箱梁預(yù)應(yīng)力施工中的難點(diǎn)
箱梁預(yù)應(yīng)力束縱向?yàn)槎鄠€(gè)曲線同時(shí)沿橋成弧形布置，實(shí)際孔道為空間曲線，最長的預(yù)應(yīng)力束為174.36m，最短束為90m，全部為通長束。如此長的空間曲線預(yù)應(yīng)力束在施工過程中可能會(huì)存在如下問題，致使預(yù)應(yīng)力施工結(jié)果難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
1、鋼絞線布筋就位困難
15根174.36m長的鋼絞線自重就有2882kg，重量較重，布置時(shí)如果通過機(jī)械牽引進(jìn)行，用卷揚(yáng)機(jī)將鋼絞線牽引進(jìn)孔道，可能會(huì)因橋面為弧形，起弧較多，牽引時(shí)存在容易弄壞波紋管壁和定位變動(dòng)等問題，施工風(fēng)險(xiǎn)比較大。如采用澆注混凝土后再穿束的方式，因孔道長摩阻大，較難穿入。因此，只能在澆注混凝土前，將穿好鋼絞線的波紋管通過人工穿入腹板鋼筋就位固定。
2、張拉施工摩阻損失大，鋼束延伸量難以保證設(shè)計(jì)要求
本工程的孔道為空間曲線，長度超長，根據(jù)設(shè)計(jì)說明，張拉前需進(jìn)行孔道摩阻測試，因預(yù)應(yīng)力筋的延伸量近1000mm，測試時(shí)需1臺400t、1200mm以上行程的千斤頂或用6臺常規(guī)的400t千斤頂串連，這還需由足夠的施工操作空間才行，測試的難度較大。
因鋼束延伸量已達(dá)到1m以上，張拉時(shí)每端至少需倒頂3次，錨具需反復(fù)錨固與松錨，對錨具的要求相當(dāng)高。特別是該工程為空間曲線，張拉時(shí)按照規(guī)范選取摩擦系數(shù)理論計(jì)算的摩阻與實(shí)際的摩阻差別可能會(huì)較大，如出現(xiàn)較大的預(yù)應(yīng)力損失，跨中部的預(yù)應(yīng)力值較小，難以滿足設(shè)計(jì)要求，對結(jié)構(gòu)的安全也不利。同時(shí)預(yù)應(yīng)力損失較大會(huì)造成延伸量低于設(shè)計(jì)計(jì)算值，再處理措施將相當(dāng)困難，對工期也會(huì)造成較大的影響。
3、孔道壓漿質(zhì)量較難保證
因孔道較長，弧度較多，采用普通灌漿的方法，對孔道的填充密實(shí)性和飽滿性的保證有較大的難度。
篇2：現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方法
現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方法
（1）張拉工藝流程：制束→穿束→預(yù)張拉→初張拉→終張拉→錨具外鋼絞線切割。
（2）下料與編束：鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割。按設(shè)計(jì)尺寸下料后，編束后用20號鐵絲綁扎，間距1～1.5m。編束時(shí)應(yīng)先將鋼絞線用梳溜板理順，并盡量使各根鋼絞線松緊一致。
（3）穿束方法：人機(jī)配合穿束。預(yù)應(yīng)力成孔采用預(yù)埋波紋管。預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝，在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到張拉要求后進(jìn)行。
（4）預(yù)應(yīng)力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B千斤頂進(jìn)行縱向張拉，張拉油表不低于1.0級。千斤頂標(biāo)定有效期不超過一個(gè)月以及出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)重新校驗(yàn)。油表檢驗(yàn)與千斤頂視為一個(gè)單元進(jìn)行檢驗(yàn)，千斤頂在張拉作業(yè)前必須與油表配套校正,其校正系數(shù)不大于1.05。
（5）預(yù)施應(yīng)力前，應(yīng)清除管道內(nèi)雜物和積水。
（6）當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的90%，且側(cè)模板拆除后，進(jìn)行張拉。張拉數(shù)量、張拉力、張拉順序符合設(shè)計(jì)要求；梁體混凝土強(qiáng)度、彈模達(dá)到設(shè)計(jì)值、齡期不少于5d。
（7）采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步進(jìn)行張拉，按設(shè)計(jì)張拉順序施工。按均衡對稱，交錯(cuò)張拉的原則進(jìn)行。張拉時(shí)根據(jù)測試的管道摩阻及喇叭口摩阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整張拉力，實(shí)行張拉力和伸長值指標(biāo)雙控，張拉以張拉力控制為主，以鋼束伸長值進(jìn)行校核。
（8）張拉操作程序：0-0.2σK(測初始伸長值、測工具錨夾片外露)-σK（測伸長值、測工具錨夾片外露、持荷2min）-補(bǔ)油至σK-回油到0（測總回縮量、工作錨夾片外露量）。
（9）終張拉完成，24小時(shí)后檢查確認(rèn)無滑絲、斷絲現(xiàn)象，即可切割錨外多余鋼絞線，用角磨機(jī)切割。
篇3：匝道橋預(yù)應(yīng)力砼鋼構(gòu)連續(xù)箱梁施工工藝方法
匝道橋預(yù)應(yīng)力砼鋼構(gòu)連續(xù)箱梁施工工藝及方法
B匝道橋主橋上部結(jié)構(gòu)為35.3m +64m +35.3m三跨變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)鋼構(gòu)箱梁，單箱底板寬6.5m，頂板寬12.5m，采用三向預(yù)應(yīng)力體系，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工方法需采用懸臂灌筑施工工藝，然后通過合攏及體系轉(zhuǎn)換成為連續(xù)梁。
施工工藝及施工方法如下：
（一）施工工藝流程總述：
安裝23#、24#墩頂支座→澆注硫磺砂漿支座→搭設(shè)0#托架→現(xiàn)澆0#塊砼（同時(shí)完成墩、梁臨時(shí)固結(jié)）→安裝掛籃并預(yù)壓調(diào)試→采用掛籃懸澆箱梁至最后一個(gè)節(jié)段（即最大懸臂狀態(tài)）→張拉相應(yīng)階段預(yù)應(yīng)力鋼束、拆除掛籃→安裝過渡墩（22#、25#墩）支座并臨時(shí)鎖定→支架現(xiàn)澆邊跨直線段→安裝邊跨合攏段現(xiàn)澆托架→立模、綁扎鋼筋、穿預(yù)應(yīng)力束、焊接邊跨合攏段勁性骨架→解除過渡墩上支座的臨時(shí)鎖定、夜間溫度最低時(shí)澆注邊跨合攏段砼→拆除合攏段勁性骨架、張拉鋼束、拆除吊架→解除23#和24#墩上臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座→安裝中跨合攏段施工吊架、澆注中跨合攏段砼→張拉其余設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束、拆除吊架→完成整個(gè)體系轉(zhuǎn)換、形成三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)→進(jìn)行附屬工程施工。
（二）臨時(shí)支座施工
根據(jù)我單位同類橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，建議臨時(shí)支座采用普通砼結(jié)構(gòu)，僅在臨時(shí)支座的中間設(shè)置一～二層硫磺砂漿層，在硫磺砂漿層中預(yù)埋電阻絲，當(dāng)需拆除臨時(shí)支座時(shí)，向電阻絲通電使硫磺砂漿融化，從而達(dá)到臨時(shí)支座拆除目的。
（三）0#塊施工
0#塊設(shè)計(jì)長度分別為9.6m。一次澆注完成。
1、支架
用φ1000mm鋼管樁布置在橋墩兩側(cè)，頂部搭設(shè)橫、縱向I56工字鋼做分配梁，在工字鋼和底模之間設(shè)置方木和三角形桁架做支承。支架搭設(shè)完成用砂袋模似梁重堆砌法分級預(yù)壓，并測量支架彈、塑性變形值，以便為立模時(shí)設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)。
0#塊現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)見圖《0#塊現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)圖》。
2、模板
0#塊外側(cè)模板采用大塊廠制定型整體鋼模板，底模采用大面積竹膠板。（此模板在0#塊施工結(jié)束后即做為掛籃的內(nèi)外模板使用），內(nèi)模倒角采用特制異型角模，其余為組合鋼模板。
模板的標(biāo)高調(diào)整通過千斤頂和小方木塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將小方木塊用扒釘固定。外模調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后設(shè)置對拉桿和臨時(shí)拉撐固定。
3、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工
鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋及波紋管在鋼筋加工場制成半成品，用人工、自卸車運(yùn)至墩旁，在模板內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。
《0#塊現(xiàn)澆支架結(jié)構(gòu)圖》。
其施工順序如下：
綁扎底板及隔墻鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道和預(yù)應(yīng)力筋→綁扎腹板鋼筋→安裝腹板內(nèi)縱向波紋管，使用鋼筋網(wǎng)片固定孔道→安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋，安裝頂板預(yù)應(yīng)力管道。
鋼筋施工工藝詳見本節(jié)附件鋼筋工程施工工藝細(xì)則。
預(yù)應(yīng)力及管道施工本節(jié)附件預(yù)應(yīng)力鋼筋施工工藝細(xì)則。
4、 砼施工
砼拌和：在砼拌和站拌和。
砼運(yùn)輸：采用砼輸送車運(yùn)至墩旁。砼輸送泵輸送。
砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。0#塊的梁體較高及其鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來較大的困難，因此，在砼灌注時(shí)擬采取在頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)灌注的方法。灌注時(shí)采用分層灌注，分層厚度不大于30cm。
砼振搗以高頻插入式振搗器為主，同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管。在灌注砼時(shí)，派專人用通孔器及時(shí)清理管道，且保證每一管道都要暢通，以免影響下道工序。
砼養(yǎng)護(hù)：冬季采用蒸養(yǎng)的方法，其它季節(jié)采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)方法。
5、穿束、張拉及壓漿
預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見本節(jié)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁中預(yù)應(yīng)力施工工藝。
（四）懸臂澆注梁段施工
0#塊施工結(jié)束后，即可在0#塊梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行1#-12#節(jié)段懸灌施工。
采用四套掛籃同時(shí)施工。采用中鐵建總公司科研所研制的國內(nèi)獨(dú)有的新式菱形掛籃，該掛籃具有重量輕（只有49.8t）外形美觀，移動(dòng)靈活、走行方便、受力后變形小等特點(diǎn)，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。
懸臂澆注施工工藝：
1、安裝掛籃及內(nèi)外模板
0#塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，菱形掛籃各構(gòu)件運(yùn)抵23#、24#墩旁，組拼各部構(gòu)件后，起吊上橋組裝。
其操作工藝詳見：《菱形掛籃施工工藝細(xì)則》。
掛籃組裝完成后，利用內(nèi)、外模走行梁配導(dǎo)鏈托出用于0#塊施工的內(nèi)、外模板到1#塊位置，對位后用拉桿固定。
2、掛籃預(yù)壓
掛籃組拼完成后，為有效消除掛籃安裝后的塑性變形，實(shí)測掛籃本身在加載狀態(tài)下的彈性變形，需對組拼后的掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋模擬梁重堆砌法,分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五級加載，并及時(shí)測量每級加載后的支架彈、塑性變形值。
預(yù)壓測點(diǎn)布置在后支座、前支座、上橫梁、下橫梁、后橫梁等處。詳見《預(yù)壓測點(diǎn)布置圖》。
加載完成后，每6小時(shí)測量一次，連續(xù)48小時(shí)沉降量小于2mm時(shí)，可分級卸載，并及時(shí)測量各級卸載變形值，然后計(jì)算獲取掛籃在使用狀態(tài)下的參數(shù)指標(biāo)，輸入線型控制軟件，得出各梁段的立模標(biāo)高。
3、鋼筋施工
懸臂節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0#塊相同，其施工工藝詳見本節(jié)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工中鋼筋施工工藝。
4、砼施工
砼施工與0#塊相同。砼施工過程中，應(yīng)遵循對稱澆注的原則，既要保證同一塊段兩側(cè)腹板砼的對稱均勻澆注，防止偏重歪斜，又要保證一個(gè)T構(gòu)上懸臂兩端塊段砼的對稱澆注。
對稱澆注可通過在梁頂設(shè)置三通泵送管向兩端分流或用兩個(gè)拌和站提供砼來保證。
《預(yù)壓測點(diǎn)布置圖》
砼澆注前，要鑿除塊段間砼表面浮漿到露出石子，然后用水潤濕并刷一道素水泥漿，以加強(qiáng)接縫粘結(jié)。
砼施工工藝詳見本節(jié)附件砼施工工藝。
5、在懸臂施工過程中，在盡量減少不必要施工荷載的同時(shí)，施工荷載應(yīng)在懸臂兩端對稱堆放，或堆放在0#塊梁頂，以免影響梁體的線型。
（五）邊跨直線段施工
邊跨直線段砼施工時(shí)間，應(yīng)基本上與各T構(gòu)的9#節(jié)段相同或稍提前，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，從而保證合攏后的梁體質(zhì)量。
1、支架
承臺頂支立四根Φ100
0mm鋼管樁，鋼管樁接長至梁底，頂部設(shè)置縱、橫向工字鋼做分配梁，承托現(xiàn)澆直線段梁重。2、預(yù)壓
采用堆砌砂袋法預(yù)壓，模擬施工順序，等效逐級加載，預(yù)加荷重為箱梁重的1.2倍。觀測支架彈性和非彈性變形，記錄有關(guān)數(shù)據(jù)，合理設(shè)置預(yù)拱度，確定立模標(biāo)高。
3、模板
梁體模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板組拼，原子灰膏嵌縫，以防漏漿。模板背棱采用方木。
4、鋼筋、砼和預(yù)應(yīng)力施工與0#塊施工相同。
(六)、合攏及體系轉(zhuǎn)換
1、合攏段施工
合攏順序按先兩側(cè)邊跨合攏，后中跨合攏的順序進(jìn)行。
合攏段模板利用掛籃模板采用懸吊法澆注邊跨、中跨合攏段砼。
合攏段砼施工時(shí)，應(yīng)盡量避免日溫差造成的影響，可選擇在日溫差較小的一天中溫度最低的時(shí)間澆注，砼澆注時(shí)間控制在2-3小時(shí)內(nèi)。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定。
2、體系轉(zhuǎn)換
待邊跨合攏段砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后張拉邊跨合攏束，并拆除23#、24#墩臨時(shí)固結(jié)和臨時(shí)支座，成為單懸臂體系，然后采用同樣方法澆注中跨合攏段砼，張拉預(yù)應(yīng)力束，拆除模板，完成體系轉(zhuǎn)換，最后全橋形成三跨連續(xù)梁。
懸臂澆注箱梁施工順序圖流程圖。
（七）線型控制
大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁在懸臂澆注過程中，由于受多種因素的影響（例如各節(jié)段砼的材料性能、溫度、濕度的變化），施工中的實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)可能偏離預(yù)定的目標(biāo)，隨著懸臂的伸長，將產(chǎn)生誤差積累，最終可能達(dá)不到合攏時(shí)的精度要求和成橋后的線型要求，嚴(yán)重的甚至可能會(huì)影響結(jié)構(gòu)的正常使用。
為了滿足合攏精度和成橋后的線型要求，在預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂施工過程中采用計(jì)算程序逐段跟蹤控制和調(diào)整，達(dá)到對線型進(jìn)行很好控制的目的。
該控制程序如下。
1、倒退分析
主要根據(jù)設(shè)計(jì)的成橋狀態(tài)，按照與施工次序相反的方向進(jìn)行倒拆分析，以初步計(jì)算出各梁段的立模標(biāo)高。
2、前進(jìn)分析
根據(jù)實(shí)際施工情況和工期（如移動(dòng)掛籃、澆注砼、張拉預(yù)應(yīng)力、體系轉(zhuǎn)換等）劃分時(shí)段，采用有限元步進(jìn)法結(jié)合隨時(shí)間調(diào)整的有效模量法對預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁從開始施工到成橋這一整個(gè)施工過程進(jìn)行跟蹤分析，在分析過程中考慮施工荷載、現(xiàn)澆梁段自重、預(yù)應(yīng)力張拉、預(yù)應(yīng)力損失、體系轉(zhuǎn)換、基礎(chǔ)沉降、收縮徐變和溫度等的影響。
3、誤差分析和參數(shù)識別
對實(shí)際量測的標(biāo)高和前進(jìn)分析計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行分析和比較，分析
懸臂澆注箱梁施工順序圖流程圖。
實(shí)測和計(jì)算結(jié)果之間誤差的原因，并進(jìn)行參數(shù)識別和調(diào)整。
在現(xiàn)場應(yīng)用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行跟蹤控制，實(shí)際上是對每一節(jié)段的施工過程進(jìn)行"預(yù)報(bào)→施工→量測→分析比較→調(diào)整→再預(yù)報(bào)"的過程，其中：
（1）預(yù)報(bào)
將施工中實(shí)際的結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息如量測的標(biāo)高、溫度、濕度的變化，實(shí)際施工的周期以及設(shè)計(jì)參數(shù)的實(shí)測值和調(diào)整值輸入計(jì)算機(jī)，對下一梁段的立模標(biāo)高進(jìn)行預(yù)報(bào)并對結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度進(jìn)行全面檢算。
（2）施工
根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行施工中的標(biāo)高預(yù)調(diào)。
（3）量測即施工過程中對各道工序施工后的實(shí)際測量，實(shí)施時(shí)相對標(biāo)高觀測點(diǎn)設(shè)在0#梁段橋面中心處，在每個(gè)梁段前端按左、中、右設(shè)三個(gè)觀測點(diǎn)，對每一施工工況（如掛籃移動(dòng)前后、砼澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后等）進(jìn)行跟蹤觀測，在必要時(shí)進(jìn)行全橋聯(lián)測。為了分析溫度對梁體變形的影響，在進(jìn)行標(biāo)高觀測的同時(shí)，測試箱梁頂、底板和腹板內(nèi)外側(cè)的溫度。在實(shí)際調(diào)整掛籃時(shí)，為避免溫差對梁體變形的影響，盡量選在早晨9點(diǎn)鐘以前進(jìn)行。
（4）分析和比較
對實(shí)測和預(yù)報(bào)的結(jié)果進(jìn)行分析和比較，分析引起實(shí)測和預(yù)報(bào)結(jié)果誤差的原因，以決定是否要采取有效措施來調(diào)整和引正已偏離目標(biāo)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。
（5）調(diào)整
在分析和比較的基礎(chǔ)上決定是否需要對標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，如決定要進(jìn)行調(diào)整，要進(jìn)行參數(shù)識別，分析實(shí)際參數(shù)和計(jì)算參數(shù)之間的誤差，并進(jìn)行調(diào)整。
通過上述對每一個(gè)節(jié)段施工反復(fù)循環(huán)的跟蹤控制和調(diào)整，使結(jié)構(gòu)施工實(shí)際與預(yù)定的目標(biāo)始終控制在容許誤差范圍內(nèi)，最終保證設(shè)計(jì)要求的合攏精度和成橋后的設(shè)計(jì)標(biāo)高。