隧道錨桿施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
1目的
明確隧道錨桿施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范隧道錨桿施工作業(yè)。
2編制依據(jù)
⑴《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南》(TZ214-20**)
⑵《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[20**]160號(hào)
⑶《新建鐵路福廈線施工圖設(shè)計(jì)文件》
3適用范圍
適用于新建鐵路福廈線隧道φ22砂漿錨桿、φ22藥包錨桿和中空注漿錨桿的施工。
4錨桿設(shè)計(jì)
依據(jù)設(shè)計(jì)文件,本線隧道邊墻采用φ22砂漿錨桿、拱部采用φ22藥包錨桿(黃土隧道)和中空注漿錨桿(巖石隧道),錨桿均設(shè)置墊板。錨桿呈梅花型布置,長(zhǎng)度及間距依據(jù)圍巖級(jí)別進(jìn)行確定。
5錨桿施工工藝
砂漿錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖1,藥包錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖2,中空注漿錨桿施工工藝流程見(jiàn)圖3。
5.1錨桿施工前的準(zhǔn)備
⑴檢查錨桿類型,規(guī)格,質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。
⑵根據(jù)錨桿類型,規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。
5.2錨桿鉆孔
石質(zhì)隧道錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔,黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆鉆成孔。煤電鉆施工既可解決土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問(wèn)題,又可解決在土質(zhì)隧道施工中采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題,可以提高在黃土隧道的成孔速度和安全性。
錨桿鉆孔利用開(kāi)挖臺(tái)階搭設(shè)簡(jiǎn)易臺(tái)架施鉆,按照設(shè)計(jì)間距布孔;鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴砼表面;錨桿孔比桿徑大15㎜,深度誤差不得大于±50mm;成孔后采用高壓風(fēng)清孔。
5.3砂漿錨桿注漿及安裝
錨桿注漿安裝前須先做好材料、機(jī)具、腳手平臺(tái)和場(chǎng)地準(zhǔn)備工作,注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽32.5水泥,粒徑小于2.5mm的砂子,并須過(guò)篩,膠骨比1:0.5~1:1,水灰比0.38~0.45,砂漿標(biāo)號(hào)不小于M20。
砂漿錨桿作業(yè)程序是:先注漿,后放錨桿,具體操作是:先將水注入牛角泵內(nèi),并倒入少量砂漿,初壓水和稀漿濕潤(rùn)管路,然后再將已調(diào)好的
砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底,將泵蓋壓緊密封,一切就緒后,慢慢打開(kāi)閥門(mén)開(kāi)始注漿。在氣壓推動(dòng)下,將砂漿不斷壓入眼底,注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi),以免漿中出現(xiàn)空洞,將注漿管全部抽出后,立即把錨桿插入眼孔,然后用木楔堵塞眼口,防止砂漿流失。
錨桿孔中必須注滿砂漿,發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準(zhǔn)對(duì)人放置,以防止高壓噴出物射擊傷人。
砂漿應(yīng)隨用隨拌,在初凝前全部用完,使用摻速凝劑砂漿時(shí),一次拌制砂漿數(shù)量不應(yīng)多于3個(gè)孔,以免時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使砂漿在泵、管中凝結(jié)。
錨注完成后,應(yīng)及時(shí)清洗,整理注漿用具,除掉砂漿凝聚物,為下次使用創(chuàng)造好條件。
5.4藥包錨桿安裝
所謂藥包錨桿就是利用早期凝結(jié)速度快,承載強(qiáng)度大為特征的水泥砂漿制成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護(hù)方法。錨固劑應(yīng)符合以下幾項(xiàng)要求:初凝時(shí)間應(yīng)大于3分鐘,終凝時(shí)間應(yīng)小于10分鐘;必須具有足夠的小時(shí)抗壓強(qiáng)度,一般在半小時(shí)到一小時(shí)的抗壓強(qiáng)度應(yīng)在0.2MPa以上;硬化后體積不縮小,且有微膨脹性。
藥卷包在浸水前上端扎3~5個(gè)小孔(孔徑1mm),浸水1~1.5分鐘小孔不冒泡即浸水結(jié)束,這時(shí)即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥包裝入采用比較堅(jiān)硬順直木棍或相似的物體送至眼底。藥卷包裝入后,將錨桿用TJ-9型風(fēng)動(dòng)攪拌機(jī)(電鉆改裝也可)帶動(dòng)錨桿快速旋轉(zhuǎn),邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進(jìn),錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進(jìn)中強(qiáng)烈攪拌浸水后的水泥包,使水泥漿獲得良好的和易性,連續(xù)攪拌水泥卷的時(shí)間宜為30~60s。水泥漿如沿孔壁下滑,孔口用紙堵塞。
5.5中空注漿錨桿安裝
⑴安裝前,應(yīng)檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通,若有異物堵塞,應(yīng)及時(shí)清理。
⑵錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)用水和空氣洗孔,直至孔口反水或返氣。
⑶注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿,水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm。
⑷注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入,上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。
6勞動(dòng)力安排
每工班勞力安排:空壓機(jī)操作員1人,鋼筋工2人,鉆孔10人,注漿操作5人,電工1人。
7機(jī)具配備
型材切割機(jī)1臺(tái)、注漿泵1臺(tái)、煤電鉆(或風(fēng)槍)12臺(tái)(備用2臺(tái)),空壓機(jī)1臺(tái)。
8質(zhì)量要求
8.1質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范
《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》
《客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》
8.2分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
8.2.1主控項(xiàng)目
l鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí),必須對(duì)其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率和冷彎試驗(yàn),其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)和《低碳鋼熱軋圓盤(pán)條》(GB/T701)等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。
檢驗(yàn)數(shù)量:以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋,每60t為一批,不足60t按一批計(jì)。每批抽檢一次。
檢驗(yàn)方法:檢查每批質(zhì)量證明文件,并按批進(jìn)行抽樣做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率冷彎試驗(yàn)。
l半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
檢查數(shù)量:按進(jìn)場(chǎng)的每批次隨機(jī)抽樣3%進(jìn)行檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)方法:檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行試驗(yàn)。
l錨桿安裝的數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢查。
檢驗(yàn)方法:施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)檢查。
l砂漿的強(qiáng)度等級(jí)、配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
檢查數(shù)量:每一作業(yè)段檢查一次。
檢驗(yàn)方法:進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),做砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)。
l錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。
檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢查。
檢驗(yàn)方法:查施工記錄,觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。
l錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定:
>①錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
②錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度的10cm。
③錨桿孔距允許偏差為±15cm。
④錨桿插入長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。
檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢查。
檢驗(yàn)方法:現(xiàn)場(chǎng)尺量。
8.2.2一般項(xiàng)目
l錨桿孔的方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,錨桿墊板應(yīng)與基面密貼。
檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢查。
檢驗(yàn)方法:觀察。
l錨桿應(yīng)平直、無(wú)損傷,表面無(wú)裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。
檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢查。
檢驗(yàn)方法:觀察。
9安全規(guī)程
⑴施工期間,應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段,應(yīng)由專人每班檢查。
⑵暫停施工時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面。
⑶錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。
⑷作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí),必須依次停止風(fēng)、水、料的輸送。
⑸對(duì)錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。
⑹若已錨地段有較大變形或錨桿失效,立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1.5倍。
篇2:基坑錨桿支護(hù)施工方法
基坑錨桿支護(hù)施工方法
1 噴錨施工程序及流程圖
每個(gè)斷面的噴錨施工由上向下分層依次進(jìn)行。其噴錨施工流程如下圖:
2 噴錨網(wǎng)施工技術(shù)要求
2.1掛網(wǎng)、噴射混凝土施工
2.1.1噴射混凝土材料采用32.5普硅水泥、中粗砂、5~15mm粒徑瓜米石,噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20,重量比為水泥:砂:石=1:2:2~2.5;
2.1.2 噴射混凝土厚度為50mm,一次連續(xù)完成,必要時(shí)可分二次完成;滿足60%的厚度保證率,并保證平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度;
2.1.3 網(wǎng)筋為φ6.5Ⅰ級(jí)圓鋼,間距@250×250雙向。網(wǎng)筋上沿每層錨桿設(shè)2根橫向Φ16螺紋鋼(加強(qiáng)筋)。錨桿頭部通過(guò)Φ20螺紋鋼壓焊連接。
2.1.4噴射機(jī)供料應(yīng)保持連續(xù)均勻;
2.1.5 鋼筋網(wǎng)片可焊接或綁扎而成,網(wǎng)格允許誤差為±10mm。鋪設(shè)時(shí)每邊的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于210mm,如為搭焊則焊接長(zhǎng)度不小于70mm;
2.1.6 混合料宜隨拌隨用,采用人工攪拌時(shí),攪拌次數(shù)不少于三次。
2.1.7當(dāng)噴射混凝土終凝兩小時(shí)后,采用灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù);
2.1.8 噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度試塊應(yīng)在施工中抽樣制做。試塊數(shù)量,每噴50~100m3混合料或小于50m3混合料的獨(dú)立工程不少于一組,每組不小于三個(gè)。
2.2錨桿制作
2.2.1材料進(jìn)場(chǎng)均進(jìn)行檢查與驗(yàn)收,主要材料應(yīng)有出廠證明及產(chǎn)品合格證,并按規(guī)定抽樣復(fù)驗(yàn);
2.2.2沿錨桿軸向長(zhǎng)度每隔2~3m設(shè)置一個(gè)對(duì)中支架;
2.2.3在噴錨部分錨桿拉筋采用Φ20螺紋鋼,在旋噴樁部位中無(wú)法成孔時(shí)采用φ48鉆空鋼管,對(duì)接長(zhǎng)錨桿應(yīng)按《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》鋼筋焊接技術(shù)要求進(jìn)行焊接。
2.3鉆孔、注漿施工
2.3.1錨桿采用全長(zhǎng)注漿;注漿材料為32.5普硅水泥純水泥漿,水灰比為0.45~0.55;
2.3.2在修整后的開(kāi)挖坡面上定好孔位,成孔直徑100mm,錨桿孔距誤差不超過(guò)150mm;錨桿傾角誤差不大于3度。
3 施工技術(shù)措施
3.1材料進(jìn)場(chǎng)后先要送檢,待合格后,經(jīng)監(jiān)理方認(rèn)可方可使用。
3.2技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查各道工藝流程及各項(xiàng)技術(shù)要求,待驗(yàn)收合格后方進(jìn)行下一道工序;
3.3嚴(yán)格執(zhí)行交接班和現(xiàn)場(chǎng)記錄制度,對(duì)設(shè)備運(yùn)行、安全、進(jìn)度狀況及材料用量進(jìn)行全面交接;
3.4檢查確認(rèn)待噴坡面的形狀、尺寸,利用竹簽或鋼筋等設(shè)置好控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志;
3.5土質(zhì)較差處開(kāi)挖后應(yīng)立即施噴,縮短坡面的暴露時(shí)間,以保證坡面局部穩(wěn)定性;
3.6噴頭與受噴面應(yīng)垂直,噴頭與受噴面的距離宜保持在0.8~1.5m左右;嚴(yán)格控制水灰比,噴頭處水壓應(yīng)不小0.2MPa;保持噴射混凝土表面平整,呈濕潤(rùn)光澤,無(wú)干班或流淌現(xiàn)象;
3.7噴射混凝土?xí)r應(yīng)從開(kāi)挖層底部逐漸向上、螺旋式進(jìn)行;
3.8成孔根據(jù)土質(zhì)情況可采用沖擊錘或洛陽(yáng)鏟,成孔完畢檢查確認(rèn)后立即送入錨桿;
3.9錨桿采用先安裝后注漿的施工方法;錨桿安裝應(yīng)確保桿體處于孔中心位置,錨桿端頭露出受噴面宜為8~10cm。當(dāng)確保回漿稠度與注體稠度一致時(shí)方可停止注漿,孔口部有空隙時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿;
3.10注漿時(shí)采用底部注漿方式,注漿導(dǎo)管頂端應(yīng)插至孔底,在注漿同時(shí)將導(dǎo)管勻速緩慢拔出,以保證孔中氣體能全部逸出;
3.11拌漿時(shí)嚴(yán)格計(jì)量,控制好水灰比,不得隨意更改;注漿完畢后及時(shí)用清水清洗注漿泵和輸送管中的殘漿;
3.12施工員和技術(shù)員每天巡查支護(hù)坡面的完整性及基坑周邊沉降和位移情況,并對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的異常情況和險(xiǎn)情及時(shí)采取補(bǔ)救措施;
3.13現(xiàn)場(chǎng)備用草袋或土工織物,及雨天施工各種器具,當(dāng)出現(xiàn)大暴雨時(shí),可迅速組織搶險(xiǎn)。
篇3:地鐵車站錨桿網(wǎng)噴砼施工
地鐵車站錨桿、網(wǎng)噴砼施工
某支線方向車站長(zhǎng)度較小、跨度較大,所以采用一樁一錨方法加強(qiáng)圍護(hù),為防止樁間土的坍塌流失,隨基坑開(kāi)挖進(jìn)行網(wǎng)噴保護(hù)。鋼筋網(wǎng)片為φ6@200(雙向) ,砼C20,厚度為60mm。詳見(jiàn) "某東路車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)布置示意圖"。
采用螺旋鉆孔干作業(yè)法施工鋼筋水泥凈漿預(yù)應(yīng)力錨桿,注漿泵進(jìn)行充填式注漿,鋼筋網(wǎng)加工廠加工成片狀,現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè),濕噴射混凝土。在錨桿正式施工前,基坑每側(cè)有代表性的選擇1~2根錨桿作抗拔試驗(yàn)錨桿,得出試驗(yàn)結(jié)果,待確定是否需修改設(shè)計(jì)后,方可進(jìn)行正式工程錨桿施工。擬安排兩臺(tái)錨桿鉆機(jī)施工錨桿,正式錨桿施工與土方開(kāi)挖相配合。工程錨桿,灌漿后7~10天可安裝腰梁、張拉錨桿并鎖定。
1) 錨桿施工工藝流程
土釘墻施工工藝流程圖
2) 錨桿施工技術(shù)要求
(1) 下鉆前按照測(cè)定孔位先挖成窩,鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔中心,根據(jù)不同的設(shè)計(jì)傾角進(jìn)行調(diào)整定準(zhǔn)孔位后方可開(kāi)鉆。
(2) 插入鋼筋時(shí),孔口予留長(zhǎng)度≥50cm。非錨固段用硬塑料布包裹。
(3) 漿液用攪拌機(jī)攪拌均勻且攪拌時(shí)間不小于2分鐘,漿液隨用隨攪,不得有灰水離淅現(xiàn)象,漿液水灰比0.55~0.6。
(4) 在需要時(shí),水泥漿液內(nèi)可適量摻入速凝劑,早強(qiáng)劑及U型膨脹劑替代水泥。
(5) 安裝鋼圍檁平順沒(méi)有死彎,和樁體以平面接觸。
(6) 指定專人作好錨桿施工的詳細(xì)記錄。
3)土釘墻施工技術(shù)措施
(1)基坑開(kāi)挖完成后距坡腳0.3m~0.5m上立即設(shè)置排水溝,集水井,用抽水機(jī)將基坑內(nèi)積水及時(shí)抽走。
(2)土釘墻施工應(yīng)隨工作面分層施工。
(3)成孔后,及時(shí)安放土釘,注漿錨固,以防塌孔。
(4)為防止水泥砂漿在硬化或凝固過(guò)程中,產(chǎn)生干縮或收縮縫,保證漿體與周土體的緊密結(jié)合實(shí)際,漿液中應(yīng)加入一定量的膨脹劑。
(5)土釘設(shè)定位器,以保證土釘鋼筋保護(hù)層厚度。
(6) 按設(shè)計(jì)要求作搞拉拔試驗(yàn),試驗(yàn)數(shù)量應(yīng)為土釘總數(shù)的1%,且不少于3根檢驗(yàn)施工質(zhì)量并及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù),指導(dǎo)施工。
(7)應(yīng)采取土釘墻支護(hù)施工監(jiān)測(cè)措施。