鐵路工程涵洞施工方法及工藝

　　本標(biāo)段新建蓋板箱涵25 座，改建圓涵15 座，改建蓋板箱涵70 座，改建矩形涵、框架涵3 座。

　　1 施工工藝

　　1.1 新建涵洞

　　基礎(chǔ)開挖以機械開挖為主，人工配合整修。基坑檢驗合格后立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，防止基底暴露時間過長，降低承載力。

　　墻身采用現(xiàn)場綁扎鋼筋，拼裝碗扣式腳手架及組合鋼模板，現(xiàn)場澆筑，混凝土由拌合站現(xiàn)場拌制，混凝土運輸車運輸，蓋板集中預(yù)制。

　　1.2 改建涵洞

　　施工測量：

　　認(rèn)真核對其中心里程、位置、方向、既有涵長、流水面高程，無誤后方可開工。

　　既有路基邊坡防護(hù)：

　　接長涵洞，需拆除既有涵洞的洞口鋪砌、翼墻基礎(chǔ)、翼墻和開挖接長涵洞的基坑，開挖既有路基邊坡，勢必影響既有線路基的穩(wěn)定性，妨害既有線行車安全，因此，本標(biāo)段接長涵洞施工采用在路基邊坡上打入鋼管樁加木板防護(hù)，保證既有線路基邊坡的穩(wěn)定和行車安全。

　　2 施工方法

　　2.1 蓋板涵施工

　　基礎(chǔ)施工：測量定位后，利用挖掘機進(jìn)行基坑開挖，人工清理基底，經(jīng)檢查基底幾何尺寸和承載力符合設(shè)計要求后，進(jìn)行基礎(chǔ)的漿砌片石施工，現(xiàn)場拌制砂漿。由于基礎(chǔ)較厚，因此施工時必須注意沉降縫的位置和垂直度，保證涵洞邊墻和蓋板不會因為基礎(chǔ)不均勻下沉而拉裂。

　　墻身施工：基礎(chǔ)施工結(jié)束后，在基礎(chǔ)頂面劃出墻身位置線，用3cm厚的木板作成墻身的梯形模具，支立在各沉降縫位置上，掛線進(jìn)行漿砌片石施工。

　　蓋板施工：混凝土蓋板在涵洞附近預(yù)制，汽車吊安裝。安裝過程中加強對蓋板外觀質(zhì)量的保護(hù)，保證安裝精度。

　　防水層及附屬施工：蓋板強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強度時，進(jìn)行防水層施工。首先清理基面，做找平層，然后按設(shè)計要求進(jìn)行甲種或丙種防水層施工。同時施工涵洞帽石和出入口的端翼墻。

　　2.2 框架涵施工

　　施工開挖：測量放線后，基坑采用人工配合挖掘機作業(yè)。開挖時，確保邊坡穩(wěn)定。坑內(nèi)有水時，坑的一側(cè)設(shè)匯水溝和集水井，用水泵排出坑外。基坑開挖完成并檢查簽證后，開始基礎(chǔ)施工。

　　基礎(chǔ)及框架、翼墻施工：各部施工時，先用經(jīng)緯儀按設(shè)計尺寸放樣，施工時以掛線、設(shè)模型板方式控制尺寸及垂直度。

　　混凝土基礎(chǔ)和墻身施工時，鋼筋現(xiàn)場加工、制作、安裝，模板采用大塊組合鋼模，兩側(cè)設(shè)木支撐，混凝土現(xiàn)場強制式拌合機拌制，翻斗車運輸，人工送料，通過滑槽或串筒入模，水平分層澆筑，插入式振搗器振搗密實。

　　頂板施工：頂板采用現(xiàn)澆法施工。鋼筋骨架現(xiàn)場綁扎，模板采用大塊組合鋼模板，支撐采用碗扣式腳手架，兩側(cè)支撐緊靠邊墻。混凝土現(xiàn)場拌制，自動計量，翻斗車水平運輸，汽車吊送料入模，插入式振搗器振搗，連續(xù)一次澆筑完成。混凝土澆筑結(jié)束后，上覆草袋澆水養(yǎng)生。到齡期后拆模，拆模時確保安全。

　　防水層施工：防水層按要求鋪設(shè)到位，達(dá)到“驗標(biāo)”要求。

篇2：國道工程涵洞施工方法

　　國道工程涵洞施工方法

　　（一）蓋板涵施工

　　1、挖基

　　根據(jù)圖紙精確放樣出涵洞中心軸線以及涵洞的開挖線，結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方可進(jìn)行挖基，基坑開挖至基底設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行充分夯實，夯實完畢檢測其基底承載力，若承載力合格，在基底上精確放樣掛線，即可按設(shè)計要求進(jìn)行基礎(chǔ)澆注，基礎(chǔ)澆注完后，頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉成毛面，并預(yù)埋鋼筋，便于接觸面連接牢固。

　　2、沉降縫設(shè)置

　　（1）根據(jù)設(shè)計要求沿涵身設(shè)置沉降縫。

　　（2）沉降縫處兩端應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯、不得接觸。

　　（3）沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎(chǔ)，縫寬一般為2cm，采用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞或根據(jù)設(shè)計要求填縫）。

　　3、臺身、臺帽澆注

　　涵臺臺帽模板采用每塊模板面積不小于6m2的模板拼裝而成，以減少模板拼縫，模板支固完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，即可進(jìn)行砼的澆注，砼的澆注要分層澆注、振搗，砼要保證振搗密實，不出現(xiàn)蜂窩麻面，砼振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉、不冒氣泡、噴漿，表面平坦。

　　4、鋼筋加工、蓋板預(yù)制與安裝

　　鋼筋進(jìn)場前，應(yīng)對其規(guī)格、型號及質(zhì)量進(jìn)行檢驗，機械性能達(dá)到規(guī)范要求方可使用，且要做到無污垢、鐵銹、油漆等雜質(zhì)，按照圖紙的要求，將鋼筋點焊或綁扎聯(lián)結(jié)成骨架，其縱橫間距應(yīng)符合圖紙要求。骨架入模前，應(yīng)得到監(jiān)理工程師的驗收批準(zhǔn)。

　　由于本合同蓋板涵較多，所以決定對蓋板進(jìn)行集中預(yù)制。首先在預(yù)制場內(nèi)平整出一塊面積不小于500m2的場地，對基底進(jìn)行整平碾壓后，上鋪一層20cm厚的水穩(wěn)砂礫或碎石進(jìn)行壓實，然后用2cm厚的15#水泥砂漿進(jìn)行抹面作為底模，要求三米以下的平整度不大于3mm，當(dāng)砂漿強度達(dá)到要求后，即可著手進(jìn)行蓋板的預(yù)制工作。

　　蓋板模型采用定型鋼模，相互之間用螺栓連接，當(dāng)在底模上鋼筋加工、拼裝好后，即可拼裝鋼模。鋼模使用前須涂刷脫模劑，底模則用鋪塑料布的方法與蓋板砼進(jìn)行隔離。鋼模拼好后要對其結(jié)構(gòu)尺寸、四個角的角度、模板的順直度、保護(hù)層認(rèn)真檢查，合格后方可澆筑砼。

　　砼使用自動計量的強制式拌和機拌和，人工入模，水平分層用振動棒振搗、灑水覆蓋自然養(yǎng)生。

　　對于蓋板，在預(yù)制時應(yīng)在板頂兩端（支座處）預(yù)埋兩個Φ8的吊環(huán)，當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計要求后，即可用吊車或扒桿吊運存放或安裝。存放運輸時，應(yīng)注意在支座處安設(shè)墊木，并保持其穩(wěn)定，安裝時的方法和注意事項與前述橋梁的一樣，此處從略。

　　（二）拱涵施工

　　首先按圖紙要求進(jìn)行精確放線，進(jìn)行基礎(chǔ)的開挖，基礎(chǔ)開挖完成，若地基承載力能夠滿足要求即可直接在天然地基上座漿砌筑，否則應(yīng)進(jìn)行處理后方可砌筑。基礎(chǔ)砌筑完畢后即進(jìn)行臺身的砌筑，砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求，砌體應(yīng)分層座漿砌筑，一般2-3層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。施工時應(yīng)選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應(yīng)交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結(jié)。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫。施工時，工作段的分段位置宜設(shè)在伸縮縫和沉降縫之處，各段水平縫應(yīng)一致，相鄰段高差不宜超過1.2m。在施工中，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙規(guī)定設(shè)置墻體的沉降縫，伸縮縫、防水層和泄水孔。

　　臺身砌筑完畢后即可進(jìn)行拱圈混凝土的澆注，拱圈的澆注擬采用滿堂式拱架的方法進(jìn)行澆注，施工時，首先按設(shè)計的拱圈跨徑及半徑加工好拱圈模板，滿堂式拱架采用碗口支架拼設(shè)，其基礎(chǔ)必須妥善處理，以減小不均勻變形。澆筑拱圈混凝土?xí)r，應(yīng)作出專門的加載程序，使拱架變形保持均勻。混凝土澆注前，全部支架、模板和鋼筋預(yù)埋件應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，在澆注時對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。

篇3：橋梁涵洞通道工程施工方案方法

　　橋梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

　　一、工程概述

　　本合同段主線內(nèi)沒有橋梁結(jié)構(gòu)（不含互通）。本合同段內(nèi)涵洞、通道數(shù)量如下表所示：

　　涵洞及通道數(shù)量表（主線）

　　二、總體施工方案

　　1、互通區(qū)通道橋基礎(chǔ)工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工。對于旱地應(yīng)先開辟作業(yè)場地及支線便道，以便于施工機具運到施工樁號；并設(shè)置沉淀池和排污管道，為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。

　　2、墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模，支架法一次立模到頂，整體灌注，減少混凝土接茬。

　　3、為滿足質(zhì)量要求和解決施工場地狹小問題，鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè)，混凝土的攪拌采用集中拌合，混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵灌注。

　　4、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁在預(yù)制場預(yù)制，汽車吊設(shè)安裝。

　　5、梁體安裝結(jié)束后迅速開始梁體現(xiàn)澆連續(xù)施工，待全梁安裝結(jié)束后，統(tǒng)一進(jìn)行護(hù)欄及橋面鋪裝作業(yè)。

　　三、主要的施工工藝和施工方法

　　（一）涵洞及通道工程

　　本合同段內(nèi)涵洞、通道的主要形式有鋼筋砼蓋板涵、圓管涵、箱涵及通道橋等。通道、蓋板涵均采用預(yù)制鋼筋混凝土蓋板、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)；箱涵采用現(xiàn)澆；圓管涵采用預(yù)制管節(jié)安裝的方法。通道橋基礎(chǔ)采鉆孔灌注樁，墩臺采用整體模板支架法現(xiàn)澆，空心板梁在預(yù)制場內(nèi)預(yù)制。

　　1、施工方法

　　（1）上場后，立即組織涵洞、通道施工，處于填方路段的通道和涵洞盡早完工，為路基填筑創(chuàng)造條件。

　　（2）基礎(chǔ)采用機械開挖，人工整型，混凝土采用強制式攪拌機及自動計量配料系統(tǒng)現(xiàn)場拌合。模板采用組合鋼模板。鋼筋混凝土蓋板及通道由預(yù)制場集中預(yù)制，汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，吊裝就位。

　　（3）箱涵采用現(xiàn)澆，采用組合鋼模板支架法施工。

　　2、涵洞施工要點

　　（1）鋼筋砼蓋板涵、通道及圓管涵施工要點

　　1）涵洞開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行核對。

　　2）涵洞蓋板、涵管節(jié)在預(yù)制場集中預(yù)制，施工中確保蓋板和涵管節(jié)尺寸符合設(shè)計要求，安裝蓋板和涵管節(jié)時應(yīng)注意下列事項：

　　① 予制成品達(dá)到設(shè)計強度的70%才允許搬運、安裝。

　　② 構(gòu)件安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸。

　　3）涵洞（基礎(chǔ)和涵、臺身）沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯：填縫料應(yīng)具有彈性、不透水性，并應(yīng)填塞緊密。沉降縫寬度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

　　4）涵洞施工完成后，當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的100%以上時，進(jìn)行涵背填土。

　　5）涵洞施工完成后，出入口溝床應(yīng)整理順直，與上下游排灌系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固、流水暢通。

　　（3）鋼筋砼箱涵施工要點

　　1）基礎(chǔ)開挖施工參照明挖基礎(chǔ)施工進(jìn)行。

　　2）基礎(chǔ)及涵身砼施工，采用大塊鋼模板立模，現(xiàn)澆施工。

　　3、通道橋

　　通道橋施工工藝詳見第五節(jié)互通立交中橋梁施工工藝部分。