酒店動線設計技巧與規范探討

　　酒店設計中的酒店動線設計與辦公室動線設計有很大的差別，酒店動線設計具體分為客人的動線、服務員職工的動線和物流搬運的動線。其中客人動線和服務動線是最重要的，合理的酒店動線設計影響了一個酒店的營銷和它的收益，從而營造出良好的氛圍，讓人感覺很舒服。具體的動線設計要根據具體的空間大小來設計，以適應酒店的整體營銷模式。

　　下面我們就具體來看看每個動線的要素。

　　1、客人動線

　　對于星級酒店來說，主要的客流分為住宿客人、宴會客人、外來客人三種。我們要避免住客進出酒店及辦理手續與到宴會廳的客流混在一起而引起的動線不順暢，所以我們應當將住客與宴會客人的動線分開。

　　2、服務動線

　　所謂的服務動線是指酒店內部的員工的動線，它一定要與客人動線分離開，除此之外還要避免與客人動線的交叉，酒店員工要單獨設立專用的通道，員工用的電梯要與客人的分開，不要設在一起。

　　3、物流動線

　　設立單獨的物流動線為了保證后勤供應及清潔衛生，需要分別設置水平物流動線和垂直物流動線，其中還要包括卸貨臺、貨運電梯，這樣才能保證各類用品和食品飲料順暢的運入酒店。

　　酒店動線設計還應當滿足一下四個原則：

　　1、以客人行走方便為準則

　　我們在設計酒店動線的時候，應當遵循方便來酒店客人的原則，在動線設計時要盡量避免客人動線與服務動線發生沖突。

　　2、動線時刻保持通暢

　　客人動線設計應以從大門到座位及賬臺之間的通道暢通無阻為基本準則。

　　3、以直線通道為主

　　客人動線設計最好采用直線，避免迂回繞道，避免產生人流混亂的情況，影響酒店客人就餐的情緒和食欲。

　　4、員工動線設計要高效率

　　員工動線設計對工作效率有直接影響，原則上應越短越好。而且同一方向的道路作業動線不能太集中，盡可能除去不必要的曲折。

篇2：商業空間動線規劃環境設計

　　商業空間動線規劃、環境設計

　　*百貨、專賣店

　　北側結合扶梯的中庭及南側華聯百貨內的扶梯形成兩道垂直動線，平面上基本以這兩處扶梯為核心規劃為環形動線，合理規劃邊廳與中區的 面積、進深比例。

　　環境設計的裝飾手法，講究吊頂天花、照明燈具與地面鋪裝的強烈呼應，裝飾引導性很強。各樓層的裝飾風格、色彩搭配、材質運用與商品屬性、風格協調。

　　*餐飲休閑區

　　中端品牌的入住，在統一規劃的基礎上突出品牌特色，環境檔次不錯。五層屋頂花園與娛樂休閑等商業配套的結合，在高層寫字樓的半圍合下鬧中取靜！

　　*超市

　　U型動線設計，沿墻一圈的大望板與生鮮區墻面、地面的結合設計，非常醒目，引導性極強。

　　重點照明及引導性照明燈具運用，避免了日光燈帶照明的單調 。

　　超市logo的米黃與咖啡色系的色彩運用，貫穿到 整個賣場的每個部位，如望板、蔬果區吊架、商品指示牌、柱面裝飾、塑料框等，使整個賣場的裝飾風格統一，強化了品牌的可識別性。

　　*小結：

　　本項目的選址、總體策劃、業態組合及功能布局等方面的特點，對城市中心區的舊商業中心改造及社區購物中心建設具有很好的參考價值。

篇3：商業項目動線設計八大要領

　　商業項目動線設計八大要領

　　“動線”是商業項目建筑設計中非常重要的板塊，好的動線流暢、明了而豐富，不好的動線則容易讓人不知所措、找不到北。

　　動線設計八大關鍵點

　　1、設計原則：長條地塊用單線，方形地塊用環線

　　“動線”是商業項目建筑設計中非常重要的板塊，更是綜合一切之后理性分析的結果，與地塊大小、招商定位、周邊環境等等息息相關。

　　商場的動線設計，一定要根據地塊現狀來做決定。如果是長條形地塊，多會使用單動線，比如深圳萬象城、廣州太古匯；如果是方形地塊，需多考慮店鋪的進深，一般使用環形動線，還有一些項目，店鋪比較深，占地面積不大，就要由中庭來帶動規劃動線。

　　2、設計誤區：太復雜，易產生混亂感

　　做動線容易步入一些誤區：比如為了追求豐富的空間效果，將動線和空間設計得太過復雜，產生混亂感。商場構成包括動線和空間設計，要追求簡單而豐富，但簡單永遠是第一位的，豐富是在簡潔的基礎上追加的。

　　但所謂“簡單”就是指一眼能找到要去的地方嗎？

　　事實上，商業項目中大多數的動線都是帶有曲線的設計，這樣富有變化的弧度會比直線更有可塑性。如果做成直線，比如類似飛機場的布局，簡單一目了然，但失去心理上的探索感。

　　3、弧度設計：講究移步換景

　　即便是曲線的設計，也要滿足“簡單”——能讓人視覺上看到一部分，并且在往前走的時候能夠逐步展開，看到越多，移步換景。

　　那動線設計“復雜”是什么結果？

　　可能會人往前走，突然摸不清方向，可能太多選擇，或找不到豎向交通等。

　　因此，對于曲線的弧度要有個適度控制。

　　4、標準設計：每100米應該設“休息區”

　　除 了弧度，一般而言，商場的走道寬度標準是4米，中庭標準大概是9-12米，大的節慶廣場中庭會大。層高一般是5.5米或者6米，凈高是在3.5-4.5 米。動線的節點設計是每100米都有一個停留點，原因是100米是人走了一段距離需要休息的節點，也是可能需要入口的位置。

　　在國外，尤其是定位為Family M all的商業一定會設計出很多可以坐的地方供顧客休息，有時也會在這些地方設置咖啡店、水吧、蛋糕店等，讓顧客坐下來消費，甚至有的休息區和衛生間前的等候區結合。

　　5、做動線前要了解項目招商和定位

　　動 線設計必須是各方平衡的結果。所以，做動線之前，要了解項目的招商和定位。如頤提港，對著花園的退臺式走廊設計，設計師建議做成foodvillage， 后來業主也將餐飲集中在那一塊，使那一塊比較有活力。畢竟如果做成賣衣服的店鋪，花園的陽臺就會閑置，所以動線設計還是要跟招商定位結合在一起。

　　另 一方面，做動線設計也要考慮品牌商家。拿深圳凱德置地萊福士舉例，它的地塊是梯形，用地不是很大，因此比較尷尬，做單動線的話，店鋪太深；做環線的話，店 鋪偏小；做中庭式的話，店鋪也太深。最后動線做成了環線式，這最為符合他們商業的定位，因為他們希望店鋪面積不大，但數量要多。

　　6、車庫動線設計大有文章可做

　　車 庫的動線設計也有講究。車庫的動線需要和整體的商業入口、周邊交通結合考慮，以簡潔流線為首要目標。在同商業流線的連接上，中庭附近一般會有停車庫的電 梯，而且到車庫的豎向連接的核心筒一般會做成玻璃盒子包起來，而不是實心墻，這樣的話，人們在車庫很方便可以找到豎向交通，會有跟著光走過去的感覺，這是 一個根本的原則。現在停車場還有很多東西值得挖掘，比如小型車展、試車、汽車美容等。

　　比如停車場有些地方會比較難停車，不能劃分出停車位，但可能是視覺的焦點處，所以開發商在規劃停車場時思路可以放開一點，把它做成商業空間的延伸，在停車場做車展。展示的車輛也不一定要多，可以一個月一兩輛。

　　7、電梯上來下來的人群要能面對商鋪

　　電梯的動線要如何跟中庭結合呢？因為不是每個商業建筑都有觀光電梯。

　　如果有觀光電梯，一般會放在中庭里。常規做法是，中庭跟電梯有一定連接，在動線上可以看見通向電梯廳的開口，但不是直接把電梯像店鋪一樣平行地放在中庭，因為這樣會浪費店鋪界面。條件允許，盡量結合休息等候區和公共電梯廳入口為節點。

　　自動扶梯的落腳點，要平衡兩邊走廊，而不是落在一側的走廊，最好電梯上來下來的人群能面對商鋪，而不是防火門或一堵墻。

　　8、中庭的設計原則

　　一 般是每隔100米有一個大的中庭，中間部分有挑空。中庭需要增強采光度和空間感，中庭的好處是讓人覺得走在了很舒適的環境，假如一條走道中間沒有挑空，就 會像逛地下街一樣，會讓人感覺很不舒適。人是喜歡空間延展性的動物，并且挑空的存在會增強不同高度的視線到達性，增強各樓層的界面展示。