蓋梁施工工藝（三）

　　蓋梁施工的順序為：

　　準備工作（地基加固處理）--投影放樣-- 搭設蓋梁支架 -- 控制蓋梁底高程并鋪設蓋梁底模-- 放出蓋梁底模中心線 -- 扎鋼筋、設予應力管道 -- 立側模、端頭模--澆砼取樣做試塊--養護--拆模--養護

　　蓋梁支架搭設前首先要進行地基處理，使其有足夠的承載力，以免引起架子沉降，本標段地基處理結構擬在原土夯實的基礎上采用15厘米礫石砂，然后澆筑一層C25砼。

　　蓋梁支架的搭設一定要事先進行支架穩定性驗算，由圖紙上知蓋梁50#砼方量為62m3，底面面積為39.84m2，估算蓋梁底板每平方米荷重約為4t。

　　從上面估算得知每平方米梁自重約為4t，結合本工程擬對原土夯實后鋪筑10厘米碎石，然后再在上面澆筑15厘米厚C20砼作為支架基礎。經估算，本地基設計能滿足荷載要求，具體計算待進場后再作詳細驗算。

　　現澆蓋梁的支架搭設擬采用 48 3.5鋼管，立桿間距擬設計為0.5米 0.5米，橫桿步距為1.5米，同時為了增加蓋梁支架的穩定性，縱橫向支架每四排要設置一道剪刀撐或斜撐，具體見附圖"蓋梁支架搭設示意圖"。

　　支架穩定性驗算。

　　1）蓋梁恒載重量為40KN/平方米。

　　2）施工人員、機具、材料堆放等外架荷載取1KN/平方米。

　　3）振搗砼的荷載取4KN/平方米。

　　4）合計Q=40+1+4=45KN/平方米。

　　現擬對支架穩定性進行驗算，設每根立桿承受荷載為N=7.56KN，又知立桿截面幾何特性為A=489平方毫米，r=15.78毫米， =l/r=1.8米/15.78毫米114.068 [L]=150

　　5）由 知 =0.508

　　=N/4A=7.56 103/0.508 489=30.43MPa《[ ]=215Mpa

　　安全

　　以上僅為初步設計，而且偏于保守，待中標詳細施工圖紙下來后，再根據施工進度和現場情況擬采用鋼管支架和組合支架，并編寫專門的支架搭設施工方案。支架搭設特別要注意加設足夠的剪刀撐斜撐，以免失穩。

　　模板安裝好后對支架進行預壓，根據箱梁恒載的重量采用砂袋堆載預壓，砂袋下鋪一層土工布，防止損壞底模。預壓重量為箱梁的自重，以減少非彈性變形，當沉降穩定后卸載，調整好模板后再進行下道工序施工。在堆載預壓時應控制速率，加強沉降和變形觀測，防止以外事故發生。

　　蓋梁的鋼筋（包括予應力筋）、硬化后模板和砼施工工藝主要參見前面的主要工序工程施工方案，骨架鋼筋可按1：1比例在平整場地上放樣制作。因考慮蓋梁砼強度高、方量多，所有蓋梁砼均有現場攪拌站集中供應，又蓋梁內非予應力筋和予應力特別密集，所以振搗前振搗工必須接受技術交底，特別注意避免碰壞波紋管及其它予埋件。

篇2：高速公路橋梁工程蓋梁(中系梁)施工方案

　　高速公路橋梁工程蓋梁（中系梁）施工方案

　　(1)概述

　　圓柱墩蓋梁(中系梁)采用抱箍、搭設型鋼縱梁，合理布置橫梁，其上支立模板，抱箍布置圖見圖6.1.4-1；薄壁墩蓋梁采用墩身預埋鋼板，焊接牛腿托架，作為支撐，托架布置圖見圖6.1.4-2。模板采用大塊鋼模和新竹膠板拼裝而成，砼澆注采用泵送施工。過程中采用塔吊配合模板轉移及砼澆注。抱箍、牛腿的位置及縱橫梁材料必須經過設計計算驗證。

　　圖6.1.4-1 抱箍布置圖

　　圖6.1.4-2托架布置圖

　　(2)模板施工

　　蓋梁的側模板采用大塊組合鋼模板，設置若干根對拉螺栓固定模板。托架、模板在砼強度達到設計要求以后，拆除，其他施工同立柱模板施工要求。

　　(3)鋼筋施工

　　1)本工程蓋梁的鋼筋進場都具有質保單，鋼筋在使用前分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后使用。

　　2)按圖紙精確地放出鋼筋大樣圖，按放樣單進行斷料彎配，鋼筋根數準確，鋼筋按次筋讓主筋的原則布置。

　　3)梁的底部、兩側都確保保護層厚度。

　　（4）砼施工

　　1）為了增加砼表面光潔，減少氣泡現象，砼中經試驗后摻入一定量的外加劑。

　　2）本工程每只蓋梁均按照整體一次澆筑，中間不設施工縫。

　　3）澆搗的順序從懸臂端往中間澆筑。

　　其他同承臺(系梁)砼施工。

　　砼外觀質量控制同墩柱施工。