建筑電梯日常檢查規(guī)范
一、電梯設(shè)備日常檢查內(nèi)容
轎廂照明和應(yīng)急對(duì)講系統(tǒng)應(yīng)保持完好有效，確保緊急情況下正常使用。
層門鎖緊和自動(dòng)關(guān)閉裝置需定期檢查，保證其功能正常運(yùn)作。
防止開關(guān)夾人的保護(hù)裝置必須完好有效，避免夾人事故發(fā)生。
層門門楣及門套上方粘貼的飾面材料應(yīng)牢固無脫落，保持美觀安全。
金屬表面應(yīng)無明顯老化、銹蝕和嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，確保結(jié)構(gòu)安全。
運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)電梯應(yīng)能可靠制停，平層過程中無明顯振動(dòng)和異常聲響。
二、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道設(shè)備日常檢查內(nèi)容
梳齒板梳齒或踏板面齒應(yīng)保持完好，不得有缺損或斷裂現(xiàn)象。
在扶手帶入口處的手指和手的保護(hù)裝置需確保完好有效，防止意外夾傷。
扶手帶應(yīng)無明顯老化跡象，金屬表面無明顯銹蝕和嚴(yán)重磨損情況。
運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)設(shè)備應(yīng)無明顯振動(dòng)和異常聲響，保證運(yùn)行平穩(wěn)安全。
三、建筑電梯運(yùn)行檢查內(nèi)容
轎廂、層門、地坎和候梯廳的清潔情況應(yīng)保持良好，無雜物堆積。
平層情況應(yīng)正常，停靠位置準(zhǔn)確無誤。
層門總體性能需正常，門保護(hù)裝置應(yīng)確保有效運(yùn)作。
層站呼梯盒、轎廂內(nèi)操縱盤的按鈕應(yīng)工作正常，反應(yīng)靈敏。
層站指示器及到站鐘(如果有)應(yīng)顯示準(zhǔn)確，工作正常。
緊急報(bào)警裝置必須保持正常工作狀態(tài)，確保緊急情況下能及時(shí)響應(yīng)。
轎廂及層站的照明系統(tǒng)應(yīng)工作正常，光線充足。
轎廂通風(fēng)或空調(diào)裝置應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，保證空氣流通。
電梯運(yùn)行過程中應(yīng)無異常聲響或抖動(dòng)現(xiàn)象。
四、建筑電梯改造資料檢查內(nèi)容
電梯重大維修、改造驗(yàn)收資料應(yīng)完整歸檔備查。
電梯重大維修、改造部分清單需詳細(xì)記錄并保存。
主要部件合格證和試驗(yàn)報(bào)告副本應(yīng)妥善保管。
電梯重大維修、改造驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)完整有效。
五、電梯日常維護(hù)資料檢查內(nèi)容
注冊(cè)登記資料應(yīng)與實(shí)物相符，保持最新狀態(tài)。
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)定期檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)完整保存，確保在有效期內(nèi)。
使用維護(hù)說明書應(yīng)包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明。
日常檢查與使用狀況記錄以及應(yīng)急救援演習(xí)記錄應(yīng)詳細(xì)完整。
事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案應(yīng)定期更新完善。
運(yùn)行故障和事故記錄應(yīng)如實(shí)記載并妥善保存。
日常維護(hù)保養(yǎng)記錄應(yīng)完整規(guī)范，包含維護(hù)內(nèi)容和時(shí)間。
六、建筑電梯設(shè)備專門檢查內(nèi)容
一個(gè)月內(nèi)2次以上頻發(fā)同一故障的部件需重點(diǎn)檢查維修。
電梯主要設(shè)備遭到突發(fā)性損壞時(shí)應(yīng)立即停用并檢修。
電梯運(yùn)行中發(fā)生人身傷害事故需全面檢查并整改。
限速器、安全鉗、緩沖器、轎廂上行超速保護(hù)裝置(如果有)任一部件動(dòng)作時(shí)需專業(yè)檢修。
門鎖裝置發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)維修更換。
有特殊重要的運(yùn)行任務(wù)時(shí)需進(jìn)行全面檢查確保安全。
發(fā)生水浸、地震或火災(zāi)后需專業(yè)評(píng)估合格后方可重新啟用。
發(fā)生其他危急或特殊情況時(shí)應(yīng)立即停用并專業(yè)處理。
七、建筑電梯運(yùn)行檢查內(nèi)容
電梯存在局部缺陷時(shí)，可由物業(yè)服務(wù)企業(yè)進(jìn)行維修維護(hù)。
電梯系統(tǒng)不正常時(shí)，應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查評(píng)估。
電梯系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)請(qǐng)有資質(zhì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)鑒定。
篇2：電梯維修與監(jiān)督檢查規(guī)程
電梯維修與監(jiān)督檢查規(guī)程
1．0目的
加強(qiáng)中心電梯的維護(hù)保養(yǎng)，保證電梯的正常運(yùn)行，以確保乘梯人員的安全；
2．0適用范圍
適用于z客戶服務(wù)中心
3．0管理職責(zé)
3.1工作負(fù)責(zé)人:工程主管；
3.2由電梯保養(yǎng)公司承包電梯的日常維護(hù)和保養(yǎng)；
4．0定義
無
5．0規(guī)程
5.1保養(yǎng)公司必須派經(jīng)受專門技術(shù)培訓(xùn)，取得電梯特種作業(yè)證的人員持證上崗，維修人員不得單獨(dú)一人進(jìn)行維修、保養(yǎng)；
5.2保養(yǎng)公司進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)同委托單位管理人員到施工現(xiàn)場(chǎng)，并作好簽到記錄；
5.3維修電梯開始，嚴(yán)禁載客，在電梯門外設(shè)置中英文“電梯保養(yǎng)，暫停使用”等警示牌；
5.4操作時(shí)必須正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿汗衫，短褲進(jìn)行操作；
5.5兩人上崗，相互監(jiān)督，不冒風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)清電梯總電源位置；
5.6檢查廳門和轎內(nèi)聯(lián)鎖，轎頂和底坑急停等開關(guān)必須在有效情況下才能操縱和修理；
5.7在機(jī)房和轎頂拆裝電氣部件，必須切斷電源開關(guān)，并掛上“禁止合閘”標(biāo)示牌。
5.8禁止在控制屏上或者局部安全回路上短接勾線；
5.9打開廳門進(jìn)入轎頂前，必須將轎頂上急停開關(guān)切斷，方可進(jìn)入轎頂；
5.9.1轎頂上檢修箱較遠(yuǎn)，手一定要撐住門，當(dāng)人完全進(jìn)入轎頂，站好妥善位置，方可松手關(guān)門，防止一松手關(guān)門，電梯啟動(dòng)；
5.9.2轎頂上若有2個(gè)人，開動(dòng)電梯應(yīng)相互關(guān)照，一人手放在檢修開關(guān)箱上，隨時(shí)按下急停開關(guān)；
5.10打開廳門進(jìn)入底坑，必須撐開廳門，首先切斷底坑急停開關(guān)，然后才能下底坑，千萬不可一打開廳門就往下跳，防止廳門自動(dòng)關(guān)閉，電梯啟動(dòng)；
5.11底坑留人檢查電梯運(yùn)行，在轎頂上操縱檢修運(yùn)行時(shí)，必須互相關(guān)照，使該人能尋到妥善位置，手放置在底坑有效開關(guān)旁，能隨時(shí)應(yīng)付不測(cè)；
5.12完工后場(chǎng)地必須三清（機(jī)房清、轎頂清、底坑清）；
5.13提前一個(gè)月辦理申報(bào)年檢（或驗(yàn)收）預(yù)約日期，驗(yàn)收合格，甲方在竣工單上簽字認(rèn)可（若有整改單必須做到整改復(fù)驗(yàn)合格）；
5.14保養(yǎng)公司按照合同規(guī)定，正常工作時(shí)間為周六或周日，因特殊需要而提前一天與工程主管聯(lián)系，可作調(diào)整；
5.15電梯須每半個(gè)月進(jìn)行一次維修、保養(yǎng)，相關(guān)主管人員必須督促保養(yǎng)公司按時(shí)派技術(shù)員對(duì)電梯進(jìn)行維修、保養(yǎng)；
5.16電梯定期維修、保養(yǎng)和檢查記錄均需當(dāng)天離開前作好記錄，并交給電梯主管簽字確認(rèn)；
5.17電梯零配件磨損或損壞要及時(shí)更換，線路板損壞要在24小時(shí)內(nèi)更換。屬于電梯正常磨損，自然損耗造成的200元以上費(fèi)用的配件更換需書面報(bào)告；
6．0附則
按照程序定期實(shí)施保養(yǎng)檢修計(jì)劃；
7．0支持性文件
篇3：電梯常見故障檢查和排除
電梯常見故障的檢查和排除
電梯出現(xiàn)故障后，電梯維修人員應(yīng)能迅速、準(zhǔn)確的判斷故障的所在，及時(shí)排除故障。電梯的故障可分為機(jī)械故障和電氣系統(tǒng)故障。
1、 機(jī)械系統(tǒng)的故障和排除
機(jī)械系統(tǒng)的故障比較少見，但機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，造成的后果卻較嚴(yán)重。所以，作好日常的維護(hù)保養(yǎng)，減少機(jī)械系統(tǒng)故障是電梯管理的主要任務(wù)之一。
（1） 機(jī)械系統(tǒng)的常見故障
① 潤滑系統(tǒng)的故障。由于潤滑不好或潤滑系統(tǒng)某個(gè)部件故障，造成轉(zhuǎn)動(dòng)部位發(fā)熱或抱軸現(xiàn)象，使?jié)L動(dòng)和滑動(dòng)部位的零件損壞。
② 機(jī)件帶傷運(yùn)轉(zhuǎn)。忽視了日常的預(yù)檢修，未發(fā)現(xiàn)機(jī)械零件的轉(zhuǎn)動(dòng)、滑動(dòng)和滾動(dòng)部件的磨損，使機(jī)械零件帶傷工作，造成電梯故障，被迫停機(jī)修理。
③ 連接部位松動(dòng)。電梯的機(jī)械系統(tǒng)中，有許多部件是由螺栓連接的，運(yùn)行過程中，由于振動(dòng)等原因使螺栓松動(dòng)、零部件移位造成磨損或撞毀機(jī)械零件，被迫停機(jī)。
④ 平衡系統(tǒng)的故障。當(dāng)平衡系數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)要求相差較遠(yuǎn)時(shí)，會(huì)造成轎廂蹲底或沖頂，限速器、閘瓦動(dòng)作，被迫停機(jī)。
（2） 機(jī)械系統(tǒng)常見故障的預(yù)防與修理
加強(qiáng)電梯的維護(hù)和保養(yǎng)是減少或避免電梯機(jī)械故障的關(guān)鍵，對(duì)機(jī)械故障的出現(xiàn)起到預(yù)防作用。一是要及時(shí)潤滑有關(guān)部件；二是要緊固螺栓。做好這兩項(xiàng)工作，機(jī)械系統(tǒng)的故障就會(huì)大大減少。
發(fā)生故障后，維修人員要向司乘人員了解故障時(shí)的情況和現(xiàn)象。
若電梯還能運(yùn)行，維修人員應(yīng)到轎廂內(nèi)親自控制電梯上下運(yùn)行數(shù)次，通過眼看、耳聽、鼻聞、觸摸等實(shí)地考察、分析和判斷，找出故障部位，并進(jìn)行修理。修理時(shí)，應(yīng)按照有關(guān)文件的技術(shù)要求和修理步驟，認(rèn)真地把故障部件進(jìn)行拆卸、清洗、檢查、測(cè)量。符合要求的部件重新安裝使用，不符合要求的部件一定要更換。修理后的電梯，在投入使用前必須經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)試和試運(yùn)行后，才能投入使用。
電梯轎廂被安全鉗卡在導(dǎo)軌上，使其不能上下移動(dòng)是電梯的一種特有故障。出現(xiàn)這種故障后，必須用承載能力大于轎廂重量，掛在機(jī)房樓板上的手動(dòng)葫蘆（導(dǎo)鏈）把轎廂上提150mm左右，一般情況下安全鉗可復(fù)位。經(jīng)過這樣的處理，一般電梯可恢復(fù)運(yùn)行。但是，必須查明故障原因，采取相應(yīng)的措施，并修復(fù)導(dǎo)軌卡痕后，才能交付使用。
2、 電氣系統(tǒng)的故障和檢修
（1）電梯出現(xiàn)系統(tǒng)的故障多種多樣，但大致分為四類型：
① 門系統(tǒng)故障。采用自動(dòng)開關(guān)門的電梯，其故障多為各種電器元件的觸點(diǎn)接觸不良所致，而觸點(diǎn)接觸不良主要是由于元器件本身的質(zhì)量，安裝調(diào)整的質(zhì)量，維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量等存在的問題所致。
② 繼電器故障。用繼電器組成的電梯控制電路，故障一般出在繼電器的觸點(diǎn)上。觸點(diǎn)通斷時(shí)的電弧使觸點(diǎn)燒壞，使其不能閉合或長期粘連，造成斷路或短路。
③ 電氣元件絕緣老化。電器元件受潮通電時(shí)產(chǎn)生的熱量，都加速了絕緣的老化，使絕緣擊穿造成短路。
④ 外界干擾。電子技術(shù)的發(fā)展，使可編程控制器和計(jì)算機(jī)等先進(jìn)設(shè)備應(yīng)用在電梯的控制系統(tǒng)中，發(fā)展為無觸點(diǎn)電氣控制系統(tǒng)。這種控制系統(tǒng)避免了繼電控制系統(tǒng)的觸點(diǎn)故障。但是，這種系統(tǒng)中的控制信號(hào)較小，容易受到外界干擾，如果屏蔽不好，常使電梯產(chǎn)生誤動(dòng)作。
（2） 電氣系統(tǒng)故障的排除
電梯的電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜而又分散，要想迅速排除電氣系統(tǒng)的故障，維修人員應(yīng)做到：
① 掌握電梯電氣控制系統(tǒng)的電原理圖、接線圖、安裝位置圖。
② 熟悉電梯的起動(dòng)、加速、滿速運(yùn)行、到站提前換速、平層、開門等全部控制過程。
③ 掌握各電器元件間的控制關(guān)系，繼電器、接觸器接點(diǎn)的作用。
④ 了解各電器元件的安裝位置和機(jī)電間的配合關(guān)系。
維修人員還要不斷分析、研究和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生點(diǎn)，并迅速排除故障。