架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理
40m架橋機(jī)由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺(tái)車、縱導(dǎo)梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、輔支架、前后橫移軌道、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。
1．整機(jī)橫移系統(tǒng)
由前支架、后支架等4個(gè)行走臺(tái)車組成，每個(gè)臺(tái)車由箱體、減速機(jī)、開式傳動(dòng)齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過齒輪傳動(dòng)使行走輪在鋪好的橫移軌道上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載及吊重工況下的橫移。
2．主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)
整個(gè)縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁，各導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩導(dǎo)梁之間通過前、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體。
支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。
3．主橫梁及起吊系統(tǒng)
由4個(gè)主橫梁、4臺(tái)主橫梁縱移臺(tái)車、2個(gè)起重行車、2臺(tái)起吊卷揚(yáng)機(jī)等組成。"三合一"減速機(jī)安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動(dòng)使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)起吊的橫向移動(dòng)。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體，"三合一"減速機(jī)通過齒輪傳動(dòng)使行走輪等組成的臺(tái)車在A字型桁架的軌道上縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吊梁前移。卷揚(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過程的前后、左右升降各種運(yùn)動(dòng)。
4．主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)
4臺(tái)搖滾總成（搖滾總成由減速機(jī)、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成）裝于導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上，導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動(dòng)。
5．前、后支架前移系統(tǒng)
電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車相連，輔支腿、中支腿、后支腿臨時(shí)支撐時(shí)，前、后支架臺(tái)車離開橋面，電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動(dòng)葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦，電動(dòng)葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動(dòng)前、后支架縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。
6．由4個(gè)液壓泵站、12個(gè)液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機(jī)每側(cè)上裝有6個(gè)油缸，兩個(gè)泵站。泵站作為油缸的動(dòng)力源，4個(gè)油缸分別位于縱導(dǎo)梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。
7．由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時(shí)及分別控制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行。
篇2：架橋機(jī)安裝中技術(shù)要求
架橋機(jī)安裝中技術(shù)要求
1．主桁梁的水平彎曲小于L/2000。
2．主桁上下弦桿的局部平面度，以2m平尺測(cè)量，在受壓區(qū)H/3內(nèi)小于7mm, 其他區(qū)域不大于11mm。
3．桁架導(dǎo)梁的桿件的直線度0.001a(a為桿件長(zhǎng))。
4．后支腿從側(cè)面看垂直度h1≤H1/2000(H1為支腿總高)。
5．在同一根導(dǎo)梁上小車軌距偏差 ΔK=±2mm
在兩根導(dǎo)梁上線距偏差，在前后支腿處ΔK=±2mm
在跨中ΔK=±5mm
6．兩導(dǎo)梁同截面相對(duì)高差Δh<10mm。
7．小車軌道側(cè)向直線度在2m長(zhǎng)度內(nèi)的公差≤1mm , 在全長(zhǎng)≤10mm。
8．導(dǎo)梁主桁中心距偏差≤±3mm
9．導(dǎo)梁全長(zhǎng)偏差≤±7mm。
10．導(dǎo)梁旁彎≤13mm
11．車輪架空的情況下測(cè)量車輪軸線的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。
12．車輪軸線在水平面內(nèi)偏角tanφ≤0.0009。
13．在同一平衡梁上的車輪同位差≤1mm在同一橫梁下≤3mm。
篇3：架橋機(jī)安裝后檢查調(diào)試
架橋機(jī)安裝后檢查與調(diào)試
[1安裝完后要檢查的項(xiàng)目
1、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對(duì)任何一個(gè)螺栓均不能忽視。
2、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。
3、液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)和泄漏。
4、運(yùn)動(dòng)減速機(jī)潤(rùn)滑油是否符合使用要求。
5、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。
6、吊梁鋼絲繩是否符合要求。
7、限位開關(guān)、電鈴是否正常。
8、隨車機(jī)具、工具是否齊全。
9、電機(jī)制動(dòng)部分是否可靠、正常。
10、全車進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。
[2架橋機(jī)的調(diào)試
1、導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；
2、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)；
3、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn)；
4、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；
5、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)行試驗(yàn)；
6、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。