大橋主墩翻模施工方案

　　一 樁基礎施工方法

　　主橋主墩和過渡墩的樁基礎均為陸上樁，施工同時進行，且主墩每個墩身處4根樁同時開鉆。鉆孔樁施工方法與引橋相同，施工方法詳見《樁基施工方案》。

　　因主墩樁身較長，施工時防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保證施工質量的關鍵。施工應注意以下問題。

　　1、實際施工過程中，隨時檢測地質情況，當與鉆孔資料有較大出入時，及時書面上報設計、監理及業主單位，及時采取措施處理。

　　2、施工中采用扭矩大、穩定性好的鉆機，鉆頭采用導正性能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鉆頭。同時鉆進過程中定期用水平尺及水準儀校核鉆機底盤。每鉆進20m，用傾斜儀復核，發現問題及時調整。同時在鉆架上增添導向架，確保鉆進過程中不發生偏孔、斜孔。

　　3、在塑性易縮徑地層（如粘土層等），采用直徑較設計樁徑大2-3cm的鉆頭，且進尺要慢，并不時提吊鉆頭上下反復掃孔，防止縮徑。在松散及易擴徑地層，進尺相對要快，并調整泥漿指標，避免擴徑及坍孔現象。

　　4、鋼筋籠在加工場分節制作，運至樁位處，采用35T以上吊車配合安裝，盡量減少鋼筋籠的就位時間。

　　二 承臺施工方法

　　承臺施工在群樁施工完畢并經檢測合格后，進行承臺施工。承臺施工采用大體積砼施工方法。

　　承臺采用挖掘機配合人工進行開挖，基坑底部每側寬出0.5m用作工作面。若開挖時有水，在四周做好排水溝和集水井，用抽水機抽水，保證基底無水。

　　鑿除樁頭宜在成樁7天后進行，采用人力配合風鎬進行，注意保持樁頭的平整。不能使用大錘重擊，避免對樁身產生破壞。

　　承臺模板采用特制大型鋼模板，有足夠的剛度及穩定性，接縫嚴密，支撐牢固，位置正確，防止出現跑模現象。

　　鋼筋嚴格按照圖紙進行綁扎，墩身鋼筋和模板固定鋼筋按設計要求預埋，為確保鋼筋的垂直度和位置，采取搭設鋼管支架固定。

　　因承臺混凝土體積較大，承臺中布置散熱管，分為進出水管和冷卻管。采用Ф32mm的標準鑄鐵水管，在澆筑及養護過程中進行通水散熱，防止混凝土水化熱使承臺產生裂紋。冷卻管在埋設和澆注砼的過程中，應防止堵塞和漏水，使用完畢后應灌漿和封孔，出露部分應割除。

　　鋼筋、模板經檢查合格后，進行混凝土澆筑。混凝土采用集中拌制，泵送澆筑，混凝土澆筑應連續進行，中間不得間斷。混凝土分層澆筑，采用插入式振搗器振搗。

　　三 墩身施工方法

　　1、 翻模模板設計

　　（1）模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時，每次澆注2節模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4m高的砼。

　　（2）模板構造的設計：薄壁空心墩身采用內外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內模采用定型鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設有[16槽鋼豎肋及[12槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺,同時多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質量。

　　該橋薄壁墩身的四個拐角設計為直角，但直角的砼容易發生掉角、漏漿的質量通病，因此在設計模板時，我們把墩身的直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質量。

　　（3）模板翻升：翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。

　　翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機將模板吊起，并放置于頂層模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯接。重復以上操作至墩身澆筑完成。

　　（4）墩身空心頂部的模板設計：主墩頂部3米范圍和過渡墩頂部2.5米范圍為實心段。在進行該實心段砼施工時，考慮在墩身內部預埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內不再取出。

　　（5）模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質量模板的脫模劑采用浙江海寧丁橋化工廠生產的無色長效專用脫模劑。

　　2、塔吊設置：

　　本橋四個主墩的高度都超過45米，過渡墩的高度也在33m左右，施工時考慮在主墩和過渡墩處分別設置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋。

　　本橋計劃安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一臺，左6右7主墩處安裝一臺，左7右8主墩處安裝一臺，左8右9過渡墩處安裝一臺。

　　3、上下安全通道的設置：

　　墩身施工時，人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯設置在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。

　　4、鋼筋的制作和綁扎：

　　為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺，同時在墩身四個角的位置及墩身的長邊中間位置預埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成一個整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。

　　鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進行調直。依據圖紙設計進行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。

　　在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。

　　為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置PVC墊塊。

　　5、砼攪拌、運輸

　　砼在1#拌合站集中拌和，施工時采用5臺砼攪拌運輸車運送砼，垂直運輸用2臺輸送泵。對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。

　　砼輸送泵的管道依托塔吊搭設和固定。

　　6、墩身砼澆筑及養生

　　（1）砼拌合及運輸

　　砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。

　　（2）澆筑前準備工作

　　混凝土澆筑前應檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內側的光潔度等內容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應清理干凈；鋼筋及預埋件的數量、型號、規格、擺放位置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。

　　（3）混凝土振搗。

　　由于墩身砼的傾落高度近10m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進行，振搗方式采用插入式振動器。混凝土每層鋪設厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm。應沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應依自動滑動的混凝土坡面循序進行，不得進行跳躍式振搗。有傾斜面時，應從低處開始，逐層擴展升高，并保持水平分層。在折角處，應作為一層處理。用插入式振搗器應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機頭。

　　嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預埋。

　　（4）振搗時間

　　每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現薄層水泥漿的狀態為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產生離析現象。

　　砼養生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。

　　7、0#塊托架牛腿的預埋：

　　在主墩施工到距頂部3米左右時，要注意預埋0#塊托架的牛腿鋼板。

　　具體見0#塊施工方案。

　　四 翻模法施工高墩的施工工藝

　　1、翻模施工模板及施工平臺

　　施工系統由提升機構（塔吊）、工作平臺、模板系統、和安全設施組成。

　　提升機構采用塔式起重機。

　　工作平臺在模板外側自帶，模板外側用桁架加固，其上可搭設木板主要提供人員工作和小型機具的平臺。

　　模板尺寸及樣式詳見《模板設計組圖》。

　　模板檢算詳見《翻模設計計算書》

　　工作平臺由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業空間。分為內外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升

　　模板系統由內模和外模、拉桿組成。外模為自制大塊模板，每節高度為2m，每套3節。模板面板采用4mm鋼板，以減低重量，利于模板翻動。內模采用定型模板進行拼裝。內外模板均采用塔吊進行翻升。

　　安全設施由上部平臺圍欄、安全網等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平臺搭設臨時水平通道。

　　2、施工工藝步驟：

　　施工工藝流程圖見下頁。

　　3、質量控制要點：

　　⑴ 由于工作平臺空間有限，考慮墩身模板的安裝調整，要求工作平臺搭設要牢固、穩定。

　　⑵ 每節砼澆注前要進行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。

　　⑶ 模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質量。

　　⑷ 施工中注意新老砼的結合面的清洗和鑿毛。

　　4、安全保證措施：

　　⑴ 作業高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全。

　　⑵ 在整個工作平臺四周及底部設安全網。

　　⑶ 內模施工必須有足夠照明。

　　⑷ 上高墩作業的工人必須系帶安全繩，穿防滑安全鞋。

　　⑸ 嚴格執行持證上崗，定期檢查復核。

　　⑹ 加強機械設備的檢查、維修、保養工作，做到使用前檢查，使用后復查。

　　⑺ 制訂安全操作規程及安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。

篇2：大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝

　　大橋空心薄壁高墩翻模施工工藝

　　**大橋墩身高度大、數量多。根據其墩身截面的設計特點，擬采用爬架翻轉模板施工，同時，為縮短砼澆注時間，利用塔式吊機提升砼及鋼筋提升。

　　1、翻轉模板的結構設計

　　根據墩身高度及墩身斜度的不同，擬采用整體式爬架翻轉模板結構形式的翻轉模板進行施工。

　　1.1整體式爬架翻轉模板：

　　整體式爬架結構設計：1順橋向兩側面的爬架立柱；2.橫向聯系梁；3.爬架導輪；4.保險卡（支承杠桿）。如附圖《翻轉模板整體爬架結構圖》所示。

　　爬架立柱通過橫向聯系梁連成整體，形成上、中、下三個施工作業平臺。上平臺主要為起重設備的懸掛點，電焊機及氣割等設備的存放點，同時也作為鋼筋施工的主要平臺；中平臺是安裝外模的主要平臺，爬升導輪及支承杠桿均設在中平臺；下平臺用于拆除模板及模板的維護，爬架爬升的懸掛點也放在下平臺。

　　爬升導輪與保險卡（支承杠桿）配套，每個爬升導輪均要有保險卡。

　　爬架爬升用4個10噸手動鏈葫蘆。

　　模板結構設計：按每層砼澆注高度4.5米設計模板。

　　一套模板總高度為6.75米，分三節每節高2.25米；在整個翻轉模板施工過程始終保持有一節模板與已凝固的砼接觸，作為爬架及上層模板的支承結構，避免接縫“錯臺”保證砼層縫平順，同時避免澆注上層砼時出現“流淚”現象。

　　通過調整模板角連接螺栓的位置來適應墩身截面尺寸變化。內模采用組合鋼模，其尺寸變化則通過夾不同厚度的木板來調整。如附圖《整體爬架模板構造圖》所示。

　　外模面板用4mm鋼板，周遍加勁用5#角鋼，內加勁肋用6#槽鋼。此外，根據對外拉螺栓的設置，外側用雙拼10#槽鋼豎向加勁。

　　爬架導向鋼軌用16#工字鋼。

　　整體式爬架使用范圍：

　　整體式爬架翻轉模板穩定性好，施工方便。但受整體爬架內凈空的影響，適用于90米高度以下的墩柱施工。

　　2、起步段施工工序

　　高墩第一、二層砼“起步段”，是比較關鍵的環節，俗話說“萬事開頭難”。起步段平面位置的精度、垂直度、模板頂面的水平度等，直接影響以后節段的精度及施工速度，也影響到整個墩柱的垂直度控制。

　　2.1施工工藝

　　（見《高墩起步段施工工藝流程圖》）

　　2.2主要工藝

　　根據截面周邊平整度控制是整個工序的關鍵。具體作業工藝：精確放樣四周邊線，邊線外側10cm范圍用砂漿精確調平。在此基礎上再安裝調整模板，以保證模板面的平整度。

　　3、翻轉施工周期工序

　　根據每層澆注高度為4.5米的模板設計，豎向鋼筋采用9米定長規格的鋼筋，每接長一次豎向鋼筋可以澆注兩層砼。

　　翻轉施工工期是以接長一次鋼筋為準。

　　3.1施工周期工序：

　　（見《翻模施工周期工藝流程圖》）

　　3.2主要工藝：

　　1.豎向鋼筋接長采用“擠壓套筒”連接方式。不但加快施工進度，同時保證鋼筋接頭的質量。

　　2.采用“螺紋接頭”的對拉螺栓工藝，便于拆模，保證外觀質量。

　　3.全橋采用同一種脫模劑，保證外觀顏色一致。

　　4.采用高壓砼輸送泵泵送砼，一次泵送到位。

　　5.砼品質控制：坍塌度18~20，初凝時間≥10小時，粗骨料采用5~32mm的連續級配，摻15~20%的粉煤灰以增加砼的和易性。

　　6.控制砼自由落差小于2米，對于大于2米落差采用“串筒”鋪料，以防止砼因大落差而出現“離析”現象。

　　7.采用“插入式”振搗器振搗砼。

　　根據施工季節的不同，采用不同的砼養生工藝。夏天在砼表面灑水養生，以砼表面在終凝前始終保持濕潤為度。冬天在混凝土表面覆蓋麻袋保溫，同時灑水養生。

　　3.3測量監控

　　測量監控是控制高墩垂直度的重要手段。測量方法有“交匯法”和“天頂儀法”兩種，在實際監控過程中根據周邊環境選擇適當的測量方法。

　　交匯法是用兩臺全站儀同時對控制點的坐標進行測量，精度高，計算較為繁瑣。

　　天頂儀法是把空間坐標控制轉化平面坐標控制。先把各截面控制點在墩根部的投影精確放樣，利用天頂儀垂直往上控制。方法簡單可靠，但安全性較差，受施工干擾較大。因為工作點多，測量監控任務繁重，為保證測量工作順利開展，要做到以下幾點：1.根據監控目標及周邊環境，建立監理局部測量控制網。2.測量儀器要定期檢測。3.做好內業計算，準備有關放樣數據。4.木工班調整模板時，要盡量利用砼固定的控制點，采用線錘調整以減少測量組的工作。

　　3.4高墩柱穩定措施

　　當墩柱自由高度超過70米時，是否須采取適當措施來加強墩柱自身穩定（縱橋方向），應與設計及監理部門進一步討論。

　　就目前的情況，如須采取措施加強墩柱自身穩定，擬采用拉抗風纜的方法為簡單方便。具體為：在70米高的位置用鋼箍加緊墩柱作為抗風纜的反拉點，在墩柱前后分別用兩根

　　Ф28的鋼絲繩對稱反拉錨固在前后墩柱的根部。同時要注意：

　　1.嚴格控制翻模施工周期，避免砼早期強度受施工荷載影響。

　　2.及時施工橫系梁，當墩柱橫向自由高度超過13.5米時，應等到最近一道橫系梁施工完成或加臨時橫撐后再往上施工。

　　3.經常檢查抗風纜的張緊力是否前后、左右對稱，同時觀測墩柱的垂直度，發現偏差及時分析處理。

　　4.抗風纜待上部構造T梁架設完畢后再拆除。

　　4、安全措施

　　高墩施工屬高空作業，要牢記“安全第一”的指導思想。

　　1.高空作業人員上崗前必須進行身體檢查，不適合者絕對不能上崗。

　　2.高空作業人員上崗前必須進行安全教育培訓，考評合格才能上崗。

　　3.高空作業人員連續工作時間不宜超過8小時。

　　4.風力大于五級以上的天氣，要停止高空作業。

　　5.避免立體交叉作業。

　　6.高空作業區必須懸掛醒目的安全警示牌。

　　7.做好安全作業的宣稱活動。

　　8.

篇3：大橋主墩翻模施工方案

　　大橋主墩翻模施工方案

　　一 樁基礎施工方法

　　主橋主墩和過渡墩的樁基礎均為陸上樁，施工同時進行，且主墩每個墩身處4根樁同時開鉆。鉆孔樁施工方法與引橋相同，施工方法詳見《樁基施工方案》。

　　因主墩樁身較長，施工時防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保證施工質量的關鍵。施工應注意以下問題。

　　1、實際施工過程中，隨時檢測地質情況，當與鉆孔資料有較大出入時，及時書面上報設計、監理及業主單位，及時采取措施處理。

　　2、施工中采用扭矩大、穩定性好的鉆機，鉆頭采用導正性能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鉆頭。同時鉆進過程中定期用水平尺及水準儀校核鉆機底盤。每鉆進20m，用傾斜儀復核，發現問題及時調整。同時在鉆架上增添導向架，確保鉆進過程中不發生偏孔、斜孔。

　　3、在塑性易縮徑地層（如粘土層等），采用直徑較設計樁徑大2-3cm的鉆頭，且進尺要慢，并不時提吊鉆頭上下反復掃孔，防止縮徑。在松散及易擴徑地層，進尺相對要快，并調整泥漿指標，避免擴徑及坍孔現象。

　　4、鋼筋籠在加工場分節制作，運至樁位處，采用35T以上吊車配合安裝，盡量減少鋼筋籠的就位時間。

　　二 承臺施工方法

　　承臺施工在群樁施工完畢并經檢測合格后，進行承臺施工。承臺施工采用大體積砼施工方法。

　　承臺采用挖掘機配合人工進行開挖，基坑底部每側寬出0.5m用作工作面。若開挖時有水，在四周做好排水溝和集水井，用抽水機抽水，保證基底無水。

　　鑿除樁頭宜在成樁7天后進行，采用人力配合風鎬進行，注意保持樁頭的平整。不能使用大錘重擊，避免對樁身產生破壞。

　　承臺模板采用特制大型鋼模板，有足夠的剛度及穩定性，接縫嚴密，支撐牢固，位置正確，防止出現跑模現象。

　　鋼筋嚴格按照圖紙進行綁扎，墩身鋼筋和模板固定鋼筋按設計要求預埋，為確保鋼筋的垂直度和位置，采取搭設鋼管支架固定。

　　因承臺混凝土體積較大，承臺中布置散熱管，分為進出水管和冷卻管。采用Ф32mm的標準鑄鐵水管，在澆筑及養護過程中進行通水散熱，防止混凝土水化熱使承臺產生裂紋。冷卻管在埋設和澆注砼的過程中，應防止堵塞和漏水，使用完畢后應灌漿和封孔，出露部分應割除。

　　鋼筋、模板經檢查合格后，進行混凝土澆筑。混凝土采用集中拌制，泵送澆筑，混凝土澆筑應連續進行，中間不得間斷。混凝土分層澆筑，采用插入式振搗器振搗。

　　三 墩身施工方法

　　1、 翻模模板設計

　　（1）模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時，每次澆注2節模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4m高的砼。

　　（2）模板構造的設計：薄壁空心墩身采用內外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內模采用定型鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設有[16槽鋼豎肋及[12槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺,同時多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質量。

　　該橋薄壁墩身的四個拐角設計為直角，但直角的砼容易發生掉角、漏漿的質量通病，因此在設計模板時，我們把墩身的直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質量。

　　（3）模板翻升：翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。

　　翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機將模板吊起，并放置于頂層模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯接。重復以上操作至墩身澆筑完成。

　　（4）墩身空心頂部的模板設計：主墩頂部3米范圍和過渡墩頂部2.5米范圍為實心段。在進行該實心段砼施工時，考慮在墩身內部預埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內不再取出。

　　（5）模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質量模板的脫模劑采用浙江海寧丁橋化工廠生產的無色長效專用脫模劑。

　　2、塔吊設置：

　　本橋四個主墩的高度都超過45米，過渡墩的高度也在33m左右，施工時考慮在主墩和過渡墩處分別設置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋。

　　本橋計劃安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一臺，左6右7主墩處安裝一臺，左7右8主墩處安裝一臺，左8右9過渡墩處安裝一臺。

　　3、上下安全通道的設置：

　　墩身施工時，人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯設置在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。

　　4、鋼筋的制作和綁扎：

　　為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺，同時在墩身四個角的位置及墩身的長邊中間位置預埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成一個整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。

　　鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進行調直。依據圖紙設計進行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。

　　在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。

　　為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置PVC墊塊。

　　5、砼攪拌、運輸

　　砼在1#拌合站集中拌和，施工時采用5臺砼攪拌運輸車運送砼，垂直運輸用2臺輸送泵。對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。

　　砼輸送泵的管道依托塔吊搭設和固定。

　　6、墩身砼澆筑及養生

　　（1）砼拌合及運輸

　　砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運輸車運輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。

　　（2）澆筑前準備工作

　　混凝土澆筑前應檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內側的光潔度等內容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應清理干凈；鋼筋及預埋件的數量、型號、規格、擺放位置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。

　　（3）混凝土振搗。

　　由于墩身砼的傾落高度近10m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進行，振搗方式采用插入式振動器。混凝土每層鋪設厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm。應沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應依自動滑動的混凝土坡面循序進行，不得進行跳躍式振搗。有傾斜面時，應從低處開始，逐層擴展升高，并保持水平分層。在折角處，應作為一層處理。用插入式振搗器應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機頭。

　　嚴禁利用鋼筋振動進行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預埋。

　　（4）振搗時間

　　每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現薄層水泥漿的狀態為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產生離析現象。

　　砼養生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。

　　7、0#塊托架牛腿的預埋：

　　在主墩施工到距頂部3米左右時，要注意預埋0#塊托架的牛腿鋼板。

　　具體見0#塊施工方案。

　　四 翻模法施工高墩的施工工藝

　　1、翻模施工模板及施工平臺

　　施工系統由提升機構（塔吊）、工作平臺、模板系統、和安全設施組成。

　　提升機構采用塔式起重機。

　　工作平臺在模板外側自帶，模板外側用桁架加固，其上可搭設木板主要提供人員工作和小型機具的平臺。

　　模板尺寸及樣式詳見《模板設計組圖》。

　　模板檢算詳見《翻模設計計算書》

　　工作平臺由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業空間。分為內外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升

　　模板系統由內模和外模、拉桿組成。外模為自制大塊模板，每節高度為2m，每套3節。模板面板采用4mm鋼板，以減低重量，利于模板翻動。內模采用定型模板進行拼裝。內外模板均采用塔吊進行翻升。

　　安全設施由上部平臺圍欄、安全網等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平臺搭設臨時水平通道。

　　2、施工工藝步驟：

　　施工工藝流程圖見下頁。

　　3、質量控制要點：

　　⑴ 由于工作平臺空間有限，考慮墩身模板的安裝調整，要求工作平臺搭設要牢固、穩定。

　　⑵ 每節砼澆注前要進行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。

　　⑶ 模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質量。

　　⑷ 施工中注意新老砼的結合面的清洗和鑿毛。

　　4、安全保證措施：

　　⑴ 作業高空臨空面，布設安全護欄，保護施工人員安全。

　　⑵ 在整個工作平臺四周及底部設安全網。

　　⑶ 內模施工必須有足夠照明。

　　⑷ 上高墩作業的工人必須系帶安全繩，穿防滑安全鞋。

　　⑸ 嚴格執行持證上崗，定期檢查復核。

　　⑹ 加強機械設備的檢查、維修、保養工作，做到使用前檢查，使用后復查。

　　⑺ 制訂安全操作規程及安全技術措施，認真進行安全技術交底，提出安全生產的具體要求。