安全技術交底記錄 編號
工程名稱 ×××工程
施工單位 ×××建筑工程公司
交底提要 內燃機操作安全交底 交底日期 ×年×月×日
交底內容：
內燃機操作安全技術交底
1.為保證內燃機正確啟動和運轉，在內燃機作業前必須按照以下要求進行檢查：
(1)曲軸箱內潤精油油面在標尺規定范圍內;
(2)冷卻系統水量充足、清潔、無滲漏，風扇三角膠帶松緊合適;
(3)燃油箱油量充足，各油管及接頭處無漏油現象;
(4)各總成連接件安裝牢固，附件完整、無缺。
2.內燃機啟動前，離合器應處于分離位置，有減壓裝置的柴油機，應先打開減壓闊。
3.用搖柄啟動汽油機時.由下向上提動，嚴禁向下硬壓或連續搖轉。用手拉繩啟動時。不得將繩的一端纏在手上。以防止曲軸反轉造成人身傷害。
4.用小發動機啟動柴油機時，每次啟動時間不得超過5mln。若時間過長，說明柴油機存
在故障，要排除后再啟動，以免減少發動機磨損。用直流起動機啟動時。每次不得超過lOs。用壓縮空氣啟動時，應將飛輪上的標志對準起動位置。當連續進行三次仍未能啟動時，應檢查原因，排除故障后再啟動。
5.啟動后，應低速運轉3--5rain.此時，機油壓力、排氣管排煙應正常，各系統管路應無泄漏現象;待溫度和機油壓力均正常后，方可開始作業。
6.作業中內燃機溫度過高時，不應立即停機，應繼續怠速運轉降溫。當冷卻水沸騰需開啟水箱蓋時，操作人員應帶手套，面部必須避開水箱蓋口，以免面部被燙傷。嚴禁用冷水注人水箱或潑澆內燃機體強制降溫，以免高溫的水箱和機體因驟冷而產生裂縫。
7.內燃機運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障，否則不得繼續運行，以免導致故障加劇造成事故發生。
8.為防止高溫機件因驟冷而受損，停機前應先卸去載荷，進行中速運轉，待機件溫度降低后再關閉油門、停止運轉。裝有渦輪增壓器的內燃機，作業后應怠速運轉5--lOmin，方可停機。
9.有減壓裝置的內燃機，為了防止活塞頂部積存未經燃燒的柴油，不得使用減壓桿進行熄火停機。
10.為防止雨水和雜物通過排氣管進入機體內，排氣管向上的內燃機，停機后應在排氣管口上加蓋。
審核人 ××× 交底人 ××× 接受交底人 ×××
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。
篇2：內燃機操作安全技術交底記錄
內燃機操作安全技術交底記錄
安全技術交底記錄 編號
工程名稱:***工程
施工單位:***建筑工程公司
交底提要:內燃機操作安全交底 交底日期:*年*月*日
交底內容：內燃機操作安全技術交底
1.為保證內燃機正確啟動和運轉，在內燃機作業前必須按照以下要求進行檢查：
(1)曲軸箱內潤精油油面在標尺規定范圍內；
(2)冷卻系統水量充足、清潔、無滲漏，風扇三角膠帶松緊合適；
(3)燃油箱油量充足，各油管及接頭處無漏油現象；
(4)各總成連接件安裝牢固，附件完整、無缺。
2.內燃機啟動前，離合器應處于分離位置，有減壓裝置的柴油機，應先打開減壓闊。
3.用搖柄啟動汽油機時．由下向上提動，嚴禁向下硬壓或連續搖轉。用手拉繩啟動時。不得將繩的一端纏在手上。以防止曲軸反轉造成人身傷害。
4.用小發動機啟動柴油機時，每次啟動時間不得超過5mln。若時間過長，說明柴油機存
在故障，要排除后再啟動，以免減少發動機磨損。用直流起動機啟動時。每次不得超過lOs。用壓縮空氣啟動時，應將飛輪上的標志對準起動位置。當連續進行三次仍未能啟動時，應檢查原因，排除故障后再啟動。
5.啟動后，應低速運轉3--5rain．此時，機油壓力、排氣管排煙應正常，各系統管路應無泄漏現象；待溫度和機油壓力均正常后，方可開始作業。
6.作業中內燃機溫度過高時，不應立即停機，應繼續怠速運轉降溫。當冷卻水沸騰需開啟水箱蓋時，操作人員應帶手套，面部必須避開水箱蓋口，以免面部被燙傷。嚴禁用冷水注人水箱或潑澆內燃機體強制降溫，以免高溫的水箱和機體因驟冷而產生裂縫。
7.內燃機運行中出現異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時，應立即停機檢查并排除故障，否則不得繼續運行，以免導致故障加劇造成事故發生。
8.為防止高溫機件因驟冷而受損，停機前應先卸去載荷，進行中速運轉，待機件溫度降低后再關閉油門、停止運轉。裝有渦輪增壓器的內燃機，作業后應怠速運轉5--lOmin，方可停機。
9.有減壓裝置的內燃機，為了防止活塞頂部積存未經燃燒的柴油，不得使用減壓桿進行熄火停機。
10.為防止雨水和雜物通過排氣管進入機體內，排氣管向上的內燃機，停機后應在排氣管口上加蓋。
審核人***交底人***接受交底人***
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。