某大橋T梁及空心板梁的安裝施工方法

　　某大橋全橋共8跨，孔跨組合為2×16m+4×30m+2×16m。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為引橋采用16m跨徑的空心板梁和主橋采用30m跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，采用預(yù)制吊裝施工，待安裝就位后現(xiàn)澆濕接縫砼。主橋跨徑為30m，共4孔計(jì)28片梁，兩岸引橋跨徑為16m，共4孔計(jì)68片梁。

　　1、吊裝施工

　　（1）方案說(shuō)明

　　①本吊裝依據(jù)：交通部第一公路工程局橋涵公路施工手冊(cè)，主要在第526頁(yè)第十四條扒桿縱向"釣魚(yú)"架設(shè)法。雖然這種架設(shè)方法采用不是很普遍，可是在某種地形，及結(jié)構(gòu)上確實(shí)是非常合理的。它是以斜拉橋應(yīng)力方式使力的使用合理，且具有設(shè)備輕便、準(zhǔn)備工作較短、安裝費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。

　　②本方法在各種橋梁的安裝過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)架設(shè)了多種大橋，例如東山跨海大橋，工人們至少有8年至20年以上的起重經(jīng)驗(yàn)，工人必須通過(guò)培訓(xùn)上崗.

　　③為了盡量的減少橋墩的偏心受壓，在安裝30米跨徑T梁時(shí)必須分兩次進(jìn)行，也就是先在第一孔安裝兩片后進(jìn)行安裝第二孔，然后回頭來(lái)安裝第一孔的T梁。

　　(2)T梁出坑及運(yùn)輸操作

　　①、大梁出坑頂梁：大梁在場(chǎng)地里起梁是采用50T電動(dòng)液壓千斤頂，兩只同時(shí)工作，要開(kāi)頂之前必須先將大梁的另一端進(jìn)行加固，用直徑18cm以上的木材或枕木加撐，每邊兩根，木撐兩端位置及應(yīng)力必須有效.在安置千斤頂時(shí)要注意位置準(zhǔn)確，特別是兩邊是否平衡.頂梁?jiǎn)?dòng)后要注意用木板塞在梁底進(jìn)行保險(xiǎn)，包括大梁的兩邊斜撐.在起梁的操作中要注意到第一次起梁時(shí)只能頂一次，就必須換頂大梁的另一端，避免頂壞大梁的另一端梁底及底模.當(dāng)頂另一頭大梁時(shí)必須檢查頂好的一頭大梁加固加撐必須有效.

　　②、滾筒船板運(yùn)輸：大梁上船板時(shí)必須保證運(yùn)梁鋼套架不能有傾斜的現(xiàn)象，同時(shí)要墊木塞。用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引時(shí)，為了不使大梁有強(qiáng)烈的振動(dòng)，必須用走4滑輪進(jìn)行牽引，牽引鋼絲繩與運(yùn)梁的道路必須平行，絕對(duì)不能斜拉運(yùn)行。

　　（3）跨墩操作過(guò)程

　　T梁運(yùn)至橋臺(tái)時(shí)，在該橋梁安裝支點(diǎn)上（各端橋臺(tái)墩上）各裝一對(duì)"人"字扒直及配上五片滑輪組，安裝好該拉的纜方繩，特別是后纜繩，各端采用一臺(tái)五噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，作為起吊動(dòng)力，將各端滑輪組全掛上T梁的前端吊點(diǎn)上，然后把滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊，使梁底離開(kāi)地面.后頭梁仍然在船板滾軸上，這時(shí)前滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)拉緊，往前運(yùn)動(dòng).在這進(jìn)行中必須要根據(jù)T梁底部離地面高度用滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)放松進(jìn)行調(diào)整控制，也就是前拉后松進(jìn)行跨墩.跨墩至不能在往前行駛時(shí)，先用手拉葫蘆或用另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組，將T梁的后端拉住，然后將前端的后滑輪組卸下來(lái)轉(zhuǎn)換到T梁后頭端吊點(diǎn)上掛好進(jìn)行起吊.然后把手拉葫蘆或后頭拉住的滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)放松拆除，這時(shí)，兩端卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)放松，落梁就位.在蓋梁上橫移時(shí)必須采用滾軸進(jìn)行滾動(dòng).

　　(4)、架梁設(shè)備應(yīng)力的技術(shù)指標(biāo)

　　如圖所示：計(jì)算各部位的應(yīng)力（也就是在受力最不利時(shí)進(jìn)行作圖計(jì)算）。算出各套扒桿的受壓分別是：14.5t及13.5t(T梁重量為64t梁計(jì)算)。后纜繩各端2條直徑24mm，單條破斷力為35.8t，總和為71.6t。吊梁滑輪組采用5片10條鋼絲繩直徑17.5mm，單條破斷力為17.4t，總和為174t.T梁在垂直起吊時(shí)滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力為2t如T梁，梁端在跨中時(shí)滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力為15.5t。

　　（5）、使用情況及安全系數(shù)

　　①扒桿經(jīng)過(guò)（石家莊鐵道學(xué)院）驗(yàn)算，請(qǐng)看前面的驗(yàn)算結(jié)果，大大滿足要求。

　　②后纜繩在最不利時(shí)受拉力分別為12.5t及11.8t，使用2條直徑24mm鋼絲繩，破斷力總和為71.5t，安全系數(shù)分別為5.7及6.07，按常規(guī)的3～4倍.

　　③用滑輪組起吊時(shí)，鋼絲繩拉力為2t，跨中時(shí)為1.5t，安全系數(shù)分別為8.7及11.2，按常規(guī)5至7倍。

　　④卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用垂直提升2t，跨中時(shí)為12.5t，使用率分別達(dá)到40%及24%.

　　（6）、安全保護(hù)措施

　　①在安全準(zhǔn)備階段，做細(xì)致的設(shè)備檢查，作好安全的技術(shù)交底;

　　②所有起重索吊具及常用機(jī)具的技術(shù)規(guī)格選用都必須作到以計(jì)算(帶有相應(yīng)的安全儲(chǔ)備)為依據(jù).

　　③每天開(kāi)工前必須檢查一次起重運(yùn)輸設(shè)備.

　　④每天收工后必須檢查一次工具及進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng).

　　⑤卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有安全裝置，防護(hù)裝置.

　　⑥所有工序動(dòng)作必須統(tǒng)一指揮.

　　⑦現(xiàn)場(chǎng)施工工人必須帶安全帽.

　　⑧施工所有人員嚴(yán)禁穿戴拖鞋.

　　⑨高空作業(yè)必須帶好安全帶.

　　⑩每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)必須設(shè)備及道電門開(kāi)關(guān)，預(yù)防突然損壞.

　　計(jì)算部分:

　　鋼扒桿計(jì)算(根據(jù)”起重機(jī)運(yùn)輸金屬結(jié)構(gòu)”西南交大Ｐ．91計(jì)算)

　　(1)強(qiáng)度:不控制

　　(2)總穩(wěn)定性計(jì)算:

　　現(xiàn)30m單片梁重64T，在二個(gè)墩頂各立一副人字扒桿，一副扒桿最大吊重32T，則一根扒桿受力是16T，鋼扒桿的安全系數(shù)K=60.6/32=1.89

　　當(dāng)做獨(dú)腳扒桿移梁時(shí)，鋼扒桿的安全系數(shù)K=60.6/16=3.78

　　(3)局部穩(wěn)定驗(yàn)算-----單肢穩(wěn)定性

　　L為角剛80×80×8F=12.3cm2r1=1.57

　　單肢計(jì)算長(zhǎng)L0=60cm

　　所以r=60/1.57=38.2

　　當(dāng)r=38.2查鋼規(guī)=0.927

　　單肢承載力

　　(4)輟條計(jì)算

　　剪力Q=20F(kg)(鋼規(guī))

　　=20×12.3×4=984kg

　　斜輟條產(chǎn)生的內(nèi)力N(當(dāng)α=450)

　　輟條自由長(zhǎng)度

　　結(jié)論:根據(jù)以上計(jì)算，扒桿受力無(wú)問(wèn)題，但需要注意錨固地籠的安全.

　　安裝立面圖（1）

　　安裝立面圖（2）

　　2、質(zhì)量檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　按照J(rèn)TJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和JTGF80/1-20**《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗(yàn)。支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率。

　　（1）、支座中心與主梁中心線偏位（mm）

　　（2）、經(jīng)偉儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）用經(jīng)偉儀或拉線檢查：每支座

　　（3）、支座高程（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，±5水準(zhǔn)儀：每支座

　　（4）、支座四角高差（mm）1水準(zhǔn)儀：每支座梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座偏位（mm）5尺量：每孔抽查

4～6個(gè)支座2傾斜度（％）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)，相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）

　　3、T梁落梁就位

　　由于T梁的穩(wěn)定性較空心板差，所以這里重點(diǎn)描述T梁落梁就位的方法。

　　在蓋梁上測(cè)量放樣，用墨線彈出T梁安裝的準(zhǔn)確位置，安裝臨時(shí)鋼支座，要嚴(yán)格控制臨時(shí)支座頂面標(biāo)高，且比設(shè)計(jì)支座標(biāo)高高出3～5mm，且位置要準(zhǔn)確；

　　落梁前，扒桿橫移微調(diào)將T梁準(zhǔn)確就位，落梁時(shí)兩臺(tái)起吊天車要將T梁兩端同步下放，落梁到臨時(shí)支座上，落梁后如T梁位置有偏，則用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，使之落位準(zhǔn)確。

　　4、固定T梁

　　每幅每跨T梁第一片邊梁后，打斜撐和焊接鋼筋把T梁撐穩(wěn)，其余中梁和邊梁安裝就位應(yīng)馬上焊接橫向連接鋼筋連成整體，保證T梁的橫向穩(wěn)定。

　　5、橫隔板連接

　　T梁橫隔板全部采用預(yù)埋鋼筋，整體連接現(xiàn)澆的方案，當(dāng)2片相連T梁安裝就位后，我們用整體式模板一次性澆筑。

　　6、濕接縫澆注

　　首先把濕接縫處的砼表面鑿毛，裝好吊模，綁扎好接縫鋼筋，沖洗干凈，即可澆注砼，砼配合比與主梁一樣，必須達(dá)到40號(hào)。

　　7、伸縮縫

　　采用D-80伸縮縫。預(yù)制T梁時(shí)注意預(yù)留槽口和預(yù)埋鋼筋，伸縮縫由生產(chǎn)廠家安裝或在廠家的指導(dǎo)下安裝。

篇2：X大橋T梁空心板梁安裝施工方法

　　某大橋T梁及空心板梁的安裝施工方法

　　某大橋全橋共8跨，孔跨組合為2×16m+4×30m+2×16m。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為引橋采用16m跨徑的空心板梁和主橋采用30m跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁，采用預(yù)制吊裝施工，待安裝就位后現(xiàn)澆濕接縫砼。主橋跨徑為30m，共4孔計(jì)28片梁，兩岸引橋跨徑為16m，共4孔計(jì)68片梁。

　　1、吊裝施工

　　（1）方案說(shuō)明

　　①本吊裝依據(jù)：交通部第一公路工程局橋涵公路施工手冊(cè)，主要在第526頁(yè)第十四條扒桿縱向"釣魚(yú)"架設(shè)法。雖然這種架設(shè)方法采用不是很普遍，可是在某種地形，及結(jié)構(gòu)上確實(shí)是非常合理的。它是以斜拉橋應(yīng)力方式使力的使用合理，且具有設(shè)備輕便、準(zhǔn)備工作較短、安裝費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)。

　　②本方法在各種橋梁的安裝過(guò)程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)架設(shè)了多種大橋，例如東山跨海大橋，工人們至少有8年至20年以上的起重經(jīng)驗(yàn)，工人必須通過(guò)培訓(xùn)上崗.

　　③為了盡量的減少橋墩的偏心受壓，在安裝30米跨徑T梁時(shí)必須分兩次進(jìn)行，也就是先在第一孔安裝兩片后進(jìn)行安裝第二孔，然后回頭來(lái)安裝第一孔的T梁。

　　(2)T梁出坑及運(yùn)輸操作

　　①、大梁出坑頂梁：大梁在場(chǎng)地里起梁是采用50T電動(dòng)液壓千斤頂，兩只同時(shí)工作，要開(kāi)頂之前必須先將大梁的另一端進(jìn)行加固，用直徑18cm以上的木材或枕木加撐，每邊兩根，木撐兩端位置及應(yīng)力必須有效.在安置千斤頂時(shí)要注意位置準(zhǔn)確，特別是兩邊是否平衡.頂梁?jiǎn)?dòng)后要注意用木板塞在梁底進(jìn)行保險(xiǎn)，包括大梁的兩邊斜撐.在起梁的操作中要注意到第一次起梁時(shí)只能頂一次，就必須換頂大梁的另一端，避免頂壞大梁的另一端梁底及底模.當(dāng)頂另一頭大梁時(shí)必須檢查頂好的一頭大梁加固加撐必須有效.

　　②、滾筒船板運(yùn)輸：大梁上船板時(shí)必須保證運(yùn)梁鋼套架不能有傾斜的現(xiàn)象，同時(shí)要墊木塞。用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引時(shí)，為了不使大梁有強(qiáng)烈的振動(dòng)，必須用走4滑輪進(jìn)行牽引，牽引鋼絲繩與運(yùn)梁的道路必須平行，絕對(duì)不能斜拉運(yùn)行。

　　（3）跨墩操作過(guò)程

　　T梁運(yùn)至橋臺(tái)時(shí)，在該橋梁安裝支點(diǎn)上（各端橋臺(tái)墩上）各裝一對(duì)"人"字扒直及配上五片滑輪組，安裝好該拉的纜方繩，特別是后纜繩，各端采用一臺(tái)五噸卷?yè)P(yáng)機(jī)，作為起吊動(dòng)力，將各端滑輪組全掛上T梁的前端吊點(diǎn)上，然后把滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉緊，使梁底離開(kāi)地面.后頭梁仍然在船板滾軸上，這時(shí)前滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)拉緊，往前運(yùn)動(dòng).在這進(jìn)行中必須要根據(jù)T梁底部離地面高度用滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)放松進(jìn)行調(diào)整控制，也就是前拉后松進(jìn)行跨墩.跨墩至不能在往前行駛時(shí)，先用手拉葫蘆或用另一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組，將T梁的后端拉住，然后將前端的后滑輪組卸下來(lái)轉(zhuǎn)換到T梁后頭端吊點(diǎn)上掛好進(jìn)行起吊.然后把手拉葫蘆或后頭拉住的滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)放松拆除，這時(shí)，兩端卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)放松，落梁就位.在蓋梁上橫移時(shí)必須采用滾軸進(jìn)行滾動(dòng).

　　(4)、架梁設(shè)備應(yīng)力的技術(shù)指標(biāo)

　　如圖所示：計(jì)算各部位的應(yīng)力（也就是在受力最不利時(shí)進(jìn)行作圖計(jì)算）。算出各套扒桿的受壓分別是：14.5t及13.5t(T梁重量為64t梁計(jì)算)。后纜繩各端2條直徑24mm，單條破斷力為35.8t，總和為71.6t。吊梁滑輪組采用5片10條鋼絲繩直徑17.5mm，單條破斷力為17.4t，總和為174t.T梁在垂直起吊時(shí)滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力為2t如T梁，梁端在跨中時(shí)滑輪組的卷?yè)P(yáng)機(jī)拉力為15.5t。

　　（5）、使用情況及安全系數(shù)

　　①扒桿經(jīng)過(guò)（石家莊鐵道學(xué)院）驗(yàn)算，請(qǐng)看前面的驗(yàn)算結(jié)果，大大滿足要求。

　　②后纜繩在最不利時(shí)受拉力分別為12.5t及11.8t，使用2條直徑24mm鋼絲繩，破斷力總和為71.5t，安全系數(shù)分別為5.7及6.07，按常規(guī)的3～4倍.

　　③用滑輪組起吊時(shí)，鋼絲繩拉力為2t，跨中時(shí)為1.5t，安全系數(shù)分別為8.7及11.2，按常規(guī)5至7倍。

　　④卷?yè)P(yáng)機(jī)的使用垂直提升2t，跨中時(shí)為12.5t，使用率分別達(dá)到40%及24%.

　　（6）、安全保護(hù)措施

　　①在安全準(zhǔn)備階段，做細(xì)致的設(shè)備檢查，作好安全的技術(shù)交底;

　　②所有起重索吊具及常用機(jī)具的技術(shù)規(guī)格選用都必須作到以計(jì)算(帶有相應(yīng)的安全儲(chǔ)備)為依據(jù).

　　③每天開(kāi)工前必須檢查一次起重運(yùn)輸設(shè)備.

　　④每天收工后必須檢查一次工具及進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng).

　　⑤卷?yè)P(yáng)機(jī)必須有安全裝置，防護(hù)裝置.

　　⑥所有工序動(dòng)作必須統(tǒng)一指揮.

　　⑦現(xiàn)場(chǎng)施工工人必須帶安全帽.

　　⑧施工所有人員嚴(yán)禁穿戴拖鞋.

　　⑨高空作業(yè)必須帶好安全帶.

　　⑩每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)必須設(shè)備及道電門開(kāi)關(guān)，預(yù)防突然損壞.

　　計(jì)算部分:

　　鋼扒桿計(jì)算(根據(jù)”起重機(jī)運(yùn)輸金屬結(jié)構(gòu)”西南交大Ｐ．91計(jì)算)

　　(1)強(qiáng)度:不控制

　　(2)總穩(wěn)定性計(jì)算:

　　現(xiàn)30m單片梁重64T，在二個(gè)墩頂各立一副人字扒桿，一副扒桿最大吊重32T，則一根扒桿受力是16T，鋼扒桿的安全系數(shù)K=60.6/32=1.89

　　當(dāng)做獨(dú)腳扒桿移梁時(shí)，鋼扒桿的安全系數(shù)K=60.6/16=3.78

　　(3)局部穩(wěn)定驗(yàn)算-----單肢穩(wěn)定性

　　L為角剛80×80×8F=12.3cm2r1=1.57

　　單肢計(jì)算長(zhǎng)L0=60cm

　　所以r=60/1.57=38.2

　　當(dāng)r=38.2查鋼規(guī)=0.927

　　單肢承載力

　　(4)輟條計(jì)算

　　剪力Q=20F(kg)(鋼規(guī))

　　=20×12.3×4=984kg

　　斜輟條產(chǎn)生的內(nèi)力N(當(dāng)α=450)

　　輟條自由長(zhǎng)度

　　結(jié)論:根據(jù)以上計(jì)算，扒桿受力無(wú)問(wèn)題，但需要注意錨固地籠的安全.

　　安裝立面圖（1）

　　安裝立面圖（2）

　　2、質(zhì)量檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　按照J(rèn)TJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和JTGF80/1-20**《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗(yàn)。支座安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率。

　　（1）、支座中心與主梁中心線偏位（mm）

　　（2）、經(jīng)偉儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）用經(jīng)偉儀或拉線檢查：每支座

　　（3）、支座高程（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，±5水準(zhǔn)儀：每支座

　　（4）、支座四角高差（mm）1水準(zhǔn)儀：每支座梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座偏位（mm）5尺量：每孔抽查

4～6個(gè)支座2傾斜度（％）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)，相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）

　　3、T梁落梁就位

　　由于T梁的穩(wěn)定性較空心板差，所以這里重點(diǎn)描述T梁落梁就位的方法。

　　在蓋梁上測(cè)量放樣，用墨線彈出T梁安裝的準(zhǔn)確位置，安裝臨時(shí)鋼支座，要嚴(yán)格控制臨時(shí)支座頂面標(biāo)高，且比設(shè)計(jì)支座標(biāo)高高出3～5mm，且位置要準(zhǔn)確；

　　落梁前，扒桿橫移微調(diào)將T梁準(zhǔn)確就位，落梁時(shí)兩臺(tái)起吊天車要將T梁兩端同步下放，落梁到臨時(shí)支座上，落梁后如T梁位置有偏，則用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，使之落位準(zhǔn)確。

　　4、固定T梁

　　每幅每跨T梁第一片邊梁后，打斜撐和焊接鋼筋把T梁撐穩(wěn)，其余中梁和邊梁安裝就位應(yīng)馬上焊接橫向連接鋼筋連成整體，保證T梁的橫向穩(wěn)定。

　　5、橫隔板連接

　　T梁橫隔板全部采用預(yù)埋鋼筋，整體連接現(xiàn)澆的方案，當(dāng)2片相連T梁安裝就位后，我們用整體式模板一次性澆筑。

　　6、濕接縫澆注

　　首先把濕接縫處的砼表面鑿毛，裝好吊模，綁扎好接縫鋼筋，沖洗干凈，即可澆注砼，砼配合比與主梁一樣，必須達(dá)到40號(hào)。

　　7、伸縮縫

　　采用D-80伸縮縫。預(yù)制T梁時(shí)注意預(yù)留槽口和預(yù)埋鋼筋，伸縮縫由生產(chǎn)廠家安裝或在廠家的指導(dǎo)下安裝。

篇3：大橋預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案(3)

　　大橋預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工方案（三）

　　上部結(jié)構(gòu)主要包括預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制、架設(shè)、橋面鋪裝、伸縮縫安裝及人行道系施工等施工內(nèi)容。施工工序?yàn)椋?/p>

　　1、本工程預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制場(chǎng)擬設(shè)在大橋東岸一側(cè)濱江大道與下渡街之間的橋凍拆遷空地上。場(chǎng)地長(zhǎng)約65m，寬約40m，共設(shè)置臺(tái)座8個(gè)，臺(tái)座順橋軸向布置。

　　為了確保預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工質(zhì)量，防止張拉過(guò)程中梁體自重引起臺(tái)座的沉降，須對(duì)臺(tái)座基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。測(cè)出30m板梁臺(tái)座及其端頭位，并采用擴(kuò)大地基承載面積的辦法，板梁端頭部位基礎(chǔ)尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上攤鋪碎石厚約30cm夯實(shí)，再澆筑70cm厚的鋼筋混凝土。在經(jīng)過(guò)處理的擴(kuò)大基礎(chǔ)上進(jìn)行臺(tái)座施工，臺(tái)座兩邊設(shè)置硬質(zhì)泡沫，嚴(yán)防漏漿。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)地人武部用混凝土抹面，并設(shè)有縱橫排水設(shè)施，預(yù)制場(chǎng)縱向主排水溝共兩道，分別位于兩龍門軌道外側(cè)，橫向排水溝共設(shè)7道，其與縱向排水溝相聯(lián)，橫向排水溝分別設(shè)在臺(tái)座的兩端和中部。

　　底座采用條型混凝土基礎(chǔ)，其上鋪8mm鋼板作底模，其基本尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定。板梁預(yù)制場(chǎng)布置詳見(jiàn)平面布置圖。

　　2、板梁預(yù)制施工方案：

　　①施工準(zhǔn)備：箱梁的施工準(zhǔn)備主要包括預(yù)制場(chǎng)地的建設(shè)、龍門吊的安裝、材料的儲(chǔ)備及模板的加工等工作內(nèi)容。

　　②施工工序流程：

　　③預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：利用已填筑好的路基對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃，板梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。

　　④模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業(yè)模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采用6mm鋼板制作，一塊模板面板應(yīng)盡量減少焊接縫。面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁。加勁與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長(zhǎng)度為5cm，焊縫厚度不小于6mm，面板采用刨光處理。內(nèi)模利用活動(dòng)式木模釘鐵皮。模板使用前要檢驗(yàn)?zāi)０宓母鞑课坏某叽缡欠穹显O(shè)計(jì)要求，并要注意模板表面的除污除銹工作。

　　⑤模板的拼裝拆除：外模板的拼裝、拆除利用簡(jiǎn)易小型龍門吊的電動(dòng)葫蘆進(jìn)行作業(yè)，模板安裝前，先安裝鋼筋骨架和端模板，再安裝波紋管及兩側(cè)模板；在澆筑完底層砼后進(jìn)行安裝內(nèi)模。拆卸時(shí)與安裝順序相同。模板安裝應(yīng)嚴(yán)格按放樣進(jìn)行，確保安裝時(shí)位置準(zhǔn)確，安裝牢固。

　　為了保證模板的接縫光順、不漏漿，采取措施如下：A、模板接縫處采用硬質(zhì)泡沫襯墊并用打磨機(jī)打磨平整。B、每次拆模后均將模板表面清理干凈，并涂抹機(jī)油，確保在下一次使用時(shí)不生銹。C、每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹（如有），涂上適量脫模劑后方可立模。

　　⑥鋼筋制作與安裝：使用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室抽檢合格，鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進(jìn)行，制作好的半成品及成品鋼筋應(yīng)分類堆放。鋼筋制作與安裝應(yīng)注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)可能使接頭交錯(cuò)排列，接頭間距相互錯(cuò)開(kāi)的距離大于50cm，焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑），除去焊接時(shí)存留的焊渣，焊縫長(zhǎng)度符合規(guī)范要求（即雙面焊為5d，單面焊為10d）。

　　⑦鋼絞線安裝（穿束）

　　鋼筋綁扎時(shí)要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結(jié)構(gòu)上，波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進(jìn)行，施工時(shí)注意波紋管的定位鋼筋應(yīng)穩(wěn)固準(zhǔn)確，同時(shí)波紋管的接頭應(yīng)密封嚴(yán)密，避免砼澆注時(shí)有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時(shí)波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時(shí)適當(dāng)挪移鋼筋的位置。

　　使用的鋼絞線及錨夾具要有出廠合格證，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，亦應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)（按規(guī)范要求分批進(jìn)行）合格后方可使用。鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切割，鋼絞線長(zhǎng)度應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料，鋼絞線應(yīng)分根梳理順直，避免有纏絞扭麻等現(xiàn)象。穿鋼絞線前要檢查孔道內(nèi)是否暢通、無(wú)水及其它雜物，注意避免劃傷波紋管。在鋼絞線裝入管道后，管道端部開(kāi)口應(yīng)密封。

　　⑧模板拼裝：底板鋼筋安裝完后，先要進(jìn)行內(nèi)模的安裝，內(nèi)模安裝時(shí)必須定位準(zhǔn)確且安裝牢固，特別要注意保證底板的厚度。待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復(fù)檢合格后再進(jìn)行側(cè)模的安裝。模板安裝時(shí)應(yīng)注意接縫嚴(yán)密、光順、不漏漿，同時(shí)每次立模前將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物，涂上適量脫模劑。

　　⑨混凝土的澆柱：

　　砼澆注前應(yīng)檢查模板尺寸與開(kāi)關(guān)是否正確及各預(yù)埋件位置及予應(yīng)力筋預(yù)留管道定位是否正確，模板如有縫隙，應(yīng)用海綿或泡沫堵塞嚴(yán)密。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。

　　澆注的混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行下料，各項(xiàng)材料均應(yīng)檢驗(yàn)合格，堅(jiān)決杜絕不合格材料投入使用。澆注的過(guò)程中由專職的試驗(yàn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)混凝土的和易性進(jìn)行目測(cè)，經(jīng)常性進(jìn)行砼坍度測(cè)試，對(duì)于不合格的混凝土堅(jiān)決不用。

　　混凝土的澆注應(yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑，從梁的一端一層一層循序進(jìn)展至另一端向相反方向投料，并在距該端4-5m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò)30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注。

　　混凝土的振搗采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過(guò)程中，振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞波紋管，不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm；每一處振搗完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時(shí)澆筑混凝土過(guò)程中，設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。

　　澆筑完畢后，要進(jìn)行收漿、拉毛，整片空心板梁澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并在板梁頂鋪設(shè)麻袋等覆蓋物，使板梁經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。模板拆除后采用覆蓋塑料薄膜進(jìn)行保濕養(yǎng)生。混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受各種外加荷載。

　　⑩張拉與壓漿：張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)校驗(yàn)后才能使用。當(dāng)板梁混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，才能對(duì)予應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，張拉方式采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，須保持兩端同步進(jìn)行。張拉時(shí)，應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。對(duì)于30m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力σk=1395Mpa，張拉順序按設(shè)計(jì)圖紙鋼筋編號(hào)順序，高強(qiáng)度低松馳鋼絞線設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860Mpa，兩端對(duì)稱張拉，每束鋼絞線的張拉控制力為781.2KN。

　　16m跨預(yù)應(yīng)力筋控制張拉應(yīng)力=1125Mpa，預(yù)應(yīng)力筋張拉工序?yàn)椋?初始應(yīng)力（0.1σk）100%σk（持續(xù)5分鐘）。

　　張拉過(guò)程中應(yīng)采取應(yīng)力應(yīng)變雙重控制，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個(gè)預(yù)應(yīng)力張拉工作，張拉作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

　　待整片梁所有預(yù)應(yīng)力束張拉完后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上，要集中將一處的孔一次壓完。壓漿使用活塞式壓漿泵，開(kāi)始時(shí)壓力要小，然后

慢慢增加。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并出漿，且排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。孔道壓漿用純水泥漿，水灰比為0.4-0.45。壓漿過(guò)程中認(rèn)真填寫施工記錄，并按規(guī)定要求作水泥漿試塊。

　　對(duì)于30m板梁臺(tái)座可設(shè)置約1.7cm反拱度。

　　⑾封端：封端前漿端面混凝土鑿毛，然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng)，支上端面模板，進(jìn)行封錨。澆筑時(shí)要仔細(xì)操作振搗，使錨具處砼密實(shí)。

　　3、板梁移運(yùn)和存梁：

　　①板梁的移運(yùn)：板梁的移運(yùn)前，要特別注意空心板梁的養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)90%后才能起吊運(yùn)輸。堆放時(shí)，應(yīng)在空心板兩端用兩點(diǎn)擱支，不得使上、下倒置。

　　②存梁場(chǎng)地應(yīng)處理密實(shí)，按支點(diǎn)位墊牢。