Economy Hotels Cost-Benefit Analysis and Operating Models
投入產出分析
對經濟型旅館的效益，我們進行了初步測算，測算口徑為目前國內經濟型旅館常見開發模式即租賃場地改造，建筑面積5000平方米，客房150間，餐位150個，停車場50個的單店測算投入為620萬元左右（項目改造周期控制在6個月左右）。
1、 改造、裝修費用為5000平米*500元/平米=250萬元
2、 消防系統30萬元
3、 照明系統、通訊系統、電腦系統100萬元
4、 電梯1臺50萬元
5、 客房家電150間*4000元/間=60萬元（單位空調和電視機及其他）
6、 客房用具、布草150間*2500元/間=37.5元
7、 餐廳設施設備40萬元
8、 其他50萬元
（一） 收入預測，預計銷售收入在880萬元左右
1、 客房收入150間*80%*365天*130元/間?天=569.40萬元
2、 餐飲收入150餐位*2*60%*40元/人*365=262.80萬元
3、 其他收入50萬元（小商場等）
（二） 運行成本及費用合計630萬元
1、 租金120萬元（按杭州市舊廠房租賃均價250元/平米?年測算）
2、 稅金50萬元
3、 水電等能耗60萬元（按收入7%測算）
4、 員工工資70萬元（按40人測算）
5、 辦公費30萬元（按收入4%測算）
6、 布草洗滌費用、維修費用20萬元
7、 廣告及培訓費用20萬元
8、 折舊60萬元（按10年計提）
9、物料消耗及其他費用170萬元
10、財務費用30萬元(投入資金均為銀行貸款算)
(三)經營利潤初步估算為250萬元，投資回收期兩年半左右。
但如果以購地自建方式開發(按占地3000平方米，建筑面積5000平方米估算)則投資成本需要在1500萬元左右，則投資回收期為5年左右。在自營店經營成功的基礎上，存在機會收益，即開發一個加盟者，可以收取品牌使用費和特許經營費，品牌使用費在30～50萬元左右，管理費按營業收入的2%—3%。
運作模式
一、開發模式
1、利用舊廠房、舊旅館、舊倉庫等進行改造。對建筑物的要求有：
(1)建筑物為長方體，建筑面積在4500平方米～6000平方米的范圍內，寬度或進深以16米左右為最佳。建筑物高度為5層左右，有一個電梯井位。
(2)建筑物結構為框架結構，允許進行改造。
(3)周邊有一定的空地，出路通暢并可停車。
(4)水、電、氣、排污、通訊等設施到位。
2、租地自建，對地塊要求：
(1)三通一平，市政配套到位，到紅線。
(2)占地面積3000平方米左右，視地理位置與價位而定。
3、購地自建
(1)必須擁有產權，并無對外抵押事宜。
(2)已立項(旅游用地)。
按照國際上操作汽車旅館的成功經驗，購地成本需控制在總造價10%以下。
4、聯合其他公司共同投資合資、合作，對方以現有固定資產投入，如酒店、廠房、土地等評估作價投入，酒店管理公司以品牌及建造或改造資金投入，確定各方占股比例，成立一家單店，輸出品牌，經營利潤分成。
5、加盟、特許經營
經濟型旅館的連鎖經營，品牌化和規模化的互動結果。先有一定數量的自營店和形象店，積累一定的經營理念和品牌商譽后，才能吸引加盟者。因此要吸引加盟需要：總部擁有一個良好信譽和市場感召力的品牌，或者擁有訂戶中心、旅行社等經營資源。有成功的單店及連鎖店的管理模式，單店具有良好的贏利性，已消費市場較成熟、潛力較大。有統一的物品供應系統，給加盟者提供全萬位的支持。總部能夠持續不斷地為加盟者提供培訓，有統一的、強有力的市場推廣計劃。
加盟者需繳納一定額度的品牌使用費和管理費用，酒店管理公司則輸出品牌和管理模式。
6、委托管理
由業主方委托酒店管理公司經營管理，人員由酒店管理公司配備、培訓、管理，委托方繳納一定額度的管理費。
二、選址要求
1、地理位置：
①靠近文教區、大型工業區、商貿中心、批發市場、展覽中心、大型娛樂場所等區域。
②鄰近主要公路（或高速公路）的交叉道口，交通樞紐，城市入口處、飛機場、火車站、汽車站、碼頭、地鐵出口、大型停車場、商業網點等。
2、交通條件
在選址附近有三條以上通達商業中心、火車站、汽車站的公交站線。
3、市場環境
作好周邊市場的調研
①周邊有沒有飯店、旅館，他們的等級、經營情況（客源、房價等）。
②客流量（車流量、人流量，能否滯留）。
③附近的企事業單位的情況，如單位種類、單位數量、基本經營情況等。
假如我們選擇的是汽車旅館，則選址的要考察擬建旅館所在地點的車輛的流量，觀察新的公路、機場發展的動向，靠近一條主要公路的交叉道附近為理想的興建地點。此外，某一特殊設施如機場、工業區、大學等附近，還有各大都市的市郊，由于人口集中的情形日益增加，再加上我國積極倡導小城鎮建設，這些日后遍布全國的新興小城鎮也是興建汽車旅館的考慮地址。選址時還要考慮周邊的旅館的競爭勢態和配套設施的情況，在建設旅館期間可與城鎮管理部門和其他相關公司聯系設立加油站、汽車維修點、小網吧、自動售
三、注冊成立酒店管理公司
下設事業拓展部（市場推廣中心）、財務核算部（物資采購中心）、人事培訓部、工程籌建部（根據開發模式確定是否需要）。編制一本《連鎖旅館標準手冊》，對連鎖旅館的建造、室內設備、服務規程、人力資源管理及培訓等做詳細的規定，做到有“章”可循，有序發展。
1、規模
經濟型旅館從控制投資成本和經營定位考慮，建筑面積應控制在5000—6000平方米之間，占地2000—3000平方米為宜。客房100—150間左右，餐位 150個左右，停車位 50個左右。
2、風格簡約，設施到位
旅館內設置單人房、雙人房、家庭房和套房，以淡黃色、淡粉色為主色調，房內配備單體空調、衛浴、電視、電話等設施，家具采用板式結構，如簡單的存衣柜、床頭柜及寫字臺，提供24小時熱水。
餐廳提供點菜及商務快餐服務，也可考慮自創一個大眾化餐飲品牌，與經濟型旅館相配套。
設置小規模的商場、書報銷售店。
3、人員配備
配備30—40名服務人員，結構為：店長1人，綜合部（財務、人事、工程）10人，主管5人，前廳接待3人，保安兼行李員3人；客房服務員10人；餐廳服務員5人，廚師3人，小商場2人。
4、人力資源管理、培訓、質量檢查
各連鎖店的人員培訓均由酒店管理公司按照服務規程統一培訓，保證規范化的服務，定時對各連鎖店進行檢查，以保證服務質量，維護品牌形象。
5、廣告宣傳
所有連鎖店的廣告宣傳策劃均由酒店管理公司統一對外發布，做整體形象設計和制作宣傳資料，如同頁、廣告宣傳冊、廣告牌的制作等。
6、物資供應
由酒店管理公司物資采購中心統一采購，集中采購以降低成本。
7、訂房中心
設立酒店管理公司訂房中心，配備免費訂房熱線，實現網上預訂和各連鎖店之間的交互訂房。建立會員卡制度，鎖定一批消費群。
8、確定各連鎖店的建筑設計風格，形成一種模式。
具體項目如下：
(1)、按三星級標準修建擁有150間標準客房的酒店，理論投資額為每間10萬元，總投資額為1500萬元。
(2)、以海島自然風光、海島風情、海上運動休閑垂釣和媽祖文化為主題的旅游功能區，總投資額為1500萬元。
(3)、具有漁村風情的海鮮酒家，投資額為300萬元。
(4)、污水、垃圾處理設施，投資額為200萬元。
4、投資概算
項目 投資額（萬元） 酒店 1500 旅游區 1500 海鮮酒家 300 污水、垃圾處理 200 不可預見費用 100 合計 3600
5、經濟效益分析
（1）酒店 客房數 平均房價（元） 評估入住率年平均營業收入 150 250 60% 930 營業費用：以營業額10%預計為93萬元。 營業稅：以營業額5%計為46萬元。水電及維修：以營業額的5%預計為46萬元。 員工工資：以目前同類酒店作為參照，按30人計人均工資 800元，合計為28萬元。管理費用：以營業額5%預計為46萬元。 年利潤=930-93-46-46-28-46=671 資金利潤率=671÷300×100%=22%
(2)旅游區 預計人次（萬） 評估人均消費（元） 年營業收入 10 80 800萬元 營業費用：以營業額10%預計為80萬元。 營業稅：以營業額5%預計為40萬元。水電及維修：以營業額5%預計為40萬元。 員工工資：以評估規模為20人，人均工資為800元，合計 為19萬元。管理費用：以營業額為5%預計為40萬元。 年利潤=800-80-40-40-19-40=581 資金利潤率=581÷1500=39%
（3）、海鮮酒家 接待人次（萬人） 評估人均消費（元） 年均營業收入 10 30 300萬元 營業成本：以營業額的50%預計為150萬元。 年利潤=300-150=150 資金利潤率=150÷300×100%=50% 總投資預計回收年限 3600÷（671+581+150）=2.57 該項目約五年內可以收回全部投資
6、風險因素分析 旅游項目投資難以控制的風險在于游客數量的多少和消費能力的高低。隨著珠海休閑度假旅游城市形象的日益強化，珠海接待的旅游人數逐年增長，預計每年接待人數將達1000萬人次，海島游更是成為珠海旅游業的拳頭產品，作為珠海市旅游業的增量指標，萬山鎮政府近年來致力于海島基礎設施建設，化劣勢為優勢，島上交通、供電、供水、供油等基礎設施日臻完善，為萬山留住了一批固定的港澳游客，隨著五一、國慶、春節旅游黃金周的到來，國內游客也在成倍增長。預計在浮石灣度假村建成之后來島旅游的人數將達10萬人次以上。根據統計，20**年珠海人均可支配收入為15869.91元,人均消費支出為11562.09元,人均旅游消費為552.79元,從以上數據可以看出浮石灣度假村的消費水平是完全可以為普通游額所能承受的,因此對其經濟效益的評估是比較合理科學的,此項目將為投資商帶來預期的回報,大有發展前景。
篇2：公交公司開展節能降耗提高效益競賽活動通知
公交公司關于開展“節能降耗、提高效益”競賽活動的通知
為進一步推進精益化管理，抓好營運成本控制和營運公里控制，實施營運生產過程效益管理和營運車輛技術質量管理，降低生產成本，切實提高經營效益，公司開展“節能降耗、提高效益”競賽活動，現特通知如下：
一、基本原則
1、采取定額計獎和按絕對量計獎的辦法，對各分公司予以增減獎。
2、修理廠按解決“黑點車”絕對量給予修理廠增減獎。
二、具體辦法
1、各分公司以綜合百公里消耗和絕對消耗量為指標，①綜合百公里消耗下降，絕對消耗量每節約1升給予分公司獎勵0.50元，并給予一次性獎勵。②綜合百公里消耗上升，絕對消耗量下降，其節約部分按每升0.20元獎勵分公司。③絕對消耗量超過指標，每超耗1升減扣分公司0.25元。
2、修理廠每解決一輛“黑點車”，給予修理廠獎勵500元；發生黑點車重復報修則不予獎勵。分公司報修黑點車，在一周內未解決的，減扣修理廠300元。
3、公司綜合百公里油耗比指標下降，絕對消耗量下降，給予業務部一定的獎勵。
4、分公司9—12月份公里指標及燃料消耗定額
三、競賽期限
本競賽活動自二○**年九月一日起，至同年十二月三十一日止。
四、結算辦法
年終結算，年終兌現。
五、有關說明
1、各分公司實際燃料消耗量，以公司結算中心為準。
2、修理廠解決“黑點車”以該車實際單耗下降為準，由分公司提供資料（含車號、原消耗、現消耗、下降幅度）,經駕駛員簽字確認，并由公司業務部審核。
3、本競賽活動主要考核對象為分公司經理及有關人員。
4、各分公司應根據本競賽活動的精神，組織駕駛員開展“比操作、多節油”活動，加強業務輔導，提高駕駛員操作技能，積極倡導和采取激勵措施，鼓勵駕駛員多節油，爭當節能標兵，切實降低燃料消耗。
5、修理廠要從保養、小修抓起，注重提高車輛技術質量。在本基層組織“比技術、比貢獻”活動中，對營運分公司提供的耗油車，要采取積極措施，及時予以解決，并配合分公司做好耗油車資料積累和匯總工作，為公司降能耗、降成本多作貢獻。
6、業務部門要注意做好公司燃料消耗的月度分析工作，針對突出問題，采取改進措施，促進公司節油降耗取得實質性成效。
二O**年九月*日
篇3：創優達標管理效益項自檢說明
創優達標管理效益項自檢說明
荊州市**物業管理有限公司自承接博盈**廣場項目以來，著眼于為荊州招商引資及經濟建設樹立良好的服務窗口，重視廣場的社會效益。為此，**廣場管理處實行規范化的物業管理，通過良好的物業服務質量水平，為大廈的業主招商及**廣場資產的保值增值服務取得了良好的社會效應。
**廣場物業管理處對大廈的招商工作起到了良好的推動作用，自物業公司前期介入大廈的輔助施工驗收，確保**廣場實現智能化環保型商務寫字樓綜合功能，并提供專業化的物業管理服務，樹立了荊州商務、文化、藝術之都的第一寫字樓品牌。大廈招商取得突破性進展，截止20**年10月份，大廈入駐租戶達25家，19層樓共租出15層(含鳳凰閣中餐廳、地下餐廳、臥龍公寓)，入駐率達85%，確保業主軍沙公司實現良好的**回報，資金收入穩定上升。
優質的物業管理品牌吸引了大批高質量租戶入駐，如：荊州市人民政府**服務中心、太平洋人壽保險公司、康佳公司等知名企業，高素質的租戶在不斷推物業管理服務水平的同時，均能按時交納物業管理服務費用，截止十月份，物業管理服務費用收繳率達100%，本年度前期**廣場物業管理處營業額接近300萬，為物業公司正常運轉創造有力的經濟基礎。
**廣場物業管理處為增加營業收入，不斷完善對業主、租戶的服務，通過獨具特色的個性化服務項目，打造物業管理強勢品牌，管理處由專業的維修隊、保安隊、保潔隊等服務人員廣泛開展以下個性化服務項目，如：私人保安、上門維修、商務保姆、專業保潔、家政服務、商務代辦等有償服務項目，以上項目均贏得了租戶的廣泛好評。目前，**物業正通過不斷積累人才、管理、技術資源優勢，重點以承接高檔寫字樓、別墅小區全方位物業管理服務項目為突破口，廣泛開展對外物業個性化特色服務：專業物業、酒店經營管理咨詢;人才、勞務、培訓輸出等業務，進一步打造優質物業管理品牌，為全面推動行業整體管理服務水平不斷努力。
截止目前，公司財務狀況運行良好，預計全年將實現營業額收入達300萬，綜合利潤達20萬。經過一年多的物業經營管理，**廣場已成為荊州市招商引資、**服務和商務交流中心，取得了良好的經濟效益和社會效益，為荊州樹立高檔商務寫字樓和精品物業管理典范。