土方挖運施工方案
（一）土方挖運施工
我公司根據現場情況，周邊條件和場地地層狀況，結合本工程基坑護壁方式的特點，就土方挖運施工做如下方案：
1、本工程土方挖運施工特點在于土方量大，場地空間有限。
2、工程土方挖運施工，由于本工程工期要求很緊，因此，在基坑人工挖孔樁施工完成時，可以先挖掘基坑東面的土方，挖土施工應與樁間護壁交叉作業，并與樁間支護同時進行，隨挖隨護。
3、挖運施工中，靈活調度，充分發揮鏟車、裝載機的效率，利用現場寬闊的有利工作面，以退行線路布置鏟車，裝載機后，采用溝端、溝測和溝角三種方法同時并進。
4、土方挖運具體施工流程
由于本工程土方量較大，約為11萬m3，基坑土方開挖采用3臺挖掘機開挖，挖掘機為神岡250，180馬力，渦輪升壓，斗容1.2m3；使用30臺雙橋密封車（260馬力，裝載12m3）進行土方運輸，視天氣及交通情況增減機械。將場地分成四個區段（詳見附后土方開挖圖，NO:2），在基坑靠近ⅩⅩ大道側設置兩個施工進出大門，順大門延至基坑內在開挖后設置兩個馬道作為基坑內土方運輸道路；在開挖時，三臺挖掘機放置于基坑的東側中段及東側兩端，作為退行線路向兩個施工大門方向挖掘，運輸車輛根據場地內交通臨時道路的狀況，靈活選擇向兩個施工大門進出。以上詳見土方開挖圖（見NO:08）。
開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數據。
土方開挖采取分層分段對稱開挖，根據基坑護壁體系的情況，按照第一層挖至地面下約3m深（清除上部土層），以后按1.5～2.0m一層開挖，嚴格遵循"分層開挖、嚴禁超挖"及"大基坑小開挖"的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，施工驗槽后邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。1區及3區挖到約8～10m深時基坑一側的馬道棄用，只使用一根馬道作為車輛土方運輸的主要通道。
（二）進場機械、車輛及人員
1機械設備
序號設備名稱臺 數
1挖土機2～3
2裝載機2～3
3東風5t60
2人員配置
現場管理工程師：6人
機械作業人員：6～8人
駕駛員：120人
3質量、安全保證措施
⑴、進場機械、車輛須經專業人員檢修后方才運行。
⑵、挖土過程中經常檢查基坑邊的穩定性，必要時支護加固后，方才可以進行土方機械作業。
⑶、輔以人工修整邊坡，保證達到設計和規范要求。
⑷、開挖到設計標高以上300mm時，通知甲方，設計和土建施工單位驗槽后再定收底。
⑸、車輛進出場地設門崗檢查口，以清潔車輛達到市環衛要求。
⑹、基坑四周的安全圍護，采用48鋼管連接做護欄，立桿可與樁頂冠梁預埋Ф14鋼筋有效連接，間距2800，高1200。
⑺、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。
4、應注意的問題
⑴、應根據地層情況（特別是厚砂層處）密切與護壁相配合，局部按照支護施工的具體要求進行開挖。
⑵、開挖機械施工時應確保護壁體的安全、嚴禁碰撞護壁樁。
⑶、土方開挖到基坑底部設計標高以上150～300mm，停止機械開挖，待施工驗槽后，采用人工清底，以保證土的原狀土性。
⑷坑邊不準堆積棄土。基坑邊外部荷載不得大于10kpa。
⑸坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。
5地下管線及地下障礙物
⑴、建設單位負責提供地下管線的準確位置，同時，我公司也將用ⅩⅩ地區常用的雷達探管儀對周邊的煤氣管、通訊通信電纜電線等的走向及埋深進行詳細的探測。
⑵、在基坑范圍內如遇地下障礙物(比如：混凝土、城市管網等)，由本公司負責排出，費用由建設單位承擔。
⑶、本公司負責土方開挖的質量，嚴格按照基坑工程及支護施工施工技術要求進行交叉作業。
五、施工工作量
本工程開挖開挖深度按11.0m計算（化糞池段按6m計），基坑周長約為435m，基坑開挖面積約為10000m2。
1．降水井15口，井深17.5m，總進尺262.50m；
2．基坑支護：
支護樁140根，有效樁長均為15.00m（其中化糞池段樁數18根，有效樁長為8.5m），總樁長為1974m，砼方量1800m3；
聯系圈梁總長約435m，砼方量217.50m3；
樁間網噴支護面積約3000m2。
3、土方開挖：總方量約110000m3。
篇2：土方挖運施工方案
土方挖運施工方案
（一）土方挖運施工
我公司根據現場情況，周邊條件和場地地層狀況，結合本工程基坑護壁方式的特點，就土方挖運施工做如下方案：
1、本工程土方挖運施工特點在于土方量大，場地空間有限。
2、工程土方挖運施工，由于本工程工期要求很緊，因此，在基坑人工挖孔樁施工完成時，可以先挖掘基坑東面的土方，挖土施工應與樁間護壁交叉作業，并與樁間支護同時進行，隨挖隨護。
3、挖運施工中，靈活調度，充分發揮鏟車、裝載機的效率，利用現場寬闊的有利工作面，以退行線路布置鏟車，裝載機后，采用溝端、溝測和溝角三種方法同時并進。
4、土方挖運具體施工流程
由于本工程土方量較大，約為11萬m3，基坑土方開挖采用3臺挖掘機開挖，挖掘機為神岡250，180馬力，渦輪升壓，斗容1.2m3；使用30臺雙橋密封車（260馬力，裝載12m3）進行土方運輸，視天氣及交通情況增減機械。將場地分成四個區段（詳見附后土方開挖圖，NO:2），在基坑靠近ⅩⅩ大道側設置兩個施工進出大門，順大門延至基坑內在開挖后設置兩個馬道作為基坑內土方運輸道路；在開挖時，三臺挖掘機放置于基坑的東側中段及東側兩端，作為退行線路向兩個施工大門方向挖掘，運輸車輛根據場地內交通臨時道路的狀況，靈活選擇向兩個施工大門進出。以上詳見土方開挖圖（見NO:08）。
開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，并及時上報檢測數據。
土方開挖采取分層分段對稱開挖，根據基坑護壁體系的情況，按照第一層挖至地面下約3m深（清除上部土層），以后按1.5～2.0m一層開挖，嚴格遵循"分層開挖、嚴禁超挖"及"大基坑小開挖"的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時，施工驗槽后邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周圍300土方采用人工清理，然后用挖機帶走。1區及3區挖到約8～10m深時基坑一側的馬道棄用，只使用一根馬道作為車輛土方運輸的主要通道。
（二）進場機械、車輛及人員
1機械設備
序號設備名稱臺 數
1挖土機2～3
2裝載機2～3
3東風5t60
2人員配置
現場管理工程師：6人
機械作業人員：6～8人
駕駛員：120人
3質量、安全保證措施
⑴、進場機械、車輛須經專業人員檢修后方才運行。
⑵、挖土過程中經常檢查基坑邊的穩定性，必要時支護加固后，方才可以進行土方機械作業。
⑶、輔以人工修整邊坡，保證達到設計和規范要求。
⑷、開挖到設計標高以上300mm時，通知甲方，設計和土建施工單位驗槽后再定收底。
⑸、車輛進出場地設門崗檢查口，以清潔車輛達到市環衛要求。
⑹、基坑四周的安全圍護，采用48鋼管連接做護欄，立桿可與樁頂冠梁預埋Ф14鋼筋有效連接，間距2800，高1200。
⑺、夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。
4、應注意的問題
⑴、應根據地層情況（特別是厚砂層處）密切與護壁相配合，局部按照支護施工的具體要求進行開挖。
⑵、開挖機械施工時應確保護壁體的安全、嚴禁碰撞護壁樁。
⑶、土方開挖到基坑底部設計標高以上150～300mm，停止機械開挖，待施工驗槽后，采用人工清底，以保證土的原狀土性。
⑷坑邊不準堆積棄土。基坑邊外部荷載不得大于10kpa。
⑸坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。
5地下管線及地下障礙物
⑴、建設單位負責提供地下管線的準確位置，同時，我公司也將用ⅩⅩ地區常用的雷達探管儀對周邊的煤氣管、通訊通信電纜電線等的走向及埋深進行詳細的探測。
⑵、在基坑范圍內如遇地下障礙物(比如：混凝土、城市管網等)，由本公司負責排出，費用由建設單位承擔。
⑶、本公司負責土方開挖的質量，嚴格按照基坑工程及支護施工施工技術要求進行交叉作業。
五、施工工作量
本工程開挖開挖深度按11.0m計算（化糞池段按6m計），基坑周長約為435m，基坑開挖面積約為10000m2。
1．降水井15口，井深17.5m，總進尺262.50m；
2．基坑支護：
支護樁140根，有效樁長均為15.00m（其中化糞池段樁數18根，有效樁長為8.5m），總樁長為1974m，砼方量1800m3；
聯系圈梁總長約435m，砼方量217.50m3；
樁間網噴支護面積約3000m2。
3、土方開挖：總方量約110000m3。
篇3：基坑土方挖運方案
1、土方開挖計劃該工程挖運土石方約23萬方。擬投入4臺挖掘機,每天可挖裝土石方4500方,加上收坡,并考慮不利天氣影響,本工程土石方可在50天內完成;每臺挖掘機配備自卸汽車數量為10臺,4臺挖掘機投入40臺自卸汽車。依工程進度可適當增加或減少車輛。
2、土方分區與開挖分步
基坑土方挖運分為四個區(詳細分區見"平面布置圖"),各區挖至槽底的先后順序為Ⅰ區→Ⅱ區→Ⅲ區→Ⅳ區。邊坡土方分區、分段、分步開挖,開挖長度和范圍根據邊坡支護的方式和實際地層條件確定,開挖深度除第一步為2.0m外,其余每步下挖1.4m,共分10步開挖。核心區土方分步開挖,共分3步,每步下挖約5.0m。
3、出土口和馬道設置
由于受現場周圍的道路的影響,外運土方的進車口及出車口均設在基坑西側,在1區和4區西側分別設置各自獨立的馬道口,[[馬道寬度不小于10米,
保證兩輛太脫拉運土車能并列行駛。為不影響CFG樁的施工,土方施工收口坡道具體留置位置詳見附圖。將出土口處的降水井下臥至地面下1~2m,以保證基坑降水的順利進行。挖至坡底時,最短坡道長度不小于38米,最大放坡角度為20度。
4、土方開挖與其它工序的配合
4.1 土方開挖與總包方的配合
護坡施工必須服從總包方的統一協調指揮,嚴格按合同要求和設計方案進行施工;施工前先放出基槽開挖線,根據設計方案進行邊坡坡度控制;控制好槽底尺寸和標高。
4.2 土方開挖與降水的配合
為了合理安排工期,降水井施工與北側隔水帷幕施工同時進行,當北側隔水帷幕和降水井分段施工完成后,可以馬上進行第一步土方開挖。因開挖第一步土方和護坡施工的時間較長;到挖第二步土時,地下水位已可降到開挖深度以下。
4.3 土方開挖與護坡施工的配合
在土方開挖前,必須查明場地地下管線的埋藏位置和深度,由甲方提供書面材料和進行現場移交,共同協商移位和保護方案;對不明地下障礙物,采用探管儀或挖溝探查清楚后協商處理方案;在土方開挖時,派專人現場指揮,發現異常情況立即停止挖土,并馬上組織人員搶修,使損失降到最低。
土方開挖需與護坡施工密切配合,為本工程施工的重要環節,直接制約著施工質量和工期。基坑一般部位挖土自上而下分10步開挖,每步挖至設計土釘或錨桿施工位置下0.5m。對北側護坡樁部位,基坑土方分4步開挖,第一步挖至地面下3.0m,進行護坡樁、連梁和攪拌樁帷幕及樁頂土釘墻施工;第二步挖至地面下6.5m,進行第一道錨桿施工;第三步挖至地面下11.0m,進行第二道錨桿施工;第四步挖至設計槽底標高。每步挖土均應從基坑周邊開始,在保證有足夠的護坡施工工作面后,再進行中部土方開挖。
4.4 土方開挖與地基處理施工的配合
土方開挖應以地基處理進程為主,先集中力量將需要進行地基處理的1區和2區部位挖至設計CFG樁施工標高,以便進行CFG樁施工。在CFG樁施工期間進行其它部位的開挖和清底工作。待CFG樁施工完成后,立即進行樁土和預留土挖運及清底工作。
5、開挖注意事項:
5.1反鏟挖土,充分利用挖土半徑,提高效率,盡量抓緊時間,趕前不趕后,保證按期完成任務。
5.2嚴格按開挖線進行開挖,嚴禁超挖。測量工作隨時配合,機械開挖至設計坑底標高或邊坡邊界,留30公分,配備足夠的人員人工清理及修坡。
5.3清土與挖土應與別的工序緊密配合,不可超前或滯后。
5.4開挖前應作好沿途交通環衛工作,并交納其費用,辦理好證件,在取得有關部門的同意后,方可進行施工,以保證工程的順利進行。