小區(qū)車輛檢修方案
車輛檢修是物業(yè)服務的重要組成部分，關系到小區(qū)內(nèi)車輛行駛的安全性和可靠性。以下是一份詳細的物業(yè)車輛檢修方案，包括檢修目的、檢修內(nèi)容、檢修方法、檢修流程和檢修要求等方面。
01 檢修目的
1. 保證車輛性能良好，滿足正常使用要求。
2. 消除車輛安全隱患，降低事故發(fā)生率。
3. 延長車輛使用壽命，節(jié)約維修成本。
4. 提高客戶滿意度，提升物業(yè)服務品質。
02 檢修內(nèi)容
1. 車輛外觀檢查
(1) 車漆表面檢查，包括刮痕、破損、褪色等情況。
(2) 車燈檢查，包括遠近光燈、轉向燈、剎車燈等是否正常工作。
(3) 輪胎檢查，包括輪胎磨損、胎壓、輪胎老化等情況。
(4) 車窗玻璃檢查，包括裂紋、破損等情況。
2. 車輛傳動系統(tǒng)檢查
(1) 變速箱檢查，包括換擋是否順暢、有無異響等情況。
(2) 驅動軸檢查，包括驅動軸變形、損壞等情況。
(3) 差速器檢查，包括差速器磨損、漏油等情況。
(4) 傳動軸檢查，包括傳動軸變形、損壞等情況。
3. 車輛制動系統(tǒng)檢查
(1) 剎車片檢查，包括剎車片磨損情況、是否需要更換等。
(2) 剎車盤檢查，包括剎車盤磨損、變形等情況。
(3) 剎車油檢查，包括剎車油液位、剎車油是否變質等情況。
(4) ABS系統(tǒng)檢查，包括ABS泵、ABS傳感器等部件工作情況。
4. 車輛轉向系統(tǒng)檢查
(1) 轉向器檢查，包括轉向器漏油、松動等情況。
(2) 轉向拉桿檢查，包括轉向拉桿球頭、防塵套的磨損、老化等情況。
(3) 轉向助力系統(tǒng)檢查，包括轉向助力泵、轉向機等部件工作情況。
5. 車輛懸掛系統(tǒng)檢查
(1) 減震器檢查，包括減震器滲油、損壞等情況。
(2) 懸掛球頭檢查，包括懸掛球頭磨損、老化等情況。
(3) 懸掛彈簧檢查，包括懸掛彈簧變形、斷裂等情況。
(4) 平衡桿檢查，包括平衡桿球頭、平衡桿膠套的磨損、老化等情況。
6. 車輛電氣系統(tǒng)檢查
(1) 電瓶檢查，包括電瓶電壓、電瓶壽命等情況。
(2) 發(fā)電機檢查，包括發(fā)電機輸出電壓、電流等情況。
(3) 起動機檢查，包括起動機工作情況、起動機齒輪磨損等情況。
(4) 線束檢查，包括線束老化、破損等情況。
03 檢修方法
1. 目視檢查
通過肉眼觀察，檢查車輛外觀、零部件的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)明顯故障。
2. 儀器檢測
使用專業(yè)檢測儀器，如OBD診斷儀、輪胎壓力表等，檢測車輛性能參數(shù)，判斷故障原因。
3. 路試檢查
通過實際駕駛車輛，體驗車輛的行駛性能，發(fā)現(xiàn)潛在的故障問題。
04 檢修流程
1. 車輛檢修預約
業(yè)主通過電話、微信等方式進行車輛檢修預約，提供車輛信息及檢修需求。
2. 車輛預檢
業(yè)主按照預約時間將車輛開到指定地點，物業(yè)維修人員進行車輛預檢，確認車輛故障情況。
3. 制定檢修方案
根據(jù)車輛預檢結果，維修人員制定具體的檢修方案，包括檢修項目、費用預算等。
4. 檢修實施
按照檢修方案，維修人員對車輛進行維修作業(yè)，更換損壞的零部件，調(diào)整車輛參數(shù)。
5. 質量檢驗
維修完成后，維修人員進行質量檢驗，確保檢修質量達標。
6. 交車結算
業(yè)主驗收維修結果，結算維修費用，填寫服務意見反饋表。
05 檢修要求
1. 嚴格按照車輛檢修流程進行操作，確保檢修質量。
2. 使用合格的零部件和配件，杜絕使用假冒偽劣產(chǎn)品。
3. 保持檢修現(xiàn)場整潔，避免污染環(huán)境。
4. 及時向業(yè)主反饋檢修進度和結果，增強業(yè)主信任。
5. 做好檢修記錄，便于跟蹤回訪和售后服務。
篇2：集團車輛調(diào)度員職位說明書
集團車輛調(diào)度員職位說明書
基本信息 職位名稱： 車輛調(diào)度員 職位編號：
職位層級： 職位類別：支持類
職位等級： 所屬部門：分部物流部
直接上級：物流部經(jīng)理 編制日期：20**.1.18
職位目的 及時派車，合理安排車輛和路線，組織快速裝車，跟蹤送貨服務質量
崗位職責 描述
1、接到送貨任務后，及時派車，合理安排車輛和運輸路線;
2、快速組織裝車出貨;
3、協(xié)助門店處理緊急送貨要求;
4、及時反映車隊存在的問題，并協(xié)助物流主管對車隊進行整改;
5、在門店開業(yè)和重大促銷活動中，組織車輛快速轉運;
6、負責與車隊高度員溝通，滿足運力需求;
7、完成上級交辦的其他任務。
任職資格 內(nèi)容 必備條件 期望條件
教育水平 中專以上 大專以上
工作經(jīng)驗 三年以上工作(同職)經(jīng)驗 有駕照，對相關地區(qū)交通非常熟悉
技能與能力 較強的執(zhí)行能力和溝通協(xié)調(diào)能力 良好的組織，溝通能力
個性與品質 公正無私、責任心、集體主義觀念強，較強的敬業(yè)精神與團隊工作精神 能承受較強工作壓力
篇3：置業(yè)有限公司車輛工作管理規(guī)定
置業(yè)有限公司車輛工作管理規(guī)定
1.0 目的
為規(guī)范、指導公司車輛管理工作，制定本規(guī)定。
2.0 范圍
本規(guī)定適用于公司所有車輛。
3.0 術語--
4.0 職責
1、辦公室統(tǒng)一管理車隊車輛并監(jiān)督落實本規(guī)定。
2、辦公室監(jiān)督執(zhí)行本規(guī)定，對車輛管理工作進行不定期抽查。
5.0 內(nèi)容
5.1 車輛管理
5.1.1 管理職責
5.1.1.1 建立駕駛員個人資料登記檔案，每月組織一次安全行車、維護、保養(yǎng)、文明服務的自評、測評工作，統(tǒng)一填報測評表。對優(yōu)秀的駕駛員辦公室建議公司年終給予表彰獎勵，連續(xù)三個月表現(xiàn)較差的公司予以辭退。
5.1.1.2 嚴格執(zhí)行派車制度，駕駛員行車登記制度，日常出車費用報銷制度，車輛維修、保養(yǎng)、登記制度，統(tǒng)一填報表格，完善登記程序，防止弄虛作假。如有違犯，按公司有關規(guī)定給予處理。
5.1.1.3 實行分級管理，加強團隊建設，優(yōu)化服務質量。做到經(jīng)常溝通，相互配合，落實制度，盡職盡責，共同管理好車隊的全面工作。車隊隊長要經(jīng)常對駕駛員做安全行車教育和提示，督促和檢查駕駛員對車輛定期維護和保養(yǎng)，抓好各項制度的落實，管理好車隊的日常工作。駕駛員對車隊隊長負責，認真完成本職工作。對不遵守制度的駕駛員，隊長逐級上報，并提出處理意見。
5.1.2 每部車建立“車輛行駛登記表”，由駕駛員每日填寫。每天例會隊長檢查，月底車隊隊長匯總向辦公室主任匯報。車隊隊長要認真核對車輛里程表與登記表是否相符，檢查出車日期、起止公里數(shù)、司機簽名、用車事由、返回時間、用車人簽字等詳細記錄。發(fā)現(xiàn)登記不實、不全或未記錄者，需寫明原因。對不按規(guī)定填寫或弄虛作假欺騙公司者，視情節(jié)給予相應處罰。
5.1.3 駕駛員不得擅自將公務車開回家或私用，違者按時間長短每小時罰款100 元。禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛(特殊情況需總經(jīng)理批準)，如有違反，處罰司機500 元。
5.1.4 車輛應放于公司指定停車場或適當位置。外出車輛任意放置致使違反交規(guī)、損毀、車輛丟失等由駕駛員自己賠償損失。
5.1.5 駕駛員休班，須將車輛停放在公司，并交齊車輛鑰匙、證件、加油卡后辦理請假手續(xù)。如有違反，一次罰款500 元，二次給予開除處理。
5.1.6 公司班車要按規(guī)定時間發(fā)車，按規(guī)定線路行駛，自覺遵守交通規(guī)則，按時返回公司，不按規(guī)定路線行駛或不及時返回公司者，期間發(fā)生的事故均有當事司機負責，并追究當事司機責任。
5.1.7 司機應愛護車輛，保持車輛內(nèi)外潔凈。不準車輛帶污上路(陰雨天除外)，否則對該車司機每次處以30 元罰款。
5.1.8 公司車輛加油、更換機油、維修、保養(yǎng)時須到公司指定地點。需要維修更換零件時，車隊負責詢價索取報價單打簽呈后，由辦公室報請分管領導及總經(jīng)理批準后方可實施維修(更換下來的舊部件要帶回公司，由車隊隊長核實封存)。結算方與維修方核對無誤后方可報銷，否則一律不準報銷。車輛途中出現(xiàn)故障應及時報告，并由隨車人員予以證明，司機盡量自行修復，處理不了的填報修單，經(jīng)批準后對購買的材料零件費用給予報銷。
5.1.9 公司所有車輛均建立車輛檔案，填寫車輛行車登記表，做到一車一表一卡。駕駛員如實填寫行車里程。司機所報單據(jù)企管部和財務部聯(lián)審并經(jīng)分管副總及總經(jīng)理簽字后方可報銷。
5.1.10 每輛車配專職司機。司機出車前，應對車輛做細致檢查(如水箱、油箱、機油、剎車油、輪胎、外觀等)，如發(fā)現(xiàn)故障應即報告并修理后出車，杜絕病車上路。否則司機要對此引發(fā)的后果負直接責任。
5.1.11 對所有車輛實行自我保養(yǎng)責任制。對車輛的保養(yǎng)要進行不定期的檢查。對因保養(yǎng)不及時造成車況不良，導致車輛故障或機件損壞者，所需維修費用由駕駛員自己負擔。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除之故障，應及時報告其主管，不得帶病出車。
5.1.12 服從管理，聽從調(diào)度，否則，違者罰款100 元，停職反省10天并寫出書面檢查;情節(jié)嚴重者，立即予以辭退。
5.1.14 嚴守公司機密，嚴禁造謠、傳謠，杜絕拉幫結派，對影響員工團結、有損公司聲譽，損害公司利益者公司立即除名。
5.1.15 樹立節(jié)能降耗意識,能走公路的不走高速,如走高速與走公路往返費用相差10 元左右的,方可走高速。區(qū)域車輛禁止行駛路面不整的小道。
5.1.16 對于遠距離區(qū)域，司機連續(xù)開車超過8 小時者，每個來回，由公司安排司機替換，防止疲勞駕駛。
5.2 車輛使用
5.2.1 公司車輛使用實行派車單制度。本公司人員因公用車去WL市區(qū)，事先應向車隊隊長申請(填寫用車申請單)，經(jīng)本部門負責人簽字，車隊隊長方可派車，本公司人員因公去WL市區(qū)以外的地方，提前填寫用車申請單，需經(jīng)本部門負責人和辦公室主任審批后，車隊隊長方可派車。不按規(guī)定辦理申請，不予派車。不按規(guī)定私自出車者公司給予100 元以上處罰，情節(jié)嚴重者立即辭退。
5.2.2 車輛出行時，駕駛員必須攜帶駕駛執(zhí)照等與其相關手續(xù)，并嚴格遵守交通規(guī)則。
5.2.3 公司車輛未經(jīng)領導同意不得外借非本公司人員使用。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
5.2.4 公司實行班車接送制度，行車時間、路線、由辦公室制定并通告駕駛員和公司員工。駕駛員按規(guī)定時間、路線發(fā)車，否則罰當班司機50 元。
5.2.5 車輛在出差到外地時，應事先在本地指定加油點加滿油再出發(fā)，盡量避免在外地加油(在外加油要注明地點及聯(lián)系電話并由隨車人員在發(fā)票背后簽字證明)。
5.2.6 區(qū)域客戶用車,嚴格控制超員和空座現(xiàn)象,因超員發(fā)生的違章責任由司機承擔,同時給予不少于100 元罰款。空座率超過40%者，(即：含司機乘車總人數(shù)/含司機總座數(shù)*100%>40%),當次行車費用(包括路橋費、高速費、耗油費、區(qū)域車輛調(diào)度負責人和司機的當日工資與所有補助)全部扣除,其中區(qū)域車輛調(diào)度負責人扣罰70%，司機扣罰30%。
5.2.7 駕駛員完成工作任務后，有權拒絕用車人的私自用車要求，及時返回公司，區(qū)域車輛返回區(qū)域住處。
5.3 車輛保養(yǎng)
5.3.1 駕駛員應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后立即將車輛清洗干凈，每部車每天至少擦洗一次;
5.3.2 車輛行駛途中發(fā)生故障或其他損傷急需修復或更換零件時，500 元內(nèi)的修理費用可向車隊隊長請示經(jīng)辦公室批準后即可，隨車人員須在發(fā)票背后簽字證明。修理費用超過500 元，須經(jīng)總經(jīng)理批示，方可實施;未經(jīng)審批擅自修理或更換零件者，費用自理。
5.3.3 打蠟應事先申請，核準后方可進行。
5.4 車輛違規(guī)和事故處理
5.4.1 駕駛員有下列情形之一的責任自負、警告或免職處分：
5.4.1.1 違反交通規(guī)則發(fā)生事故的;
5.4.1.2 未經(jīng)許可將車借與他人使用或發(fā)生事故;
5.4.1.3 違反交通規(guī)則，亂停亂放，受到交警罰款的。
5.4.2 各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應先急救傷患人員并保護好事故現(xiàn)場，及時向附近交警機關報案，并及時與車隊領導及辦公室聯(lián)絡協(xié)助處理，做好善后工作。如屬小事故，可自行處理后向車隊和辦公室報告。追尾事故，處罰當事司機100 元。
5.4.3 事故造成車輛損壞和損失的，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛人員與公司分別承擔。違章責任在我方的罰款和修理費用，原則上由駕駛員自行承擔，公司給予當事司機罰款500 元;如遇特殊情況，經(jīng)各級領導特批，可視情況報銷部分費用;交通事故，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛人承擔15%，其余部分公司承擔。