灣跨海大橋I合同段護(hù)欄施工方案
1、工程概況
杭州灣大橋北引橋現(xiàn)澆箱梁K49+000—K51+579段防撞護(hù)欄長(zhǎng)2579m，我部承擔(dān)箱梁邊緣防撞護(hù)欄底座砼的現(xiàn)澆，護(hù)欄裝飾板的預(yù)制安裝;中央分隔帶路緣石的現(xiàn)澆及相關(guān)通信管、預(yù)埋件設(shè)置等工作。
工程數(shù)量見(jiàn)下表：
引橋段防撞護(hù)欄工程數(shù)量表
項(xiàng)目
名稱
規(guī)格
每延米數(shù)量(kg、m3、m)
總重量(kg)
邊緣防撞護(hù)欄底座及裝飾板
立柱下預(yù)埋鋼板
240×10×350
6.91
17700.74
80×10×350
4.62
11818.4
地腳螺栓、螺母、墊圈
10.8
27660.43
鋼筋
φ8Ⅰ級(jí)鋼筋
23.52
60206.85
φ16Ⅱ級(jí)鋼筋
172.7
442123.34
裝飾板預(yù)埋鋼板
100×8×100
5.04
12897.36
C40砼
預(yù)制裝飾板
0.116
298.55
現(xiàn)澆
0.314
801.82
塑合金復(fù)合通信管
D83mm
8
20480
中央分隔帶掛塊和路緣石
護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板
240×10×350
3.24
8290.22
80×10×350
2.16
5535.20
地腳螺栓、螺母、墊圈
3.14
8037.11
鋼筋
φ16Ⅱ級(jí)鋼筋
68.86
176284.4
φ12Ⅱ級(jí)鋼筋
70.27
179897.7
C40砼
0.65
1674.2
油毛氈
0.4
1024
PVC管(m)
0.133
341.6
2、施工平面布置
2.1砼的運(yùn)輸路徑
由于A16-A15墩之間河道在春節(jié)前挖除，無(wú)法保證砼材料運(yùn)到橋面，需要在砼攪拌站與護(hù)欄施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)辟一條施工便道(見(jiàn)《護(hù)欄施工便道圖》)，便道長(zhǎng)410m，便道由推土機(jī)清表，填筑1m厚宕渣，便道底寬7.5m，頂寬5.5m，利于砼攪拌車安全通行、錯(cuò)車，便道與主橋8#孔連接，在8#孔位置做接坡，
8#孔位置接坡由宕渣填筑，表面鋪筑15cm厚C30砼，確保重車通行，在接坡與主橋翼板搭接處，用鋼管樁做過(guò)渡墩，見(jiàn)圖《08號(hào)墩處上橋接坡搭接構(gòu)造圖》，在主橋的左右幅之間采用鋼搭板過(guò)渡，見(jiàn)圖《臨時(shí)搭板構(gòu)造》，利于左幅護(hù)欄砼的澆筑。
2.2預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置
由于護(hù)欄中央掛塊需要預(yù)制施工，在施工完成的現(xiàn)澆箱梁右幅A23孔—A25孔頂面建設(shè)預(yù)制廠，預(yù)制場(chǎng)處于我標(biāo)段中央位置，利于預(yù)制塊向兩端運(yùn)輸。預(yù)制廠面積110m×10m，設(shè)置20套中央掛塊預(yù)制模板(見(jiàn)圖《中央預(yù)制掛塊模板》)，用于集中預(yù)制中央掛塊。
2.3水、電的設(shè)置
由于裝飾板預(yù)制是由A1#孔開(kāi)始逐步向前延伸，電源、水源較施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，且施工點(diǎn)時(shí)常變動(dòng)，電源采用一臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)跟隨施工點(diǎn)的移動(dòng)發(fā)電，水源采用連接4cm直徑水管連接30KW功率水泵供水。
3、箱梁頂面鑿毛
為使箱梁與護(hù)欄底座砼連接緊密，須對(duì)于箱梁邊緣預(yù)埋筋處松散砼進(jìn)行鑿毛，鑿毛時(shí)采用2臺(tái)空壓機(jī)帶動(dòng)4根風(fēng)槍進(jìn)行。鑿毛完成后用空壓機(jī)接風(fēng)管對(duì)鑿毛部位進(jìn)行吹風(fēng)，去除鑿毛表面的松散雜物，鑿毛施工時(shí)作業(yè)人員均系安全帶，安全帶系于設(shè)置的鋼絲繩上。
在通道與橋梁立交處及靠近施工便道、棧橋處進(jìn)行施工時(shí)，在箱梁翼緣板側(cè)設(shè)置九合板材料的檔板，利用拉桿固定，拉桿焊于護(hù)欄預(yù)埋鋼筋上，檔板緊貼箱梁翼緣板邊緣，高出橋面約30cm，防止鑿下的砼塊墜落傷人。
3、邊緣防撞護(hù)欄裝飾板預(yù)制及安裝
3.1裝飾板的預(yù)制
裝飾板預(yù)制由A1#孔開(kāi)始逐步向A56#孔延伸，一邊預(yù)制，一邊安裝，考慮到工期較緊，安裝的外觀質(zhì)量要求較高，設(shè)置長(zhǎng)度為0.99m寬77.5cm的裝飾塊模板120套(見(jiàn)圖《裝飾塊模板》)，能一次性澆筑40塊裝飾板，確保3天的澆筑、拆模、養(yǎng)護(hù)周期，預(yù)制塊弧面朝下放置，利于鋼筋及預(yù)埋件的安裝，底模由6mm厚鋼板彎制，并用10#槽鋼加固放平，底模安裝采用水平尺檢驗(yàn)其平整度，以確保模板放置水平。砼澆筑前對(duì)模面涂抹脫模劑。裝飾板鋼筋安裝完成后設(shè)置預(yù)埋鋼板，鋼板沿縱橋向49cm設(shè)置一套，6m長(zhǎng)度范圍內(nèi)設(shè)置12套。預(yù)制塊砼采用C40海工砼澆筑，砼采用HZS240砼拌和樓拌制，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后放入已準(zhǔn)備好的儲(chǔ)料斗內(nèi)，砼由人工鏟運(yùn)入模，砼入模后采用5cm直徑的振動(dòng)棒振搗，砼振搗密實(shí)后對(duì)預(yù)制塊預(yù)埋板靠弧面一端的砼表面進(jìn)行光面，以確保預(yù)制塊外露面平整美觀，對(duì)另外一次進(jìn)行拉毛，另一段應(yīng)拉毛便于與護(hù)欄底座現(xiàn)澆砼粘結(jié)牢固。
砼澆筑完成后，用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，為防止雨天對(duì)砼預(yù)制塊質(zhì)量的影響，在澆筑好的砼上方搭設(shè)可移動(dòng)雨棚，用于陰雨天氣對(duì)預(yù)制塊的保護(hù)。砼澆筑三天后即可拆模，拆模時(shí)操作要小心輕放，以免碰壞構(gòu)件，對(duì)拆模后的裝飾板進(jìn)行平整度及尺寸的檢測(cè)，達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求后方可安裝。
裝飾板拆模后待裝飾板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上方可進(jìn)行搬運(yùn)、安裝。裝飾板吊裝采用在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的1T簡(jiǎn)易吊裝車吊裝，裝卸時(shí)要保護(hù)好預(yù)制塊的棱角及外側(cè)不會(huì)被碰損。
3.2裝飾板的安裝
首先對(duì)即將安裝裝飾板的箱梁翼板頭部進(jìn)行放樣，在箱梁翼板頭部點(diǎn)焊鋼筋頭，間距為2個(gè)/m，鋼筋頭垂直于翼板邊緣，與箱梁預(yù)埋鋼筋連接，頭部伸出翼板2cm。在箱梁翼板邊緣垂直于箱梁頂面設(shè)置豎向鋼筋，間距為1個(gè)/10m，鋼筋點(diǎn)焊于箱梁預(yù)埋鋼筋上，在距離箱梁頂面0.383m的位置對(duì)豎向鋼筋拉線，以控制裝飾板安裝的高度，同時(shí)可以使所有裝飾板在安裝后處于同一高度。對(duì)箱梁頂面進(jìn)行鑿毛、清潔后即可進(jìn)行裝飾板安裝，首先用吊裝機(jī)將裝飾板吊裝到位，使裝飾板緊貼翼板邊緣預(yù)設(shè)的鋼筋頭，在裝飾板頂部距箱梁頂面0.383m時(shí)，將裝飾板預(yù)埋鋼筋與箱梁預(yù)埋鋼筋焊接牢固即可。
4、邊緣防撞護(hù)欄底座的澆筑
裝飾板安裝完成后，對(duì)裝飾板與箱梁翼板邊緣的2cm縫隙采用打入木鍥進(jìn)行封堵，并在表面涂抹砂漿，以確保底座砼澆筑時(shí)不出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。隨后對(duì)邊緣防撞護(hù)欄底座通信管進(jìn)行安裝，通信管采用塑合金復(fù)合通信管，在砼的澆筑過(guò)程中為確保通信管不移位，在護(hù)欄底座內(nèi)采用Φ12Ⅱ級(jí)鋼筋設(shè)置通信管定位框，間距為1個(gè)/m，定位框固定在底座鋼筋上，以起到固定通信管的作用。在防撞護(hù)欄底座鋼筋上每隔2m預(yù)埋護(hù)欄立柱鋼板及螺栓，地腳螺栓、螺母采用Q390D鋼材，護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板采用Q345D鋼板，通信管及預(yù)埋件設(shè)置完畢后，進(jìn)行底座內(nèi)側(cè)模板的安裝，模板共210m，確保砼一次性能澆筑70m，確保現(xiàn)澆砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模的3天周期，內(nèi)側(cè)模板由面板為0.6cm厚鋼板及橫向2道8#槽鋼作為模板骨架組成(見(jiàn)圖《防撞護(hù)欄底座模板》)，內(nèi)側(cè)模板緊貼箱梁頂面安裝，模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹脫模油，模板與箱梁接縫處墊止水海綿或砂漿，防止砼澆筑時(shí)漏漿。
邊緣防撞護(hù)欄底座采用C40海工砼澆筑，砼采用HZS240砼拌和樓拌制，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后放入已準(zhǔn)備好的儲(chǔ)料斗內(nèi)，砼由人工鏟運(yùn)入模，砼入模后采用3cm直徑的振動(dòng)棒振搗，砼振搗密實(shí)后對(duì)底座砼表面進(jìn)行光面。邊緣防撞護(hù)欄底座砼采用整孔澆筑，砼澆筑完成后1—2天進(jìn)行脫模，脫模后對(duì)砼進(jìn)行切縫，每隔6m切一道寬0.3cm的斷縫，斷縫盡量與裝飾板之間的縫隙貫通，斷縫切割深度為2cm，當(dāng)斷縫與邊緣護(hù)欄預(yù)埋鋼板及燈柱預(yù)埋鋼板位置發(fā)生沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整斷縫位置。砼拆模后需覆蓋土工布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)7天。
5、中央分隔帶掛塊的預(yù)制安裝
5.1中央分隔帶掛塊的預(yù)制
中央分隔帶掛塊在設(shè)置好的預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行集中預(yù)制，預(yù)制用模板共20套，每次預(yù)制10塊，確保預(yù)制、養(yǎng)護(hù)、拆模2天的施工周期。
為確保中央分隔帶掛塊線形美觀，同時(shí)確保預(yù)埋鋼板定位的準(zhǔn)確，掛塊預(yù)制頂面朝下，底面朝上，預(yù)制模板拼裝時(shí)，模板之間壓入密封條，防止砼澆筑時(shí)漏漿，模板固定在預(yù)制場(chǎng)的枕木上，枕木的下方墊設(shè)油布或麻布袋，防止模板涂抹脫模油時(shí)污染橋面。
模板拼裝完成后，整體放入加工好的鋼筋骨架，將預(yù)埋板定位準(zhǔn)確后即可進(jìn)行砼的澆筑，中央分隔帶掛塊采用C40海工砼澆筑，砼采用HZS240砼拌和樓拌制，由砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)后放入已準(zhǔn)備好的儲(chǔ)料斗內(nèi)，砼由人工鏟運(yùn)入模，砼入模后采用5cm直徑的振動(dòng)棒振搗，砼振搗密實(shí)后對(duì)砼表面進(jìn)行光面，砼澆筑完成后1—2天進(jìn)行脫模，脫模后對(duì)預(yù)制塊集中堆放，養(yǎng)護(hù)，待預(yù)制塊強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)，利用25t汽車吊對(duì)預(yù)制塊翻身，預(yù)制塊翻身后利用平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。
5.2中央分隔帶掛塊的安裝
中央分隔帶掛塊預(yù)制完成后，用門(mén)吊翻轉(zhuǎn)吊裝到運(yùn)輸車上，由平板車運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，由25t汽車吊卸車，安裝。安裝前對(duì)安裝位置的箱梁翼板進(jìn)行清潔、灑水，鋪上一層2—3cm厚(視標(biāo)高情況控制)的細(xì)骨料砼，將預(yù)制塊安裝至指定位置，清除預(yù)制塊下溢出的砂漿，并對(duì)預(yù)制塊下砂漿外露部位進(jìn)行光面。
6、進(jìn)度計(jì)劃安排
20**年9月進(jìn)行預(yù)制廠建設(shè)及做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，10月中旬開(kāi)始進(jìn)行裝飾板的預(yù)制安裝，每月預(yù)制500塊裝飾板，20**年6月份完成裝飾板的預(yù)制工作。
12月初開(kāi)始中央分隔帶掛塊的預(yù)制，每月預(yù)制60塊中央掛塊，考慮到冬雨季惡劣天氣影響，預(yù)計(jì)20**年5月份完成中央掛塊的預(yù)制工作，20**年7月份完成中央掛塊的安裝。
7、主要人員、設(shè)備的投入(見(jiàn)：表1、表2)
主要施工人員的投入
表1序號(hào)職務(wù)職稱人數(shù)(人)1
橋面系工區(qū)主任
工程師1
橋面系工區(qū)副主任
工程師1
橋面系工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)
工程師1
施工負(fù)責(zé)人
技師1
5質(zhì)檢員
助理工程師
6測(cè)量員
助理工程師
7施工員
技術(shù)員
8木工班15
9砼澆搗班12
10起重安裝班10
11鋼筋班15
12其他管理人員5
合計(jì)64
主要機(jī)械設(shè)備的投入
8、施工安全保障措施
安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和每個(gè)職工的生命及國(guó)家財(cái)產(chǎn)的大事，是關(guān)系到現(xiàn)代化建設(shè)和gg開(kāi)放的大事，亦是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)部門(mén)和生產(chǎn)部門(mén)的大事，必須貫徹“安全第一”和“預(yù)防為主”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。
8.1安全生產(chǎn)目標(biāo)
杜絕重大傷亡事故，減少一般事故，事故頻率控制在1.5‰以下。
8.2安全責(zé)任制
為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針，強(qiáng)化“誰(shuí)承包，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，本工程實(shí)行安全責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的安全第一責(zé)任人。
8.3安全技術(shù)措施
8.3.1
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主“的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)承包，誰(shuí)負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，根據(jù)“國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定”和“安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例”,結(jié)合我單位實(shí)際和本工程特點(diǎn)，組成由項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人、專職安全員、施工隊(duì)和班組兼職安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，抓好本工程的安全生產(chǎn)工作。
8.3.2
箱梁外側(cè)裝飾板安裝的安全措施
箱梁裝飾板安裝為高空、臨空作業(yè)，是護(hù)欄施工安全工作的重點(diǎn)，項(xiàng)目部將組織相關(guān)技術(shù)人員、安全管理人員對(duì)裝飾板的安裝操作進(jìn)行安全論證，切實(shí)保證施工人員的安全。
在固定安裝平臺(tái)時(shí)，在箱梁泄水孔與箱梁邊緣之間設(shè)置橫向22#槽鋼，槽鋼間距為20m左右一段，箱梁翼板下緣操作平臺(tái)固定在槽鋼上，平臺(tái)長(zhǎng)25m、寬1.5m，平臺(tái)底部縱向由2根12#槽鋼做底梁，橫向每隔5m焊接6道10#工字鋼連接，再由φ10Ⅱ級(jí)鋼筋橫向間距20cm連接布置，上面鋪設(shè)腳踏板，腳踏板滿鋪，并由鐵絲固定。平臺(tái)四周設(shè)置1.2m高圍欄，圍欄由φ10Ⅱ級(jí)鋼筋焊成鋼筋網(wǎng)圍護(hù)在平臺(tái)四周。作業(yè)人員在平臺(tái)內(nèi)操作必須配戴安全帶，安全帶掛在箱梁邊緣預(yù)埋鋼筋上，以確保萬(wàn)無(wú)一失。
8.3.3
模板工程的安全措施
立模板與支模操作時(shí)，應(yīng)按工序安裝和鋪設(shè)，支撐要垂直牢固，底端要平整，木楔要釘實(shí)。支模的支撐，在澆砼過(guò)程中要有專人檢查，如有變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，要及時(shí)加固和整修，防止塌模。模板和拉桿沒(méi)有固定前，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。
關(guān)于護(hù)欄施工情況總結(jié)
9月23日以來(lái)，護(hù)欄施工已經(jīng)開(kāi)始了裝飾板的預(yù)制、安裝、護(hù)欄底座的澆筑。就總體情況而言，外觀質(zhì)量控制良好，但在施工過(guò)程中仍存在一些問(wèn)題和不足。因此，項(xiàng)目部于10月5日針對(duì)前階段護(hù)欄施工情況舉行一次總結(jié)會(huì)，會(huì)議指出了當(dāng)前存在的問(wèn)題，制定并落實(shí)相應(yīng)的措施，確保在搞好安全生產(chǎn)的前提下進(jìn)一步全面提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。
1、裝飾板
1.1裝飾板的預(yù)制
1.1.1模板加工幾何尺寸為995×80×774mm,加工精度基本滿足要求，對(duì)角線長(zhǎng)度為126cm，在拼裝過(guò)程中長(zhǎng)、寬、高基本滿足要求，除第一次有5塊(共檢查模板72塊)中間起拱為2.5-4.5mm之外，之后就每次澆筑前抽查情況來(lái)看，模板尺寸控制良好，拼裝誤差不超過(guò)±2mm。
1.1.2個(gè)別模板圓弧處不順直，影響裝飾板線形，應(yīng)停止使用。
1.1.3脫模劑采用機(jī)油+柴油按比例混合，整體效果較好，但第4次澆注時(shí)模面清理不徹底，造成板面色差。
1.1.4澆筑過(guò)程較長(zhǎng)，后期塌落度損失較大。
1.1.5裝飾板四邊及大面四周局部有氣泡。
1.1.6澆筑后24-30h出坑，用土工布覆蓋，自來(lái)水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)及時(shí)到位。
1.1.7第一次出坑時(shí)，邊角和棱角損壞較為嚴(yán)重，后來(lái)采用木板支墊，基本消除了此現(xiàn)象。
1.2裝飾板的安裝
1.2.1裝飾板安裝時(shí)掛線施工。安裝后外觀質(zhì)量總體較好，上口線型較順直，頂面較平整。但下口線型局部不順直，特別是圓弧處出現(xiàn)波浪形，影響外觀質(zhì)量，另外板邊緣破損較多。
1.2.2橋面局部位置翼板過(guò)寬，影響了裝飾板安裝施工進(jìn)度。
1.2.3總體上來(lái)講，裝飾板安裝進(jìn)度較慢，影響護(hù)欄底座施工。
2、護(hù)欄底座
護(hù)欄底座已經(jīng)澆筑兩次，澆筑長(zhǎng)度分別為18m和42m。第一次澆筑后已經(jīng)拆模，從檢查情況看，線型較順直，棱角分明，外觀良好，局部有少許小氣泡，寬度最大誤差3mm，高度誤差也在控制范圍之內(nèi)。個(gè)別螺栓中心位置偏位比較嚴(yán)重，最大誤差8mm，主要是由于螺桿不垂直引起。
2.1預(yù)埋件位置基點(diǎn)的控制
采用30m鋼尺通尺整體控制，按圖紙距離在裝飾板頂面劃分出各自距離。整體情況不錯(cuò)，但第二次澆筑時(shí)有一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)了4mm的誤差。
2.2預(yù)埋鋼板和預(yù)埋螺栓位置的控制
2.2.1預(yù)埋鋼板的中心位置以裝飾板上的基點(diǎn)為參照。長(zhǎng)邊中心線要求與裝飾板切線方向垂直，短邊中心線要求與裝飾板順橋向方向平行，其誤差要求控制在±2mm之內(nèi)。
2.2.2螺栓位置以預(yù)埋鋼板的螺孔位置為準(zhǔn)，注意螺桿的垂直，就前兩次的澆筑情況來(lái)看，螺桿垂直度控制較差，一般誤差普遍在4~5mm。
2.2.3其他方面
(1)縱向鋼筋安裝在骨架外側(cè)，局部位置影響鋼筋保護(hù)層。
(2)第一批進(jìn)場(chǎng)的預(yù)埋鋼板尺寸不符合要求，螺孔對(duì)角線間距最大相差7mm，有些鋼板有不規(guī)則的扭曲，此批鋼板禁止使用。
(3)鋼塑管穿管較為順利。
3、質(zhì)量及施工控制方面的改進(jìn)要求：
3.1裝飾板
3.1.1澆筑前要及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)模板有變形時(shí)，要及時(shí)停止使用，進(jìn)行整修或報(bào)廢。
3.1.2澆筑前模面要進(jìn)行打磨、清洗，再進(jìn)行涂油。清理要干凈，涂油要均勻。
3.1.3現(xiàn)場(chǎng)工人不得在未經(jīng)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理允許的情況下擅自對(duì)混凝土加水。進(jìn)一步完善振搗工藝，不得漏振、過(guò)振，振搗棒不得碰撞模面。
3.1.4撒落的混凝土重新使用時(shí)要經(jīng)監(jiān)理工程師同意，如果使用必須先攪拌均勻。
3.1.5裝飾板出坑后，要及時(shí)對(duì)其邊角、大面四周的氣泡進(jìn)行修整。
3.1.6出模時(shí)，要注意對(duì)預(yù)制塊的下口用木塊襯墊，以防止預(yù)制塊邊角的損傷。并對(duì)預(yù)制塊編號(hào)，從而方便檢查模板變形情況。
3.1.7安裝時(shí)，最大可預(yù)留2mm的縫，以防止裝飾板邊角破損。
3.2護(hù)欄底座
3.2.1要優(yōu)先保證預(yù)埋螺栓的垂直度，并做好預(yù)埋鋼板的保護(hù)，防止防腐層的破損。焊接作業(yè)時(shí)要做好對(duì)鋼塑管的保護(hù)。
3.2.2進(jìn)一步提高螺桿、鋼板的預(yù)埋位置準(zhǔn)確度，優(yōu)化模加法安裝固定工藝。
3.2.3端模的安裝有欠規(guī)范，需作進(jìn)一步改進(jìn)。
3.2.4對(duì)配電箱及預(yù)埋鋼板的安裝位置要嚴(yán)格檢查，并要加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋鋼板底部位置的振搗，防止此部位出現(xiàn)空洞或砼不密實(shí)現(xiàn)象。
3.2.5注意縱向鋼筋的安裝，要盡可能的穿在里面，確保保護(hù)層厚度和振搗器的插入振搗。
3.2.6預(yù)埋鋼板固定筋高出鋼板部分要割掉，確保保護(hù)層厚度。
3.2.7施工或搬運(yùn)時(shí)要注意對(duì)模板的保護(hù)，特別是棱角的保護(hù)，防止倒角破損。
3.2.8伸縮縫的切割要順直，防止切割時(shí)砼邊角破損，根據(jù)實(shí)際情況合理掌握切割時(shí)間。
4、安全方面的問(wèn)題
4.1裝飾板安裝到高橋位時(shí)要系好安全帶，拴好鋼絲繩。
4.2中央分隔帶無(wú)欄桿處要有醒目的警示標(biāo)志，可用帶彩旗的繩索圍護(hù)。
4.3文明施工方面，澆注或拆模后要及時(shí)對(duì)橋面和模板進(jìn)行清理。
4.4加強(qiáng)值班，加強(qiáng)對(duì)施工工具和材料的管理，做好防盜防竊。
護(hù)欄預(yù)制中央掛塊施工總結(jié)
護(hù)欄預(yù)制中央掛塊10月31日開(kāi)始第一次試澆，拆模后外觀質(zhì)量總體較好，但局部位置存在質(zhì)量缺陷，施工各環(huán)節(jié)尚存在不足之處。為確保面子工程成為我部施工的亮點(diǎn)，項(xiàng)目部于11月5日召集作業(yè)隊(duì)、各相關(guān)部門(mén)召開(kāi)護(hù)欄預(yù)制中央掛塊總結(jié)會(huì)。會(huì)議針對(duì)前階段預(yù)制、試吊等施工情況，提出了當(dāng)前存在的問(wèn)題，制定并落實(shí)了相應(yīng)的解決措施，確保在搞好安全生產(chǎn)的前提下進(jìn)一步改進(jìn)施工工藝，提高工程質(zhì)量，確保施工進(jìn)度。
1、外觀質(zhì)量及結(jié)構(gòu)尺寸檢查情況
1.1表面平整、光潔、色彩一致，光潔度較好;
1.2上口線型較好，輪廓線順直，但有個(gè)別泄水槽位置及邊角有不同程度破損，下口邊線破損比較多，邊角混凝土疏松，保護(hù)層墊塊印記明顯;
1.3砼表面有少許細(xì)裂縫;
1.4預(yù)埋鋼板表面低于混凝土表面，個(gè)別螺桿不垂直預(yù)埋鐵板;
1.5路緣石壓板部位浮漿較多;
1.6整體尺寸控制較好，掛塊兩端路緣石部位寬度誤差控制在0~2mm，掛塊下口寬度按實(shí)際情況進(jìn)行了調(diào)整，但調(diào)整時(shí)要注意方向無(wú)誤;
2、施工過(guò)程中存在的問(wèn)題
1.1脫模困難，容易造成棱角損傷;
1.2泄水管埋設(shè)不夠規(guī)范;
1.3骨架鋼筋固定不牢固，吊裝過(guò)程中引起變形，1#、2#鋼筋尺寸過(guò)大，造成保護(hù)層厚度不夠;
1.4鋼筋切割后未及時(shí)進(jìn)行等強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)，鋼筋頭等雜物未清理干凈;
1.5墊塊支墊隨意，沒(méi)墊到主筋上，傾倒的較多;
1.6出坑時(shí)預(yù)埋螺栓絲扣和模面有損壞現(xiàn)象;
1.7模板積油在混凝土澆筑前未清理干凈，造成局部砼表面色差;
1.8早期養(yǎng)護(hù)不規(guī)范，砼表面有見(jiàn)干現(xiàn)象;
1.9拆模困難，造成棱角、邊緣處砼破損;
3、安全及文明施工方面
3.101省道上方施工時(shí)要注意防護(hù);
3.2注意與涂裝作業(yè)交叉作業(yè)時(shí)的安全問(wèn)題;
3.3注意生活垃圾和建筑垃圾的處理;
3.4場(chǎng)地有時(shí)未及時(shí)清理;
3.5隔離帶通道數(shù)量不足;
經(jīng)與會(huì)人員討論研究，就上述存在的問(wèn)題采取以下措施加以改進(jìn)或落實(shí)：
1、各部門(mén)要分工明確，管理到位，工程科要加強(qiáng)做好砼澆注的協(xié)調(diào)工作;
2、嚴(yán)格工序質(zhì)量控制，做到以下幾點(diǎn)：
(1)底部收漿要進(jìn)一步精細(xì)，以防早期裂縫，棱角處收漿抹平要下壓一點(diǎn)，以防出坑時(shí)棱角破損
(2)目前使用的墊塊顏色過(guò)黑，澆注后會(huì)影響外觀，需及時(shí)進(jìn)行更換;
(3)預(yù)埋件絲扣損壞問(wèn)題：螺桿要用黃油涂抹，并且垂直于鐵板面，固定牢固后擰上螺帽;
(4)泄水管緊貼模板底部固定牢固，以防上浮，上下口與砼面平齊，鐵絲等固定物不得露出砼面;
(5)泄水槽周圍模板要打磨光滑，凹凸不平處要補(bǔ)焊后再打磨光滑，并涂好脫模油;
(6)澆筑前對(duì)于模板積油、油污要處理干凈;
(7)砼塌落度控制在200mm以內(nèi)，收漿時(shí)應(yīng)清除表面浮漿;
(8)預(yù)埋鋼板板面因應(yīng)不低于砼面，要進(jìn)一步從工藝上采取措施;
3、鋼筋加工及安裝方面
(1)鋼筋加工尺寸按實(shí)際尺寸進(jìn)行調(diào)整，要與調(diào)整后的結(jié)構(gòu)物實(shí)際尺寸相匹配;
(2)骨架吊裝過(guò)程中吊點(diǎn)布置要合理，對(duì)現(xiàn)有吊點(diǎn)進(jìn)行加密，骨架加工過(guò)程中作業(yè)平臺(tái)要放置水平，并應(yīng)有足夠的剛度;
(3)鋼筋切割后要及時(shí)恢復(fù)、加強(qiáng)(特別是預(yù)埋鋼板、泄水槽部位);
(4)骨架長(zhǎng)度控制在595cm左右，以減小兩端保護(hù)層，防止吊裝時(shí)吊孔破損;
4、模板的控制
(1)每次脫模后及時(shí)對(duì)兩端寬度及模面平整度進(jìn)行檢查;
(2)螺孔四周要注意打磨并檢查有無(wú)變形;
(3)拆模時(shí)不允許在法蘭上敲打，用六只千斤頂均勻受力同步拆模;
(4)脫模油要涂抹均勻，不能太多，以防止砼產(chǎn)生油跡;
5、安全、文明施工方面
(1)吊裝時(shí)要用扁擔(dān)且采取垂直吊裝;
(2)操作工和指揮人員要固定專人，并持證上崗;
(3)01省道上方施工時(shí)要采取半幅施工的方法，并要有專人值班指揮;
(4)與涂裝交叉作業(yè)時(shí)邊緣要少放東西，隔離帶要蓋好;
(5)生活、建筑廢料不可亂扔，不可隨地大小便。
防撞護(hù)欄的線形控制
防撞護(hù)欄作為梁面上的基本安全設(shè)施，對(duì)保護(hù)橋梁上的交通安全起著重要的作用，在滿足其防撞等級(jí)的要求下，還要考慮它的經(jīng)濟(jì)性、觀賞性。跨海大橋百年工程，質(zhì)量保證的同時(shí)，美觀上的要求也相當(dāng)高。根據(jù)大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范，梁體軸線偏位允許10mm，頂板尺寸寬度允許±30mm。如果僅僅按規(guī)范施工，最不利因素考慮，梁體頂板尺寸最大可以和設(shè)計(jì)值相差40mm。如果直接按照放樣點(diǎn)進(jìn)行施工，滿足規(guī)范要求比較容易，但離“精品工程”的要求還有一段距離。
Ⅰ合同項(xiàng)目經(jīng)理部充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，制定了嚴(yán)格的管理程序，優(yōu)化技術(shù)方案，提高控制精度，努力在各個(gè)施工細(xì)節(jié)處下足功夫，以創(chuàng)“精品工程”為目標(biāo)，貫穿于整個(gè)施工、管理活動(dòng)中。在已完成的約1.5km的防撞護(hù)欄的施工過(guò)程中，積累了經(jīng)驗(yàn)，制定了自己標(biāo)準(zhǔn)化、程序化的施工方法，提高了施工質(zhì)量和進(jìn)度，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。特別是防撞護(hù)欄的線形控制，深受指揮部和監(jiān)理的好評(píng)，已竣工的護(hù)欄線形流暢、美觀，讓人賞心悅目。
一、施工放樣與線形調(diào)整
放樣精確是保證線形美觀的前提。GPS靜態(tài)控制點(diǎn)按一級(jí)加密點(diǎn)要求施測(cè)，全站儀碎部測(cè)量時(shí)，按要求放出細(xì)部點(diǎn)：
順橋向：直線段每10m里程一個(gè)斷面，圓曲線段每5m里程一個(gè)斷面。放樣完成后，檢查各放樣點(diǎn)之間尺寸關(guān)系，與理論值相比小于2mm則認(rèn)為放樣合格;
橫橋向：放出翼板邊緣往梁體軸線側(cè)一定理論距離的點(diǎn)(400mm)。當(dāng)遇到伸縮縫時(shí)，放樣斷面往相應(yīng)的里程方向平移1.0m。
內(nèi)側(cè)安裝線的定位對(duì)防撞護(hù)欄的線形質(zhì)量影響最大，放樣誤差直接影響護(hù)欄腳線的順暢。放樣完成后，多種手段進(jìn)行復(fù)核檢查是必不可少的步驟。直線段時(shí)，放樣完畢在起始點(diǎn)架設(shè)全站儀，后視終點(diǎn)，檢查放樣點(diǎn)是否在同一直線上，對(duì)誤差超過(guò)2mm的點(diǎn)，要進(jìn)行重新檢查。當(dāng)進(jìn)入圓曲線后，以5m里程間距放樣出一個(gè)點(diǎn)，用弦切距關(guān)系檢查放樣點(diǎn)間的誤差。如圖一，相鄰三點(diǎn)，中間一點(diǎn)離兩側(cè)點(diǎn)連線的理論垂直距離約為1.8mm，對(duì)誤差超過(guò)2mm的點(diǎn)，重新放樣檢查。
圖一
精確放樣出設(shè)計(jì)點(diǎn)后，需要對(duì)所放樣的點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，一般以一聯(lián)為單位進(jìn)行調(diào)整，并且聯(lián)與聯(lián)間復(fù)測(cè)一定數(shù)目的交叉點(diǎn)，保證連接自然、順暢。調(diào)整的原則有兩個(gè)：一是橋面寬度滿足設(shè)計(jì)要求，一是調(diào)整線形順暢、美觀。先量出放樣點(diǎn)離梁體邊緣的距離，得出與理論值的差值，再對(duì)差值進(jìn)行線性回歸，根據(jù)回歸線來(lái)調(diào)整實(shí)際的立模線，這樣既可以保證橋面寬度，也能保證立模線順暢。
二、裝飾板和內(nèi)側(cè)模板安裝
根據(jù)內(nèi)側(cè)立模線來(lái)調(diào)整裝飾板的位置，保證立模線到裝飾板外側(cè)邊緣的距離是500mm，裝飾板的安裝高程控制是關(guān)鍵。制作一個(gè)定位裝置(如圖二)，AB橫梁可以上下左右調(diào)整，根據(jù)放樣出的C點(diǎn)，調(diào)整AB橫梁，使得AC間的水平距離為500mm，A點(diǎn)的高程為該里程的護(hù)欄設(shè)計(jì)頂標(biāo)高，再用水平尺調(diào)平AB橫梁后固定。該定位裝置每10m一個(gè)，豎曲線處適當(dāng)加密。在調(diào)整好的橫梁之間，用鋼絲繃緊，固定在A點(diǎn)處(如圖三)。裝飾板的安裝以鋼絲為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
圖二圖三A1A2
外側(cè)裝飾板安裝完成后，先把內(nèi)側(cè)放樣點(diǎn)往梁體內(nèi)平移100mm，為模板檢查和竣工測(cè)量留用，再根據(jù)放樣點(diǎn)安裝內(nèi)側(cè)模板。
三、竣工測(cè)量
混凝土澆筑完畢后，及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量。竣工測(cè)量時(shí)，平面以平移后放樣點(diǎn)來(lái)檢查，高程直接測(cè)量混凝土表面標(biāo)高，與設(shè)計(jì)值和模板安裝高程相比較，分析數(shù)據(jù)成果，及時(shí)總結(jié)，為下一次模板安裝做好調(diào)整。
四、經(jīng)驗(yàn)成果
我標(biāo)的護(hù)欄線形控制取得了一定成績(jī)，這是慎密施工和精細(xì)管理的結(jié)果。在技術(shù)層面上，線形控制的關(guān)鍵在于兩點(diǎn)：1、精細(xì)的施工放樣，以及對(duì)放樣點(diǎn)的調(diào)整;2、裝飾板安裝的線形控制。解決了關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題后，一定要制定嚴(yán)格的管理程序，對(duì)每一施工環(huán)節(jié)的控制重點(diǎn)，施工人員和管理人員都有明確、清晰的指導(dǎo)思路，讓施工信息在真?zhèn)€管理體系中順暢流通。為此，我們總結(jié)了防撞護(hù)欄的施工控制程序如下：
放樣出內(nèi)側(cè)安裝線上的點(diǎn)
平面線形調(diào)整
安裝外側(cè)裝飾塊
10m一段視覺(jué)調(diào)整
預(yù)埋件安裝，混凝土澆筑
合格
不合格
線形順暢
線形不順暢
竣工測(cè)量
不合格
合格
重測(cè)超限點(diǎn)，調(diào)整到合格
督促班組按要求調(diào)整
內(nèi)側(cè)模板安裝
合格
施工員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)調(diào)整
不合格
橋面裝飾板安裝接縫施工方案優(yōu)化
1、工程概況
我部承擔(dān)北引橋現(xiàn)澆箱梁K49+019～K51+579段防撞護(hù)攔2560m的施工任務(wù),防撞護(hù)欄等級(jí)為PL3級(jí)。
跨海大橋百年工程,作為橋面上最重要的安全設(shè)施，防撞護(hù)欄的施工必須滿足護(hù)欄的等級(jí)、耐久性和觀賞性的要求.而如何確保橋面裝飾板安裝的質(zhì)量,是保證防撞護(hù)欄質(zhì)量要求的關(guān)鍵之一。
2、原橋面裝飾板接縫施工方案
原設(shè)計(jì)為了避免混凝土的收縮,徐變和溫度裂縫,要求橋面裝飾板每塊板之間的間隙為10mm。
原橋面裝飾板接縫施工方案：根據(jù)護(hù)欄內(nèi)線放出裝飾板外側(cè)位置，并拉線控制其位置和標(biāo)高，然后開(kāi)始安裝.安裝后，每塊板與板之間的縫隙，應(yīng)用沙漿進(jìn)行溝縫修飾，保證接縫平順。
原方案經(jīng)過(guò)護(hù)欄作業(yè)隊(duì)的施工試驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)根據(jù)這個(gè)方案施工存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、在橋面裝飾板安裝時(shí)，平均10mm的縫隙難以控制，影響外觀質(zhì)量。
2、寬10mm的縫隙，容易漏漿，需要現(xiàn)澆底座砼前進(jìn)行堵縫.現(xiàn)澆護(hù)欄完成后,還要再進(jìn)行溝縫,這道工序施工存在很多的隱患。
3、質(zhì)量方面：梁體會(huì)隨氣溫的變化，熱脹冷縮，10mm的縫容易脫落或產(chǎn)生裂縫.嚴(yán)重影響防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量。
4、安全方面：由于墩身比較高，勾縫時(shí)需要懸掛施工，這個(gè)過(guò)程中存在很大的安全隱患。
5、工效方面：懸掛進(jìn)行勾縫，需要花費(fèi)很多的時(shí)間，對(duì)進(jìn)度影響很大。
3、橋面裝飾板接縫方案優(yōu)化
基于原施工方案存在的問(wèn)題,我們通過(guò)優(yōu)化，將裝飾板原先設(shè)計(jì)99cm的預(yù)制寬度,改為99.6cm.而相應(yīng)的原先板與板之間10mm的縫隙變成了1～3mm控制。
通過(guò)優(yōu)化施工方案的實(shí)踐證明,縫隙變成1～3mm，有以下優(yōu)點(diǎn):
1、安裝時(shí)板與板基本上是緊貼在一起，每塊板之間如果發(fā)生錯(cuò)臺(tái)很容易被發(fā)現(xiàn),外觀質(zhì)量和線形比較容易控制。
2、減少了進(jìn)行勾縫這道工序，相當(dāng)于解決了上面勾縫過(guò)程中所存在的所有問(wèn)題。
當(dāng)然有利就有弊,由于板與板貼的比較緊，安裝時(shí)裝飾板的倒角處容易破損.新問(wèn)題的解決方案：在倒角處貼兩面膠,長(zhǎng)度2cm左右.目前裝飾板安裝了將近2000m，效果明顯,倒角處破損的問(wèn)題基本上杜絕了。
4、成果
目前，橋面裝飾板安裝將近2km,通過(guò)優(yōu)化施工方案的實(shí)踐證明，無(wú)論從施工的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、效益等方面，優(yōu)化后的施工方案都取得了顯著的效果，具有廣泛的示范性和推廣性。
篇2：案例分析:小區(qū)草坪護(hù)欄致人傷糾紛
案例分析:小區(qū)草坪護(hù)欄致人傷糾紛
【案情介紹】
11歲少女笑某放學(xué)回家后，在其居住小區(qū)的樓下與同學(xué)一起打網(wǎng)球時(shí)，因網(wǎng)球繩斷開(kāi)，致使網(wǎng)球被打到樓上一層平臺(tái)上。笑某便攀登草坪邊的70余厘米高的鋼筋護(hù)欄拿網(wǎng)球，但不慎腳下滑落，倒在了鋼筋護(hù)欄的尖頭上，尖頭扎進(jìn)其胸部，笑某立即被送往醫(yī)院治療。經(jīng)診斷為“右胸銳器心房貫通傷”。住院治療后于當(dāng)月23日出院。但不久又因心包積液、心肌損害、上呼吸道感染等癥先后兩次入院治療，共計(jì)支付醫(yī)院醫(yī)療費(fèi)用達(dá)2.9萬(wàn)余元。同年，受傷少女笑某將小區(qū)物業(yè)管理公司告上法庭，其父作為監(jiān)護(hù)人代理原告進(jìn)行訴訟，要求被告賠償原告醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、父母護(hù)理誤工費(fèi)、精神損失費(fèi)等計(jì)26.5萬(wàn)元，并承擔(dān)訴訟費(fèi)用。
被告物業(yè)公司辯稱：我公司安裝鋼筋護(hù)欄的目的是為了保護(hù)欄內(nèi)草坪，不允許居民進(jìn)去踐踏。該少女攀登70余厘米的護(hù)欄拿網(wǎng)球時(shí)倒在護(hù)欄上被扎傷，原告已經(jīng)11歲了，也應(yīng)對(duì)自己的傷害負(fù)有一定責(zé)任，作為家長(zhǎng)的監(jiān)護(hù)人沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)之職，更應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，物業(yè)公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，不同意原告的訴訟請(qǐng)求。
受理法院經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，查明了事實(shí)，經(jīng)審理后認(rèn)為，原告笑某時(shí)年已滿11歲，雖為限制行為能力人，但其攀登70余厘米高處時(shí)應(yīng)該預(yù)見(jiàn)到有一定危險(xiǎn)性，故原告對(duì)自己被護(hù)欄尖處扎傷沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)，對(duì)造成的嚴(yán)重傷害后果應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。作為小區(qū)物業(yè)管理者物業(yè)公司，在住宅小區(qū)內(nèi)為保護(hù)綠地安裝鋼筋護(hù)欄時(shí)，應(yīng)考慮到居民特別是孩子的安全，而沒(méi)有考慮訪鋼筋護(hù)欄70余厘米高，且留有10厘米尖頭，埋下了安全隱患，對(duì)笑某造成傷害事故也應(yīng)負(fù)有一定責(zé)任。
綜上所述，原告及原告的監(jiān)護(hù)人應(yīng)承擔(dān)傷害后果的主要責(zé)任。即傷害后果的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)自負(fù)主要責(zé)任，其要求被告賠償誤工費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、精神損失費(fèi)的訴訟請(qǐng)求，于法無(wú)據(jù)，故法院不予考慮，只考慮讓被告賠償原告住院治療費(fèi)中的部分損失。依照我國(guó)《民法通則》第一百三十一條及第一百三十三條之規(guī)定，判決該物業(yè)管理公司于本判決生效后10天內(nèi)給付原告經(jīng)濟(jì)損失10000元;原告及原告監(jiān)護(hù)人自負(fù)19602.4元。
【案例點(diǎn)評(píng)】
本案例給我們何種啟示?
這是一起不該發(fā)生的人身傷害賠償案件。之所以發(fā)生，主要原因有以下三個(gè)：
首先，物業(yè)管理方面對(duì)安全問(wèn)題考慮不周。為區(qū)內(nèi)綠地草坪，動(dòng)機(jī)是善意的，但護(hù)欄上端不應(yīng)尖頭，否則將給居民特別是未成年人人身安全埋下了隱患。
其次，該護(hù)欄已安裝很長(zhǎng)一段時(shí)間，根據(jù)其高度，一般3-4歲的孩子攀登不上去，也不敢攀登，作為11歲的原告不但應(yīng)該知道踐踏綠地欠妥，更應(yīng)該知道攀登70余厘米高尖頭的鋼筋護(hù)欄會(huì)有一定的危險(xiǎn)性，但因其尚未成年，也許對(duì)攀登護(hù)欄尖端所帶來(lái)的危險(xiǎn)預(yù)料不到。
最后，在安裝上護(hù)欄后，作為成年人及孩子的監(jiān)護(hù)人，應(yīng)根據(jù)安裝的護(hù)欄情況及時(shí)告誡孩子不要攀登該護(hù)欄，進(jìn)行安全教育，盡到監(jiān)護(hù)之責(zé)，如果及時(shí)對(duì)孩子進(jìn)行教育，也許就不會(huì)發(fā)生人身傷害事故。
依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百三十一條規(guī)定：“受害人對(duì)于損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。”第一百三十三條規(guī)定：“無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)民事責(zé)任。監(jiān)護(hù)人盡了監(jiān)護(hù)責(zé)任的，可以減輕他的民事責(zé)任。有財(cái)產(chǎn)的無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，從本人財(cái)產(chǎn)中支付賠償費(fèi)用。不足部分，由監(jiān)護(hù)人適當(dāng)賠償，但單位擔(dān)任監(jiān)護(hù)人的除外。”
【案例小結(jié)】
本案中當(dāng)事人對(duì)該事故的發(fā)生均負(fù)有一定責(zé)任。據(jù)此，法院依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定作出了以上判決。通過(guò)本案，物業(yè)管理者應(yīng)吸取教訓(xùn)，改善護(hù)欄裝置，小區(qū)居民也應(yīng)當(dāng)負(fù)起監(jiān)護(hù)未成年人職責(zé)，教育未成年子女不要任意攀登任何形式的護(hù)欄，預(yù)防此類事故的發(fā)生。
篇3：園林護(hù)欄工程質(zhì)量通病與防治指引
園林護(hù)欄工程質(zhì)量通病與防治指引
3.1質(zhì)量控制要點(diǎn)
1)欄桿材料應(yīng)選擇具有耐候性和耐久材料;
2)欄桿高度應(yīng)滿足可踏面以上≥1050mm,間距凈寬≤110mm,且采用不易攀爬的構(gòu)件;
3)金屬護(hù)欄、混凝土護(hù)欄和花崗巖護(hù)欄應(yīng)設(shè)置基礎(chǔ)，基礎(chǔ)強(qiáng)度和埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;
4)金屬護(hù)欄焊接應(yīng)飽滿，焊接完成后將焊渣敲除并打磨平整;
5)石材護(hù)欄無(wú)破損，且構(gòu)件咬合嚴(yán)密，勾縫飽滿。
3.2質(zhì)量通病
1)施工工序不當(dāng)，造成面層污染嚴(yán)重;
2)細(xì)節(jié)處理不到位，觀感差;
3)護(hù)欄固定不牢固，存在安全隱患;
4)木扶手與銅套不匹配;
5)弧形平臺(tái)或園路周邊采用直條形式，不美觀。
3.3避免通病問(wèn)題出現(xiàn)的措施
1)合理安排工序，及時(shí)做好成品保護(hù);
2)金屬護(hù)欄應(yīng)滿焊，外表打磨平整、光滑;
3)石材護(hù)欄構(gòu)件安裝緊密，勾縫自然、飽滿;
4)弧形平臺(tái)或園路周邊采用弧形成品欄桿。
3.4優(yōu)秀做法與錯(cuò)誤做法對(duì)比