某花園一至三層采用一次供水,其他部分實行二次供水。由于市政供水的水壓偏低,導致三層以下用戶的熱水器經常無法使用,停水斷流現象也頻頻發生。管理處多次向供水企業口頭和書面反映,反響都不大,供水情況也一直沒有得到改善。弄得業主經常就此問題進行投訴,有的還罵罵咧咧出言不遜。

管理處對投訴的業主自然要笑臉相迎、善言相勸,一般管理人員沒擺平的,就由主任出面。好話說了幾籮筐,雖說暫時尚能平抑不滿情緒,然而問題并未解決,業主還是三天兩頭再次上門。盡管他們多數也清楚問題不在物業公司身上,但普遍認定家里沒水就得找管理處算賬,就該由管理處負責(這種認識固然有失偏頗,但是我們應當理解他們,物業公司與那些壟斷企業打交道尚且困難,何況區區"散戶"?業主在求助無門的情況下,只能反過來給物業公司施加壓力)。

為了擺脫這種被動應付的局面,管理處絞盡腦汁想辦法,有針對性地采取了幾項新的措施:主任出面找政府部門反映民意民情,借助行政力量促進供水問題的解決;未徹底解決前動員大家錯開沖涼高峰期,以緩解水壓狀況;一旦發生停水,安排護衛員為上了年紀或行動不便的業主送水上門。同時利用公告形式,將之公布于眾("做"很重要,"說''同樣重要,我們不僅要扎扎實實地為業主排憂解難,同時還要讓業主了解我們的良苦用心)。

業主看到管理處確實是盡心竭力了,也就不再惡語相加。盡管供水不正常的狀況還持續了較長一段時間,但絕大多數業主都能對管理處給予諒解。后來通過小懈努力,小區供水狀況才逐步得到了明顯改善。

點評:

服務產品的特定屬性,使得人們很難將物業管理的職責界定和囊括得十分清晰。對一個負責任的物業公司來說,發生在小區內的所有事情,沒有該不該管的劃分,只有怎樣去管的區別。所以,即使遇到那些明顯只與我們"沾邊"的問題時,也要盡自己所能,極力去促成問題的解決,而不應當躲、推、拖。

篇2：供水公司職工年休假制度的補充規定

　　供水公司關于職工年休假制度的補充規定

　　公司各部、室：

　　按照《企業職工帶薪年休假實施辦法》第九條的規定：“用人單位根據生產、工作的具體情況，并考慮職工本人意愿，統籌安排年休假?！惫咀鳛楣梅招孕袠I，生產責任重大、經營任務繁重，結合公司生產、經營崗位人員逐年缺失嚴重的現狀，現就公司管理制度中年休假制度做如下補充規定：

　　一、各部、室享受年休假的職工當月工資只發放工資構成中的前四項，即：崗位工資、崗位津貼、工齡工資、生活補助。

　　二、各部、室享受年休假的職工不再享受公司年底“雙薪”。

　　三、職工遇重大不可預見事件(天災人禍、本人及直系親屬重大疾病住院、家庭發生重大變故等)需請事假時，經班長、副部長(副主任)、部長(主任)、副總經理、總經理審批后，可在其年休假的假期內沖抵年休假，不扣發工資和年底“雙薪”。

　　公司管理制度中原年休假制度與此補充規定相悖的，以本次補充規定為準。

　　本規定從20**年1月31日起執行。

篇3：供水公司車輛管理制度（二）

　　供水公司車輛管理制度(2)

　　為加強公司車輛管理，達到安全行車、節能降耗，并確定工作生產用車之目的，制定公司車輛管理制度。

　　一、 車輛管理辦法

　　(一)本規定所指車輛系公司所有車輛，由部、室根據工作需要調度。

　　(二)車輛駕駛實行專人專車，專車專管。嚴禁公車私用。

　　(三)車輛出市區，需報部、室分管經理批準;對外借車和駕車出差，一律報請總經理批準。

　　(四)所有車輛年審費、保險費、購置費等一律由行政部統一負責辦理。行政部應按時辦好車輛保險、養路費繳納等各項手續，確保車證合一，車輛有關證件及資料由駕駛員妥善保管。

　　(五)各種車輛如在運營過程中發生交通事故等，除向所在交警部門報案外，應立即報行政部處理，并及時向保險公司報案。

　　(六)節假日及正常工作日下班后，車輛一律要停放在公司院內，并采取必要的防盜措施。確需使用的，必須由分管經理審批。車輛所屬部、室的負責人應及時將情況告知行政部。

　　(七)駕駛員出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時報告部、室負責人，說明原因。部、室負責人應及時將情況告知行政部。

　　(八)行政部每月將考核結果及車輛存在的問題予以通報。

　　二、駕駛員管理規定

　　(一)駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，及有關交通安全管理的規章、制度，安全駕駛車輛。

　　(二)各駕駛員考勤由各部、室統一考記。

　　(三)嚴禁酒后駕車。

　　(四)駕駛員對單位的安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。

　　(五)駕駛員應及時主動地保養、清洗車輛，保持車輛干凈衛生，車內無垃圾雜物。

　　三、車輛維修和加油規定

　　(一)公司所有車輛維修和加油統一由行政部負責。

　　(二)車輛實行定點維修。車輛需維修的，由相關部、室負責人簽字申請，報行政部審核，經行政部分管領導審批和總經理批準后，到公司指定維修廠修理。維修期間，行政部要嚴格要求和監督維修廠按已審定的擬維修配部件進行維修，如新增加必要的維修事項，必須向分管領導或總經理再申請、再審批。車輛修好接車時，必須嚴格檢查、核對維修單項目及價格后，由專任駕駛員簽字接車。維修費由行政部統一負責辦理。

　　(三)駕駛員應做到合理用車，節約用油，將油耗控制在指標以內，必須到公司指定加油站加油：

　　1. 每周二、周五上午為統一加油時間，特殊情況需外出加油的，由車輛所屬部、室負責人報分管領導批準，事后及時向總經理說明情況，否則不予報銷;

　　2. 實行油卡加油制度，由油料管理員統一保管。油料管理員在現場核實后開具實量小票，并由駕駛員簽字認可;

　　3. 行政部建立車輛用油臺帳，每月核算一次各車輛用油情況，嚴格按行車里程與百公里耗油標準進行統計，做到每月核對無誤。

　　四、獎罰細則

　　(一)違規與事故處理，下列情況違反交通規則或事故的經濟損失及責任由駕駛員負擔：

　　1. 無照駕駛;

　　2. 酒后駕駛;

　　3. 未經許可將車借予他人使用;

　　4. 違反交通規則引起的交通肇事;

　　5. 違反交通規則，其罰款由駕駛人員負擔，意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

　　(二)工作需要用車，但駕駛員無故不出車者，每次處罰100元。

　　(三)嚴禁公車私用，違者取消駕駛員駕駛資格，并處罰部、室200元，因此發生的一切損失，費用由駕駛員承擔。

　　(四)發生車輛交通事故，根據交警部門認定責任經濟損失數額，扣減保險公司賠償金額后的剩余部分，駕駛員按責任大小進行承擔經濟損失，負全責的賠償2000元，并取消駕駛資格，主責賠償1000元，次責按500元以下賠償。

　　(五)隱瞞交通事故者處罰200元，并取消駕駛資格，同時承擔相應賠償責任。

　　(六)對車輛維修中發生的虛假行為，公司將對責任人進行處罰，追繳公司經濟損失并處罰責任人1000元，情節嚴重者，取消駕駛資格，由司法部門處理。

　　(七)任何人不得私自出賣油料和將油料送給他人，如有發現，公司將對責任人進行處罰，追繳公司經濟損失并處罰責任人1000元，情節嚴重者，由司法部門處理。

　　(八)嚴禁公車駛入風景區、水源保護區及其它禁停區域等，如發現，公司將對責任人進行處罰，因此發生的一切費用均由責任人承擔，并處罰責任人1000元。

　　(九)未經批準，公司車輛在工作日八小時以外、節假日外出的，對部、室處以200元罰款并給予通報批評，車輛外出產生的費用均由責任人承擔并處罰責任人1000元。

　　(十)行政部應每月不定時對車輛進行檢查，發現車輛臟亂的，每次處罰駕駛員20元。

　　(十一)一年之內未有任何交通違章記錄和全年安全無事故者，根據車輛保費返還金額獎勵駕駛員300元。