火車站站房工程鋼管柱制作安裝方案

　　1工程概況

　　本工程鋼管柱自2軸至19軸布置，其中8軸和15軸伸縮縫處增設1/8軸和2/14軸為雙柱設置。2軸至19軸的18根柱子規(guī)格為Ф1200mm×30mm，鋼管柱伸縮縫處1/8軸和2/14軸的2根柱規(guī)格為Ф1000mm×30mm鋼管柱。鋼柱的縱向布置在○D軸附近0.350m標高呈1500m半徑的弧度布置，鋼柱在東西向與水平面垂直，南北方向呈80。傾角向北傾斜。2至5軸鋼柱地下室的承臺標高為-4.700m，6-8軸鋼柱承臺按照地鐵的施工確定，9軸鋼柱的承臺標高為-0.750m，10-14軸鋼柱子的地下室承臺標高為-7.300m，15軸至19軸鋼柱的承臺標高為-0.750m，鋼柱承臺的厚度均為3m,鋼柱基礎節(jié)埋入承臺內2.400m，有地下室基礎節(jié)鋼管柱在承臺上1.300m標高處分段，無地下室基礎節(jié)鋼管柱穿過第一層頂層混凝土樓板500mm標高處分段，相臨兩段鋼柱分段接頭盡量不在同一樓層,鋼管柱的分段一般不超過12m,鋼管柱至最頂層混凝土樓面標高分別為23.100m、15.250m、13.150m和9.250m，鋼管柱的柱頂標高為42m。鋼管柱的材料要求為：鋼管、承重銷采用Q235-B·Z鋼材，混凝土采用C35，其它鋼配件均采用Q235-B·F鋼材，鋼管混凝土柱的接頭采用帶襯板形式的全熔透等強對接焊，焊縫質量等級為二級。

　　鋼管柱主要尺寸結構一覽表表4-1-17

　　2鋼管柱的制作

　　2.1鋼管柱的制作工藝流程

　　2.2鋼管柱制作主要技術措施

　　鋼管柱的分段：根據設計圖紙規(guī)定，有地下室的鋼管柱基礎節(jié)在承臺上1.300m處分段，無地下室的鋼管柱基礎節(jié)在第一層間頂板上0.500m處分段，以上的標準節(jié)按照第一不長于12m，第二相臨鋼柱的分段不能在同一層間的原則，根據起重設備的起重能力合理分段。鋼結構制作的分段嚴格按照現(xiàn)場安裝的分段要求。見主體鋼管柱分節(jié)一覽表4-1-18。具體分節(jié)見圖4-1-33。

　　土建主體鋼管柱分節(jié)表（根據圖紙設計分段規(guī)定）

　　表4-1-18

　　序號軸線規(guī)格基礎節(jié)B節(jié)柱C節(jié)柱D節(jié)柱

　　長度m重量t長度m重量t長度m重量t長度m重量t

　　制作詳圖的繪制：根據圖紙的設計要求和安裝現(xiàn)場的分段及安裝工藝要求，遵照國家和行業(yè)的有關鋼結構施工的驗收規(guī)范，由鋼結構技術設計部門繪制本工程鋼管柱制作詳圖，報經設計院審核蓋章后下發(fā)到鋼結構生產班組，做為各工序作業(yè)的施工圖紙依據。

　　鋼管柱的制作工藝指導書的編制：由專業(yè)工廠工藝部門編制出鋼管柱制作的工藝指導書,對于本工程的卷圓、裝配、焊接、制孔工藝編制詳盡的工藝文件，以便各工種各工序合理穿插作業(yè)，嚴格保證構件的制作精度和質量等級，并努力降低生產成本，提高構件制作的生產效率。

　　本工程的鋼材嚴格按照設計要求采購，確保鋼管、承重銷的材質為Q235B·Z，其它鋼配件的材質不低于Q235B·F，鋼材采用國內大型鋼廠的材料，鋼材的材質證明文件和鋼材合格證資料齊全，材料進場后按照每60噸1組進行取樣檢驗，機械性能試驗合格后方可進行下料加工工序。

　　鋼材檢驗合格后，對鋼板表面變形超差材料，吊入七輥平板機進行校平。

　　號料：對于鋼管柱和承重銷在平臺上放出結構大樣，做出樣板，進行承重銷上下翼板及腹板的劃線。鋼管柱的柱腳板和鋼管的下料，經過計算后直接劃線號料。號料時對長大板料要考慮預留一定的加工余量（其中含焊縫收縮量和接口加工量）。

　　下料：本工程鋼板采用自動切割機氣割下料，柱底板、柱頂板采用數(shù)控切割機進行圓弧下料。

　　對設計要求全熔透的焊縫和其它需要進行坡口焊接的構件，采用刨邊機和坡口機進行坡口加工以保證焊縫質量。

　　卷圓：采用三輥滾圓機進行卷圓，卷圓前要測量鋼板的尺寸和對角線尺寸正確，鋼板的坡口角度和方向無誤，鋼板兩端壓弧完成，鋼板的板邊與定位擋塊貼合后進行滾弧，滾弧時采用較小的壓緊變形量反復多次的往復滾動使圓筒緩慢減型以保證結構的內應力釋放均勻和卷制鋼管的外形尺寸符合規(guī)范要求。鋼板卷圓中用弧度樣板進行檢驗，樣板應同圓管內徑的同心圓，檢查成型部位與樣板間距小于2mm。

　　鋼管柱豎縫對接、環(huán)縫對接：設計采用全熔透對接，坡口角度350，焊縫質量等級為二級檢驗。在鋼管卷制檢驗合格后進行鋼管焊接，焊縫打底采用CO2氣體保護焊機，焊絲采用H08Mn2GiA，充填焊采用埋弧自動焊，焊絲為H08A，焊劑為HJ431。相臨兩圓管對接時要注意豎向焊縫交錯1800。

　　鋼柱基礎節(jié)的組裝：鋼柱鋼管卷制焊接檢驗合格后，將鋼柱筒體與柱底板進行組裝，將鋼柱十字線及外輪廓線對準柱底板上的定位基準線，檢查筒體與柱底板的垂直度合格后進行定位點焊，再完成加勁板在組裝。

　　內襯管與承重銷的組裝焊接：本工程無地下室的鋼管柱要求基礎節(jié)要穿過第二層樓層標高，制作中要根據梁的截面選取承重銷的尺寸，將內襯管裝入鋼管內，用8M12螺栓固定，按照鋼管柱的角度和承重銷的安裝位置精確放樣后，在鋼管柱上設計安裝位置劃線用數(shù)控切割機開槽，完成承重銷與鋼管柱的組裝。

　　鋼管柱與柱底板及承重銷的焊接：鋼管柱與柱底板的焊接采用全熔透焊接，加勁板采用角焊縫，承重銷的腹板與鋼管柱為角焊縫，翼板與鋼管柱為全熔透焊接。焊接定位焊采用手工電弧焊，焊條為E4301、E4303，填充焊采用CO2氣體保護焊焊接，焊絲采用H08Mn2SiA。

　　鋼筋孔的加工：縱向梁橫向梁與鋼管柱的連接處，根據鋼筋直徑排數(shù)，在鋼管柱壁上確定所開橢圓孔的位置，開孔采用機械鉆孔加模具割孔的制孔工藝，完成橢圓孔的加工。鉆孔時為保證在任何弧面位置鉆孔方向都平行軸線，采用鉆孔工藝板平面保證；長孔的加工工藝采用30mm厚弧度鋼板銑出模具孔。

　　將長孔模具臨時固定在割孔位置，用仿形切割機完成長孔的制孔。

　　圓管柱的端部銑平：圓管柱焊接完成后，將圓管柱的端部采用端銑機進行銑平加工，使柱的端部與鋼管柱的中心線互相垂直，保證安裝中兩節(jié)柱的接口對接間隙一致，提高安裝和焊接質量。基礎節(jié)栓釘?shù)暮附樱涸诼袢氤信_的柱長的范圍內，按間距100mm布設栓釘，根據設計確定的焊釘直徑和長度，選用合理的焊接工藝參數(shù)，采用栓釘焊機完成栓釘?shù)暮附樱ㄡ敽附油瓿珊笥缅N擊300檢驗，不合格者打掉重新焊接。

　　鋼管柱制作的質量檢驗：鋼管柱制作完成后由專職質量員進行質量檢驗，鋼管柱制作的主要質量標準要求和檢驗方法見下表；誤差超過規(guī)范的鋼管柱采用千斤頂進行校正。

　　鋼管構件外形尺寸的允許偏差（mm）表4-1-18

　　項目允許偏差檢驗方法圖例

　　直徑±d/500

　　±5.0用鋼尺檢查

　　構件長度L±3.0

　　管口圓度d/500

　　且不大于5.0

　　管面對管

　　軸的垂直度d/500

　　且不大于3.0用焊縫量規(guī)檢查

　　彎曲矢高

　　L/1500

　　且不大于5.0用拉線、吊線和

　　鋼尺檢查

　　對口錯邊

　　t/10

　　且不大于3.0

　　用拉線和鋼尺檢查

　　圓鋼管柱鉆孔工藝示意圖橢圓孔割制模具示意圖

　　成品鋼管柱進行噴砂除銹處理，噴砂等級Sa2.0-2.5級，表面達到無油污、銹、氧化層，露出金屬表面，對鋼柱的外表外露表面在除銹完畢后4小時內進行噴漆處理，噴漆要求底漆為水熔性無機富鋅底漆二度，干膜厚度100μm。環(huán)氧云鐵中間漆和面漆待安裝完成后噴涂。以鋼管柱的端部銑平端面為基準，在鋼管柱的柱腳板和鋼管外壁復核定位中心基準線無誤后，重新用樣沖打洋沖眼和紅油漆三角標示，標高基準用鮮明油漆三角標示；以便現(xiàn)場安裝測量。鋼管柱成品檢驗合格后，將編號噴涂在柱體明顯位置，碼放在成品堆放場地，按現(xiàn)場安裝順序準備運輸進場。

　　3鋼管柱的安裝

　　3.1安裝方案說明

　　經過綜合分析本工程的結構特點、場地布置、進度安排及上部鋼結構的施工和其他專業(yè)隊伍配合，對鋼管柱的安裝作業(yè)，考慮采用布置兩臺行走式塔式起重機安裝作業(yè)，行走式塔式起重機起重性能為300噸米，臂長65m，最大起重量12T，分別設置在主站房南側1-5軸和15-20軸的范圍，地鐵完成后，1-5軸塔吊可延長至9軸，在10-14軸地下室內設置一臺固定式塔式起重機，起重性能為260T·m，臂長60m，最大起重量12T噸，無地下室的15-19軸鋼柱，分節(jié)長度較大，15軸基礎節(jié)雙柱最大重量20T，采用80T汽車吊直接吊裝，標準節(jié)鋼管柱重量低于6T時，由塔吊吊裝就位，超過6T時，塔吊不能滿足吊裝要求，采用塔吊吊上樓層，由軌道車運輸?shù)轿唬捎?5m高龍門架，用卷揚機主吊，塔吊配合，安裝人員在完成的混凝土樓板上作業(yè)，對特殊分節(jié)部位采用搭設腳手架平面方法進行安裝作業(yè)，塔吊布置詳見施工平面布置圖。

　　3.2安裝主要工程量：本工程鋼管柱安裝至頂層混凝土樓板以上1.5m處，20根鋼柱垂直投影長度244.62m，總重量約280T，共計46段。

　　3.3鋼管柱安裝工藝流程

　　3.4鋼管柱安裝方法

　　圖4-1-38

　　基礎底座制作安裝：

　　為不影響承臺穿筋澆注砼，采用10號槽鋼材料，制作中心600高，上斜面槽鋼中心1.8×1.8m的基礎底座，根據鋼管柱放線安裝軸線，用M20膨脹螺栓固定在承臺底板上。基礎底座示意圖如下：

　　基礎底座安裝：將基礎的軸線引放到底座上，并用樣沖打出標志，測量底座8個點的水平標高，標高超差時，采用在底座上加墊鐵調整，使標高誤差符合+3mm，-5mm的公差要求。

　　鋼管柱的進場檢驗：安裝前對鋼管柱的編號、外形尺寸、吊耳、軸線和標高基準點標志進行復測檢驗，對變形部位進行校正。

　　基礎節(jié)鋼管柱安裝：

　　有地下室的基礎節(jié)鋼管柱，柱高3.7m，重5.5T，采用3繩3點吊裝，其中正對鋼柱傾角側1繩為專用長吊索，使鋼柱起吊后形成800傾角，以便鋼柱柱腳板與底座平穩(wěn)就位。鋼管柱就位時安裝人員調整柱腳板的定位線與基礎底座的軸線重合后，在底座上點焊鋼板擋塊，保證軸線的安裝精度，并防止鋼柱的滑移。

　　無地下室的鋼管柱分節(jié)超過地上二層樓面，鋼柱總長達12.9m，重量達14T，2/14和15軸的基礎柱連成一體，總重達20T，采用80T汽車吊完成吊裝。吊裝綁扎方法同地下室基礎節(jié)方法，不同的是就位后在吊耳下設置3道纜風繩與預埋在底板上的錨點固定，以防止構件傾倒和調整垂直度偏差。

　　基礎節(jié)鋼管柱的測量校正：

　　軸線測量校正，復核定位軸線與底座基準軸線偏差，用直尺測量底座的基準軸線與柱腳板側面的中心線是否重合一致，控制柱腳板中心對定位軸線的偏移量小于5mm。調整方法：吊機微微起吊用撬棍完成。

　　標高測量校正：用水準儀測量鋼柱上的標高基準點，控制標高的偏差為+3mm、-5mm范圍，標高超差調整方法，采用千斤頂頂起柱腳板一側，加減鋼板墊完成。

　　垂直度和傾角的測量校正：本工程的20根鋼柱，縱向除在D軸附近呈半徑為1500m的弧形布置外，還均向北傾斜，與地面呈800角。鋼管柱的垂直度測量采用三臺經緯儀進行，全站儀在綜合樓頂復測。南北向經緯儀以鋼柱上下的軸線標志為基準進行測量，東西向為兩臺經緯儀以鋼柱上底端和頂端的中點為基準線進行測量，全站儀進行復測，見測量方案圖。鋼柱垂直度和傾角調整方法采用千斤頂進行調整。鋼柱的垂直度偏差要求控制在H/1000范圍。

　　焊接固定并與避雷接地焊接：

　　鋼柱的軸線、標高、垂直度測量校正完后，將鋼管柱的柱腳板與基礎底座進行定位焊接，焊縫厚度不小于8mm，保證在承臺澆注砼時不會產生位移。避雷接地完成檢查合格后，鋼柱的柱腳底用直徑Ф12的鋼筋與避雷接地連接，焊接形成避雷網帶。

　　標準節(jié)鋼柱的安裝：

　　在承臺砼及內砼澆筑后，安裝標準柱。安裝前清除接口表面的砼雜物和銹跡，符合基礎節(jié)柱頂?shù)闹行木€和標高偏差，以便節(jié)柱安裝時進行反向偏差，減少誤差的積累。

　　重量在6T以下標準節(jié)鋼管柱吊裝

　　標準節(jié)鋼管柱重量在6T以下的鋼管柱采用塔吊吊裝就位，長度為7m左右，鋼管柱綁扎采用3繩3點吊裝，其中一根繩為設計長繩，掛在柱子北側吊點，卡環(huán)采用自卸活動卡環(huán)，摘鉤時在地面上的安裝人員牽拉控制繩即可完成脫鉤。吊耳下的三根纜風繩用2個3T倒鏈與地下錨點連接，作為鋼柱的臨時固定設施。

　　重量6T以上鋼管柱的吊裝

　　本工程設計要求相鄰的鋼管柱分節(jié)要互相錯開同一樓層，為滿足這一設計條件，鋼管柱的長度需要跨兩個樓層，最大分節(jié)長度達到12m，最大單體重量11T，塔吊起重半徑約35m，塔吊起重力矩不能滿足安裝要求。對此，我們采用由塔吊將鋼柱吊在鋪設在樓層砼梁上的軌道車上運輸?shù)轿唬?T卷揚機和簡易起重龍門架為起重設施，完成大重量圓管柱的吊裝。起重架由4根直徑219的鋼管和I28號工字鋼焊接而成，高度15m，自重3T，由下部的工字鋼梁將重力傳到砼梁上。鋼軌和軌道車南北向鋪設在砼主梁上，由塔吊完成龍門架和軌道運輸?shù)木臀弧?/p>

　　具體安裝步驟是：

　　塔吊將龍門架吊放在底節(jié)鋼柱的部位，使龍門架鋼梁在上節(jié)柱頂端正上方，將5T卷揚機錨固在砼梁柱上，完成吊鉤2輪3繩的安裝，使起重量達到15T。

　　將2根12.5m鋼軌鋪設在砼梁上，吊上軌道車，將鋼柱吊在軌道車上，用人工撬動軌

道車運輸鋼柱至安裝位置。

　　將龍門架的吊鉤吊起柱頂?shù)?根繩索，將塔吊吊住柱底的1根吊索。

　　開動卷揚機，使鋼管柱升起，塔吊大臂變幅小車向前喂送，直到龍門架將鋼柱起吊，超過下節(jié)柱頂接口。由塔吊在柱底的吊索完成鋼柱的800傾角，以便平穩(wěn)就位。

　　由塔吊和卷揚機的緩慢下降，對準上下柱的定位線后進行就位，檢查接口間隙均勻一致，管壁錯邊合格后將3根纜風繩將鋼柱臨時固定，用連接板和上下柱耳板用螺栓臨時固定。

　　將龍門架和塔吊摘鉤，將龍門架吊開，以便進行測量和校正。

　　標準節(jié)鋼管柱的測量校正

　　軸線及錯邊量的測量校正，根據下節(jié)柱頂?shù)妮S線偏差值，用上節(jié)柱垂直度向反向偏差來調整軸線偏差。對上節(jié)柱的錯邊量用直尺測量。錯邊量質量要求小于3mm，校正錯邊量用錘擊鋼楔完成，見圖4-1-45：

　　標高測量校正：用水準儀測量上節(jié)柱上的標高基準點，控制標高偏差符合規(guī)范的范圍，對于標高偏差超限的鋼柱，采用千斤頂頂起上節(jié)柱來調整。見千斤頂校正標高示意圖。

　　垂直度和傾角的測量校正方法同基礎節(jié)，不再贅述。

　　鋼管柱的焊接：

　　焊接結構說明

　　本工程鋼管柱焊接接口為橫向環(huán)行焊接，焊接縫結構型式下柱頂不開坡，上柱柱底開350坡口，焊口內部加設襯管，采用坡口全熔透焊接。在工藝上為保證焊縫的焊接質量，確保在板厚方向全部熔透，采用上柱留有鈍邊b=2mm，預留間隙?=5mm（見焊縫型式圖4-1-46）。焊縫焊接主要采用CO2氣體保護焊，焊機采用YM-505，焊絲采用H08MnZSiA，如遇大風天氣，改為手工電弧焊，焊機采用交流電焊機A*-500，焊條采用E4301，E4303。

　　焊前準備工作：

　　焊接工藝評定：針對鋼管柱的接口型式，根據《建筑鋼結構焊接規(guī)程》第5章"焊接工藝試驗"的具體規(guī)定，組織進行焊接工藝評定，確定最佳焊接工藝參數(shù)，編制合理詳細的工藝措施，指導焊接工序施工。

　　焊接培訓：組織參加本工程施工的焊工進行理論和實際操作技能培訓，經考試合格，取得合格證后的焊工才能進入現(xiàn)場焊接，有《壓力容器焊工合格證》或取得國際認證的焊工可直接進入施工現(xiàn)場施工。

　　焊接坡口檢查處理：檢查坡口角度和間隙尺寸是否合格，不合格用角磨砂輪機進行修整，焊接前將接頭附近和內外側表面20mm范圍內，打磨至露出金屬光澤。

　　檢查焊條、焊絲的質量合格證，將焊條、焊絲設置儲存庫房，使用前進行350-400℃烘干，烘干時間1-2h，焊工在保溫筒內隨用隨取。

　　焊接工藝措施：

　　焊前對錯口檢查，如錯口量大于3mm，應進行調整，對坡口表面用角向砂輪進行清理，陰雨、潮濕天氣對坡口進行火焰烘干處理。

　　定位點焊，點焊焊縫厚度為6-8mm，焊縫長度60mm。間距400mm，點焊采用CO2焊接。

　　焊接時每柱由兩名焊工在相對位置同時對稱施焊，采用相同的焊接工藝參數(shù)和焊接速度逆時針進行。如圖4-1-47所示

　　焊完一層后，認真清除焊縫表面的飛濺和雜質，第二層及以后各層均在離前一層起焊點30-50mm處起焊，避免接頭重疊。

　　為防止陰雨天氣焊接影響焊接質量，準備防風防雨設施。

　　焊接過程中，組織跟蹤監(jiān)控，觀察鋼柱的垂直度偏差和柱頂位移，總結焊接變形規(guī)律及時調整順序減少焊接變形。

　　鋼管柱的探傷檢驗：

　　焊縫的外觀檢驗：焊縫表面形成良好、無焊瘤、夾渣和明顯氣孔、咬肉等焊接缺陷。

　　所有鋼管柱對接焊縫焊縫質量等級為二級，進行按焊縫長度20%的探傷比例進行超聲波探傷檢驗。

　　超聲波探傷不合格的焊縫，用碳弧氣刨將焊縫刨開，刨開的長度為缺陷長度兩端處各加50mm，以與正式焊縫相同的焊接工藝補焊，焊接后重新進行超聲波探傷驗收。

　　鋼管柱的油漆：

　　主體下部的鋼柱表面油漆設計未做要求，參照屋蓋鋼結構的設計要求，構件表面除銹等級為Sa2-2.5級，除銹后首先刷無機富鋅漆（干膜厚度100μm），再刷環(huán)氧云鐵中間漆一道（60μm）面漆丙烯酸聚氨酯二道（50μm）。

　　鋼管柱在工廠制作完成后進行噴砂除銹，防銹質量等級為Sa2-2.5級，除銹后4h內進行無機富鋅底漆的涂刷，涂膜厚度達到100μm，焊縫接頭處50mm寬，用膠帶紙保護，避免噴涂底漆。

　　安裝完成后，用鋼絲砂輪清除焊縫部位及其他損傷表面的銹污雜質，露出金屬表面光澤后，進行無機富鋅底漆的補涂。

　　中間漆和面漆的施工，環(huán)繞鋼柱搭設腳手架作業(yè)操作平臺，油漆作業(yè)人員在腳手架平臺上完成作業(yè)。

　　噴涂每一道油漆時，要按照工藝要求的濕膜厚度進行噴涂，同時用濕膜厚度儀測量，以保證涂層干膜厚度和均勻性。

　　每道油漆噴涂完，要對漆膜進行檢查，對噴涂流掛、漆膜厚度不均勻的部位進行修補。

　　所有構件表面油漆完成后，必須對漆膜進行全面檢查，對缺陷部位按涂裝工藝要求進行修復。

篇2：火車站站房工程鋼管柱制作安裝方案

　　火車站站房工程鋼管柱制作安裝方案

　　1工程概況

　　本工程鋼管柱自2軸至19軸布置，其中8軸和15軸伸縮縫處增設1/8軸和2/14軸為雙柱設置。2軸至19軸的18根柱子規(guī)格為Ф1200mm×30mm，鋼管柱伸縮縫處1/8軸和2/14軸的2根柱規(guī)格為Ф1000mm×30mm鋼管柱。鋼柱的縱向布置在○D軸附近0.350m標高呈1500m半徑的弧度布置，鋼柱在東西向與水平面垂直，南北方向呈80。傾角向北傾斜。2至5軸鋼柱地下室的承臺標高為-4.700m，6-8軸鋼柱承臺按照地鐵的施工確定，9軸鋼柱的承臺標高為-0.750m，10-14軸鋼柱子的地下室承臺標高為-7.300m，15軸至19軸鋼柱的承臺標高為-0.750m，鋼柱承臺的厚度均為3m,鋼柱基礎節(jié)埋入承臺內2.400m，有地下室基礎節(jié)鋼管柱在承臺上1.300m標高處分段，無地下室基礎節(jié)鋼管柱穿過第一層頂層混凝土樓板500mm標高處分段，相臨兩段鋼柱分段接頭盡量不在同一樓層,鋼管柱的分段一般不超過12m,鋼管柱至最頂層混凝土樓面標高分別為23.100m、15.250m、13.150m和9.250m，鋼管柱的柱頂標高為42m。鋼管柱的材料要求為：鋼管、承重銷采用Q235-B·Z鋼材，混凝土采用C35，其它鋼配件均采用Q235-B·F鋼材，鋼管混凝土柱的接頭采用帶襯板形式的全熔透等強對接焊，焊縫質量等級為二級。

　　鋼管柱主要尺寸結構一覽表表4-1-17

　　2鋼管柱的制作

　　2.1鋼管柱的制作工藝流程

　　2.2鋼管柱制作主要技術措施

　　鋼管柱的分段：根據設計圖紙規(guī)定，有地下室的鋼管柱基礎節(jié)在承臺上1.300m處分段，無地下室的鋼管柱基礎節(jié)在第一層間頂板上0.500m處分段，以上的標準節(jié)按照第一不長于12m，第二相臨鋼柱的分段不能在同一層間的原則，根據起重設備的起重能力合理分段。鋼結構制作的分段嚴格按照現(xiàn)場安裝的分段要求。見主體鋼管柱分節(jié)一覽表4-1-18。具體分節(jié)見圖4-1-33。

　　土建主體鋼管柱分節(jié)表（根據圖紙設計分段規(guī)定）

　　表4-1-18

　　序號軸線規(guī)格基礎節(jié)B節(jié)柱C節(jié)柱D節(jié)柱

　　長度m重量t長度m重量t長度m重量t長度m重量t

　　制作詳圖的繪制：根據圖紙的設計要求和安裝現(xiàn)場的分段及安裝工藝要求，遵照國家和行業(yè)的有關鋼結構施工的驗收規(guī)范，由鋼結構技術設計部門繪制本工程鋼管柱制作詳圖，報經設計院審核蓋章后下發(fā)到鋼結構生產班組，做為各工序作業(yè)的施工圖紙依據。

　　鋼管柱的制作工藝指導書的編制：由專業(yè)工廠工藝部門編制出鋼管柱制作的工藝指導書,對于本工程的卷圓、裝配、焊接、制孔工藝編制詳盡的工藝文件，以便各工種各工序合理穿插作業(yè)，嚴格保證構件的制作精度和質量等級，并努力降低生產成本，提高構件制作的生產效率。

　　本工程的鋼材嚴格按照設計要求采購，確保鋼管、承重銷的材質為Q235B·Z，其它鋼配件的材質不低于Q235B·F，鋼材采用國內大型鋼廠的材料，鋼材的材質證明文件和鋼材合格證資料齊全，材料進場后按照每60噸1組進行取樣檢驗，機械性能試驗合格后方可進行下料加工工序。

　　鋼材檢驗合格后，對鋼板表面變形超差材料，吊入七輥平板機進行校平。

　　號料：對于鋼管柱和承重銷在平臺上放出結構大樣，做出樣板，進行承重銷上下翼板及腹板的劃線。鋼管柱的柱腳板和鋼管的下料，經過計算后直接劃線號料。號料時對長大板料要考慮預留一定的加工余量（其中含焊縫收縮量和接口加工量）。

　　下料：本工程鋼板采用自動切割機氣割下料，柱底板、柱頂板采用數(shù)控切割機進行圓弧下料。

　　對設計要求全熔透的焊縫和其它需要進行坡口焊接的構件，采用刨邊機和坡口機進行坡口加工以保證焊縫質量。

　　卷圓：采用三輥滾圓機進行卷圓，卷圓前要測量鋼板的尺寸和對角線尺寸正確，鋼板的坡口角度和方向無誤，鋼板兩端壓弧完成，鋼板的板邊與定位擋塊貼合后進行滾弧，滾弧時采用較小的壓緊變形量反復多次的往復滾動使圓筒緩慢減型以保證結構的內應力釋放均勻和卷制鋼管的外形尺寸符合規(guī)范要求。鋼板卷圓中用弧度樣板進行檢驗，樣板應同圓管內徑的同心圓，檢查成型部位與樣板間距小于2mm。

　　鋼管柱豎縫對接、環(huán)縫對接：設計采用全熔透對接，坡口角度350，焊縫質量等級為二級檢驗。在鋼管卷制檢驗合格后進行鋼管焊接，焊縫打底采用CO2氣體保護焊機，焊絲采用H08Mn2GiA，充填焊采用埋弧自動焊，焊絲為H08A，焊劑為HJ431。相臨兩圓管對接時要注意豎向焊縫交錯1800。

　　鋼柱基礎節(jié)的組裝：鋼柱鋼管卷制焊接檢驗合格后，將鋼柱筒體與柱底板進行組裝，將鋼柱十字線及外輪廓線對準柱底板上的定位基準線，檢查筒體與柱底板的垂直度合格后進行定位點焊，再完成加勁板在組裝。

　　內襯管與承重銷的組裝焊接：本工程無地下室的鋼管柱要求基礎節(jié)要穿過第二層樓層標高，制作中要根據梁的截面選取承重銷的尺寸，將內襯管裝入鋼管內，用8M12螺栓固定，按照鋼管柱的角度和承重銷的安裝位置精確放樣后，在鋼管柱上設計安裝位置劃線用數(shù)控切割機開槽，完成承重銷與鋼管柱的組裝。

　　鋼管柱與柱底板及承重銷的焊接：鋼管柱與柱底板的焊接采用全熔透焊接，加勁板采用角焊縫，承重銷的腹板與鋼管柱為角焊縫，翼板與鋼管柱為全熔透焊接。焊接定位焊采用手工電弧焊，焊條為E4301、E4303，填充焊采用CO2氣體保護焊焊接，焊絲采用H08Mn2SiA。

　　鋼筋孔的加工：縱向梁橫向梁與鋼管柱的連接處，根據鋼筋直徑排數(shù)，在鋼管柱壁上確定所開橢圓孔的位置，開孔采用機械鉆孔加模具割孔的制孔工藝，完成橢圓孔的加工。鉆孔時為保證在任何弧面位置鉆孔方向都平行軸線，采用鉆孔工藝板平面保證；長孔的加工工藝采用30mm厚弧度鋼板銑出模具孔。

　　將長孔模具臨時固定在割孔位置，用仿形切割機完成長孔的制孔。

　　圓管柱的端部銑平：圓管柱焊接完成后，將圓管柱的端部采用端銑機進行銑平加工，使柱的端部與鋼管柱的中心線互相垂直，保證安裝中兩節(jié)柱的接口對接間隙一致，提高安裝和焊接質量。基礎節(jié)栓釘?shù)暮附樱涸诼袢氤信_的柱長的范圍內，按間距100mm布設栓釘，根據設計確定的焊釘直徑和長度，選用合理的焊接工藝參數(shù)，采用栓釘焊機完成栓釘?shù)暮附樱ㄡ敽附油瓿珊笥缅N擊300檢驗，不合格者打掉重新焊接。

　　鋼管柱制作的質量檢驗：鋼管柱制作完成后由專職質量員進行質量檢驗，鋼管柱制作的主要質量標準要求和檢驗方法見下表；誤差超過規(guī)范的鋼管柱采用千斤頂進行校正。

　　鋼管構件外形尺寸的允許偏差（mm）表4-1-18

　　項目允許偏差檢驗方法圖例

　　直徑±d/500

　　±5.0用鋼尺檢查

　　構件長度L±3.0

　　管口圓度d/500

　　且不大于5.0

　　管面對管

　　軸的垂直度d/500

　　且不大于3.0用焊縫量規(guī)檢查

　　彎曲矢高

　　L/1500

　　且不大于5.0用拉線、吊線和

　　鋼尺檢查

　　對口錯邊

　　t/10

　　且不大于3.0

　　用拉線和鋼尺檢查

　　圓鋼管柱鉆孔工藝示意圖橢圓孔割制模具示意圖

　　成品鋼管柱進行噴砂除銹處理，噴砂等級Sa2.0-2.5級，表面達到無油污、銹、氧化層，露出金屬表面，對鋼柱的外表外露表面在除銹完畢后4小時內進行噴漆處理，噴漆要求底漆為水熔性無機富鋅底漆二度，干膜厚度100μm。環(huán)氧云鐵中間漆和面漆待安裝完成后噴涂。以鋼管柱的端部銑平端面為基準，在鋼管柱的柱腳板和鋼管外壁復核定位中心基準線無誤后，重新用樣沖打洋沖眼和紅油漆三角標示，標高基準用鮮明油漆三角標示；以便現(xiàn)場安裝測量。鋼管柱成品檢驗合格后，將編號噴涂在柱體明顯位置，碼放在成品堆放場地，按現(xiàn)場安裝順序準備運輸進場。

　　3鋼管柱的安裝

　　3.1安裝方案說明

　　經過綜合分析本工程的結構特點、場地布置、進度安排及上部鋼結構的施工和其他專業(yè)隊伍配合，對鋼管柱的安裝作業(yè)，考慮采用布置兩臺行走式塔式起重機安裝作業(yè)，行走式塔式起重機起重性能為300噸米，臂長65m，最大起重量12T，分別設置在主站房南側1-5軸和15-20軸的范圍，地鐵完成后，1-5軸塔吊可延長至9軸，在10-14軸地下室內設置一臺固定式塔式起重機，起重性能為260T·m，臂長60m，最大起重量12T噸，無地下室的15-19軸鋼柱，分節(jié)長度較大，15軸基礎節(jié)雙柱最大重量20T，采用80T汽車吊直接吊裝，標準節(jié)鋼管柱重量低于6T時，由塔吊吊裝就位，超過6T時，塔吊不能滿足吊裝要求，采用塔吊吊上樓層，由軌道車運輸?shù)轿唬捎?5m高龍門架，用卷揚機主吊，塔吊配合，安裝人員在完成的混凝土樓板上作業(yè)，對特殊分節(jié)部位采用搭設腳手架平面方法進行安裝作業(yè)，塔吊布置詳見施工平面布置圖。

　　3.2安裝主要工程量：本工程鋼管柱安裝至頂層混凝土樓板以上1.5m處，20根鋼柱垂直投影長度244.62m，總重量約280T，共計46段。

　　3.3鋼管柱安裝工藝流程

　　3.4鋼管柱安裝方法

　　圖4-1-38

　　基礎底座制作安裝：

　　為不影響承臺穿筋澆注砼，采用10號槽鋼材料，制作中心600高，上斜面槽鋼中心1.8×1.8m的基礎底座，根據鋼管柱放線安裝軸線，用M20膨脹螺栓固定在承臺底板上。基礎底座示意圖如下：

　　基礎底座安裝：將基礎的軸線引放到底座上，并用樣沖打出標志，測量底座8個點的水平標高，標高超差時，采用在底座上加墊鐵調整，使標高誤差符合+3mm，-5mm的公差要求。

　　鋼管柱的進場檢驗：安裝前對鋼管柱的編號、外形尺寸、吊耳、軸線和標高基準點標志進行復測檢驗，對變形部位進行校正。

　　基礎節(jié)鋼管柱安裝：

　　有地下室的基礎節(jié)鋼管柱，柱高3.7m，重5.5T，采用3繩3點吊裝，其中正對鋼柱傾角側1繩為專用長吊索，使鋼柱起吊后形成800傾角，以便鋼柱柱腳板與底座平穩(wěn)就位。鋼管柱就位時安裝人員調整柱腳板的定位線與基礎底座的軸線重合后，在底座上點焊鋼板擋塊，保證軸線的安裝精度，并防止鋼柱的滑移。

　　無地下室的鋼管柱分節(jié)超過地上二層樓面，鋼柱總長達12.9m，重量達14T，2/14和15軸的基礎柱連成一體，總重達20T，采用80T汽車吊完成吊裝。吊裝綁扎方法同地下室基礎節(jié)方法，不同的是就位后在吊耳下設置3道纜風繩與預埋在底板上的錨點固定，以防止構件傾倒和調整垂直度偏差。

　　基礎節(jié)鋼管柱的測量校正：

　　軸線測量校正，復核定位軸線與底座基準軸線偏差，用直尺測量底座的基準軸線與柱腳板側面的中心線是否重合一致，控制柱腳板中心對定位軸線的偏移量小于5mm。調整方法：吊機微微起吊用撬棍完成。

　　標高測量校正：用水準儀測量鋼柱上的標高基準點，控制標高的偏差為+3mm、-5mm范圍，標高超差調整方法，采用千斤頂頂起柱腳板一側，加減鋼板墊完成。

　　垂直度和傾角的測量校正：本工程的20根鋼柱，縱向除在D軸附近呈半徑為1500m的弧形布置外，還均向北傾斜，與地面呈800角。鋼管柱的垂直度測量采用三臺經緯儀進行，全站儀在綜合樓頂復測。南北向經緯儀以鋼柱上下的軸線標志為基準進行測量，東西向為兩臺經緯儀以鋼柱上底端和頂端的中點為基準線進行測量，全站儀進行復測，見測量方案圖。鋼柱垂直度和傾角調整方法采用千斤頂進行調整。鋼柱的垂直度偏差要求控制在H/1000范圍。

　　焊接固定并與避雷接地焊接：

　　鋼柱的軸線、標高、垂直度測量校正完后，將鋼管柱的柱腳板與基礎底座進行定位焊接，焊縫厚度不小于8mm，保證在承臺澆注砼時不會產生位移。避雷接地完成檢查合格后，鋼柱的柱腳底用直徑Ф12的鋼筋與避雷接地連接，焊接形成避雷網帶。

　　標準節(jié)鋼柱的安裝：

　　在承臺砼及內砼澆筑后，安裝標準柱。安裝前清除接口表面的砼雜物和銹跡，符合基礎節(jié)柱頂?shù)闹行木€和標高偏差，以便節(jié)柱安裝時進行反向偏差，減少誤差的積累。

　　重量在6T以下標準節(jié)鋼管柱吊裝

　　標準節(jié)鋼管柱重量在6T以下的鋼管柱采用塔吊吊裝就位，長度為7m左右，鋼管柱綁扎采用3繩3點吊裝，其中一根繩為設計長繩，掛在柱子北側吊點，卡環(huán)采用自卸活動卡環(huán)，摘鉤時在地面上的安裝人員牽拉控制繩即可完成脫鉤。吊耳下的三根纜風繩用2個3T倒鏈與地下錨點連接，作為鋼柱的臨時固定設施。

　　重量6T以上鋼管柱的吊裝

　　本工程設計要求相鄰的鋼管柱分節(jié)要互相錯開同一樓層，為滿足這一設計條件，鋼管柱的長度需要跨兩個樓層，最大分節(jié)長度達到12m，最大單體重量11T，塔吊起重半徑約35m，塔吊起重力矩不能滿足安裝要求。對此，我們采用由塔吊將鋼柱吊在鋪設在樓層砼梁上的軌道車上運輸?shù)轿唬?T卷揚機和簡易起重龍門架為起重設施，完成大重量圓管柱的吊裝。起重架由4根直徑219的鋼管和I28號工字鋼焊接而成，高度15m，自重3T，由下部的工字鋼梁將重力傳到砼梁上。鋼軌和軌道車南北向鋪設在砼主梁上，由塔吊完成龍門架和軌道運輸?shù)木臀弧?/p>

　　具體安裝步驟是：

　　塔吊將龍門架吊放在底節(jié)鋼柱的部位，使龍門架鋼梁在上節(jié)柱頂端正上方，將5T卷揚機錨固在砼梁柱上，完成吊鉤2輪3繩的安裝，使起重量達到15T。

　　將2根12.5m鋼軌鋪設在砼梁上，吊上軌道車，將鋼柱吊在軌道車上，用人工撬動軌

道車運輸鋼柱至安裝位置。

　　將龍門架的吊鉤吊起柱頂?shù)?根繩索，將塔吊吊住柱底的1根吊索。

　　開動卷揚機，使鋼管柱升起，塔吊大臂變幅小車向前喂送，直到龍門架將鋼柱起吊，超過下節(jié)柱頂接口。由塔吊在柱底的吊索完成鋼柱的800傾角，以便平穩(wěn)就位。

　　由塔吊和卷揚機的緩慢下降，對準上下柱的定位線后進行就位，檢查接口間隙均勻一致，管壁錯邊合格后將3根纜風繩將鋼柱臨時固定，用連接板和上下柱耳板用螺栓臨時固定。

　　將龍門架和塔吊摘鉤，將龍門架吊開，以便進行測量和校正。

　　標準節(jié)鋼管柱的測量校正

　　軸線及錯邊量的測量校正，根據下節(jié)柱頂?shù)妮S線偏差值，用上節(jié)柱垂直度向反向偏差來調整軸線偏差。對上節(jié)柱的錯邊量用直尺測量。錯邊量質量要求小于3mm，校正錯邊量用錘擊鋼楔完成，見圖4-1-45：

　　標高測量校正：用水準儀測量上節(jié)柱上的標高基準點，控制標高偏差符合規(guī)范的范圍，對于標高偏差超限的鋼柱，采用千斤頂頂起上節(jié)柱來調整。見千斤頂校正標高示意圖。

　　垂直度和傾角的測量校正方法同基礎節(jié)，不再贅述。

　　鋼管柱的焊接：

　　焊接結構說明

　　本工程鋼管柱焊接接口為橫向環(huán)行焊接，焊接縫結構型式下柱頂不開坡，上柱柱底開350坡口，焊口內部加設襯管，采用坡口全熔透焊接。在工藝上為保證焊縫的焊接質量，確保在板厚方向全部熔透，采用上柱留有鈍邊b=2mm，預留間隙?=5mm（見焊縫型式圖4-1-46）。焊縫焊接主要采用CO2氣體保護焊，焊機采用YM-505，焊絲采用H08MnZSiA，如遇大風天氣，改為手工電弧焊，焊機采用交流電焊機A*-500，焊條采用E4301，E4303。

　　焊前準備工作：

　　焊接工藝評定：針對鋼管柱的接口型式，根據《建筑鋼結構焊接規(guī)程》第5章"焊接工藝試驗"的具體規(guī)定，組織進行焊接工藝評定，確定最佳焊接工藝參數(shù)，編制合理詳細的工藝措施，指導焊接工序施工。

　　焊接培訓：組織參加本工程施工的焊工進行理論和實際操作技能培訓，經考試合格，取得合格證后的焊工才能進入現(xiàn)場焊接，有《壓力容器焊工合格證》或取得國際認證的焊工可直接進入施工現(xiàn)場施工。

　　焊接坡口檢查處理：檢查坡口角度和間隙尺寸是否合格，不合格用角磨砂輪機進行修整，焊接前將接頭附近和內外側表面20mm范圍內，打磨至露出金屬光澤。

　　檢查焊條、焊絲的質量合格證，將焊條、焊絲設置儲存庫房，使用前進行350-400℃烘干，烘干時間1-2h，焊工在保溫筒內隨用隨取。

　　焊接工藝措施：

　　焊前對錯口檢查，如錯口量大于3mm，應進行調整，對坡口表面用角向砂輪進行清理，陰雨、潮濕天氣對坡口進行火焰烘干處理。

　　定位點焊，點焊焊縫厚度為6-8mm，焊縫長度60mm。間距400mm，點焊采用CO2焊接。

　　焊接時每柱由兩名焊工在相對位置同時對稱施焊，采用相同的焊接工藝參數(shù)和焊接速度逆時針進行。如圖4-1-47所示

　　焊完一層后，認真清除焊縫表面的飛濺和雜質，第二層及以后各層均在離前一層起焊點30-50mm處起焊，避免接頭重疊。

　　為防止陰雨天氣焊接影響焊接質量，準備防風防雨設施。

　　焊接過程中，組織跟蹤監(jiān)控，觀察鋼柱的垂直度偏差和柱頂位移，總結焊接變形規(guī)律及時調整順序減少焊接變形。

　　鋼管柱的探傷檢驗：

　　焊縫的外觀檢驗：焊縫表面形成良好、無焊瘤、夾渣和明顯氣孔、咬肉等焊接缺陷。

　　所有鋼管柱對接焊縫焊縫質量等級為二級，進行按焊縫長度20%的探傷比例進行超聲波探傷檢驗。

　　超聲波探傷不合格的焊縫，用碳弧氣刨將焊縫刨開，刨開的長度為缺陷長度兩端處各加50mm，以與正式焊縫相同的焊接工藝補焊，焊接后重新進行超聲波探傷驗收。

　　鋼管柱的油漆：

　　主體下部的鋼柱表面油漆設計未做要求，參照屋蓋鋼結構的設計要求，構件表面除銹等級為Sa2-2.5級，除銹后首先刷無機富鋅漆（干膜厚度100μm），再刷環(huán)氧云鐵中間漆一道（60μm）面漆丙烯酸聚氨酯二道（50μm）。

　　鋼管柱在工廠制作完成后進行噴砂除銹，防銹質量等級為Sa2-2.5級，除銹后4h內進行無機富鋅底漆的涂刷，涂膜厚度達到100μm，焊縫接頭處50mm寬，用膠帶紙保護，避免噴涂底漆。

　　安裝完成后，用鋼絲砂輪清除焊縫部位及其他損傷表面的銹污雜質，露出金屬表面光澤后，進行無機富鋅底漆的補涂。

　　中間漆和面漆的施工，環(huán)繞鋼柱搭設腳手架作業(yè)操作平臺，油漆作業(yè)人員在腳手架平臺上完成作業(yè)。

　　噴涂每一道油漆時，要按照工藝要求的濕膜厚度進行噴涂，同時用濕膜厚度儀測量，以保證涂層干膜厚度和均勻性。

　　每道油漆噴涂完，要對漆膜進行檢查，對噴涂流掛、漆膜厚度不均勻的部位進行修補。

　　所有構件表面油漆完成后，必須對漆膜進行全面檢查，對缺陷部位按涂裝工藝要求進行修復。

篇3：消防設備安裝標準程序

　　消防設備安裝標準程序

　　消防設備安裝標準管理制度是一系列旨在確保消防設施正確、有效安裝并處于良好工作狀態(tài)的規(guī)定和程序。

　　01總則

　　1.目的：確立消防設備安裝、使用和維護的標準要求，以保障人員生命安全和財產安全。

　　2.范圍：涵蓋所有需要安裝消防設備的新建、改建、擴建和維修的建筑項目。

　　3.依據：遵守國家及地方消防法規(guī)、標準和規(guī)范。

　　02組織管理

　　1.成立專門的消防安全管理團隊，負責消防設備安裝標準的制定、執(zhí)行和監(jiān)督。

　　2.明確各部門及個人在消防設備管理中的職責與義務。

　　03設備選擇與配置

　　1.根據建筑特點、用途和火災風險等級選擇合適的消防設備。

　　2.按照國家和地方標準確定消防設備的種類、數(shù)量和分布。

　　04安裝標準與程序

　　1.制定詳盡的安裝手冊，包含各類消防設備的安裝步驟、技術要求和驗收標準。

　　2.對安裝人員進行專業(yè)培訓，確保他們了解并能準確執(zhí)行安裝標準。

　　05質量控制

　　1.安裝過程中應有質量監(jiān)督人員在場，確保所有操作符合標準要求。

　　2.完成安裝后進行嚴格的質量檢查，包括設備性能測試和系統(tǒng)聯(lián)動測試。

　　06文檔記錄

　　1.記錄消防設備采購、安裝和維護的所有相關文檔。

　　2.建立設備檔案，記錄每件設備的型號、序列號、安裝位置、檢驗日期等信息。

　　07標識與警示

　　1.所有消防設備應清晰標示，易于識別。

　　2.在顯眼位置設置使用說明和注意事項。

　　08維護與檢測

　　1.定期對消防設備進行檢查和維護，確保其處于良好工作狀態(tài)。

　　2.建立日常巡檢、月度檢測、年度全面檢測的制度。

　　09應急響應與演練

　　1.制定應急預案，包括火災發(fā)生時的疏散路線、集合點等。

　　2.定期進行消防演習，提高員工應對火災的能力。

　　10培訓與教育

　　1.對所有管理和使用人員進行消防知識和設備操作的培訓。

　　2.新員工入職時提供必要的消防安全教育。

　　11監(jiān)督與審計

　　1.設立內部監(jiān)督機制，定期檢查消防設備的安裝和管理情況。

　　2.接受外部機構如消防部門的審查和指導。

　　12不斷改進

　　1.根據監(jiān)督檢查結果和實際演練經驗，不斷完善消防設備安裝和管理措施。

　　2.鼓勵員工提出改進建議，持續(xù)提升消防安全水平。