千噸級碼頭施工方案
1水上沉樁
漁政東海基地一期工程共108根600mm×600mm預應力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預應力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。
a.主要船機配備
根據本工程實際情況，本工程的樁最長為48m，最大重量約32t。根據打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。
打樁船主要性能：
樁船尺寸（長×寬×高）43.8m×20.0m×3.6m
樁架高53.55m
最大樁徑管樁φ1200，方樁600×600
最大樁長42m＋水深
最大樁重40t
最大傾角30
主要船機配備表
序號船機名稱規 格 型 號數量備注
1打樁船53.55m高樁架1艘
2樁錘 MB－701個
3方駁1000t 長×寬：50×13.5 m1艘
4拖輪421kw2艘
5錨艇120HP1艘
b.沉樁技術要求
沉樁以標高控制為主，貫入度作為校核，當樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時，繼續錘擊，使其貫入度達到15mm/擊內，且繼續錘擊下沉深度一般不超過1m，當樁尖距離設計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設計標高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現無法滿足沉樁控制標準時，應及時會同業主、監理等研究解決。
沉樁質量檢驗標準為：
基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度： 1％。
c.沉樁順序
根據現場情況和工期要求結合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：
其中結構沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側的基樁，然后往海側逐根施打，最后施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。
沉樁前，應先將編制好的沉樁順序報監理工程師審批。
d.船位布置
樁船沉樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。
e.測量控制
利用設置在陸側平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標高設在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。打樁時，用三臺經緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。
打樁測量程序如下：
(1)由打樁主管工程師編制打樁順序；
(2)測量工程師根據打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數據，打樁主管工程師復核測量內業計算成果，主任工程師審核。將有關資料報監理工程師審批。
(3)將打樁測量控制數據交給負責各測站司測的測量員進行現場測量。
(4)測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現的問題進行處理。
f.沉樁要求
(1)沉樁前，先根據樁位布置圖結合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；
(2)對施工區域原有障礙物進行探明及清理；
(3)在斜坡上定位，應根據現場實際操作的情況及已有施工經驗，適當確定提前量定位下樁；
(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應保持在同一直線上，避免偏心錘擊；
(5)樁墊的材料和厚度應嚴格按設計要求加工制作；
(6)沉樁應盡量連續，不要中途停錘，以免土壤恢復而增加沉樁阻力；
(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現的任何不正常現象都作好詳細記錄，并及時通知業主、監理工程師研究解決。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監理工程師。
g.夾樁
沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯成一穩定網絡結構，增強穩定性。
h.樁頭處理
樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內運上岸。
i.施工進度計劃安排
本工程共196根600mm×600mm預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。
2現澆橫梁施工
樁基施工完成后，即可進行碼頭現澆橫梁施工
。現澆橫梁分為HL1、HL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：橫梁規格及數量
序號規格砼強度等級件數數量(m3)備注
1橫梁HL1C3044×20.8
2橫梁HL2C3088×22.32
3橫梁HL3C3044×21.5
4合計C3016347.76
a施工流程
橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行
橫梁施工,其施工工藝流程如下：
b.模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側模采用定型鋼模板，外側用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：
模板在岸上木工車間內加工,然后由工作船運至現場躉船配合安裝。
c鋼筋工程
所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。
先根據構件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內加工，工作船運至現場人工綁扎。
d混凝土工程
i.混凝土供應及運輸
砼采用0.75m3砼攪拌機進行拌和，1t翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內，吊斗容積約1.5m3，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。
ii.混凝土澆注
混凝土澆注必須連續進行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的擱置面,厚度為0.9m，澆筑方量為11.82m3，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,厚度為1.5m,澆筑方量為10.5m3。如下圖：
新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚1～2cm。
混凝土分層澆注，每層厚度不大于50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。并進行二次振搗，二次抹面。
e.養護
砼養護由專人進行，采用拆模后噴涂養護液進行。
3 碼頭構件安裝
碼頭構件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。
構 件 安 裝 數 量 一 覽 表
序號構件名稱單位數量
1縱梁件30
2邊梁件26
3面板件126
4靠船構件件16
5水 平 撐件14
合計件212
a船機配備
本工程預制構件單件最重約10t，碼頭構件安裝跨度為10m以內，擬配備以下船機進行構件安裝：
船機設備一覽表
序號船 機 名 稱規 格 型 號數 量備注
1起重船30t1艘
2方駁 1000t2艘
3拖輪1艘
4錨艇1艘
b 安裝順序
安裝靠船構件 安裝水平撐 安裝縱梁、邊梁 現澆節點砼 安裝面板
c 安裝工藝流程
在支承點處表面（或側面）測放梁板等構件安裝的端邊線和側邊線 測量支承點處的標高 水泥砂漿找平 起重船吊構件就位安裝 檢查合格后解扣 焊接加固。
d 施工方法及要求
(1)構件安裝前，先根據分段流水作業的部署仔細編排各類構件的安裝順序，以此安排構件裝駁順序。并在出運時逐件檢查，以防出錯。
(2)構件安裝時，應嚴格控制擱置面的平整度，保證構件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時勾縫。
(3)用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。
(4)碼頭前、后沿線和側邊線的構件安裝時，要用經緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準確及平直。
(5)安裝靠船構件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構件的安全穩定。構件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強抗風浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂等加固措施。并且要及時跟上節點砼的施工，及早成為整體結構，保證臺風期的安全。
e注意事項
上部構件安裝完畢后，應進行驗收：核對構件編號，檢查安裝位置并復核標高。
在已安裝完畢的構件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應驗算構件強度及穩定性。
f施工進度安排
本工程的構件安裝所需工期約為45天。
4現澆面層砼施工
現澆面層包括碼頭和1#、2#棧橋兩部分,其中碼頭現澆面層由130mm的現澆層和50～60mm的磨耗層組成，棧橋現澆層由100mm的現澆層和45～60mm的磨耗層組成，砼強度等級為C30，砼方量共416.5 m3。其施工方法與4.2.5 鉆孔灌注樁基礎棧橋現澆面層砼施工一樣,詳見該部分。
4.5撐墩施工
本工程共有11個撐墩,砼方量為:384.78 m3。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3;第二次澆筑上部墩身，厚度2.3m,澆筑方量為18.98m3,如下圖示。
a.預埋件加工
上部墩身的預埋件為10mm厚的鋼板和Ф50的錨環，每個撐墩各預
埋一個，在澆筑第二次砼時需要預埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內加工，然后運至現場安裝。
b.預埋件安裝
鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊
接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴禁碰撞。
c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見2 現澆橫梁施工部分。
篇2：千噸級碼頭施工方案
千噸級碼頭施工方案
1水上沉樁
漁政東海基地一期工程共108根600mm×600mm預應力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預應力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。
a.主要船機配備
根據本工程實際情況，本工程的樁最長為48m，最大重量約32t。根據打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。
打樁船主要性能：
樁船尺寸（長×寬×高）43.8m×20.0m×3.6m
樁架高53.55m
最大樁徑管樁φ1200，方樁600×600
最大樁長42m＋水深
最大樁重40t
最大傾角30
主要船機配備表
序號船機名稱規 格 型 號數量備注
1打樁船53.55m高樁架1艘
2樁錘 MB－701個
3方駁1000t 長×寬：50×13.5 m1艘
4拖輪421kw2艘
5錨艇120HP1艘
b.沉樁技術要求
沉樁以標高控制為主，貫入度作為校核，當樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時，繼續錘擊，使其貫入度達到15mm/擊內，且繼續錘擊下沉深度一般不超過1m，當樁尖距離設計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設計標高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現無法滿足沉樁控制標準時，應及時會同業主、監理等研究解決。
沉樁質量檢驗標準為：
基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度： 1％。
c.沉樁順序
根據現場情況和工期要求結合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：
其中結構沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側的基樁，然后往海側逐根施打，最后施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。
沉樁前，應先將編制好的沉樁順序報監理工程師審批。
d.船位布置
樁船沉樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。
e.測量控制
利用設置在陸側平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標高設在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。打樁時，用三臺經緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。
打樁測量程序如下：
(1)由打樁主管工程師編制打樁順序；
(2)測量工程師根據打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數據，打樁主管工程師復核測量內業計算成果，主任工程師審核。將有關資料報監理工程師審批。
(3)將打樁測量控制數據交給負責各測站司測的測量員進行現場測量。
(4)測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現的問題進行處理。
f.沉樁要求
(1)沉樁前，先根據樁位布置圖結合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；
(2)對施工區域原有障礙物進行探明及清理；
(3)在斜坡上定位，應根據現場實際操作的情況及已有施工經驗，適當確定提前量定位下樁；
(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應保持在同一直線上，避免偏心錘擊；
(5)樁墊的材料和厚度應嚴格按設計要求加工制作；
(6)沉樁應盡量連續，不要中途停錘，以免土壤恢復而增加沉樁阻力；
(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現的任何不正常現象都作好詳細記錄，并及時通知業主、監理工程師研究解決。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監理工程師。
g.夾樁
沉樁完畢后應即時進行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯成一穩定網絡結構，增強穩定性。
h.樁頭處理
樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內運上岸。
i.施工進度計劃安排
本工程共196根600mm×600mm預應力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。
2現澆橫梁施工
樁基施工完成后，即可進行碼頭現澆橫梁施工
。現澆橫梁分為HL1、HL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：橫梁規格及數量
序號規格砼強度等級件數數量(m3)備注
1橫梁HL1C3044×20.8
2橫梁HL2C3088×22.32
3橫梁HL3C3044×21.5
4合計C3016347.76
a施工流程
橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行
橫梁施工,其施工工藝流程如下：
b.模板工程
底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側模采用定型鋼模板，外側用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：
模板在岸上木工車間內加工,然后由工作船運至現場躉船配合安裝。
c鋼筋工程
所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。
先根據構件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內加工，工作船運至現場人工綁扎。
d混凝土工程
i.混凝土供應及運輸
砼采用0.75m3砼攪拌機進行拌和，1t翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內，吊斗容積約1.5m3，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。
ii.混凝土澆注
混凝土澆注必須連續進行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的擱置面,厚度為0.9m，澆筑方量為11.82m3，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,厚度為1.5m,澆筑方量為10.5m3。如下圖：
新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚1～2cm。
混凝土分層澆注，每層厚度不大于50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。并進行二次振搗，二次抹面。
e.養護
砼養護由專人進行，采用拆模后噴涂養護液進行。
3 碼頭構件安裝
碼頭構件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。
構 件 安 裝 數 量 一 覽 表
序號構件名稱單位數量
1縱梁件30
2邊梁件26
3面板件126
4靠船構件件16
5水 平 撐件14
合計件212
a船機配備
本工程預制構件單件最重約10t，碼頭構件安裝跨度為10m以內，擬配備以下船機進行構件安裝：
船機設備一覽表
序號船 機 名 稱規 格 型 號數 量備注
1起重船30t1艘
2方駁 1000t2艘
3拖輪1艘
4錨艇1艘
b 安裝順序
安裝靠船構件 安裝水平撐 安裝縱梁、邊梁 現澆節點砼 安裝面板
c 安裝工藝流程
在支承點處表面（或側面）測放梁板等構件安裝的端邊線和側邊線 測量支承點處的標高 水泥砂漿找平 起重船吊構件就位安裝 檢查合格后解扣 焊接加固。
d 施工方法及要求
(1)構件安裝前，先根據分段流水作業的部署仔細編排各類構件的安裝順序，以此安排構件裝駁順序。并在出運時逐件檢查，以防出錯。
(2)構件安裝時，應嚴格控制擱置面的平整度，保證構件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時勾縫。
(3)用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。
(4)碼頭前、后沿線和側邊線的構件安裝時，要用經緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準確及平直。
(5)安裝靠船構件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構件的安全穩定。構件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強抗風浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂等加固措施。并且要及時跟上節點砼的施工，及早成為整體結構，保證臺風期的安全。
e注意事項
上部構件安裝完畢后，應進行驗收：核對構件編號，檢查安裝位置并復核標高。
在已安裝完畢的構件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應驗算構件強度及穩定性。
f施工進度安排
本工程的構件安裝所需工期約為45天。
4現澆面層砼施工
現澆面層包括碼頭和1#、2#棧橋兩部分,其中碼頭現澆面層由130mm的現澆層和50～60mm的磨耗層組成，棧橋現澆層由100mm的現澆層和45～60mm的磨耗層組成，砼強度等級為C30，砼方量共416.5 m3。其施工方法與4.2.5 鉆孔灌注樁基礎棧橋現澆面層砼施工一樣,詳見該部分。
4.5撐墩施工
本工程共有11個撐墩,砼方量為:384.78 m3。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3;第二次澆筑上部墩身，厚度2.3m,澆筑方量為18.98m3,如下圖示。
a.預埋件加工
上部墩身的預埋件為10mm厚的鋼板和Ф50的錨環，每個撐墩各預
埋一個，在澆筑第二次砼時需要預埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內加工，然后運至現場安裝。
b.預埋件安裝
鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊
接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴禁碰撞。
c. 撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見2 現澆橫梁施工部分。
篇3：消防水池施工方案
消防水池施工方案
施工準備
材料要求及主要機具：
1水泥：宜用325號以上的普通硅酸鹽水泥，亦可用礦渣硅酸鹽水泥，有侵蝕性介質作用時，應按設計要求選用。
砂：用中砂，不得含有雜物。含泥量不得超過3%，使用前必須過3～5mm孔徑的篩。
外加劑：防水粉、防水油，也可采用有機硅防水劑、氯化物金屬鹽類防水劑。均應按產品說明書正確使用。
主要機具：灰板、鐵抹子、陰陽角抹子、半截大桶、鋼絲刷、軟毛刷、八字靠尺、榔頭、尖鑿子、捻鏨子、鐵鍬、掃帚、木抹子、刮杠等。
作業條件：
1結構驗收合格，已辦好驗收手續。
地下防水施工期間做好排水，直至防水工程全部完工為止。排水、降水措施應按施工方案執行。
預留孔洞、管道進出口等細部處理完畢。
操作工藝
一、工藝流程：
墻、地面基層處理
→刷水泥素漿→抹底層砂漿→刷水泥素漿
→抹面層砂漿→刷水泥砂漿→養護
二、基層處理：
1、混凝土墻面如有蜂窩及松散的混凝土，要剔掉，用水沖刷干凈，然后用1∶3水泥砂漿抹平或用1∶2干硬性水泥砂漿捻實。表面油污應用10%火堿水溶液刷洗干凈，混凝土表面應鑿毛。
2、磚墻抹防水層時，必須在砌磚時劃縫，深度為10～12mm。穿墻預埋管露出基層，在其周圍剔成20～30mm寬，50～60mm深的槽，用1∶2干硬性水泥砂漿捻實。管道穿墻應按設計要求做好防水處理，并辦理隱檢手續。
三、混凝土墻抹水泥砂漿防水層
1、刷水泥素漿：配合比為水泥∶水∶防水油=1∶0.8∶0.025(重量比)，先將水泥與水拌合，然后再加入防水油攪拌均勻，再用軟毛刷在基層表面涂刷均勻，隨即抹底層防水砂漿。
2、6～0.65，稠度為7～8cm。先將防水粉和水泥、砂子拌勻后，再加水拌合。攪拌均勻后進行抹灰操作，底灰抹灰厚度為5～10mm，在灰末凝固之前用掃帚掃毛。砂漿要隨拌隨用。拌合及使用砂漿時間不宜超過60min，嚴禁使用過夜砂漿。
3、刷水泥素漿：在底灰抹完后，常溫時隔1d，再刷水泥素漿，配合比及做法與第一層相同。
4、抹面層砂漿：刷過素漿后，緊接著抹面層，配合比同底層砂漿，抹灰厚度在5～10mm左右，凝固前要用木抹子搓平，用鐵抹子壓光。
5、刷水泥素漿：面層抹完后1d刷水泥素漿一道，配合比為水泥∶水∶防水油=1∶1∶0.03(重量比)，做法和第一層相同。
四、磚墻抹水泥砂漿防水層
1、基層澆水濕潤：抹灰前一天用水管把磚墻澆透，第二天抹灰時再把磚墻灑水濕潤。
2、抹底層砂漿：配合比為水泥∶砂=1∶2.5，加水泥重3%的防水粉。先用鐵抹子薄薄刮一層，然后再用木抹子上灰，槎平，壓實表面并順平。抹灰厚度為6～10mm左右。
3、抹水泥素漿：底層抹完后1～2d，將表面澆水濕潤，再抹水泥防水素漿，摻水泥重3%的防水粉。先將水泥與防水粉拌合，然后加入適量水攪拌均勻，用鐵抹子薄薄抹一層，厚度在1mm左右。
4、抹面層砂漿：抹完水泥素漿之后，緊接著抹面層砂漿，配合比與底層相同，先用木抹子搓平，后用鐵抹子壓實、壓光。抹灰厚度在6～8mm之間。
5、刷水泥素漿：面層抹灰1d后，刷水泥素漿，配合比為水泥∶水∶防水油=1∶1∶0.03(重量比)，方法是先將水泥與水拌勻后，加入防水油再攪拌均勻，用軟毛刷子將面層均勻涂刷一遍。
五、地面抹水泥砂漿防水層：
1清理基層：將墊層上松散的混凝土、砂漿等清洗干凈，凸出的鼓包剔除。
2刷水泥素漿：配合比為水泥∶防水油=1∶0.03(重量比)，加上適量水拌合成粥狀，鋪攤在地面上，用掃帚均勻掃一遍。
3抹底層砂漿：底層用1∶3水泥砂漿，摻入水泥重3%～5%的防水粉。拌好的砂漿倒在地上，用杠尺刮平，木抹子順平，鐵抹子壓一遍。
4刷水泥素漿：常溫間隔1d后刷水泥素漿一道，配合比為水泥∶防水油=1∶0.03(重量比)加適量水。
5抹面層砂漿：刷水泥素漿后，接著抹面層砂漿，配合比及做法用底層。
6刷水泥素漿：面層砂漿初凝后刷最后一遍素漿(不要太薄，以滿足耐磨的要求)，配合比為水泥∶防水油=1∶0.01(重量比)，加適量水，使其與面層砂漿緊密結合在一起，并壓光、壓實。
7養護：待地面有一定強度后，表面蓋麻袋或草袋經常澆水濕潤，養護時間視氣溫條件決定，一般為7d，礦渣硅酸鹽水泥不應少于14d，此期間不得受靜水壓作用。冬期養護環境溫度不宜低于+5℃。
六、抹灰程序，接槎及陰陽角做法：
1、抹灰程序，一般先抹立墻后抹地面。槎子不應甩在陰陽角處，各層抹灰槎子不得留在一條線上，底層與面層塔槎在15～20cm之間，接槎時要先刷水泥防水素漿。所有墻的陰角都要做半徑50mm的圓角，陽角做成半徑為10mm的圓角。地面上的陰角都要做成50mm
以上的圓角，用陰角抹子壓光、壓實。
2、五層做法總厚度控制在20mm左右。多層做法宜連續施工，各層緊密結合，不留或不少留施工縫，如必須留時應留成階梯槎，接槎要依照層次順序操作，層層搭接緊密，接槎位置均需離開陰角處200mm。
質量標準
一、保證項目：
1、原材料(水泥、砂)、外加劑、配合比及其做法，必須符合設計要求和施工規范的規定。
2、水泥砂漿防水層與基層必須結合牢固，無空鼓。
二、基本項目：
1、外觀：表面平整、密實、無裂紋、起砂、麻面等缺陷。陰陽角呈圓弧形，尺寸符合要求。
2、留槎位置正確，按層次順序操作，層層搭接緊密。
三、成品保護
1、抹灰架子要離開墻面15cm。拆架子時不得碰壞口角及墻面。
2、落地灰要及時清理使用，做到活完腳下清。
3、地面上人不能過早。
四、應注意的質量問題
1、空鼓、裂縫：基層未處理好，刷素漿前混凝土表面未進行鑿毛，油污處未用灰堿刷洗干凈，以致出現空鼓、裂縫。另外，養護不好，養護期限不夠，也是原因之一。
2、滲漏：各層抹灰時間掌握不當，跟得太緊，出現流墜。素漿干的太快，抹面層砂漿粘結不牢易造成滲水。接槎、穿墻管等細部處理不好，易造成局部滲漏。必須按規定認真操作。