巖溶洞穴路基施工方法及工藝措施
(1)路堤填筑施工方法
①認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，確定各個(gè)巖溶的形態(tài)，類(lèi)型及發(fā)育因素，即確定巖溶的“1死、活、干、濕、大、小”。采用DST-1型聲波透視系統(tǒng)確定巖溶的產(chǎn)狀，寬度，位置。并制定相應(yīng)的處理措施.
②采用全站儀.水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量放樣.
③溶洞處理：人工配合機(jī)械進(jìn)行處理，方法如下：
a．疏導(dǎo)：對(duì)巖溶水以疏導(dǎo)為主，采用明溝、涵洞（管）及泄水洞等構(gòu)造物進(jìn)行疏導(dǎo)，并在高出地表水位25cm處設(shè)置20cm厚的碎石（礫石、粗砂、土工布）隔離層，將水排到側(cè)溝。
b．跨越:路基通過(guò)溶洞或巖溶水時(shí)，跨越和施工條件較好時(shí)，采用跨越方法。
a）流量較大的暗河，冒水洞或涓水洞，采用橋跨通過(guò)。
b）一般巖泉采用涵洞跨越。
c）跨越季節(jié)性和經(jīng)常性積水而水不深的溶蝕洼地，采用片石透水路堤。
c．加固：防止路基底溶洞的坍塌及巖溶水的滲漏，采用如下加固方法：
a）洞徑大，但為干溶洞時(shí)，采用漿砌片石支墻，支柱及碼砌片石進(jìn)行加固。
b）深而小的溶洞，采用石蓋板或鋼筋混凝土蓋板加固封堵。
c）洞徑深而小，頂板薄或巖石破碎的溶洞，采用爆破頂板后用片石（碎石）回填處理。
d）裸露于路基表面的干溶洞，采用片（碎）石進(jìn)行換填處理。
d．堵塞:靠近邊側(cè)的溶洞，采用洞內(nèi)片石堵塞，洞外干砌片石鋪砌，砂漿勾縫或漿砌片石封閉。
e．壓漿：基底為蜂窩麻面狀結(jié)構(gòu)或頂板薄、巖石破碎的暗溶洞，采用壓漿處理。采用鑿巖機(jī)鉆孔，壓注水泥砂漿、純水泥漿或水泥水玻璃雙液漿。
④路基分層填筑：路基處理完成后進(jìn)行路基分層填筑。填筑方法與一般路基填筑方法相同。
(2)路塹開(kāi)挖
①路塹開(kāi)挖：施工方法與一般路基相同。
②溶洞處理：路基成型后，路塹溶洞處理方法如下：
a．路塹邊坡上的溶洞，影響邊坡穩(wěn)定時(shí)，采用洞內(nèi)片石堵塞，洞外干砌片石鋪砌，砂漿勾縫或漿砌片石封閉。
b．靠近天溝的溶洞，可用上法封閉。砌筑不易的深溶沿采用鋼筋混凝土蓋板封閉，并防止天溝水的滲漏。
c．路塹基床部分溶洞，處理方法與路堤基底溶洞處理方法相同。
(3)質(zhì)量保證措施
①影響路基穩(wěn)定的溶洞，采用暗溝（或滲溝）將溶洞水引離路基。以免巖溶水浸潤(rùn)或浸泡路基，使路基變軟，強(qiáng)度降低。
②采用洞底支撐加固時(shí)，查明洞底柱基的穩(wěn)定性。
③確定洞穴頂板安全厚度，方法如下：
a．頂板巖厚完整大于10m，洞道直徑小于5m不進(jìn)行處理。
b．板厚度大于10m，洞道小于2m，不作處理。
c．采用坍塌，破裂拱、剪力、彎矩概念進(jìn)行計(jì)算確定。
④影響路基穩(wěn)定的人工坑洞（如煤洞、古墓、枯井、掏砂坑、防空洞等）查明情況后，參照巖溶處治方法進(jìn)行處理。
(4)安全措施
①采用洞底支撐加固時(shí)，發(fā)電照明，專(zhuān)人指揮，確保施工人員安全。
②溶洞處理前，洞口設(shè)置施工警告牌，確保人員和機(jī)械安全。
③爆破作業(yè)時(shí)，按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求設(shè)置安全警戒線(xiàn)，保證人員、機(jī)械設(shè)備的安全。
篇2：國(guó)道建設(shè)工程路基挖方施工方法
國(guó)道建設(shè)工程路基挖方施工方法
（一）土方開(kāi)挖
（1）按設(shè)計(jì)圖紙精確恢復(fù)中線(xiàn)，放出開(kāi)挖邊界和縱斷高程，將開(kāi)挖的工程斷面圖提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開(kāi)挖時(shí)，采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至填方路段，機(jī)械施工做到挖、裝、運(yùn)合理配合。
（2）土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下地分層進(jìn)行，不得亂挖或超挖。
（3）開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
（4）邊坡按坡度由人工輔以刷坡，防止超挖、深刷，另外在整個(gè)施工期間做好臨時(shí)排水設(shè)施，使溝渠暢通，排水順利。
（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。路床頂面以下300mm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過(guò)300mm時(shí)，其壓實(shí)度均應(yīng)不小于95%。
（6）路基土方完成后，測(cè)量人員應(yīng)及時(shí)恢復(fù)中線(xiàn)，測(cè)量標(biāo)高，如達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，即進(jìn)行路基整形工作。路基整平采用先平地機(jī)整平，后人工掛線(xiàn)整平，靜碾壓路機(jī)碾壓的方法進(jìn)行，直到其寬度、平整度、壓實(shí)度、橫坡度及中線(xiàn)平面位置等均符合設(shè)計(jì)要求為止。
（二）排水設(shè)施的開(kāi)挖
水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在路塹開(kāi)挖前應(yīng)作好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，水流不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。
對(duì)排水溝渠開(kāi)挖的具體要求如下：
（1）排水溝渠的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開(kāi)挖深度和寬度。
（2）在有超高段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線(xiàn)段前后溝底相銜接，不允許曲線(xiàn)段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。
（3）路塹與路堤相接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。
（4）排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開(kāi)挖。同時(shí)，應(yīng)保證排水設(shè)施溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物；溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害；截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層夯實(shí)，臺(tái)頂設(shè)2%傾向截水溝的橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。
篇3：國(guó)道工程路基填方施工方法
國(guó)道工程路基填方施工方法
1、土方路基填方施工
土方路基填方施工在進(jìn)行施工前，要用18-21t壓路機(jī)對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)性的碾壓，并進(jìn)行平整度的修整，對(duì)發(fā)生軟彈現(xiàn)象的地段，及時(shí)處理，杜絕隱患。
對(duì)于清理場(chǎng)地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí)，填土高度小于等于80cm的路段，對(duì)挖除表土后的土質(zhì)基底應(yīng)再翻挖30cm，整平碾壓，其壓實(shí)度不小于95%，填土高度大于80cm的路段，應(yīng)將清表后的土質(zhì)基底用自重大于15t的壓路機(jī)碾壓6-8遍，直至無(wú)輪跡，且實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于93%，填土高度大于150cm時(shí)，實(shí)測(cè)壓實(shí)度不小于90%。即可直接填筑路堤，在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1:10-1:5時(shí)，應(yīng)將表土翻松后再進(jìn)行填筑，地面橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成不小于1m寬的臺(tái)階，并作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實(shí)機(jī)從最低層分層夯實(shí)，逐臺(tái)向上填筑，當(dāng)作業(yè)面滿(mǎn)足壓路機(jī)作業(yè)要求時(shí)，即可按一般填土要求進(jìn)行。
在填方正式施工前，應(yīng)先鋪筑一段不少于100m的試驗(yàn)路段，以確定合理的施工方法，有效壓實(shí)設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪厚度、最佳含水量控制辦法等，將其成果以書(shū)面形式報(bào)工程師批準(zhǔn)后，方可大面積鋪筑。
填土施工時(shí)，每層松鋪厚度不宜超過(guò)30cm，利用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，將路基頂面做成2%-4%的橫坡，碾壓用激振力不小于25t的振動(dòng)壓路機(jī)、羊足碾和18-21t的三輪靜碾壓路機(jī)進(jìn)行，遵循"先輕后重，先慢后快，先靜后振，先弱后強(qiáng)"的原則，在直線(xiàn)段由兩側(cè)向中間碾壓，在曲線(xiàn)段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，輪跡重合不小于1/2輪，前后段重疊不小于2m，為保證路肩壓實(shí)度，路堤每邊應(yīng)超填30-50cm，確保無(wú)漏壓，無(wú)死角。
路堤鋪筑到結(jié)構(gòu)物附近的地方或鋪筑到采用壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，采用機(jī)夯，夯錘予以夯實(shí)，使這些地方壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定。
對(duì)于相鄰作業(yè)段的交接處，若非同時(shí)填筑，則先填段宜按1:1坡度留好臺(tái)階，若同時(shí)填筑，則分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得小于2m。
2、高填方路段的壓實(shí)度保證措施
路堤填筑高度在8m以上時(shí)即為高填方路段，為保證高填方路段的壓實(shí)度，我們計(jì)劃采取以下措施：
①提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在路基頂面80cm以下達(dá)到95%的壓實(shí)度，路床部分應(yīng)達(dá)到98%。
②優(yōu)先選用CBR值高的土質(zhì)，在最優(yōu)機(jī)具組合和最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行碾壓作業(yè)。
③加大自檢力度和自檢頻率，從施工各環(huán)節(jié)提高壓實(shí)度的保證系數(shù)。
④盡早安排高填方段施工，增加其自然沉降的時(shí)間，如條件允許，可用棄方進(jìn)行超填加載，加快其沉降速度。
⑤高填方路堤嚴(yán)格按圖紙要求的邊坡填筑，填筑方法應(yīng)根據(jù)不同填方材料按照試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)度控制。
⑥加強(qiáng)對(duì)成型路基的排水防護(hù)工作，確保高填土路堤的安全與穩(wěn)定。
⑦填筑時(shí)，當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，在路床頂面用25KJ沖擊壓路機(jī)補(bǔ)壓，填土高度在每填筑2m時(shí)補(bǔ)壓一次，當(dāng)填土高度超過(guò)6m時(shí)，每填筑90cm補(bǔ)壓一次，每次補(bǔ)壓需壓實(shí)20遍，且原地面應(yīng)采用強(qiáng)夯等方法進(jìn)行處理。