土方工程技術措施
1挖土順序
為保證持力層地基土不被擾動，基坑開挖時，機械開挖至設計標高上300mm，再用人工配合清理預留土層。
2挖土要點
1）挖土時，用挖掘機和人工配合施工。
a大面積開挖時，用挖掘機挖至設計標高上300mm，再用人工配合清理預留土層。嚴禁用挖掘機直接挖至設計標高，以免擾動地基土，從而影響地基承載力。
b基坑開挖，在撒好基坑線的地方用挖掘機進行挖土。開挖時，邊坡坡度應適當減緩，且應預留200mm原土，然后用人工修整，達到設計要求。
2）土方施工中，應經常測量和校驗其平面位置，水平標高是否符合設計及規范要求。平面控制樁和軸線樁也應定期復測和檢查是否正確。
3）夜間施工時，應合理安排施工內容，設置照明，防止土方超挖。
4）場地邊角，小型溝槽不宜用機械開挖，用人工配合進行挖土。
5）由于工程施工期間適逢雨季，可能會出現降雨頻繁，雨量較大情況，因此施工前應作好基坑內的臨時降水排水工作，且應防止坑外水流入基坑內。
6）土方采用自卸裝載汽車外運。
7）挖至設計標高的土層，應用自來水潤濕后，用平板式振搗器振實，為基礎墊層砼的澆筑作好準備。
篇2：土方工程施工方法技術措施
土方工程施工方法及技術措施
（一）、土方開挖
1、按設計圖紙要求先放好坡頂線、坡底線，經復測及驗收合格后開始開挖。
2、根據基坑支護的形式，負一層基坑土方開挖分三種情況進行：西邊線、北邊線基坑周邊土方，東邊線、南邊線基坑周邊土方及基坑中央部位土方。
⑴、西、北邊線基坑周邊部位土方結合錨桿支護采取分層分段開挖，每層開挖深度低于錨桿豎向位置30cm，每段開挖工線為30米，土方開挖工作平臺的水平寬度為10m。根據本工程特點，西、北邊線基坑周邊土方分四層開挖：首層開挖深度為1.3m（即到-3.0m標高處），二、三層開挖深度為1.2m（即到-4.2m、-5.4m標高處），第四層開挖深度為0.9m（即到-6.3m標高處），預留30cm土方由人工修整。每層開挖均分兩段進行，每段開挖工線為30米。
⑵、東、南邊線基坑周邊土方分四層進行開挖：首層開挖深度為1.5m（即到-3.2m標高處），二、三層開挖深度為1.2m（即到-4.4m、-5.6m標高處），第四層開挖深度為0.7m，預留300mm由人工修整。
⑶、基坑中央部位土方分兩層開挖，第一層為2.5m（即到-4.2m標高處），第二層為2.1m（即到-6.3m標高處），預留300mm由人工修整。
3、基坑負一層土方開挖時，先進行基坑周邊第一層土方的開挖，其開挖方向由西北角開始向兩邊進行，開挖時邊坡預留20cm人工清理。基坑周邊第一層土方完成后將挖土機轉入進行中央部位土方的開挖，中央部位土方由基坑邊10m范圍外開始開挖（即靠近基坑周邊土方），開挖方向由西北向東南方向進行。第一層噴射混凝土達到強度后（噴射混凝土完成后48小時），挖土機回到基坑周邊進行第二層土方的開挖。當基坑周邊第二層土方完成后挖土機又回到中央部位第一層土方的開挖。如此循環。基坑周邊土方開挖時，工人應跟隨進行邊坡清理及噴錨支護施工。
詳見“土方開挖平面圖”及“基坑土方開挖剖面圖”。
4、在開挖至距離坑底50cm以內時，測量人員抄出50cm水平線，在槽幫上釘水平標高木楔，在基坑內抄若干個基準點，拉通線找平。
5、機械挖至最后一步時（即預留30cm的土體），測量人員隨即放出基底邊坡線及用尺量好50cm標準尺桿，隨時校核基底標高，挖土工在有工作面時根據放出的基底標高進行挖土。
6、負二層土方的開挖待負一層土方開挖完成后進行。負二層土方分四層開挖，局部地方較深，分五層進行。由于負二層底板的標高多樣，施工時應控制好各處的挖土深度，避免超挖。負二層土方開挖前，先將露出土面的樁截割，然后進行土方開挖。詳見 “基坑土方開挖剖面圖”。
7、負一層基坑在東南角設一個1：2.5坡度車道，車道寬10m；負二層基坑在南面設置一個1：2.5坡度車道，車道寬4m；車坡道頂填碎石墊層。車道收口時采用挖土機倒出大部分車道土體，剩余部分采用人工清理，利用塔吊吊出。
8、本工程出土量大，需要的運輸車輛數量多，汽車在場內的行走呈循環路線：汽車由東面的臨時道路進入，從北面的博愛路出。同時負一層斜坡道寬設為10m，避免會車的影響。
9、第一層土方開挖時，若發現場內的土質較軟弱，汽車難以在場內上落運輸土方。進行中央部位土方開挖時，在環繞基坑周邊預留約10m寬的原土體作為開挖基坑周邊土方時汽車的進出通道，盡量減少在場內鋪設鋼板及墊碎石基層，并加快施工進度。詳見“場地汽車通道設置示意圖”。
（二）、機械設備配置
1、主要挖土機械
根據現場的施工條件及施工進度計劃，選用PC200型履帶挖掘機，需挖土機的數量按下式計算：
式中：Q─土方量Q≈150,000m3(地下一層土方量)；
P－挖土機生產率P = 500m3/臺班；
T－工期（工作日）T = 35天；
C－每天工作班數C＝3臺班/天；
K－工作時間利用系數K＝0.8。
N=150000/（500×35×3×0.8）=3.57≈4臺
選用4臺SY2000履帶挖掘機，可滿足施工要求。
2、運土車輛
由于運輸車數量主要由車輛的型號以及土方運距決定。擬定土方運輸采用15噸載重汽車，考慮到現場交通條件，估測車輛運輸效率為80m3/臺班，則運土車輛的數量為：
式中：d－預測日出土量d = 4300m3/日；
p－車輛運輸效率p = 80m3/臺班。
因此，共需配備18輛15噸載重汽車進行土方的運輸。
（三）、土方回填
1、基坑周邊需進行土方回填，土方量約15,000m3。回填土可利用現場開挖的第一層土方。本工程周邊均為預留發展用地，可借用部分場地進行回填土方的堆放。
2、承臺部位土方的回填。當承臺的磚模施工完畢后，進行土方回填。填土前應符合設計要求，保證填土的強度和穩定性。
⑴、土基底要求：回填前應將先基底內的建筑垃圾、積水、淤泥和雜物清理干凈，并應采取措施防止地表滯水流入填方區。
⑵、人工填土方法：從場地最低部分開始，由一端向另端自上而下分層鋪填。每層虛鋪厚度，每層控制在30～50cm，采用蛙式打夯機夯打密實。
3、基坑周邊土方的回填。當地下室結構完成后，即可進行土方的回填。放坡部位的土方回填采用壓路機分層壓實，其余部位采用蛙式打夯機打密實。
篇3：土方工程冬期施工技術措施
土方工程冬期施工技術措施
（1）一般規定
①土方工程的冬期施工應做好準備工作，并應連續施工。
②冬期施工時，運輸道路和施工現場應采取防滑和防火措施。
（2）土方回填
冬期土方回填時每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%～30%。預留沉陷量應比常溫施工時增加。
大面積回填土采用含有凍土塊的土回填時，凍土塊的粒徑不得大于15cm，其體積含量不得超過30%。鋪填時凍土塊應分散開，并應逐層夯實。
冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料；填方邊坡的表層100cm以內不得采用含有凍土塊的土填筑；整個填方上層部位應用未凍的或透水性好的土回填。
室外的基槽（坑）或管溝可采用含有凍土塊的土回填。但凍土塊粒徑不得大于15 cm，含量不得超過15％，且應均勻分布，但管溝底以上50 cm范圍內不得用含有凍土塊的土回填。
室內的基槽（坑）或管溝不得采用含有凍土塊的土回填。回填土施工應連續進行并應夯實。當采用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過20 cm，夯實厚度宜為10～15 cm。
室內地面墊層下回填的土方，填料中不得含有凍土塊，并應及時夯實。填方完成后至地面施工前應采取防凍措施。