物料管理：物料控制管理

　　物料控制管理

　　物料控制是保證物料需求計劃、生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)品質(zhì)等問題的關(guān)鍵因素，它主要就是確定物料成本、進(jìn)行存量管理、收發(fā)料管理、搬運運輸管理等思想工作。它與庫存管理可以合并在一起，也可以單獨運行。

　　第一節(jié)物料的成本與預(yù)算

　　物料成本的明確可以使相關(guān)工作人員明確物料的價值，使之產(chǎn)生成本-利潤思維，更有效率低進(jìn)行工作。

　　1.物料成本的構(gòu)成

　　物料成本中有的是顯性成本，也就是可以付出真金白銀的各類成本;有些則是銀性成本，只有經(jīng)過分析、思維創(chuàng)新才能夠被認(rèn)識到。例如，工廠內(nèi)的各類培訓(xùn)、工作會議。如果這些工作開展的時間長而卻沒有效果，難道這些不是成本甚至是浪費嗎?要知道，這些時間用于生產(chǎn)是可以產(chǎn)生利潤的。

　　存貨儲備成本。存貨儲備成本是指物料在存儲過程中發(fā)生的一切費用，包括：資金成本;存貨的維護(hù)需要資金投入，例如購買存儲工具;搬運成本。包括搬運人員、搬運設(shè)備的購買和工資等;倉儲成本。包括倉庫自建成本、租用租金、人員管理費用等;折舊成本。存貨在存儲期間會因為各種原因造成變質(zhì)、變異、破損、報廢、被盜等問題而失去或喪失價值。短缺成本。物料短缺影響生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)極度而導(dǎo)致的停工待料、加班、計劃變動、信譽損失等。其他成本。包括為物料存儲而做的保險等。

　　采購成本。采購成本是指物料在訂購過程中發(fā)生的全部費用。包括。請購成本。包括所花的人工費用、工具表格費用等;采購成本;進(jìn)貨驗收成本;進(jìn)庫搬運成本;其他成本，例如會計入帳支付款項等所花費的成本。

　　物料品質(zhì)成本。物料品質(zhì)成本是品質(zhì)理想狀況與現(xiàn)實狀況的差別。包括：設(shè)計品質(zhì)成本。為了保證物料適合用戶要求、生產(chǎn)能力所進(jìn)行的各種設(shè)計所投入的費用，以及設(shè)計缺陷所造成的損失;采購驗收成本;作業(yè)品質(zhì)成本。為了促使全體人員始終做好本職作業(yè)，所支付的培訓(xùn)、監(jiān)督費用，以及作業(yè)差錯所造成的損失等。

　　市場成本。市場成本是因為市場發(fā)生變化引起的各類成本。包括：供需變化成本。它是指物料供求關(guān)系影響物料價格的高低，供大于求，價格下降;供小于求，價格上升;淡旺季變動成本。旺季時，價格高;淡季時，價格低;經(jīng)濟(jì)景氣變動成本。市場繁榮，產(chǎn)銷兩旺，價格緩緩上升;市場蕭條，價格下跌。

　　工廠自身成本。自身成本是指因為生產(chǎn)效率提高或降低、科研技術(shù)水平提升或降低、管理水平提升或降低等內(nèi)部條件的變動，影響價格的高低。例如管理水平改善，各環(huán)節(jié)要求的參與人員降低、銜接速度加快、誤操作降低等情況出現(xiàn)，那么成本自然降低。反之，則將升高。

　　物料自身成本。包括制造成本、人工成本、外包成本、輔助成本等。

　　滯留時間。滯留時間就是因為管理不善而造成的工作環(huán)節(jié)間，不應(yīng)有的拖延時間。

　　2.物料預(yù)算

　　物料預(yù)算傳統(tǒng)意義上說，主要針對顯性成本進(jìn)行成本核算。然而，為了更有效率地進(jìn)行工作，各類隱性成本也應(yīng)該考慮進(jìn)去。適當(dāng)?shù)牟捎靡恍┙y(tǒng)計方法，把隱性成本公式化便是一種好的方法。各工廠可以根據(jù)自身情況自行確定，但需要注意，這樣做只能是作為工廠教育之用，而不能體現(xiàn)在會計原則上。

　　預(yù)算編制參考問題。再進(jìn)行編制預(yù)算時，應(yīng)該考慮各種隱性成本的問題的同時，應(yīng)該重點考慮新技術(shù)、新材料、新生產(chǎn)方式等情況出現(xiàn)的概率，如果出現(xiàn)概率較高，應(yīng)該對其進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，留出一定的采購預(yù)算、研發(fā)預(yù)算、試驗預(yù)算、試生產(chǎn)預(yù)算等。

　　物料預(yù)算編制程序。編制預(yù)算首先要進(jìn)行銷售預(yù)測，根據(jù)市場行情進(jìn)行初步擬定銷售計劃后，再擬定生產(chǎn)計劃，進(jìn)而明確需求物料，聯(lián)系物料備用量后，確定預(yù)算用量。預(yù)算用量=基本用量×(1+備用比例)。

　　之后，為了找到真正的用量，還要擬定物料儲備時間、物料采購前置時間等因素，進(jìn)而編制用料預(yù)算表與購料預(yù)算表。

　　最終，再聯(lián)系各類成本因素，特別是物料滯留時間，對物料預(yù)算進(jìn)行修正。

　　物料滯留時間。物料從入廠到出廠的時間長短，直接影響到產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。其主要包括：在倉庫、在生產(chǎn)線上滯留的時間。滯留時間代表著資金的積壓，而這同樣擠壓著資金的使用效率，同樣會增加產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。這樣就衍生出了如下這些概念。

　　物料利息率=物料利息/銷售成本，它代表的是物料的時間成本;物料周轉(zhuǎn)率= 當(dāng)期材料使用金額/(期初庫存金額+期末庫存金額)÷2，它代表的是物料的流轉(zhuǎn)成本。周轉(zhuǎn)天數(shù) = 360/物料周轉(zhuǎn)率;成品周轉(zhuǎn)率= 年度銷售金額/年度內(nèi)成品庫存金額;成品周轉(zhuǎn)天數(shù) =360天/成品周轉(zhuǎn)率;物料總成本=物流購買資金+物料滯留時間+物料由運送到生產(chǎn)之間所發(fā)生的所有勞務(wù)費用。

　　第二節(jié)物料發(fā)料管理

　　物料的發(fā)料管理主要是對兩個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制：領(lǐng)料和發(fā)料。領(lǐng)料就是物料需求部門持領(lǐng)料單，向物料管理單位領(lǐng)取物料的行為。發(fā)料就是物料管理部門根據(jù)物料方法計劃、領(lǐng)料單項物料使用單位發(fā)放物料的行為。

　　1.物料先進(jìn)先出法則

　　物料先進(jìn)先出法則是指根據(jù)物料入庫的時間先后順序發(fā)放、使用物料。即先入庫的先發(fā)放，這樣防止物料過了使用期，失去或降低使用價值。

　　運行步驟。首先將物料進(jìn)行分類堆放，具體內(nèi)容詳見第十章第四節(jié)相關(guān)內(nèi)容;然后對物料進(jìn)行識別管理，給物料貼上入庫、接受時期、制造時間，并按照前后入庫順序進(jìn)行擺放，時間越早的越擺放在外邊、最上邊，這種方法叫做“物料管理卡”;之后取料人員進(jìn)行取料時，先從最外邊、最上邊的物料。

　　其他考慮因素。除了“先上后下，先外后里”的先進(jìn)先出原則外，還需要考慮物料發(fā)放的時間性、便捷性、安全性、價值大小。體積較大的物料為了運輸方便，價值較小而且數(shù)量較多的物料等可以露天存放。比如，啤酒制造工廠的回收、購入的酒瓶。

　　特殊情況處理。因為某些原因，有些物料不需要遵循“先進(jìn)先出法則”。例如研發(fā)、試驗等情況下，可以采用最新原料進(jìn)行研發(fā)和試驗;維護(hù)修理等情況下，為了保證生產(chǎn)設(shè)備運行的良好，往往采用最好品質(zhì)的物料，不論它是何時入庫等，無法遵循此原則的各種情況。

　　2.退、補(bǔ)料管理

　　在生產(chǎn)過程中，必然會產(chǎn)生一些對生產(chǎn)功能沒有幫助的物料，為使制造現(xiàn)場保持井然有序，實有必要將此類物料盡速繳回庫房。此類物料包括：規(guī)格不合得物料;超發(fā)得物料;呆、廢料;產(chǎn)品完成后，無法直接由生產(chǎn)場所運輸給客戶的完成品、半成品等。再進(jìn)行退料時，需要填寫退料單具。

　　退料單。退料單的主要內(nèi)容有：日期、退料單位、領(lǐng)料單號、物料規(guī)格、退料運因說明、料號、退貨數(shù)量、備注、經(jīng)手人。物料控制部門應(yīng)該對其進(jìn)行匯總，送交品管部門進(jìn)行檢驗后對其進(jìn)行分類。諸如報廢品、不良品、良品。對于規(guī)格不符、超發(fā)的物料應(yīng)該在備注處注明。

　　補(bǔ)料單。補(bǔ)料問題主要是因為生產(chǎn)用料不足而需要開具“補(bǔ)料單”、補(bǔ)料手續(xù)的行為。然而，也不能排除，物料控制部門少發(fā)物料的問題。因此，具體原因要在查清的基礎(chǔ)上，在“補(bǔ)料單”備注上注明。補(bǔ)料單的內(nèi)容與退料單基本相同，它們都是針對某一領(lǐng)料而出現(xiàn)的問題，因此，都是在某一領(lǐng)料單的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)料、退料。補(bǔ)料可以不經(jīng)過檢驗，而直接發(fā)放補(bǔ)料。

　　3.物料發(fā)放控制

　　物料發(fā)放是為了更好的配合生產(chǎn)部門進(jìn)行生產(chǎn)，因此它的主要目的是：保證生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定、為生產(chǎn)計劃部門提供有效的信息用于計劃。

　　發(fā)料備料。一般來說，計劃部門在2～3天前，就要開立工作指派給貨倉備料，用于生產(chǎn)計劃所用。而物料發(fā)放部門也應(yīng)該在生產(chǎn)制造前2～4 小時內(nèi)準(zhǔn)備好物料，經(jīng)過必要的手續(xù)認(rèn)證后便可直接發(fā)料。

　　發(fā)料程序。發(fā)放部門在收到“領(lǐng)料單”后，首先應(yīng)該與“物料清單”進(jìn)行核對，確認(rèn)無誤后準(zhǔn)備發(fā)料;物料員進(jìn)行再次物料核對規(guī)格、數(shù)量完成后，應(yīng)該在已經(jīng)粘貼好的“物料卡”上，注明發(fā)料時間和自己的名字;這時有三種交接方式，其一是物料員親自把物料送往生產(chǎn)部門的備料區(qū)后，確定交接手續(xù)，雙方人員簽上各自的名字;其二是由運輸人員負(fù)責(zé)運送后交接，簽署運送人員和生產(chǎn)部門備料員的名字;其三是生產(chǎn)備料員親自帶領(lǐng)生產(chǎn)部門的運輸人員，前往發(fā)料地點，雙發(fā)在發(fā)料地點進(jìn)行交接。

　　交接時應(yīng)再次核對發(fā)料規(guī)格和數(shù)量。

　　表單的保存與分發(fā)。發(fā)料單位應(yīng)該將當(dāng)天發(fā)生的各類單據(jù)，自行保存或集中上交相關(guān)部門。上交和保管時間一般是輪班周期。

　　轉(zhuǎn)撥物料。轉(zhuǎn)撥物料是指總廠的各分廠間、工廠的各部門、各輪班班次間， 因為物料盈缺而發(fā)生的互相調(diào)撥的行為。如果某部門、某班次的物料出現(xiàn)剩余，而另一部門物料缺少，可以通過調(diào)度員進(jìn)行調(diào)撥，不必繳回庫房。或直接將物料交給下一個班次進(jìn)行生產(chǎn)。

　　限額發(fā)料。為了降低物料消耗，明確消耗額度過大的責(zé)任，對于某些物料可以采用限額發(fā)料的做法。限額發(fā)料的物料，一般應(yīng)該是經(jīng)過詳細(xì)測算、時間檢驗過的某類物料最佳用量。它應(yīng)該有“限額領(lǐng)料單”，它采用一單一料、一式兩分(一份為領(lǐng)料單位，一份為發(fā)料單位)。此類單據(jù)應(yīng)該在某個固定時期內(nèi)進(jìn)行總結(jié)測算，通常時間是一個月。測算結(jié)果就是確定哪些部門發(fā)生了浪費現(xiàn)象，這一浪費現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。這樣就可以極大地降低工廠成本。在生產(chǎn)中，如果限額發(fā)料的物料不足，就應(yīng)該由生產(chǎn)計劃部門、主管生產(chǎn)的副廠長進(jìn)行簽署補(bǔ)料行為。

　　第三節(jié)物料存量管理

　　存量管理就是研究如何以最佳的方法，控制物料的種類、品質(zhì)、數(shù)量，以配合各需要單位的需求，特別要滿足生產(chǎn)單位的用料需求。而存量本質(zhì)上是一種浪費，因為在存量過程中，會發(fā)生各種成本。因此，如何把這種成本降到最低，而又能夠滿足用料單位需求，這一矛盾問題便是物料存量管理需要面對的主體核心問題。

　　1.應(yīng)該進(jìn)行存貨的物料

　　不是所有物料都需要進(jìn)行存貨，例如一些辦公用具、桌椅等就可以不進(jìn)行存貨管理。只需要現(xiàn)實需要，先是購置就可以。在工作中，可以進(jìn)行存貨的物料要根據(jù)生產(chǎn)的性質(zhì)進(jìn)行。如果是以訂單生產(chǎn)，那么因為訂單生產(chǎn)有比較固定的供應(yīng)來源，那么可以不進(jìn)行存貨，或者只存儲一些生產(chǎn)原材料。而對于存貨性生產(chǎn)方式來說，則必須進(jìn)行存貨工作。

　　生產(chǎn)方式。對于工廠的生產(chǎn)方式，傳統(tǒng)的有需求計劃型。即銷售部門根據(jù)產(chǎn)品、市場狀況，以往銷售業(yè)績、增長速度、銷售方法等作出銷售預(yù)測，根據(jù)此預(yù)測來設(shè)定最低的成品存量，用以保證滿足市場經(jīng)常性的需求而有計劃地進(jìn)行生產(chǎn);訂單生產(chǎn)型。接到訂單后即安排生產(chǎn)，與用戶經(jīng)過協(xié)商，將用戶在產(chǎn)品的性能、質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和其他方面要求和生產(chǎn)企業(yè)的承諾等以協(xié)議訂單、合同形式加以確定，在雙方認(rèn)定的情況下，由工廠按協(xié)議、訂單、合同等去組織生產(chǎn)的方式。

　　存儲物料內(nèi)容。存儲的物料主要是：經(jīng)常性用于生產(chǎn)的原材料、產(chǎn)品輔助材料。如啤酒制造的大麥、啤酒花;多種產(chǎn)品通用的物料，品種少、數(shù)量大、價值大、購備時間長的設(shè)備或物料;必要的設(shè)備比用零件、維修工具、表格單據(jù)、器皿器具等。

　　2.存量管理的核心問題

　　存量管理的核心問題就是在保證生產(chǎn)計劃的同時，降低存貨成本。因此，這就涉及到最低庫存、定購時機(jī)、定購量的問題。與此同時，還要考慮到市場供求因素預(yù)測(供不應(yīng)求下就應(yīng)該多存貨，這涉及到新產(chǎn)品開發(fā)、淡旺季、投機(jī)因素等多種原因)。根據(jù)這一段文字我們應(yīng)該進(jìn)行兩項工作的進(jìn)行。

　　經(jīng)常儲備定額的確定。經(jīng)常儲備定額方案是指在前后兩批物料到貨的時間間隔內(nèi)，為了保證企業(yè)日常生產(chǎn)所必需的最少儲備量。

　　經(jīng)常儲備定額=(平均供應(yīng)間隔天數(shù)+驗收入庫天數(shù)+使用前準(zhǔn)備天數(shù))×平均每天需要量

　　平均供應(yīng)間隔天數(shù)：是指每批物料進(jìn)入入庫的平均供應(yīng)間隔天數(shù)。他一般使用上年度一到三季度的物料，實際驗收入庫的批量與供應(yīng)間隔的統(tǒng)計資料，以加權(quán)的方法求得。

　　平均供應(yīng)間隔天數(shù)=∑(每次入庫數(shù)量×每次進(jìn)貨間隔天數(shù))÷∑每次入庫數(shù)量

　　驗收入庫天數(shù)指物料進(jìn)廠后，搬運、驗收和入庫所要的時間。使用前準(zhǔn)備天數(shù)是指物料再投入生產(chǎn)以前，進(jìn)行化驗、整理或加工所需要時間。平均每日需要量指根據(jù)某個或某類物料全年需要量除以365天得出。

　　保險儲備定額方案。保險儲備定額方案是為了防止經(jīng)常儲備由于交貨誤期、運輸延誤、品質(zhì)問題發(fā)生退貨、各種不可抗力等原因而造成產(chǎn)、供脫節(jié)而采取的一種儲備方案。保險業(yè)就是無論發(fā)生什么問題，都可以正常生產(chǎn)的意思。保險儲備定額=保險儲備天數(shù)×平均每日需要量

　　季節(jié)性儲備定額方案。季節(jié)性儲備定額方案是指某種物資，由于季節(jié)性影響而必須儲備的數(shù)量。季節(jié)性儲備定額=季節(jié)性儲備天數(shù)×平均日耗量

　　最大和最小庫存量方案。除了第七章第二節(jié)所涉及的知識外，本節(jié)在介紹一種確定最大、最小庫存量的方法。最大、最小庫存量確定主要是要明確庫存天數(shù)的計算。庫存天數(shù)的計算與庫存循環(huán)率、庫存循環(huán)周期緊密聯(lián)系。

　　庫存循環(huán)率(次數(shù))=出庫金額/庫存金額。循環(huán)率越高，庫存效果越好。

　　庫存循環(huán)周期=365/循環(huán)次數(shù)。它反映的是從采購開始到銷售出去為止所需要的天數(shù)。

　　庫存最小量主要是根據(jù)訂貨、交貨間隔期(下定單到交貨)決定，一般是少算一天。它反映的是庫量的變動幅度。最小庫存量=(最小庫存量天數(shù)=訂貨繳獲間隔天數(shù)-1)+(平均一天的最大出庫量-平均一天的出庫量)/平均一天的出庫量

　　當(dāng)一天的最大庫存量越大，就越要多增加一些最小庫存量的存量，庫存最大量=兩倍平均庫存量-最小庫存量;平均庫存量=全年庫存量/12=(期初庫存+期末庫存)/2

　　第四節(jié)物料搬運運輸管理

　　物料搬運、運輸管理是物料管理中的一部分，它對于物料品質(zhì)、到貨時間、物流成本起著一定的作用。同時對于生產(chǎn)的正常進(jìn)行，也有著相當(dāng)作用。例如，物料需求計劃中的采購合同到貨量，因為運輸問題而導(dǎo)致的需求計劃不實，就直接影響到生產(chǎn)計劃地完成。再比如，在搬運過程中，出現(xiàn)了不正常的搬運碰撞，造成物料的不良同樣對產(chǎn)品品質(zhì)起到了作用。

　　1.物料搬運管理

　　物料搬運管理包括運輸前的搬運、到貨檢驗搬運、入庫搬運、前往成產(chǎn)單位備料地區(qū)搬運、備料地區(qū)前往生產(chǎn)地搬運、生產(chǎn)操作人員搬運等多項內(nèi)容。

　　物料搬運作業(yè)方式。這一問題就是搬運的方法問題，它包括：人工搬運、工具搬運如推車、液壓叉車等、機(jī)器搬運。在這些搬運中，根據(jù)搬運物資的重量、數(shù)量、距離、有無危險性、是否易碎等情況進(jìn)行設(shè)定。

　　搬運注意事項。在搬運中盡量使用工具搬運，找到最佳搬運次數(shù)和距離，這樣就可以最有效率地進(jìn)行工作，減少搬運時間;搬運路徑要保證情節(jié)，沒有障礙物;搬運是要注意人身及產(chǎn)品安全，特別是易碎品、危險品、精密品、特殊品、易燃易爆、對溫度和濕度敏感物品等的搬運;要把不同搬運目的地做好標(biāo)志，以讓搬運人員清楚的放置。例如應(yīng)該區(qū)分成品區(qū)、半成品區(qū)、物料區(qū)、廢件區(qū)等多種區(qū)域，決不能造成搬運混亂等等。

　　如何進(jìn)行搬運管理。結(jié)合上述知識，我們在工作中可以首先明確搬運方式、方法中的不足，然后制定合理的改進(jìn)方案。可以通過減少搬運距離、確定合適的裝載量、確定合適的產(chǎn)品密度、減少搬運次數(shù)、提高搬運工具的空間利用率等方法進(jìn)行改進(jìn)。

　　2.運輸管理

　　運輸管理首要是明確運輸方式，也就是確定怎樣的運輸。

　　運輸方式。運輸方式主要有： FOB船上交貨(指定裝運港)、FOR鐵路交貨(指定起運地點)、FOT貨車交貨(指定起運地點)、自提(供方廠區(qū)交貨)，供方承擔(dān)的風(fēng)險和費用到指定的交點為止。運輸工具選擇必須綜合考慮運輸服務(wù)和運輸成本。可使用單一運輸工具，可以將兩種以上不同的運輸工具組合起來使用。在決定運輸手段時，應(yīng)以運輸工具的服務(wù)性作為考慮的基準(zhǔn)。

　　運輸工具的服務(wù)特性。特性主要包括如下因素：運費的高低;運輸時間也即到貨時間的長短;運輸能力，運輸能力會決定運輸?shù)拇螖?shù);貨物安全性高低;到貨時間的準(zhǔn)確性;是否適合所運類型貨物運輸;是否適合多種運輸需要;和其他運輸工具的銜接情況;運輸中信息能否有效溝通。

　　運輸費用的構(gòu)成。運輸費用包括：運輸工具的使用費用、運輸操作人員費用、裝卸搬運費費用、包裝費包裝費、手續(xù)費、過路費等等多種構(gòu)成。

　　裝卸管理。在進(jìn)行物料、半成品、成品的裝卸過程中，會因為外形尺寸(例如圓形就比方形難以裝卸)、物品的重量、物品性質(zhì)(易碎品就比堅固品難以裝卸)等，而造成裝卸方式的不同。裝卸一般采用，對普通包裝貨物進(jìn)行逐個分塊處理裝卸;對于粉粒狀、流水狀的物料，可以不叫小包裝而進(jìn)行原樣的散裝裝卸;對于用集裝箱、紙箱等組合形式，可以采取單元組合裝卸。

　　運輸包裝管理。運輸包裝是考慮到物品是否易碎、易燃、易爆、易受外界影響等因素，而對物料進(jìn)行外圍保護(hù)的一種措施。對于包裝管理主要是確定包裝能否達(dá)到目的、是否經(jīng)濟(jì)效用并舉、是否標(biāo)識完整。標(biāo)識完整主要是把諸如物料品名、規(guī)格、件數(shù)、號碼、重量、體積、生產(chǎn)廠家、注意事項等標(biāo)注清楚、明白。主要形式有剛性容器，負(fù)責(zé)盛儲粉末狀、顆粒狀、液態(tài)物料;托盤用具，負(fù)責(zé)裝載重量較大、距離較遠(yuǎn)的物料;集裝箱，負(fù)責(zé)裝運輸量巨大、重量巨大、比較危險的物料。

　　3.表單齊全

　　對于物料搬運要做到表單齊全，諸如領(lǐng)料單、請購單、檢驗單等不同單據(jù)都是針對不同搬運，而必須擁有的命令單據(jù)。對于運輸來說，沒有“送貨單”物料不能出廠，沒有“訂貨單”危險物料不能進(jìn)廠。這種管理不僅僅是針對工廠內(nèi)部人員，而且也針對客戶的自行搬運、運輸。一般來說表單是一式兩份獲三份，搬運、運輸雙方各一份以及檢察或財務(wù)部門一份。然而，有些特別表單例如“成品交運單”和“外銷訂貨通知單”等就需要六聯(lián)。“成品交運單”，第一聯(lián)交業(yè)務(wù)部核對保存;第二聯(lián)交財務(wù)部核對入賬;第三聯(lián)交運客戶簽名后作為放行憑證，第四聯(lián)指運客戶，第五聯(lián)運輸部門保存，作為出門憑證和申請各類費用憑證第六聯(lián)物料部門。

篇2：公司客戶提供物料控制規(guī)程

　　公司客戶提供物料控制規(guī)程

　　1．總則

　　1．1制定目的

　　為確保客戶提供物料之品質(zhì)符合要求，特制定本規(guī)章。

　　1．2適用范圍

　　本公司客戶為配合其所下訂單的需要，提供由其采購或生產(chǎn)的部分或全部原物料，該物料之品質(zhì)控制除雙方另有約定外，悉依本規(guī)章處理。

　　1．3權(quán)責(zé)單位

　　（1）品管部負(fù)責(zé)本規(guī)章制定、修改、廢止之起草工作。

　　（2）總經(jīng)理負(fù)責(zé)本規(guī)章制定、修改、廢止之核準(zhǔn)。

　　2．管理規(guī)定

　　2．1進(jìn)料程序

　　（1）業(yè)務(wù)部在受理客戶訂單時，確認(rèn)將由客戶提供之物料之狀況，并在訂貨通知單上向其他相關(guān)單位說明。

　　（2）技術(shù)部門在產(chǎn)品用料明細(xì)表上注明由客戶提供之物料。

　　（3）物控對客戶提供之物料不再作請購作業(yè)。

　　（4）由業(yè)務(wù)部聯(lián)絡(luò)客戶提供物料之時間、數(shù)據(jù)等資訊。

　　（5）客戶提供物料進(jìn)廠后（一般均系進(jìn)口物料），由倉庫人員依進(jìn)貨清單進(jìn)行點收，并通知物控及品管部。

　　2．2驗收規(guī)定

　　（1）品管部IQC人員根據(jù)進(jìn)貨清單，對客戶提供物料進(jìn)行檢驗，檢驗辦法依據(jù)《進(jìn)料檢驗規(guī)定》。

　　（2）檢驗合格物料可辦理入庫。

　　（3）檢驗不合格之物料，由品管部將檢驗報告單一聯(lián)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)部，一聯(lián)轉(zhuǎn)倉庫。

　　（4）業(yè)務(wù)部將不合格之報告單傳真給客戶，并與客戶取得聯(lián)系。

　　（5）對本公司無法檢驗之品質(zhì)特性，應(yīng)由客戶在提供物料的同時附上出廠檢驗報告。

　　2．3不合格處理方式

　　2．3．1退貨處理

　　（1）客戶接獲本公司之不合格報告后，確認(rèn)該批物料需退回客戶時，應(yīng)書面通知本公司。

　　（2）業(yè)務(wù)部應(yīng)與客戶協(xié)商變更訂單交期，以消除不合格退貨所致之影響，或由客戶提供等量之另一批物料以排解交期延誤過多之問題。

　　（3）退貨之費用除雙方另有約定外，應(yīng)由客戶承擔(dān)，由此導(dǎo)致之損失視雙方合約而論。

　　（4）生管部應(yīng)就此修訂生產(chǎn)計劃，確保生產(chǎn)順暢。

　　2.3.2特采處理

　　（1）客戶接獲本公司之不合格報告后，確認(rèn)該批物料之不良狀況可降低標(biāo)準(zhǔn)而讓步接受時，應(yīng)書面通知本公司予以特采（讓步接收）處理。

　　（2）業(yè)務(wù)部將客戶書面報告轉(zhuǎn)達(dá)品管部后，品管部判定特采，允許物料入庫，并將特采報告轉(zhuǎn)各相關(guān)部門了解。

　　（3）生產(chǎn)加工過程中，本公司可正常使用該批特采物料，對可在作業(yè)中予以糾正之不良（如外觀不凈或易修復(fù)之不良）應(yīng)盡量予以修復(fù)，以提升完成品之品質(zhì)。

　　（4）如生產(chǎn)加工過程中發(fā)現(xiàn)該物料確無法使用（如尺寸不良導(dǎo)致無法裝配）應(yīng)向客戶反饋，并停止使用。

　　（5）特采所致之損失由業(yè)務(wù)部與客戶協(xié)商處理。

　　2．4不良品與余留品處理

　　2．4．1不良品處理

　　（1）作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)客戶提供物料有原不良的，由制造單位挑出，經(jīng)品管部審核確認(rèn)后以后以不良品退回倉庫。

　　（2）倉庫匯總不良原因、數(shù)量，轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)部通知客戶，依雙方約定方式處理。

　　（3）處理方式一般有下列幾種：

　　（A）退回客戶，由客戶補(bǔ)足數(shù)量。如不良數(shù)量少，不補(bǔ)貨可確保生產(chǎn)需要（客戶事先有提供超額之物料，如1%）的，則不需補(bǔ)貨。

　　（B）由本公司直接報廢，不足數(shù)量由客戶補(bǔ)足。

　　（C）退回客戶或由本公司直接報廢，不足數(shù)量以減少產(chǎn)品之訂單數(shù)量解決。

　　（4）作業(yè)過程中，因本公司原因所致之不良，造成生產(chǎn)需要量不足時，由客戶補(bǔ)足數(shù)量，運費及損失由本公司承擔(dān)。

　　2．4．2余留品處理

　　訂單完成后，如客戶提供之物料有多出之余留品，由業(yè)務(wù)部與客戶協(xié)商處理：

　　（1）用于下批訂單，客戶在下批提供物料時扣除相應(yīng)數(shù)量。

　　（2）退回客戶。

　　（3）本公司自行處理。

　　3．附件

　　[附件]HB02-1《客戶提供物料控制表》

篇3：生產(chǎn)物料控制(PMC)

　　生產(chǎn)與物料控制(PMC)

　　什么是PMC，也就是什么是生產(chǎn)與物料控制？

　　PMC代表Product Material Control的縮寫形式，

　　意思為生產(chǎn)及物料控制，通常它分為兩個部分：

　　1、PC

　　生產(chǎn)控制或生產(chǎn)管制（臺、日資公司俗稱生管），主要職能是生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)進(jìn)度控制。

　　2、MC

　　物料控制（俗稱物控），主要職能是物料計劃、請購、物料調(diào)度、物料的控制（壞料控制和正常進(jìn)出用料控制）等。