鐵路橋高橋墩塔吊提升翻模施工方案

　　墩身垂直運(yùn)輸使用墩旁塔吊，人員作業(yè)上下使用施工電梯。塔吊和施工電梯均支承在混凝土基礎(chǔ)上。墩身采用翻模施工。墩身混凝土均用混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。為了保證雙薄壁橋墩的單肢在施工過程中的穩(wěn)定性，在橋墩兩肢間豎向每隔20～30m設(shè)一道鋼桁梁作為聯(lián)系梁支撐。

　　1、人員、料具、設(shè)備配備及工期定額

　?。?）人員勞動力組織

　　根據(jù)橋墩的圬工量及難易程度合理組織人員勞動力進(jìn)行施工。

　?。?）料具、設(shè)備配備

　　主要料具、設(shè)備配備表

　　序號　名稱　規(guī)格型號　單位　數(shù)量　備注

　　1　砼拌合樓　120m3/h　座　1

　　2　塔吊　臺　1

　　3　施工電梯　臺　1

　　（3）工期定額

　　根據(jù)施工進(jìn)度總體計劃安排和具體實際情況，科學(xué)組織，精心安排，確保各分項工程工期和總體工期的實施。

　　2、施工布置

　　4、施工方法及工藝措施（包括質(zhì)量和安全措施）

　　墩身空心段采用翻模施工。墩身施工用料及砼的垂直運(yùn)輸由墩旁塔吊完成。施工人員上下作業(yè)使用施工電梯。砼施工由砼拌合樓攪拌，泵送入模，插入式振搗器振搗。外模采用專門設(shè)計的大塊鋼模板，模板高300cm，寬350～400cm，內(nèi)模采用組合鋼模加以木模調(diào)節(jié)，模板內(nèi)襯酚醛膠木板。施工時，按模板翻升、綁扎鋼筋、澆注混凝土、中間混凝土養(yǎng)生及埋設(shè)預(yù)埋件等工序循環(huán)進(jìn)行，直至墩頂。

　?。?） 施工準(zhǔn)備

　　施工前充分周密細(xì)致地作好各項準(zhǔn)備工作，包括勞力組織，場地布置，預(yù)埋件加工及其它準(zhǔn)備工作。

　?、?人員準(zhǔn)備

　　按施工作業(yè)要求組織好專業(yè)工班，并進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，尤其是對液壓控制臺的操作人員，要選擇責(zé)任心強(qiáng)的工人承擔(dān)，以保證平臺提升和施工順利進(jìn)行。

　?、?機(jī)具設(shè)備及材料準(zhǔn)備

　　A、按圖清點(diǎn)、檢查平臺及模板各零部件的規(guī)格數(shù)量是否符合圖紙要求。

　　B、給水設(shè)備、高墩養(yǎng)生設(shè)備等提前備好。

　　C、混凝土拌合、運(yùn)輸、提升、振搗用的機(jī)具備足，且性能良好。

　　D、有備用發(fā)電站（發(fā)電機(jī)組），保證施工用電不中斷。

　　E、場地照明、墩上用電設(shè)備如配電盤、燈具、電線、電纜，液壓設(shè)備檢修作業(yè)使用的工具及材料提前制備齊全，并務(wù)必安設(shè)漏電保護(hù)器，防止漏電傷人。

　?、?準(zhǔn)備預(yù)埋件

　　A、各種預(yù)埋件和預(yù)埋孔模具按橋墩設(shè)計與施工要求提前加工。

　　B、預(yù)埋件掛牌存放，牌上標(biāo)明安裝順序、部位與數(shù)量，以方便使用。

　　④ 其它準(zhǔn)備工作

　　A、根據(jù)大橋工地實際情況，制定詳細(xì)的模板組拼方案。

　　B、測設(shè)好橋墩中心點(diǎn)，放好墩身底部尺寸大樣。

　　C、按橋墩與翻模節(jié)高計算編排好模板表，并調(diào)整好基頂標(biāo)高。

　　D、根據(jù)墩身混凝土設(shè)計強(qiáng)度要求，選定配合比與外加劑摻量。

　?。?） 墩底第一段（節(jié)）及調(diào)平段施工

　?、?根據(jù)設(shè)計的墩身第一段高度，用與翻模施工的同一種模板立模，以保證整個墩身外表模板縫一致，平整度、光潔度統(tǒng)一。

　?、?墩身鋼筋從承臺接長時注意調(diào)整鋼筋的長度，以便使同一個接面內(nèi)的鋼筋焊接接頭不超過50%，同一個截面的長度確定為≥30d（d為鋼筋直徑），但不得小于50cm。

　?、?第一段及調(diào)平段澆注的砼，預(yù)留接縫鋼筋以便與上段砼牢固粘結(jié)。表面做拉毛處理。

　　④ 計算每段的砼高度，以便使留下的墩上部長度正好為翻模長度的整倍數(shù)。

　?、?灌注空心段的砼。

　?。?） 澆筑砼

　　澆注混凝土要分層對稱進(jìn)行，一般每層厚不超過30cm，并做好灌注記錄。搗固定人、定位、定責(zé)，不得漏搗、重?fù)v和搗固過深，搗固棒不要接觸模板和預(yù)埋件?；炷翆?zhǔn)模板口入模，防止外灑砸傷人。

　　（4） 模板翻升

　?、?解體

　　根據(jù)上節(jié)模板的調(diào)整情況，可將每塊模板（3～4m）分成一個單元。解體前先用倒鏈滑車吊住模板，然后抽出拉筋，拆下豎帶和水平圍帶。

　?、?翻升

　　將拆下的模板吊升到相鄰的上節(jié)模板位置，及時將模板清理干凈，用塔吊將下層模板提升上層、已澆注的混凝土面鑿毛后，再吊升到安裝位置。

　?、?裝配

　　根據(jù)預(yù)先排好的節(jié)段表，及時抽動模板。

　?、?檢查調(diào)整

　　檢查模板組裝質(zhì)量，不合適的加以調(diào)整，使之達(dá)到墩身設(shè)計尺寸要求。經(jīng)檢查調(diào)整合格后，上緊豎帶、圍帶、拉筋、支撐，緊固好各部連接螺栓。

　?。?） 停工處理

　　施工中因大風(fēng)、大雨或其它原因必須停工時，須作停工處理，處理方法如下：

　　① 停工前要將混凝土面攤平，振搗完畢；

　　② 插入接縫鋼筋；

　?、?復(fù)工時要加強(qiáng)中線水平觀測，做好新舊混凝土的接縫處理。

　　（6）技術(shù)要求

　?、?墩身砼尺寸技術(shù)要求

　　墩身砼技術(shù)要求表

　　序號　項目　允許偏差（mm）

　　1　斷面尺寸　±20

　　2　垂直度　≤0.2%H且不大于20

　　3　頂面高程　±10

　　4　軸線偏位　10

　　5　預(yù)埋件位置　10

　　6　跨度　≤±L0/3000

　　7　扭轉(zhuǎn)角度　≤2°

　?、?墩身內(nèi)鋼筋安裝技術(shù)要求

　　墩身鋼筋安裝技術(shù)要求表

　　序號　項目 允許偏差（mm）

　　1　兩排鋼筋間排距　±5

　　2　鋼筋間距　±20

　　3　鋼筋彎起點(diǎn)位置　±20

　　4　箍筋、橫向筋間距　±20

　　5　預(yù)埋件中心位置

　　5　預(yù)埋件水平高差　±3

　　6　保護(hù)層厚度　±3

　　③ 翻模拼裝技術(shù)要求

　　翻模拼裝技術(shù)要求表

　　序號 項目　允許偏差（mm）

　　1　中心誤差　±2

　　2　水平誤差　≤4/1000

　　3　截面尺寸　D外＜D+5，D內(nèi)＜D-5

　　4　水平接縫?。?

　　5　豎向接縫?。?

　　（7）技術(shù)質(zhì)量措施

　?、?測量

　　A

、在墩中心上設(shè)置激光鉛直儀，儀器高出混凝土面25～30cm，并設(shè)牢固的保護(hù)罩。

　　B、墩身每施工一個循環(huán)，用全站儀測設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核一次，防止因儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜。

　　② 模板接縫嚴(yán)密，不漏漿。

　?、?墩模板安裝后測量其跨度、中線、標(biāo)高，確認(rèn)無誤后再進(jìn)行混凝土施工。

　?、?灌注混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。

　?、?其施工接縫處理成一條線，周邊預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。

　?、?墩混凝土的灌注，在整個截面內(nèi)進(jìn)行。

　　⑦ 墩身混凝土未達(dá)到終凝前，不得泡水。

　?、?墩頂帽施工前后均復(fù)測其跨度及頂面標(biāo)高。

　　⑨ 墩施工完畢后，對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量。

　?。?）技術(shù)安全措施

　?、?經(jīng)常檢查電路，防止發(fā)生漏電事故。

　　② 保持工作平臺、吊架踏板面上的整潔，及時清除多余材料和雜物。

　?、?安全網(wǎng)掛設(shè)要牢固，在吊架上作業(yè)人員要系好安全帶，嚴(yán)禁隨意從高空向下拋擲物品，所有墩上墩下作業(yè)人員都要戴安全帽。

　?、?遇大風(fēng)、大雨及雷電而停工時，注意切斷電源，保護(hù)好各種設(shè)備。

　　⑤ 經(jīng)常檢查各連接件緊固情況，若有異常及時處理。

篇2：大橋主墩翻模施工方案

　　大橋主墩翻模施工方案

　　一 樁基礎(chǔ)施工方法

　　主橋主墩和過渡墩的樁基礎(chǔ)均為陸上樁，施工同時進(jìn)行，且主墩每個墩身處4根樁同時開鉆。鉆孔樁施工方法與引橋相同，施工方法詳見《樁基施工方案》。

　　因主墩樁身較長，施工時防止塌孔、清孔排渣及垂直度是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工應(yīng)注意以下問題。

　　1、實際施工過程中，隨時檢測地質(zhì)情況，當(dāng)與鉆孔資料有較大出入時，及時書面上報設(shè)計、監(jiān)理及業(yè)主單位，及時采取措施處理。

　　2、施工中采用扭矩大、穩(wěn)定性好的鉆機(jī)，鉆頭采用導(dǎo)正性能良好的四翼螺旋梳齒雙腰帶合金鉆頭。同時鉆進(jìn)過程中定期用水平尺及水準(zhǔn)儀校核鉆機(jī)底盤。每鉆進(jìn)20m，用傾斜儀復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。同時在鉆架上增添導(dǎo)向架，確保鉆進(jìn)過程中不發(fā)生偏孔、斜孔。

　　3、在塑性易縮徑地層（如粘土層等），采用直徑較設(shè)計樁徑大2-3cm的鉆頭，且進(jìn)尺要慢，并不時提吊鉆頭上下反復(fù)掃孔，防止縮徑。在松散及易擴(kuò)徑地層，進(jìn)尺相對要快，并調(diào)整泥漿指標(biāo)，避免擴(kuò)徑及坍孔現(xiàn)象。

　　4、鋼筋籠在加工場分節(jié)制作，運(yùn)至樁位處，采用35T以上吊車配合安裝，盡量減少鋼筋籠的就位時間。

　　二 承臺施工方法

　　承臺施工在群樁施工完畢并經(jīng)檢測合格后，進(jìn)行承臺施工。承臺施工采用大體積砼施工方法。

　　承臺采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，基坑底部每側(cè)寬出0.5m用作工作面。若開挖時有水，在四周做好排水溝和集水井，用抽水機(jī)抽水，保證基底無水。

　　鑿除樁頭宜在成樁7天后進(jìn)行，采用人力配合風(fēng)鎬進(jìn)行，注意保持樁頭的平整。不能使用大錘重?fù)簦苊鈱渡懋a(chǎn)生破壞。

　　承臺模板采用特制大型鋼模板，有足夠的剛度及穩(wěn)定性，接縫嚴(yán)密，支撐牢固，位置正確，防止出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。

　　鋼筋嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行綁扎，墩身鋼筋和模板固定鋼筋按設(shè)計要求預(yù)埋，為確保鋼筋的垂直度和位置，采取搭設(shè)鋼管支架固定。

　　因承臺混凝土體積較大，承臺中布置散熱管，分為進(jìn)出水管和冷卻管。采用Ф32mm的標(biāo)準(zhǔn)鑄鐵水管，在澆筑及養(yǎng)護(hù)過程中進(jìn)行通水散熱，防止混凝土水化熱使承臺產(chǎn)生裂紋。冷卻管在埋設(shè)和澆注砼的過程中，應(yīng)防止堵塞和漏水，使用完畢后應(yīng)灌漿和封孔，出露部分應(yīng)割除。

　　鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛捎眉邪柚?，泵送澆筑，混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中間不得間斷?；炷练謱訚仓?，采用插入式振搗器振搗。

　　三 墩身施工方法

　　1、 翻模模板設(shè)計

　?。?）模板高度的選定：因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機(jī)具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量的目的，共加工3層模板，每層2m，總共6m。施工時，每次澆注2節(jié)模板的高度，即每次翻2層模板，澆筑4m高的砼。

　?。?）模板構(gòu)造的設(shè)計：薄壁空心墩身采用內(nèi)外兩套模板，外模采用整體鋼模板，內(nèi)模采用定型鋼模板。由于墩身高，模板倒用次數(shù)多，鋼外模面板使用6mm厚鋼板制作，模板設(shè)有[16槽鋼豎肋及[12槽鋼后架，豎肋和后架皆組焊而成，后架為施工提供較為寬闊的操作平臺,同時多層后架通過螺栓連接后組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質(zhì)量。

　　該橋薄壁墩身的四個拐角設(shè)計為直角，但直角的砼容易發(fā)生掉角、漏漿的質(zhì)量通病，因此在設(shè)計模板時，我們把墩身的直角改為直徑2cm的小圓角，這樣既不用變更鋼筋的位置，又能保證拐角處砼的質(zhì)量。

　　（3）模板翻升：翻模施工時，落模后需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板后架底橫桿上設(shè)有簡易滾輪滑軌，滑出后再利用塔吊向上翻升。

　　翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻升下層模板的持力部分，然后，把最下二層模板拆開并滑出，利用塔機(jī)將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。重復(fù)以上操作至墩身澆筑完成。

　　（4）墩身空心頂部的模板設(shè)計：主墩頂部3米范圍和過渡墩頂部2.5米范圍為實心段。在進(jìn)行該實心段砼施工時，考慮在墩身內(nèi)部預(yù)埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然后綁扎鋼筋，澆筑砼。支架放在墩身內(nèi)不再取出。

　　（5）模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質(zhì)量模板的脫模劑采用浙江海寧丁橋化工廠生產(chǎn)的無色長效專用脫模劑。

　　2、塔吊設(shè)置：

　　本橋四個主墩的高度都超過45米，過渡墩的高度也在33m左右，施工時考慮在主墩和過渡墩處分別設(shè)置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運(yùn)送鋼筋。

　　本橋計劃安裝4臺塔吊，左5右6過渡墩處安裝一臺，左6右7主墩處安裝一臺，左7右8主墩處安裝一臺，左8右9過渡墩處安裝一臺。

　　3、上下安全通道的設(shè)置：

　　墩身施工時，人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯設(shè)置在兩個主墩中間，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每5米高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。

　　4、鋼筋的制作和綁扎：

　　為了便于綁扎薄壁墩身的鋼筋，在薄壁墩身的中間空心處搭設(shè)鋼管支架，作為存放鋼筋的平臺，同時在墩身四個角的位置及墩身的長邊中間位置預(yù)埋6根7.5*7.5的角鐵，角鐵與中間的鋼管支架連成一個整體，作為綁扎鋼筋的依托支架，在澆筑砼時，把角鐵直接澆在墩身中，不再取出。

　　鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙設(shè)計進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。

　　在鋼筋的綁扎中，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用點(diǎn)焊焊牢。部分縱橫水平鋼筋可預(yù)放在綁扎位置，留出下人振搗砼的空間，邊澆注砼邊定位綁扎。

　　為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置PVC墊塊。

　　5、砼攪拌、運(yùn)輸

　　砼在1#拌合站集中拌和，施工時采用5臺砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送砼，垂直運(yùn)輸用2臺輸送泵。對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。

　　砼輸送泵的管道依托塔吊搭設(shè)和固定。

　　6、墩身砼澆筑及養(yǎng)生

　?。?）砼拌合及運(yùn)輸

　　砼在拌合站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，用12噸的吊車吊料斗送砼入模。

　　（2）澆筑前準(zhǔn)備工作

　　混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴(yán)密，隔離劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。

　?。?）混凝土振搗。

　　由于墩身砼的傾落高度近10m，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，振搗方式采用插入式振動器。混凝土每層鋪設(shè)厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30°左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振。應(yīng)依自動滑動的混凝土坡面循序進(jìn)行，不得進(jìn)行跳躍式振搗。有傾斜面時，應(yīng)從低處開始，逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。在折角處，應(yīng)作為一層處理。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當(dāng)振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機(jī)頭。

　　嚴(yán)禁利用鋼筋振動進(jìn)行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。

　　（4）振搗時間

　　每次振搗的時間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應(yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

　　砼養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水份以及塑料膜無破損、無透氣。

　　7、0#塊托架牛腿的預(yù)埋：

　　在主墩施工到距頂部3米左右時，要注意預(yù)埋0#塊托架的牛腿鋼板。

　　具體見0#塊施工方案。

　　四 翻模法施工高墩的施工工藝

　　1、翻模施工模板及施工平臺

　　施工系統(tǒng)由提升機(jī)構(gòu)（塔吊）、工作平臺、模板系統(tǒng)、和安全設(shè)施組成。

　　提升機(jī)構(gòu)采用塔式起重機(jī)。

　　工作平臺在模板外側(cè)自帶，模板外側(cè)用桁架加固，其上可搭設(shè)木板主要提供人員工作和小型機(jī)具的平臺。

　　模板尺寸及樣式詳見《模板設(shè)計組圖》。

　　模板檢算詳見《翻模設(shè)計計算書》

　　工作平臺由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設(shè)上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業(yè)空間。分為內(nèi)外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻升

。

　　模板系統(tǒng)由內(nèi)模和外模、拉桿組成。外模為自制大塊模板，每節(jié)高度為2m，每套3節(jié)。模板面板采用4mm鋼板，以減低重量，利于模板翻動。內(nèi)模采用定型模板進(jìn)行拼裝。內(nèi)外模板均采用塔吊進(jìn)行翻升。

　　安全設(shè)施由上部平臺圍欄、安全網(wǎng)等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平臺搭設(shè)臨時水平通道。

　　2、施工工藝步驟：

　　施工工藝流程圖見下頁。

　　3、質(zhì)量控制要點(diǎn)：

　?、?由于工作平臺空間有限，考慮墩身模板的安裝調(diào)整，要求工作平臺搭設(shè)要牢固、穩(wěn)定。

　　⑵ 每節(jié)砼澆注前要進(jìn)行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。

　　⑶ 模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運(yùn)很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。

　　⑷ 施工中注意新老砼的結(jié)合面的清洗和鑿毛。

　　4、安全保證措施：

　　⑴ 作業(yè)高空臨空面，布設(shè)安全護(hù)欄，保護(hù)施工人員安全。

　?、?在整個工作平臺四周及底部設(shè)安全網(wǎng)。

　?、?內(nèi)模施工必須有足夠照明。

　?、?上高墩作業(yè)的工人必須系帶安全繩，穿防滑安全鞋。

　?、?嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復(fù)核。

　?、?加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作，做到使用前檢查，使用后復(fù)查。

　?、?制訂安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求。