順序為0.1Fk（初張力）→1.05 Fk（持荷至少5min）→0.9 Fk（綁扎非預應力）→Fk（灌注砼）。
鋼鉸線張拉次序以空心板中心線向雙側交替進行，張拉質量的控制采用張拉力為準，伸長量加以校核。
板梁生產
非預應力筋綁扎應在預應力束張拉力為0.9 Fk結束8小時后進行，鋼筋綁扎按圖紙及規范要求進行，其制梁模板采用工廠加工定型鋼模，并具備足夠的剛度。其安裝允許誤差如下：
000
長度：±5 mm寬度：±10mm高度：±5mm
板梁砼澆注：
空心板砼為C40，水泥采用525#硅酸鹽水泥，砼用兩臺攪拌機自拌，砼泵車砼輸送。砼水灰比控制在0.4～0.45以內，坍落度為10～12，砼擬摻用附加劑，以保證初凝時間為4h，砼配合比須經試驗合格并報監理審批后使用，因一條制梁線共有6～13個臺座，在澆筑砼前應對砼計量、拌合及運輸設備加以檢修，確保萬無一失。砼振搗采用φ25插入式振動器，在第一層澆筑完成后，將事先安裝好且吊在上層鋼筋上的膠囊放下沖氣后繼續澆筑直至完成。膠囊沖氣后振動棒禁止直接接觸氣囊以免刺破。空心板澆筑完成后應及時養護。
放松預應力束
砼終凝后4小時，氣囊放氣并抽拔膠囊，砼強度達到70%設計強度時拆除側模板。當砼強度達設計強度的85%以上時，將后橫梁端的砂箱內砂分次放出使鋼鉸線逐漸放松，切割梁端外露鋼鉸線，灌注時頭砼吊離臺座。
板梁架設
本合同段空心板架設，在陸地地段，均采用汽車吊架設，若道路狀況較好，可采用一臺大噸位汽車吊架設，否則可用兩臺汽車吊架設就位。
孤家子大橋和臺子山大橋采用雙導梁架橋機架設。架橋機采用DF-2型，最大起重量為140t，可以滿足本工程構梁架設施工要求。
篇3：工程項目施工質量管理制度
工程項目施工質量管理制度
1、施工質量控制體系
質量保證體系是運用科學的管理模式,以質量為中心所制定的保證質量達到要求的循環體系,質量保證體系的設置是使施工過程中有法可依,關鍵工序運行正常,只有正常運轉的質保體系,才能真正達到控制質量的目的。而質量保證體系的正常運行必須以質量控制體系來予以實現的。
1.1 施工質量控制體系的設置
(1) 施工質量控制體系是按照科學的程序運轉,其運轉的基本方式是pda 的循環管理活動,它是通過計劃、實施、檢查、處理四個階段把經營和生產過程的質量有機的聯系起來,形成一個高效的體系來保證施工質量。
(2) 我們提出的質量目標,編制相應的分項工程質量目標計劃,這個分項工程目標計劃,使在項目參與管理的全體人員熟悉了解,做到心中有數。
(3) 在目標計劃制定后,施工現場管理人員應編制相應的工作標準在施工班組實施,在實施過程進行方式、方法的調整,以使工作標準完善。
(4) 在實施過程中,無論是施工工長還是質檢人員均要加強檢查,在檢查中發現問題并及時解決,使所有質量問題解決在施工之中,并同時對這些問題進行匯總,形成書面材料,以保證在今后或下次施工時不出現類似問題。
在實施完成后,對成形的建筑產品進行全面的檢查,發現問題,追查原因,對不同問題進行不同的處理方式,從人、物、方法、工藝、工序等方面進行討論,并產生改進意見,在根據這些改進意見而使施工工序進入下一次循環。
1.2 施工質量控制體系運轉的保證
(1) 項目領導班子應充分重視施工質量控制體系運轉的正常,支持有關人員開展圍
繞質保體系的各項活動。
(2) 強有力的質量檢查管理人員,作為質保體系中的中堅力量。
(3) 提供必要的資金,添置必要的設備,是確保體系運轉的物質基礎。
(4) 制定強有力的措施、制度,是保證質保體系的運轉方法。
(5) 每周召開一次質量分析會議,使質保體系在運行過程中發現的問題能及時處理和解決。
全面開展質量管理活動,使本工程的施工質量達到預期目標。
1.3 施工質量控制體系的落實
施工質量控制體系主要是圍繞著'人、機、料、法、環'五大要素進行,任何一個環節出現了差錯,則勢必使施工的質量達不到相應的要求,故在質量保證計劃中,對著施工過程中的五大要素的質量保證措施必須予以明確的落實。
(1) '人'的因素
1) 施工中人的因素是關鍵,無論是從管理層到勞務層,其素質、責任心等的好與壞,將直接影響到工程的施工質量。故對于'人'的因素的質量保證措施主要從:人員培訓、人員管理、人員評定來保證人員的素質。
2) 在進場前。我們將對所有的施工管理人員及施工勞務隊伍進行各種必要的培訓,關鍵的崗位必須持有上崗證。在管理層積極推廣計算機廣泛應用,加強現代信息化的推廣;在勞務層,對一些重要崗位,必須進行再培訓,以達到更高的要求。在施工中,我們既要加強人員的管理工作,又要加強人員的評定工作,人員的管理及評定工作應是對項目的全體管理層及勞務層,實施層層管理、層層評定的方式進行。使進駐現場的任何人員在任何時候均能保持最佳狀態,以確保本工程能夠順利完成。
(2) '機'的因素
現代的施工管理,機械化程度的提高為工程更快、更好的完成創造了有利的條件。但機械對于施工質量的影響以越來越大,故必須使機械處于最佳狀態,在施工機械進場前必須對機械進行一次全面的保養,使施工機械在投入使用前就已經達到最佳狀態,而在施工中,要使機械處于最佳狀態就必須對其進行良好的養護、檢修。在施工過程前,我們將制定機械維修計劃表,以保證在施工過程中所有的機械在任何施工階段均處于最佳狀態。
(3) '料'的因素
材料是組成本工程的最基本的單位,亦是保證質量的最基本的單位,故材料采用的優劣將直接影響本工程的內在及外觀質量。'料'的因素是最基本的因素。為確保'料'的質量,我們必須從施工用材、周轉用材進行綜合的落實。
(4) '環'與'法'的因素
'環'實質施工工序流程,而'法'則是指施工的方法,在本工程中的施工建設中,必須利用合理的施工流程,先進的施工方法,才能更好的、更快的完成本工程的建設任務。在本《施工組織設計》中,我們已經對施工流程及施工方法作了具體的介紹,其具有先進性、科學性和合理性,但在施工過程中能否按照《施工組織設計》中的有關內容進行全面的落實才是確保本工程施工質量的關鍵,只有建立良好的實施體系、監督體系才能按照既定設想完成本工程的施工任務。詳見《施工工藝、方法流程落實流程圖》。
2、施工質量控制管理措施
施工質量控制措施是施工質量控制體系的具體落實,其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進行質量上的控制,從而達到施工質量目標的要求。
2.1施工階段性的質量控制措施
(1) 施工階段性的質量控制措施主要分為三個階段,并通過這三個階段來對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質量控制。施工階段性的質量控制措施詳見《施工階段質量控制措施圖》。
1) 事前控制階段
⑴ 事前控制是在正式施工活動開始之前進行的質量控制活動,事前控制是先導。事前控制,主要是建立完善的質量保證體系,質量管理體系,編制《質量保證計劃》,制定現場的各種管理制度,完善計量及質量檢測技術和手段,針對質量通病,制定預控措施。對工程項目施工所需的原材料、半成品、構配件進行質量檢查和控制,并編制相應的檢驗方法。
⑵ 進行設計交底,圖紙會審等工作,并根據本工程的特點確定施工流程、工藝及方法。對本工程將要采用的新技術、新結構、新工藝、新材料均要審核其技術審定書及運用范圍。檢查現場的測量標樁,建筑物的定位線和高程水準點等。
⑶ 堅持樣板帶路制度,每一份部分項工程開始前必須現做出樣板,待建設單位、監理等施工方驗收,符合質量標準后,方可大面積施工。
2) 過程控制
過程控制就是在施工過程中進行質量控制,是關鍵。主要有:
⑴ 完善工序質量控制,把影響工序質量控制的因素都納入管理范圍之中。
⑵ 嚴格工序間交接檢查,做好各項隱蔽工程驗收工作,加強交檢制度的落實,對達不到質量要求的前一道工序決不交給下一道工序施工,直至質量符合要求為止。
⑶ 對完成的分布分項工程,按相應的質量評定標準和辦法進行檢查、驗收。
⑷ 如施工出現特殊情況,隱蔽工程為經驗收而擅自封閉,掩蓋或使用無合格證的
工程材料,或擅自變更替換工程材料等,項目總工程師有權向項目經理建議下達停工令。
3) 事后控制
⑴ 事后控制就是指施工過的產品進行質量控制,是彌補。按照規定的質量評定的標準和辦法,對完成的單位工程,單項工程進行檢查驗收。
⑵ 整理所有的技術資料,并編輯目錄、建立檔案。在保修期間,對本工程進行跟蹤服務。
2.2各施工要素的質量控制措施
(1) 施工計劃的質量控制
1) 作為總承包商在編制施工總計度計劃、階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時,應充分考慮人、財、物及任務量的平衡,合理安排施工工序和施工計劃,合理配置各施工段上的操作人員,合理調撥原材料及各周轉材料、施工機械,合理安排各工序的輪流休息時間,在確保工程安全及質量的前提下,充分發揮人員的主觀能動性,把工期抓上去
2) 鑒于本工程工期緊,分包單位多,質量要求高,故再施工中應樹立起工程質量為本的工程的最高宗旨。如果工期預質量發生矛盾,則應當把質量放在首要位置上,工期必須服從于質量,沒有質量的保證也就沒有了工期的保證。
綜上所述,無論何時都必須在項目經理部中樹立起'安全第一,質量為本'的觀念,但工期的緊迫性,就要求項目經理部的管理人員在施工前做好充分的準備工作,熟悉圖紙,熟悉施工工藝,了解工藝流程,編制合理、科學、簡便、經濟的作業指導書,在保證安全與質量的'前提下,制定每周、每月直至整個總計度計劃的各大小節點的施工計劃,并確保其保質、保量地完成。
(2) 施工技術的質量控制措施
1) 施工技術的先進性、科學性、合理性決定了施工質量的優劣。發放圖紙之后,專業技術員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解,提出施工圖紙中存在的問題、難點、錯誤,并在圖紙會審及設計交底時予以解決。對設計圖紙要求中,有質量難以控制,或要采取相應的技術手段、新的施工工藝才能解決,才能達到保證質量目的內容進行摘錄,并組織有關人員進行深入的研究,編制相應的作業指導書,從而在技術上對此類問題進行質量上的保證,并在實施過程中予以改進。
2) 施工人員在熟悉圖紙、施工方案或作業指導書的前提下,合理的編排施工工序、并向操作人員進行相應的技術交底工作,落實質量保證計劃、質量目標計劃。特別是對一些施工重點、難點,更應該落實到施工班組的每一個操作人員,而且應讓他們了解本次交底中的施工流程、施工進度、圖紙要求、質量控制標準,以便于操作人員心中有數,從而保證在操作中按照要求施工,杜絕質量問題的出現。
3) 在本工程中采用兩極交底模式進行技術交底。
第一級為項目總工程師,根據經審批后的施工組織設計、施工方案、作業指導書,對本工程的施工流程、進度安排、質量要求以及主要施工工藝等項項目全體施工管理人員,特別是施工員、質檢人員進行交底。第二級為施工員向班組進行分項專業工種的技術交底。
4) 在本工程中,將對以下技術保證進行重點控制:施工前各種大樣圖;原材料的材質證明、合格證、復試報告;各種實驗分析報告;基準線、控制軸線、高程、標高、沉降觀測;混凝土、砂漿配合比的試配及強度報告。
(3) 施工操作中控制措施
1) 施工操作人員是工程質量的直接責任者,故從施工操作人員自身的素質以及對他們的管理均要有嚴格的要求,對操作人員加強質量意識教育的同時,加強管理,以確保操作過程中的質量要求。
2) 首先,對每個進入現場本項目施工的人員,均要求達到一定的技術等級,具有相應的操作技能,特工種必須持證上崗。對每個進入現場的勞動力進行考核,同時,在施工中進行考察,對不合格的操作人員堅決退場,以保證操作者本身具有合格的技術素質。
3) 其次,加強對每個施工人員的質量意識教育,提高他們的質量意識,自覺按照操作規程進行操作,在質量控制上加強其自覺性。
4) 再次,施工管理人員,特別是工長及質檢人員,應隨時對操作人員所施工的內容、過程進行檢查,在現場為他們解決難點,進行質量標準的測試,隨時指出達不到質量要求及標準的部位,要求操作者進行整改。
5) 最后,在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業檢驗制度,在整個施工過程中,做到施工前有交底,過程中有檢查,工序后有驗收的一條龍'操作管理方式,以確保工程質量。
(4) 施工材料的質量控制措施
1) 物資采購:
⑴ 施工材料的質量,尤其是由于結構施工的材料質量,將會直接影響的整個工程結構的安全,因此,材料的質量保證是工程質量保證的前提條件。
⑵ 為確保工程質量,施工現場所需的材料均有材料部門統一采購,對本工程所需采購的物質,進行嚴格的質量檢驗控制。
⑶ 采購物資必須在合格的材料供應商范圍之內采購,如所需材料在合格的材料供應商范圍之內不能滿足,就要進行對其他廠家的評審,合格后再進行采購。物資采購遵循在諸多廠家中優中選優,執行首選名牌產品的采購原則。將采購的物資分為a、b 兩類,a 類材料必須是提供材料質量證明和《準用證》并在規定的期限內進行復試,合格后方可入場;b 類材料必須有合格證。一些材料還要有《準用證》和使用說明。
⑷ 為充分控制進場原材料、半成品、成品的質量,在施工現場設樣本間,對各供應商提供的合格樣本進行封存,已備材料等進場驗收比照。
⑸ 建立物質評審小組,由材料部門、項目經理部及吸收有關專業技術人員參加,對材料供應上的能力、產品質量、價格和信譽度進行預審,建立材料供應商評定卡。采購部門負責人定期(半年度)組織對于選定的材料供應商進行審核,如審核中發現不合格的,從合格的材料供應商花名冊中除名。
2) 產品的表示和可追溯性:
⑴ 為了保證本工程使用的物質設備、原材料、半成品、成品的質量,防止使用不合格的產品,必須以適當的手段進行標識,以便追溯和更換;
⑵ 鋼筋:必須有材質證明、準用證、復試合格報告,原材必須有規格、型號等標識,成形鋼筋進場按照規格型號、使用部位掛牌標識。
⑶ 水泥:必須有材質證明、準用證、復試合格報告,入庫必須分類對號,掛牌標識。
⑷ 砂石:復試合格報告,入場必須分規格插牌標識。
⑸ 磚:必須復試報告合格。
⑹ 空心磚:必須有材質證明、準用證、復試合格報告。
⑺ 防水材料:必須有出場合格證和認證書,工藝標準,復試合格報告,按包裝標識分類存放。
⑻ 其他材料必須有合格證,其包裝必須有出廠標識。
⑼ 所有砂漿試件必須標明工程部位、成形時間與強度等級。
⑽ 所有標識均應建立臺帳,做好紀錄,以具有追溯性。
3) 施工中的計量管理工作的保證措施