麻涌河大橋預(yù)制場架橋機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書

　　一、編制依據(jù)

　　1．《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—20**

　　2．《建筑卷揚(yáng)機(jī)》GBl995—86

　　3．《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99

　　4．《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》GBl3329-91

　　5．《建筑機(jī)械焊接通用標(biāo)準(zhǔn)》JJl2-83

　　6.《龍門架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ88-92

　　7．《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJB－20**

　　二、工程概況

　　麻涌河大橋起訖里程為K14+368.35~K15+193.35，全長825.0m，孔跨以25m為主，全部為正交梁。麻涌河大橋孔跨布置為：（5×25）+（4×50）+（4×25）+（4×25）+（4×25）+（4×25）+（4×25）m；跨麻涌水道處，孔跨布設(shè)為4×50m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。麻涌河大橋共有373片預(yù)制梁，其中箱梁309片，50mT梁64片。

　　三、架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理

　　40m架橋機(jī)由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺車、縱導(dǎo)梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、輔支架、前后橫移軌道、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件組成。1．整機(jī)橫移系統(tǒng)由前支架、后支架等4個行走臺車組成，每個臺車由箱體、減速機(jī)、開式傳動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過齒輪傳動使行走輪在鋪好的橫移軌道上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載及吊重工況下的橫移。2．主、輔縱導(dǎo)梁及支撐系統(tǒng)整個縱導(dǎo)梁由兩根縱導(dǎo)梁組成。一根縱導(dǎo)梁中有主導(dǎo)梁、輔導(dǎo)梁，各導(dǎo)梁之間用銷軸連接，兩導(dǎo)梁之間通過前、中、后橫聯(lián)及斜撐連成一體。支撐系統(tǒng)由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。

　　3．主橫梁及起吊系統(tǒng)由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚(yáng)機(jī)等組成。“三合一”減速機(jī)安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)起吊的橫向移動。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體，“三合一”減速機(jī)通過齒輪傳動使行走輪等組成的臺車在A字型桁架的軌道上縱向移動，實(shí)現(xiàn)吊梁前移。卷揚(yáng)機(jī)動作使吊具作上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)整個架梁過程的前后、左右升降各種運(yùn)動。

　　4．主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)4臺搖滾總成（搖滾總成由減速機(jī)、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成）裝于導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上，導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動。

　　5．前、后支架前移系統(tǒng)電動葫蘆與搖滾臺車相連，輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時，前、后支架臺車離開橋面，電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動前、后支架縱向移動，到達(dá)預(yù)定的位置。

　　6．由4個液壓泵站、12個液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機(jī)每側(cè)上裝有6個油缸，兩個泵站。泵站作為油缸的動力源，4個油缸分別位于縱導(dǎo)梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。

　　7．由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時及分別控制30臺電機(jī)按工作程序進(jìn)行。

　　四、架橋機(jī)的安裝

　　4-1安裝前的準(zhǔn)備工作

　　1、人員準(zhǔn)備總負(fù)責(zé)1人：對作業(yè)全過程的組織、協(xié)調(diào)、安排并對安全、質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)主責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)1人：制定技術(shù)方案并指導(dǎo)具體實(shí)施。技術(shù)員1人：協(xié)助做好作業(yè)全過程的技術(shù)工作、過程控制及螺栓、附件登記、編號，安裝記錄及總結(jié)的編制。安全員1人：作業(yè)全過程的安全監(jiān)督和管理,檢查事故隱患，及時提出糾正預(yù)防措施；質(zhì)檢員1人：對作業(yè)過程的工藝質(zhì)量進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。起重指揮2人：負(fù)責(zé)作業(yè)全過程的指揮、協(xié)調(diào)。重點(diǎn)為橋架組合、支腿組合、支腿纜風(fēng)繩的拉設(shè)及移動、橋架抬吊作業(yè)、試吊等主要施工環(huán)節(jié)。輔助吊車操作2—3人：架橋機(jī)安裝所使用的機(jī)械操作。起重工8人：整個安裝過程中的起重作業(yè)。安裝工6人：架橋機(jī)鋼結(jié)構(gòu)、螺栓、銷軸及傳動、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的安裝、修整、調(diào)試。電維護(hù)工2人：負(fù)責(zé)電氣系統(tǒng)的安裝、修整、調(diào)試。測量工1人：對架橋機(jī)主梁撓度及橋架平行度、試吊中的撓度進(jìn)行測量。

　　2、技術(shù)準(zhǔn)備

　　1）核實(shí)作業(yè)所需的各類技術(shù)參數(shù)及依據(jù)的可靠性，清點(diǎn)構(gòu)件及零配件到貨情況和質(zhì)量保證狀態(tài)。

　　2）作業(yè)前組織全體人員學(xué)習(xí),由技術(shù)員講解架橋機(jī)結(jié)構(gòu)、性能參數(shù),對作業(yè)進(jìn)行技術(shù)交底和危害因素的辯識、學(xué)習(xí)并制定相應(yīng)的防范措施，使全體作業(yè)人員認(rèn)可并熟知整個工序和要點(diǎn)及注意事項(xiàng),能夠明白安裝步驟及安裝過程中的針對性危害，全員通過后方可施工，未明確上述要求的人員不得參加此項(xiàng)施工。

　　3）使用經(jīng)校驗(yàn)合格的測量工具。

　　4）對參與作業(yè)的機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)合格后，投入使用。

　　5）對所有特殊工種人員資格進(jìn)行審查。

　　6）對起重工器具進(jìn)行檢查確認(rèn)。

　　7）對使用的材料、連接件進(jìn)行檢查確認(rèn)。

　　8）對施工作業(yè)環(huán)境檢查、認(rèn)可，按照現(xiàn)場實(shí)際條件鋪設(shè)鋼板增強(qiáng)地基承載能力。

　　3、材料準(zhǔn)備

　　名稱規(guī)格尺寸數(shù)量用途枕木L=2500m40根部件組合擱置卸卡4.9t4只構(gòu)件組合用卸卡2.1t16只剛、撓性腿纜風(fēng)用卸卡6t、9t各4只40t龍門吊構(gòu)件組合鋼絲繩6×37+1-φ19.516m×2起吊千斤、支腿牽拉繩鋼絲繩6×37+1-φ21.58m×2起吊千斤鋼絲繩6×37+1-φ17.512m×2起吊千斤鋼絲繩6×37+1-φ13.540m×16纜風(fēng)繩鋼絲繩6*37+1-φ3616m×240t龍門吊橋架起吊千斤棕繩φ12100m鋼絲繩渡繩及溜繩鏈條葫蘆5t2只起吊卷揚(yáng)機(jī)起吊調(diào)平鏈條葫蘆3t4只剛、撓腿牽引鏈條葫蘆2t16只纜風(fēng)繩用鐵絲12#50kg綁扎腳手板等腳手扣件100只固定腳手架套筒板手1套安裝螺栓活絡(luò)板手18〃4把安裝螺栓活絡(luò)板手12〃2把安裝螺栓力矩扳手1套安裝螺栓起軌器2臺調(diào)整軌道槽鋼20#長度15米2根撓性腿臨時連接榔頭12p、18p各2把安裝螺栓、軸銷過銃Ф2320只安裝聯(lián)結(jié)板定位過銃Ф2520只安裝聯(lián)結(jié)板定位過銃Ф2120只安裝聯(lián)結(jié)板定位電焊條J42250kg平臺、扶梯等焊接火焊工具1套構(gòu)件修整電焊工具1套平臺、扶梯等焊接氧氣4瓶乙炔2瓶

　　4、施工技術(shù)準(zhǔn)備

　　1)組裝架橋機(jī)應(yīng)選擇在橋頭路基上進(jìn)行，直線有效長度不小于80m，組裝場地平整、夯實(shí)，不得有局部路基松軟。

　　2)橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺或路基橫坡，要鋪設(shè)水平。

　　3)組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。

　　4)組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝。

　　5)組裝時對各聯(lián)接部位、運(yùn)動機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。

　　6)對運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫連方式，首先對軌線應(yīng)對準(zhǔn)梁體中心線，以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在梁體肋板上。應(yīng)選擇堅(jiān)實(shí)路基鋪設(shè)20cm道碴，在道碴上根據(jù)軌材、枕材及荷載選擇軌木鋪墊距離，達(dá)到安全可靠。

　　4-2安裝

　　1．安裝前，必須了解架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，在供方人員的指導(dǎo)下安裝。

　　2．檢查軌道鋪設(shè)是否正確、牢固、平整。

　　3．設(shè)備安裝前，檢查8個臺車（包括減速機(jī)），4個搖滾總成（包括減速成機(jī)），2個起重行車（包括減速機(jī)），8個電動葫蘆，4個液壓泵站，12個油缸，2臺卷揚(yáng)機(jī)加油、潤滑情況，并分別進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，無異常情況后才能進(jìn)行安裝。

　　4．確定前、后搖滾臺車與導(dǎo)梁的斜交角度，調(diào)整臺車上的安裝孔（架設(shè)斜交橋時）。

　　5．安裝時，縱導(dǎo)梁各節(jié)之間的連接銷必須銷死，各螺栓連接部位必須牢固、可靠。

　　6．整機(jī)安裝完畢后，各部動作至少空運(yùn)轉(zhuǎn)四次，每次不得低于10分鐘，然后檢查各緊固件是否松動，電機(jī)、減速器、軸承部位是否過熱，縱橫移時是否有障礙物，無誤后方可使用。

　　7．正常工作后，每班工作前檢查一遍聯(lián)接銷是否工作可靠，檢查各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，緊固件是否牢固可靠。

　　8．整機(jī)縱移時，起重行車必須移至最后作配重，在整個操作過程中，嚴(yán)格按照工法進(jìn)行操作。

　　9．工作時，指揮員與操作員必須協(xié)調(diào)，專職專人。

　　10．作業(yè)前，操作人員與指揮者必須統(tǒng)一指揮信號（旗語或手勢任選一種，見附件）。

　　11．在橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道，在橋臺上擺放前支點(diǎn)橫移軌道，用硬木支墊水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm。

　　12．在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點(diǎn)、中支點(diǎn)橫移臺車，然后將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)吊至臺車上固定，用臨時纜繩固定好前支點(diǎn)，中支點(diǎn)用木塞好，保證兩支點(diǎn)縱向直線度。

　　13．在前支點(diǎn)、中支點(diǎn)間搭設(shè)枕木垛，從前至后組拼引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁單元梁銷接引導(dǎo)梁橫聯(lián)和前、后橫聯(lián)，使縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成整體。組裝時應(yīng)嚴(yán)格控制水平旁彎小于L/2000（L為兩支點(diǎn)間距離），達(dá)到精度時方可連接銷軸、擰緊螺栓。

　　14．分別將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)懸掛自行裝置、后支點(diǎn)組裝在引導(dǎo)梁、主導(dǎo)梁上成整體。

　　15．按圖示位置，將橫導(dǎo)梁臺車吊置在縱導(dǎo)梁上面的縱移軌上，然后將橫導(dǎo)梁落在其上并連接固定好。16．吊裝吊梁行車于橫導(dǎo)梁上。安裝、布置液壓管路、電氣控制線路。

　　五、檢查與調(diào)試5-1安裝完后要檢查的項(xiàng)目

　　1、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。

　　2、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。

　　3、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。

　　4、運(yùn)動減速機(jī)潤滑油是否符合使用要求。

　　5、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。

　　6、吊梁鋼絲繩是否符合要求。

　　7、限位開關(guān)、電鈴是否正常。

　　8、隨車機(jī)具、工具是否齊全。

　　9、電機(jī)制動部分是否可靠、正常。

　　10、全車進(jìn)行一次全面潤滑。

　　5-2架橋機(jī)的調(diào)試

　　1、導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；

　　2、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動試驗(yàn)；

　　3、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn)；

　　4、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；

　　5、運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗(yàn)；

　　6、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。

　　六、安裝中技術(shù)要求

　　1．主桁梁的水平彎曲小于L/2000。

　　2．主桁上下弦桿的局部平面度，以2m平尺測量，在受壓區(qū)H/3內(nèi)小于7mm,其他區(qū)域不大于11mm。

　　3．桁架導(dǎo)梁的桿件的直線度0.001a(a為桿件長)。

　　4．后支腿從側(cè)面看垂直度h1≤H1/2000(H1為支腿總高)。

　　5．在同一根導(dǎo)梁上小車軌距偏差ΔK=±2mm在兩根導(dǎo)梁上線距偏差，在前后支腿處ΔK=±2mm在跨中ΔK=±5mm

　　6．兩導(dǎo)梁同截面相對高差Δh<10mm。

　　7．小車軌道側(cè)向直線度在2m長度內(nèi)的公差≤1mm,在全長≤10mm。

　　8．導(dǎo)梁主桁中心距偏差≤±3mm

　　9．導(dǎo)梁全長偏差≤±7mm。

　　10．導(dǎo)梁旁彎≤13mm

　　11．車輪架空的情況下測量車輪軸線的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。

　　12．車輪軸線在水平面內(nèi)偏角tanφ≤0.0009。

　　13．在同一平衡梁上的車輪同位差≤1mm在同一橫梁下≤3mm。

　　七、安裝時安全措施

　　1、在組裝前支點(diǎn)與走行機(jī)構(gòu)后，應(yīng)及時用風(fēng)纜方式將前支點(diǎn)拉緊使其站立穩(wěn)定。

　　2、在橫移機(jī)構(gòu)落在橫移軌道上方后，應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁，防止滑行移位。

　　3、在吊裝時，選用汽車吊或龍門吊作業(yè)時，由專人指揮吊機(jī)作業(yè)。

　　4、臨時支撐用枕木井字垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固。

　　5、在柱體伸縮作業(yè)時，當(dāng)工作完成應(yīng)及時插好固定銷。

　　6、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè)，要注意防止事故發(fā)生，冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意。

　　7、架橋機(jī)安裝屬于高空作業(yè)，必須按《高空作業(yè)安全》的要進(jìn)行安裝。

　　《高空作業(yè)安全》見附件一。

篇2：架橋機(jī)安裝中技術(shù)要求

　　架橋機(jī)安裝中技術(shù)要求

　　1．主桁梁的水平彎曲小于L/2000。

　　2．主桁上下弦桿的局部平面度，以2m平尺測量，在受壓區(qū)H/3內(nèi)小于7mm, 其他區(qū)域不大于11mm。

　　3．桁架導(dǎo)梁的桿件的直線度0.001a(a為桿件長)。

　　4．后支腿從側(cè)面看垂直度h1≤H1/2000(H1為支腿總高)。

　　5．在同一根導(dǎo)梁上小車軌距偏差 ΔK=±2mm

　　在兩根導(dǎo)梁上線距偏差，在前后支腿處ΔK=±2mm

　　在跨中ΔK=±5mm

　　6．兩導(dǎo)梁同截面相對高差Δh<10mm。

　　7．小車軌道側(cè)向直線度在2m長度內(nèi)的公差≤1mm , 在全長≤10mm。

　　8．導(dǎo)梁主桁中心距偏差≤±3mm

　　9．導(dǎo)梁全長偏差≤±7mm。

　　10．導(dǎo)梁旁彎≤13mm

　　11．車輪架空的情況下測量車輪軸線的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。

　　12．車輪軸線在水平面內(nèi)偏角tanφ≤0.0009。

　　13．在同一平衡梁上的車輪同位差≤1mm在同一橫梁下≤3mm。

篇3：架橋機(jī)安裝后檢查調(diào)試

　　架橋機(jī)安裝后檢查與調(diào)試

　　[1安裝完后要檢查的項(xiàng)目

　　1、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。

　　2、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。

　　3、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。

　　4、運(yùn)動減速機(jī)潤滑油是否符合使用要求。

　　5、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。

　　6、吊梁鋼絲繩是否符合要求。

　　7、限位開關(guān)、電鈴是否正常。

　　8、隨車機(jī)具、工具是否齊全。

　　9、電機(jī)制動部分是否可靠、正常。

　　10、全車進(jìn)行一次全面潤滑。

　　[2架橋機(jī)的調(diào)試

　　1、導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；

　　2、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動試驗(yàn)；

　　3、行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn)；

　　4、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；

　　5、運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗(yàn)；

　　6、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。