超高層施工電梯方案

　　一、工程概況

　　**花園0號樓工程地下二層，地上55層，總高175.2米。單層建筑面積1800m2，分四個單元，相互隔斷，針對工程特點，在1.1～1.2軸、2.3～2.5軸、3.6～3.8軸、3.11～4.1軸處，分階段布置4臺ALIMAK電梯。

　　二、電梯安裝

　　1.基礎施工

　　1.本工程選用瑞典產(chǎn)的ALIMAK10/30人貨電梯，有效載重1噸。提升高度150米。

　　2.由于ALIMAK電梯的基礎置于回填土上，所以基礎位置的土體回填料必須分層夯實。

　　3.基礎尺寸：3600*4000，δ=250厚，采用C30砼，內(nèi)配Ф12@200雙層雙向。

　　4.基礎預埋件須位置正確，水平一致。預埋件與鋼筋焊牢。

　　2.電梯爬升

　　1.電梯采用外附式安裝，二層柱面（標高7.750）設置第一道附墻桿，以后每三層標準層（9米），設置一道附墻桿。

　　2.由于電梯所處位置的屋頂標高不同，電梯爬升高度不同。1號、4號電梯爬高至148.750m；2號、3號電梯爬高至166.75m。

　　3.樓層埋件需加強，埋件兩側(cè)另加4Ф12通長鋼筋。爬升見附圖16.2.2-1

　　3.樓層坡道搭設

　　1.電梯進入樓層處須搭設簡易平臺、坡道。

　　2.平臺搭設采用3.5*Ф48鋼管，上鋪七夾板，一端擱置于樓層面，另一端擱置在立管支撐的橫柱上。

　　3.平臺臨邊用扣件、鋼管搭設扶手欄桿，正面設置安全門。

　　三、安全技術措施

　　3.1.安全設施

　　1.使用樓層內(nèi)每一層均需安裝安全防護門。防護門可用廢鋼筋電焊連接在立桿上。

　　2.每層防護門須配備插銷，在使用中必須保證插銷牢固，一有損壞，立即修補。

　　3.安全防護門安裝的設置限位，保證安全門內(nèi)傾，內(nèi)開。

　　4.電梯底部搭設安全防護棚。采用雙層架空竹笆，上層再鋪設一層廢舊七夾板。

　　3.2.電梯上、下通訊

　　電梯使用時，須設置一根通訊專用電線。底層設置電鈴，每一層設置電鈴按鈕。保證上下通訊的暢通。

　　3.3.其他事項

　　1.惡劣天氣禁用。

　　2.樓層安全門每次起閉時，須保證插銷插牢后，方可啟動電梯轎箱升降。

　　3.安全使用時，還應遵守其他高層建筑施工安全的規(guī)定。

篇2：施工電梯維修保養(yǎng)方法

　　施工電梯的維修保養(yǎng)方法

　　施工電梯在運送檢時將推料車置于吊籠內(nèi)，每個吊籠運送檢量只有0．2m3左右，不但運送檢量少，而且占用了吊籠大部分空間。本機將料斗置于吊籠底部，既節(jié)省了吊籠空間，使吊籠在運送檢時還可運送施工人員及其它物品，同時將料斗的容量增至0．6m3，當檢運抵施工層后由小車將破迅速運送到澆灌處十提高了工作效率。吊籠是施工電梯的核心部件，為焊接鋼結(jié)構(gòu)體，周圍有鋼絲防護網(wǎng)，前后分別安裝單、雙開吊籠門，頂上安裝護身拉桿。吊籠的立柱上有傳動機構(gòu)和限速器底板安裝孔，導向滑輪組也安裝在立柱上。每個吊籠有一套電氣設備，包括電源箱、電控箱、操縱盒等，可在吊籠內(nèi)用手柄或按鈕操縱吊籠升降運行，在任何位置均可隨時停車。在上、下終端站，可由上、下終點限位開關控制自動停車。為達到高速、平穩(wěn)、還有采用變頻調(diào)速和采用液壓泵和液壓馬達等先進技術式升降速度可從0～100m/min的無級變速，并可平穩(wěn)啟動和制動。外籠主要由底盤、防護圍桿及一節(jié)基礎標準節(jié)等組成。

　　外籠入口處有外籠門并裝有自動開門機構(gòu)，當?shù)趸\上升時，外籠自動關閉。吊籠著地時，外籠門能自動打開。底盤裝有緩沖彈簧，以保證吊籠著地時能柔性接觸。

　　施工電梯應選用雙傳動和摩擦式限速器拖動形式，額定功率應不小于14kw，以接近施工電梯高峰運行所必須的合理參數(shù)，更重要的是兩套獨立傳動系統(tǒng)與齒條嚙合可防止因斷軸、脫齒而造成墜機事故。拆裝作業(yè)前必須對升降機的傳動系統(tǒng)、終端齒輪與齒條嚙合間隙進行檢測調(diào)試；緊固導軌各部扣件；檢試限速器及各部限位開關；電器線路要調(diào)試靈敏可靠。

　　施工電梯作業(yè)前應按規(guī)定進行班前和班后的工作。施工電梯作業(yè)前檢查后，應在全高度內(nèi)試運行一次，雨后還應檢查各電氣元件的受潮情況。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　（1）檢查施工電梯和確保上下左右滾輪緊固可靠，齒條靠背輪及傳動底板各部螺栓無變形、松動。

　　（2）檢查梯籠單、雙門及底籠門的限位開關施工升降機和有關超高、地面、對重吊點限位開關、緊急開關、極限斷路開關等的功能應正常，并分別試驗斷路動作。

　　（3）檢查施工電梯制動器制動行程施工電梯和分離的靈敏度，運行中應無噪音和過熱現(xiàn)象。

　　（4）檢查施工電梯電纜、漏電保護器功能應可靠，保護接地應無斷路，外接配電箱無電焊機負載。

　　（5）檢查施工電梯所有導軌井架結(jié)構(gòu)連接螺絲應無松動、變形、焊口斷裂等現(xiàn)象。

　　（6）施工電梯定期檢查齒條鋼絲繩、變頻調(diào)速裝置及液壓升降機的液壓系統(tǒng)并規(guī)定進行施工電梯養(yǎng)護。

　　（7） 做好全機清潔工作，并按規(guī)定，進行施工電梯潤滑作業(yè)。

篇3：不同種類施工電梯特點

　　不同種類的施工電梯的特點

　　不同種類的施工電梯的特點分別是什么呢？對于施工電梯大家應該并不陌生，在平時生活中極為常見，隨著現(xiàn)在科學技術的發(fā)展，施工電梯的種類越來越多，下面就來詳細介紹一下。

　　不同種類的施工電梯的特點

　　普通施工電梯

　　引進質(zhì)量可靠的歐洲電氣元件、采用了國外名牌廠家的軸承、油封等機械零部件；鋼結(jié)構(gòu)采用了優(yōu)質(zhì)鋼材、經(jīng)半自動氣體保護焊接成形。鋼結(jié)構(gòu)表面可根據(jù)用戶要求進行磷化烤漆或熱鍍鋅處理。吊籠則可根據(jù)要求進行鋼絲網(wǎng)或沖孔鋁板裝飾。

　　傾斜式施工電梯

　　該系列施工電梯無對重，導架按施工需要而傾斜安裝（導架軸線與鉛重線夾角≤10o），但吊籠地板始終與水平面平行。附墻支撐具有可變段和螺桿調(diào)整，適應各道附墻長度不同的要求（最大附墻距離12m），傳動機構(gòu)有并聯(lián)雙傳動或三傳動兩種供貨形式，吊籠可以有駕駛室或無駕駛室。

　　主要技術特點：

　　傾斜式施工電梯為適應橋梁、煙囪等傾斜建筑施工的需要，它根據(jù)建筑物外形，將導軌架傾斜安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導軌架上下運行。

　　導軌架可在12o以下傾角范圍內(nèi)安裝（大于12o 需定制）；

　　無對重系統(tǒng)，操作簡單易行，安裝拆卸方便可靠；

　　吊籠、導軌架、附墻系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)件設計經(jīng)過計算機有限元分析，結(jié)構(gòu)受力情況良好；

　　籠內(nèi)兩驅(qū)動，高效率傳動，起動、制動平穩(wěn)可靠；

　　設置十道安全限位，并采用單齒輪安全器，安全性高；

　　施工電梯采用新型的電纜牽引方式，并配備稠密的電纜保護架，電纜隨行更可靠；

　　最大架設高度150米，采用加重型標準節(jié)，可增至250米；

　　主要電器控制元件采用進口件，可靠性高。