高速公路裂縫處理新方法

　　zz高速公路2000年全線通車已經12年，運營以來，陸續產生了一些病害，尤其是橋涵臺身裂縫，四百多座橋涵無一幸免，共有一萬多延米，以往的處理方法是化學壓力灌漿補強處理造價很高，經過大量的調查研究和現場試驗，我們采用了一種新的處理方法“混凝土防護體系方法”，造價低廉且效果很好。

　　混凝土防護體系具體施工工藝如下：

　　（1）基面處理：嚴格對舊混凝土基面進行打磨清理。使基面干凈，無黏附物、浮塵和污物。

　　（2）基面修平：對于縫寬≥0.15mm的裂縫對于堿蝕、暴筋脫皮、蜂窩、孔洞缺陷、酥松部位和模板錯位處，可以采用聚合物防水砂漿和防水膩子進行局部修補找平。不做大面積批刮作業，并保留現有裂縫部位的原貌

　　（3）噴涂滲透防水劑：LH101滲透型高效防水劑噴涂防水劑。第一遍防水劑噴涂完后，及時掌握間隔時間，在表面潮濕且沒有水跡時，即可噴涂第二遍。要掌握好“濕碰濕”原則。第二遍噴涂方向，與第一遍垂直。也可刷涂。

　　（4）刷涂防護層：在最后一遍防水劑噴涂完畢，表面潮濕沒有明顯水跡時，實施第一道防護涂料涂裝作業LH309透明混凝土防護涂料。在第一道涂膜變色（由乳白色狀干燥成透明狀），尚未徹底干燥前，可實施第二道涂裝作業。第二道涂裝方向，要與第一道方向垂直。相應地刷涂第三道。

　　（5）養生：嚴格保證24小時干燥成膜過程，在此期間，嚴禁雨淋水沖。

　　以往的處理方法是“化學壓力灌漿補強法”每延米造價150元，而采用“混凝土防護體系法”每延米造價只有25元，有巨大的經濟效益。

篇2：高速公路公司出納職務說明書

　　高速公路公司出納職務說明書

　　部門：財務部

　　直接上級：財務部經理

　　職位：出納

　　直接下級

　　（一）文化程度：大專以上學歷，并有三年以上相關工作經驗。

　　（二）技術職稱：具有初級以上經濟技術資格。

　　（三）崗位專業知識：掌握會計學，成本管理學，財務管理學，會計電算化等相關知識，并能靈活運用。

　　（四）身體要求：身體健康，能夠勝任本職工作。

　　工作職責

　　（一）認真執行現金管理制度。

　　（二）嚴格執行庫存現金限額，超過部分必須及時送存銀行，不坐支現金，不認白條抵壓現金。

　　（三）建立健全現金出納各種賬目，嚴格審核現金收付憑證。

　　（四）嚴格支票管理制度，編制支票使用手續，使用支票須經總經理簽字后，方可生效。

　　（五）積極配合銀行做好對帳、報賬工作。

　　（六）配合會計做好各種賬務處理。

　　（七）負責本崗位環境因素和危險源的識別，自覺參與三位一體管理體系的學習，執行相關的管理方案和公司的各管理規定，自覺執行質量、環境、職業健康安全方針，按照公司、本單位制定的質量、環境、職業健康安全目標努力工作。。

　　（八）完成部門經理交付的其他工作。

篇3：高速公路公司會計職務說明書2

　　高速公路公司會計職務說明書2

　　部門：財務部

　　直接上級：財務部經理

　　職位：會計（2）

　　直接下級

　　崗位專業知識：掌握會計學，成本管理學，財務管理學，會計電算化等相關知識，并能靈活運用。

　　經濟核算原則，定期檢查，分析公司財務、成本和利潤的執行情況，挖掘增收節支潛力，考核資金使用效果，及時向部門經理提出合理化建議，當好公司參謀。協助部門經理負責內部審計、定期財務報告、財務分析、會計、證券、法規等信息收集整理、財務培訓；

　　負責本崗位環境因素和危險源的識別，自覺參與三位一體管理體系的學習，執行相關的管理方案和公司的各管理規定。

　　自覺執行質量、環境、職業健康安全方針，按照公司、本單位制定的質量、環境、職業健康安全目標努力工作。完成部門經理交付的其他工作。