公交公司營運車輛中途故障發生牽引費用分級考核的暫行規定

　　為切實維護廣大職工的切身利益，保障車輛正常的營運秩序，根據公司實際，制定運營車輛中途故障發生牽引費用分級考核的暫行規定。

　　一、被牽引車輛的分類

　　1、車輛正常運營時突然發生傳動系統故障，轉向系統故障，前輪爆胎，且不屬司機例保范圍，無法實施立即修復，由此影響交通造成被牽引的。

　　2、車輛正常運營時發生油、電氣路故障，無法啟動車輛且不屬司機例保范圍，由此影響交通造成被牽引的。

　　3、車輛在運營前后，行車人員已經發現故障并報修。由于修不徹底而造成運營中又發生同樣故障，致使車輛短時間內無法修復而影響交通，被牽引的。

　　4、因車輛傳動軸突然脫落，牙箱差速器咬死等機械故障、輪胎爆裂及其它不屬于司機例保范圍內的。

　　5、因車輛肇事致使車輛被牽引的。

　　6、車輛正常運營時突然發生故障，屬司機例保范圍、且司機應該能夠排除的故障（不須任何調換即可排除故障）項目，由此影響交通造成被牽引的。

　　7、營運車輛中途發生故障，因行車人員沒有隨車攜帶工具，致使能夠臨時移動靠邊的車輛而不能移動，影響交通造成被牽引的。

　　8、屬于駕駛員例行保養范圍的故障而被牽引的。

　　9、屬于駕駛員排故能力范圍以內而被牽引的。

　　二、牽引費的分級承擔

　　1、發生“第1項”、“第2項”、“第3項”、“第4項”的，由公司承擔80%，個人承擔20%。

　　2、發生“第5項”的，按照事故處理規定辦理。

　　3、發生“第6項”、“第7項”、“第8項”、“第9項”的，由公司承擔20%，個人承擔80%。

　　4本規定經20**年**月**日zz公司經理辦公會議討論通過。

篇2：公交公司營運車輛中途故障發生牽引費用分級考核規定

　　公交公司營運車輛中途故障發生牽引費用分級考核的暫行規定

　　為切實維護廣大職工的切身利益，保障車輛正常的營運秩序，根據公司實際，制定運營車輛中途故障發生牽引費用分級考核的暫行規定。

　　一、被牽引車輛的分類

　　1、車輛正常運營時突然發生傳動系統故障，轉向系統故障，前輪爆胎，且不屬司機例保范圍，無法實施立即修復，由此影響交通造成被牽引的。

　　2、車輛正常運營時發生油、電氣路故障，無法啟動車輛且不屬司機例保范圍，由此影響交通造成被牽引的。

　　3、車輛在運營前后，行車人員已經發現故障并報修。由于修不徹底而造成運營中又發生同樣故障，致使車輛短時間內無法修復而影響交通，被牽引的。

　　4、因車輛傳動軸突然脫落，牙箱差速器咬死等機械故障、輪胎爆裂及其它不屬于司機例保范圍內的。

　　5、因車輛肇事致使車輛被牽引的。

　　6、車輛正常運營時突然發生故障，屬司機例保范圍、且司機應該能夠排除的故障（不須任何調換即可排除故障）項目，由此影響交通造成被牽引的。

　　7、營運車輛中途發生故障，因行車人員沒有隨車攜帶工具，致使能夠臨時移動靠邊的車輛而不能移動，影響交通造成被牽引的。

　　8、屬于駕駛員例行保養范圍的故障而被牽引的。

　　9、屬于駕駛員排故能力范圍以內而被牽引的。

　　二、牽引費的分級承擔

　　1、發生“第1項”、“第2項”、“第3項”、“第4項”的，由公司承擔80%，個人承擔20%。

　　2、發生“第5項”的，按照事故處理規定辦理。

　　3、發生“第6項”、“第7項”、“第8項”、“第9項”的，由公司承擔20%，個人承擔80%。

　　4本規定經20**年**月**日zz公司經理辦公會議討論通過。

篇3：營運車輛外出景區管理規定

　　客運公司營運車輛外出景區管理規定

　　為了加強分部營運車輛外出景區的管理，消除分部營運車輛在分部正常營運范圍之外的行車安全隱患，本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全管理方針，特制定本規定。

　　一、營運車輛出景區原則

　　1 、環保客運車原則上只能在景區營運線路上運行，不得駛出各門票站口。

　　2 、所有出景區門票站營運車輛必須在車輛進出口登記清楚出景區時間、事由、返回時間。

　　二、營運車輛出景區類型

　　1 、出景區加油、洗車車輛。

　　2 、出景區維修車輛。

　　三、出景區加油、洗車車輛管理

　　1 、索溪峪分部營運車輛出景區加油正常情況下限時 30 分鐘，洗車正常情況下限時 60 分鐘。時間段為上午擺車后至下午出山高峰前，晚上下班后不出去加油、洗車。

　　2 、分部營運車輛出景區加油、洗車運行路線

　　( 1 )加油

　　索溪峪分部：出發路線 -- 從標志門出發，經武陵大道、獅子巖至加油站。返回路線 -- 從加油站出發，經獅子巖、機關幼兒園、百溪花園至標志門。

　　天子山分部：兩園路線車輛原則上只能順道加油;索道上站和電梯上站車輛加油按現有方式操作，不增加里程。

　　森林公園分部-從分部站場出發，經金鞭大道、民俗大酒店至加油站，按原路返回。

　　車輛加油按照各分部加油點的遠近，實行趟次限制，加油趟次計算方法如下：

　　車輛前往加油站的行駛往返里程，計入駕駛員的考核里程，具體標準為：索溪峪分部為 7 公里 ，公園分部為 7 公里 ，天子山分部為 0.5 公里 。月加油趟次由分部文員登記匯總，超出的趟次在駕駛員核定里程中扣減。

　　( 2 )洗車：

　　索溪峪分部車輛原則上只能在加油時順道洗車，駕駛員也可在公司自行洗車，特殊情況需不加油只洗車的必須報分部領導批準，并由分部文員登記洗車時間、里程及批準人。否則，一律不計算考核里程，并按私自出車處理。

　　天子山分部原則上只能在各站場或影藝山莊后勤基地洗車，不另行核增洗車里程。

　　森林公園分部在站場旁洗車，不另行核增洗車里程。

　　3 、加油、洗車車輛超出加油站或洗車場 200 米 視為私自出車。

　　4 、加油、洗車車輛在行駛途中不得亂停亂擺、不得超速超車、不得繞道做其他任何事情。

　　5 、加油、洗車車輛搭乘本公司人員出景區只能在運行線路之內順道下車，駕駛員不得按照乘員要求繞道送行。

　　四、出景區維修車輛

　　分部車輛外出維修必須在本公司無法修復，經維修中心或安全運營部通知分部后，由分部安排外出維修。嚴禁外修車輛擅自在景區外逗留。

　　索溪峪分部：

　　1 、在武陵源湘運車站維修：從標志門出發，經高云橋頭花壇至車站，維修完畢后，從車站至百溪花園返回標志門。

　　2 、在交警隊、喻家嘴維修：按照加油路線往返。

　　3 、在市區維修：從標志門出發，經武陵大道、高云橋、張清公路、三角坪、市區環城路至維修廠;返回時從維修廠出發，經市區環城路、三角坪、張清公路、高云橋、武陵源湘運車站、百溪花園至標志門。

　　天子山分部：按安全運營部規定路線送修。

　　森林公園分部：經峪園隧道、老木峪隧道、插旗峪至公司，維修完畢后原路返回。

　　五、限速規定

　　1 、武陵源城區、市區限速 40km / 小時。

　　2 、張清公路限速 70km / 小時。

　　3 、有公安交警部門設置的限速標志的，按照限速標志規定速度行駛。

　　六、稽查管理

　　1 、索溪峪分部負責人每天要對吳家峪車輛進出口的車輛登記簿進行 2 次檢查并在登記簿上簽名確認：上午檢查上日晚上車輛進出景區情況，重點控制下班后出景區車輛。檢查中發現車輛進出口車輛登記簿沒有登記或少登記的，對車輛進出口管理人員(協警)扣當月月獎 20 元 / 車次，以此類推。

　　索溪峪分部負責人每周要對梓木崗車輛進出口的車輛登記簿進行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認。天子山分部負責人每周要對泗南峪社會車輛進出口的車輛登記簿進行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認。檢查中發現車輛進出口車輛登記簿沒有登記或少登記的，對車輛進出口管理人員(協警)扣當月月獎 50 元 / 天，以此類推。

　　分部負責人每少一次檢查并簽名確認的，扣獎 20 元。其它問題對照本規定參照《員工考核細則》相關規定進行處理。

　　2 、上班時間內，索溪峪分部要不定時地在武陵源城區進行巡查，嚴厲查處超速超車、不按線路行駛、亂停亂靠等現象，杜絕以加油或是其他借口外出辦私事現象。分部必須做好巡查記錄，并有巡查人員簽名確認，無檢查記錄并簽名確認的，扣除分部負責人當月月獎 20 元 / 天，以此類推。

　　3 、外出景區車輛因自身原因違法被交警部門查處的，由駕駛員自行到交警部門接受處罰。

　　4 、分部值班負責人每天下班后對所有營運車輛進行清點。分部必須做好清點記錄，并有清點人員簽名確認，無清點記錄并簽名確認的，扣除分部負責人當月月獎 50 元 / 天，以此類推。