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物業經理人

公交公司故障和保養班次控制流程

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  公交公司故障和保養班次控制流程

  一、故障班次中途控制環節

  1、行車人員按照正常程序報修。行車人員憑路單向小修處報修,填寫報修單,一式二份,一份交給車隊(或調度員)。修復后由小修辦事員在路單上(報修單上)簽注。

  2、專人記錄。zz公司派專人在小修處記錄報修路線、車號、值勤人工號、修理內容以及修復時間等。

  3、建立臺帳。記錄路線目前暫時定為淞盛線、楊月線、769、711、碼頭專線、963路。按照各條路線登錄、計算,每日計算出故障班次以及肇事班次和保養班次。

  4、分段考核故障班次。考核規定,“三大時段”故障班次考核與其它時段故障班次實行分列考核。

  5、故障班次計算公式。車輛故障修復時間加計劃到達始發站路程行駛時間,為計算故障班次的時間,計算公式:車輛故障修復時間+到達始發站路程時間/路線單程標準營運行駛時間。如被除結果不足一個單程的,以一個單程班次計算;如被除結果大于一個單程班次而小于一個圈次,以一個單程班次計算;如果大于一個圈次的以二個單程班次計算,依次類推。

  5、調度員記錄。調度員應根據路單報修和修復起訖時間+到達始發站路程時間/路線單程標準營運行駛時間進行故障班次記錄。除此以外的班次,記錄為其它。

  6、關于故障班次的認定依據

  (1)行駛中,車輛發生故障被路救的。

  (2)經車隊管理員或調度員同意進場修車、且有報修憑證的。

  (3)凡被機務員或修理工認為,值勤車輛可以在晚上進場后報修修理的,駕駛員強行進場修車、或借故進場修車的,發生損失班次的,其班次損失折半考核機務員(大于2只的算1只,小于1只的,不作考核),同時考核駕駛員。

  (4)以下幾種情況發生導致班次損失,不考核機務員,但考核車隊長:

  ——人為故障導致損失班次的;

  ——超過協議規定時間進場保養、導致養班次損失的;

  ——私自進場導致班次損失的;

  ——弄虛作假導致損失班次的

  ——次日被修理單位機工或機務員認定為例保未做而導致第二天故障遲出場,以開具“處罰單”為準。

  ——其它不屬于故障班次而寫成故障班次的。

  (5)以下幾種情況不作故障班次記錄考核:

  ——因肇事扣車、缺少司機導致當日缺車的;

  ——因保養導致第二日缺車的;

  ——因非屬故障等情況導致缺車的。

  7、統計匯總。調度報表上記錄的故障、保養和肇事班次,第一次統計由zz負責;技術部門統計的故障和保養班次由zz負責,上述兩種統計在次月5日前交zz。每月匯總由zz負責,并且在次月8日前作好機務管理員和安全管理員考核匯總表,一式五份,分別報總經理、副經理、安全主管和技術主管。一份留底。

  8、對安全管理員和機務管理員的考評程序:月底前向所屬考評人員和相關部門人員發放自評表和考評表——相關人員和部室根據考核細則進行自我評分和打分——次月5日前交給副經理——副經理匯總后向考評領導小組報告考評情況——經總經理簽字后由行政部落實考核。

篇2:公交公司駕駛員星級人員考核標準

>  公交公司關于對駕駛員“星級”人員的考核標準

  一星駕駛員考核標準

  (一)凡發生下列情況之一的,一次扣發星級崗位標準津貼10%:

  1、發生違章、違操、違紀行為;

  2、車容車貌不達標;

  3、服務規范不達標;

  4、發生脫班。

  (二)凡發生下列情況之一的,一次扣發星級崗位標準津貼20%:

  5、慢誤點高于本路線平均線以上;

  6、故障率高于本路線平均線以上;

  7、耗油列于本線路末三名的。

  (三)凡發生下列情況之一的,一次扣發星級崗位標準津貼50%:

  8、未完成計劃公里列于本線路末三名的;

  9、未完成營收指標列于本線路末三名的;

  10、發生有責投訴。

  一星級駕駛員降級項目

  1、發生行車(客傷)有責事故(主責);

  2、無違章(一年內2次或違章辦班);

  3、發生不服從民警或管理人員管理的,發生交通違章扣證;

  4、因服務質量被投訴有責(四報二臺);

  5、違反營運紀律或違章經營被公交處處罰;

  6、累計病假超過一個月;

  7、發生曠工累計三天;

  8、發生主責以上上報事故且費用達5000元以上的;

  9、年內因交通違章記分3次以上的;

  10、意氣用事構成交通事故或酒后駕車的;

  11、違反交通法規、闖紅燈、打手機的;

  12、發生重大服務信譽事故被新聞媒體曝光的;

  13、違反法律、法規的。

  三、說明:違反一星級駕駛員降級項目者,只要本人有認識,并向所屬車隊提出申請,提出是否予以保留的建議,經分公司星級領導小組討論同意,予以保留,但扣除當月星級獎。

  二星級駕駛員考核標準

  在達到一星級的考核標準的基礎上,還必須做到:

  1、達到一星駕駛員考核標準;

  2、服務操作合格率達95%以上;

  3、當月不發生違章扣證記分。

  說明:違反二星級駕駛員降級項目及二星級駕駛員考核標準者,只要本人有認識,并向所屬車隊提出申請,提出是否予以降級或保留的建議,經分公司星級領導小組討論同意,予以保留或作降級,但扣除2個月星級獎。

篇3:公交公司保安上崗須知(范本)

  公交公司保安上崗須知

  1、保安須按規定時間上下班。上午8點~8點30分、下午16|:50~17:20須站在門崗外執勤。

  2、保安上班須穿工作服,保持儀表儀容整潔。

  3、遇客人來訪應主動熱情,做好登記,經電話確認后方可進入。

  客戶進入,經電話確認后由來訪者填寫二聯《會客單》,一聯留底、一聯交來訪者。客戶憑簽批的《會客單》出門,訪問張總、張經理、胡經理經口頭確認后可以不登記遇駕車前往公司的客戶,應主動走出崗亭迎接,詢問事由并做好登記后迅速返回崗亭,采取“邊電話確認、邊開門”的操作法對已經履行流程、且進入公司大樓的客戶車輛應事先開啟大門,采取“門開、車到”的操作法送貨客戶車輛進入車間,須在《來訪客戶和員工進出登記表》上做好登記,車輛出門經檢查后憑《車輛出門證》出大門

  4、認真做好收發登記。落實用車申請流程。

  遇AAAAA的快遞、信件通知前臺;除此之外的快遞、信件通知相關部門、人員并做好收發登記公司內部用車憑《用車申請表》用車,記錄出車及返回時間、公里數。牌照號FFFFF除外

  5、員工因公憑單外出,工作時間內不接待親朋好友,晚上來訪做好登記。

  員工工作時間內外出、請假須憑單外出,銷售人員除外

  員工下班后親朋好友來訪須驗證身份證并做好登記。訪客需在23:00前離開。

  5、密切關注大門外及公司情況,遇特殊情況及時報告。

  密切關注公司內部情況,發現可疑情況須在關閉大門的前提下前去巡查,遇有情況及時報告系根寶并作好記錄公司下班、放假期間產生特殊情況,須在第一時間及時報告系根寶、同時報告公司領導并做好記錄。

  6、保持良好精神狀態,認真做好交接工作。

  凡違反上述須知條款、伴有主要責任者,一次教育、二次罰款10元~50元,情節嚴重者,按公司規定予以處理。凡在保安工作中認真負責、且有突出成績者,由系根寶提名、行政人事部審核、總經理同意給予一次性獎勵。

  《保安上崗須知》作為《保安制度管理》的補充部分,自20**年5月2日修訂后實施。

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