物業(yè)公司電梯困人應急預案

　　電梯困人是一種常見但也較為危險的情況，在發(fā)生電梯困人事件時，應采取一系列的緊急應急預案，以確保被困人員的安全。

　　一、電梯困人預案制定與培訓

　　1. 預案制定：物業(yè)公司應制定電梯困人應急預案，并明確相關(guān)流程、責任部門和人員，確保能夠在發(fā)生困人事件時迅速而有序地展開救援工作。

　　2. 培訓與演練：對物業(yè)管理人員、保安人員和維修工進行電梯困人應急預案的培訓和演練，提高他們的應急響應能力和處置能力。

　　二、電梯困人應急預案流程

　　1. 報警與定位

　　a. 如果有人被困在電梯內(nèi)，請被困人員使用緊急呼叫按鈕或內(nèi)部通話系統(tǒng)與物業(yè)或相關(guān)救援單位聯(lián)系。

　　b. 被困人員應提供詳細的電梯號碼、樓層以及困人人數(shù)等信息。

　　c. 物業(yè)人員通過電梯監(jiān)控系統(tǒng)或電話聯(lián)系，了解困人電梯的具體位置和狀況。

　　2. 確定救援方案

　　a. 物業(yè)人員快速評估被困電梯的狀況，包括是否有電力供應、是否有人員受傷等，以決定采取的救援方案。

　　b. 如果電梯能夠正常通電和供電，可以考慮直接由維修工進行開門救援。

　　c. 如果電梯處于停電狀態(tài)或其他緊急情況，需要聯(lián)系電梯制造商或維保單位的專業(yè)維修工進行救援。

　　3. 組織救援工作

　　a. 物業(yè)人員應協(xié)調(diào)相關(guān)救援單位，如消防隊、電梯維保單位等，共同制定救援方案并展開救援工作。

　　b. 在等待救援到來的過程中，物業(yè)人員應與被困人員進行溝通，告知救援情況和預計救援時間，保持被困人員的安全和穩(wěn)定心態(tài)。

　　4. 安全救出被困人員

　　a. 維修工到達救援現(xiàn)場后，根據(jù)具體情況進行判斷，決定是直接開門救援還是借助其他設(shè)備救援。

　　b. 如能直接開門救援，維修工需要關(guān)閉電梯門，保持電梯在適當位置上鎖，確保安全救出被困人員。

　　c. 如無法直接開門救援，需要采用其他救護設(shè)備，如爬梯、救援門等，確保被困人員的安全救援。

　　5. 救援結(jié)束與事后處理

　　a. 救援結(jié)束后，物業(yè)人員應及時跟進被困人員的身體狀況，并進行必要的醫(yī)療處理和后續(xù)跟蹤。

　　b. 物業(yè)人員應做好事故記錄，并及時進行事件報告，以便總結(jié)救援經(jīng)驗，并在必要時向有關(guān)部門進行報告。

　　三、電梯困人應急設(shè)備與裝備

　　1. 通訊設(shè)備：保證電梯內(nèi)有可靠的通訊設(shè)備，如電話、呼叫按鈕或?qū)χv系統(tǒng)，以方便被困人員與外界聯(lián)系。

　　2. 照明設(shè)備：確保電梯內(nèi)有緊急照明設(shè)備或備用電源，在停電時能提供足夠的照明條件。

　　3. 空氣通風裝置：為電梯配備空氣通風裝置，以確保被困人員在救援之前能夠獲得充足的新鮮空氣。

　　四、電梯困人事件的預防措施

　　1. 定期檢查和維護：對電梯進行定期的檢查和維護，確保電梯的正常運行和各項設(shè)備的安全性能。

　　2. 安全操作指南：制定電梯安全操作指南，鼓勵乘客正確、合理地使用電梯，并禁止惡意按動緊急呼叫按鈕。

　　3. 監(jiān)控設(shè)備設(shè)置：安裝電梯監(jiān)控設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)和處理電梯故障和異常情況，減少電梯故障引發(fā)困人事件的可能性。

　　4. 宣傳教育：定期開展電梯安全宣傳教育活動，增強公眾的電梯安全意識，提高乘客的安全素質(zhì)。

篇2：電梯困人救援應急預案

　　電梯困人救援應急預案

　　一、目的

　　本預案適用于發(fā)生電梯困人事故時，電梯工應采取的援救應急處理措施，指導電梯困人時的解救工作，保證妥善、及時處理故障，確保人員和設(shè)備的安全。

　　二、應急援救小組及職責

　　1、應急小組組成：

　　組長：項目負責人

　　副組長：工程部負責人

　　組員：電梯工、電工、當班安管、客服人員等

　　其他人員：電梯保養(yǎng)單位專業(yè)維修人員。

　　2、職責：

　　1）應急小組組長負責組織落實電梯故障的處理，并對電梯故障預案的適宜性進行審核，同時負責緊急狀態(tài)的應急準備與響應的組織、監(jiān)督工作。

　　2）工程部負責人實施本預案的培訓。

　　3）電梯故障困人緊急情況發(fā)生期間，由應急小組組長擔任現(xiàn)場總指揮并負責對項目人員及應急物資統(tǒng)一調(diào)配，項目各部門及人員必須服從總指揮的指示與命令。

　　4）安管部門負責緊急狀態(tài)下現(xiàn)場的秩序維護和事故處理配合。

　　5）工程部門負責緊急狀態(tài)下設(shè)備設(shè)施的臨時處理、控制與恢復工作。

　　6）客服部門負責緊急狀態(tài)下對客通知與溝通及現(xiàn)場人員的安撫工作。

　　三、應急預案

　　1、員工在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)電梯發(fā)生異常情況，應及時準確地通知工程部、客服部或中控值班室。中控室值班人員必須及時通過對講通訊設(shè)備同轎箱內(nèi)被困人員聯(lián)系，安慰乘客(被困人員)，并說明情況，等候解救。

　　2、報告人通知相關(guān)值班人員時語言及敘述要清楚明白，講明電梯發(fā)生異常的樓層、電梯號及發(fā)現(xiàn)人的部門、姓名。

　　3、接警值班人員應及時將故障情況通知工程部門電梯值班人員，并視事故發(fā)生情況通報應急小組組長。

　　4、應急小組組長接到電梯困人事故通報后，立即通知應急小組成員按照《電梯困人電梯救援應急預案》實施救援行動。

　　5、客服部接到通知后，應立即指派客服人員趕到電梯故障現(xiàn)場，做好安撫工作，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發(fā)生危險。

　　6、安管部門接到通知后，應立即指派專人趕到電梯故障現(xiàn)場，進行現(xiàn)場秩序的維護，保證電梯值班人員的應急處理不受干擾。

　　7、工程部電梯工和值班人員接到通知后，應立即攜帶應急燈、對講機、電梯機房鑰匙、電梯廳門鑰匙，按應急處理措施實行解救工作，保證被困人員和電梯設(shè)備的安全，盡量縮短解救時間和停梯時間。

　　8、電梯工到達現(xiàn)場后，了解現(xiàn)場情況，與被困人員取得聯(lián)系，告知乘客靜候解救，不可采取自救行動，以免發(fā)生危險。

　　9、切斷對應梯號的電梯總動力電源。目的是為了防止電梯意外啟動，但必須保留轎廂照明。懸掛“禁止合閘”標識牌；

　　10、接通電梯控制柜內(nèi)的門區(qū)檢測蜂鳴開關(guān)，當電梯停在門區(qū)位置時，蜂鳴器不會鳴響，操作人員可借此判斷轎廂是否在門區(qū)位置。

　　11、當電梯轎廂處于門區(qū)位置時，可以在該平層的廳門外用廳門鑰匙打開電梯門，協(xié)助乘客安全撤離轎廂。

　　12、確認電梯轎廂停在非門區(qū)位置時，可以用機械方式（盤車）移動轎廂到門區(qū)位置，然后按照下述的做法，協(xié)助乘客安全撤離轎廂。

　　注意：在用機械方式移動轎廂前，必須確認轎廂的位置、廳門及轎門關(guān)閉。

　　1）、救援人員配備及分工。移動轎廂過程中需手動釋放制動器，為保證安全， 有效控制電梯在釋放制動器后緩慢移動，需3名救援人員同時操作，2人把持盤車手輪，另一人用制動器釋放桿以一撬一松的方式（近似于點動方式）釋放制動器。負責盤車的2人應把持盤車手輪，做好盤車的充分準備后，再指令負責釋放抱閘的人操作，負責釋放抱閘的人應隨時做好將抱閘復位，使抱閘處于可靠制動狀態(tài)的準備；負責釋放抱閘的人必須注意所站立位置安全，防止滑到。

　　注意：嚴禁為圖方便，用任何方式作用于抱閘釋放桿，使抱閘為非負責釋放人員用手動撬動操控處于釋放狀態(tài)。

　　2）在移動轎廂前，必須通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們，要求他們靜待轎廂內(nèi)，不要亂動，并向他們再次確認轎門已關(guān)閉。

　　3）將盤車手輪從掛鉤上取下同時掛鉤上的插銷開關(guān)斷開，安全回路斷開。

　　4）安裝盤車裝置：

　　A、將軸輪轂安裝在曳引輪轉(zhuǎn)軸上，并用2個M16的內(nèi)六角螺栓緊固。

　　B、將鏈輪底板安裝在軸輪轂上，三個滾動軸承朝外。

　　C、將大鏈輪安裝在軸輪轂上，并用4個M16的內(nèi)六角螺栓緊固。

　　D、將小鏈輪組件安裝在鏈輪底板上，并將鏈條套在大鏈輪上，通過調(diào)整小鏈輪組件在鏈輪底板上的位置，使得鏈條套緊鏈輪，防止鏈條在盤車過程中脫出鏈輪。

　　E、將支撐臂安裝在軸輪轂和支撐架之間，同時用螺栓與小鏈輪逐漸連接起來。

　　此支撐臂用于支撐整個盤車裝置，必須牢固安裝好。支撐架是用4各T-18K導軌壓碼固定在主機承重梁上的。

　　5、安裝盤車手輪：

　　6、安裝制動器釋放桿：將兩根專用釋放螺栓（表面涂紅油漆）通過人手分別擰入左右兩個制動器中（禁止使用任何工具安裝及金庫釋放螺栓），手動擰緊即止；然后把兩根釋放桿分別插入釋放螺栓，用手緊握釋放桿尾端，作準備松抱閘操作(小心預防釋放桿跌落，以免砸傷腳)。

　　注意：進行制動器釋放桿安裝作業(yè)，嚴禁使用非配發(fā)的專用釋放螺栓；嚴禁使用任何工具安裝及緊固釋放螺栓；釋放桿必須按圖示位置及方向安裝，嚴禁裝反；嚴禁在制動器松閘撬桿、釋放螺栓和盤車手輪未拆除的情況下通電運行。

　　7、根據(jù)1）點的要求，盤動轎廂直至門區(qū)檢測蜂鳴器不再鳴響，然后拆下制動器釋放桿及盤車裝置。注：當轎廂超出頂層（底層）平層時，應向下（向上）方向移動電梯。

　　8、確認制動器處于正常狀態(tài)（制動狀態(tài)），然后再轎廂停層位置的層門外用專用機械鑰匙打開電梯門，協(xié)助乘客安全撤離轎廂。

　　9、乘客安全撤離轎廂后，整理各救援現(xiàn)場，把盤車手輪、制動器釋放桿、盤車裝置、釋放螺栓、內(nèi)六角螺栓等工具放回原來位置，待故障處理完畢或電梯用電正常后確認電梯能否正常運行。

　　注意：當按照上述方法和步驟操作時發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即停止上述救援操作，并及時撥打電梯公司24小時服務熱線電話：400-830-8333或、800-830-8333，通知電梯公司處理。

　　10）處理完畢后，應通知代維方檢查電梯，盡快恢復電梯常規(guī)運行，工程部門電梯專業(yè)人員應及時填寫《事故分析調(diào)查報告》。

篇3：電梯困人應急處理預案

電梯困人應急預案

1.任一員工接到業(yè)主報警或發(fā)現(xiàn)有乘客被困在電梯內(nèi),應立即通知保安消防監(jiān)控室,同時記錄接報和發(fā)現(xiàn)時間。

2.保安消防監(jiān)控室接報后應一方面通過監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)χv機了解電梯困人發(fā)生地點、被困人數(shù)、人員情況、以及電梯所在樓層,另一方面通過對講機向保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班匯報,請求派人或聯(lián)系工程物料部前往解救。

3.保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班接報后,立即親自到場或派員到場與被困乘客取得聯(lián)系,安慰乘客,要求乘客保持冷靜,耐心等待求援。尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁,試圖采用撬門等非常措施逃生時,要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁,不要盲目采取無謂的行動,以免使故障擴大,發(fā)生危險。注意在這一過程中,現(xiàn)場始終不能離人,要不斷與被困人員對話,及時了解被困人員的情緒和健康狀況,同時及時將情況向公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導匯報。

4.工程物料部經(jīng)理或值班人員接報后,應立即派人前往現(xiàn)場解救,必要時電話通知電梯維修公司前來搶修。若自己無法解救,應設(shè)法采取措施,確保被困乘客的安全,等待電梯維修公司技工前來解救。

5.若工程物料部和電梯維修公司都無能力解救或短期時間內(nèi)解救不了,應視情況向公安部門或消防部門求助(應說明求助原因和情況)。向公安、消防部門求助前應征得公司總經(jīng)理或值班領(lǐng)導的同意。

6.在解救過程中,若發(fā)現(xiàn)被困乘客中有人暈厥、神志昏迷(尤其是老人或小孩),應立即通知醫(yī)護人員到場,以便被困人員救出后即可進行搶救。

7.被困者救出后,保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班應當立即向他們表示慰問,并了解他們的身體狀況和需要,同時請他們提供姓名、地址、聯(lián)系電話及到本小區(qū)事由。如被困者不合作自行離去,應記錄下來存檔備案。

8.被困者救出后,工程物料部應立即請電梯維修公司查明故障原因,修復后方可恢復正常運行。

9.保安部經(jīng)理或當班領(lǐng)班應詳細記錄事件經(jīng)過情況,包括接報時間、保安和維修人員到達現(xiàn)場時間、電梯維修公司通知和到達時間、被困人員的解救時間、被困人員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、消防、醫(yī)護人員到場,還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼;被困人員有傷者的,應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。

10.工程物料部經(jīng)理或值班人員應詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救辦法和修復時間。