橋面系施工方法

　　梁體架設(shè)完畢后，測(cè)放全橋中線和標(biāo)高控制點(diǎn)，以控制橋面系的施工。本標(biāo)段橋面系施工主要為：鉸縫施工、整體化面層和橋面砼鋪裝、伸縮縫安裝及防撞墻澆注。

　　⑴鉸縫施工

　　鉸縫施工之前，先將相鄰板鎖定并塞緊端縫，用40號(hào)水泥砂漿填塞底縫。安裝鉸縫鋼筋和整體化層鋼筋骨架，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查。待填底砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，澆筑C30鉸縫砼，在鉸縫砼的澆筑中，要用插入式振搗棒將其振搗密實(shí)。

　　⑵整體化砼層及橋面鋪裝

　　整體化砼層的澆筑之前，預(yù)制板頂面混凝土應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行正規(guī)拉毛處理，以利于現(xiàn)澆砼與預(yù)制板結(jié)合，連成整體。將橋面鋼筋安放到位并固定，使之保持正確位置。橋面鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，各焊接點(diǎn)及綁扎點(diǎn)要切實(shí)牢固。伸縮縫預(yù)埋件位置應(yīng)正確。清除結(jié)合面上浮皮、油污，并用水沖洗干凈。澆筑C30整體化砼層時(shí)，若路緣石未安裝，橋面整體化層采用槽鋼作邊模，邊模分5m一節(jié)，施工時(shí)，先用干硬性砂漿在模板底部找平、清縫。在豎曲線地段或曲線設(shè)置超高地段，立模時(shí)應(yīng)注意模板上口的平順，以保證橋面的平順成型。橋面整體化砼澆筑時(shí)，梁端縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，以防砼漏入梁縫內(nèi)。現(xiàn)澆砼完成后，加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，防止干縮裂紋。砼現(xiàn)澆層施工完畢后，即可施工橋面連續(xù)和橋面鋪裝。橋面鋪裝采用防水砼鋪裝，厚度為15cm。

　　⑶防撞墻的施工

　　防撞墻施工主要是要保證整體的平直順暢，以及邊角的圓順整齊。施工時(shí)以兩個(gè)變形縫之間作為一個(gè)灌注段。

　　防撞墻采用30號(hào)砼。

　　①施工準(zhǔn)備：

　　橋梁鉸縫及橋面現(xiàn)澆層施工完畢后，防撞墻施工前，應(yīng)先將橋面雜物清除干凈，并用水清洗。檢查梁上與防撞

　　攔連接的預(yù)留鋼筋，并使其保持正確位置。

　　②測(cè)量放線：

　　防撞墻放線要堅(jiān)持多布點(diǎn)、高精度的原則，特別是豎曲線地段以及設(shè)置超高地段，在立模前后以及砼澆注前后要進(jìn)行測(cè)量以及誤差調(diào)整。確保線條平直、順暢。

　　③防撞墻施工：

　　防撞墻采用特制的定型鋼模，設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮平面曲線以及豎曲線地段的分段長(zhǎng)度以及梁體上長(zhǎng)度等因素。模板1.5m一節(jié)，高度低于防撞墻高度10mm，其底部用干

　　硬性砂漿調(diào)整。外側(cè)模板放置在預(yù)制邊梁時(shí)預(yù)埋在梁體外翼邊緣的鋼筋上,內(nèi)側(cè)模板直接放置在橋面砼上，并予以加固。內(nèi)、外側(cè)模板之間各設(shè)上下兩道拉桿。模板采用槽鋼作帶模進(jìn)行整體固定。伸縮縫外端部采用鋼模，端模必須固定牢固，不易變形。

　　防撞墻砼采用集中拌制，砼輸送車運(yùn)至工作面。工作面處必須設(shè)灰盤承接砼，不得將砼直接傾倒于橋面上。每次施工完成，散落于橋面上的砼必須及時(shí)清除。

　　每個(gè)澆注段第二天拆模后必須對(duì)頂部棱角以及模板接縫處進(jìn)行及時(shí)修整。

　　防撞墻拆模后，派專人灑水養(yǎng)護(hù)。施工中需防止施工車輛及設(shè)備可能產(chǎn)生的對(duì)防撞墻的撞擊損壞。

　　防撞墻施工工藝流程(略)

篇2：高速公路橋梁工程橋面系施工方案

　　高速公路橋梁工程橋面系施工方案

　　(1)橋面鋪裝

　　1)準(zhǔn)備工作。橋面施工前，測(cè)量隊(duì)對(duì)橋面標(biāo)高進(jìn)行通測(cè)，直線5m一點(diǎn)，曲線2m一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整預(yù)埋鋼筋，清除橋面雜物，鑿除混凝土殘?jiān)透{；先采用森林滅火器吹除大塊顆粒浮渣，再用高壓水槍沖洗橋面，橋面整潔干凈后，測(cè)量放出橋面坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)，縱向間距5m一點(diǎn)，橫向分別由內(nèi)外側(cè)邊板向內(nèi)1m位置，并做好明顯的標(biāo)記，為橋面鋼筋網(wǎng)安裝作好準(zhǔn)備。

　　2)鋼筋工程。鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，采用φ20鋼筋進(jìn)行支墊，間距1×1m，確保保護(hù)層厚度。

　　3)砼工程。砼集中拌和，泵送施工。人工布料，平板振動(dòng)器進(jìn)行粗平、提漿，振動(dòng)梁整平機(jī)進(jìn)行精平，人工收面，拉毛。注意控制收面拉毛時(shí)間，防治橋面裂紋的通病。

　　4)養(yǎng)生。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，濕養(yǎng)7天，專人負(fù)責(zé)。

　　(2)防撞護(hù)欄

　　1)鋼筋施工

　　在綁扎防撞墻鋼筋的同時(shí)，特別注意防撞墻內(nèi)的預(yù)埋件，保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確，在安裝模板之前特別檢查。

　　2)模板施工

　　為保證防撞墻外觀，保證模板周轉(zhuǎn),防撞墻模板采用裝配式定型鋼模板。

　　防撞欄桿的外邊線與橋面邊線保持一致，并且尺寸準(zhǔn)確，線形和順，防撞欄桿在每跨端頭及擋土墻伸縮縫外均設(shè)接縫。 防撞墻支架全部采用金屬結(jié)構(gòu)托架施工,事先預(yù)埋好預(yù)留孔。

　　3)砼施工:

　　防撞護(hù)欄砼，坍落度控制在5～7cm左右，砼分層澆筑，分層厚度控制在20cm左右，分段澆注。防撞護(hù)欄在每聯(lián)墩頂處設(shè)置一道寬2cm全斷面的變形縫，兩個(gè)變形縫之間每4-6m設(shè)置一道寬3-5mm、深15mm的假縫。

　　(3)橋頭搭板

　　搭板下鋪設(shè)20cm水泥穩(wěn)定碎石，下層采用砂礫回填，壓實(shí)度必須達(dá)到96%以上，綁扎枕梁鋼筋支模板進(jìn)行砼澆注，最后進(jìn)行搭板鋼筋綁扎，砼澆注。注意養(yǎng)護(hù)。