模板及支架拆除要點(diǎn)
拆模準(zhǔn)備
施工工具：撬棍、扳手、錘子圖紙。
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備：塔吊或吊車
外墻砼澆筑完24小時(shí)后（砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以上），先松動(dòng)支架后支座，后松動(dòng)埋件部分。
徹底拆除埋件部分，并分類碼放保存好。
吊走單側(cè)支架，模板繼續(xù)貼靠在墻面上，臨時(shí)用鋼管撐上。
砼澆筑完48小時(shí)后，拆模板
用撬棍在模板下邊的一端將模板松動(dòng)，然后沿墻上口將模板推開(kāi)，確保墻體砼不粘模后，將模板吊離。拆完的模板立靠在堆放架上。
當(dāng)一段墻體上有角模與直體模板存在時(shí)，應(yīng)先拆直模，后拆角模
砼拆模后應(yīng)加強(qiáng)保溫措施。模板拆除有關(guān)事項(xiàng)。
拆模流程
松支架→用橇棍在模板下部的一端，將模板松動(dòng)→將模板吊離墻面。
篇2：現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)拆除期間交通控制方案
現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)與拆除期間的交通控制方案
(一)交通組織總體安排
編制目的：制定合理、可行的交通組織方案，確保施工段內(nèi)公路交通流暢、過(guò)往車輛行駛安全，確保施工安全。
施工準(zhǔn)備：所有材料、機(jī)械準(zhǔn)備：交通組織所用的標(biāo)志標(biāo)牌、隔離設(shè)施，專業(yè)交通管制人員等做好準(zhǔn)備。施工機(jī)械、人員、材料全部到位，并做好調(diào)整。
安全設(shè)施配置表
序號(hào)名稱套數(shù)備注
1限速標(biāo)志630、20、10
2前方施工81600m、800m
3對(duì)講機(jī)6每班組每人1部
4道路封閉6各上道口
5改道標(biāo)志2向左改道、向右改道各一個(gè)
6道路變窄2
7錐形交通標(biāo)350
8夜間警示燈4
9路欄3
10平閃標(biāo)志6
交通維護(hù)：項(xiàng)目部將設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員6人，執(zhí)勤車1臺(tái)，24小時(shí)3班輪流對(duì)施工路段進(jìn)行值勤和交通維護(hù)。
施工人員的培訓(xùn)：開(kāi)始進(jìn)行跨越公路施工前，項(xiàng)目部將邀請(qǐng)沂水公路交警大隊(duì)、路政大隊(duì)等單位對(duì)參加施工的所有施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)行上路施工。
(二)交通流量調(diào)查表
為制定合理、可行的交通組織方案，我項(xiàng)目部對(duì)S227省道車流量進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：
調(diào)查地點(diǎn)：關(guān)頂村南200米處。
調(diào)查時(shí)間：20**年5月4日0：00～20**年5月5日24：00
調(diào)查方法：采用人工觀察法，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)當(dāng)場(chǎng)記錄。
(三)道路交通方案
根據(jù)施工需要計(jì)劃在S227省道上設(shè)置兩個(gè)門洞。門洞凈寬5米，高度5.5米。門洞采用碗扣支架搭設(shè)，基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)。路上施工嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-1999)》規(guī)程和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 （JTG H30-20**）》等有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行，并在交警及路政管理部門的指導(dǎo)下工作，交通信號(hào)和交通標(biāo)志設(shè)施設(shè)置在明顯的地方，擺放規(guī)范到位，提前提示通行車輛。
我單位盡量縮短工期，減少因橋梁施工對(duì)地方帶來(lái)不便，施工完畢及時(shí)恢復(fù)路況，保證車輛正常通行。
(四)道路交通組織
施工交通控制區(qū)的形式：在實(shí)施與S227公路相交的工程期間根據(jù)工程實(shí)際情況，分階段布設(shè)作業(yè)施工控制區(qū)，控制區(qū)的形式主要為改變交通流方向的施工控制區(qū)。在整個(gè)施工期間對(duì)公路施工控制區(qū)內(nèi)實(shí)行全封閉管理狀態(tài)，在各路口設(shè)專人把守。
交通管制方案：在中央支架搭設(shè)時(shí)在交警、路政支隊(duì)的指揮下，快速斜向布置沙袋及反光錐筒，形成隔離帶。按照規(guī)定在施工區(qū)前方1600m處設(shè)置施工信息提示牌、行車警示、減速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志等安全行駛標(biāo)志。
(五)現(xiàn)場(chǎng)人員安排
現(xiàn)場(chǎng)管理人員安排:為保障公路施工期間的行車安全，項(xiàng)目部將設(shè)三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)組，每組2人全天24小時(shí)進(jìn)行沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施的巡查、維護(hù)和管理。
現(xiàn)場(chǎng)管理通訊設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)值班人員每人配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)，確保內(nèi)部通訊暢通，對(duì)外聯(lián)絡(luò)采用手機(jī)進(jìn)行通訊。
交通管制委托交警部門進(jìn)行管理。
施工現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任人、執(zhí)勤人員及聯(lián)系方式
項(xiàng)目姓名聯(lián)系方式
施工現(xiàn)場(chǎng) 管理責(zé)任人：z 15****2
篇3：模板支架拆除技術(shù)措施
模板支架拆除技術(shù)措施
1、模板拆除根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)同條件的試塊指導(dǎo)強(qiáng)度，符合設(shè)計(jì)要求的百分率后，由技術(shù)人員發(fā)放拆模通知書(shū)后，方可拆模。
2、模板及其支架在拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá)到如下要求。在拆除側(cè)模時(shí)，混凝土強(qiáng)度要達(dá)到1.2MPa（依據(jù)拆模試塊強(qiáng)度而定），保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模，其混凝土強(qiáng)度必須符合下表規(guī)定后方可拆除。
3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。
（1）墻模板拆除
墻模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa，能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時(shí)方能拆除，模板拆除順序與安裝模板順序相反，先外墻后內(nèi)墻，先拆外墻外側(cè)模板，再拆除內(nèi)側(cè)模板，先模板后角模。拆墻模板時(shí)，首先拆下穿墻螺栓，再松開(kāi)地腳螺栓，使模板向后傾斜與墻體脫開(kāi)。不得在墻上撬模板，或用大錘砸模板，保證拆模時(shí)不晃動(dòng)混凝土墻體，尤其拆門窗陰陽(yáng)角模時(shí)不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結(jié)束后拆除，先松動(dòng)四周固定用的角鋼，再將各面模板輕輕振出拆除，嚴(yán)禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動(dòng)洞口模板，以防止拆除時(shí)洞口的陽(yáng)角被損壞，跨度大于1m的洞口拆模后要加設(shè)臨時(shí)支撐。
（2）樓板模板拆除
樓板模板拆除時(shí)，先調(diào)節(jié)頂部支撐頭，使其向下移動(dòng)，達(dá)到模板與樓板分離的要求，保留養(yǎng)護(hù)支撐及其上的養(yǎng)護(hù)木方或養(yǎng)護(hù)模板，其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時(shí)要保留板的養(yǎng)護(hù)支撐。
4、模板拆除吊至存放地點(diǎn)時(shí)，模板保持平放，然后用鏟刀、濕布進(jìn)行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時(shí)進(jìn)行修理，以保證使用質(zhì)量。
5、模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘結(jié)灰漿。
6、其他技術(shù)要求：
（1）拆模板前先進(jìn)行針對(duì)性的安全技術(shù)交底，并做好記錄，交底雙方履行簽字手續(xù)。
（2）支拆模板時(shí)，2米以上高處作業(yè)設(shè)置可靠的立足點(diǎn)，并有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。拆模順序應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，從上往下的原則。
（3）模板拆除前必須有混凝土強(qiáng)度報(bào)告，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后方可拆模。
1）側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。
2）底模拆除梁長(zhǎng)≥8米，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%；＜8米混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%；懸臂構(gòu)件達(dá)到100%后方可拆除。
3）板底模＜2米，混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%，＞2米＜8米混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%，≥8米，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%方可拆除。
4）模板拆除前必須辦理拆除模板審批手續(xù)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理審批簽字后方可拆除。
5）柱模拆除，先拆除拉桿再卸掉柱箍，然后用撬棍輕輕撬動(dòng)模板使模板與混凝土脫離，然后一塊塊往下傳遞到地面。
6）墻模板拆除，先拆除穿墻螺栓，再拆水平撐和斜撐，再用撬棍輕輕撬動(dòng)模板，使模板離開(kāi)墻體，然后一塊塊往下傳遞，不得直接往下拋。
7）樓板、梁模拆除，應(yīng)先拆除樓板底模，再拆除側(cè)幫模，樓板模板拆除應(yīng)先拆除水平拉桿，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暫不拆，操作人員應(yīng)站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落，再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后，集中運(yùn)出集中堆放，木模的堆放高度不超過(guò)2米。樓層較高，支模采用雙層排架時(shí)，先拆除上層排架，使木檔和模板落在底層排架上，上層模板全部運(yùn)出后再拆底層排架，有穿墻螺栓的應(yīng)先拆除穿墻螺桿，再拆除梁側(cè)模和底模。