模板及支架拆除要點
拆模準備
施工工具：撬棍、扳手、錘子圖紙。
現(xiàn)場設備：塔吊或吊車
外墻砼澆筑完24小時后（砼強度達到設計強度的50%以上），先松動支架后支座，后松動埋件部分。
徹底拆除埋件部分，并分類碼放保存好。
吊走單側支架，模板繼續(xù)貼靠在墻面上，臨時用鋼管撐上。
砼澆筑完48小時后，拆模板
用撬棍在模板下邊的一端將模板松動，然后沿墻上口將模板推開，確保墻體砼不粘模后，將模板吊離。拆完的模板立靠在堆放架上。
當一段墻體上有角模與直體模板存在時，應先拆直模，后拆角模
砼拆模后應加強保溫措施。模板拆除有關事項。
拆模流程
松支架→用橇棍在模板下部的一端，將模板松動→將模板吊離墻面。
篇2：現(xiàn)澆梁支架搭設拆除期間交通控制方案
現(xiàn)澆梁支架搭設與拆除期間的交通控制方案
(一)交通組織總體安排
編制目的：制定合理、可行的交通組織方案，確保施工段內公路交通流暢、過往車輛行駛安全，確保施工安全。
施工準備：所有材料、機械準備：交通組織所用的標志標牌、隔離設施，專業(yè)交通管制人員等做好準備。施工機械、人員、材料全部到位，并做好調整。
安全設施配置表
序號名稱套數(shù)備注
1限速標志630、20、10
2前方施工81600m、800m
3對講機6每班組每人1部
4道路封閉6各上道口
5改道標志2向左改道、向右改道各一個
6道路變窄2
7錐形交通標350
8夜間警示燈4
9路欄3
10平閃標志6
交通維護：項目部將設置現(xiàn)場執(zhí)勤人員6人，執(zhí)勤車1臺，24小時3班輪流對施工路段進行值勤和交通維護。
施工人員的培訓：開始進行跨越公路施工前，項目部將邀請沂水公路交警大隊、路政大隊等單位對參加施工的所有施工人員進行安全教育培訓，培訓合格后才能進行上路施工。
(二)交通流量調查表
為制定合理、可行的交通組織方案，我項目部對S227省道車流量進行了現(xiàn)場調查：
調查地點：關頂村南200米處。
調查時間：20**年5月4日0：00～20**年5月5日24：00
調查方法：采用人工觀察法，現(xiàn)場觀測當場記錄。
(三)道路交通方案
根據施工需要計劃在S227省道上設置兩個門洞。門洞凈寬5米，高度5.5米。門洞采用碗扣支架搭設，基礎采用混凝土基礎。路上施工嚴格按照《道路交通標志和標線(GB5768-1999)》規(guī)程和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 （JTG H30-20**）》等有關的規(guī)定執(zhí)行，并在交警及路政管理部門的指導下工作，交通信號和交通標志設施設置在明顯的地方，擺放規(guī)范到位，提前提示通行車輛。
我單位盡量縮短工期，減少因橋梁施工對地方帶來不便，施工完畢及時恢復路況，保證車輛正常通行。
(四)道路交通組織
施工交通控制區(qū)的形式：在實施與S227公路相交的工程期間根據工程實際情況，分階段布設作業(yè)施工控制區(qū)，控制區(qū)的形式主要為改變交通流方向的施工控制區(qū)。在整個施工期間對公路施工控制區(qū)內實行全封閉管理狀態(tài)，在各路口設專人把守。
交通管制方案：在中央支架搭設時在交警、路政支隊的指揮下，快速斜向布置沙袋及反光錐筒，形成隔離帶。按照規(guī)定在施工區(qū)前方1600m處設置施工信息提示牌、行車警示、減速牌、轉向標志等安全行駛標志。
(五)現(xiàn)場人員安排
現(xiàn)場管理人員安排:為保障公路施工期間的行車安全，項目部將設三個現(xiàn)場交通維護組，每組2人全天24小時進行沿線標志、標牌、隔離設施的巡查、維護和管理。
現(xiàn)場管理通訊設備：現(xiàn)場管理、維護值班人員每人配備對講機一臺，確保內部通訊暢通，對外聯(lián)絡采用手機進行通訊。
交通管制委托交警部門進行管理。
施工現(xiàn)場管理責任人、執(zhí)勤人員及聯(lián)系方式
項目姓名聯(lián)系方式
施工現(xiàn)場 管理責任人：z 15****2
篇3：模板支架拆除技術措施
模板支架拆除技術措施
1、模板拆除根據現(xiàn)場同條件的試塊指導強度，符合設計要求的百分率后，由技術人員發(fā)放拆模通知書后，方可拆模。
2、模板及其支架在拆除時混凝土強度要達到如下要求。在拆除側模時，混凝土強度要達到1.2MPa（依據拆模試塊強度而定），保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模，其混凝土強度必須符合下表規(guī)定后方可拆除。
3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反，先支的模板后拆，后支的先拆。
（1）墻模板拆除
墻模板在混凝土強度達到1.2MPa，能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方能拆除，模板拆除順序與安裝模板順序相反，先外墻后內墻，先拆外墻外側模板，再拆除內側模板，先模板后角模。拆墻模板時，首先拆下穿墻螺栓，再松開地腳螺栓，使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板，或用大錘砸模板，保證拆模時不晃動混凝土墻體，尤其拆門窗陰陽角模時不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結束后拆除，先松動四周固定用的角鋼，再將各面模板輕輕振出拆除，嚴禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板，以防止拆除時洞口的陽角被損壞，跨度大于1m的洞口拆模后要加設臨時支撐。
（2）樓板模板拆除
樓板模板拆除時，先調節(jié)頂部支撐頭，使其向下移動，達到模板與樓板分離的要求，保留養(yǎng)護支撐及其上的養(yǎng)護木方或養(yǎng)護模板，其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時要保留板的養(yǎng)護支撐。
4、模板拆除吊至存放地點時，模板保持平放，然后用鏟刀、濕布進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理，以保證使用質量。
5、模板拆除后，及時進行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘結灰漿。
6、其他技術要求：
（1）拆模板前先進行針對性的安全技術交底，并做好記錄，交底雙方履行簽字手續(xù)。
（2）支拆模板時，2米以上高處作業(yè)設置可靠的立足點，并有相應的安全防護措施。拆模順序應遵循先支后拆，后支先拆，從上往下的原則。
（3）模板拆除前必須有混凝土強度報告，強度達到規(guī)定要求后方可拆模。
1）側模在混凝土強度能保證構件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。
2）底模拆除梁長≥8米，混凝土強度達到100%；＜8米混凝土強度達到75%；懸臂構件達到100%后方可拆除。
3）板底模＜2米，混凝土強度達到50%，＞2米＜8米混凝土強度達到75%，≥8米，混凝土強度達到100%方可拆除。
4）模板拆除前必須辦理拆除模板審批手續(xù)，經技術負責人、監(jiān)理審批簽字后方可拆除。
5）柱模拆除，先拆除拉桿再卸掉柱箍，然后用撬棍輕輕撬動模板使模板與混凝土脫離，然后一塊塊往下傳遞到地面。
6）墻模板拆除，先拆除穿墻螺栓，再拆水平撐和斜撐，再用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體，然后一塊塊往下傳遞，不得直接往下拋。
7）樓板、梁模拆除，應先拆除樓板底模，再拆除側幫模，樓板模板拆除應先拆除水平拉桿，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暫不拆，操作人員應站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落，再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后，集中運出集中堆放，木模的堆放高度不超過2米。樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆除上層排架，使木檔和模板落在底層排架上，上層模板全部運出后再拆底層排架，有穿墻螺栓的應先拆除穿墻螺桿，再拆除梁側模和底模。