站臺(tái)深基坑施工技術(shù)要求

　　1.1一般構(gòu)造要求

　　1）地下連續(xù)墻主筋凈保護(hù)層厚度：外側(cè)（迎土面）為70mm；內(nèi)側(cè)（開挖面）為50mm。鋼筋混凝土支撐、圈梁、立柱樁主筋凈保護(hù)層厚度為50mm。

　　2）鋼筋的錨固長(zhǎng)度須符合有關(guān)規(guī)范的要求。

　　3）受力鋼筋的接頭須設(shè)置在受力較小處，在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。

　　4）本站主體結(jié)構(gòu)采用全包防水，在所有地下墻內(nèi)側(cè)頂板角點(diǎn)與混凝土頂圈梁間采用400厚C30素砼填充的抗浮措施。

　　5）耐久性設(shè)計(jì)

　　按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中地下結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)環(huán)境類別，按設(shè)計(jì)使用年限100年的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。根據(jù)本工程巖土工程勘查報(bào)告地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性；在長(zhǎng)期浸水條件下，地下水土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕，在干濕交替條件下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。場(chǎng)地微承壓水對(duì)砼無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性，對(duì)砼結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性。綜合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)要求，對(duì)車站地下連續(xù)墻耐久性設(shè)計(jì)采用以下標(biāo)準(zhǔn)：

　　1）使用硅酸鹽類的抗硫酸鹽水泥或高抗硫酸鹽水泥。

　　2）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中有關(guān)耐久性的論述表明，現(xiàn)有地鐵結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)，目前還達(dá)不到完全定量的程度。除滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的要求外，還應(yīng)當(dāng)在材料、構(gòu)造、施工質(zhì)量等方面加強(qiáng)宏觀控制，從總體上保證對(duì)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期50年的地鐵結(jié)構(gòu)，在規(guī)定的100年的設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)應(yīng)具備的使用功能和安全儲(chǔ)備。

　　1.2施工技術(shù)要求

　　1）導(dǎo)墻

　　槽段開挖前，應(yīng)沿地下墻墻面兩側(cè)構(gòu)筑導(dǎo)墻，導(dǎo)墻施工之前應(yīng)探明地下管線并遷改出施工影響范圍之外,墻側(cè)不應(yīng)回填垃圾及其它透水材料，混凝土導(dǎo)墻拆模后應(yīng)及時(shí)做好墻間支撐。導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)墻面應(yīng)保持豎直，其凈距為地下墻設(shè)計(jì)厚度加40mm的施工余量，平面位置的容許偏差為±10mm，墻面不平整度小于5mm。

　　2）成槽和泥漿

　　為確保槽壁穩(wěn)定，成槽時(shí)槽壁附近避免荷載和設(shè)備對(duì)槽壁產(chǎn)生附加應(yīng)力，并減少振動(dòng)。成槽的垂直度<1/300，清孔后槽底淤泥厚度<10cm，泥漿比重<1.10。

　　3）鋼筋籠制作及預(yù)埋件埋設(shè)

　　a.施工時(shí)必須按設(shè)計(jì)要求配筋,豎向主筋按幅寬計(jì)算根數(shù)須放足，鋼筋間距可適當(dāng)調(diào)整；每一槽段為一幅鋼筋籠。為了保證鋼筋籠的整體性和剛度，要求鋼筋籠進(jìn)行整體拼裝。鋼筋籠的加強(qiáng)筋和吊點(diǎn)均由施工單位自行決定。必須防止吊裝時(shí)產(chǎn)生過大變形造成鋼筋籠入槽困難和碰撞槽壁，在異形槽段中尤應(yīng)注意。

　　b.鋼筋籠考慮整幅吊下，鋼筋接頭采用焊接接頭，優(yōu)先采用對(duì)焊，在同一段面上焊接接頭不超過50%，接頭的錯(cuò)開間距不小于35d，d為鋼筋直徑。

　　c.鋼筋籠四周鋼筋交點(diǎn)需全部點(diǎn)焊外，其余交點(diǎn)可采用50%交錯(cuò)點(diǎn)焊。

　　d.為確保主筋保護(hù)層厚度，在鋼筋籠與土體接觸的兩側(cè)面隔一定距離在主筋上焊接鋼墊板，以保證鋼筋保護(hù)層厚度和鋼筋籠的垂直度。地下連續(xù)墻的垂直度在基坑深度范圍內(nèi)為1/300。

　　4）地下墻施工時(shí)應(yīng)對(duì)相鄰先行幅墻體接頭進(jìn)行沖刷，但不得破壞已澆砼，以保證二幅墻體緊密結(jié)合。

　　5）本車站覆土較少，須采用抗浮措施與地下墻(頂部附近)連接參與抗浮，因此應(yīng)注意地下墻頂部附近的的混凝土澆筑質(zhì)量，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度。

　　1.3基坑開挖

　　1)基坑開挖要求應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，充分應(yīng)用"時(shí)空效應(yīng)"以提高工程施工質(zhì)量。

　　2）基坑開挖必須在地下連續(xù)墻、第一道鋼筋砼圍檁、坑外加固達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。墻后超載≤20kPa。

　　3）基坑開挖時(shí)，其縱橫向邊坡放坡應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件取開挖時(shí)的安全坡度。必須分段、分區(qū)、分層、對(duì)稱進(jìn)行，不得超挖。每步開挖所暴露的部分地下墻體寬度宜控制在3m~6m，每層開挖深度不大于2m，嚴(yán)禁在一個(gè)工況條件下，一次開挖到底。

　　4）縱向放坡開挖時(shí)，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)。

　　5）基坑開挖后，應(yīng)及時(shí)設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，防止坑底積水。

　　6）土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循"開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖"的原則。

　　7）每3～6m寬度、3～4m厚度土體的開挖及鋼支撐的安裝時(shí)間不得超過16~20小時(shí)。

　　8）機(jī)械挖土?xí)r，坑底應(yīng)保留200~300mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動(dòng)。

　　9）采用機(jī)械挖土方式時(shí)，挖土機(jī)械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱、井點(diǎn)管、圍護(hù)墻。作用于支撐頂面的施工荷載不大于2kPa，鋼支撐頂面嚴(yán)禁堆放雜物。

　　1.4開挖土方外棄

　　本工程土方外棄由業(yè)主指定離基坑20m以外棄土堆放。

　　（1）施工段采用圍擋作業(yè)；施工時(shí)采取分段、集中施工方法，做到當(dāng)天施工，當(dāng)天清場(chǎng)；挖掘土方，必須做到當(dāng)天清理，不能及時(shí)清理的，及時(shí)覆蓋；進(jìn)入工地的砂石料、填土了，必須是當(dāng)天用多少進(jìn)多少，當(dāng)天不能用完的，要采取覆蓋防塵。

　　（2）拆除建筑現(xiàn)場(chǎng)要有圍擋，并采取噴淋措施防止揚(yáng)塵；及時(shí)清運(yùn)拆遷的物料。

　　（3）運(yùn)輸車輛采用密閉車型或防塵措施；施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置車輛清洗設(shè)備，對(duì)車身、車輪進(jìn)行保潔，車輛出施工場(chǎng)地時(shí)不將泥土帶出工地。

　　（4）場(chǎng)地清潔：承包商在每天施工結(jié)束后，都應(yīng)將場(chǎng)地和周圍道路進(jìn)行保潔灑水，防止建筑垃圾和施工中的泥土，影響道路整潔，產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染。

　　1.5鋼支撐支護(hù)

　　1）支撐安裝前應(yīng)先拼裝，拼裝后兩端支點(diǎn)中心線偏心不應(yīng)大于20mm。安裝后總偏心量不應(yīng)大于50mm。

　　2）支撐應(yīng)在土方挖至其設(shè)計(jì)位置后及時(shí)安裝，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)坑壁施加預(yù)應(yīng)力，頂緊后固定牢固。支撐要求須有復(fù)加預(yù)應(yīng)力裝置，且下道支撐施工后需對(duì)上面支撐復(fù)加預(yù)應(yīng)力。

　　3）支撐安裝位置允許偏差為：高程±50mm，水平間距±100mm。

　　4）支撐上不得堆放材料或其它重物。發(fā)現(xiàn)變形、鋼楔松動(dòng)或支撐系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，必須及時(shí)處理。

　　5）圍檁和鋼支撐及地下連續(xù)墻內(nèi)的鋼筋籠應(yīng)有可靠連接，鋼圍檁與地下連續(xù)墻之間縫隙用快硬細(xì)石砼填實(shí)，待達(dá)到強(qiáng)度時(shí)才能施加預(yù)應(yīng)力。

　　6）盾構(gòu)圓洞處鋼支撐可適當(dāng)調(diào)整，以不影響周邊預(yù)埋鋼環(huán)及側(cè)墻澆筑為準(zhǔn)。

　　1.6基坑回填

　　1）基坑回填必須在主體結(jié)構(gòu)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并完成外防水施工后方可進(jìn)行。不能隨意填土，頂板要求加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

　　2）基坑

回填前，排除坑內(nèi)積水，清除建筑垃圾，嚴(yán)禁帶水回填。

　　3）素填土要分層壓實(shí)，臨近頂板防水層以上30cm厚度須人工壓實(shí)，以防止機(jī)械碾壓破壞防水層，碾壓時(shí)每層厚25~30cm。

　　4）對(duì)素填土分層試驗(yàn)密實(shí)度，路面以下60cm內(nèi)填土密實(shí)度為95%，60cm以下至結(jié)構(gòu)頂為93%，回填土應(yīng)滿足市政道路相關(guān)規(guī)范要求，禁止采用重型壓路機(jī)作業(yè)。

　　5)要求頂板混凝土澆注完后，隨做防水層隨填土，切勿長(zhǎng)期曝曬引發(fā)溫差裂縫。

　　6)回填土?xí)r節(jié)點(diǎn)區(qū)兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填，以免結(jié)構(gòu)受到不對(duì)稱荷載的損害。

篇2：站臺(tái)深基坑監(jiān)測(cè)要求

　　站臺(tái)深基坑監(jiān)測(cè)要求

　　1、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

　　為了控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍建筑物、構(gòu)筑物及地下管線的變位、沉降和預(yù)報(bào)施工中出現(xiàn)的異常情況，并正確指導(dǎo)施工，在施工過程中應(yīng)建立嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息化施工，其主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容有：

　　1）地下連續(xù)墻的水平位移、變形和垂直沉降、回彈。

　　2）基坑外地表沉降、基坑內(nèi)坑底土的回彈量。

　　3）支撐的軸力和撓度。

　　4）控制斷面上地下墻的鋼筋應(yīng)力及地下墻外土體變形。

　　5）基坑內(nèi)外地下水位。

　　2、監(jiān)測(cè)要求

　　1) 為了確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性，應(yīng)由專業(yè)單位承擔(dān)監(jiān)測(cè)工作。

　　2) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)布置、觀測(cè)頻率等應(yīng)符合《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）的有關(guān)要求。

　　3) 基坑開挖與支撐的架設(shè)、預(yù)加軸力及軸力詳見《圍護(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面圖》，支撐軸力達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%報(bào)警。

　　4) 基坑各開挖段應(yīng)嚴(yán)格動(dòng)態(tài)控制變形，考慮變形的時(shí)空效應(yīng)，變形監(jiān)測(cè)值的變化速率控制在3mm/d之內(nèi)。

　　5) 基坑監(jiān)測(cè)位移警戒值為：達(dá)到二級(jí)基坑變形控制保護(hù)要求的80%時(shí)報(bào)警。

　　6) 觀測(cè)頻率及觀測(cè)點(diǎn)精度：圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間、基坑開挖期間每天觀測(cè)一次，當(dāng)達(dá)到報(bào)警指標(biāo)或變化速率加快時(shí)，加密觀測(cè)。位移觀測(cè)點(diǎn)的精度不低于1mm，地下水位觀測(cè)精度不低于10mm，孔隙水壓力觀測(cè)精度為1KPa，土壓力觀測(cè)精度為1KPa。